FR2847009A1 - Dispositif a haute portance notamment destine a la propulsion eolienne d'un navire et navire equipe d'un tel dispositif - Google Patents

Dispositif a haute portance notamment destine a la propulsion eolienne d'un navire et navire equipe d'un tel dispositif Download PDF

Info

Publication number
FR2847009A1
FR2847009A1 FR0214107A FR0214107A FR2847009A1 FR 2847009 A1 FR2847009 A1 FR 2847009A1 FR 0214107 A FR0214107 A FR 0214107A FR 0214107 A FR0214107 A FR 0214107A FR 2847009 A1 FR2847009 A1 FR 2847009A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
compartment
suction
suction means
cylindrical body
internal partition
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR0214107A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2847009B1 (fr
Inventor
Jean Philippe Brothier
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
COUSTEAU SOC
Original Assignee
COUSTEAU SOC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by COUSTEAU SOC filed Critical COUSTEAU SOC
Priority to FR0214107A priority Critical patent/FR2847009B1/fr
Publication of FR2847009A1 publication Critical patent/FR2847009A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2847009B1 publication Critical patent/FR2847009B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H9/00Marine propulsion provided directly by wind power
    • B63H9/04Marine propulsion provided directly by wind power using sails or like wind-catching surfaces
    • B63H9/06Types of sail; Constructional features of sails; Arrangements thereof on vessels
    • B63H9/061Rigid sails; Aerofoil sails
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03DWIND MOTORS
    • F03D1/00Wind motors with rotation axis substantially parallel to the air flow entering the rotor 
    • F03D1/06Rotors
    • F03D1/0601Rotors using the Magnus effect
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05BINDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
    • F05B2240/00Components
    • F05B2240/90Mounting on supporting structures or systems
    • F05B2240/93Mounting on supporting structures or systems on a structure floating on a liquid surface
    • F05B2240/931Mounting on supporting structures or systems on a structure floating on a liquid surface which is a vehicle
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/70Wind energy
    • Y02E10/72Wind turbines with rotation axis in wind direction
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00Aeronautics or air transport
    • Y02T50/10Drag reduction
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T70/00Maritime or waterways transport
    • Y02T70/50Measures to reduce greenhouse gas emissions related to the propulsion system
    • Y02T70/5218Less carbon-intensive fuels, e.g. natural gas, biofuels
    • Y02T70/5236Renewable or hybrid-electric solutions

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

Dispositif destiné à être placé dans un fluide en mouvement pour produire une portance, le dispositif comprenant un corps cylindrique creux (3) qui s'étend suivant un axe longitudinal (4) et qui comprend des zones d'aspiration (7,8) et des moyens d'aspiration (9) pour aspirer le fluide à l'intérieur du corps à partir de l'une des deux zones d'aspiration. Le corps comprend un premier compartiment interne (14) et un deuxième compartiment interne (15) qui s'étendent suivant l'axe longitudinal (4), et les deux zones d'aspiration (7,) sont réalisées sur la paroi externe du deuxième compartiment (15) et les moyens d'aspiration (9) sont raccordés au deuxième compartiment (15).

