FR2864817A1 - Radiator fixing device for motor vehicle, has rubber body of divided configuration placed between body of vehicle and radiator, where rubber body has connection complementary to shape of radiator or body of vehicle - Google Patents

Radiator fixing device for motor vehicle, has rubber body of divided configuration placed between body of vehicle and radiator, where rubber body has connection complementary to shape of radiator or body of vehicle Download PDF

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Abstract

The device has a rubber body (4) of divided configuration placed between a body (2) of a motor vehicle and a radiator (3). The rubber body has a connection (5) complementary to a shape of the radiator or the body of the vehicle. The rubber body has a receiving unit (21) situated at a distance from the connection and intended to immobilize the rubber body on the body of the vehicle or on the radiator.

Description

L'invention concerne un dispositif pour fixer une pièceThe invention relates to a device for fixing a workpiece

sur une carrosserie de véhicule automobile, comprenant un corps de caoutchouc. Le corps de caoutchouc est disposé entre la carrosserie de véhicule automobile et la pièce devant être fixée sur la carrosserie de véhicule.  on a motor vehicle body, comprising a rubber body. The rubber body is disposed between the body of a motor vehicle and the part to be attached to the vehicle body.

De tels dispositifs sont utilisés dans des véhicules automobiles partout où d'une part les pièces à fixer doivent être isolées des vibrations et où d'autre part il est nécessaire de compenser des tolérances d'implantation ou de montage. Par exemple dans le cas de la fixation d'un radiateur, il s'ajoute à cela le fait que la fixation doit compenser des dilatations issues du radiateur et dues à la température.  Such devices are used in motor vehicles everywhere where on the one hand the parts to be fixed must be isolated from the vibrations and on the other hand it is necessary to compensate for implantation or mounting tolerances. For example in the case of the fixing of a radiator, it is added to that the fact that the fixing must compensate for expansions from the radiator and due to temperature.

Un tel dispositif pour fixer une pièce, notamment un radiateur de véhicule, est divulgué par le document EP 0 132 844 B1, un corps de caoutchouc étant disposé entre un support du côté carrosserie et un élément de réception recevant le radiateur par complémentarité de forme, et étant relié par vulcanisation à ces pièces. Le corps de caoutchouc présente sensiblement une paroi liée par vulcanisation au support et respectivement une paroi liée par vulcanisation à l'élément de réception, qui, latéralement à l'élément de réception, sont reliées l'une à l'autre par l'intermédiaire respectivement d'au moins une nervure inclinée vers le haut en direction du support. Il en résulte dans le corps de caoutchouc, une cavité en forme d'alésage, de sorte que le corps de caoutchouc peut se comprimer de manière élastique pour pouvoir compenser des tolérances d'implantation et de montage, pour garantir une réception par adhérence et complémentarité de forme, ainsi que pour compenser des dilatations dues à la température. Un inconvénient de ce dispositif réside notamment dans le fait qu'en-dehors de la course de compression élastique limitée du corps de caoutchouc, la pièce obtenue par le processus de vulcanisation est d'un grand volume, qui rend la fabrication plus difficile et coûteuse, puisqu'elle nécessite un outil de taille importante ne permettant de fabriquer que peu de pièces par opération de vulcanisation.  Such a device for fixing a workpiece, in particular a vehicle radiator, is disclosed in document EP 0 132 844 B1, a rubber body being disposed between a support on the bodywork side and a receiving element receiving the radiator by way of complementarity of shape, and being vulcanized to these parts. The rubber body has substantially a wall vulcanically bonded to the support and respectively a wall vulcanically bonded to the receiving member, which, laterally to the receiving member, are connected to one another via respectively at least one rib inclined upwards towards the support. This results in a bore-shaped cavity in the rubber body, so that the rubber body can compress elastically to compensate for implantation and mounting tolerances to ensure adhesion and complementarity reception. in shape, as well as to compensate for expansions due to temperature. A disadvantage of this device lies in the fact that apart from the limited elastic compression stroke of the rubber body, the part obtained by the vulcanization process is of a large volume, which makes the manufacture more difficult and expensive since it requires a tool of large size that makes it possible to manufacture only a few parts by vulcanization operation.

Le document EP 0 110 233 A2 montre un corps de caoutchouc de configuration individuelle pour l'isolation de vibrations, destiné à compenser des tolérances d'implantation et de montage et/ou à compenser des dilatations d'origine thermique. Ce corps de caoutchouc cylindrique présente, dans la direction longitudinale, un alésage traversant cylindrique, ainsi qu'une plaque de recouvrement fixe, supérieure et inférieure. Perpendiculairement à l'alésage traversant, le corps de caoutchouc est traversé en supplément par un certain nombre d'alésages transversaux disposés parallèlement les uns aux autres. Sur ce corps de caoutchouc ne sont pas prévus de dispositifs pour la fixation du corps de caoutchouc sur ou entre différentes pièces.  EP 0 110 233 A2 shows a rubber body of individual configuration for vibration isolation, intended to compensate for implantation and mounting tolerances and / or to compensate thermal expansion. This cylindrical rubber body has, in the longitudinal direction, a cylindrical through bore, and a fixed upper and lower cover plate. Perpendicular to the through bore, the rubber body is traversed additionally by a number of transverse bores arranged parallel to each other. On this rubber body are not provided devices for fixing the rubber body on or between different parts.

