FR2850436A1

FR2850436A1 - Brake caliper for motor vehicle has hydraulic chamber with closure plug having fluid flow channels and alternative connection positions

Info

Publication number: FR2850436A1
Application number: FR0300718A
Authority: FR
Inventors: Xavier Delayre; Jacques Loche
Original assignee: Delphi Technologies Inc
Current assignee: CHANGZHOU BWI AUTOMOTIVE ELECTRONIC TECHNOLOGY, CN
Priority date: 2003-01-23
Filing date: 2003-01-23
Publication date: 2004-07-30
Anticipated expiration: 2023-01-23
Also published as: FR2850436B1

Abstract

The caliper mounting for a hydraulic disc brake has bore in its side section (103) to receive a piston defining a hydraulic chamber with an opening (60) closed a plug (20) with lugs (24) to engage corresponding formations (59) on the housing. A fluid feed channel (31) is formed in the plug and opens at one face (22) of the plug defining the hydraulic chamber and on the opposite face of the plug. Claims include a caliper and a plug for use with the claimed brake.

Description

La présente invention concerne un carter d'étrier de freinThe present invention relates to a brake caliper housing

fixe à commande hydraulique équipé d'un bouchon d'obturation, un étrier de frein comprenant un tel carter et un bouchon. Plus particulièrement, l'invention concerne un carter muni d'un bouchon apte à obturer un cylindre contenant un liquide de frein. fixed with hydraulic control equipped with a sealing plug, a brake caliper comprising such a casing and a plug. More particularly, the invention relates to a casing provided with a plug capable of sealing a cylinder containing a brake fluid.

La figure 1 des dessins placés en annexe représente un étrier de frein 1 fixe à commande hydraulique selon l'art antérieur. L'étrier de frein 1 est fixé, par l'intermédiaire d'une bride de fixation 13, à une pièce 1 1 liée à la carrosserie d'un véhicule par l'intermédiaire d'une vis et d'un o0 écrou 12. Les éléments situés du côté de la carrosserie du véhicule (partie gauche de la figure 1) seront qualifiés d'intérieur, dans la suite de ce document. En revanche, les éléments situés du côté de la roue du véhicule (partie droite de la figure 1) seront qualifiés d'extérieur. L'étrier de frein 1 comporte un boîtier ou carter comportant une partie latérale 15 intérieure 2 et une partie latérale extérieure 3. Les parties latérales 2 et 3 sont reliées entre elles par une partie centrale 14. De cette manière, un espace est défini entre les parties latérales 2 et 3 permettant de recevoir un disque de frein 10, couplé à la roue du véhicule. Les parties latérales 2 et 3 du carter comportent, respectivement, un alésage cylindrique 8 et 20 9. Ils s'étendent de l'espace central entre les deux parties latérales vers la paroi extérieure de ces dernières. Les alésages 8 et 9 sont coaxiaux et en regard l'un de l'autre. Un piston intérieur coulissant 4 et un piston extérieur coulissant 5 sont respectivement placés dans les alésages 8 et 9. FIG. 1 of the drawings placed in the annex represents a fixed brake caliper 1 with hydraulic control according to the prior art. The brake caliper 1 is fixed, by means of a fixing flange 13, to a part 11 connected to the body of a vehicle by means of a screw and a nut 12. The elements located on the side of the vehicle body (left part of Figure 1) will be described as interior, in the rest of this document. However, the elements located on the side of the vehicle wheel (right part of Figure 1) will be qualified as exterior. The brake caliper 1 comprises a housing or casing comprising an internal lateral part 2 and an external lateral part 3. The lateral parts 2 and 3 are connected together by a central part 14. In this way, a space is defined between the side parts 2 and 3 for receiving a brake disc 10, coupled to the vehicle wheel. The lateral parts 2 and 3 of the casing comprise, respectively, a cylindrical bore 8 and 20 9. They extend from the central space between the two lateral parts towards the outer wall of the latter. The bores 8 and 9 are coaxial and facing each other. A sliding internal piston 4 and a sliding external piston 5 are respectively placed in the bores 8 and 9.

Les pistons 4 et 5 portent des montures 6a et 7a destinées à maintenir des 25 plaquettes de frein 6 et 7. La paroi latérale cylindrique de l'alésage 8, la paroi du fond de l'alésage cylindrique 8 ainsi que la surface externe du fond du piston coulissant 4 forment une chambre intérieure 18. De manière similaire, la paroi latérale cylindrique de l'alésage 9, la paroi du fond de l'alésage cylindrique 9, ainsi que la surface externe du fond du 30 piston coulissant 5 forment une chambre extérieure 19. Un canal d'alimentation 17 traverse la paroi de la partie latérale intérieure 2 de manière à mettre en communication hydraulique un maître cylindre (non représenté), appartenant au système hydraulique de freinage, avec la chambre intérieure 18. Le canal d'alimentation 17 permet d'alimenter en 35 liquide de frein sous pression la chambre intérieure 18. Le carter de l'étrier de frein 1 est également muni d'un canal d'alimentation interne (non représenté), s'étendant dans la partie centrale 14, permettant de mettre en communication hydraulique la chambre intérieure 18 avec la chambre extérieure 19 et d'alimenter en liquide de frein sous pression la chambre extérieure 19. The pistons 4 and 5 carry mounts 6a and 7a intended to hold the brake pads 6 and 7. The cylindrical lateral wall of the bore 8, the bottom wall of the cylindrical bore 8 as well as the external surface of the bottom of the sliding piston 4 form an interior chamber 18. Similarly, the cylindrical side wall of the bore 9, the bottom wall of the cylindrical bore 9, as well as the external surface of the bottom of the sliding piston 5 form a chamber exterior 19. A supply channel 17 crosses the wall of the interior lateral part 2 so as to put in hydraulic communication a master cylinder (not shown), belonging to the hydraulic braking system, with the interior chamber 18. The supply 17 makes it possible to supply pressurized brake fluid to the interior chamber 18. The housing of the brake caliper 1 is also provided with an internal supply channel (not shown), extending in s the central part 14, making it possible to put the internal chamber 18 into hydraulic communication with the external chamber 19 and to supply pressurized brake fluid to the external chamber 19.

Lorsque le conducteur souhaite freiner le véhicule, il actionne la pédale de frein. Celle-ci entraîne, soit directement par l'intermédiaire d'un circuit hydraulique, soit indirectement par l'intermédiaire d'un circuit électrique, le déplacement du piston du maître cylindre, ce qui a pour effet d'augmenter la pression du liquide de frein l 0 dans les chambres intérieure 18 et extérieure 19. Sous l'effet de l'augmentation de la pression s'exerçant sur leurs parois respectives, les pistons 4 et 5 coulissent et se rapprochent l'un de l'autre. Les plaquettes de frein 6 et 7 se rapprochent l'une de l'autre et appliquent une force de frottement sur le disque de frein 10 apte à ralentir la roue. When the driver wishes to brake the vehicle, he applies the brake pedal. This causes, either directly via a hydraulic circuit, or indirectly via an electrical circuit, the displacement of the piston of the master cylinder, which has the effect of increasing the pressure of the liquid of brake l 0 in the inner 18 and outer 19 chambers. Under the effect of the increase in pressure exerted on their respective walls, the pistons 4 and 5 slide and approach each other. The brake pads 6 and 7 approach each other and apply a friction force to the brake disc 10 capable of slowing down the wheel.

1 5 Dans ce type d'étrier de frein fixe, le carter est constitué de deux coques qui divisent le carter au milieu de la partie centrale 14. En effet, l'usinage de chacun des alésages 8 et 9 nécessite de scinder le carter de l'étrier de frein 1 en deux coques, afin de permettre le passage des outils d'usinage appropriés. Ceci implique que le canal d'alimentation 20 interne, mettant en communication chacune des chambres, est composé de deux sections appartenant à chacune des coques constituant le carter. 1 5 In this type of fixed brake caliper, the casing consists of two shells which divide the casing in the middle of the central part 14. Indeed, the machining of each of the bores 8 and 9 requires to split the casing of the brake caliper 1 in two shells, to allow the passage of appropriate machining tools. This implies that the internal supply channel 20, connecting each of the chambers, is composed of two sections belonging to each of the shells constituting the casing.

En conséquence, les deux coques intérieure et extérieure du carter doivent être moulées et usinées avec des cotes extrêmement précises et des tolérances très faibles afin d'assurer l'alignement des pistons 25 coulissants 4 et 5 et la parfaite étanchéité du canal d'alimentation interne au niveau de la jonction entre les deux sections le composant. Ainsi, les carters des étriers de frein fixes à commande hydraulique, constitués de deux coques, sont difficiles à réaliser et sont donc coteux. Consequently, the two inner and outer shells of the casing must be molded and machined with extremely precise dimensions and very small tolerances in order to ensure the alignment of the sliding pistons 4 and 5 and the perfect sealing of the internal supply channel. at the junction between the two sections composing it. Thus, the casings of the fixed brake calipers with hydraulic control, consisting of two shells, are difficult to produce and are therefore expensive.

