FR2864364A1 - Electrical coupling device for motor vehicle, has DC/AC converter with regulation circuit correcting inverter output voltage using voltage controlled oscillator frequency to adapt device`s output voltage to voltage of door`s electrical load - Google Patents
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Abstract
Description
Dispositif de couplage électrique sans contact pour véhicule automobileNon-contact electrical coupling device for a motor vehicle
L'invention se rapporte à un dispositif de couplage. électrique sans contact pour le couplage de deux parties d'un véhicule automobile mobiles l'une par rapport à l'autre. The invention relates to a coupling device. non-contact electric motor for coupling two parts of a motor vehicle movable relative to one another.
Par exemple, un tel dispositif de couplage peut être utilisé pour procéder au couplage électrique d'un ouvrant de véhicule automobile au reste de la carrosserie afin, d'une part, d'effectuer l'alimentation des dispositifs électriques équipant l'ouvrant et, d'autre part, d'échanger éventuellement de manière bidirectionnelle des signaux d'information avec ces dispositifs. For example, such a coupling device can be used to proceed to the electrical coupling of an opening of a motor vehicle to the rest of the body to, firstly, to supply the electrical devices equipping the opening and, on the other hand, to exchange bidirectional information signals with these devices.
En effet, les équipements électriques de l'ouvrant doivent pouvoir être interconnectés au réseau électrique de bord du véhicule pour pouvoir être alimenté et pour pouvoir recevoir des signaux véhiculant des informations de commande ou de contrôle. Indeed, the electrical equipment of the opening must be interconnected to the on-board electrical network to be powered and to receive signals carrying control or control information.
A cet effet, le câblage électrique entre un ouvrant de véhicule automobile et le reste du véhicule comprend classiquement un premier faisceau de câbles comportant des câbles dédiés les uns à l'alimentation électrique et, les autres, au transfert de signaux de différentes natures. Un connecteur, placé entre l'ouvrant et le reste de la carrosserie, se charge de procéder au raccordement du faisceau de câbles. For this purpose, the electrical wiring between an opening of a motor vehicle and the rest of the vehicle conventionally comprises a first cable bundle having cables dedicated to the power supply and, the others, to the transfer of different types of signals. A connector, placed between the opening and the rest of the body, is responsible for the connection of the wiring harness.
Ce genre de technique présente un inconvénient majeur dans la mesure où le connecteur présente une fiabilité insuffisante et compromet dès lors la fiabilité de l'ensemble du faisceau électrique. This type of technique has a major drawback insofar as the connector has insufficient reliability and therefore compromises the reliability of the entire harness.
En outre, en ce qui concerne l'alimentation, en raison de l'augmentation du nombre de charges électriques dans le véhicule, le nombre des câbles du faisceau et la section de ces derniers augmentent, ce qui entraîne une augmentation non négligeable du coût du montage et de la maintenance. In addition, with regard to the power supply, due to the increase in the number of electric charges in the vehicle, the number of the cables of the bundle and the section thereof increase, which causes a significant increase in the cost of the assembly and maintenance.
Par ailleurs, de manière générale, les différentes charges que constitue l'installation électrique d'un véhicule ont besoin de tensions d'alimentation différentes. Il est ainsi nécessaire de prévoir des tensions d'alimentation de l'ordre de 5 volts, 12 volts, 15 volts, 300 volts, ... Pour optimiser le rendement de l'ensemble constitué par les charges électriques et le générateur d'alimentation, les constructeurs de véhicules automobiles ont été amenés à utiliser plusieurs convertisseurs continu-continu assurant chacun, à partir d'une même tension nominale d'alimentation, l'élaboration de niveaux de tension d'alimentation spécifiques, ce qui entraîne des interactions et des perturbations dans le réseau de bord du véhicule, en raison des harmoniques générées par les convertisseurs. Ces solutions nécessitent donc d'utiliser des filtres actifs, ce qui constitue une solution relativement onéreuse qui en outre augmente le poids et le volume de ces équipements. Moreover, in general, the different loads that constitute the electrical installation of a vehicle need different supply voltages. It is thus necessary to provide supply voltages of the order of 5 volts, 12 volts, 15 volts, 300 volts, ... To optimize the efficiency of the assembly constituted by the electrical charges and the power generator motor vehicle manufacturers have been required to use several DC-DC converters each providing, from the same nominal supply voltage, the development of specific supply voltage levels, resulting in interactions and disturbances in the vehicle's on-board system, due to the harmonics generated by the converters. These solutions therefore require the use of active filters, which is a relatively expensive solution which further increases the weight and volume of these equipment.