Le but de l'invention consiste à réaliser un dispositif pour fixer une pièce, qui, tout en permettant une compensation de tolérances d'implantation et de montage ainsi qu'une compensation de dilatations d'origine thermique, peut être fabriqué et monté de façon simplifiée et économique.  The object of the invention is to provide a device for fixing a workpiece, which, while permitting compensation of implantation and mounting tolerances as well as thermal expansion compensation, can be manufactured and assembled in such a way that simplified and economical.

Conformément à l'invention, ce but est atteint grâce à un dispositif de palier de support, qui pour fixer une pièce sur une carrosserie de véhicule automobile, comprend un corps de caoutchouc disposé entre la carrosserie et la pièce, le corps présentant au moins un premier alésage et le dispositif étant caractérisé en ce que le corps de caoutchouc est réalisé sous forme de pièce séparée, et le corps de caoutchouc présente au moins une liaison par complémentarité de forme avec la pièce à fixer ou la carrosserie de véhicule automobile, et il est prévu au moins un élément de réception situé à distance de la liaison par complémentarité de forme et destiné à immobiliser le corps de caoutchouc sur la carrosserie de véhicule ou sur la pièce.  According to the invention, this object is achieved by a support bearing device, which for fixing a workpiece to a motor vehicle body, comprises a rubber body disposed between the bodywork and the workpiece, the body having at least one first bore and the device being characterized in that the rubber body is in the form of a separate part, and the rubber body has at least one complementarily shaped connection with the workpiece or the bodywork of a motor vehicle, and at least one receiving element is provided at a distance from the form-fitting connection and intended to immobilize the rubber body on the vehicle body or on the part.

Conformément à l'invention, le dispositif pour fixer une pièce sur une carrosserie de véhicule automobile, est prévu avec un corps de caoutchouc réalisé sous forme de pièce séparée, le corps de caoutchouc étant disposé entre la carrosserie de véhicule automobile et la pièce devant être fixée. Par ailleurs, il est essentiel selon l'invention, que le corps de caoutchouc présente au moins une liaison par complémentarité de forme avec la pièce à fixer ou la carrosserie, et qu'il soit prévu au moins un élément de réception situé à distance de la liaison par complémentarité de forme et destiné à immobiliser le corps de caoutchouc sur la carrosserie ou sur la pièce à fixer. Il s'avère ici avantageux que cet élément de réception situé à distance de la liaison par complémentarité de forme et destiné à immobiliser le corps de caoutchouc, soit également du type pour liaison par complémentarité de forme. Grâce à la fixation par des liaisons par complémentarité de forme du corps de caoutchouc de configuration séparée, il est possible d'éviter une opération de vulcanisation avec des grosses pièces correspondantes, seules des pièces de petite taille étant à manipuler. Pour obtenir des courses de compression élastique importantes en vue de la compensation de tolérances d'implantation et de montage ou de dilatations thermiques, l'on dispose d'une grande liberté de configuration pour la conception du corps de caoutchouc.  According to the invention, the device for fixing a workpiece to a motor vehicle body is provided with a rubber body made as a separate part, the rubber body being disposed between the motor vehicle body and the part to be fixed. Furthermore, it is essential according to the invention that the rubber body has at least one form-complementary connection with the part to be fastened or the bodywork, and that at least one receiving element situated at a distance of the complementary fit connection and intended to immobilize the rubber body on the bodywork or on the part to be fixed. It is advantageous here that this receiving element located at a distance from the form-complementary connection and intended to immobilize the rubber body, is also of the type for form-compliant connection. Thanks to the attachment by means of complementarity links of the rubber body of separate configuration, it is possible to avoid a vulcanization operation with corresponding large parts, only small parts being manipulated. In order to obtain substantial elastic compression stresses for the purpose of compensating for implantation and mounting tolerances or thermal expansion, there is considerable freedom of configuration for the design of the rubber body.

