FR2855786A1

FR2855786A1 - Tire pressure monitoring module position maintaining support for motor vehicle, has end with central and lateral devices to fix end of module on support, where devices block centrifugal force and vibrations exerted on module

Info

Publication number: FR2855786A1
Application number: FR0309590A
Authority: FR
Inventors: Dominique Luce
Original assignee: Siemens VDO Automotive SAS
Current assignee: Continental Automotive France SAS
Priority date: 2003-06-05
Filing date: 2003-08-04
Publication date: 2004-12-10
Anticipated expiration: 2023-08-04
Also published as: US20060266902A1; FR2855786B1

Abstract

The support (11) has a central part connected to a rim and an end equipped with a holding unit for receiving a rotation axle integrated with an end of a module (10) to be fixed. Another end of the support is equipped with central and lateral devices (20,25) to fix another end of the module on the support. Each device is adapted to block a centrifugal force and vibrations exerted on the module.

Description

II

La présente invention est relative à un support, monté sur une jante de véhicule automobile, pour maintenir en position un boîtier électronique de surveillance de la pression des pneus. Plus particulièrement un tel support est destiné à être fixé à l'intérieur de la jante d'un pneumatique. The present invention relates to a support, mounted on a rim of a motor vehicle, for holding in position an electronic unit for monitoring tire pressure. More particularly, such a support is intended to be fixed inside the rim of a tire.

Il est déjà connu de munir les pneumatiques d'un véhicule automobile de moyens de surveillance de la pression des pneus. Ces moyens de surveillance sont contenus dans un boîtier qu'il convient, bien sûr, de fixer à l'intérieur de chaque pneumatique. A cet effet ce boîtier est parfois collé ou fixé de manière irreversible, sur la jante, mais lorsque l'on est amené à changer le boîtier, il est 10 impossible de le désolidariser de la jante sans le détruire. It is already known to provide the tires of a motor vehicle with means for monitoring the tire pressure. These monitoring means are contained in a housing which, of course, should be fixed inside each tire. For this purpose this housing is sometimes glued or fixed irreversibly, on the rim, but when it is necessary to change the housing, it is impossible to detach it from the rim without destroying it.

La présente invention se propose de pallier ces inconvénients en créant un support collé ou fixé sur la jante et dans lequel viendrait se placer le boîtier. Ainsi lorsque l'on désirerait retirer le boîtier pour le réparer ou pour changer la pile qu'il contient, il serait possible de retirer le boîtier sans le détruire. 15 Le support permettant de maintenir le boîtier à l'intérieur de la jante doit être simple à réaliser et doit être dimensionné de telle sorte que les forces s'appliquant sur le boîtier lors de la rotation de la roue ne le détériorent pas et n'altèrent pas la qualité des mesures effectuées par le système de surveillance de la pression des pneus. Ces forces centrifuges peuvent être très importantes (de 20 I'ordre de 2000 g). The present invention proposes to overcome these drawbacks by creating a support glued or fixed to the rim and in which the housing would be placed. So when you want to remove the case to repair it or to change the battery it contains, it would be possible to remove the case without destroying it. The support enabling the housing to be held inside the rim must be simple to produce and must be dimensioned so that the forces applied to the housing during the rotation of the wheel do not deteriorate it and do not not affect the quality of the measurements made by the tire pressure monitoring system. These centrifugal forces can be very large (on the order of 2000 g).

A cet effet le support selon l'invention comporte: - une partie centrale solidaire de la jante, - une première extrémité munie de moyens d'accrochage pour un axe de rotation solidaire d'une première extrémité du boîtier à fixer, 25 et - une seconde extrémité munie d'une pluralité de moyens de retenue élastiquement déformables pour fixer une seconde extrémité du boîtier électronique sur le support, chaque moyen de retenue étant adapté pour contrer une force spécifique s'exerçant sur le boîtier. 30 Ainsi l'ensemble des forces s'appliquant sur le support est contré par différents moyens de retenue, chacun adapté à une force spécifique. To this end, the support according to the invention comprises: - a central part secured to the rim, - a first end provided with attachment means for an axis of rotation secured to a first end of the housing to be fixed, 25 and - a second end provided with a plurality of elastically deformable retaining means for fixing a second end of the electronic unit to the support, each retaining means being adapted to counter a specific force exerted on the housing. 30 Thus, all the forces applying to the support are countered by different retaining means, each adapted to a specific force.