Ce problème se pose de manière accrue lorsqu'il s'agit d'alimenter des charges électriques qui nécessitent des tensions d'alimentation différentes et qui sont situées sur une partie du véhicule mobile par rapport à la carrosserie, comme c'est le cas d'une portière ou, de manière générale, d'un ouvrant, dans la mesure où si l'on ne souhaite pas multiplier les câbles d'alimentation du faisceau, plusieurs convertisseurs continu-continu doivent être utilisés. This problem arises in a greater way when it comes to supply electrical loads that require different supply voltages and are located on a portion of the mobile vehicle relative to the body, as is the case with a door or, in general, an opening, to the extent that if one does not wish to multiply the power supply cables of the beam, several DC-DC converters must be used.
Au vu de ce qui précède, le but de l'invention est de pallier les inconvénients de l'état de la technique et de fournir un dispositif de couplage électrique sans contact permettant le couplage de deux parties de véhicule automobile mobiles l'une par rapport à l'autre et qui soit en outre capable de transmettre plusieurs niveaux de tension et ce, de manière fiable et peu onéreuse. In view of the foregoing, the object of the invention is to overcome the drawbacks of the state of the art and to provide a non-contact electrical coupling device for coupling two moving parts of a motor vehicle relative to one another. to the other and which is also able to transmit several voltage levels and this, reliably and inexpensively.
L'invention a donc pour objet un dispositif de couplage électrique sans contact pour le couplage de deux parties d'un véhicule automobile mobiles l'une par rapport à l'autre, comprenant un premier convertisseur de tension destiné à être alimenté par un faisceau d'alimentation raccordé au réseau de bord du véhicule et adapté pour convertir la tension continue d'alimentation prélevée sur le réseau de bord en une tension alternative, un deuxième convertisseur de tension adapté pour redresser la tension alternative délivrée par le premier convertisseur et des moyens de couplage inductif placés entre le premier et le deuxième convertisseur. The subject of the invention is therefore a non-contact electrical coupling device for coupling two parts of a motor vehicle movable relative to one another, comprising a first voltage converter intended to be powered by a beam of light. power supply connected to the on-board vehicle network and adapted to convert the DC supply voltage taken from the on-board power supply into an AC voltage, a second voltage converter adapted to rectify the AC voltage delivered by the first converter, and means for inductive coupling placed between the first and the second converter.
Selon une caractéristique générale du dispositif de couplage selon l'invention, l'un au moins des premier et deuxième convertisseur est un convertisseur à tensions de sortie multiples et comporte un circuit de régulation de tension pour adapter le niveau de tension délivré à un niveau de tension consommé. According to a general characteristic of the coupling device according to the invention, at least one of the first and second converters is a converter with multiple output voltages and comprises a voltage regulation circuit for adapting the voltage level delivered to a level of voltage. voltage consumed.
Selon une autre caractéristique de l'invention, les moyens de couplage inductif sont constitués par un transformateur inductif bobiné dont le primaire est raccordé au premier convertisseur et dont le secondaire est raccordé au second convertisseur de sorte qu'un flux magnétique soit transféré sans contact et à haut rendement entre les premier et deuxième convertisseurs. According to another characteristic of the invention, the inductive coupling means consist of a wound inductive transformer whose primary is connected to the first converter and whose secondary is connected to the second converter so that a magnetic flux is transferred without contact and high efficiency between the first and second converters.