Par ailleurs, il est connu, par le document FR 2 384 159, des 30 carters d'étrier de frein fixe à commande hydraulique constitués d'une seule partie ou coque. Le carter comporte une section intérieure et une section extérieure reliées par une section périphérique. Une plaque d'accès fixée par des vis à tête sur la face latérale de la section intérieure retient des culasses dans les alésages traversants. Par ailleurs, des 35 passages de fluide ménagés dans la section périphérique, mènent de chacun des cylindres à des robinets de purge. L'un de ces robinets de purge est relié par un tuyau à une source de liquide sous pression prévue pour manoeuvrer hydrauliquement le mécanisme de frein. Ce deuxième type de carter monobloc à alésages traversants fermés par une plaque d'accès permet de pallier aux inconvénients précités. Furthermore, it is known, from document FR 2 384 159, from 30 hydraulically controlled fixed brake caliper housings made up of a single part or shell. The housing has an inner section and an outer section connected by a peripheral section. An access plate fixed by head screws on the lateral face of the interior section retains cylinder heads in the through bores. In addition, 35 fluid passages in the peripheral section, lead from each of the cylinders to drain valves. One of these bleed valves is connected by a hose to a source of pressurized liquid intended to hydraulically operate the brake mechanism. This second type of one-piece casing with through bores closed by an access plate overcomes the aforementioned drawbacks.

Toutefois, les deux types de carter d'étrier de frein décrits ci-dessus sont spécifiquement conçus pour équiper une roue droite ou une roue gauche d'un véhicule donné. Ils ne sont pas adaptables à tous les types de véhicule car l'arrivée du liquide de frein pour un véhicule donné doit s'effectuer avec une orientation particulière prédéfinie, qui l 0 varie en fonction du système hydraulique de freinage utilisé. However, the two types of brake caliper housing described above are specifically designed to fit a right wheel or a left wheel of a given vehicle. They are not adaptable to all types of vehicle because the arrival of the brake fluid for a given vehicle must be carried out with a particular predefined orientation, which varies according to the hydraulic braking system used.

L'invention a pour but de fournir un carter d'étrier de frein fixe à commande hydraulique ne présentant pas les désavantages précités, qui permet de faciliter le raccordement du carter à différents systèmes hydrauliques de freinage. The object of the invention is to provide a fixed brake caliper casing with hydraulic control which does not have the aforementioned disadvantages, which makes it possible to facilitate the connection of the casing to different hydraulic braking systems.

1 5 La présente invention a pour premier objet un carter de frein fixe à commande hydraulique, notamment pour un véhicule automobile, comprenant deux parties latérales reliées entre elles par une partie centrale et définissant entre elles un espace intermédiaire apte à recevoir un disque de frein, chacune desdites parties latérales comportant au 20 moins un alésage débouchant dans ledit espace et destiné à recevoir un piston coulissant portant une plaquette de frein, ledit piston définissant avec ledit alésage correspondant une chambre hydraulique, au moins un alésage traversant de part en part la partie latérale sur laquelle il est situé de manière à définir une ouverture sur une face latérale extérieure de 25 ladite partie latérale opposée audit espace intermédiaire; un bouchon muni de moyens d'assemblage aptes à coopérer avec des moyens d'assemblage complémentaires situés sur ladite partie latérale au niveau de ladite ouverture pour assembler ledit bouchon sur la partie latérale afin d'obturer ladite ouverture, et des moyens d'alimentation en fluide 30 débouchant dans chacun desdits alésages pour alimenter en fluide chacune desdites chambres hydrauliques, caractérisé en ce que les moyens d'alimentation comprennent un canal d'alimentation formé dans ledit bouchon et qui, lorsque ledit bouchon est assemblé sur la partie latérale, débouche, d'un côté, sur une face du bouchon délimitant le fond 35 de la chambre hydraulique et, de l'autre côté, sur une face du bouchon orientée vers l'extérieur par une section d'entrée du canal d'alimentation dont l'axe est décalé et/ou incliné par rapport à l'axe longitudinal de l'alésage, les moyens d'assemblage sont aptes à permettre un assemblage du bouchon sur la partie latérale selon au moins deux positions différentes. 1 5 The first object of the present invention is a fixed brake casing with hydraulic control, in particular for a motor vehicle, comprising two lateral parts connected together by a central part and defining between them an intermediate space capable of receiving a brake disc, each of said lateral parts comprising at least one bore opening into said space and intended to receive a sliding piston carrying a brake pad, said piston defining with said corresponding bore a hydraulic chamber, at least one bore passing right through the lateral part on which it is situated so as to define an opening on an external lateral face of said lateral part opposite to said intermediate space; a plug provided with assembly means capable of cooperating with complementary assembly means located on said side part at the level of said opening to assemble said plug on the side part in order to close said opening, and means for supplying fluid 30 opening into each of said bores to supply fluid to each of said hydraulic chambers, characterized in that the supply means comprise a supply channel formed in said plug and which, when said plug is assembled on the lateral part, opens out, on one side, on one side of the plug delimiting the bottom 35 of the hydraulic chamber and, on the other side, on one side of the plug oriented towards the outside by an inlet section of the supply channel, the axis is offset and / or inclined with respect to the longitudinal axis of the bore, the assembly means are suitable for allowing assembly of the plug on the lateral part according to a u at least two different positions.

Selon une particularité, la section d'entrée du canal d'alimentation traversant le bouchon débouche perpendiculairement à la face du bouchon orientée vers l'extérieur, ladite face étant inclinée par rapport à l'axe (A) de l'alésage lorsque le bouchon est assemblé sur la partie latérale, les au moins deux positions différentes du bouchon l0 correspondant à deux orientations différentes de ladite face inclinée du bouchon par rapport à l'alésage. According to one feature, the inlet section of the supply channel passing through the plug opens perpendicular to the face of the plug facing outwards, said face being inclined relative to the axis (A) of the bore when the plug is assembled on the lateral part, the at least two different positions of the plug 10 corresponding to two different orientations of said inclined face of the plug with respect to the bore.

Selon une particularité, les moyens d'assemblage sont aptes à permettre l'assemblage du bouchon sur ladite partie latérale par un mouvement comportant au moins une composante de translation et au 1 5 moins une composante de rotation, la composante de rotation permettant d'orienter ladite face inclinée sur laquelle débouche ledit canal. According to one feature, the assembly means are capable of allowing the assembly of the plug on said lateral part by a movement comprising at least one translation component and at least one rotation component, the rotation component making it possible to orient said inclined face on which said channel opens.

Selon un mode de réalisation, le bouchon comporte un corps globalement cylindrique, une première extrémité perpendiculaire à l'axe du corps cylindrique définissant la face inférieure du bouchon, et une 20 deuxième extrémité définissant au moins ladite face inclinée; les moyens d'assemblage du bouchon comprennent au moins deux ergots régulièrement espacés angulairement sur la paroi cylindrique du bouchon; et les moyens d'assemblage complémentaires de la partie latérale comprennent une gorge annulaire formée sur la paroi cylindrique 25 de l'alésage traversant à proximité de l'ouverture, la paroi latérale de la gorge située du côté de la face latérale extérieure présentant au moins deux encoches, régulièrement espacées angulairement, s'étendant jusqu'à la face latérale extérieure, et définissant entre elles des dents de retenue, permettant de retenir ledit bouchon, de manière à permettre l'introduction 30 axiale des ergots du bouchon dans la gorge au delà des encoches puis, par rotation dans la gorge, de placer les ergots en vis-à-vis des dents de retenue pour réaliser l'assemblage. According to one embodiment, the plug comprises a generally cylindrical body, a first end perpendicular to the axis of the cylindrical body defining the underside of the plug, and a second end defining at least said inclined face; the means for assembling the plug comprises at least two pins regularly spaced angularly on the cylindrical wall of the plug; and the complementary assembly means of the lateral part comprise an annular groove formed on the cylindrical wall 25 of the through bore near the opening, the lateral wall of the groove situated on the side of the external lateral face having at least two notches, regularly angularly spaced, extending to the outer lateral face, and defining between them retaining teeth, making it possible to retain said plug, so as to allow the axial insertion of the lugs of the plug into the groove beyond the notches and then, by rotation in the groove, to place the lugs opposite the retaining teeth to carry out the assembly.

Dans un mode de réalisation, les ergots sont formés de segments annulaires s'étendant sur un arc dont l'angle est sensiblement 35 égal à l'angle de l'arc séparant deux ergots adjacents. In one embodiment, the pins are formed of annular segments extending over an arc whose angle is substantially equal to the angle of the arc separating two adjacent pins.

Dans un autre mode de réalisation, les dents de retenue sont formées de segments annulaires s'étendant sur un arc dont l'angle est sensiblement égal à l'angle de l'arc sur lequel s'étendent lesdites encoches. In another embodiment, the retaining teeth are formed of annular segments extending over an arc whose angle is substantially equal to the angle of the arc over which said notches extend.