Description

Dispositif à haute portance notamment destiné à la propulsion éolienne d'un navire et navire équipé d'un tel dispositif La présente invention se rapporte à un dispositif à haute portance notamment destiné à la propulsion éolienne d'un navire et à un navire équipé d'un tel dispositif.
Plus particulièrement, l'invention concerne un dispositif destiné à être placé dans un fluide en mouvement pour produire une portance, le dispositif comprenant un corps cylindrique creux qui s'étend suivant un axe longitudinal et qui présente en section transversale un contour symétrique selon au moins un axe de symétrie, ledit corps comprenant deux zones d'aspiration disposées symétriquement de part et d'autre de l'axe de symétrie et des moyens d'aspiration pour aspirer le fluide à l'intérieur du corps à partir de l'une des deux zones d'aspiration, le corps comprenant en outre au moins un volet monté mobile sur ledit corps et qui est destiné à être disposé sensiblement symétriquement par rapport à la zone d'aspiration par laquelle le fluide est aspiré pour créer la portance.
De tels dispositifs ainsi que le principe de la création d'une force de portance sont notamment décrits dans la demande de brevet européenne EP-A-0 055 638. Dans ces dispositifs, le corps creux s'étend suivant une extrémité inférieure et une extrémité supérieure au niveau de laquelle est placé au moins un ventilateur destiné à créer une aspiration dans l'ensemble du corps creux afin d'aspirer le fluide en mouvement situé à l'extérieur du corps vers l'intérieur du corps au moyen d'une zone d'aspiration, tandis que l'autre zone d'aspiration est obturée par un moyen quelconque.
Dans ce type de dispositif, le corps creux est par ailleurs monté en rotation sur un support tel que le pont d'un navire, ce qui oblige à rendre étanche la liaison entre l'extrémité inférieure du corps creux et son support.
Toutefois, dans ce type de dispositif, l'aspiration générée par le ventilateur a pour effet de créer une dépression dans l'ensemble du corps creux, et non pas uniquement au niveau des zones d'aspiration. La dépression ainsi créée dans l'ensemble du corps creux oblige donc à rendre étanche l'ensemble des contours des extrémités inférieure et supérieure du corps creux, ce qui complique la fabrication d'un tel dispositif notamment au niveau de l'extrémité inférieure du corps creux qui doit être monté mobile par rapport à son support afin d'orienter convenablement l'ensemble du dispositif par rapport au fluide en mouvement.
De plus, on comprend qu'après plusieurs utilisations, les moyens d'étanchéité entre le support et l'extrémité inférieure du corps creux peuvent être détériorés, ce qui provoque des aspirations au niveau du contour de l'extrémité inférieure du corps creux et donc en dehors des zones d'aspiration initialement prévues, en générant donc des pertes de rendement du ventilateur qui n'aspire plus uniquement le fluide par l'une des zones d'aspiration prédéterminées.
Tout au plus, afin de pallier cet inconvénient, il a déjà été prévu de diviser le corps cylindrique creux en' deux compartiments internes séparés par une cloison interne disposée suivant l'axe de symétrie du corps cylindrique creux de telle manière que chaque compartiment soit pourvu d'une zone d'aspiration. La cloison interne s'étend parallèlement à l'axe de symétrie et présente sur toute sa longueur des ouvertures circulaires dans lesquelles sont logés des ventilateurs dont les axes sont parallèles entre eux en créant ainsi une dépression dans l'un des compartiments et une surpression dans l'autre compartiment.De plus, ce mode de réalisation implique de disposer une pluralité de ventilateurs suivant la longueur du corps cylindrique creux, ce qui implique également de gros problèmes techniques de maintenance des moyens d'aspiration, notamment lorsque l'un des ventilateurs doit être réparé et/ou remplacé.
La présente invention a notamment pour but de pallier les inconvénients précités, en fournissant un dispositif à haute portance présentant un rendement d'aspiration élevé.
A cet effet, selon l'invention, le dispositif du genre en question est essentiellement caractérisé en ce que le corps cylindrique comprend un premier compartiment interne et un deuxième compartiment interne qui s'étendent suivant l'axe longitudinal et qui sont séparés de manière étanche par une première cloison interne qui s'étend perpendiculairement à l'axe de symétrie, les premier et deuxième compartiments présentant des parois externes qui définissent le contour du corps cylindrique, en ce que les deux zones d'aspiration sont réalisées sur la paroi externe du deuxième compartiment, et en ce que les moyens d'aspiration sont raccordés au deuxième compartiment.
