FR2847823A3

FR2847823A3 - Golf cart has a frame with two parallel struts and a pair of telescopic struts with a knob for easy assembly and disassembly

Info

Publication number: FR2847823A3
Application number: FR0215045A
Authority: FR
Inventors: Lien Chuan Yang
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2002-11-22
Filing date: 2002-11-29
Publication date: 2004-06-04
Anticipated expiration: 2008-11-29
Also published as: DE20219306U1; FR2847823B3; CA2412506A1

Abstract

The golf cart has a frame (1) with two parallel struts and a pair of telescopic struts with a main strut (10) and lower strut (11) and transverse strut (14). The upper end of the strut has a gold caddy (5) attached and the lower end has an upper frame attached to the telescopic sections. The lower frame (2) has two parallel struts (20) whose ends have stands (21). A knob (151) allows assembly and disassembly of the golf cart.

Description

La présente invention se rapporte à un chariot deThe present invention relates to a carriage

golf à barres jumelées et particulièrement à un chariot de golf qui peut être plié pour le stockage, qui ne prend pas beaucoup de place et qui convient pour être utilisé comme chariot de golf ou analogue. golf with twin bars and particularly a golf cart which can be folded up for storage, which does not take up much space and which is suitable for use as a golf cart or the like.

Le sport de golf nécessite un très grand terrain, l'équipement de golf est très lourd; les joueurs louent des caddies dans des compétitions internationales officielles, alors que lors d'un jeu privé, pour frapper 10 les balles de golf lors d'un parcours de golf, un joueur utilise le plus souvent lui-même un chariot de golf tiré à la main sur lequel est chargé l'équipement permettant de jouer au golf. The sport of golf requires a very large field, the golf equipment is very heavy; players rent caddies in official international competitions, while in a private game, to hit 10 golf balls at a golf course, a player most often uses a golf cart himself the hand on which the equipment for golfing is loaded.

Des chariots de golf fréquemment utilisés à présent 15 sont principalement des chariots de golf présentant une tige avec une seule barre; chacun d'eux comporte structurellement une tige principale étirable d'une plus grande largeur, la tige présente à l'extrémité supérieure une poignée et à l'extrémité inférieure un support ou 20 pied; deux roues sont prévues latéralement aux deux côtés du support inférieur. De ce fait, la tige peut être utilisée pour porter un sac de golf. Un tel chariot de golf avec une tige à barre unique est structurellement moins solide; et après que le sac de golf a été placé 25 sur le chariot de golf, l'utilisateur trouve qu'il n'est pas pratique de tirer le chariot de golf lorsqu'il avance. Après un jeu de golf, un tel chariot de golf avec une tige à barre unique représente toujours un grand volume à l'état replié, et il est moins pratique et plus 30 encombrant pour le transport et le stockage, cela constitue un inconvénient d'un tel chariot de golf. Golf carts frequently used at present are mainly golf carts having a rod with a single bar; each of them structurally comprises a main stretchable rod of greater width, the rod has at the upper end a handle and at the lower end a support or foot; two wheels are provided laterally on both sides of the lower support. Therefore, the rod can be used to carry a golf bag. Such a golf cart with a single rod rod is structurally less solid; and after the golf bag has been placed on the golf cart, the user finds it impractical to pull the golf cart as it advances. After a game of golf, such a golf cart with a single rod rod always represents a large volume in the folded state, and it is less practical and more cumbersome for transport and storage, this is a disadvantage of such a golf cart.

Etant donné que le chariot de golf classique doit être perfectionné, pour ne pas présenter cet inconvénient, l'inventeur de la présente invention était 35 amené à concevoir un chariot de golf à barres jumelées d'un volume assez petit, d'un poids réduit et pratique pour le transport et le stockage. Since the conventional golf cart must be improved, in order not to have this drawback, the inventor of the present invention was led to design a golf cart with twin bars of relatively small volume and reduced weight. and convenient for transportation and storage.

