FR2881525A1 - Wheel parameter measurement sensor fixation device for e.g. city tourist vehicle, has support constituted of base and support foot, and sensor that includes slots, so that sensor is placed on support in different axial positions - Google Patents
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Abstract
Description
DISPOSITIF DE FIXATION D'UN CAPTEUR DE MESURE DES PARAMETRES DE ROTATIONDEVICE FOR FIXING A SENSOR FOR MEASURING ROTATION PARAMETERS
D'UNE ROUE DE VEHICULE AUTOMOBILEOF A MOTOR VEHICLE WHEEL
L'invention se rapporte à un dispositif de fixation d'un capteur de mesure des paramètres de rotation d'une roue de véhicule automobile. The invention relates to a device for fixing a sensor for measuring the rotation parameters of a motor vehicle wheel.
L'invention concerne plus particulièrement un dispositif permettant de fixer rapidement un tel capteur sur un support selon des positions axiales et angulaires choisies parmi plusieurs. The invention more particularly relates to a device for quickly fixing such a sensor on a support in axial and angular positions selected from among several.
Il est connu des dispositifs de mesure des paramètres de rotation d'une roue constitués principalement par un anneau générateur de signaux accouplé à une pièce exécutant un mouvement de rotation, tel un moyeu sur lequel est fixé démontable une roue, et une cellule de lecture, de type par exemple à crayon. Sous l'influence de la rotation de l'anneau, lequel comprend en sa périphérie des polarités magnétiques distinctes et successives, la cellule de lecture produit un signal électrique dont l'amplitude et/ou la nature dépendent principalement de la vitesse de rotation de la roue. Known devices for measuring the rotation parameters of a wheel consist mainly of a signal generator ring coupled to a part performing a rotational movement, such as a hub on which is removably fixed a wheel, and a read cell, of type for example pencil. Under the influence of the rotation of the ring, which comprises in its periphery discrete and successive magnetic polarities, the reading cell produces an electrical signal whose amplitude and / or nature mainly depend on the speed of rotation of the ring. wheel.
Il est aussi connu que la cellule de lecture est positionnée sur un support de maintien, lequel est disposé à demeure sur un élément fixe de l'essieu, à l'extrémité d'un bras de l'essieu par exemple. La cellule de lecture est habituellement agencée sur le support par l'intermédiaire d'un moyen de fixation dédié, de préférence de type à accroche rapide, de sorte à rendre ainsi aisée l'installation de ladite cellule de lecture. It is also known that the reading cell is positioned on a holding support, which is permanently disposed on a fixed element of the axle, at the end of an axle arm for example. The reading cell is usually arranged on the support by means of a dedicated fastening means, preferably of the fast-hanging type, so as to make easy the installation of said read cell.
Il est aussi connu que le rayon de lecture a une valeur définie principalement par la distance entre l'anneau générateur de signaux et le support de maintien. Pour chaque système de freinage, qu'il soit du type à tambour ou à disque, le rayon de lecture n'a pas la même valeur. Ainsi, il est connu d'utiliser pour une valeur déterminée de rayon de lecture, un capteur spécifique. Il existe par conséquent des multitudes de capteurs, lesquels présentent de s longueurs différentes. I l est aussi rendu commun de monter des capteurs de longueurs différente s sur un véhicule comportant par exemple les deux types de système de freinage. It is also known that the reading radius has a value defined mainly by the distance between the signal generating ring and the holding support. For each braking system, whether drum or disk type, the reading radius does not have the same value. Thus, it is known to use a specific sensor for a determined value of reading radius. There are therefore many sensors, which have different lengths. It has also been made common to mount sensors of different lengths on a vehicle comprising, for example, both types of braking system.