Dans des modes de réalisation préférés de l'invention, on peut éventuellement avoir recours, en outre, à l'une ou à l'autre des dispositions suivantes : - les moyens d'aspiration sont situés dans le premier compartiment et la première cloison interne présente une ouverture traversante reliée aux moyens d'aspiration par une conduite étanche pour assurer une communication entre les moyens d'aspiration et le deuxième compartiment ; - les moyens d'aspiration sont situés dans le deuxième compartiment ;- le deuxième compartiment comprend un premier caisson interne et un deuxième caisson interne séparés de manière étanche par une deuxième cloison interne disposée suivant l'axe de symétrie et perpendiculairement à la première cloison interne, les premier et deuxième caissons présentent des parois externes qui définissent la paroi externe du deuxième compartiment, les deux zones d'aspiration étant réalisées respectivement sur les parois externes des premiers et deuxième caissons ;- les moyens d'aspiration sont situés dans le premier compartiment et la première cloison interne comprend deux ouvertures traversantes disposées de part et d'autre de la deuxième cloison interne, et les moyens d'aspiration sont reliés sélectivement aux deux ouvertures traversantes par des moyens de raccordement sélectif pour permettre, dans un premier état, la mise en communication des moyens d'aspiration avec le premier caisson, ou alors dans un second état, la mise en communication des moyens d'aspiration avec le deuxième caisson ;- les moyens de raccordement sélectif comprennent une conduite étanche présentant une première extrémité raccordée au moyens d'aspiration et une deuxième extrémité qui recouvre de manière étanche les deux ouvertures traversantes, les moyens de raccordement sélectif comprenant, en outre, un panneau ayant une superficie sensiblement identique à la superficie de chaque ouverture traversante, le panneau étant monté coulissant sur la première cloison interne entre une première position dans laquelle il obture l'ouverture traversante du premier caisson et une deuxième position dans laquelle il obture l'ouverture traversante du deuxième caisson ;et - les moyens d'aspiration comprennent deux ventilateurs disposés respectivement aux extrémités des premier et deuxième caissons, chaque ventilateur étant adapté pour fonctionner lorsque la zone d'aspiration qui lui est associée est ouverte.
Par ailleurs, la présente invention a également pour objet un navire comprenant au moins un dispositif à haute portance tel que défini ci-dessus.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre de plusieurs de ses formes de réalisation, données à titre d'exemple non limitatif en regard des dessins joints.
Sur les dessins :
- la figure 1 représente un navire comprenant deux dispositifs à haute portance conformes à l'invention, pour la propulsion éolienne du navire ; - la figure 2 représente une vue en coupe transversale du dispositif selon un premier mode de réalisation ; - la figure 3 représente une vue en coupe longitudinale du dispositif selon la ligne III-III de la figure 2 ; - la figure 4 représente une vue en coupe longitudinale du dispositif selon la ligne IV-IV de la figure 2 ; - la figure 5 représente une vue en perspective en coupe partielle du dispositif selon le premier mode de réalisation ; - la figure 6 représente une vue en coupe transversale du dispositif selon un deuxième mode de réalisation ; - la figure 7 représente une vue en coupe longitudinale du dispositif conforme au deuxième mode de réalisation selon la ligne VII-VII de la figure 6 ;- la figure 8 représente une vue en coupe transversale du dispositif selon un troisième mode de réalisation ; - la figure 9 représente une vue partielle en perspective des moyens de raccordement sélectif du dispositif de la figure 8 ; - la figure 10 représente une vue partielle en perspective du dispositif conforme au troisième mode de réalisation du dispositif de la figure 8 ; et - la figure 11 représente une vue en coupe transversale du dispositif conforme à l'invention selon un quatrième mode de réalisation.
Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires.
La figure 1 représente un navire 1 équipé de deux dispositifs 2 conformes à l'invention et qui sont destinés à produire une propulsion éolienne lorsqu'ils sont convenablement orientés par rapport au vent. Ces deux dispositifs 2 sont chacun constitués par un corps cylindrique creux 3 qui s'étend entre une extrémité inférieure 31 et une extrémité supérieure 32 suivant un axe longitudinal et vertical 4. Chaque corps cylindrique 3 est par ailleurs muni à chacune de ses extrémités inférieure 31 et supérieure 32 d'un flasque 5.
Le flasque 5 associé à l'extrémité inférieure 31 de chaque corps creux 3 peut, par ailleurs, être solidaire d'une jupe ou support 6 afin de protéger de l'extérieur les mécanismes d'entraînement en rotation de chaque corps creux pour leur permettre de pivoter autour de l'axe longitudinal et vertical 4 afin d'orienter convenablement chaque dispositif par rapport au vent.
Les figures 2 à 5 représentent un premier mode de réalisation du dispositif 2 conforme à l'invention.
La figure 2 représente une vue de dessus du dispositif 2 ou plus exactement du corps cylindrique creux 3 lorsque le flasque supérieur 5 a été ôté. Le corps cylindrique creux 3 présente en section transversale un contour symétrique sensiblement elliptique qui présente un axe de symétrie X, X' correspond au grand axe du contour elliptique, ainsi qu'un axe de symétrie Y, Y' correspond au petit axe dudit contour elliptique du corps cylindrique 3.