La présente invention a donc pour objet la réalisation d'un chariot de golf à barres jumelées apte à être rétracté et qui a un volume assez petit après la rétraction. Un autre objet de la présente invention est la réalisation d'un chariot de golf à barres jumelées qui est pratique à porter et à stocker et qui est d'un faible encombrement. Ces objets sont atteints selon l'invention par un 10 chariot de golf à barres jumelées du type indiqué au début qui comporte un cadre supérieur incluant deux combinaisons de barres mutuellement parallèles avec deux barres reliées télescopiquement présentant chacune une barre principale et une barre subordonnée, une barre 15 transversale est reliée au sommet desdites barres subordonnées, une monture de fixation supérieure pour un sac de golf est reliée aux extrémités supérieures desdites barres principales, les fonds desdites barres principales forment une extrémité ouverte dudit cadre 20 supérieur, ladite barre transversale est conçue pour être rétractée vers la position juste au-dessus de ladite monture de fixation supérieure en réalisant lesdites combinaisons de barres reliées télescopiquement; un cadre inférieur comportant deux barres 25 parallèles, les extrémités inférieures desdites barres sont reliées respectivement à deux éléments de limitation de pliage qui sont reliés à une planche ou étagère de support pour porter ledit sac de golf; deux barres de liaison pour les roues ayant chacune 30 une extrémité reliée à une roue; un siège pliant relié d'une manière pivotante à son dessus auxdites barres principales desdites combinaisons de barres à ladite extrémité ouverte dudit cadre supérieur, le fond dudit siège pliant est combiné avec le 35 cadre inférieur et est relié à son côté arrière aux deux barres de liaison par quoi ledit cadre supérieur est conçu pour être plié sur 180 degrés. Selon d'autres réalisations avantageuses de l'invention: les deux combinaisons de barres desdites combinaisons de barres présentent chacune une manette de 5 positionnement au-dessus de la monture de fixation supérieure du sac de golf; la monture de fixation supérieure du sac de golf du cadre supérieur présente à ses deux bords latéraux respectivement une fente pour le passage d'une courroie 10 d'attachement; dans le siège pliant s'engagent à son extrémité supérieure deux blocs de pliage latéraux, qui sont reliés respectivement aux barres principales à l'extrémité ouverte du cadre supérieur, et le siège pliant présente à 15 son extrémité supérieure une clavette de pression pour commander deux blocs d'engagement aptes à se contracter prévus de chaque côté de la clavette de pression et, de ce fait, deux crochets arrière prévus sur les deux blocs de pliage latéraux, chacun engagé dans les deux blocs 20 d'engagement aptes à se contracter, sont aptes à se séparer du siège pliant; - les deux blocs de pliage engagés dans le siège pliant présentent chacun au centre un bloc saillant, ces blocs saillants sont reliés d'une manière pivotante à des 25 tiges auxiliaires, les autres extrémités des tiges auxiliaires sont reliées d'une manière pivotante aux deux barres de liaison des roues; et - la plage de limitation des éléments limitant le pliage du cadre inférieur est de 90 degrés, et de ce fait 30 la planche de support prévue pour porter un sac de golf peut être pliée vers le haut et vers le bas. The present invention therefore relates to the production of a golf cart with twin bars capable of being retracted and which has a fairly small volume after the retraction. Another object of the present invention is the production of a golf cart with twin bars which is practical to carry and store and which is compact. These objects are achieved according to the invention by a golf cart with twin bars of the type indicated at the start which includes a top frame including two combinations of mutually parallel bars with two telescopically connected bars each having a main bar and a subordinate bar, a crossbar 15 is connected to the top of said subordinate bars, an upper mounting frame for a golf bag is connected to the upper ends of said main bars, the bottoms of said main bars form an open end of said upper frame, said crossbar is designed to be retracted to the position just above said upper fixing frame by making said combinations of telescopically connected bars; a lower frame comprising two parallel bars, the lower ends of said bars are connected respectively to two folding limiting elements which are connected to a support board or shelf for carrying said golf bag; two connecting bars for the wheels each having one end connected to a wheel; a folding seat pivotally connected at its top to said main bars of said combinations of bars at said open end of said upper frame, the bottom of said folding seat is combined with the lower frame and is connected at its rear side to the two bars connection whereby said upper frame is designed to be folded 180 degrees. According to other advantageous embodiments of the invention: the two combinations of bars of said combinations of bars each have a positioning lever 5 above the upper fixing frame of the golf bag; the upper fixing frame of the golf bag of the upper frame has at its two lateral edges respectively a slot for the passage of an attachment strap; in the folding seat two lateral folding blocks engage at its upper end, which are connected respectively to the main bars at the open end of the upper frame, and the folding seat has at its upper end a pressure key to control two engagement blocks capable of contracting provided on each side of the pressure key and, therefore, two rear hooks provided on the two lateral folding blocks, each engaged in the two engagement blocks 20 capable of contracting, are able to separate from the folding seat; - the two folding blocks engaged in the folding seat each have a protruding block in the center, these protruding blocks are pivotally connected to auxiliary rods, the other ends of the auxiliary rods are pivotally connected to the two wheel connecting bars; and the range of limitation of the elements limiting the folding of the lower frame is 90 degrees, and therefore the support board provided for carrying a golf bag can be folded up and down.