La demanderesse a constaté que la diversité des capteurs engendre, pour les montages en grande série touchant le domaine de la construction automobile, un risque dans sa sélection parmi plusieurs. Par conséquent, la diversité dimensionnelle dans les capteurs est à considérer comme une source de dysfonctionnement pour la mesure des paramètres de rotation d'une roue. En effet, une erreur dans la sélection parmi plusieurs d'un capteur à monter, consistant en un montage d'un capt eur ayant une courte dimension par exemple, peut provoque r une absence de mesure des paramètres de rotation d'une roue, la tête de lecture n'étant en conséquence plus en mesure de détecter les signaux émis par l'anneau polarisé. The Applicant has found that the diversity of sensors generates, for large-scale assemblies in the field of automotive construction, a risk in its selection among several. Consequently, the dimensional diversity in the sensors is to be considered as a source of malfunction for the measurement of the rotation parameters of a wheel. Indeed, an error in the selection among several of a sensor to be mounted, consisting of an assembly of a sensor having a short dimension for example, may cause a lack of measurement of the rotation parameters of a wheel, the reading head is consequently no longer able to detect the signals emitted by the polarized ring.
La demanderesse a également constaté que selon les véhicules, et outre le type de système de freinage, les rayons de lecture ont également des valeurs différentes. En effet, la position du corps de maintien sur le bras de l'essieu varie selon la taille des éléments du système de freinage. Ainsi, selon qu'il s'agisse d'un véhicule à vocation citadine ou à vocation routière, et indépendamment du système de freinage, il doit être fait recours à des capteurs ayant des diversités dimensionnelles. Par conséquent, une telle divergence dimensionnelle engendre une mise en place de capteurs dédiés et donc coûteuse dans leur mise en oeuvre. The applicant has also found that according to the vehicles, and in addition to the type of braking system, the reading rays also have different values. Indeed, the position of the holding body on the arm of the axle varies according to the size of the elements of the braking system. Thus, depending on whether it is a city-based or road-based vehicle, and independently of the braking system, it must be resorted to sensors having dimensional differences. Consequently, such a dimensional divergence generates a set up of dedicated sensors and therefore expensive in their implementation.
La présente invention se rapporte à un dispositif de fixation d'un capteur de mesure des paramètres de rotation d'une roue de véhicule automobile, le capteur étant agencé sur un support comportant un corps cylindrique et au moins une patte de fixation faisant saillie hors du corps, le corps comportant une ouverture de forme sensiblement complémentaire au capteur, palliant tout ou partie des inconvénients de l'art antérieur relevés ci-dessus. The present invention relates to a device for fixing a sensor for measuring the rotation parameters of a motor vehicle wheel, the sensor being arranged on a support having a cylindrical body and at least one fixing lug projecting out of the body, the body having an opening of substantially complementary shape to the sensor, overcoming all or part of the disadvantages of the prior art noted above.
A cette fin, le dispositif selon l'invention, par ailleurs conforme à la définition générique qu'en donne le préambule ci-dessus, est essentiellement caractérisé en ce que le capteur comprend plusieurs rainures réparties axialement sur tout ou partie du capteur, et en ce que le support est lié au capteur par un élément intermédiaire de verrouillage, de sorte à rendre apte l'agencement du capteur sur le support selon plusieurs positions axiales. To this end, the device according to the invention, furthermore in accordance with the generic definition given in the preamble above, is essentially characterized in that the sensor comprises a plurality of grooves distributed axially over all or part of the sensor, and that the support is connected to the sensor by an intermediate locking element, so as to make fit the arrangement of the sensor on the support in several axial positions.
Dans un premier mode de réalisation, le dispositif de l'invention se caractérise en ce que l'élément intermédiaire de verrouillage consiste en tout ou partie d'un anneau confondu longitudinalement avec le corps du support de sorte à former une pièce monobloc, une partie de l'anneau c oopérant par déformation plastique avec au moins une des rainures du capteur. In a first embodiment, the device of the invention is characterized in that the intermediate locking element consists of all or part of a ring longitudinally confused with the body of the support so as to form a single piece, a part of the ring operating by plastic deformation with at least one of the grooves of the sensor.