Le corps cylindrique 3 est également pourvu de deux zones d'aspiration 7 et 8 qui sont disposées symétriquement de part et d'autre de l'axe de symétrie X, X', ces deux zones d'aspiration 7 et 8 s'étendent approximativement sur toute la longueur du corps cylindrique creux entre son extrémité inférieure 31 et son extrémité supérieure 32. Chaque zone d'aspiration 7, 8 peut être formée par une pluralité de plaques 7a, 8a sensiblement rectangulaires s'étendant suivant l'axe longitudinal 4, comme on peut le voir sur la figure 3, chaque plaque étant pourvue d'une pluralité de trous traversants 7b, 8b permettant une communication entre l'extérieur et l'intérieur du corps cylindrique 3. Ces plaques définissent partiellement le contour du corps cylindrique 3.Le dispositif conforme à l'invention comprend également des moyens d'aspiration 9 qui, dans ce mode de réalisation, comprennent un ventilateur 10 présentant un axe de rotation 10a parallèle à l'axe longitudinal et vertical 4, ce ventilateur 10 étant soutenu par un support cylindrique 11 lui-même fixé par un moyen quelconque à l'extrémité supérieure 32 du corps cylindrique 3. Dans ce mode de réalisation, l'axe de rotation 10a du ventilateur est disposé à l'intersection de l'axe de symétrie X, X' et de l'axe de symétrie Y, Y', ce qui permet d'utiliser un. ventilateur 10 de taille relativement importante par rapport aux dimensions générales du corps cylindrique creux 3.
Le dispositif 2 comprend également un volet 12 disposé sur la paroi externe 3a du corps creux 3, ce volet 12 étant monté mobile sur le corps 3 entre une première position (figure 2) dans laquelle ce volet obture la zone d'aspiration 8 et une deuxième position (non représentée) dans laquelle le volet 12 obture la zone d'aspiration 7 disposée symétriquement par rapport à la zone d'aspiration 8. Ce volet 12 s'étend également suivant l'axe longitudinal et vertical 4 entre l'extrémité inférieure 31 et l'extrémité supérieure 32 du corps cylindrique creux 3. Afin de déplacer le volet 12 entre sa première position et sa deuxième position, ce dernier est relié à des câbles 12a et 12b disposés de part et d'autre du volet 12.Ces câbles 12a et 12b sont par ailleurs chacun reliés par exemple à des systèmes de poulies situés à l'intérieur même du corps cylindrique creux, et à cet effet le corps cylindrique creux présente des trous traversants 33 permettant le passage des câbles 12a et 12b.
Le dispositif 2 comprend également une cloison interne 13 qui s'étend sur toute la longueur du corps cylindrique creux 3 entre son extrémité inférieure 31 et son extrémité supérieure 32, cette cloison interne 13 étant disposée parallèlement à l'axe de symétrie Y, Y' et perpendiculairement à l'axe X, X'. Cette cloison interne 13 présente des bords latéraux 13a qui sont fixés de manière étanche contre la paroi interne 3b du corps cylindrique creux 3 en délimitant ainsi un premier compartiment interne 14 et un deuxième compartiment interne 15 qui s'étendent suivant l'axe longitudinal et vertical 4 du corps cylindrique 3.
La cloison interne 13 est avantageusement disposée entre les moyens d'aspiration 9 et les deux zones d'aspiration 7 et 8 et plus exactement entre les trous traversants 33 du corps cylindrique 3 et lesdites zones d'aspiration 7 et 8.
Comme on peut le voir sur les figures 3 et 4, afin de permettre de raccorder les moyens d'aspiration 9 au deuxième compartiment 15 qui comprend les deux zones d'aspiration 7 et 8, la cloison interne 13 présente une ouverture traversante 13b qui est reliée aux moyens d'aspiration 9 par une conduite étanche 16 qui assure donc la communication entre les moyens d'aspiration 9 et le deuxième compartiment 15.
Comme on peut le voir sur les figures 4 et 5, l'ouverture traversante 13b pratiquée dans la cloison interne 13 présente une forme sensiblement rectangulaire et sa superficie est sensiblement égale à la superficie des moyens d'aspiration 9 ou plus exactement à la superficie du support circulaire 11. Ainsi, la conduite 16 qui peut être rigide ou semi rigide comprend une première extrémité 16a, devant être raccordée de manière étanche au contour de l'ouverture traversante 13b, qui présente une forme sensiblement rectangulaire, tandis que l'extrémité 16b de la conduite 16, doit être fixée au support circulaire 11, présentant une forme circulaire.
Bien entendu, l'ouverture traversante 13b pratiquée dans la cloison interne 13 peut également être de forme générale circulaire ou elliptique dont la superficie est sensiblement identique à la superficie du support circulaire 11 des moyens d'aspiration 9 afin d'éviter toute perte de charge lors de l'aspiration au moyen du ventilateur 10.
Ainsi, grâce à la présence de la cloison interne 13 dans laquelle est pratiquée une ouverture traversante 13b et à la présence de la conduite étanche 16 qui relie le deuxième compartiment 15 aux moyens d'aspiration, il est possible de créer une forte dépression dans ce compartiment interne 15 en évitant par là même de créer une dépression dans l'ensemble du corps cylindrique creux 3. On supprime donc tout risque de perte de rendement dû notamment à la présence des trous traversants 33 dans le premier compartiment interne 4 et on supprime également les problèmes d'étanchéité provoquant des fuites au niveau de la portion de l'extrémité inférieure 13b du corps cylindrique creux située dans le premier compartiment interne 14.