Par exemple, le premier convertisseur comporte le circuit de régulation. For example, the first converter comprises the control circuit.
Dans un mode de réalisation, le premier convertisseur comporte un circuit onduleur comportant un ensemble de cellules de commutation pilotées chacune par des signaux de commande délivrés par un circuit de commande. In one embodiment, the first converter comprises an inverter circuit comprising a set of switching cells each controlled by control signals delivered by a control circuit.
Dans ce cas, la commande des cellules de commutation peut être réalisée à l'aide d'une structure de commutation duale de sorte que, en cas de défaillance des signaux de commande, les cellules de commutation soient ouvertes. In this case, the control of the switching cells can be carried out by means of a dual switching structure so that, in the event of failure of the control signals, the switching cells are open.
Selon une autre caractéristique de l'invention, le premier convertisseur comporte en outre un circuit résonnant placé en série sur le circuit onduleur et comportant un pont capacitif résonnant. According to another characteristic of the invention, the first converter further comprises a resonant circuit placed in series on the inverter circuit and comprising a resonant capacitive bridge.
Ce circuit de régulation de tension peut être un régulateur de type Proportionnel-Intégral. This voltage regulation circuit can be a Proportional-Integral type regulator.
Dans un mode de réalisation, le premier convertisseur de tension comporte un premier circuit d'entrée destiné à être raccordé au réseau de bord d'alimentation du véhicule et un deuxième circuit d'entrée destiné à être raccordé à un circuit émetteur/récepteur d'un signal électrique porteur d'informations de sorte que la sortie du premier convertisseur véhicule lesdites informations. In one embodiment, the first voltage converter includes a first input circuit for connection to the vehicle power on-board network and a second input circuit for connection to a transmitter / receiver circuit. an electrical signal carrying information so that the output of the first converter conveys said information.
De même, le deuxième convertisseur de tension comporte un premier circuit de sortie destiné à l'alimentation d'une charge et un deuxième circuit de sortie destiné à être raccordé à un circuit récepteur/émetteur d'un signal électrique porteur d'informations. Similarly, the second voltage converter comprises a first output circuit for supplying a load and a second output circuit intended to be connected to a receiver / transmitter circuit of an information-carrying electrical signal.
Avantageusement, les premier et deuxième convertisseurs comportent l'un un circuit de modulation et l'autre un circuit de démodulation correspondant. Advantageously, the first and second converters comprise one a modulation circuit and the other a corresponding demodulation circuit.
D'autres buts, caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description suivante, donnée uniquement à titre d'exemple non limitatif, et faite en référence aux dessins annexés sur lesquels: la figure 1 est un schéma synoptique montrant l'architecture générale d'un dispositif de couplage inductif conforme à l'invention; - la figure 2 est un schéma synoptique montrant l'architecture du premier convertisseur; la figure 3 illustre un exemple de réalisation d'un onduleur de tension entrant dans la constitution du premier convertisseur; - la figure 4 est un schéma montrant la structure du circuit de commande pilotant le premier convertisseur; - la figure 5 est un schéma de principe illustrant la méthode de régulation de la tension; et - la figure 6 est un schéma illustrant la structure du régulateur de tension. Other objects, features and advantages of the invention will become apparent on reading the following description, given solely by way of nonlimiting example, and with reference to the appended drawings, in which: FIG. 1 is a block diagram showing the general architecture of an inductive coupling device according to the invention; FIG. 2 is a block diagram showing the architecture of the first converter; FIG. 3 illustrates an exemplary embodiment of a voltage inverter forming part of the first converter; FIG. 4 is a diagram showing the structure of the control circuit driving the first converter; FIG. 5 is a block diagram illustrating the method of regulating the voltage; and - Figure 6 is a diagram illustrating the structure of the voltage regulator.
Sur la figure 1, on a représenté la figure de structure générale d'un dispositif de couplage inductif conforme à l'invention, désigné par la référence numérique générale 10. FIG. 1 shows the general structure figure of an inductive coupling device according to the invention, designated by the general reference numeral 10.