Dans un second mode de réalisation, le dispositif de l'invention se caractérise en ce que l'élément de verrouillage et le support forment des pièces distinctes, au moins une partie de l'élément de verrouillage ayant été rapportée à la fois dans au moins une lumière ménagée en périphérie de tout ou partie d'un anneau confondu Io longitudinalement avec le corps du support., et dans au moins une des rainures du capteur. In a second embodiment, the device of the invention is characterized in that the locking element and the support form separate parts, at least a part of the locking element having been reported both in at least a lumen formed at the periphery of all or part of a confused ring Io longitudinally with the body of the support, and in at least one of the grooves of the sensor.
Le dispositif selon l'invention est aussi caractérisé en ce que le capteur comprend également des rainures ménagées sur le contour extérieur du capteur. The device according to the invention is also characterized in that the sensor also comprises grooves formed on the outer contour of the sensor.
Par ailleurs, selon le second mode de réalisation, l'invention peut comporter l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes: -l'anneau comprend un nombre N de lumières ménagées de manière uniforme sur le contour extérieur du support, et que chaque lumière de l'anneau est apte à coopérer avec une rainure du capteur, de sorte à rendre apte l'agencement du capteur sur le support selon un nombre N de positions angulaires, - le support comprend au moins une butée rendant solidaire, de manière axiale, l'élément de verrouillage et le support, l'élément de verrouillage se compose d'un cavalier comportant une base, des bras faisant saillie hors des extrémités de la base, chacun desdits bras comportant une butée radiale orientée vers l'intérieur du cavalier, ledit cavalier étant sensiblement de forme en U, - l'anneau comprend un nombre de lumières égal à quatre, lesdites lumières étant séparées par des butées réparties sur la circonférence de l'anneau de sorte à interdire fois la rotation à la fois du capteur et de l'élément intermédiaire de verrouillage sur le support. Furthermore, according to the second embodiment, the invention may comprise one or more of the following features: the ring comprises a number N of lights arranged uniformly on the outer contour of the support, and that each light of the ring is adapted to cooperate with a groove of the sensor, so as to make fit the arrangement of the sensor on the support according to a number N of angular positions, - the support comprises at least one abutment making integral, axially, the locking element and the support, the locking element consists of a jumper with a base, arms protruding from the ends of the base, each of said arms having a radial stop facing inwardly of the rider, said jumper being substantially U-shaped, - the ring comprises a number of lights equal to four, said lights being separated by stops distributed on the circumference of the ring of fate e to prohibit both the rotation of both the sensor and the intermediate locking element on the support.
D'autres particularités et avantages apparaîtront à la lecture de la description ci-après faite en référence aux figures, données à titre d'exemple et de manière non limitative, dans lesquelles: - la Fig. 1 concerne une vue en coupe transversale partielle d'un essieu de 5 véhicule automobile comportant un système de freinage de type à tambour et un capteur dédié, - la Fig. 2 concerne une vue en coupe transversale partielle d'un essieu de véhicule automobile comportant un système de freinage de type à disque et un capteur dédié, - la Fig. 3 concerne une vue éclatée en perspective d'un dispositif de fixation d'un capteur de mesure des paramètres de rotation d'une roue, selon un premier mode de réalisation de l'invention, - la Fig. 4 représente l'agencement en diverses positions de la cellule de lecture de la Fig. 3 sur le corps de maintien, - la Fig. 5 concerne une vue en perspective d'un dispositif de fixation d'un capteur de mesure des paramètres de rotation d'une roue, selon un second mode de réalisation de l'invention, - la Fig. 6 concerne une vue en coupe transversale du dispositif de la Fig. 5. Other features and advantages will appear on reading the following description made with reference to the figures, given by way of example and in a nonlimiting manner, in which: FIG. 1 relates to a partial cross-sectional view of a motor vehicle axle comprising a drum type braking system and a dedicated sensor, FIG. 2 relates to a partial cross-sectional view of a motor vehicle axle comprising a disk-type braking system and a dedicated sensor, FIG. 3 relates to an exploded perspective view of a device for fixing a sensor for measuring the rotational parameters of a wheel, according to a first embodiment of the invention, - FIG. 4 shows the arrangement at various positions of the read cell of FIG. 3 on the holding body, - FIG. 5 is a perspective view of a device for fixing a wheel rotation parameter measuring sensor according to a second embodiment of the invention; FIG. 6 relates to a cross-sectional view of the device of FIG. 5.