Les figures 6 et 7 représentent un deuxième mode de réalisation du dispositif conforme à l'invention. Dans ce mode de réalisation, les moyens d'aspiration 9 sont directement disposés à l'intérieur même du compartiment interne 15 et plus exactement au niveau de la partie supérieure de ce compartiment interne 15 comme on peut le voir sur la figure 7. Dans ce mode de réalisation, la cloison interne 13 ne comporte aucune ouverture traversante de telle sorte que les deux compartiments 14 et 15 sont séparés de manière parfaitement étanche.
Dans ce mode de réalisation, les moyens d'aspiration 9 comprennent également un ventilateur 10 soutenu par un support cylindrique 11 lui-même rapporté et fixé sur la portion supérieure du compartiment interne 15 du corps cylindrique creux 3. Bien entendu, dans ce cas, le compartiment interne 15 ayant un volume largement inférieur à l'ensemble du volume du corps cylindrique creux 3, les moyens d'aspiration 9 peuvent avoir des dimensions largement inférieures tout en ayant une aspiration convenable pour créer une dépression suffisante dans le volume restreint défini par le compartiment interne 15.
Les figures 8 à 10 représentent un troisième mode de réalisation conforme à l'invention. Dans ce troisième mode de réalisation, le deuxième compartiment interne 15 comprend une deuxième cloison interne 17 disposée suivant l'axe de symétrie X, X' tout en étant perpendiculaire à la première cloison interne 13. La deuxième cloison interne 13 s'étend également sur toute la longueur du corps cylindrique creux 3 entre son extrémité inférieure 31 et son extrémité supérieure 32. Les première et deuxième cloisons internes 13 et 17 délimitent donc un premier caisson 18 et un deuxième caisson 19 séparés de manière étanche par la deuxième cloison interne 17. Les premier et deuxième caissons 18 et 19 présentent également des parois externes qui définissent l'ensemble de la paroi externe du deuxième compartiment 15.Par ailleurs, la zone d'aspiration 7 est avantageusement réalisée sur la paroi externe du premier caisson 18 tandis que la deuxième zone d'aspiration 8 est réalisée sur la paroi externe du deuxième caisson 19.
Dans ce mode de réalisation, les moyens d'aspiration 9 sont situés dans le premier compartiment 14 et la première cloison interne 13 comprend deux ouvertures traversantes 13c et 13d qui sont disposées de part et d'autre de la deuxième cloison interne 17. Plus exactement, dans cet exemple, ces deux ouvertures traversantes 13c et 13d sont délimitées, dans le sens de la largeur c'est-à-dire dans le sens transversal suivant l'axe Y, Y', par le bord latéral 17a de la deuxième cloison interne 17 et par la paroi interne 3b du corps cylindrique 3, tandis que ces dites ouvertures 13c et 13d sont limitées en hauteur par une portion inférieure 131 et une portion inférieure 132 formant la première cloison interne 13.
Selon ce troisième mode de réalisation, le dispositif comprend également des moyens de raccordement sélectif 20 pour relier sélectivement les moyens d'aspiration 9 aux deux ouvertures traversantes 13c et 13d, comme on peut le voir sur la figure 10. Ces moyens de raccordement sélectif 20 sont adaptés pour permettre, dans un premier état, la mise en communication des moyens d'aspiration 9 avec le premier caisson 18 via l'ouverture traversante 13c, ou alors dans un second état, la mise en communication des moyens d'aspiration 9 avec le deuxième caisson 19 via la deuxième ouverture traversante 13d.
Ces moyens de raccordement sélectif 20 vont maintenant être décrits en regard des figures 9 et 10.
Comme on peut le voir sur la figure 10, les moyens de raccordement sélectif 20 comprennent une conduite étanche 21 présentant une première extrémité 21a raccordée aux moyens d'aspiration 9 et une deuxième extrémité 21b qui recouvre de manière étanche les deux ouvertures traversantes 13c et 13d et qui est fixée en partie sur la paroi interne 3a du corps cylindrique creux 3 et également sur les portions inférieure 131 et supérieure 132 de la première cloison interne 13.
Les moyens de raccordement sélectif comprennent également, comme on peut le voir sur la figure 9, un panneau 22 qui est monté coulissant sur la première cloison interne 13 ou plus exactement entre les portions inférieure 131 et supérieure 132 de la première cloison interne 13. Ce panneau 22 présente une superficie sensiblement identique à la superficie de chaque ouverture traversante 13c, 13d et ledit panneau 22 est monté avantageusement coulissant entre une première position dans laquelle il obture l'ouverture traversante 13c du premier caisson 18 et d'une deuxième position dans laquelle il obture l'ouverture traversante 13d du deuxième caisson 19. Sur la figure 9, le panneau 22 est représenté dans une position intermédiaire qui peut notamment correspondre à une configuration dans laquelle il est déplacé pour venir obturer l'ouverture traversante 13c.
Le panneau coulissant 22 peut être monté coulissant sur la première cloison interne 13 par exemple au moyen d'un moteur électrique 23 présentant un pignon 22a destiné à coopérer avec une crémaillère 24 rapportée de manière fixe sur la portion supérieure 132 de la première cloison interne 13.
