FR2884456A1 - MacPherson strut type shock absorber for use in long run vehicle, has spring up realized in form of annular circular shaped sheet metal body, and hollow fixing zone formed inside surface of spring up relative to vehicle spring - Google Patents

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Abstract

The shock absorber has a cylinder presenting a spring up (15) that forms a support surface for a vehicle spring. A stabilizer bar (67) is connected to the spring up through a main bearing (69), where the spring up is realized in the form of an annular circular shaped sheet metal body. A hollow fixing zone (71) for the main bearing is formed inside a surface of the spring up relative to the vehicle spring.

Description

L'invention concerne une jambe de suspension comprenant un cylindre quiThe invention relates to a suspension strut comprising a cylinder which

présente une coupelle de ressort destinée à réaliser une surface de support pour un ressort de véhicule, un palier pour un stabilisateur étant réalisé sur la coupelle de ressort.  has a spring cup for providing a support surface for a vehicle spring, a bearing for a stabilizer being provided on the spring cup.

D'après le document DE 42 01 837, on connaît une jambe de suspension sur le tube-réservoir de laquelle est fixée une coupelle de ressort, qui pour sa part porte un point de palier pour un système de barre de stabilisateur. Le point de palier est réalisé sur une surface frontale, qui s'étend axialement, de la coupelle de ressort réalisé en tant que console. De ce fait, la coupelle de ressort nécessite un encombrement axial de construction très important, et une mise en uvre de fabrication élevée en raison de son mode de construction en forme de treillis.  DE 42 01 837 discloses a suspension strut on the reservoir tube to which is attached a spring cup, which in turn carries a bearing point for a stabilizer bar system. The bearing point is formed on a front surface, which extends axially, of the spring cup made as a console. As a result, the spring cup requires a very large axial dimensions of construction, and a high manufacturing implementation because of its lattice-shaped construction.

Le document DE 198 08 021 Al décrit une jambe de suspension, dont la coupelle de ressort est visiblement réalisée sous forme de pièce moulée et présente des rayons s'étendant radialement et portant la surface d'appui pour le ressort de véhicule. Une telle coupelle est trop chère pour un véhicule de grande série. Sur les nervures peut être réalisé un palier pour un système de barre de stabilisateur.  DE 198 08 021 A1 discloses a suspension strut, the spring cup is visibly formed as a molded part and has radially extending radii and bearing the bearing surface for the vehicle spring. Such a cup is too expensive for a mass production vehicle. On the ribs can be made a bearing for a stabilizer bar system.

Le but de la présente invention consiste à développer une jambe de suspension de façon rendre possible une fixation simple d'un point de palier pour un 35 stabilisateur.  The object of the present invention is to develop a strut so as to permit simple attachment of a bearing point for a stabilizer.

Conformément à l'invention, ce but est atteint grâce au fait que la coupelle de ressort est réalisée sous forme de corps en tôle de forme annulaire circulaire, et qu'une zone de fixation pour le palier est formée à l'intérieur d'une surface de la coupelle de ressort, en regard du ressort de véhicule.  According to the invention, this object is achieved by virtue of the fact that the spring cup is made in the form of a ring-shaped body of circular shape, and that a fixing zone for the bearing is formed inside a surface of the spring cup, facing the vehicle spring.

Le gros avantage réside dans le fait qu'un corps en tôle est d'une fabrication nettement plus simple et présente un poids nettement moindre qu'une pièce moulée. La coupelle de ressort ne nécessite qu'un faible espace d'encombrement axial.  The big advantage lies in the fact that a sheet metal body is much simpler to manufacture and has a much lower weight than a molded part. The spring cup requires only a small space of axial space.

Selon une autre configuration avantageuse, la surface de support est formée par un certain nombre de surfaces de support individuelles, la zone de fixation étant associée à une surface de support individuelle. La coupelle de ressort n'a pas besoin d'être agrandie en diamètre par rapport à des coupelles de ressort conventionnelles sans point de palier.  In another advantageous configuration, the support surface is formed by a number of individual support surfaces, the attachment area being associated with an individual support surface. The spring cup does not need to be enlarged in diameter with respect to conventional spring cups without bearing stitch.

Une zone de fixation particulièrement avantageuse pour le palier, est formée par un creux. Il est ainsi possible de placer le point de palier sur le diamètre de cercle primitif ou nominal du ressort, et obtenir un transfert favorable des efforts vers la coupelle de ressort. Dans le cas d'une phase d'enfoncement de suspension unilatérale, la force de ressort agit par le côté supérieur sur la coupelle de ressort, et la force d'appui pour le stabilisateur à partir du côté inférieur. Lorsque les deux efforts agissent sur un cercle primitif ou nominal sensiblement identique, les forces de flexion compensent sur coupelle ressorte Dans l'optique d'un faible espace axial d'encombrement de construction et d'un montage simple, sans outil spécial, le creux est réalisé avec un filetage de fixation pour le palier.  A particularly advantageous fastening zone for the bearing is formed by a hollow. It is thus possible to place the bearing point on the nominal or nominal circle diameter of the spring, and to obtain a favorable transfer of the forces towards the spring cup. In the case of a unilateral suspension driving phase, the spring force acts by the upper side on the spring cup, and the support force for the stabilizer from the lower side. When the two forces act on a substantially identical pitch or nominal circle, the bending forces compensate on the cup spring. In the optics of a small axial space of construction space and a simple mounting, without special tools, the hollow is made with a fixing thread for the bearing.

