FR2861685A1

FR2861685A1 - Cycle e.g. bicycle and tricycle for children, has oscillating arm that supports driving gear and is provided with unit for damping relative movements of arm and frame, where damping unit is directly inserted between arm and frame

Info

Publication number: FR2861685A1
Application number: FR0312673A
Authority: FR
Inventors: Jean Louis Berchet
Original assignee: Groupe Berchet SA
Current assignee: Groupe Berchet SA
Priority date: 2003-10-29
Filing date: 2003-10-29
Publication date: 2005-05-06
Anticipated expiration: 2023-10-29
Also published as: FR2861685B1

Abstract

The cycle has a frame (2) that rests on a front wheel and a rear wheel. An oscillating arm (5) rotates with respect to the frame around an axis of a pedal. The oscillating arm supports a driving gear (1) and is provided with a unit (10) for damping relative movements of the oscillating arm and the frame. The damping unit is directly inserted between the oscillating arm and the frame.

Description

La présente invention concerne un cycle pourvu d'un bras oscillant parThe present invention relates to a cycle provided with an oscillating arm

rapport au cadre.report to the framework.

L'invention est relative à tout type d'appareils de locomotion munis de roues, qui sont susceptibles de se déplacer par l'action des pieds sur des pédales. L'invention trouve son application, notamment aux cycles pour enfants, mais également aux cycles pour adultes. A titre d'exemples non limitatifs, on citera notamment les bicyclettes, les tricycles ou encore les voitures pour enfant. The invention relates to any type of locomotion devices provided with wheels, which are likely to move by the action of the feet on the pedals. The invention finds application, especially to children's cycles, but also to adult cycles. By way of non-limiting examples, mention may in particular be made of bicycles, tricycles or even cars for children.

L'invention concerne plus particulièrement un tel cycle qui est équipé de moyens de transmission, tels qu'une courroie ou une chaîne, permettant de transmettre le mouvement imparti par les pédales en direction d'au moins une roue motrice, prévue à l'avant ou à l'arrière. En outre, un bras oscillant est monté pivotant, à une première extrémité, autour de l'axe transversal du pédalier. Enfin, la ou chaque roue motrice, entraînée par l'intermédiaire des moyens de transmission, est montée au voisinage de l'autre extrémité du bras oscillant précité. The invention relates more particularly to such a cycle which is equipped with transmission means, such as a belt or a chain, for transmitting the movement imparted by the pedals towards at least one driving wheel, provided at the front or in the back. In addition, an oscillating arm is pivotally mounted at a first end about the transverse axis of the crankset. Finally, the or each drive wheel, driven via the transmission means, is mounted in the vicinity of the other end of said oscillating arm.

Un cycle du type décrit ci-dessus est par exemple connu de EP-A-O 888 989. Ce document divulgue également la présence de moyens, permettant d'amortir les mouvements relatifs du bras oscillant et de la boîte de pédalier. A cycle of the type described above is for example known from EP-A-0 888 989. This document also discloses the presence of means for damping the relative movements of the oscillating arm and the bottom bracket.

A cet effet, la boîte de pédalier reçoit un organe de suspension, possédant différentes branches radiales, agencées à la manière d'une croix. Différents éléments amortissants sont en outre prévus, au voisinage des branches de cette croix. For this purpose, the bottom bracket receives a suspension member, having different radial branches, arranged in the manner of a cross. Different damping elements are further provided in the vicinity of the branches of this cross.

Cette solution connue implique cependant certains inconvénients. This known solution, however, involves certain disadvantages.

En effet, elle se révèle relativement complexe, dans la mesure où elle fait intervenir un grand nombre d'éléments constitutifs. De plus, les moyens amortissants évoqués ci-dessus sont d'une accessibilité réduite, puisqu'ils sont logés à l'intérieur de la boîte de pédalier. Indeed, it is relatively complex in that it involves a large number of constituent elements. In addition, the damping means mentioned above are of reduced accessibility, since they are housed inside the bottom bracket.