Le moteur électrique 22 peut par exemple être commandé grâce à des moyens de commande (non représentés) destinés également à commander la position du volet 12 situé sur la paroi externe 3a du corps cylindrique creux 3.
Ainsi, suivant l'orientation du vent et plus exactement suivant l'angle défini par la direction du vent par rapport à l'axe de symétrie X, X', l'organe de commande peut commander l'actionnement du moteur électrique 22 afin que le panneau 22 obture, par exemple, l'ouverture traversante 13c en isolant ainsi complètement le caisson 18 et en raccordant ainsi les moyens d'aspiration 9 au caisson 19 par l'intermédiaire de l'ouverture traversante 13d. Par ailleurs, au même instant, l'organe de commande commande également le déplacement du volet 12 au moyen des câbles 12a et 12b afin que le volet 12 vienne se placer au niveau de la zone d'aspiration 7 de telle sorte que le volet 12 soit sensiblement disposé symétriquement par rapport à la zone d'aspiration 7 suivant l'axe X, X'.
Les moyens de raccordement sélectif peuvent également comporter un organe de guidage 23 situé à proximité de la portion inférieure 131 de la cloison interne 13, cet organe de guidage 23 étant destiné par exemple à traverser ou à soutenir et guider le panneau 22 au niveau de sa portion inférieure.
Ces moyens de raccordement sélectif 20 permettent donc de raccorder très rapidement l'un des deux caissons 18 et 19 aux moyens d'aspiration 9 afin de créer dans ce caisson dont le volume est deux fois plus petit que le volume total du deuxième compartiment 15, une très forte dépression. Cette dépression permet d'augmenter l'aspiration de la couche d'air en mouvement située à l'extérieur du corps cylindrique 3 et au niveau de la zone d'aspiration 8, ce qui a pour effet de plaquer la couche d'air contre la paroi externe 3a du corps creux au niveau de la zone d'aspiration 8 en créant ainsi une portance élevée.
Ainsi, l'augmentation du rendement de l'aspiration permet de mieux contrôler le plaquage de la couche limite d'air afin de retarder le décollement des filets d'air sur la portion de la paroi externe 3a du corps 3 située sous la direction du vent, créant ainsi une très forte dissymétrie des champs de pression appliqués sur les parties du corps cylindrique 3 disposées de part et d'autre de l'axe de symétrie X, X', d'où en résulte une augmentation de la portance.
Selon un quatrième mode de réalisation représenté sur la figure 11, les moyens d'aspiration 9 ne sont plus contenus dans le premier compartiment 14 et les moyens d'aspiration comprennent deux ventilateurs 10, 10' identiques qui sont disposés respectivement aux extrémités supérieures du premier caisson 18 et du deuxième caisson 19. Par ailleurs, les deux ventilateurs 10 et 10' sont également reliés à un organe de commande permettant de ne faire fonctionner que l'un des deux ventilateurs 10, 10' suivant l'orientation du vent par rapport à l'axe de symétrie X, X'.Cet organe de commande (non représenté) est également destiné à commander le déplacement du volet 12 et dans l'exemple considéré sur la figure 11 lorsque la direction du vent présente par exemple un angle avec la direction X, X' et afin de créer une portance P dirigée sensiblement à la perpendiculaire de la direction du vent et dans le sens Y', Y, l'organe de commande commandera alors la mise en fonctionnement du ventilateur 10 pour aspirer l'écoulement d'air provoqué par le vent à l'intérieur du caisson 18 via la zone d'aspiration 7 et l'organe de commande commandera également le déplacement du volet 12 afin que ce dernier se positionne sensiblement symétriquement par rapport à la zone d'aspiration 7 à savoir sensiblement au niveau de la zone d'aspiration 8.
REVENDICATIONS
1. Dispositif destiné à être placé dans un fluide en mouvement pour produire une portance, le dispositif (2) comprenant un corps cylindrique creux (3) qui s'étend suivant un axe longitudinal (4) et qui présente en section transversale un contour symétrique selon au moins un axe de symétrie (XX'), ledit corps (3) comprenant deux zones d'aspiration (7,8) disposées symétriquement de part et d'autre de l'axe de symétrie (XX') et des moyens d'aspiration (9) pour aspirer le fluide à l'intérieur du corps (3) à partir de l'une des deux zones d'aspiration (7,8), le corps (3) comprenant en outre au moins un volet (12) monté mobile sur ledit corps (3) et qui est destiné à être disposé sensiblement symétriquement par rapport à la zone d'aspiration (7,8) par laquelle le fluide est aspiré pour créer la portance, caractérisé en ce que le corps cylindrique (3)comprend un premier compartiment interne (14) et un deuxième compartiment interne (15) qui s'étendent suivant l'axe longitudinal (4) et qui sont séparés de manière étanche par une première cloison interne (13) qui s'étend perpendiculairement à l'axe de symétrie (XX'), les premier et deuxième compartiments (14,15) présentant des parois externes qui définissent le contour du corps cylindrique (3), en ce que les deux zones d'aspiration (7,8) sont réalisées sur la paroi externe du deuxième compartiment (15), et en ce que les moyens d'aspiration (9) sont raccordés au deuxième compartiment (15).