Une configuration avantageuse de l'invention est obtenue en réalisant la liaison par complémentarité de forme sur un élément porteur distinct, c'est à dire que la liaison par complémentarité de forme est réalisée entre le corps de caoutchouc et un élément porteur réalisé séparément, l'élément porteur étant disposé côté pièce ou côté carrosserie, et la liaison par complémentarité de forme comprend au moins une première liaison par complémentarité de forme et une seconde liaison par complémentarité de forme disposée séparément de la première. Cela permet de réaliser entre le corps de caoutchouc et l'élément porteur, une liaison permanente et fixe de rotation, le corps de caoutchouc et l'élément porteur formant un module de construction pré-monté et pouvant être assemblé de manière simple, qui simplifie davantage encore le processus de fabrication.  An advantageous configuration of the invention is obtained by forming the form-complementary connection on a separate carrier element, ie the form-complementary connection is made between the rubber body and a separately produced carrier element. carrier member being disposed on the workpiece or body side, and the form-fit connection comprises at least a first form-complementary connection and a second form-complementary connection arranged separately from the first. This makes it possible to form a permanent and fixed connection between the rubber body and the carrier element, the rubber body and the carrier element forming a pre-assembled construction module which can be assembled in a simple manner, which simplifies further the manufacturing process.

La première liaison par complémentarité de forme entre le corps de caoutchouc et l'élément porteur peut avantageusement être réalisée en tant que liaison par enclenchement, constituée d'un crochet d'enclenchement formé sur l'élément porteur et d'un évidement correspondant dans le corps de caoutchouc, ce qui permet d'assurer un montage particulièrement rapide et simple.  The first form-complementary connection between the rubber body and the carrier element may advantageously be formed as a snap-in connection consisting of an interlocking hook formed on the carrier element and a corresponding recess in the housing. rubber body, which ensures a particularly quick and easy assembly.

Selon une configuration particulière de l'invention, la liaison par enclenchement peut être de forme annulaire et réalisée perpendiculairement à l'alésage du corps de caoutchouc. La seconde liaison par complémentarité de forme peut avantageusement être réalisée par au moins une butée formée sur l'élément porteur, qui coopère ou interagit avec un élément de forme moulé du corps de caoutchouc. Selon une caractéristique de l'invention, sur l'élément porteur réalisé séparément, sont formées ladite au moins une butée et la liaison par enclenchement. Grâce à cela, on réalise d'une manière particulièrement simple, une liaison fixe de rotation de fonction fiable.  According to a particular configuration of the invention, the interlocking connection may be annular and made perpendicular to the bore of the rubber body. The second form-complementary connection may advantageously be provided by at least one abutment formed on the carrier member, which cooperates or interacts with a molded-in member of the rubber body. According to a feature of the invention, on the carrier element made separately, are formed said at least one stop and the interlocking connection. Thanks to this, a reliable fixed connection of function is realized in a particularly simple manner.

Pour fixer ou attacher de manière simple le module de construction prémonté constitué du corps de caoutchouc et de l'élément porteur, il est avantageusement prévu sur la pièce à fixer, un élément de guidage réalisé sous forme de tige, qui, dans 1 15 l'élément porteur et est reçu à alésage du corps de caoutchouc, état monté, traverse l'intérieur du premier de préférence réalisé sous forme d'alésage traversant, de manière à pouvoir coulisser dans la direction longitudinale de celui-ci. L'élément porteur est disposé de manière fixe en rotation par rapport à l'élément de guidage, de façon telle que l'élément de guidage présente une liaison par complémentarité de forme avec l'élément porteur. La liaison par complémentarité de forme est par exemple réalisée sur l'élément de guidage en forme de tige par un côté en méplat, qui coopère avec une forme correspondante d'un évidement traversé par l'élément de guidage. Par ailleurs, l'élément porteur peut être emmanché sur l'élément de guidage contre une butée placée sur l'élément de guidage, et être fixé dans cette position par l'intermédiaire d'une liaison par serrage. L'élément porteur et ainsi également le corps de caoutchouc lié à l'élément porteur, peuvent avantageusement être maintenus de manière imperdable sur l'élément de guidage, au moyen d'une liaison par serrage.  To fix or attach in a simple manner the premounted construction module consisting of the rubber body and the carrier element, it is advantageously provided on the part to be fixed, a guiding element in the form of a rod, which, in 1 15 carrier member and is bored bore of the rubber body, mounted state, passes through the interior of the first preferably formed as a through bore, so as to be slidable in the longitudinal direction thereof. The carrier member is rotatably disposed relative to the guide member, such that the guide member has a form-compliant connection to the carrier member. The form-complementary connection is for example made on the rod-shaped guide element by a flattened side, which cooperates with a corresponding shape of a recess traversed by the guide element. Furthermore, the carrier element can be fitted on the guide element against a stop placed on the guide element, and be fixed in this position by means of a clamping connection. The carrier element and thus also the rubber body connected to the carrier element can advantageously be held captively on the guide element by means of a clamping connection.