L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description 35 explicative qui va suivre faite en référence aux dessins annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention et dans lesquels: - la figure 1 est une vue en perspective d'un mode de réalisation de la présente invention; - la figure 2 est une vue schématique en perspective du mode de réalisation de la présente invention o un sac de golf est utilisé sur celle-ci; - les figures 3 à 6 sont des vues schématiques montrant le pliage du mode de réalisation de la présente invention et; - la figure 7 est une vue schématique, à plus 10 grande échelle, d'une partie du mode de réalisation de la présente invention. The invention will be better understood, and other objects, characteristics, details and advantages thereof will appear more clearly during the explanatory description which follows, made with reference to the appended drawings given solely by way of example illustrating a embodiment of the invention and in which: - Figure 1 is a perspective view of an embodiment of the present invention; - Figure 2 is a schematic perspective view of the embodiment of the present invention o a golf bag is used thereon; - Figures 3 to 6 are schematic views showing the folding of the embodiment of the present invention and; FIG. 7 is a diagrammatic view, on a larger scale, of a part of the embodiment of the present invention.

En se reportant à la figure 1, le chariot de golf à barres jumelées de la présente invention est constitué d'un cadre supérieur 1, d'un cadre inférieur 2, de deux 15 barres de liaison 3 pour les roues et d'un siège pliant 15, o le cadre supérieur 1 comporte deux combinaisons de barres mutuellement parallèles avec deux barres reliées télescopiquement, chacune comportant une barre principale 10 et une barre subordonnée ou secondaire 11. Une manette 20 de positionnement 12 est prévue à chaque sommet des barres principales 10 o celles-ci rencontrent les barres secondaires 11. Une barre transversale 14 est reliée au sommet des barres secondaires il pour former un cadre en forme de " U " inversé qui est connecté télescopiquement 25 pour l'étirage et la rétraction. Un sac de golf 5 connecté à une monture de fixation supérieure 13 est prévu d'une manière appropriée en dessous des manettes de positionnement 12. La monture de fixation 13 présente une surface arquée et présente à ses deux bords latéraux une 30 fente 131 disposée dans la direction longitudinale du chariot. Le cadre inférieur 2 comporte deux barres 20, une extrémité de chaque barre 20 est reliée à un élément de limitation de pliage 21, ce dernier étant relié en outre 35 d'une manière pivotante à une planche de support 22 pour porter le sac de golf 5. Referring to Figure 1, the twin bar golf cart of the present invention consists of an upper frame 1, a lower frame 2, two link bars 3 for the wheels and a seat folding 15, o the upper frame 1 comprises two combinations of mutually parallel bars with two telescopically connected bars, each comprising a main bar 10 and a subordinate or secondary bar 11. A lever 20 for positioning 12 is provided at each top of the main bars 10 o these meet the secondary bars 11. A transverse bar 14 is connected to the top of the secondary bars il to form an inverted "U" shaped frame which is telescopically connected 25 for stretching and retraction. A golf bag 5 connected to an upper fixing frame 13 is suitably provided below the positioning levers 12. The fixing frame 13 has an arcuate surface and has at its two lateral edges a slot 131 arranged in the longitudinal direction of the carriage. The lower frame 2 has two bars 20, one end of each bar 20 is connected to a folding limitation element 21, the latter being moreover 35 pivotally connected to a support board 22 for carrying the golf bag 5.

Les deux barres de liaison 3 pour les roues présentent chacune une extrémité reliée d'une manière mobile et pivotante à une roue 30 et reliée d'une manière pivotante à sa portion supérieure à une tige auxiliaire 31. La largeur du siège pliant 15 est établie en correspondante avec celle du cadre supérieur 1, il présente aux deux extrémités à son côté arrière deux saillies 152 reliées respectivement d'une manière mobile 10 aux extrémités des barres principales 10. Le siège pliant présente au centre, à son extrémité supérieure, une clavette de pression 151 pour commander deux blocs d'engagement aptes à se contracter pour l'accrochage de deux blocs de pliage 153 à cette extrémité supérieure. 15 Les blocs de pliage 153 sont pourvus, en correspondance avec les blocs d'engagement aptes à se contracter, de deux crochets arrière 154; les blocs de pliage 153 sont reliés en outre respectivement aux barres principales 10 et présentent au centre à leurs côtés arrière 20 respectivement un bloc saillant 155 et sont reliés à leurs extrémités inférieures au cadre inférieur 2, et ces côtés arrière sont reliés aux deux barres de liaison 3 pour les roues; les autres extrémités des tiges auxiliaires 31 sont reliées aux blocs saillants 155 des 25 blocs pliants 153. The two connecting bars 3 for the wheels each have one end connected in a movable and pivoting manner to a wheel 30 and connected in a pivoting manner to its upper portion to an auxiliary rod 31. The width of the folding seat 15 is established in correspondence with that of the upper frame 1, it has at the two ends at its rear side two projections 152 connected respectively in a movable manner 10 to the ends of the main bars 10. The folding seat has in the center, at its upper end, a key pressure 151 to control two engagement blocks capable of contracting for the attachment of two folding blocks 153 at this upper end. The folding blocks 153 are provided, in correspondence with the engagement blocks capable of contracting, with two rear hooks 154; the folding blocks 153 are further connected respectively to the main bars 10 and have in the center at their rear sides 20 respectively a projecting block 155 and are connected at their lower ends to the lower frame 2, and these rear sides are connected to the two bars link 3 for the wheels; the other ends of the auxiliary rods 31 are connected to the projecting blocks 155 of the folding blocks 153.