Claims (3)

  1. 2. Dispositif selon la revendication 1, dans lequel les moyens d'aspiration (9) sont situés dans le premier compartiment (14), et la première cloison interne (13) présente une ouverture traversante (13b) reliée aux moyens d'aspiration (9) par une conduite étanche (16) pour assurer une communication entre les moyens d'aspiration (9) et le deuxième compartiment (15).
  2. 3. Dispositif selon la revendication 1, dans lequel les moyens d'aspiration (9) sont situés dans le deuxième compartiment (15).
    4. Dispositif selon la revendication 1, dans lequel le deuxième compartiment (15) comprend un premier caisson interne (18) et un deuxième caisson interne (19) séparés de manière étanche par une deuxième cloison interne (17) disposée suivant l'axe de symétrie (XX') et perpendiculairement à la première cloison interne (13), les premier et deuxième caissons (18,19) présentent des parois externes qui définissent la paroi externe du deuxième compartiment (15), les deux zones d'aspiration (7,8) étant réalisées respectivement sur les parois externes des premiers et deuxième caissons (18,19).
    5. Dispositif selon la revendication 4, dans lequel les moyens d'aspiration (9) sont situés dans le premier compartiment (14), et la première cloison interne (13) comprend deux ouvertures traversantes (13c,13d) disposées de part et d'autre de la deuxième cloison interne (17), et les moyens d'aspiration (9) sont reliés sélectivement aux deux ouvertures traversantes (13c,13d) par des moyens de raccordement sélectif (20) pour permettre, dans un premier état, la mise en communication des moyens d'aspiration (9) avec le premier caisson (18), ou alors dans un second état, la mise en communication des moyens d'aspiration (9) avec le deuxième caisson (19).
    6. Dispositif selon la revendication 5, dans lequel les moyens de raccordement sélectif (20) comprennent une conduite étanche (21) présentant une première extrémité
    (21a) raccordée au moyens d'aspiration (9) et une deuxième extrémité (21b) qui recouvre de manière étanche les deux ouvertures traversantes (13c,13d), les moyens de raccordement sélectif (20) comprenant, en outre, un panneau
    (22) ayant une superficie sensiblement identique à la superficie de chaque ouverture traversante (13c,13d), le panneau (22) étant monté coulissant sur la première cloison interne (13) entre une première position dans laquelle il obture l'ouverture traversante (13c) du premier caisson (18) et une deuxième position dans laquelle il obture l'ouverture traversante (13d) du deuxième caisson (19).
    7. Dispositif selon la revendication 4, dans lequel les moyens d'aspiration (9) comprennent deux ventilateurs
    (10,10') disposés respectivement aux extrémités des premier et deuxième caissons (18,19), chaque ventilateur (10,10') étant adapté pour fonctionner lorsque la zone d'aspiration
    (7,8) qui lui est associée est ouverte.
  3. 8. Navire (1) comprenant au moins un dispositif (2) selon l'un quelconque des revendications précédentes.
FR0214107A 2002-11-12 2002-11-12 Dispositif a haute portance notamment destine a la propulsion eolienne d'un navire et navire equipe d'un tel dispositif Expired - Lifetime FR2847009B1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0214107A FR2847009B1 (fr) 2002-11-12 2002-11-12 Dispositif a haute portance notamment destine a la propulsion eolienne d'un navire et navire equipe d'un tel dispositif