Ce dispositif est destiné à réaliser un couplage électrique d'une première partie 12 de véhicule automobile et d'une deuxième partie 14 de véhicule automobile qui sont mobiles l'une par rapport à l'autre. This device is intended to provide electrical coupling of a first portion 12 of a motor vehicle and a second portion 14 of a motor vehicle which are movable relative to each other.
Par exemple, la deuxième partie 14 est constituée par une portière de véhicule automobile et la première partie 12 est constituée par la carrosserie du véhicule. Ainsi, le dispositif de couplage est destiné à, d'une part, transmettre une tension d'alimentation aux organes électriques dont est pourvue la portière 14 et, d'autre part, véhiculer des signaux d'information, éventuellement de manière bidirectionnelle. For example, the second portion 14 is constituted by a motor vehicle door and the first portion 12 is constituted by the vehicle body. Thus, the coupling device is intended, firstly, to transmit a supply voltage to the electrical components which is provided with the door 14 and, secondly, to convey information signals, possibly bidirectionally.
Comme on le voit sur cette figure 1, le dispositif de couplage électrique sans contact selon l'invention est agencé autour d'un transformateur 16 bobiné de sorte qu'un flux magnétique soit transmis entre les deux parties 12 et 14 et que le couplage entre ces parties s'effectue ainsi de manière inductive. As seen in this FIG. 1, the non-contact electrical coupling device according to the invention is arranged around a transformer 16 wound so that a magnetic flux is transmitted between the two parts 12 and 14 and that the coupling between these parts are thus inductively carried out.
Le transformateur 16 comporte un enroulement primaire 16a raccordé à la sortie d'un premier convertisseur 18 ou convertisseur d'entrée, installé au niveau de la première partie 12 et un enroulement secondaire 16b raccordé à l'entrée d'un deuxième convertisseur 20 ou convertisseur de sortie, installé dans la deuxième partie 14. The transformer 16 comprises a primary winding 16a connected to the output of a first converter 18 or input converter, installed at the first portion 12 and a secondary winding 16b connected to the input of a second converter 20 or converter output, installed in the second part 14.
En ce qui concerne le premier convertisseur 18, celui-ci est constitué par un convertisseur DC/AC. Il comporte un circuit d'entrée 21 équipé d'un bornier raccordé à des conducteurs 24 d'un faisceau de câbles F du réseau de bord du véhicule automobile dédiés à l'alimentation électrique, et un deuxième circuit d'entrée 26 raccordé à la sortie d'un étage 28 de démodulation piloté par un circuit de commande 30 et raccordé par l'intermédiaire d'un bornier de raccordement 32 à un deuxième ensemble de conducteurs 34 du faisceau F. En ce qui concerne la deuxième partie 14 où, de manière générale l'ouvrant, le deuxième convertisseur 20 ou convertisseur de sortie est constitué par un convertisseur AC/DC assurant le redressement de la tension récupérée en sortie du bobinage secondaire 16b du transformateur 16. As regards the first converter 18, it consists of a DC / AC converter. It comprises an input circuit 21 equipped with a terminal block connected to conductors 24 of a bundle of cables F of the on-board motor vehicle network dedicated to the power supply, and a second input circuit 26 connected to the output of a demodulation stage 28 controlled by a control circuit 30 and connected via a connection terminal block 32 to a second set of conductors 34 of the beam F. With regard to the second part 14 where, of generally opening, the second converter 20 or output converter is constituted by an AC / DC converter providing recovery of the voltage recovered at the output of the secondary winding 16b of the transformer 16.
La sortie du convertisseur 20 est raccordée, par l'intermédiaire d'un bornier de sortie 36 à un premier ensemble de conducteurs 38 d'un faisceau F' de câbles qui se charge de véhiculer une tension d'alimentation pour des charges électriques équipant la portière 14. The output of the converter 20 is connected, via an output terminal block 36 to a first set of conductors 38 of a cable bundle F 'which is responsible for conveying a supply voltage for electric loads fitted to the cable. door 14.