Cette solution nécessite également une modification de la structure globale du pédalier. En d'autres termes, elle ne permet pas de faire appel à un pédalier de type standard. This solution also requires a modification of the overall structure of the pedalboard. In other words, it does not allow to use a standard type of pedal.

Enfin, lors de l'utilisation du cycle décrit dans ce document, il existe des risques de désaxage au niveau du pédalage, étant donné la présence de nombreux éléments supplémentaires à l'intérieur de la boîte de pédalier. Finally, when using the cycle described in this document, there are risks of offsetting at the level of pedaling, given the presence of many additional elements inside the bottom bracket.

De façon générale, les suspensions équipant les cycles constituent des systèmes complexes, utilisant des amortisseurs de type hydraulique ou pneumatique, ou encore formés par des ressorts, dont l'implantation sur le cadre s'avère complexe et contraignante. De façon habituelle, le pédalier est intégré au cadre, alors que l'axe de rotation du bras oscillant est déporté par rapport à l'axe de ce pédalier, notamment vers le haut ou vers l'arrière. In general, the suspensions fitted to the cycles constitute complex systems, using dampers of the hydraulic or pneumatic type, or else formed by springs, whose implantation on the frame proves to be complex and restrictive. Usually, the pedal is integrated in the frame, while the axis of rotation of the swing arm is offset relative to the axis of this pedal, especially upwards or backwards.

Il existe également des cycles, dont le pédalier est directement placé sur ce bras oscillant. Tous les dispositifs listés ci-dessus font appel à des amortisseurs, dont les éléments actifs, tels que des ressorts, sont apparents et présentent de ce fait des risques de coincement des doigts de l'utilisateur. There are also cycles, the pedal is directly placed on the swingarm. All the devices listed above use dampers, whose active elements, such as springs, are apparent and thus present risks of jamming of the fingers of the user.

Ceci étant précisé, l'invention se propose de remédier à l'ensemble des inconvénients de l'art antérieur évoqués ci-dessus. That being said, the invention proposes to overcome all the disadvantages of the prior art mentioned above.

A cet effet, elle a pour objet un cycle, en particulier une bicyclette ou un tricycle, comprenant un cadre reposant sur au moins une roue avant et au moins une roue arrière, des pédales aptes à actionner un axe de pédalier, des moyens de transmission entre cet axe et au moins une roue motrice, ainsi qu'un bras oscillant, apte à pivoter, à une première extrémité, par rapport au cadre autour d'un axe géométrique de l'axe de pédalier, ce bras supportant, à une autre extrémité, la ou chaque roue motrice, alors qu'il est en outre prévu des moyens d'amortissement des mouvements relatifs du bras et du cadre, caractérisé en ce que ces moyens d'amortissement sont intercalés directement entre le bras et le cadre, des surfaces de contact de ces moyens d'amortissement étant comprimées, en service, entre des surfaces de contact correspondantes appartenant respectivement au cadre et au bras. For this purpose, it relates to a cycle, in particular a bicycle or a tricycle, comprising a frame resting on at least one front wheel and at least one rear wheel, pedals adapted to actuate a pedal axle, transmission means between this axis and at least one driving wheel, and an oscillating arm, pivotable at a first end, relative to the frame about a geometric axis of the bottom bracket, this supporting arm, to another end, the or each drive wheel, while there is further provided damping means relative movements of the arm and frame, characterized in that these damping means are interposed directly between the arm and the frame, contact surfaces of these damping means being compressed, in use, between corresponding contact surfaces respectively belonging to the frame and the arm.