L'aide à la conduite d'un véhicule automobile nécessite des dispositifs de 20 mesures de paramètres de fonctionnement du véhicule, telle la mesure des paramètres de rotation d'une roue. The driving assistance of a motor vehicle requires devices for measuring 20 operating parameters of the vehicle, such as measuring the rotation parameters of a wheel.
Une représentation d'un tel système de mesure est faite en Figs. 1 et 2. A representation of such a measurement system is made in FIGS. 1 and 2.
La roue est de manière traditionnelle fixée par vissage sur un moyeu, lequel est rendu libre en rotation sur une fusée par l'intermédiaire d'un roulement composé notamment d'une bague intérieure montée en force sur la fusée et d'une bague extérieure confondue directement ou indirectement avec le moyeu. The wheel is conventionally fixed by screwing on a hub, which is made free to rotate on a rocket by means of a bearing composed in particular of an inner ring mounted in force on the rocket and an outer ring merged directly or indirectly with the hub.
Pour assurer la mesure des paramètres de rotation d'une roue, il est connu d'utiliser un capteur 1 qui comprend au moins une tête de lecture sensiblement disposée à l'aplomb d'un anneau 2 générateur de signaux et un câble électrique à destination d'un boîtier de contrôle non représenté. Dans le cas d'un capteur de type à crayon, la tête et le câble sont sensiblement disposés sur chacune de se s extrémités. To ensure the measurement of the rotational parameters of a wheel, it is known to use a sensor 1 which comprises at least one read head substantially disposed vertically above a signal generating ring 2 and an electrical cable intended for a control box not shown. In the case of a pen-type sensor, the head and the cable are substantially disposed on each of its ends.
Selon le système de freinage disposé sur l'essieu 5, le rayon de lecture RL est différent. En effet, le système de freinage de type à tambour, dont une partie est représentée en FIG. 1, nécessite l'agencement d'un capteur 1 dont le rayon de to lecture RL1 est inférieur au rayon de lecture RL2 du capteur 1 de la FIG. 2, sur laquelle est illustré une partie d'un système de freinage du type à disque. According to the braking system disposed on the axle 5, the reading radius RL is different. Indeed, the drum-type braking system, part of which is shown in FIG. 1, requires the arrangement of a sensor 1 whose reading radius RL1 is smaller than the reading radius RL2 of the sensor 1 of FIG. 2, on which is illustrated a part of a disk-type braking system.
L'anneau 2 générateurs de flux magnétiques est de préférence monté sur le moyeu par un emmanchement en force de sorte à se mouvoir en rotation lors du déplacement du véhicule. Les différents aimants disposés en périphérie de l'anneau génèrent alors une succession de changement de flux magnétiques qui sont lus par la tête de lecture, puis transposés en signal électrique par le capteur. The ring 2 magnetic flux generators is preferably mounted on the hub by a force fit so as to move in rotation during the movement of the vehicle. The different magnets disposed at the periphery of the ring then generate a succession of magnetic flux changes which are read by the read head and then transposed into an electrical signal by the sensor.