Avec les éléments indiqués ci-dessus constituant la présente invention, la planche de support 22 pour porter le sac de golf 5 est pliée vers le bas pour qu'elle puisse recevoir le sac de golf 5 et, comme représenté sur 30 la figure 2, deux courroies de liaison 4 attachées au sac de golf 5 sont passées autour du sac de golf 5, la courroie de liaison supérieure 4 s'étend à travers les fentes 131 prévues sur les deux bords latéraux de la monture de fixation supérieure 13 pour attacher 35 solidement le sac de golf 5. La courroie de liaison inférieure 4 est enroulée autour du cadre inférieur 2 et le sac de golf 5 en vue d'un attachement solide, et de cette manière le sac de golf 5 est solidement attaché aux cadres supérieur et inférieur 1, 2. Ensuite, en tenant et en tirant la barre transversale 14, le chariot de golf peut être remorqué sans que l'utilisateur porte le sac de golf 5 sur son dos. With the elements indicated above constituting the present invention, the support board 22 for carrying the golf bag 5 is folded down so that it can receive the golf bag 5 and, as shown in FIG. 2, two connecting straps 4 attached to the golf bag 5 are passed around the golf bag 5, the upper connecting strap 4 extends through the slots 131 provided on the two lateral edges of the upper fixing frame 13 to attach 35 the golf bag 5 securely. The lower link strap 4 is wrapped around the lower frame 2 and the golf bag 5 for solid attachment, and in this way the golf bag 5 is securely attached to the upper frames and lower 1, 2. Then, by holding and pulling the crossbar 14, the golf cart can be towed without the user carrying the golf bag 5 on his back.

Après le jeu de golf, lorsque le chariot de golf n'est pas utilisé, les deux courroies de liaison 4 sont libérées pour détacher le sac de golf 5 du chariot de golf, la manette de positionnement 12 est ouverte, les 10 barres secondaires 11 sont glissées dans les barres principales 10, et les manettes de positionnement 12 sont fermées pour les positionner dans les barres principales 10 (comme représenté sur la figure 3) . En se reportant simultanément aux figures 4 et 7, la clavette de pression 15 151 du siège pliant 15 est pressée vers le bas, les deux crochets arrière ou inverses 154 aux extrémités des blocs pliants 153 sont sortis de prise, les deux saillies 152 respectivement reliées d'une manière mobile aux extrémités des barres principales 10 sont chacune prises 20 comme centre d'un cercle pour permettre aux barres principales 10 d'être pliées vers le bas selon 180 degrés et, en reliant les deux barres de liaison 3 des roues avec les tiges auxiliaires 31, les roues 30 sont rentrées pour buter contre les barres principales 10 et enfin, la 25 planche de support 22 prévue sur les éléments de limitation de pliage 21 pour porter le sac de golf 5 est pliée vers le haut (se reporter à la figure 5) pour buter contre les deux barres 20; dans ce mode, le chariot de golf est plié pour représenter un volume minimal (comme 30 montré sur la figure 6), et ainsi il est plus pratique à porter et à stocker. After the game of golf, when the golf cart is not in use, the two connecting belts 4 are released to detach the golf bag 5 from the golf cart, the positioning lever 12 is open, the 10 secondary bars 11 are slid into the main bars 10, and the positioning levers 12 are closed to position them in the main bars 10 (as shown in FIG. 3). Referring simultaneously to FIGS. 4 and 7, the pressure key 15 151 of the folding seat 15 is pressed down, the two rear or reverse hooks 154 at the ends of the folding blocks 153 are taken out of engagement, the two projections 152 respectively connected in a movable manner at the ends of the main bars 10 are each taken 20 as the center of a circle to allow the main bars 10 to be folded down by 180 degrees and, by connecting the two connecting bars 3 of the wheels with the auxiliary rods 31, the wheels 30 are retracted to abut against the main bars 10 and finally, the support board 22 provided on the folding limiting elements 21 for carrying the golf bag 5 is folded upwards (see in Figure 5) to abut against the two bars 20; in this mode, the golf cart is folded to represent a minimum volume (as shown in Figure 6), and thus it is more convenient to carry and store.