Selon d'autres caractéristiques de l'invention: - le bras est monté, de façon pivotante, autour d'une boîte de pédalier appartenant au cadre, dans laquelle 15 est reçu l'axe de pédalier; - le cadre est pourvu d'un palier, sur lequel est monté ledit bras; - il est prévu des moyens de limitation du débattement angulaire entre le bras et le cadre; - les moyens de limitation du débattement angulaire comprennent une saillie, notamment triangulaire, dont est pourvu le bras, ainsi qu'un renfoncement ménagé dans les moyens d'amortissement, renfoncement dans lequel est reçue ladite saillie; - le bras est fixé à une pièce de liaison, destinée à immobiliser en translation, selon l'axe géométrique, le bras par rapport au cadre; en service, les moyens d'amortissement sont comprimés entre les faces en regard, d'une part, du bras et, d'autre part, de la boîte de pédalier et d'un tube, adjacent au bras, qui s'étend à partir de cette boîte de pédalier; - les moyens d'amortissement comprennent un organe massif d'amortissement; - l'organe massif d'amortissement est réalisé en un matériau compressible, en particulier en élastomère; - l'organe massif d'amortissement possède un caractère amortissant réglable, en particulier il est formé d'une poche de gaz pourvue de moyens d'admission et d'échappement de ce gaz; - l'organe massif d'amortissement est fixé au cadre, notamment par vissage. According to other features of the invention: the arm is mounted, pivotally, around a bottom bracket belonging to the frame, in which the bottom bracket shaft is received; the frame is provided with a bearing on which said arm is mounted; - There are provided means for limiting the angular movement between the arm and the frame; the means for limiting the angular deflection comprise a projection, in particular a triangular projection, of which the arm is provided, as well as a recess provided in the damping means, a recess into which said projection is received; - The arm is attached to a connecting piece, intended to immobilize in translation, along the geometric axis, the arm relative to the frame; in use, the damping means are compressed between the opposite faces, on the one hand, the arm and, on the other hand, the bottom bracket and a tube, adjacent to the arm, which extends to from this pedal box; the damping means comprise a massive damping member; - The massive damping member is made of a compressible material, in particular elastomer; - The massive damping member has an adjustable damping character, in particular it is formed of a gas bag provided with means for admission and exhaust of this gas; - The massive damping member is fixed to the frame, in particular by screwing.

L'invention sera décrite ci-après, en référence aux 10 dessins annexés, donnés uniquement à titre d'exemple non limitatif, dans lesquels: - la figure 1 est une vue en perspective, illustrant de façon éclatée un cycle conforme à l'invention, au niveau de l'articulation mutuelle du bras oscillant et du cadre de ce cycle; - la figure 2 est une vue en coupe selon un plan horizontal, en supposant que le cycle repose sur ses roues, illustrant le pédalier, le bras oscillant et la roue motrice du cycle de la figure 1; et - la figure 3 est une vue en coupe selon la ligne III-III à la figure 2, illustrant le pédalier, le bras oscillant ainsi qu'un organe d'amortissement équipant ce cycle. The invention will be described hereinafter with reference to the appended drawings, given solely by way of non-limiting example, in which: FIG. 1 is a perspective view exploding a cycle according to the invention. at the mutual articulation of the oscillating arm and the frame of this cycle; - Figure 2 is a sectional view along a horizontal plane, assuming that the cycle rests on its wheels, illustrating the pedal, the swingarm and the driving wheel of the cycle of Figure 1; and - Figure 3 is a sectional view along the line III-III in Figure 2, illustrating the pedal, the swing arm and a damping member equipping this cycle.

Le cycle représenté sur les figures 1 à 3 est une bicyclette, qui est pourvue d'une roue avant non représentée, ainsi que d'une roue arrière visible sur la figure 2, où elle est affectée de la référence 1. The cycle shown in Figures 1 to 3 is a bicycle, which is provided with a not shown front wheel, and a rear wheel visible in Figure 2, where it is assigned reference 1.