Le capteur 1 est rendu solidaire d'un bras 4 de l'essieu 5 par l'intermédiaire d'un disp ositif de fixation qui comprend notamment un support 3 constitué d'au moins une base 3a et une patte 3b faisant saillie hors de la base. The sensor 1 is secured to an arm 4 of the axle 5 by means of a fastening device which comprises in particular a support 3 consisting of at least one base 3a and a tab 3b projecting out of the based.
Une ouverture 3c, sensiblement de forme cylindrique, est ménagée sur la base 3a de forme sensiblement tubulaire. L'ouverture 3c est destinée à l'agencement dudit capteur 1 de mesure de firme complémentaire. An opening 3c, substantially of cylindrical shape, is formed on the base 3a of substantially tubular shape. The opening 3c is intended for the arrangement of said complementary firm measurement sensor 1.
La patte 3b qui s'étend de manière perpendiculaire à la base 3a comprend notamment une ouverture 3d, de préférence de forme cylindrique. L'ouverture 3d dédiée au maintien du support 3 sur l'essieu est disposée sensiblement parallèle à l'ouverture 3c dédiée au maintien du capteur 1. The tab 3b which extends perpendicularly to the base 3a comprises in particular an opening 3d, preferably of cylindrical shape. The 3d opening dedicated to maintaining the support 3 on the axle is disposed substantially parallel to the opening 3c dedicated to holding the sensor 1.
Le support 3 est maintenu sur l'essieu par l'intermédiaire d'une vis 20, visible en Fig. 5, disposée au travers de l'ouverture 3d de la patte 3b et d'un trou taraudé présent sur le bras 4 de l'essieu. Tandis que la tête de la vis est en appui contre un côté extérieur de la patte 3b, le serrage de la vis incite un côté intérieur de la patte à coopérer avec une surface d'appui du bras 4 de l'essieu, rendant de la sorte solidaire le support 3 et le bras 4. The support 3 is held on the axle by means of a screw 20, visible in FIG. 5, disposed through the opening 3d of the lug 3b and a tapped hole present on the arm 4 of the axle. While the head of the screw is resting against an outer side of the lug 3b, the tightening of the screw causes an inner side of the lug to cooperate with a bearing surface of the arm 4 of the axle, making the the support 3 and the arm 4 are secured to one another.
Le capteur 1 comporte, comme tout capteur de type à crayon, un point de lecture situé au niveau de la tête la. Le point de lecture se doit d'être disposé à l'aplomb de l'anneau 2 générateur de signaux magnétiques, dans une position définitive de montage. La distance ainsi définie entre le côté intérieur de la patte 3b de fixation et le point de lecture est alors qualifiée de rayon de lecture. The sensor 1 comprises, like any pencil type sensor, a reading point located at the head 1a. The reading point must be disposed vertically above the ring 2 generating magnetic signals, in a definitive mounting position. The distance thus defined between the inner side of the fixing lug 3b and the reading point is then referred to as the reading radius.
Afin de fixer le capteur 1 sur le support 3 dans des positions axiales déterminées, ledit capteur de l'invention comprend plusieurs rainures 10 ménagées axialement sur tout ou partie du capteur, de sorte à rendre apte l'agencement du capteur 1 sur le support 3 en différentes positions axiales et permettre ainsi l'utilisation d'un même capteur quel que soit le rayon de lecture. In order to fix the sensor 1 on the support 3 in determined axial positions, said sensor of the invention comprises several grooves 10 formed axially on all or part of the sensor, so as to make it possible to arrange the sensor 1 on the support 3 in different axial positions and thus allow the use of the same sensor regardless of the reading radius.
Le dispositif de fixation du capteur de mesure permet avantageusement de positionner la tête de lecture du capteur à une distance déterminée du support. Pour se faire, le capteur 1 doit comprendre en sa périphérie extérieure au moins deux rainures disposées de manière adjacente selon la direction longitudinale du capteur. Le capteur l comprend par exemple entre deux et dix rainures 10 axiales, de préférence sept rainures réparties axialement sur le capteur. The fixing device of the measurement sensor advantageously makes it possible to position the reading head of the sensor at a determined distance from the support. To do this, the sensor 1 must comprise at its outer periphery at least two grooves arranged adjacently in the longitudinal direction of the sensor. The sensor 1 comprises for example between two and ten axial grooves, preferably seven grooves distributed axially on the sensor.