Dans encore un autre mode de réalisation, les ergots dudit bouchon s'étendent circonférentiellement sur un arc dont l'angle est sensiblement égal à l'angle de l'arc sur lequel s'étendent circonférentiellement les encoches. In yet another embodiment, the lugs of said plug extend circumferentially on an arc whose angle is substantially equal to the angle of the arc on which the notches extend circumferentially.

Dans le mode de réalisation actuellement préféré, les ergots 1 0 sont formés de segments annulaires s'étendant sur un arc dont l'angle est sensiblement égal à l'angle de l'arc séparant deux ergots adjacents, les dents de retenue sont formées de segments annulaires s'étendant sur un arc dont l'angle est sensiblement égal à l'angle de l'arc sur lequel s'étendent lesdites encoches, et l'angle sur lequel s'étendent lesdits ergots 15 est sensiblement égal à l'angle sur lequel s'étendent lesdites encoches. In the currently preferred embodiment, the pins 1 0 are formed of annular segments extending over an arc whose angle is substantially equal to the angle of the arc separating two adjacent pins, the retaining teeth are formed of annular segments extending over an arc the angle of which is substantially equal to the angle of the arc over which said notches extend, and the angle over which extend said lugs 15 is substantially equal to the angle on which extend said notches.

De préférence, les deux parties latérales et ladite partie centrale sont constituées d'une seule pièce, lesdits alésages sont constitués par un unique alésage cylindrique, ledit alésage unique ne possède qu'une ouverture sur la face latérale extérieure, et lesdits moyens 2o d'alimentation du carter comprennent, en outre, au moins un canal interne s'étendant dans la partie centrale et reliant les deux alésages. Preferably, the two lateral parts and said central part are made in one piece, said bores consist of a single cylindrical bore, said single bore has only one opening on the external lateral face, and said means 2o of supply of the casing further comprises at least one internal channel extending in the central part and connecting the two bores.

Selon une autre particularité, le carter selon l'invention comporte, éventuellement, des moyens de blocage aptes à bloquer le bouchon dans l'ouverture de la partie latérale du carter. According to another particular feature, the casing according to the invention possibly includes blocking means capable of blocking the plug in the opening of the lateral part of the casing.

Dans le mode de réalisation actuellement préféré, les moyens de blocage sont formés par une griffe comprenant au moins deux pattes reliées, par une de leurs extrémités, à une portion centrale et dont l'autre extrémité restant libre est recourbée de manière à venir s'enclencher élastiquement dans les encoches, en prenant appui contre le 30 fond de la gorge. In the presently preferred embodiment, the locking means are formed by a claw comprising at least two tabs connected, by one of their ends, to a central portion and the other end of which remaining free is bent so as to come snap into the notches, pressing against the back of the throat.

De préférence, les bords latéraux desdites extrémités recourbées s'étendent sur un arc dont l'angle est sensiblement égal à l'angle de l'arc séparant deux ergots successifs, de sorte que les bords latéraux de ladite patte soient aptes à venir en contact avec les bords 35 latéraux de deux ergots successifs, de manière à bloquer en rotation ledit bouchon. Preferably, the lateral edges of said curved ends extend over an arc whose angle is substantially equal to the angle of the arc separating two successive lugs, so that the lateral edges of said tab are capable of coming into contact with the lateral edges 35 of two successive lugs, so as to block said plug in rotation.

Dans le mode de réalisation préféré, le bouchon comporte six ergots régulièrement espacés s'étendant sur un arc d'angle de 300, les moyens d'assemblage complémentaires comportent six encoches régulièrement espacées s'étendant sur un arc d'angle de 30 , et la griffe 5 comporte quatre pattes régulièrement disposées dans un secteur angulaire de 2100 et s'étendant respectivement sur un arc d'angle de 30 . In the preferred embodiment, the plug has six regularly spaced pins extending over an arc of 300, the complementary assembly means comprise six regularly spaced notches extending over an angle of 30, and the claw 5 has four legs regularly arranged in an angular sector of 2100 and extending respectively over an arc of an angle of 30.

De préférence, le canal d'alimentation comprend une première section cylindrique, qui débouche sur la première face du bouchon et dont l'axe est sensiblement parallèle à l'axe longitudinal du 1o bouchon, et une deuxième section cylindrique, prolongeant la première section, dont l'axe est incliné par rapport à l'axe longitudinal du bouchon et qui débouche sur ladite face inclinée de celui-ci. Preferably, the feed channel comprises a first cylindrical section, which opens onto the first face of the stopper and whose axis is substantially parallel to the longitudinal axis of the 1st stopper, and a second cylindrical section, extending the first section, whose axis is inclined relative to the longitudinal axis of the plug and which opens onto said inclined face thereof.

De préférence, ladite deuxième section cylindrique du canal d'alimentation possède un diamètre supérieur à celui de ladite première 15 section cylindrique dudit canal d'alimentation. Preferably, said second cylindrical section of the supply channel has a diameter greater than that of said first cylindrical section of said supply channel.

Avantageusement, ledit bouchon comprend des moyens d'étanchéité aptes à permettre l'assemblage étanche du bouchon sur la partie latérale du carter. Advantageously, said plug comprises sealing means able to allow the tight assembly of the plug on the lateral part of the casing.

L'invention a pour second objet un étrier de frein 20 comportant un carter muni d'au moins une paire d'alésages en regard l'un de l'autre, des moyens de fixation aptes à permettre la fixation dudit étrier sur une partie de carrosserie d'un véhicule, et au moins une paire de cylindres coulissants dans lesdits alésages et supportant respectivement des plaquettes de frein aptes à venir en contact avec un 25 disque de frein couplé à la roue dudit véhicule, caractérisé en ce que l'étrier de frein met en oeuvre le carter décrit ci-dessus. The second object of the invention is a brake caliper 20 comprising a casing provided with at least one pair of bores facing one another, fixing means suitable for allowing the fixing of said caliper to a part of vehicle body, and at least one pair of cylinders sliding in said bores and respectively supporting brake pads capable of coming into contact with a brake disc coupled to the wheel of said vehicle, characterized in that the caliper brake implements the casing described above.

Enfin l'invention a pour dernier objet un bouchon comprenant un corps globalement cylindrique muni de moyens d'assemblage destinés à coopérer avec des moyens d'assemblage 30 complémentaires situés à proximité d'une ouverture d'un volume à obturer, caractérisé en ce que ledit corps du bouchon est traversé par un canal débouchant, d'un côté, sur une face inférieure destinée à être orientée vers l'intérieur du volume et, de l'autre côté, sur une face du bouchon orientée vers l'extérieur par une section d'entrée du canal 35 d'alimentation dont l'axe est décalé et/ou incliné par rapport à l'axe longitudinal du bouchon, les moyens d'assemblage étant aptes à permettre un assemblage du bouchon sur l'ouverture d'un volume selon au moins deux positions différentes. Finally, the last object of the invention is a plug comprising a generally cylindrical body provided with assembly means intended to cooperate with complementary assembly means 30 located near an opening of a volume to be closed, characterized in that said body of the plug is traversed by a channel opening, on one side, on a lower face intended to be oriented towards the inside of the volume and, on the other side, on a face of the plug oriented towards the outside by a inlet section of the feed channel 35, the axis of which is offset and / or inclined relative to the longitudinal axis of the plug, the assembly means being able to allow the plug to be assembled on the opening of a volume in at least two different positions.

Selon d'autres modes de réalisation, le bouchon comporte les caractéristiques des bouchons décrits précédemment en relation avec le carter. According to other embodiments, the plug includes the characteristics of the plugs described above in relation to the casing.

L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, détails, caractéristiques et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description suivante d'un mode de réalisation particulier de l'invention, donné uniquement à titre illustratif et non limitatif, en l o référence aux dessins annexés. Sur ces dessins: - la figure 1 est une vue de côté et en coupe d'un étrier de frein fixe selon l'art antérieur; - la figure 2A est une vue de côté et en coupe d'un carter d'étrier de frein fixe selon l'invention; - la figure 2B est une vue en coupe le long de la ligne II-II du carter de la figure 2A; - la figure 3A est une vue de côté d'un bouchon selon l'invention permettant d'obturer l'alésage intérieur du carter représenté sur la figure 2A; - la figure 3B est une vue de dessus du bouchon de la figure 3A; - la figure 4 est une vue en perspective du bouchon des figures 3A et 3B; - la figure 5 est une vue en perspective des moyens 25 d'assemblage complémentaires situés sur la face extérieure du carter de la figure 2A et coopérant avec le bouchon de la figure 4; - la figure 6 est une vue en perspective d'une griffe de fixation destinée à maintenir le bouchon de la figure 4 en position; et, - la figure 7 est une vue en perspective montrant le bouchon 30 et la griffe de fixation en prise avec les moyens d'assemblage complémentaires du carter selon l'invention. The invention will be better understood, and other objects, details, characteristics and advantages thereof will appear more clearly during the following description of a particular embodiment of the invention, given solely by way of illustration and not limiting, with reference to the accompanying drawings. In these drawings: - Figure 1 is a side view in section of a fixed brake caliper according to the prior art; - Figure 2A is a side view in section of a fixed brake caliper housing according to the invention; - Figure 2B is a sectional view along line II-II of the housing of Figure 2A; - Figure 3A is a side view of a plug according to the invention for closing the inner bore of the housing shown in Figure 2A; - Figure 3B is a top view of the plug of Figure 3A; - Figure 4 is a perspective view of the plug of Figures 3A and 3B; - Figure 5 is a perspective view of the complementary assembly means 25 located on the outer face of the housing of Figure 2A and cooperating with the plug of Figure 4; - Figure 6 is a perspective view of a fixing claw intended to hold the plug of Figure 4 in position; and, - Figure 7 is a perspective view showing the plug 30 and the fixing claw engaged with the complementary assembly means of the housing according to the invention.