Une position inclinée de la coupelle de ressort par rapport au cylindre est compensée grâce au fait que le palier est réalisé sous forme d'articulation à rotule.  An inclined position of the spring cup relative to the cylinder is compensated by the fact that the bearing is designed as a ball joint.

L'invention va être explicitée plus en détail dans la suite, au regard de la description suivante des figures des dessins annexés, qui montrent: Fig. 1 une représentation d'ensemble d'une jambe de suspension selon l'invention; Fig. 2 une vue de dessus de la coupelle de ressort selon la figure 1; Fig. 3 une vue en coupe de la coupelle de ressort selon la figure 1.  The invention will be explained in more detail below, with reference to the following description of the figures of the accompanying drawings, which show: FIG. 1 an overall representation of a suspension strut according to the invention; Fig. 2 a top view of the spring cup according to Figure 1; Fig. 3 a sectional view of the spring cup according to Figure 1.

La figure 1 montre un amortisseur 1 selon un mode de réalisation sous forme de jambe de suspension, et dans lequel une tige de piston 3 est guidée de manière coulissante à l'intérieur d'un cylindre. De manière concentrique au cylindre, est agencé un tube-réservoir 5 qui est d'une réalisation à étagement multiple. En direction d'un fond 7 du tuberéservoir, a été réalisée une augmentation de diamètre 9 en liaison avec un tronçon de transition conique 11, en vue de pouvoir mieux absorber la charge ou la sollicitation qui y est exercée par l'intermédiaire d'un élément de raccordement 13. Sur un gradin du tube-réservoir, s'appuie une coupelle de ressort 15 pour un ressort porteur non représenté. La coupelle de ressort 15 réalise un ajustement serré, par l'intermédiaire d'un manchon de fixation 17, voir figure l'épaisseur de paroi de coupelle de ressort étant supérieure à l'épaisseur de paroi du corps tubulaire, de sorte que le corps tubulaire est soumis à la précontrainte la plus importante en raison de l'ajustement serré.  Figure 1 shows a damper 1 according to an embodiment in the form of a strut, and wherein a piston rod 3 is slidably guided within a cylinder. Concentrically to the cylinder, there is arranged a reservoir tube 5 which is of a multi-stage embodiment. In the direction of a bottom 7 of the tank, an increase in diameter 9 has been made in conjunction with a conical transition section 11, in order to be able to better absorb the load or the load exerted thereon by means of a Connecting member 13. On a step of the reservoir tube, a spring cup 15 is supported for a not shown carrier spring. The spring cup 15 makes a tight fit, through a fixing sleeve 17, see figure the spring cup wall thickness being greater than the wall thickness of the tubular body, so that the body tubular is subjected to the most important preload due to the tight fit.

Au manchon de fixation 17 de la coupelle de ressort 15, se raccorde une plaque de support 19 fermée, de forme annulaire circulaire, avec une transition 21 en forme de goulotte vers un bord remontant 23 segmenté, qui fait office de dispositif de soutien de ressort dans le cas d'une rupture de ressort. Le dispositif de soutien de ressort est agencé sur une zone périphérique, en direction d'une roue non représentée.  At the attachment sleeve 17 of the spring cup 15, there is connected a closed circular annular support plate 19 with a trough-shaped transition 21 to a segmented upstanding edge 23 which acts as a spring support device. in the case of a spring break. The spring support device is arranged on a peripheral zone, in the direction of a wheel, not shown.