Le fait de prévoir un élément porteur n'est pas obligatoirement nécessaire pour l'invention. Ainsi, le corps de caoutchouc peut également être fixé ou immobilisé directement sur la pièce à fixer, par l'intermédiaire par exemple d'une première et d'une seconde liaison par complémentarité de forme. Dans ce cas, il est alors nécessaire de prévoir des éléments de forme correspondants sur la pièce à fixer.  Providing a carrier element is not necessarily necessary for the invention. Thus, the rubber body can also be fixed or immobilized directly on the part to be fixed, for example by means of a first and a second form-complementary connection. In this case, it is then necessary to provide corresponding shape elements on the part to be fixed.

Comme on l'a déjà évoqué, il peut s'avérer avantageux que l'élément de réception situé à distance de la liaison par complémentarité de forme et destiné à immobiliser le corps de caoutchouc sur la carrosserie de véhicule ou sur la pièce, soit également du type pour liaison par complémentarité de forme. Selon une possibilité de configuration particulièrement simple l'élément de réception est conçu sous la forme d'une voûte concave, qui est formée sur le corps de caoutchouc, c'est à dire que le corps de caoutchouc est pourvu à cet endroit d'une forme extérieure concave, et qui coopère avec une forme convexe correspondante d'un support (ou un bras de support) situé côté carrosserie ou côté pièce.  As already mentioned, it may be advantageous for the receiving element situated at a distance from the complementary fit connection and intended to immobilize the rubber body on the vehicle body or on the part, also of the type for form-complementary binding. According to a particularly simple configuration possibility the receiving element is designed in the form of a concave arch, which is formed on the rubber body, that is to say that the rubber body is provided at this point with a outer concave shape, and which cooperates with a corresponding convex shape of a support (or a support arm) located on the body side or room side.

En vue d'obtenir des courses de compression élastique particulièrement importantes, le corps de caoutchouc peut par exemple présenter au moins un second ou autre alésage ou plusieurs autres alésages disposés perpendiculairement au premier alésage, à savoir l'alésage traversant recevant l'élément de guidage. Ces alésages sont ici agencés parallèlement les uns aux autres. Pour que l'élément de guidage ne vienne pas buter contre le support ou bras de support dans le cas de grandes courses de compression élastique du corps de caoutchouc, et ne limite ainsi pas la course de compression élastique, le support ou bras de support présente un alésage disposé coaxialement au premier alésage ou alésage traversant du corps de caoutchouc, et à travers lequel peut passer l'élément de guidage, en cas de besoin.  In order to obtain particularly large elastic compression strokes, the rubber body may for example have at least a second or other bore or several other bores arranged perpendicular to the first bore, namely the through bore receiving the guide element. . These bores are here arranged parallel to each other. So that the guide element does not abut against the support or support arm in the case of large elastic compression strokes of the rubber body, and thus does not limit the elastic compression stroke, the support or support arm presents a bore disposed coaxially with the first bore or through bore of the rubber body, and through which the guide member can pass, if necessary.

En principe, il est donc possible que l'agencement de la liaison par complémentarité de forme et de l'élément de réception sur le corps de caoutchouc soit prévu de manière réciproque, à savoir de façon à ce que le corps de caoutchouc présente la liaison par complémentarité de forme avec la carrosserie, l'élément de réception situé à distance de la liaison par complémentarité de forme étant situé côté pièce à fixer.  In principle, it is therefore possible that the arrangement of the form-compliant connection and the receiving element on the rubber body is provided reciprocally, ie so that the rubber body has the connection. by complementarity of form with the bodywork, the receiving element located at a distance from the connection by complementarity of shape being located side piece to be fixed.

D'autres mesures permettant d'améliorer l'invention vont être explicitées plus en détail dans la suite, en commun avec la description d'un exemple de réalisation préféré de l'invention, représenté sur les dessins annexés, qui montrent.  Other measures to improve the invention will be explained in more detail below, in common with the description of a preferred embodiment of the invention, shown in the accompanying drawings, which show.

Fig. 1 une vue en trois dimensions du dispositif selon l'invention, pour fixer une pièce sur une carrosserie de véhicule automobile Fig. 2 une représentation en coupe du dispositif selon l'invention pour fixer une pièce sur une carrosserie de véhicule automobile Fig. 3 une représentation de détail de l'élément de guidage avec l'élément porteur Fig. 4 une représentation en trois dimensions du module de construction constitué du corps de caoutchouc et de l'élément porteur Fig. 5 une représentation en coupe du module de construction pré-monté constitué du corps de caoutchouc et de l'élément porteur, selon un plan de coupe V-V de la figure 4. 30 35  Fig. 1 a three-dimensional view of the device according to the invention, for fixing a workpiece on a motor vehicle body. 2 a sectional representation of the device according to the invention for fixing a workpiece on a motor vehicle body. 3 a detailed representation of the guide element with the carrier element FIG. 4 a three-dimensional representation of the building module consisting of the rubber body and the carrier element FIG. 5 is a cross-sectional representation of the pre-assembled construction module consisting of the rubber body and the carrier element, according to a sectional plane V-V of FIG.