Les figures 2A et 2B représentent schématiquement un carter 101 d'étrier de frein fixe à commande hydraulique selon la présente invention. Le carter 101 est constitué d'un unique bloc 35 comportant une partie latérale intérieure 103 et une partie latérale extérieure 102. Les parties latérales 102 et 103 sont reliées entre elles par une partie centrale 104 de manière à définir un espace central 51 destiné à permettre l'insertion d'un disque de frein entre les parties latérales 102 et 103. La partie centrale 104 du carter comporte une lumière débouchant dans ledit espace central 51. La partie latérale intérieure est 5 munie d'une bride de fixation 106 pour la fixation du carter à la carrosserie du véhicule. FIGS. 2A and 2B schematically represent a casing 101 of a hydraulically controlled fixed brake caliper according to the present invention. The casing 101 is made up of a single block 35 comprising an interior lateral portion 103 and an exterior lateral portion 102. The lateral portions 102 and 103 are connected together by a central portion 104 so as to define a central space 51 intended to allow the insertion of a brake disc between the lateral parts 102 and 103. The central part 104 of the casing includes a light opening into said central space 51. The internal lateral part is provided with a fixing flange 106 for fixing from the crankcase to the vehicle body.

Le carter 101 de l'étrier de frein est constitué d'acier et peut être obtenu par moulage. Une fois le bloc constituant le carter 101 obtenu, l'alésage 52 d'axe A et de rayon RO est usiné, en ligne, en une l o unique opération. Ledit alésage 52 forme un alésage extérieur 52b dans la partie latérale extérieure 102 et un alésage intérieur 52a dans la partie latérale intérieure 103. L'alésage intérieur 52a traverse de part en part la partie latérale intérieure 103 et débouche, à l'extérieur du carter 101, sur une face latérale extérieure 64, au niveau d'une ouverture 60. De cette 15 manière, les deux chambres de l'étrier de frein selon l'invention sont parfaitement en ligne l'une avec l'autre. The housing 101 of the brake caliper is made of steel and can be obtained by molding. Once the block constituting the casing 101 obtained, the bore 52 of axis A and radius RO is machined, in line, in a single operation. Said bore 52 forms an external bore 52b in the external lateral part 102 and an internal bore 52a in the internal lateral part 103. The internal bore 52a passes right through the internal lateral part 103 and opens, outside the casing 101, on an outer lateral face 64, at an opening 60. In this way, the two chambers of the brake caliper according to the invention are perfectly in line with one another.

Un canal interne d'alimentation (non représenté), reliant les deux alésages intérieur et extérieur, est usiné en une seule étape dans la masse du carter 101 de l'étrier de frein. An internal supply channel (not shown), connecting the two inner and outer bores, is machined in a single step in the mass of the housing 101 of the brake caliper.

Ainsi, les tolérances requises lors de la fabrication du carter 101, selon l'invention, sont moins drastiques que lors de la fabrication des deux coques formant par assemblage le carter de l'étrier de frein selon l'art antérieur. De plus, même si la forme générale du carter 101 est similaire à la forme générale du carter de l'étrier de frein décrit 25 précédemment en référence à la figure 1, le carter 101 est plus compact. Thus, the tolerances required during the manufacture of the casing 101, according to the invention, are less drastic than during the manufacture of the two shells forming by assembly the casing of the brake caliper according to the prior art. In addition, even if the general shape of the housing 101 is similar to the general shape of the brake caliper housing described above with reference to FIG. 1, the housing 101 is more compact.

En effet, l'espace réservé aux moyens d'assemblage des deux coques du carter n'est plus nécessaire et peut être gagné. Indeed, the space reserved for the means of assembling the two shells of the casing is no longer necessary and can be saved.

Afin que l'alésage intérieur 52a permette de définir une chambre, il est nécessaire d'obturer l'ouverture 60. La manière d'obturer 30 l'ouverture au moyen d'un bouchon coopérant avec des moyens d'assemblage complémentaires 59 situés dans l'alésage intérieur 52a à proximité de l'ouverture 60 va à présent être décrite. So that the internal bore 52a makes it possible to define a chamber, it is necessary to close the opening 60. The manner of closing the opening 30 by means of a plug cooperating with complementary assembly means 59 located in the internal bore 52a near the opening 60 will now be described.

Les figures 3A et 3B représentent, respectivement en vue de côté et en vue de dessus, un bouchon 20 destiné à obturer l'alésage 52a 35 (figure 2A). La figure 4 représente ledit bouchon 20 en perspective. Figures 3A and 3B show, respectively in side view and in top view, a plug 20 for closing the bore 52a 35 (Figure 2A). Figure 4 shows said plug 20 in perspective.

Sur la figure 3A, le bouchon 20 est de forme globalement cylindrique autour d'un axe central A'. La paroi latérale extérieure 21 cylindrique possède un rayon R'o identique ou légèrement inférieur au rayon RO de l'alésage 52a. La paroi latérale extérieure 21 est limitée 5 axialement par une face inférieure 22 et par une face supérieure 23. En position, ladite face inférieure 22 définit le fond de la chambre intérieure de l'étrier de frein lorsque le bouchon est assemblé sur la partie extérieure. In FIG. 3A, the plug 20 has a generally cylindrical shape around a central axis A '. The cylindrical outer side wall 21 has a radius R'o identical to or slightly less than the radius RO of the bore 52a. The outer side wall 21 is limited axially by a lower face 22 and by an upper face 23. In position, said lower face 22 defines the bottom of the inner chamber of the brake caliper when the plug is assembled on the outer part .

D'autre part, la paroi latérale extérieure 21 est munie, à i o proximité de la face inférieure 22, d'une rainure annulaire apte à recevoir un joint 30 torique ou cylindrique. Le joint 30 permet de former une liaison étanche entre le bouchon 20 et la surface interne de l'alésage 52a. On the other hand, the outer side wall 21 is provided, near the lower face 22, with an annular groove capable of receiving an O-ring or cylindrical seal. The seal 30 makes it possible to form a sealed connection between the plug 20 and the internal surface of the bore 52a.

De plus, la paroi latérale extérieure 21 est munie, dans sa partie médiane, d'une pluralité d'ergots 24. Dans le mode de réalisation 15 préféré, le bouchon 20 comporte six ergots 24. Lesdits ergots 24 sont identiques les uns aux autres et sont placés régulièrement dans un plan perpendiculaire à l'axe A'. In addition, the outer side wall 21 is provided, in its central part, with a plurality of lugs 24. In the preferred embodiment 15, the plug 20 has six lugs 24. Said lugs 24 are identical to each other and are placed regularly in a plane perpendicular to the axis A '.

La forme d'un ergot 24 est inscrite dans un segment annulaire ayant un rayon externe R'2, un angle d'ouverture a' et une 20 épaisseur e'. Cette forme géométrique permet au rayon externe R'2 de définir une face axiale radialement externe de l'ergot 24, dite face externe 27; à l'angle d'ouverture ac' de définir la distance angulaire entre deux faces radiales, parallèles à l'axe A', de l'ergot 24, dites faces latérales 25a et 25b; et, à l'épaisseur e' de définir la distance entre des 25 faces radiales, perpendiculaires à l'axe A' de l'ergot 24, dites faces supérieure 26a et inférieure 26b. The shape of a lug 24 is inscribed in an annular segment having an external radius R'2, an opening angle a 'and a thickness e'. This geometric shape allows the external radius R'2 to define a radially external axial face of the lug 24, called the external face 27; at the opening angle ac 'to define the angular distance between two radial faces, parallel to the axis A', of the lug 24, called lateral faces 25a and 25b; and, at the thickness e 'to define the distance between radial faces, perpendicular to the axis A' of the lug 24, called the upper 26a and lower 26b faces.