En outre, le convertisseur de sortie 20 est raccordé, en sortie, à un démodulateur 40 lui-même raccordé par l'intermédiaire d'un bornier de sortie 42, à un deuxième ensemble de conducteurs 43 du faisceau F' pour véhiculer des informations à destination des dispositifs électriques équipant la portière. In addition, the output converter 20 is connected, at the output, to a demodulator 40 itself connected via an output terminal block 42, to a second set of conductors 43 of the beam F 'for conveying information to destination of electrical devices fitted to the door.
En fonctionnement, l'énergie électrique d'alimentation fournie par le réseau de bord du véhicule se présente sous la forme d'une tension continue référencée à la masse. Pour permettre son transfert par l'intermédiaire du transformateur 16, le convertisseur 18 DC/AC transforme la tension continue d'alimentation en une tension alternative. Parallèlement, l'étage de modulation 28, piloté par le circuit de commande 30 produit une tension alternative correspondant à un codage des informations reçues à partir du deuxième ensemble de conducteur 34 du faisceau F puis superpose cette tension alternative à la tension alternative fournie par l'onduleur 18, l'ensemble étant fourni au bobinage primaire 16a du transformateur 16. In operation, the electrical power supply supplied by the on-board vehicle network is in the form of a DC voltage referenced to ground. To enable its transfer via the transformer 16, the converter 18 DC / AC converts the DC supply voltage into an AC voltage. At the same time, the modulation stage 28, controlled by the control circuit 30, produces an alternating voltage corresponding to a coding of the information received from the second set of conductors 34 of the bundle F and then superimposes this alternating voltage on the alternating voltage supplied by the inverter 18, the assembly being supplied to the primary winding 16a of the transformer 16.
On notera que le modulateur 28 peut en outre être pourvu d'un circuit de décodage permettant de décoder les signaux transmis le cas échéant par un modulateur correspondant associé au démodulateur 40. Note that the modulator 28 may further be provided with a decoding circuit for decoding the signals transmitted, if necessary, by a corresponding modulator associated with the demodulator 40.
Une tension alternative est alors récupérée au niveau du bobinage secondaire 16b du transformateur 16, laquelle est alors redressée par le redresseur 20 pour être fournie sur le premier ensemble de conducteur 38 du faisceau F'. Les informations véhiculées sont par ailleurs récupérées par le démodulateur 40 pour être ensuite délivrées au deuxième ensemble de conducteurs 43 du faisceau F'. An AC voltage is then recovered at the secondary winding 16b of the transformer 16, which is then rectified by the rectifier 20 to be provided on the first set of conductors 38 of the beam F '. The information conveyed is also recovered by the demodulator 40 to be then delivered to the second set of conductors 43 of the beam F '.
On va maintenant décrire en référence aux figures 2 et 3 l'architecture générale du premier convertisseur 18. The general architecture of the first converter 18 will now be described with reference to FIGS.
Comme on le voit tout d'abord sur la figure 2, sur laquelle les circuits d'alimentation n'ont pas été repris, le convertisseur d'entrée 18 est essentiellement constitué par un onduleur de tension 44 (représenté sur la figure 3), piloté par deux circuits de commande 46 et 48 eux-mêmes raccordés, par l'intermédiaire de deux coupleurs 50 et 52 à un oscillateur commandé en tension (VCO) 54. Un circuit de régulation 56, dont la fonction sera exposée en détail par la suite en référence à la figure 5, assure une correction de la tension de sortie de l'onduleur 44 par action sur la fréquence de travail de l'oscillateur commandé en tension 54 de manière à adapter la tension de sortie du dispositif de couplage à un niveau de tension consommé par les charges électriques de la portière 14. As can be seen first of all in FIG. 2, on which the power supply circuits have not been resumed, the input converter 18 essentially consists of a voltage inverter 44 (represented in FIG. 3), driven by two control circuits 46 and 48 themselves connected, via two couplers 50 and 52 to a voltage controlled oscillator (VCO) 54. A control circuit 56, the function of which will be explained in detail by the FIG. 5, provides a correction of the output voltage of the inverter 44 by acting on the working frequency of the voltage-controlled oscillator 54 so as to adapt the output voltage of the coupling device to a level of voltage consumed by the electric charges of the door 14.