L'exemple de réalisation selon les figures 1 à 5 montre un dispositif pour fixer une pièce 1 sur une carrosserie 2 de véhicule automobile. Cette pièce 1 est, dans cet exemple de réalisation, un radiateur 3 pour un véhicule automobile, mais peut toutefois être tout autre pièce à fixer à une carrosserie de véhicule automobile. Le dispositif comprend un corps de caoutchouc 4 qui est essentiellement agencé entre le radiateur 3 et la carrosserie 2 de véhicule automobile.  The exemplary embodiment according to FIGS. 1 to 5 shows a device for fixing a part 1 on a bodywork 2 of a motor vehicle. This piece 1 is, in this embodiment, a radiator 3 for a motor vehicle, but may be any other part to be attached to a motor vehicle body. The device comprises a rubber body 4 which is essentially arranged between the radiator 3 and the body 2 of a motor vehicle.

Le corps de caoutchouc présente, côté pièce, une liaison par complémentarité de forme 5, qui peut être subdivisée en une première et une seconde liaison par complémentarité de forme 6, 7. La liaison par complémentarité de forme 5 du corps de caoutchouc 4 avec le radiateur 3 est établie de manière indirecte par l'intermédiaire d'un élément porteur 8, de façon telle que la première et la seconde liaison par complémentarité de forme 6, 7 soient respectivement réalisées entre le corps de caoutchouc 4 et l'élément porteur 8. La première liaison par complémentarité de forme 6 est constituée ici par une liaison par enclenchement pour laquelle un crochet d'enclenchement 9 formé sur l'élément porteur 8 s'engage dans un évidement 10 du corps de caoutchouc 4. Le crochet d'enclenchement 9 et l'évidement 10 correspondant sont d'une configuration de forme annulaire, le crochet d'enclenchement 9 présentant, en vue d'assurer un montage plus simple, au moins une fente 11 qui favorise l'aptitude à la déformation élastique du crochet d'enclenchement 9. La seconde liaison par complémentarité de forme 7 est réalisée par au moins une butée 12 formée sur l'élément porteur 8 et coopérant avec un élément de forme moulé 13 du corps de caoutchouc 4. Dans l'exemple de réalisation, sont prévus au total quatre butées 12 qui réalisent une liaison fixe de rotation du corps de caoutchouc 4 par rapport à l'élément porteur 8. Le corps de caoutchouc 4 est pourvu d'un premier alésage 14 réalisé sous forme d'alésage traversant, qui est disposé coaxialement à un évidement 15 de l'élément porteur. Le corps de caoutchouc 4 et l'élément porteur 8 forment, à l'état monté, un module de construction pré-monté (figure 4 et figure 5).  The rubber body has a form-compliant connection 5, which can be subdivided into a first and a second shape-compliant connection 6, 7. The shape-compliant connection 5 of the rubber body 4 with the radiator 3 is established indirectly via a carrier element 8, such that the first and the second form-compliant connection 6, 7 are respectively formed between the rubber body 4 and the carrier element 8 The first form-compliant connection 6 is constituted by an interlocking connection for which an interlocking hook 9 formed on the carrier element 8 engages a recess 10 of the rubber body 4. The interlocking hook 9 and the corresponding recess 10 are of an annular configuration, the locking hook 9 having, for simpler mounting, at least one e 11 which promotes the elastic deformability of the locking hook 9. The second shape-complementary connection 7 is formed by at least one abutment 12 formed on the carrier element 8 and cooperating with a molded-shaped element 13 4. In the exemplary embodiment, there are a total of four abutments 12 which provide a fixed rotational connection of the rubber body 4 with respect to the carrier element 8. The rubber body 4 is provided with a first bore 14 formed as a through bore, which is disposed coaxially with a recess 15 of the carrier member. The rubber body 4 and the carrier element 8 form, in the assembled state, a pre-assembled construction module (FIG. 4 and FIG. 5).