Cette bicyclette comprend également un cadre 2, représenté de façon partielle, qui repose sur les deux roues précitées. Ce cadre comporte notamment un tube sensiblement vertical 21, un tube oblique 22, dirigé vers l'avant, ainsi qu'une boîte de pédalier 23, à partir de laquelle s'étendent les deux tubes précités. On notera que, sur la figure 2, les tubes 21 et 22 ne sont pas représentés, alors que seul le tube vertical 21 est représenté sur la figure 3. This bicycle also comprises a frame 2, shown partially, which rests on the two aforementioned wheels. This frame includes a substantially vertical tube 21, an oblique tube 22, directed forward, and a bottom bracket 23, from which extend the two aforementioned tubes. Note that in Figure 2, the tubes 21 and 22 are not shown, while only the vertical tube 21 is shown in Figure 3.

La boîte de pédalier 23 creuse, qui est réalisée de façon classique, reçoit représentés, ainsi qu'un axe dernier, qui s'étend selon un du cycle, est propre à être manivelles 32, associées à des Cet axe de pédalier 31différents roulements non mécanique de pédalier 31. Ce axe géométrique transversal A entraîné en rotation par des pédales non représentées. The hollow pedal box 23, which is conventionally produced, receives represented, and a last axis, which extends along one of the cycle, is adapted to be cranks 32, associated with the crankset 31 different bearings not Pedal Mechanics 31. This transverse geometric axis A rotated by unrepresented pedals.

est en outre solidaire d'un pignon avant 41r propre à entraîner une chaîne 42, qui coopère elle-même avec un pignon arrière 43, monté sur la roue arrière 1. En variante, on pourrait également prévoir que la chaîne coopère avec un pignon non représenté, solidaire de la roue avant. is further secured to a front pinion 41r own to drive a chain 42, which cooperates itself with a rear pinion 43, mounted on the rear wheel 1. Alternatively, one could also provide that the chain cooperates with a pinion not shown, secured to the front wheel.

Le cycle est par ailleurs pourvu d'un bras oscillant, désigné dans son ensemble par la référence 5, qui possède une branche unique dans l'exemple représenté. Au voisinage de sa première extrémité 51, ce bras 5 est susceptible de pivoter par rapport au cadre 2, autour de l'axe transversal 20 A. Ce bras, qui est par exemple réalisé en aluminium injecté, s'étend le long de la chaîne 42 et supporte, à son extrémité arrière 52, le moyeu 11 de la roue arrière 1. La fixation mutuelle entre ce bras 5 et cette roue arrière 1 est opérée de façon connue en soi. The cycle is also provided with a swing arm, generally designated by the reference 5, which has a single branch in the example shown. In the vicinity of its first end 51, this arm 5 is pivotable relative to the frame 2, around the transverse axis A. This arm, which is for example made of injected aluminum, extends along the chain 42 and supports, at its rear end 52, the hub 11 of the rear wheel 1. The mutual attachment between the arm 5 and the rear wheel 1 is operated in a manner known per se.

A son extrémité avant 51, le bras 5 est monté sur la boîte de pédalier 23, par l'intermédiaire d'un palier, dont est pourvu le cadre 2. Ce palier se compose de deux demi-coques 6, 7, qui sont réalisées en un matériau injecté, tel que du polyamide ou tout autre matière plastique, résistant à l'abrasion. At its front end 51, the arm 5 is mounted on the bottom bracket 23, via a bearing, which is provided with the frame 2. This bearing consists of two half-shells 6, 7, which are made an injected material, such as polyamide or any other plastic material, resistant to abrasion.

Chaque coque possède un corps 61, 71, destiné à emmancher en service la boîte de pédalier 23. Ces corps 61, 71 sont creusés de décrochements 62, 72, dont les parois sont destinées à venir en appui contre la périphérie extérieure des deux tubes 21, 22, de manière à éviter toute rotation intempestive entre les coques 6, 7 et la boîte de pédalier 23. Each shell has a body 61, 71, intended to engage in service the bottom bracket 23. These bodies 61, 71 are hollowed recesses 62, 72, whose walls are intended to bear against the outer periphery of the two tubes 21 , 22, so as to avoid any inadvertent rotation between the hulls 6, 7 and the bottom bracket 23.