L'arête entre une face latérale 25b et la face supérieure 26a est biseautée de manière à former une surface plane inclinée 28. Les surfaces planes inclinées 28 de chacun des ergots 24 facilitent la mise en 30 position du bouchon 20 dans les moyens d'assemblage complémentaires 59 tel que décrit ci-après. The edge between a lateral face 25b and the upper face 26a is bevelled so as to form an inclined plane surface 28. The inclined plane surfaces 28 of each of the pins 24 facilitate the positioning of the plug 20 in the assembly means. 59 as described below.

Sur la figure 3B, un angle d'ouverture È' de l'intervalle entre deux ergots successifs est défini comme étant la distance angulaire entre les faces latérales opposées 25b et 25'a de deux ergots successifs. Dans 35 le mode de réalisation préféré, ledit angle d'ouverture È' de l'intervalle entre deux ergots successifs est égal à l'angle d'ouverture a' des ergots, et ces angles valent 300. In FIG. 3B, an opening angle È 'of the interval between two successive lugs is defined as being the angular distance between the opposite lateral faces 25b and 25'a of two successive lugs. In the preferred embodiment, said opening angle È 'of the interval between two successive lugs is equal to the opening angle a' of the lugs, and these angles are equal to 300.

Le bouchon 20 comporte également un canal ou orifice 31 traversant ledit bouchon de sa face supérieure 23 jusqu'à sa face 5 inférieure 22. Ledit orifice 31 comporte deux sections, à savoir une section d'entrée 3 la, cylindrique, d'axe D faisant un angle 6 avec l'axe A' du bouchon 20, qui compose la portion d'entrée dudit orifice 31 du côté de la face supérieure 23, et une section de sortie 3 lb, cylindrique, d'axe se confondant avec l'axe A' du bouchon 20, qui compose la portion de 1 0 sortie dudit orifice 31 du côté de sa face inférieure 22. The plug 20 also comprises a channel or orifice 31 passing through said plug from its upper face 23 to its lower face 5. Said orifice 31 has two sections, namely an inlet section 3a, cylindrical, of axis D making an angle 6 with the axis A 'of the plug 20, which composes the inlet portion of said orifice 31 on the side of the upper face 23, and an outlet section 3 lb, cylindrical, of axis coinciding with the axis A 'of the plug 20, which makes up the portion of the outlet from said orifice 31 on the side of its lower face 22.

Dans la position assemblée du bouchon, l'orifice 31 permet une communication hydraulique entre le maître cylindre et la chambre intérieure de l'étrier de frein. Le bouchon étant cylindrique, la section de sortie 3 lb est, de préférence, le long de l'axe A' pour un usinage 1 5 simplifié, mais elle pourrait tout aussi bien déboucher en un autre point de la face inférieure 22 et avoir un axe ne se confondant pas avec l'axe A'. In the assembled position of the plug, the orifice 31 allows hydraulic communication between the master cylinder and the interior chamber of the brake caliper. The plug being cylindrical, the outlet section 3 lb is preferably along the axis A 'for simplified machining 1 5, but it could just as easily lead to another point on the underside 22 and have a axis not merging with axis A '.

Par ailleurs, la face supérieure 23 du bouchon 20 est de forme spécifique. Elle est usinée de manière à obtenir un premier méplat 20 35 situé dans un plan perpendiculaire à l'axe D de la section d'entrée 3 la. Furthermore, the upper face 23 of the plug 20 is of specific shape. It is machined so as to obtain a first flat 20 35 located in a plane perpendicular to the axis D of the inlet section 3 1a.

Ce premier méplat 35 permet de venir placer les canalisations d'alimentation, rigides ou flexibles, reliées au maître cylindre, sur la section d'entrée 31 a de l'orifice 31. Cette dernière possède par exemple une partie taraudée permettant la fixation de la canalisation 25 d'alimentation sur le bouchon. Pour que dans la position assemblée, l'orientation du bouchon corresponde à différentes positions de la section d'entrée 31 a, il est seulement nécessaire que l'axe D de celle- ci ne se confonde pas avec l'axe A' du bouchon 20. C'est-à-dire que l'axe D soit décalé ou incliné par rapport à l'axe A'. Par ailleurs, on notera que le 30 méplat 35 fait un angle de manière à dégager la canalisation d'alimentation de la roue équipée dudit étrier de frein, en particulier pour éviter que la canalisation d'alimentation ne touche le pneu de la roue lors d'un braquage important de cette dernière. This first flat 35 makes it possible to place the supply pipes, rigid or flexible, connected to the master cylinder, on the inlet section 31a of the orifice 31. The latter has for example a threaded part allowing the fixing of the supply line 25 on the plug. So that in the assembled position, the orientation of the plug corresponds to different positions of the inlet section 31 a, it is only necessary that the axis D thereof does not coincide with the axis A 'of the plug 20. That is to say that the axis D is offset or inclined with respect to the axis A '. Furthermore, it will be noted that the flat 35 makes an angle so as to clear the supply line from the wheel fitted with said brake caliper, in particular to prevent the supply line from touching the tire of the wheel when '' a significant deflection of the latter

Les sections d'entrée 31 a et de sortie 31b peuvent être de 35 diamètre différent. En particulier, le diamètre de la section d'entrée 31 a peut être supérieur à celui de la section de sortie 3 lb et choisi pour il permettre la fixation étanche de l'extrémité de la canalisation d'alimentation. Dans un autre mode de réalisation, l'orifice 31 pourrait être constitué d'une unique section cylindrique, à condition que ledit orifice 31 débouche sur la face supérieure 23 du bouchon 20 hors de l'axe A' de ce dernier. The inlet sections 31a and outlet 31b may be of different diameters. In particular, the diameter of the inlet section 31 a can be greater than that of the outlet section 3 lb and chosen to allow it to be sealed at the end of the supply pipe. In another embodiment, the orifice 31 could consist of a single cylindrical section, provided that said orifice 31 opens onto the upper face 23 of the plug 20 outside the axis A 'of the latter.

La face supérieure 23 comporte, également, un second méplat 36. Le plan de ce second méplat 36 est perpendiculaire à la fois au plan du premier méplat 35 et au plan contenant les axes A' et D. Une entaille 37 est pratiquée dans le second méplat 36 et lo comporte une première surface plane horizontale 37a, perpendiculaire à l'axe A', et une seconde surface plane verticale 37b, parallèle à l'axe A'. The upper face 23 also includes a second flat 36. The plane of this second flat 36 is perpendicular both to the plane of the first flat 35 and to the plane containing the axes A 'and D. A notch 37 is made in the second flat 36 and lo comprises a first horizontal flat surface 37a, perpendicular to the axis A ', and a second vertical flat surface 37b, parallel to the axis A'.

Finalement, lors de l'usinage de la face supérieure 23, deux surfaces d'appui concaves 38a et 38b sont formées, globalement parallèlement au plan contenant les axes A' et D, afin de permettre la préhension du 15 bouchon 20 lors de sa mise en position par un utilisateur. Finally, during the machining of the upper face 23, two concave bearing surfaces 38a and 38b are formed, generally parallel to the plane containing the axes A 'and D, in order to allow the gripping of the plug 20 during its fitting. in position by a user.

Avantageusement, la surface plane horizontale 37a, perpendiculaire à l'axe A', comporte un élément de centrage pouvant être un pion 39 permettant de faciliter le placement d'une griffe de fixation telle que décrite ci-après. Advantageously, the horizontal planar surface 37a, perpendicular to the axis A ′, comprises a centering element which can be a pin 39 making it possible to facilitate the placement of a fixing claw as described below.

La figure 5 représente, schématiquement et en perspective, les moyens d'assemblage complémentaires 59 placés à l'extrémité de l'alésage 52a à proximité de l'ouverture 60. Lesdits moyens d'assemblage complémentaires 59 sont destinés à coopérer avec le bouchon 20 des figures 3A, 3B et 4 de manière à obturer ladite ouverture 60. FIG. 5 represents, schematically and in perspective, the complementary assembly means 59 placed at the end of the bore 52a near the opening 60. Said complementary assembly means 59 are intended to cooperate with the plug 20 FIGS. 3A, 3B and 4 so as to close said opening 60.

L'alésage 52a, de rayon RO et d'axe A, débouche, perpendiculairement, sur la face latérale extérieure 64 de la partie latérale intérieure 103 du carter 101 selon l'invention. A cet endroit, la paroi cylindrique de l'alésage 52a comporte une gorge annulaire 61 comportant un fond et deux parois latérales. Le fond de la gorge possède 30 un rayon R4 et les parois latérales sont séparées d'une épaisseur e. The bore 52a, of radius RO and of axis A, opens, perpendicularly, on the external lateral face 64 of the internal lateral part 103 of the casing 101 according to the invention. At this point, the cylindrical wall of the bore 52a has an annular groove 61 having a bottom and two side walls. The bottom of the groove has a radius R4 and the side walls are separated by a thickness e.

L'épaisseur e de la gorge 61 et l'épaisseur e' des ergots 24 du bouchon 20 sont sensiblement égales. The thickness e of the groove 61 and the thickness e 'of the pins 24 of the plug 20 are substantially equal.