Sur le radiateur 3 est prévu un élément de guidage 16 qui est par exemple réalisé sous forme de tige 17. Lorsque le module de construction constitué du corps de caoutchouc 4 et de l'élément porteur 8 est monté sur le radiateur 3, la tige 17 traverse l'évidement 15 de l'élément porteur 8 et est ici également disposée dans l'alésage 14 du corps de caoutchouc 4. L'élément porteur 8 et le corps de caoutchouc 4 sont ici emmanchés sur la tige 17, à savoir l'élément de guidage 16, jusque contre une butée 18 qui est placée sur la tige 17. La partie de la tige 17 qui traverse l'élément porteur 8 est ici pourvue d'un côté en méplat 19 qui coopère avec une forme correspondante de l'évidement 15, de sorte que l'on assure ainsi une liaison fixe de rotation ou un arrêt de rotation de l'élément porteur 8 par rapport à l'élément de guidage 16. Au moyen d'un crochet 20 sur l'élément porteur 8, pouvant se déformer de manière élastique, ce dernier peut être immobilisé ou serré par rapport à l'élément de guidage 16 (figure 5). Cette liaison par serrage sert essentiellement de sécurité à la perte de pièce lors du processus de montage, jusqu'à ce que le radiateur 3 soit définitivement implanté dans la carrosserie 2 de véhicule automobile.  On the radiator 3 is provided a guide member 16 which is for example formed as a rod 17. When the building module consisting of the rubber body 4 and the carrier member 8 is mounted on the radiator 3, the rod 17 through the recess 15 of the carrier member 8 and is also arranged in the bore 14 of the rubber body 4. The carrier member 8 and the rubber body 4 are here fitted on the rod 17, namely the guide member 16, against a stop 18 which is placed on the rod 17. The portion of the rod 17 which passes through the carrier member 8 is here provided with a flattened side 19 which cooperates with a corresponding form of the recess 15, so that a fixed connection of rotation or a stopping of rotation of the carrier element 8 with respect to the guide element 16 is thus provided. By means of a hook 20 on the carrier element 8 , which can be elastically deformed, the latter can be immob or it is tightened with respect to the guide element 16 (FIG. 5). This clamping connection serves essentially as a security to the loss of part during the assembly process, until the radiator 3 is permanently implanted in the bodywork 2 of a motor vehicle.

Le corps de caoutchouc 4 est reçu par complémentarité de forme dans le dispositif, du côté carrosserie, sur le côté opposé à la liaison par complémentarité de forme 5, ceci à l'aide d'un élément de réception 21 sur un bras de support 22 disposé sur la carrosserie 2 de véhicule automobile. A cet effet, le corps de caoutchouc 4 est muni d'une voûte concave 23, qui coopère avec une forme convexe 24 correspondante du bras de support 22. Le bras de support 22 présente en plus un alésage 25 qui est disposé coaxialement à l'alésage 14 du corps de caoutchouc 4.  The rubber body 4 is complementarily received in the device, on the body side, on the opposite side of the form-compliant connection 5, this with the aid of a receiving member 21 on a support arm 22 arranged on the bodywork 2 of a motor vehicle. For this purpose, the rubber body 4 is provided with a concave arch 23, which cooperates with a corresponding convex shape 24 of the support arm 22. The support arm 22 additionally has a bore 25 which is arranged coaxially with the bore 14 of the rubber body 4.

Dans le corps de caoutchouc 4 sont disposés, perpendiculairement à l'alésage traversant 14, plusieurs alésages 26 s'étendant parallèlement les uns aux autres. Ces alésages 26 permettent une course de compression élastique importante du corps de caoutchouc 4 dans la direction de l'élément de guidage 17.  In the rubber body 4 are arranged, perpendicular to the through bore 14, a plurality of bores 26 extending parallel to each other. These bores 26 allow a large elastic compression stroke of the rubber body 4 in the direction of the guide element 17.

Dans l'état implanté et monté du radiateur 3, le corps de caoutchouc est comprimé par le bras de support 22, en direction de l'élément de guidage 17, une course de compression élastique déterminée du corps de caoutchouc 4 étant supposée pour une position d'implantation de construction donnée. En s'écartant de celle-ci, le corps de caoutchouc 4 peut être comprimé plus ou moins fortement de manière élastique, pour pouvoir compenser des tolérances d'implantation et de montage et des dilatations thermiques. La plage possible de compensation par la course de compression élastique, est relativement grande, grâce à la configuration du corps de caoutchouc 4 avec lesdits plusieurs alésages 26. Il est possible de faire varier davantage encore la course de compression élastique possible, par le choix des dimensions du corps de caoutchouc 4 ou de sa forme. Il est ainsi par exemple possible, à la place de la forme de base sensiblement parallélépipédique du corps de caoutchouc 4, de choisir une forme de base circulaire.  In the implanted and mounted state of the radiator 3, the rubber body is compressed by the support arm 22, towards the guide member 17, a determined elastic compression stroke of the rubber body 4 being assumed for a position. implementation of given construction. By moving away from it, the rubber body 4 can be more or less strongly compressed in an elastic manner, to compensate for implantation and mounting tolerances and thermal expansions. The possible range of compensation by the elastic compression stroke, is relatively large, thanks to the configuration of the rubber body 4 with said plurality of bores 26. It is possible to further vary the elastic compression stroke possible, by the choice of dimensions of the rubber body 4 or its shape. For example, instead of the substantially parallelepipedal base shape of the rubber body 4, it is possible to choose a circular base shape.