Ainsi, grâce à l'utilisation du circuit de régulation 56 qui coopère avec le VCO 54, le premier convertisseur 18 constitue un étage de conversion multi-niveaux capable de fournir plusieurs niveaux de tension à partir d'une même tension d'alimentation prélevée à partir du réseau de bord du véhicule. Thus, by virtue of the use of the regulation circuit 56 which cooperates with the VCO 54, the first converter 18 constitutes a multilevel conversion stage capable of supplying several voltage levels from the same supply voltage taken at from the vehicle's on-board network.
En ce qui concerne l'onduleur 44 proprement dit, comme on le voit sur la figure 3, celui-ci est constitué par un ensemble de cellules de commutation 58 et 60 pilotées chacune par un signal de commande C et C' issu des circuits de commande 46 et 48. Les cellules de commutation 58 et 60 peuvent être constituées par tout type d'élément de commutation approprié pour l'utilisation envisagée tels que des transistors MOS. Ils sont associés, en sortie, à un pont capacitif résonnant constitué par une inductance L raccordée à deux condensateurs Cl et C2 placés en série, constituant un diviseur de tension, et d'un troisième condensateur C3 placé en parallèle des premiers condensateurs Cl et C2. Cette architecture permet d'obtenir, en sortie, une forme d'onde de tension constante et indépendante du courant débité. As regards the inverter 44 itself, as seen in FIG. 3, the latter consists of a set of switching cells 58 and 60 each controlled by a control signal C and C 'coming from the control circuits. Control 46 and 48. Switching cells 58 and 60 may be any type of switching element suitable for the intended use such as MOS transistors. They are associated, at the output, with a resonant capacitive bridge constituted by an inductance L connected to two capacitors C1 and C2 placed in series, constituting a voltage divider, and a third capacitor C3 placed in parallel with the first capacitors C1 and C2. . This architecture makes it possible to obtain, at the output, a waveform of constant voltage and independent of the current output.
On va maintenant décrire en référence à la figure 4 la structure d'un circuit de commande, tels que 46 ou 48, délivrant le signal de commande C ou C'. Ces circuits de commande constituent une structure de commutation duale de sorte que, en cas de défaillance des signaux de commande, les cellules de commutation soient ouvertes. The structure of a control circuit, such as 46 or 48, delivering the control signal C or C 'will now be described with reference to FIG. These control circuits constitute a dual switching structure so that, in the event of a failure of the control signals, the switching cells are open.
Ce circuit reçoit, en entrée, un signal S de contrôle en forme de créneau. Ce signal S est présenté, par l'intermédiaire d'une résistance R1 de liaison, à la base d'un transistor NPN Tl dont le circuit émetteur-base comporte une diode Dl dont la cathode est connectée à la base du transistor Ti et à la masse M du circuit de commande par une série de deux diodes de conduction tête-bêche D2 et DZ, de type Zener. Un deuxième transistor T2 de type PNP est monté avec deux résistances R2 R3 en pseudodarlington avec le collecteur du transistor Dl, une diode D3 connectée entre l'émetteur et le collecteur du transistor T2 évitant le blocage de T2. This circuit receives, as input, a control signal S in the form of a slot. This signal S is presented, via a connection resistor R1, to the base of an NPN transistor T1 whose emitter-base circuit comprises a diode D1 whose cathode is connected to the base of the transistor Ti and to the mass M of the control circuit by a series of two zener-type conduction diodes D2 and DZ, Zener type. A second PNP type transistor T2 is mounted with two resistors R2 R3 in pseudodarlington with the collector of the transistor D1, a diode D3 connected between the emitter and the collector of the transistor T2 avoiding the blocking of T2.