Avantageusement, la force centrifuge (qui est la force la plus importante) est contrée par un dispositif central à emboîtement élastique. Ce dispositif central est largement dimensionné pour satisfaire cette fonction. Les vibrations et les contraintes de chocs transmises par la jante lors de la rotation de 5 la roue sont, quant à elles, contrées par une paire de dispositifs latéraux à emboîtement élastiques. Ces vibrations sont moins importantes que la force centrifuge et avantageusement les dispositifs latéraux sont de plus petites dimensions. En outre, cette paire de dispositifs latéraux applique une tension sur le boîtier sensiblement perpendiculaire au dispositif central ce qui renforce le 10 maintien du dispositif central. Advantageously, the centrifugal force (which is the most important force) is countered by a central device with elastic interlocking. This central device is largely dimensioned to satisfy this function. As for the vibrations and impact stresses transmitted by the rim during the rotation of the wheel, they are countered by a pair of elastic interlocking lateral devices. These vibrations are less important than the centrifugal force and advantageously the lateral devices are of smaller dimensions. In addition, this pair of lateral devices applies a tension to the housing substantially perpendicular to the central device, which reinforces the retention of the central device.

On notera qu'en décorrélant les moyens de retenue luttant contre la force centrifuge, des moyens de retenue luttant contre les autres forces s'appliquant au système, il est possible de lutter plus efficacement contre l'ensemble des forces appliquées sans sur-dimensionner le support. It will be noted that by decorrelating the retaining means fighting against the centrifugal force, retaining means fighting against the other forces applying to the system, it is possible to fight more effectively against all of the forces applied without oversizing the support.

On notera encore qu'en utilisant des dispositifs latéraux coopérant avec un dispositif central il n'est pas nécessaire de bloquer par une vis (ou tout moyen de fixation analogue) ce dispositif central en position. It will also be noted that by using lateral devices cooperating with a central device, it is not necessary to block this central device in position with a screw (or any similar fixing means).

Avantageusement les dispositifs latéraux et le dispositif central sont réalisés dans une pièce unique, par exemple une tôle d'acier emboutie. Le 20 maintien en position du dispositif central (son blocage en position plus exactement) ne nécessite donc pas l'utilisation de pièces supplémentaires. Advantageously, the lateral devices and the central device are produced in a single piece, for example a stamped steel sheet. Maintaining the central device in position (more precisely locking it in position) therefore does not require the use of additional parts.

D'autres objets, caractéristiques et avantages de la présente invention, ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre, à titre d'exemple non limitatif, en référence aux dessins annexés dans lesquels: - La figure 1 est une vue schématique de coté, représentant un boîtier électronique en position bloquée dans un support selon l'invention, - La figure 2 est une vue schématique en perspective de l'ensemble constitué par le boîtier et le support selon l'invention, montrant l'axe 30 de pivotement A du boîtier par rapport au support, - La figure 3 est une vue schématique à échelle agrandie de la partie du support portant la pluralité de moyens de retenue selon l'invention, et - La figure 4 est une vue schématique de coté du détail représenté à la figure 3, montrant plus particulièrement un dispositif latéral en position de blocage. Other objects, characteristics and advantages of the present invention will emerge from the description which follows, by way of nonlimiting example, with reference to the appended drawings in which: - Figure 1 is a schematic side view , representing an electronic unit in the locked position in a support according to the invention, - Figure 2 is a schematic perspective view of the assembly constituted by the housing and the support according to the invention, showing the pivot axis A of the housing relative to the support, - Figure 3 is a schematic view on an enlarged scale of the part of the support carrying the plurality of retaining means according to the invention, and - Figure 4 is a schematic side view of the detail shown in Figure 3, showing more particularly a lateral device in the locked position.