Dans les modes de réalisation des Figs. 3 et 5, le capteur 1 comporte un nombre de sept rainures 10 axiales, rendant ainsi possible le montage du capteur 1 sur le support 3 selon sept positions axiales. Bien entendu, la précision de l'agencement du capteur sur le support est définie par la distance axiale comprise entre chacune des rainures réparties longitudinalement au capteur. La distance axiale entre les rainures définit le pas de réglage pour le montage du capteur sur son support. Comme l'illustre la Fig. 4, le dispositif de l'invention permet de positionner le capteur en différentes positions axiales. Il est donc rendu possible de régler le rayon de lecture RL de sorte que selon la position axiale du capteur sur le support, RL peut être compris entre RL 1 qui est environ égal à 23 mm et RL 2 qui est environ égal à 35 mm. In the embodiments of Figs. 3 and 5, the sensor 1 comprises a number of seven axial grooves, thus making it possible to mount the sensor 1 on the support 3 in seven axial positions. Of course, the accuracy of the arrangement of the sensor on the support is defined by the axial distance between each of the grooves distributed longitudinally to the sensor. The axial distance between the grooves defines the setting step for mounting the sensor on its support. As illustrated in FIG. 4, the device of the invention allows to position the sensor in different axial positions. It is therefore possible to adjust the reading radius RL so that according to the axial position of the sensor on the support, RL can be between RL 1 which is approximately equal to 23 mm and RL 2 which is approximately equal to 35 mm.
Afin de maintenir solidaire le capteur 1 sur le support 3, chaque rainure 10 est apte à coopérer avec un élément 11 de verrouillage qui fige la position axiale du capteur 1 sur le support 3. In order to keep the sensor 1 secured to the support 3, each groove 10 is able to cooperate with a locking element 11 which fixes the axial position of the sensor 1 on the support 3.
L'élément 11 de verrouillage est soit une partie de l'anneau 3e, soit un élément rapporté, tel un cavalier de forme sensiblement en U. En effet, dans un premier mode de réalisation illustré en Fig. 3, l'élément de verrouillage se compose d'une partie du support 3, plus précisemment une partie d'un anneau 3e confondu en prolongement axial du corps du support 3. Pour se faire, l'anneau 3e est serti sur le capteur 1 par une opération qui génère une déformation plastique de l'anneau, qui est nécessaire à la conformation de tout ou partie de l'anneau dans au moins une des rainures 10 du capteur. Une telle opération de sertissage contraint une partie de l'anneau à se loger de manière permanente dans au moins l'une des rainures 10 du capteur. The locking element 11 is either a part of the ring 3e, or an insert, such a jumper substantially U-shaped. Indeed, in a first embodiment illustrated in FIG. 3, the locking element consists of a part of the support 3, more precisely a part of a ring 3e coincides in axial extension of the body of the support 3. To do so, the ring 3e is crimped on the sensor 1 by an operation which generates a plastic deformation of the ring, which is necessary for the conformation of all or part of the ring in at least one of the grooves 10 of the sensor. Such a crimping operation forces a portion of the ring to be permanently housed in at least one of the grooves 10 of the sensor.
Dans un second mode de réalisation illustré en Figs. 5 et 6, le dispositif de fixation du capteur comprend un élément rapporté, en l'espèce un cavalier I1, lequel se compose d'une base et de branches 11b disposées en saillie hors des extrémités de la base. La cavalier 11 est ainsi de forme sensiblement en U. De plus, chaque extrémité libre des branches 11 b comprend notamment un ergot 11 a sensiblement orienté vers l'intérieur du cavalier, l'un au regard de l'autre. In a second embodiment illustrated in FIGS. 5 and 6, the sensor fixing device comprises an insert, in this case a jumper I1, which consists of a base and branches 11b disposed projecting from the ends of the base. The jumper 11 is thus substantially U-shaped. Moreover, each free end of the branches 11b comprises in particular a lug 11a substantially oriented towards the inside of the rider, one facing the other.