Le collecteur du transistor T2 est connecté à l'électrode de commande d'un transistor T ou T' d'une cellule de commutation 58 ou 60 par l'intermédiaire d'un pont diviseur résistif R4, R5. La résistance R5 peut être complétée par une diode électroluminescente LED comme témoin de fonctionnement du contrôleur. La cellule de commutation et par ailleurs connectée sur son chemin de puissance entre son point chaud P et la masse M. A l'aide d'un tel circuit, il est possible de faire varier la puissance transmise par le dispositif selon l'invention en agissant sur la fréquence issue de l'oscillateur commandé en tension. The collector of the transistor T2 is connected to the control electrode of a transistor T or T 'of a switching cell 58 or 60 via a resistive divider bridge R4, R5. Resistor R5 can be supplemented by a LED light emitting diode as the operating indicator of the controller. The switching cell and furthermore connected on its power path between its hot point P and the ground M. With the aid of such a circuit, it is possible to vary the power transmitted by the device according to the invention by acting on the frequency from the voltage controlled oscillator.
Plus particulièrement, comme on le voit sur la figure 5, qui illustre de manière très schématique le principe de la régulation mis en oeuvre dans le dispositif de couplage conforme à l'invention, le circuit de régulation 56 pilote la fréquence de travail F de l'oscillateur commandé en tension 54 de manière à faire varier la fréquence du signal de contrôle S et, ainsi la tension de sortie. More particularly, as can be seen in FIG. 5, which very schematically illustrates the principle of regulation implemented in the coupling device according to the invention, the control circuit 56 controls the working frequency F of FIG. voltage-controlled oscillator 54 so as to vary the frequency of the control signal S and thus the output voltage.
Comme on le voit sur la figure 6, le circuit de régulation 56 est constitué par un correcteur de type Proportionnel-Intégral de type classique, comprenant un premier étage El constituant un correcteur proportionnel intégral agencé autour d'un amplificateur opérationnel Al suivi d'un deuxième étage E2 constituant un redresseur inverseur agencé autour d'un amplificateur opérationnel A2, afin de pouvoir affiner le réglage du gain en sortie du régulateur. As can be seen in FIG. 6, the regulation circuit 56 is constituted by a Proportional-Integral type corrector of conventional type, comprising a first stage El constituting an integral proportional corrector arranged around an operational amplifier A1 followed by a second stage E2 constituting an inverting rectifier arranged around an operational amplifier A2, in order to refine the setting of the output gain of the regulator.
Comme on le conçoit, l'invention qui vient d'être décrite, qui utilise un convertisseur à tensions de sortie multiples et un circuit de régulation de tension pour adapter le niveau de tension délivré à un niveau de tension consommé combinés à un dispositif de couplage inductif permet d'assurer une liaison entre une première partie et une deuxième partie d'un véhicule qui sont mobiles l'une par rapport à l'autre, tout en permettant d'alimenter des charges électriques à partir d'une seule tension d'alimentation prélevée sur le réseau de bord du véhicule. As conceived, the invention which has just been described, which uses a converter with multiple output voltages and a voltage regulation circuit to adapt the voltage level delivered to a consumed voltage level combined with a coupling device inductive means provides a connection between a first part and a second part of a vehicle which are movable relative to each other, while allowing to feed electrical charges from a single voltage of power taken from the vehicle's on-board network.
Il devient dès lors possible, grâce à l'invention d'envisager une unique tension d'alimentation délivrée par un alternateur. En particulier, une tension d'alimentation unique de l'ordre de 120V voire de 300V peut ainsi être prévue en tant que tension d'alimentation du réseau de bord, ce qui permet, notamment, de réduire de manière considérable les pertes. It therefore becomes possible, thanks to the invention to envisage a single supply voltage delivered by an alternator. In particular, a single supply voltage of the order of 120V or even 300V can thus be provided as supply voltage of the onboard network, which allows, in particular, to significantly reduce losses.
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| FR2864364B1 (en) | 2006-08-11 |
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