Selon la forme de réalisation montrée aux figures 1 à 4, un boîtier 5 électronique 10 est mis en place sur un support 11 dont la partie centrale 1 a est collée 12 (ou fixée par tous moyens appropriés) contre la face interne d'une jante 13. Le bottier se trouve ainsi fixé à l'intérieur d'un pneumatique (non représenté). According to the embodiment shown in Figures 1 to 4, an electronic unit 5 is placed on a support 11 whose central part 1 a is glued 12 (or fixed by any suitable means) against the internal face of a rim 13. The case is thus fixed inside a tire (not shown).

Ce boîtier contient au moins un capteur de pression (mais il peut également contenir un capteur de température, d'accélération etc...) et toute l'électronique 10 nécessaire au traitement du signal en provenance de ce capteur. Le bottier électronique contient également un dispositif d'émission d'un signal vers une unité centrale (située généralement dans l'habitacle du véhicule). This box contains at least one pressure sensor (but it can also contain a temperature, acceleration sensor, etc.) and all of the electronics 10 necessary for processing the signal from this sensor. The electronic shoemaker also contains a device for transmitting a signal to a central unit (generally located in the passenger compartment of the vehicle).

Le support 1 1 selon l'invention est adapté pour recevoir le boîtier 12 et présente à cet effet deux extrémités 14 et 18. Une première extrémité 14 est 15 munie d'un moyen d'accrochage 16 (figure 2) qui vient s'enrouler autour d'un axe de pivotement A ménagé sur une première extrémité 15 du boîtier. The support 1 1 according to the invention is adapted to receive the housing 12 and has for this purpose two ends 14 and 18. A first end 14 is 15 provided with a hooking means 16 (Figure 2) which is wound about a pivot axis A formed on a first end 15 of the housing.

Le boîtier 10 est réalisé en matière plastique et la réalisation de cet axe de pivotement à l'une de ses extrémités ne présente aucune difficulté. Cet axe de pivotement fait partie intégrante du boîtier. The housing 10 is made of plastic and the production of this pivot axis at one of its ends presents no difficulty. This pivot axis is an integral part of the housing.

Le support 11 est, quant à lui, réalisé en tôle d'acier emboutie et les moyens d'accrochage 16 sont également faciles à fabriquer. Ces moyens d'accrochage 16 font partie intégrante du support. The support 11 is, in turn, made of stamped sheet steel and the hooking means 16 are also easy to manufacture. These attachment means 16 are an integral part of the support.

Lors de la mise en place du boîtier 10 l'axe de pivotement A est introduit dans les moyens d'accrochage 16, et le boîtier pivote autour de son axe 25 selon le sens de la flèche F (figure 1) pour venir se placer contre le support 11. When the housing 10 is put in place, the pivot axis A is introduced into the hooking means 16, and the housing pivots about its axis 25 in the direction of the arrow F (FIG. 1) in order to be placed against support 11.

Lors de ce pivotement la seconde extrémité 17 du boîtier entre en contact avec la seconde extrémité 18 du support. Cette seconde extrémité du support est munie d'une pluralité de moyens de retenue 20, 25 (figures 4 et 5) pour maintenir en place le boîtier au fond du support et pour le bloquer dans cette 30 position. During this pivoting, the second end 17 of the housing comes into contact with the second end 18 of the support. This second end of the support is provided with a plurality of retaining means 20, 25 (FIGS. 4 and 5) to hold the housing in place at the bottom of the support and to block it in this position.

On notera que lorsque la roue tourne, le boîtier (qui pèse quelques dizaines de grammes) est soumis à une force centrifuge C ayant tendance à l'arracher de son support (figure 2). Cette force centrifuge C (représentée par une flèche épaisse à la figure 2) peut être de 2000 g c'est à dire de l'ordre de 2x104 Newtons. Pour résister à l'arrachement du boîtier de son support il est prévu un dispositif central 20 à emboîtement élastique (voir figures 3 et 4). Ce dispositif central est largement dimensionné pour contrer les efforts de centrifugation. Il présente notamment un élément élastiquement déformable 21 5 venant s'encliqueter dans un épaulement 22 prévu à cet effet dans le boîtier 10. Note that when the wheel turns, the housing (which weighs a few tens of grams) is subjected to a centrifugal force C tending to tear it from its support (Figure 2). This centrifugal force C (represented by a thick arrow in FIG. 2) can be 2000 g, that is to say of the order of 2x104 Newtons. To resist the tearing of the housing from its support, a central device 20 with elastic interlocking is provided (see FIGS. 3 and 4). This central device is largely sized to counter centrifugal forces. It has in particular an elastically deformable element 21 5 which snaps into a shoulder 22 provided for this purpose in the housing 10.