Le cavalier 11 est de préférence monté sur le support 3 selon un mouvement de coulissement transversal du support, orienté par exemple sensiblement du haut vers le bas. En fait, le cavalier 11 est disposé en concomitance dans au moins une lumière 12 ménagée en périphérie de tout ou partie de l'anneau 3e et dans au moins l'une des rainures 10 du capteur 1. The jumper 11 is preferably mounted on the support 3 in a transverse sliding movement of the support, oriented for example substantially from top to bottom. In fact, the jumper 11 is arranged concomitantly in at least one lumen 12 formed at the periphery of all or part of the ring 3e and in at least one of the grooves 10 of the sensor 1.
La lumière 12 traverse de part en part l'anneau 3 e de sorte à définir deux butées axiales, repérées en 12a et 12b sur la Fig. 5, qui sont avantageusement destinées à coopérer avec chacun des flancs du cavalier 11. Le cavalier 11 est maintenu à la fois de manière axiale par les butées 12a et 12b de l'anneau 3e, et de manière radiale par des ergots 1 la de maintien précédemment cité. De plus, la vis 20 dédiée à la fixation du support 3 sur l'essieu 5 et disposée au travers de l'ouverture 3d du support 3 rend impossible le démontage du cavalier 11, en ce sens que la tête de vis vient en butée radiale au cavalier, empêchant de la sorte son déplacement. Bien évidemment, le positionnement du cavalier 11 sur l'ensemble composé du support et du capteur n'est rendu possible que par la déformation élastique du cavalier. Pour se faire, le cavalier est de préférence réalisé en matière plastique. Light 12 passes right through the ring 3 e so as to define two axial stops, marked at 12a and 12b in FIG. 5, which are advantageously intended to cooperate with each of the flanks of the rider 11. The rider 11 is held both axially by the abutments 12a and 12b of the ring 3e, and radially by lugs 1a of maintenance previously cited. In addition, the screw 20 dedicated to fixing the support 3 on the axle 5 and disposed through the opening 3d of the support 3 makes it impossible to dismount the jumper 11, in that the screw head comes into radial abutment the rider, thereby preventing his movement. Of course, the positioning of the jumper 11 on the assembly composed of the support and the sensor is made possible only by the elastic deformation of the rider. To do so, the jumper is preferably made of plastic.
Afin de fixer le capteur 1 sur le support 3 dans des positions angulaires déterminées, lesdits anneaux 3e et capteur 1 de l'invention comprennent respectivement des lumières 12 et des rainures l0a ménagées sur leur contour extérieur. L'anneau est conformé de sorte à contenir sur son contour extérieur un nombre N de lumière 12, tout comme le capteur, lequel comprend aussi un nombre N de rainures. Avantageusement, chaque lumière 12 du support coopère avec une rainure du capteur. De préférence le nombre N est égal à quatre, de sorte à permettre un agencement du capteur sur le support selon un angle de 0 , de 90 , de 180 ou de 270 . Bien évidemment, la position angulaire du capteur sur le support peut être affinée par un nombre plus important de rainures réparties sur le contour extérieur du capteur. In order to fix the sensor 1 on the support 3 in determined angular positions, said rings 3e and sensor 1 of the invention respectively comprise slots 12 and grooves 10 provided on their outer contour. The ring is shaped so as to contain on its outer contour a number N of light 12, just like the sensor, which also comprises a number N of grooves. Advantageously, each light 12 of the support cooperates with a groove of the sensor. Preferably the number N is equal to four, so as to allow an arrangement of the sensor on the support at an angle of 0, 90, 180 or 270. Of course, the angular position of the sensor on the support can be refined by a larger number of grooves distributed over the outer contour of the sensor.