Enfin, chaque coque comporte un fût 63, 73, s'étendant transversalement selon l'axe A, la rotation mutuelle des deux coques 6, 7 étant empêchée par tout moyen approprié, notamment de type tenon et mortaise. Le palier formé des deux demi-coques 6 et 7, qui fait partie intégrante du cadre, assure en service une fonction de protection de ce cadre à l'égard du frottement du bras oscillant 5. Finally, each shell comprises a shaft 63, 73, extending transversely along the axis A, the mutual rotation of the two shells 6, 7 being prevented by any appropriate means, including mortise and tenon type. The bearing formed of the two half-shells 6 and 7, which is an integral part of the frame, provides in service a protective function of this frame with respect to the friction of the oscillating arm 5.

En vue de son montage, l'extrémité avant 51 du bras 5 est creusée d'un orifice 511, dont les parois cylindriques s'emmanchent autour du fût 63 de la coque 6. Ce bras 5 possède également, au voisinage de son extrémité avant 51, un retour transversal 53, s'étendant en service au voisinage d'une majeure partie de la face arrière de la boîte de pédalier 23. In view of its assembly, the front end 51 of the arm 5 is hollowed out with an orifice 511, whose cylindrical walls are engaged around the shaft 63 of the shell 6. This arm 5 also has, in the vicinity of its front end. 51, a transverse return 53, extending in service in the vicinity of a major part of the rear face of the bottom bracket 23.

Il est par ailleurs prévu une pièce de liaison 8, dans laquelle est creusé un orifice 811, analogue à celui 511 ménagé dans le bras 5. Ainsi, en service, les parois de cet orifice 811 emmanchent le fût 73 de la coque 7. Cette pièce de liaison 8 permet d'immobiliser en translation, selon l'axe A, le bras oscillant 5, ainsi que les coques 6 et 7 par rapport au cadre 2. There is also provided a connecting piece 8, in which is hollowed an orifice 811, similar to that 511 formed in the arm 5. Thus, in use, the walls of this orifice 811 fit the shaft 73 of the shell 7. This connecting piece 8 makes it possible to immobilize in translation, along the axis A, the oscillating arm 5, as well as the shells 6 and 7 with respect to the frame 2.

La fixation mutuelle du bras 5 et de la pièce de liaison 8 est assurée par tout moyen approprié. Dans l'exemple illustré, cette solidarisation est réalisée par l'intermédiaire de vis, dont une seule 9 est représentée sur la figure 2. The mutual attachment of the arm 5 and the connecting piece 8 is provided by any appropriate means. In the illustrated example, this fastening is achieved by means of screws, of which only one 9 is shown in FIG.

Le cycle des figures 1 à 3 est enfin équipé de moyens d'amortissement des mouvements relatifs du bras 5 et du cadre 2. Il s'agit, dans l'exemple représenté, d'un organe massif 10, réalisé par exemple en élastomère injecté. The cycle of FIGS. 1 to 3 is finally equipped with damping means for the relative movements of the arm 5 and the frame 2. In the example shown, it is a massive member 10 made, for example, of injected elastomer .

Comme le montrent notamment les figures 2 et 3, cet organe d'amortissement 10 est intercalé directement entre le bras oscillant 5 et le cadre 2, sans interposition de pièce intermédiaire. As shown in particular in Figures 2 and 3, this damping member 10 is interposed directly between the oscillating arm 5 and the frame 2, without interposition of intermediate piece.

De façon plus précise, la face avant 101 de cet organe d'amortissement 10 est en contact avec la face arrière 211 du tube 21, ainsi qu'avec la face arrière 231 de la boîte de pédalier 23. Cette face avant 101 prend également appui contre une partie du palier 6, 7. More specifically, the front face 101 of this damping member 10 is in contact with the rear face 211 of the tube 21, as well as with the rear face 231 of the bottom bracket 23. This front face 101 also bears against part of the landing 6, 7.