Se faisant on réalise un blocage du boîtier sur le support s'opposant à l'action de la force centrifuge. Plus la force centrifuge C augmente et plus le blocage est accru. In doing so, the housing is blocked on the support opposing the action of centrifugal force. The more the centrifugal force C increases, the more the blocking is increased.

Le boîtier 10 est cependant soumis à d'autres forces V (transversales10 sensiblement perpendiculaires aux forces de centrifugation) dues aux contraintes de vibrations et aux contraintes de chocs (figure 2) exercées sur les pneus lors du déplacement du véhicule. Pour lutter contre ces contraintes V, le dispositif central n'est pas efficace. Ces vibrations pourraient même déplacer l'élément 21 de l'épaulement 22 et ainsi libérer le boîtier (ce qui serait fort fâcheux!). The housing 10 is however subjected to other forces V (transverse10 substantially perpendicular to the centrifugal forces) due to the vibration stresses and the shock stresses (FIG. 2) exerted on the tires during the movement of the vehicle. To combat these constraints V, the central device is not effective. These vibrations could even move the element 21 of the shoulder 22 and thus release the housing (which would be very unfortunate!).

Selon l'invention une paire de dispositifs latéraux 25 à emboîtement élastique limite et bloque les déplacements transversaux du boîtier par rapport au support. Ces dispositifs latéraux (réalisés de manière intégrante avec le support 11) présentent un élément élastique 26 venant s'encliqueter sur un épaulement 27 réalisé sur le coté du boîtier. Ces dispositifs latéraux bloquent alors le boîtier 20 dans son support; c'est à dire contraignent le boîtier à se plaquer contre le support en lui appliquant une tension sensiblement perpendiculaire à celle du dispositif central. Ainsi le dispositif central et les dispositifs latéraux coopèrent entre eux pour assurer le maintien et le blocage du boîtier dans son support. According to the invention, a pair of lateral devices 25 with elastic interlocking limit and block the transverse movements of the housing relative to the support. These lateral devices (produced integrally with the support 11) have an elastic element 26 which snaps onto a shoulder 27 produced on the side of the housing. These lateral devices then block the box 20 in its support; that is to say force the housing to be pressed against the support by applying to it a tension substantially perpendicular to that of the central device. Thus the central device and the lateral devices cooperate with one another to ensure the maintenance and the blocking of the box in its support.

Les contraintes latérales étant moins importantes que la force 25 centrifuge ces dispositifs latéraux peuvent être de dimensions inférieures à la dimension du dispositif central. The lateral stresses being less important than the centrifugal force these lateral devices can be of dimensions smaller than the dimension of the central device.

En outre le blocage des dispositifs latéraux sur l'extrémité 17 du boîtier crée une mise sous contrainte du dispositif central. Celui se trouve ainsi appliquer en force contre l'épaulement 22 ce qui renforce le blocage réalisé par le dispositif 30 central. Furthermore, the blocking of the lateral devices on the end 17 of the housing creates a stress on the central device. This is thus applied in force against the shoulder 22 which reinforces the blocking produced by the central device 30.

La pluralité de moyens de retenue selon l'invention est donc constituée par un dispositif central (luttant contre la force centrifuge) et une paire de dispositifs latéraux luttant contre les contraintes de vibrations et de chocs. The plurality of retaining means according to the invention therefore consists of a central device (fighting against centrifugal force) and a pair of lateral devices fighting against the stresses of vibration and shock.