to Les lumières 12 sont séparées par des butées 12c réparties sur la circonférence de l'anneau afin d'interdire notamment la rotation de cavalier 11 sur le support Par conséquent, lorsque le cavalier 11 est monté sur l'anneau du support 3, il rend solidaire à la fois en rotation et en translation le capteur 1 sur le support 3. The lights 12 are separated by stops 12c distributed over the circumference of the ring to prohibit in particular the rotation of the jumper 11 on the support Therefore, when the jumper 11 is mounted on the ring of the support 3, it makes secured both in rotation and in translation the sensor 1 on the support 3.
Ainsi, le dispositif de fixation précédemment décrit est remarquable en ce qu'il permet à un même capteur 1 d'être d'abord positionné sur le support 3 selon une position choisie parmi plusieurs, puis fixé rapidement sur 1,e support 3. Thus, the fixing device described above is remarkable in that it allows the same sensor 1 to be first positioned on the support 3 in a position selected from among several, then quickly attached to 1, e support 3.
Le dispositif de fixation est également remarquable en ce qu'il rend également apte l'utilisation d'un unique capteur de mesure des paramètres de fonctionnement d'une roue, indépendamment du type de système de freinage, qu'il soit à tambour ou à disque. Il rend aussi apte l'uniformisation de l'utilisation d'un même capteur pour différentes catégories de véhicule, indépendamment des différentes valeurs du rayon de lecture. The fixing device is also remarkable in that it also makes it possible to use a single sensor for measuring the operating parameters of a wheel, regardless of the type of braking system, whether it is drum or disk. It also makes it possible to standardize the use of the same sensor for different categories of vehicle, regardless of the different values of the reading radius.
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR0550242A Expired - Fee Related FR2881525B1 (en) | 2005-01-28 | 2005-01-28 | DEVICE FOR FIXING A SENSOR FOR MEASURING ROTATION PARAMETERS OF A MOTOR VEHICLE WHEEL |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2881525B1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013169613A1 (en) | 2012-05-09 | 2013-11-14 | Smith William L | Speed sensor system and mounting configuration for locomotive traction motors |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5892955A (en) * | 1981-11-30 | 1983-06-02 | Nissan Motor Co Ltd | Adjusting mechanism for gap in rotary detector |
| US6392406B1 (en) * | 1999-12-06 | 2002-05-21 | Delphi Technologies, Inc. | Adjustable length vehicle speed sensor |
| EP1324048A1 (en) * | 2001-12-27 | 2003-07-02 | Hirose Electric Co., Ltd. | Sensor housing and mounting assembly and method of making the same |
-
2005
- 2005-01-28 FR FR0550242A patent/FR2881525B1/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5892955A (en) * | 1981-11-30 | 1983-06-02 | Nissan Motor Co Ltd | Adjusting mechanism for gap in rotary detector |
| US6392406B1 (en) * | 1999-12-06 | 2002-05-21 | Delphi Technologies, Inc. | Adjustable length vehicle speed sensor |
| EP1324048A1 (en) * | 2001-12-27 | 2003-07-02 | Hirose Electric Co., Ltd. | Sensor housing and mounting assembly and method of making the same |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 007, no. 196 (P - 219) 26 August 1983 (1983-08-26) * |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013169613A1 (en) | 2012-05-09 | 2013-11-14 | Smith William L | Speed sensor system and mounting configuration for locomotive traction motors |
| EP2847599A4 (en) * | 2012-05-09 | 2016-01-27 | William L Smith | Speed sensor system and mounting configuration for locomotive traction motors |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2881525B1 (en) | 2007-03-23 |
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|---|---|---|---|
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Effective date: 20110930 |