La paroi latérale de la gorge située du côté de l'ouverture 60 comporte une pluralité d'encoches 63 débouchant sur la face latérale 35 extérieure 64 de la partie latérale 103. Lesdites encoches 63 définissent entre elles une pluralité de dents de retenue 62 faisant saillie radialement vers l'intérieur par rapport à l'axe A. Les moyens d'assemblage complémentaires 59 sont constitués par cette série d'encoches 63 et de dents de retenue 62. Les moyens d'assemblage complémentaires 59 comportent au moins deux dents et deux encoches, bien que le mode de réalisation actuellement préféré comporte six dents et six encoches. The lateral wall of the groove situated on the side of the opening 60 comprises a plurality of notches 63 opening onto the external lateral face 64 of the lateral part 103. The said notches 63 define between them a plurality of projecting retaining teeth 62 radially inwards with respect to the axis A. The complementary assembly means 59 are constituted by this series of notches 63 and retaining teeth 62. The complementary assembly means 59 comprise at least two teeth and two notches, although the presently preferred embodiment has six teeth and six notches.

Les dents 62 sont réparties régulièrement et sont identiques les unes aux autres. Elles ont une forme de section d'anneau définie par un rayon interne RI, un arc d'angle f3 et une épaisseur E. Ces paramètres sont tels que ledit rayon interne RI est égal au rayon Ro de l'alésage 52a, 10 et définit une face axiale radialement interne 127 de la dent 62; l'arc d'angle P définit la séparation angulaire entre les deux faces radiales, parallèles à l'axe, de la dent 62, dites faces latérales 125a et 125b; et, l'épaisseur E définit la distance entre les deux faces radiales, perpendiculaires à l'axe, de la dent 62, dites faces supérieure 126a et 1 5 inférieure 126b correspondant à la distance entre la face latérale extérieure 64 et la gorge 61. The teeth 62 are distributed regularly and are identical to each other. They have a shape of ring section defined by an internal radius RI, an arc of an angle f3 and a thickness E. These parameters are such that said internal radius RI is equal to the radius Ro of the bore 52a, 10 and defines a radially internal axial face 127 of the tooth 62; the arc of angle P defines the angular separation between the two radial faces, parallel to the axis, of the tooth 62, called lateral faces 125a and 125b; and, the thickness E defines the distance between the two radial faces, perpendicular to the axis, of the tooth 62, called the upper face 126a and the lower face 126b corresponding to the distance between the outer lateral face 64 and the groove 61.

L'arc dans lequel est inscrit une encoche 63 est d'angle a. The arc in which a notch 63 is inscribed is of angle a.

Dans le mode de réalisation préféré de l'invention, ledit angle ax d'une encoche 63 est égal à l'angle d'ouverture f3 d'une dent 62. Les angles f3 et 20 a valent 300 puisqu'il y a, dans ce mode de réalisation, six dents et encoches. In the preferred embodiment of the invention, said angle ax of a notch 63 is equal to the opening angle f3 of a tooth 62. The angles f3 and 20 a are worth 300 since there are, in this embodiment, six teeth and notches.

La mise en position du bouchon 20 dans l'alésage 52a afin d'obturer l'ouverture 60 va maintenant être décrite. La forme des ergots 24 et des intervalles entre les ergots est telle qu'elle correspond à la 25 formedes dents 62 et des encoches 63. En particulier, l'angle a' de l'arc d'un ergot 24 est égal ou légèrement inférieur à l'angle ox de l'arc d'une encoche 63. De même, l'angle f' de l'intervalle entre deux ergots 24 du bouchon 20 est égal ou légèrement supérieur à l'angle f3 d'ouverture d'une dent 62. De cette manière, les ergots 24 mis en face des encoches 3o 63, peuvent franchir les dents 62 et venir dans la gorge 61. Le bouchon peut donc être enfoncé à l'intérieur de l'alésage 52a, jusqu'à ce que les faces inférieures 26b des ergots 24 viennent en butée sur la paroi latérale de la gorge 61 située à l'opposé de l'ouverture 60. The positioning of the plug 20 in the bore 52a in order to close the opening 60 will now be described. The shape of the lugs 24 and of the intervals between the lugs is such that it corresponds to the shape of the teeth 62 and of the notches 63. In particular, the angle a 'of the arc of a lug 24 is equal or slightly less at the angle ox of the arc of a notch 63. Likewise, the angle f ′ of the interval between two lugs 24 of the plug 20 is equal to or slightly greater than the angle f3 of opening of a tooth 62. In this way, the lugs 24 facing the notches 3o 63, can pass through the teeth 62 and come into the groove 61. The plug can therefore be pushed inside the bore 52a, until that the lower faces 26b of the lugs 24 abut on the side wall of the groove 61 situated opposite the opening 60.

Une fois dans cette position de butée, l'utilisateur fait subir 35 au bouchon 20 une rotation autour de l'axe A, de manière à ce que les ergots 24 viennent se placer en dessous des dents de retenue 62. Ce mouvement étant facilité par la présence, sur les ergots 24, des surfaces planes inclinées 28. Il est à noter que lesdites faces planes inclinées 28 facilitent le mouvement de rotation du bouchon 20 dans un unique sens, par exemple dans le sens horaire. Once in this abutment position, the user 35 makes the plug 20 undergo a rotation about the axis A, so that the pins 24 are placed below the retaining teeth 62. This movement is facilitated by the presence, on the pins 24, of inclined planar surfaces 28. It should be noted that said inclined planar faces 28 facilitate the rotational movement of the plug 20 in a single direction, for example clockwise.

La mise en position du bouchon 20 dans les moyens d'assemblage complémentaires 59 se fait selon un mécanisme dit "à baőnnette". The positioning of the plug 20 in the complementary assembly means 59 takes place according to a so-called "baőnnette" mechanism.

Dans le mode de réalisation préféré, le bouchon 20 comporte six ergots 24. En conséquence, six positions relatives du 1o bouchon 20 par rapport à l'alésage 52a peuvent être sélectionnées par l'utilisateur. La section d'entrée 31 a de l'orifice 31 étant hors de l'axe A' du bouchon 20, à chacune des six positions possibles du bouchon 20 correspondent une position et une orientation particulières de la section d'entrée 31 a de l'orifice 31. Ce choix d'une orientation particulière pour 15 la section d'entrée de l'orifice 31 permet d'installer l'étrier de frein, comportant le carter 101, sur divers types de véhicules qui diffèrent les uns des autres par l'orientation particulière des canalisations d'alimentation reliant le maître cylindre aux chambres de l'étrier de frein. In the preferred embodiment, the plug 20 has six lugs 24. Consequently, six relative positions of the plug 20 relative to the bore 52a can be selected by the user. The inlet section 31 a of the orifice 31 being outside the axis A 'of the plug 20, each of the six possible positions of the plug 20 corresponds to a particular position and orientation of the inlet section 31 a of the orifice 31. This choice of a particular orientation for the inlet section of orifice 31 makes it possible to install the brake caliper, comprising the casing 101, on various types of vehicles which differ from one another by the particular orientation of the supply lines connecting the master cylinder to the chambers of the brake caliper.

Il suffit à l'utilisateur de choisir l'orientation du bouchon 20 pour faire 20 concider l'orientation de la section d'entrée 31 a avec l'orientation des canalisations de liquide de frein existantes et de fixer l'extrémité desdites canalisations sur la section d'entrée 31 a. It suffices for the user to choose the orientation of the plug 20 to make the orientation of the inlet section 31 a coincide with the orientation of the existing brake fluid lines and to fix the end of said lines on the entrance section 31 a.

Une fois le bouchon 20 mis en position dans les moyens d'assemblage correspondants 59, placés à l'extrémité de l'alésage 52a, 95 une griffe de fixation 70, représentée en perspective sur la figure 6, peut être ajoutée. Ladite griffe 70 permet de bloquer, en rotation, le bouchon monté dans la gorge 61. Once the plug 20 has been placed in position in the corresponding assembly means 59, placed at the end of the bore 52a, 95 a fixing claw 70, shown in perspective in FIG. 6, can be added. Said claw 70 makes it possible to block, in rotation, the plug mounted in the groove 61.

La griffe 70 comporte une pluralité de pattes 71 élastiques, identiques, reliées entre elles, par une de leurs extrémités, à une portion 30 centrale 75 de la griffe 70 et s'étendant radialement vers l'extérieur par rapport à un axe A". La griffe 70 comporte au moins deux pattes 71, bien que, dans le mode de réalisation actuellement préféré, elle en comporte quatre. Chacune des pattes 71 comporte successivement une première portion radiale 72, s'étendant radialement vers l'extérieur; une seconde 35 portion axiale 73, courbée à 90 degrés vers le bas par rapport à ladite première portion radiale 72, et une troisième portion d'extrémité 74 radiale, courbée à 90 degrés vers l'extérieur par rapport à ladite seconde portion axiale 73 et orientée radialement vers l'extérieur parallèlement à ladite première portion radiale 72. The claw 70 comprises a plurality of identical elastic tabs 71, connected to one another by one of their ends, to a central portion 75 of the claw 70 and extending radially outward with respect to an axis A ". The claw 70 has at least two legs 71, although in the presently preferred embodiment it has four, each of the legs 71 successively having a first radial portion 72, extending radially outward; a second 35 axial portion 73, bent 90 degrees downward from said first radial portion 72, and a third radial end portion 74, bent 90 degrees outward from said second axial portion 73 and oriented radially the exterior parallel to said first radial portion 72.