Dans la mesure ou le corps de caoutchouc se comprime très fortement de manière élastique, la tige 17 traverse l'alésage 25 dans le bras de support 22, de sorte que la course de compression élastique n'est ainsi pas limitée. La tige 17 est à cet effet montée coulissante dans l'alésage 14. En-dehors d'une compensation de tolérances d'implantation dans la direction de la tige de guidage 17, il est également possible de compenser des tolérances d'implantation perpendiculairement à la direction longitudinale de la tige de guidage 17. Cette compensation peut s'effectuer d'une part grâce à une déformation du corps de caoutchouc 4 et/ou d'autre part grâce à un appui décalé dans certaines limites, du bras de support 22 sur le corps de caoutchouc 4.  Since the rubber body compresses very strongly in an elastic manner, the rod 17 passes through the bore 25 in the support arm 22, so that the elastic compression stroke is thus not limited. For this purpose, the rod 17 is slidably mounted in the bore 14. Apart from a compensation of implantation tolerances in the direction of the guide rod 17, it is also possible to compensate for implantation tolerances perpendicular to the longitudinal direction of the guide rod 17. This compensation can be performed on the one hand by deformation of the rubber body 4 and / or on the other hand by a support shifted within certain limits, the support arm 22 on the rubber body 4.

Au moyen de la liaison par enclenchement et de l'arrêt de rotation ou de la liaison fixe de rotation par des butées 12, tel que décrit, on réalise un montage rapide et durable du corps de caoutchouc avec l'élément porteur. Ce module de construction constitué de l'élément porteur et du corps de caoutchouc 4, peut par ailleurs être fixé également de manière simple et fiable sur le radiateur 3. Notamment en évitant une opération de vulcanisation pour la liaison de différentes pièces, le montage s'en trouve considérablement simplifié et est beaucoup plus économique.  By means of the interlocking connection and the rotational stop or the fixed rotational connection by abutments 12, as described, a fast and durable assembly of the rubber body with the carrier element is realized. This building module consisting of the carrier element and the rubber body 4 can also be fixed also simply and reliably on the radiator 3. In particular by avoiding a vulcanization operation for the connection of different parts, the mounting s It is considerably simplified and much more economical.

L'invention ne se limite naturellement pas à l'exemple de réalisation qui vient d'être décrit, mais peut par exemple également être utilisée pour la fixation de pièces dans d'autres domaines d'application que celui d'une carrosserie de véhicule automobile.  The invention is naturally not limited to the example of embodiment which has just been described, but may for example also be used for fastening parts in other fields of application than that of a motor vehicle body .

Claims (17)