Le manchon de fixation 17 dispose d'une goulotte 25 d'étendue axiale, qui d'une part sert à l'évacuation d'eau de la coupelle de ressort, mais d'autre part doit également réduire les crêtes ou pics de contraintes entre le tube-réservoir et la coupelle de ressort, grâce au fait que cette goulotte présente au moins légèrement des propriétés d'élasticité. A la place d'une simple goulotte 25, peuvent également être réalisées plusieurs de ces goulottes. A l'aide d'une surface d'appui 27 située radialement à l'intérieur et faisant partie de la transition en forme de goulotte 21, on obtient un guidage radial du ressort sur son diamètre intérieur. Une surface de fond de goulotte 29 offre, à partir d'une butée d'extrémité 31 pour le ressort, un certain nombre de surfaces d'appui 33 à 41 pour le ressort, dans ce cas cinq, qui sont séparées par des fenêtres 43-49 s'étendant dans la direction périphérique, à l'intérieur de la surface de fond de goulotte 29. La butée d'extrémité 31 peut également être formée par une simple languette qui est découpée dans la surface de fond de goulotte 29 et en est cintrée vers le haut, sensiblement de manière perpendiculaire. Les surfaces i 33 à 41 peuvent, le cas échéant, être inclinées vers l'intérieur ou vers l'extérieur ou bien également présenter des niveaux de hauteur différents, pour laisser apparaître le moins possible de frottement entre le ressort et la coupelle de ressort. Les fenêtres 43-49 sont pour leur part entourées par des cheminées 51-57 (figure 1), dont les surfaces frontales axiales 59-65 sont situées plus bas que la surface de fond de goulotte 29. La transition de la surface de fond de goulotte 29 aux cheminées 51- 57, est pour sa part de configuration conique.  The fixing sleeve 17 has a chute 25 of axial extent, which on the one hand serves for the discharge of water from the spring cup, but on the other hand must also reduce the peaks or peaks of stress between the reservoir tube and the spring cup, thanks to the fact that this chute has at least slightly elastic properties. Instead of a single chute 25, can also be made several of these chutes. With the aid of a bearing surface 27 situated radially inside and forming part of the trough-shaped transition 21, a radial guide of the spring is obtained on its inside diameter. A trough bottom surface 29 provides, from an end stop 31 for the spring, a number of bearing surfaces 33 to 41 for the spring, in this case five, which are separated by windows 43. -49 extending in the circumferential direction, inside the chute bottom surface 29. The end stop 31 may also be formed by a single tab which is cut in the trough bottom surface 29 and is bent upwards, substantially perpendicularly. The surfaces 33 to 41 may, if necessary, be inclined inwards or outwards or may also have different height levels, to allow as little friction as possible between the spring and the spring cup. The windows 43-49 are, for their part, surrounded by chimneys 51-57 (FIG. 1), the axial end surfaces 59-65 of which are located lower than the chute bottom surface 29. The transition from the bottom surface of chute 29 to the chimneys 51-57, is for its part conical configuration.

Comme le laisse entrevoir la figure 1, un stabilisateur 67 peut être relié à la coupelle de ressort 15, par l'intermédiaire d'un palier 69. Une zone de fixation 71 pour le palier est agencée à l'intérieur d'une surface en regard du ressort porteur du véhicule. Les figures 1 et 2 montrent la zone de fixation 71 pour le palier, qui est agencée entre les surfaces de support 39, 41 et qui est formée par un creux sous la forme de la cheminée 57 (figure 1) en combinaison avec un filetage de fixation.  As can be seen from FIG. 1, a stabilizer 67 can be connected to the spring cup 15 via a bearing 69. A fixing zone 71 for the bearing is arranged inside a surface. view of the carrier spring of the vehicle. Figures 1 and 2 show the attachment area 71 for the bearing, which is arranged between the support surfaces 39, 41 and which is formed by a recess in the form of the chimney 57 (Figure 1) in combination with a thread of fixation.

Le palier 69 lui-même est réalisé en tant qu'articulation à rotule et peut prendre appui axialement sur la surface frontale 65. La zone de fixation pour le palier n'augmente en aucun cas le diamètre de la coupelle de ressort.  The bearing 69 itself is formed as a ball joint and can bear axially on the front surface 65. The fixing area for the bearing does not increase in any case the diameter of the spring cup.

Claims (5)

REVENDICATIONS 1. Jambe de suspension comprenant un cylindre qui présente une coupelle de ressort destinée à réaliser une surface de support pour un ressort de véhicule, un 5 palier pour un stabilisateur étant réalisé sur la coupelle de ressort, caractérisée en ce que la coupelle de ressort (15) est réalisée sous forme de corps en tôle de forme annulaire circulaire, et qu'une zone de fixation (71) pour le palier (69) est formée à l'intérieur d'une surface de coupelle de ressort (15), en regard du ressort de véhicule.  A suspension strut comprising a cylinder having a spring cup for providing a support surface for a vehicle spring, a bearing for a stabilizer being provided on the spring cup, characterized in that the spring cup ( 15) is formed as a circular annular sheet metal body, and a fixing region (71) for the bearing (69) is formed inside a spring cup surface (15), look at the vehicle spring. 2. Jambe de suspension selon la revendication 1, caractérisée en ce que la surface de support est formée par un certain nombre de surfaces de support individuelles (33-41), la zone de fixation (71) étant associée à une surface de support individuelle (39; 41).  2. Suspension strut according to claim 1, characterized in that the support surface is formed by a number of individual support surfaces (33-41), the attachment area (71) being associated with an individual support surface. (39; 41). 3. Jambe de suspension selon la revendication 1, caractérisée en ce que la zone de fixation (71) pour le palier (69) est formée par un creux (57).  3. Suspension strut according to claim 1, characterized in that the fixing region (71) for the bearing (69) is formed by a recess (57). 4. Jambe de suspension selon la revendication 3, caractérisée en ce que le creux (57) est réalisé avec un filetage de fixation pour le palier (69) .  4. Suspension strut according to claim 3, characterized in that the recess (57) is formed with a fixing thread for the bearing (69). 5. Jambe de suspension selon la revendication 1, caractérisée en ce que le palier (69) est réalisé sous forme d'articulation à rotule.  5. Suspension strut according to claim 1, characterized in that the bearing (69) is formed as a ball joint.
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