La structure de la présente invention présente donc les avantages pratiques suivants: 1. La présente invention présente un agencement 35 efficace en ce qui concerne l'occupation de l'espace de telle sorte que, lorsque le chariot de golf est utilisé, il est solide et pratique à tirer. The structure of the present invention therefore has the following practical advantages: 1. The present invention has an efficient arrangement with regard to occupying space so that when the golf cart is used it is solid and convenient to shoot.

2. Le chariot de golf de la présente invention peut être rétracté ou ramassé en trois sections et, lorsqu'il n'est pas utilisé, il peut être plié pour avoir un volume minimal, il est donc pratique à porter et à stocker et il est d'un faible encombrement. 2. The golf cart of the present invention can be retracted or picked up in three sections and, when not in use, it can be folded to have minimal volume, so it is convenient to carry and store and it is compact.

La description ci-dessus a été faite simplement pour illustrer un mode de réalisation préféré de la présente invention et non pas pour limiter l'étendue de la présente invention. L'homme de l'art comprendra que 10 divers modifications et changements peuvent être apportés aux éléments de la présente invention sans s'éloigner de l'esprit et de l'étendue de cette invention, ainsi toutes ces modifications et changements tomberont dans l'étendue The above description has been made simply to illustrate a preferred embodiment of the present invention and not to limit the scope of the present invention. Those skilled in the art will understand that various modifications and changes may be made to the elements of the present invention without departing from the spirit and scope of this invention, thus all such modifications and changes will fall within the scope of the invention. scope

des revendications annexées.of the appended claims.

Claims

1. Golf cart with twin bars, characterized in that it comprises an upper frame (1) including two combinations of mutually parallel bars, each with two bars connected in a telescopic manner, each having a main bar (10) and a secondary bar (11), in that a transverse bar (14) is connected to the tops of said secondary bars (11), in that an upper fixing mount (13) for a golf bag is connected to the upper ends of said main bars (10), in that the bottoms of said main bars form an open end of said upper frame (1) and in that said transverse bar is able to retract to a position just above said frame upper fixing (13) by making said combinations of telescopically connected bars; a lower frame (2) having two parallel bars, the lower ends of which are respectively connected to two folding limiting elements (21) which are connected to a support board (22) for carrying said golf bag; two connecting bars (3) for wheels (30) each having one end connected to a wheel; a folding seat (15) pivotally connected at its top to said main bars of said bar combinations at said open end of said upper frame (1), the bottom of said folding seat (15) being combined with said lower frame (2 ) and is connected at its rear side to said two connecting bars (3) whereby said upper frame is able to be folded according to degrees.

2. Golf trolley with twin bars according to claim 1, characterized in that said two combinations of bars of said combinations of bars each have a positioning lever (12) above said mounting frame (13) of said bag of golf.

3. Golf trolley with twin bars according to claim 1, characterized in that said upper fixing mount for said golf bag of said upper frame has at its two lateral edges a slot (131) for passing a fixing strap to through these.

4. Golf trolley with twin bars according to claim 1, characterized in that two lateral folding blocks (153) engage in said folding seat (15) at its upper end, in that said folding blocks are connected respectively to said main bars (10) at said open end of said upper frame, and in that said folding seat has at its upper end a pressure key (151) for controlling two engagement blocks capable of contracting provided on each side of said pressure key and in that, as a result, two rear hooks (154) provided on the two lateral folding blocks respectively engaged in said two engagement blocks capable of contracting, are capable of separating from said seat folding.

5. Golf cart with twin bars according to claim 4, characterized in that said two folding blocks (153) engaged with said folding seat each have a protruding block (155) in the center, in that said protruding blocks are pivotally connected to said auxiliary rods and in that the other ends of said auxiliary rods are pivotally connected to said two connecting bars (3) for the wheels.

6. Golf trolley with twin bars according to claim 1, characterized in that the limitation range of said folding limitation elements of said lower frame (2) is 90 degrees, and in that said support board provided for carrying a golf bag can therefore be folded up and down.