Chacune des pattes 71 est inscrite dans un secteur circulaire 5 possédant un angle d'ouverture 3". Elles sont séparées les unes des autres par un angle ao". Dans le mode de réalisation préféré, l'angle ô" et l'angle a." sont substantiellement égaux et valent 30 . Les pattes 71 sont réparties uniformément à l'intérieur d'un premier secteur angulaire y. Each of the tabs 71 is inscribed in a circular sector 5 having an opening angle 3 ". They are separated from each other by an angle ao". In the preferred embodiment, the angle "" and the angle a. " are substantially equal and worth 30. The legs 71 are distributed uniformly inside a first angular sector y.

Dans le mode de réalisation préféré, y vaut 2100 (les bords latéraux des l o pattes 71a et 71b placées aux extrémités de la série de pattes 71 étant pris comme référence). La distance séparant l'axe A" des extrémités libres des portions d'extrémité 74 des pattes est légèrement supérieure au rayon R4 de la gorge 61. In the preferred embodiment, y is worth 2100 (the lateral edges of the legs 71a and 71b placed at the ends of the series of legs 71 being taken as a reference). The distance separating the axis A "from the free ends of the end portions 74 of the legs is slightly greater than the radius R4 of the groove 61.

Avantageusement, la partie centrale de la griffe 70 15 comporte un moyen de centrage 80 apte à coopérer avec le moyen de centrage 39 placé sur la face supérieure 23 du bouchon 20. Ce moyen de centrage peut être, par exemple, constitué par un trou 80 centré selon l'axe A" dans lequel le pion 39 du bouchon 20 vient s'insérer. Advantageously, the central part of the claw 70 15 comprises a centering means 80 able to cooperate with the centering means 39 placed on the upper face 23 of the plug 20. This centering means can be, for example, constituted by a hole 80 centered along the axis A "in which the pin 39 of the plug 20 is inserted.

Dans un second secteur angulaire, complémentaire du 20 premier secteur angulaire occupé par les pattes 71, la partie centrale de la griffe 70 comporte un bord 77 apte à venir contre la surface plane verticale 37b de l'entaille 37 du bouchon 20. In a second angular sector, complementary to the first angular sector occupied by the tabs 71, the central part of the claw 70 has an edge 77 capable of coming against the vertical flat surface 37b of the notch 37 of the plug 20.

La mise en position de la griffe 70 va maintenant être décrite en référence à la figure 7. Une fois l'orientation de bouchon 20 25 déterminée par l'utilisateur, la griffe 70 est superposée au bouchon. The positioning of the claw 70 will now be described with reference to FIG. 7. Once the cap orientation 20 has been determined by the user, the claw 70 is superimposed on the cap.

L'utilisateur fait d'abord concider l'axe A" de la griffe 70 avec l'axe A' du bouchon 20. Il fait ensuite tourner la griffe 70 de manière à orienter l'arête 77 de la griffe 70 parallèlement à la surface plane verticale 37b de l'entaille 37 pratiquée dans la face supérieure 23 du bouchon 20. Il s'agit, 30 enfin, pour l'utilisateur, d'enfoncer les portions d'extrémité 74 des pattes 71 dans les encoches 63, les extrémités libres des parties d'extrémité étant élastiquement en appui contre le fond de la gorge 61. Le bouchon 20 est enfoncé jusqu'à ce que les portions d'extrémité 74 viennent en contact avec la paroi latérale de la gorge 61 opposée à l'ouverture 60. 35 Dans cette position, le pion 39 placé sur la face supérieure 23 du bouchon 20 vient s'insérer, à force, dans le trou 75 de centrage situé sur la portion centrale 75 de la griffe 70. The user first makes the axis A "of the claw 70 coincide with the axis A 'of the plug 20. He then rotates the claw 70 so as to orient the edge 77 of the claw 70 parallel to the surface vertical plane 37b of the notch 37 formed in the upper face 23 of the plug 20. Finally, for the user, it is a matter of pushing the end portions 74 of the tabs 71 into the notches 63, the ends free of the end parts being resiliently pressing against the bottom of the groove 61. The plug 20 is pressed until the end portions 74 come into contact with the side wall of the groove 61 opposite the opening 60. 35 In this position, the pin 39 placed on the upper face 23 of the plug 20 is inserted by force into the hole 75 for centering located on the central portion 75 of the claw 70.

Le contact du bord 77 de la griffe 70 sur la surface plane verticale 37b de l'entaille 37 située sur le bouchon 20 et le contact des 5 bords latéraux des seconde et troisième portions 73, 74 de chacune des pattes 71 sur les faces latérales 25a et 25b des ergots 24 du bouchon assurent la fixation étroite de la griffe et du bouchon. Comme, d'autre part, les bords latéraux des secondes portions 73 de chacune des pattes 71 sont également en contact avec les faces radiales latérales 125a et 10 125b des dents de retenue 62 des moyens d'assemblage complémentaires 59, la griffe 70 ne peut tourner autour de l'axe A. En conséquence, la griffe empêche toute rotation du bouchon 20 autour de l'axe A de l'alésage 52a, notamment sous l'effet des vibrations. The contact of the edge 77 of the claw 70 on the vertical flat surface 37b of the notch 37 located on the plug 20 and the contact of the 5 lateral edges of the second and third portions 73, 74 of each of the tabs 71 on the lateral faces 25a and 25b of the lugs 24 of the plug ensure the close fixing of the claw and the plug. As, on the other hand, the lateral edges of the second portions 73 of each of the tabs 71 are also in contact with the lateral radial faces 125a and 10 125b of the retaining teeth 62 of the complementary assembly means 59, the claw 70 cannot rotate around the axis A. Consequently, the claw prevents any rotation of the plug 20 around the axis A of the bore 52a, in particular under the effect of vibrations.

Une fois le bouchon en position assemblée, la chambre 15 intérieure de l'étrier de frein est délimitée par la face inférieure 22 du bouchon 20, la paroi latérale de l'alésage 52a et la face interne du cylindre inséré dans l'alésage intérieur 52a. Cette chambre intérieure est alimentée en liquide de frein au moyen de l'orifice 31 traversant le bouchon 20. La chambre extérieure est alimentée en liquide de frein au 20 travers d'un canal d'alimentation interne pratiqué dans le carter et faisant communiquer la chambre extérieure avec la chambre intérieure. Once the plug in the assembled position, the interior chamber 15 of the brake caliper is delimited by the underside 22 of the plug 20, the side wall of the bore 52a and the internal face of the cylinder inserted in the interior bore 52a . This interior chamber is supplied with brake fluid by means of the orifice 31 passing through the plug 20. The exterior chamber is supplied with brake fluid through an internal supply channel formed in the casing and making the chamber communicate exterior with the interior bedroom.

De manière avantageuse, le carter 101 monobloc de la présente invention possède une symétrie lui permettant d'être monté indifféremment sur une roue droite ou sur une roue gauche d'un véhicule. 25 L'orientation de l'entrée du canal 31 pratiquée dans le bouchon 20 est adaptée par l'utilisateur selon que l'étrier de frein équipe effectivement la roue droite ou la roue gauche, de manière à permettre la fixation de la canalisation d'alimentation provenant du maître cylindre. Advantageously, the monobloc casing 101 of the present invention has a symmetry allowing it to be mounted either on a right wheel or on a left wheel of a vehicle. The orientation of the inlet of the channel 31 made in the plug 20 is adapted by the user according to whether the brake caliper actually equips the right wheel or the left wheel, so as to allow the fixing of the power from the master cylinder.

Le carter, selon la présente invention, est facile à produire 30 puisqu'il est constitué d'un unique bloc moulé, qu'il est usiné avec un nombre restreint d'opérations et que les cotes à respecter possèdent des tolérances plus élevées. Le carter selon la présente invention peut équiper tous les types de véhicule, car le bouchon peut être adapté et orienté de manière à s'adapter aux diverses géométries de canalisation 35 d'alimentation des différents types de véhicule. La section d'entrée 31 a du canal traversant le bouchon peut être adaptée à un type de véhicule donné. Il suffit pour cela qu'elle soit munie de moyens permettant la fixation de l'extrémité des canalisations d'alimentation particulières équipant le système hydraulique de freinage de ce type de véhicule. The housing according to the present invention is easy to produce since it consists of a single molded block, that it is machined with a limited number of operations and that the dimensions to be observed have higher tolerances. The casing according to the present invention can be fitted to all types of vehicle, since the plug can be adapted and oriented so as to adapt to the various geometries of the supply pipe of the various types of vehicle. The inlet section 31a of the channel passing through the plug can be adapted to a given type of vehicle. It suffices for this to be provided with means allowing the end of the particular supply pipes fitted to the hydraulic braking system of this type of vehicle to be fixed.