Par ailleurs, la face arrière 102 de l'organe d'amortissement 10 prend appui contre la face avant 531 du retour 53, qui appartient au bras oscillant 5. Furthermore, the rear face 102 of the damping member 10 bears against the front face 531 of the return 53, which belongs to the oscillating arm 5.

De manière avantageuse, cet organe 10 présente des dimensions telles, que ses parois 101 et 102 possèdent une surface supérieure à celles des parois en regard du bras et du cadre. Ceci supprime donc sensiblement tout risque de coincement des doigts d'un utilisateur, notamment lorsque ce dernier est un enfant. Advantageously, this member 10 has dimensions such that its walls 101 and 102 have a surface greater than those of the walls facing the arm and the frame. This substantially eliminates any risk of jamming a user's fingers, especially when the latter is a child.

En faisant plus particulièrement référence à la figure 3, on note que la face avant 531 du retour 53 forme une saillie globalement triangulaire, alors que la face arrière 102 de l'organe d'amortissement forme un renfoncement, dans lequel est reçue la saillie précitée. Ceci permet de limiter le débattement angulaire entre le bras 5 et le cadre 2, comme on le verra dans ce qui suit. Referring more particularly to Figure 3, it is noted that the front face 531 of the return 53 forms a generally triangular projection, while the rear face 102 of the damping member forms a recess, in which is received the aforementioned projection . This limits the angular movement between the arm 5 and the frame 2, as will be seen in what follows.

De plus, l'organe d'amortissement 10 est pourvu, dans sa partie avant, de deux prolongements 103, de sorte que cet organe 10 vient coiffer la partie arrière du tube vertical 21. Par ailleurs, une vis 11, s'étendant selon l'axe A, assure la solidarisation mutuelle de ce tube 21 et de cet organe d'amortissement 10, avec la coopération d'un écrou 12. In addition, the damping member 10 is provided, in its front part, with two extensions 103, so that this member 10 comes to cap the rear part of the vertical tube 21. In addition, a screw 11, extending according to the axis A ensures the mutual connection of this tube 21 and of this damping member 10, with the cooperation of a nut 12.

A titre de variante, cet organe massif d'amortissement 10 peut être remplacé par un ressort. Il peut en outre présenter un caractère amortissant réglable. Dans cette optique, on peut notamment prévoir une poche de gaz pourvue d'une valve d'admission ou d'échappement, permettant ainsi le réglage de la pression de gaz moyennant par exemple l'emploi d'une pompe. Alternatively, this massive damping member 10 may be replaced by a spring. It can also have an adjustable damping character. In this regard, it is possible in particular to provide a gas bag provided with an intake or exhaust valve, thus allowing the regulation of the gas pressure by means of, for example, the use of a pump.

L'utilisation du cycle des figures 1 à 3, décrit ci-dessus, va maintenant être explicitée dans ce qui suit. The use of the cycle of FIGS. 1 to 3, described above, will now be explained in what follows.

En service, les demi-coques 6 et 7 constitutives du palier sont mutuellement fixées, autour de la boîte de pédalier 23. Par ailleurs, le bras 5 et la pièce de liaison 8 sont solidarisés l'un à l'autre, par l'intermédiaire des vis 9. L'ensemble ainsi formé se trouve propre à pivoter, autour de l'axe A, par rapport au palier précité et, par conséquent, à la boîte de pédalier 23. In use, the half-shells 6 and 7 constituting the bearing are mutually fixed, around the bottom bracket 23. Furthermore, the arm 5 and the connecting piece 8 are secured to one another, by the intermediate screw 9. The assembly thus formed is rotatable, about the axis A, relative to the aforementioned bearing and, therefore, to the bottom bracket 23.