REVENDICATIONS 1. Dispositif pour fixer une pièce (1) sur une carrosserie (2) de véhicule automobile, comprenant un corps de caoutchouc (4) disposé entre la carrosserie (2) de véhicule automobile et la pièce, le corps de caoutchouc présentant au moins un premier alésage (14), caractérisé en ce que - le corps de caoutchouc (4) est réalisé sous forme de pièce séparée, et - le corps de caoutchouc (4) présente au moins une liaison par complémentarité de forme (5) avec la pièce (1) à fixer ou la carrosserie (2) de véhicule automobile, et - il est prévu au moins un élément de réception (21) situé à distance de la liaison par complémentarité de forme (5) et destiné à immobiliser le corps de caoutchouc (4) sur la carrosserie (2) de véhicule ou sur la pièce (1).  Device for attaching a workpiece (1) to a motor vehicle body (2), comprising a rubber body (4) disposed between the motor vehicle body (2) and the workpiece, the rubber body having at least one first bore (14), characterized in that - the rubber body (4) is formed as a separate part, and - the rubber body (4) has at least one form-compliant connection (5) with the piece (1) to fix or the body (2) of a motor vehicle, and - there is provided at least one receiving element (21) located at a distance from the form-fitting connection (5) and intended to immobilize the rubber body (4) on the vehicle body (2) or the workpiece (1). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la liaison par complémentarité de forme (5) est réalisée entre le corps de caoutchouc (4) et un élément porteur (8) réalisé séparément, l'élément porteur (8) étant disposé côté pièce ou côté carrosserie.  2. Device according to claim 1, characterized in that the form-complementary connection (5) is formed between the rubber body (4) and a carrier element (8) made separately, the carrier element (8) being arranged side piece or body side. 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la liaison par complémentarité de forme (5) comprend au moins une première liaison par complémentarité de forme (6) et une seconde liaison par complémentarité de forme (7) disposée séparément de la première.  3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the form-complementary connection (5) comprises at least a first form-complementary connection (6) and a second form-complementary connection (7) arranged separately from the first one. 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que la première liaison par complémentarité de forme (6) est réalisée en tant que liaison par enclenchement.  4. Device according to claim 3, characterized in that the first form-complementary connection (6) is formed as an interlocking connection. 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que la liaison par enclenchement est de forme annulaire et réalisée perpendiculairement à l'alésage (14) du corps de caoutchouc (4).  5. Device according to claim 4, characterized in that the interlocking connection is annular and made perpendicular to the bore (14) of the rubber body (4). 6. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que la seconde liaison par complémentarité de forme (7) est réalisée par au moins une butée (12) qui coopère avec un élément de forme moulé du corps de caoutchouc (4).  6. Device according to claim 3, characterized in that the second form-complementary connection (7) is formed by at least one stop (12) which cooperates with a molded-shaped element of the rubber body (4). 7. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que sur l'élément porteur (8) réalisé séparément, sont formées au moins une butée (12) et la 20 liaison par enclenchement.  7. Device according to Claim 2, characterized in that at least one abutment (12) and the interlocking connection are formed on the separately formed carrier element (8). 8. Dispositif selon les revendications 4 et 7, caractérisé en ce que sur l'élément porteur (8) est formé un crochet d'enclenchement (9).  8. Device according to claims 4 and 7, characterized in that on the carrier member (8) is formed a latching hook (9). 9. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que sur la pièce (1) à fixer est disposé un élément de guidage (16).  9. Device according to one of the preceding claims, characterized in that on the piece (1) to be fixed is arranged a guide member (16). 10. Dispositif selon la revendication 9, caractérisé en ce que l'élément de guidage (16) est réalisé sous forme de tige (17) qui traverse l'élément porteur (8) et est reçue à l'intérieur du premier alésage (14) du corps de caoutchouc (4) de manière à pouvoir coulisser dans la direction longitudinale de celui-ci.  Device according to claim 9, characterized in that the guide element (16) is in the form of a rod (17) which passes through the carrier element (8) and is received inside the first bore (14). ) of the rubber body (4) so as to slide in the longitudinal direction thereof. 11. Dispositif selon la revendication 10, caractérisé en ce que l'alésage (14) à l'intérieur du 5 corps de caoutchouc (4) est réalisé sous forme d'alésage traversant.  11. Device according to claim 10, characterized in that the bore (14) inside the rubber body (4) is designed as a through bore. 12. Dispositif selon la revendication 10, caractérisé en ce que l'élément de guidage (16) réalisé sous forme de tige (17), présente un côté en méplat (19) qui coopère avec une forme correspondante d'un évidement (15) traversé par l'élément de guidage (17).  Device according to Claim 10, characterized in that the guide element (16) in the form of a rod (17) has a flattened side (19) which cooperates with a corresponding shape of a recess (15). crossed by the guide element (17). 13. Dispositif selon la revendication 12, caractérisé en ce que l'élément porteur (8) est emmanché sur l'élément de guidage (16) contre une butée (18) placée sur l'élément de guidage (16), et est fixé dans cette position par l'intermédiaire d'une liaison par serrage.  13. Device according to claim 12, characterized in that the carrier element (8) is fitted on the guide element (16) against a stop (18) placed on the guide element (16), and is fixed in this position via a clamping connection. 14. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément de réception (21) situé à distance de la liaison par complémentarité de forme (5) et destiné à immobiliser le corps de caoutchouc (4) sur la carrosserie (2) de véhicule ou sur la pièce (1), est du type pour liaison par complémentarité de forme.  Device according to claim 1, characterized in that the receiving element (21) situated away from the form-fitting connection (5) and intended to immobilize the rubber body (4) on the body (2). of vehicle or on the part (1), is of the type for complementarity of form. 15. Dispositif selon la revendication 14, caractérisé en ce que l'élément de réception (21) est conçu sous la forme d'une voûte concave (23) qui est formée sur le corps de caoutchouc (4), et coopère avec une forme convexe (24) correspondante d'un bras de support (22) situé côté carrosserie ou côté pièce.  15. Device according to claim 14, characterized in that the receiving element (21) is designed as a concave arch (23) which is formed on the rubber body (4), and cooperates with a shape convex (24) corresponding to a support arm (22) located on the body side or side piece. 16. Dispositif selon la revendication 15, caractérisé en ce que le bras de support (22) présente un alésage (25) disposé coaxialement au premier alésage (14) du corps de caoutchouc (4).  16. Device according to claim 15, characterized in that the support arm (22) has a bore (25) disposed coaxially with the first bore (14) of the rubber body (4). 17. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le corps de caoutchouc (4) présente au moins un second alésage ou plusieurs alésages (26) s'étendant perpendiculairement au premier alésage (14), ces alésages (26) étant agencés parallèlement les uns aux autres.  17. Device according to claim 1, characterized in that the rubber body (4) has at least a second bore or bores (26) extending perpendicular to the first bore (14), these bores (26) being arranged in parallel each other.
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