De préférence, le bouchon selon l'invention, à entrée de 5 canal orientable, peut se fixer sur le carter dans au moins six positions différentes correspondant à six orientations différentes de l'entrée du canal, et comprend pour ce faire au moins six ergots coopérant avec six encoches complémentaires du carter. Dans une variante de réalisation, il peut bien entendu être prévu un nombre supérieur d'encoches sur le 1o carter que d'ergots sur le bouchon pour obtenir plusieurs positions d'assemblage. Preferably, the plug according to the invention, with 5 adjustable channel inlet, can be fixed on the casing in at least six different positions corresponding to six different orientations of the channel inlet, and for this purpose comprises at least six lugs cooperating with six complementary notches of the casing. In an alternative embodiment, it can of course be provided a greater number of notches on the 1o casing than lugs on the plug to obtain several assembly positions.

Tel que décrit précédemment, le bouchon 20 permet d'obturer un alésage afin de former une chambre dans le carter d'un étrier de frein. Le bouchon selon l'invention peut également être utilisé dans 15 tout autre contexte nécessitant l'obturation d'un alésage, d'un cylindre ou plus généralement d'un volume, tout en permettant d'alimenter en fluide ce dernier au moyen du canal orientable traversant ledit bouchon. As described above, the plug 20 makes it possible to close a bore in order to form a chamber in the casing of a brake caliper. The plug according to the invention can also be used in any other context requiring the sealing of a bore, of a cylinder or more generally of a volume, while allowing the latter to be supplied with fluid by means of the channel. orientable passing through said plug.

Bien que l'invention ait été décrite en liaison avec un mode de réalisation particulier, il est bien évident qu'elle n'y est nullement 20 limitée et qu'elle comprend tous les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons si celles-ci entrent dans le cadre de l'invention. Although the invention has been described in connection with a particular embodiment, it is obvious that it is in no way limited thereto and that it includes all the technical equivalents of the means described as well as their combinations if they these are within the scope of the invention.

Claims

1. Carter (101) of a fixed brake caliper with hydraulic control, in particular for a motor vehicle, comprising two lateral parts (102, 103) connected together by a central part 5 (104) and defining between them an intermediate space ( 51) capable of receiving a brake disc (10), each of said lateral parts comprising at least one bore (52a, 52b) opening into said space and intended to receive a sliding piston (4, 5) carrying a brake pad (6 , 7), said piston defining with said corresponding bore a hydraulic chamber (18, 19), at least one bore passing right through the side part on which it is located so as to define an opening (60) on one side lateral side (64) of said lateral part (103) opposite said intermediate space; a plug (20) provided with assembly means (24) able to cooperate with complementary assembly means (59) located on said side part at the level of said opening to assemble said plug on the side part in order to close off said opening, and means for supplying fluid opening into each of said bores for supplying fluid to each of said hydraulic chambers, characterized in that the supply means comprise a supply channel (31) formed in said plug and which , when said plug is assembled on the lateral part, opens, on one side, on one face (22) of the plug delimiting the bottom of the hydraulic chamber and, on the other side, on one face (35) of the plug oriented outwards via an inlet section 25 (3 la) of the supply channel whose axis (D) is offset and / or inclined relative to the longitudinal axis (A) of the bore, the means of assembly being able to allow an ass emblem of the plug on the side part in at least two different positions.

2. Housing according to claim 1, characterized in that said inlet section (31 a) of the supply channel (31) passing through the plug (20) opens perpendicular to the face (35) of the plug oriented towards the exterior, said face being inclined relative to the axis (A) of the bore when the plug is assembled on the lateral part, the at least two different positions of the plug corresponding to two different orientations of said inclined face (35) of the plug relative to the bore.

3. Housing according to claim 2, characterized in that the assembly means are suitable for allowing the assembly of the plug (20) on said side portion (103) by a movement comprising at least one translation component and at least one rotation component, the rotation component making it possible to orient said inclined face (35) on which said channel (31) opens.

4. Housing according to claim 3, characterized in that the plug (20) has a generally cylindrical body, a first end perpendicular to the axis of the cylindrical body defining the lower face 1 0 (22) of the plug, and a second end defining at least said inclined face (35); the plug assembly means comprise at least two lugs (24) regularly spaced angularly on the cylindrical wall (21) of the plug, and in that the complementary assembly means (59) of the lateral part 15 comprise an annular groove (61) formed on the cylindrical wall of the through bore (52a) near the opening (60), the lateral wall of the groove situated on the side of the external lateral face having at least two notches (63), regularly angularly spaced, extending to the outer lateral face (64), and defining between them retaining teeth (62), making it possible to retain said plug, so as to allow the axial insertion of the lugs of the plug into the groove beyond the notches then, by rotation in the groove, to place the lugs opposite the retaining teeth to perform the assembly.

5. Housing according to claim 4, characterized in that the lugs (24) are formed of annular segments extending over an arc whose angle (o) is substantially equal to the angle (f3 ') of the arc separating two adjacent pins, in that the retaining teeth (62) are formed of annular segments extending over an arc whose angle (P) is substantially equal to the angle (ac) of the arc on which extend said notches (63), and in that the angle (a ') over which extend said pins (24) is substantially equal to the angle (oc) over which extend said notches (63 ).

6. Housing according to one of claims 1 to 5, characterized in that said two lateral parts (102, 103) and said central part (104) are made in one piece, in that said bores (52a, 52b) are constituted by a single cylindrical bore (52), in that said single bore has only one opening (60) on the external lateral face, and in that said casing supply means further comprise, at least one internal channel extending in the central part and connecting the two bores.

7. Housing according to one of claims l to 6, characterized in that it further comprises locking means (70) capable of locking the plug (20) in the opening (60) of the lateral part of the housing (101).

8. Housing according to claim 7, characterized in that the locking means are formed by a claw (70) comprising at least two tabs (71) connected, by one of their ends, to a central portion (75) and of which the other remaining free end is bent so as to snap into place in the notches (63), bearing against the bottom of the groove (61).

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9. Housing according to claim 5 and claim 8 in combination, characterized in that the lateral edges of said curved ends of the legs (71) extend over an arc whose angle (3 ") is substantially equal to the angle (3 ') of the arc separating two successive lugs (24), so that the lateral edges of said tab are able to come into contact with the lateral edges (25a, 25b) of two successive lugs, so as to block in rotation said plug.

10. Housing according to claim 9, characterized in that the plug (20) comprises six regularly spaced pins (24) extending over an arc of angle (o ') of 30, in that the assembly means 25 complementary (59) have six regularly spaced notches (63) extending over an arc of angle (a) of 30, and in that the claw (70) has four tabs (71) regularly arranged in an angular sector (y ) of 2100 and extending respectively over an arc of angle (f ") of 300.

11. Housing according to one of claims 1 to 10, characterized in that said supply channel (31) comprises a first section (3 lb) cylindrical, which opens on the first face (22) of the plug and whose axis is substantially parallel to the longitudinal axis (A) of the plug (20), and a second cylindrical section (3a), extending the first section, whose axis (D) is inclined relative to the axis ( A) of the plug (20) and which opens onto said inclined face (35) thereof.

12. Housing according to claim 11, characterized in that said second cylindrical section (31a) of the supply channel (31) has a diameter greater than that of said first cylindrical section (31b) of said supply channel (31).

13. Housing according to one of claims 1 to 12, characterized in that said plug (20) comprises sealing means (30) capable of allowing the tight assembly of the plug on the lateral part (103) of the housing ( 101).

14. Brake caliper comprising a casing (101) provided with at least one pair of bores (52a, 52b) facing each other, fixing means (13) able to allow the fixing of said caliper on a body part of a vehicle, and at least one pair of sliding cylinders (4, 5) in said bores and respectively supporting brake pads (6, 7) capable of coming into contact with a brake disc 1 5 (10) coupled to the wheel of said vehicle, characterized in that said brake caliper implements the casing (101) according to one of claims 1 to 12.

15. Plug comprising a generally cylindrical body provided with assembly means intended to cooperate with complementary assembly means (59) located near an opening 20 (60) of a volume (52a) to be closed, characterized in that said body of the plug is traversed by a channel (31) opening, on one side, on a lower face (22) intended to be oriented towards the inside of the volume and, on the other side, on one side ( 35) of the plug oriented towards the outside by an inlet section (3a) of the supply channel whose axis (D) is offset and / or inclined relative to the longitudinal axis (A ') of the plug, the assembly means being able to allow assembly of the plug on the opening of a volume according to at least two different positions.