Lorsque le cycle est soumis à des vibrations, à des irrégularités de la route ou encore à des chocs, le bras 5 a tendance à pivoter par rapport au cadre 2, autour de l'axe A. Ce mouvement du bras contribue donc à écraser l'organe d'amortissement 10, qui se trouve coincé entre, d'une part, le palier 6, 7 et les parois 211 et 231 du cadre 2 ainsi que, d'autre part, les parois 531 du bras 5. Etant donné la nature de son matériau' constitutif, un tel organe 10 contribue donc à amortir le pivotement précité. When the cycle is subjected to vibrations, road irregularities or shocks, the arm 5 tends to pivot relative to the frame 2, about the axis A. This movement of the arm thus contributes to crushing the damping member 10, which is wedged between, on the one hand, the bearing 6, 7 and the walls 211 and 231 of the frame 2 and, on the other hand, the walls 531 of the arm 5. Given the nature of its constituent material, such a member 10 thus contributes to damping the above pivoting.

Par ailleurs, lors d'une éventuelle rotation de grande ampleur entre le bras et le cadre, la saillie formée par les parois 531 pince l'organe d'amortissement 10 contre les parois 211 du tube vertical 21, ou bien contre les parois 231 de la boîte de pédalier 23 et celles du palier 6, 7. Ceci contribue donc à limiter, de manière efficace, le débattement angulaire entre le bras et le cadre. Furthermore, during a possible large-scale rotation between the arm and the frame, the projection formed by the walls 531 clamps the damping member 10 against the walls 211 of the vertical tube 21, or against the walls 231 of the the bottom bracket 23 and those of the bearing 6, 7. This therefore contributes to effectively limit the angular movement between the arm and the frame.

L'invention n'est pas limitée à l'exemple décrit et représenté. The invention is not limited to the example described and shown.

Ainsi, le bras oscillant peut être pourvu, non plus d'une unique branche, mais de deux branches s'étendant de part et d'autre de la roue arrière. Dans cette optique, ce bras peut être formé de deux demi-corps, à peu près similaires, dont la fixation mutuelle est réalisée de façon analogue à celle intervenant dans l'exemple illustré, entre le bras 5 et la pièce de liaison 8. Thus, the swingarm can be provided, no longer with a single branch, but with two branches extending on either side of the rear wheel. In this view, this arm can be formed of two half-bodies, roughly similar, whose mutual fixation is carried out in a similar way to that involved in the example shown, between the arm 5 and the connecting piece 8.

Par ailleurs, on peut prévoir des moyens de limitation du débattement angulaire entre le bras et le cadre, qui sont différents de ceux présentés notamment à la figure 3. Ainsi, les coques 6, 7 peuvent être munies d'ergots, reçus dans des renfoncements correspondants ménagés dans le bras 5 et la pièce de liaison 8. Dans cette optique, ces ergots viennent en butée contre les parois de ces renfoncements, lors d'un pivotement de grande ampleur du bras par rapport au cadre. Furthermore, it is possible to provide means for limiting the angular clearance between the arm and the frame, which are different from those presented in particular in FIG. 3. Thus, the shells 6, 7 can be provided with lugs, received in recesses. corresponding in formed in the arm 5 and the connecting piece 8. In this optics, these lugs abut against the walls of these recesses, during a large pivoting of the arm relative to the frame.

On peut également prévoir que le cadre est dépourvu d'un palier, tel que celui formé par les coques 6 et 7. Dans cette optique, l'organe d'amortissement 10 se trouve alors pincé entre le retour transversal 53 du bras 5 et un prolongement supplémentaire de ce bras, s'étendant au moins en partie à l'emplacement du palier sur la figure 3. It can also be provided that the frame is free of a bearing, such as that formed by the shells 6 and 7. In this view, the damping member 10 is then pinched between the transverse return 53 of the arm 5 and a further extension of this arm, extending at least in part at the location of the bearing in Figure 3.

L'invention permet de réaliser les objectifs précédemment mentionnés. The invention makes it possible to achieve the objectives mentioned above.

En effet, elle autorise, par rapport à l'art antérieur, une réduction notable du nombre d'éléments constitutifs des moyens d'amortissement. Ceci confère donc une structure simple au cycle, ce qui garantit ainsi un faible coût de revient, une compacité satisfaisante, ainsi qu'un poids global peu élevé. Indeed, it allows, compared with the prior art, a significant reduction in the number of components of the damping means. This therefore gives a simple structure to the cycle, which thus guarantees a low cost, a satisfactory compactness, as well as a low overall weight.