En décorrélant les moyens de retenue en fonction des forces à contrer, il est possible de mieux dimensionner chacun des moyens de retenue. La pluralité de moyens de retenue selon l'invention permet ainsi de découpler les efforts venant affecter le boîtier. Ainsi sont découplés les efforts de centrifugation des 5 stress (contraintes) de chocs et vibrations. Un dispositif central fortement dimensionné vient assurer la tenue à la centrifugation alors que deux autres dispositifs plus petits viennent mettre en contrainte le dispositif central contre le boîtier de façon à le bander contre l'épaulement 22. Une fois en position ces trois dispositifs assurent une résistance aux vibrations et aux efforts de centrifugation 10 sans avoir recours à une vis ou à une autre pièce de verrouillage. By decorrelating the retaining means as a function of the forces to be countered, it is possible to better dimension each of the retaining means. The plurality of retaining means according to the invention thus makes it possible to decouple the forces coming to affect the housing. Thus, the centrifugation efforts are decoupled from the stresses (stresses) of shocks and vibrations. A highly dimensioned central device ensures resistance to centrifugation while two other smaller devices stress the central device against the housing so as to band it against the shoulder 22. Once in position these three devices provide resistance vibrations and centrifugal forces 10 without having to use a screw or other locking piece.

Avantageusement ces différents moyens de retenue agissent selon des directions différentes et sont réalisés dans une seule et unique pièce (à savoir le support). Il n'est donc pas nécessaire de prévoir de moyens de fixations supplémentaires (par exemple une vis) pour bloquer efficacement le dispositif 15 central luttant contre la force centrifuge. Advantageously, these different retaining means act in different directions and are produced in a single piece (namely the support). It is therefore not necessary to provide additional fixing means (for example a screw) to effectively block the central device 15 fighting against centrifugal force.

On notera que les moyens de retenue sont facilement réalisés par emboutissage de la tôle d'acier servant de support. Le pliage des différentes parties l'une vers l'autre assurant ainsi facilement le blocage en position selon des directions différentes. It will be noted that the retaining means are easily produced by stamping the steel sheet serving as a support. The folding of the different parts towards each other thus easily ensuring the locking in position in different directions.

Le dégagement des éléments élastiques 21 et 26 de leurs épaulements respectifs 22 et 27 peut être réalisé simplement à l'aide d'un outil de déblocage approprié (tournevis) si nécessaire (par exemple lors du démontage du boîtier). Le boîtier 10 est alors libéré de son support sans détérioration. A cet effet des évidements (dans le boîtier ou dans le support) peuvent être créés (de 25 manière connue en soi) pour laisser la place nécessaire à l'outil de déblocage. The release of the elastic elements 21 and 26 from their respective shoulders 22 and 27 can be carried out simply using an appropriate release tool (screwdriver) if necessary (for example during disassembly of the housing). The housing 10 is then released from its support without deterioration. For this purpose, recesses (in the housing or in the support) can be created (in a manner known per se) to leave enough space for the unlocking tool.

Bien entendu la présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit. Ainsi les formes des moyens de retenue peuvent être différentes de celles représentées dans la mesure o elles assurent un emboîtement élastique du boîtier dans le support (ou vice versa). Of course, the present invention is not limited to the embodiment described. Thus, the shapes of the retaining means can be different from those shown to the extent that they ensure an elastic fitting of the housing into the support (or vice versa).

Claims

1. Support (11), mounted on a rim (13) of a motor vehicle, to hold in position an electronic unit (10) for monitoring the tire pressure, said support being characterized in that it comprises: - a central part (11 a) secured to the rim, - a first end (14) provided with attachment means (16) receiving a rotation axis (A) secured to a first end (15) of the housing to be fixed, and - a second end (18) provided with a plurality of elastically deformable retaining means (20, 25) for fixing a second end (17) of the electronic unit to the support (11), each retaining means (20, 25 ) being adapted to counter a specific force exerted on the housing.

2. Support according to claim 1, characterized in that the plurality of retaining means consists of a central device (20) with elastic interlocking fighting against centrifugal force and a pair of lateral devices (25) with interlocking elastic fighting against the stresses of vibrations and shocks transmitted to the housing during the rotation of the rim, the said lateral devices (25) being further adapted to block under stress the central device (20) and to press the electronic housing (10 ) against the support (11).

3. Support according to claim 2, characterized in that the lateral devices (25) stress the central device against the housing by applying a voltage substantially perpendicular to the central device.

4. Support according to claims 2 or 3, characterized in that the central device and the pair of lateral devices are produced in one and the same piece.

5. Support according to any one of the preceding claims, characterized in that it is made of sheet steel by stamping.