L'invention est également avantageuse, en ce sens qu'elle s'affranchit de toute modification du pédalier, de sorte que celui-ci est de type habituel. L'invention permet également de s'affranchir de toute modification substantielle apportée à la forme du cadre, grâce à l'encombrement réduit des moyens d'amortissement, qui sont donc susceptibles de s'intercaler facilement entre le bras et le cadre. The invention is also advantageous in that it frees itself from any modification of the pedal, so that it is of the usual type. The invention also makes it possible to dispense with any substantial change in the shape of the frame, thanks to the reduced space of the damping means, which are therefore likely to be easily interposed between the arm and the frame.

Il convient également de noter que ces moyens d'amortissement sont aisément accessibles, en particulier 5 en vue d'un éventuel remplacement. It should also be noted that these damping means are easily accessible, in particular for possible replacement.

Enfin, notamment dans le cas où les moyens d'amortissement sont réalisés sous forme d'un organe massif, l'invention permet de supprimer sensiblement tout risque de coincement entre le cadre et le bras oscillant, lors de leurs mouvements relatifs. Finally, particularly in the case where the damping means are made in the form of a massive member, the invention substantially eliminates any risk of jamming between the frame and the swing arm during their relative movements.

Claims

11 CLAIMS

1. Cycle, in particular bicycle or tricycle, comprising a frame (2) resting on at least one front wheel and at least one rear wheel (1), pedals able to actuate a bottom axle (31), means (42) ) of transmission between this axis (31) and at least one drive wheel (1), and a swing arm (5), pivotable at a first end (51), relative to the frame (2) around a geometric axis (A) of the crank axle (31), this arm supporting, at another end (52), the or each driving wheel (1), while it is further provided means (10); ) damping relative movements of the arm (5) and the frame (2), characterized in that these damping means (10) are interposed directly between the arm (5) and the frame (2), surfaces of contact (101, 102) of these damping means (10) being compressed, in use, between corresponding contact surfaces (211, 231, 531) respectively belonging to the frame (2) and to the arm (5).

2. Cycle according to claim 1, characterized in that the arm (5) is pivotally mounted around a bottom bracket (23) belonging to the frame (2), in which is received the bottom bracket (31).

3. Cycle according to claim 1 or 2, characterized in that said frame (2) is provided with a bearing (6, 7) on which is mounted said arm (5).

4. Cycle according to any one of the claims

preceding, characterized in that there is provided means (531, 102) for limiting the angular deflection between the arm (5) and the frame (2).

5. Cycle according to claims 3 and 4, characterized in that the angular deflection limiting means comprises a projection (531), in particular triangular, which is provided with the arm (5), and a recess (102) formed in the damping means, recess in which is received said projection.

6. Cycle according to any one of the preceding claims, characterized in that the arm (5) is fixed to a connecting piece (8) intended to immobilize in translation, along the geometric axis (A), the arm ( 5) relative to the frame (2).

Cycle according to any one of Claims 2 to 6, characterized in that, in use, the damping means (10) are compressed between the opposing faces, on the one hand, of the arm (5) and, on the other hand, the bottom bracket (23) and a tube (21), adjacent to the arm, which extends from this bottom bracket (23).

8. Cycle according to any one of the claims

preceding, characterized in that the damping means comprise a solid damping member (10).

9. Cycle according to claim 8, characterized in that the solid damping member (10) is made of a compressible material, in particular elastomer.

10. Cycle according to claim 8, characterized in that the solid damping member has an adjustable damping character, in particular in that it is formed of a gas bag provided with intake and exhaust means of this gas.

11. Cycle according to any one of claims 8 to 10, characterized in that the solid damping member (10) is fixed to the frame (2), in particular by screwing.