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0214107A FR2847009B1 (fr) 2002-11-12 2002-11-12 Dispositif a haute portance notamment destine a la propulsion eolienne d'un navire et navire equipe d'un tel dispositif

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2847009A1 true FR2847009A1 (fr) 2004-05-14
FR2847009B1 FR2847009B1 (fr) 2006-12-15

Family

ID=32116538

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR0214107A Expired - Lifetime FR2847009B1 (fr) 2002-11-12 2002-11-12 Dispositif a haute portance notamment destine a la propulsion eolienne d'un navire et navire equipe d'un tel dispositif

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2847009B1 (fr)

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3035861A1 (fr) * 2015-05-04 2016-11-11 Centre De Rech Pour L'architecture Et Les Ind Nautiques Propulseur eolien, et installation de propulsion
EP3235719A1 (fr) 2016-04-22 2017-10-25 Centre De Recherche Pour L'architecture Et Les Industries Nautiques Dispositif generateur de portance, propulseur eolien correspondant, et installation de propulsion correspondante
WO2018211260A1 (fr) * 2017-05-15 2018-11-22 Smar-Azure Limited Appareil de propulsion
ES2784716A1 (es) * 2019-03-26 2020-09-30 Bound4Blue Sl Sistema de propulsión para embarcaciones
WO2021158106A1 (fr) * 2020-02-06 2021-08-12 Econowind B.V. Dispositif de propulsion pour navire
FR3111116A1 (fr) * 2020-06-06 2021-12-10 Bruno Genetier Propulseur éolien
ES2887028A1 (es) * 2020-06-19 2021-12-21 Bound 4 Blue S L Sistema de propulsión para embarcaciones
EP4378816A1 (fr) 2022-12-02 2024-06-05 Reel Dispositif de propulsion pour un navire, comprenant au moins une aile creuse présentant un axe longitudinal destiné à s'étendre verticalement

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB222845A (en) * 1923-10-04 1925-05-07 Inst Voor Aero En Hydrodynamie Improvements in or relating to bodies acting by fluid reaction for propelling, supporting and other purposes
EP0055638A1 (fr) 1980-12-01 1982-07-07 Fondation Cousteau Dispositif à très haute portance pour la propulsion éolienne des navires et autres applications
US4630997A (en) * 1981-11-24 1986-12-23 Fondation Cousteau Apparatus for producing a force when in a moving fluid
FR2811030A1 (fr) * 2000-06-30 2002-01-04 Jean Michel Schulz Turbomachine a aubage epais aspire

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB222845A (en) * 1923-10-04 1925-05-07 Inst Voor Aero En Hydrodynamie Improvements in or relating to bodies acting by fluid reaction for propelling, supporting and other purposes
EP0055638A1 (fr) 1980-12-01 1982-07-07 Fondation Cousteau Dispositif à très haute portance pour la propulsion éolienne des navires et autres applications
US4630997A (en) * 1981-11-24 1986-12-23 Fondation Cousteau Apparatus for producing a force when in a moving fluid
FR2811030A1 (fr) * 2000-06-30 2002-01-04 Jean Michel Schulz Turbomachine a aubage epais aspire

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
NN.: "Designers in Action - Tube sail drives Cousteau's experimental boat - A cleaner Calypso", MACHINE DESIGN, PENTON INC., vol. 55, no. 23, 6 October 1983 (1983-10-06), CLEVELAND, OHIO, US, pages 102 - 103, XP002247091 *

Cited By (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3035861A1 (fr) * 2015-05-04 2016-11-11 Centre De Rech Pour L'architecture Et Les Ind Nautiques Propulseur eolien, et installation de propulsion
EP3235719A1 (fr) 2016-04-22 2017-10-25 Centre De Recherche Pour L'architecture Et Les Industries Nautiques Dispositif generateur de portance, propulseur eolien correspondant, et installation de propulsion correspondante
US11142294B2 (en) 2017-05-15 2021-10-12 Smar-Azure Limited Propulsion apparatus
WO2018211260A1 (fr) * 2017-05-15 2018-11-22 Smar-Azure Limited Appareil de propulsion
CN113874282A (zh) * 2019-03-26 2021-12-31 飞向海洋有限责任公司 用于船舶的推进系统
ES2784716A1 (es) * 2019-03-26 2020-09-30 Bound4Blue Sl Sistema de propulsión para embarcaciones
WO2021158106A1 (fr) * 2020-02-06 2021-08-12 Econowind B.V. Dispositif de propulsion pour navire
FR3111116A1 (fr) * 2020-06-06 2021-12-10 Bruno Genetier Propulseur éolien
ES2887028A1 (es) * 2020-06-19 2021-12-21 Bound 4 Blue S L Sistema de propulsión para embarcaciones
WO2021255306A1 (fr) * 2020-06-19 2021-12-23 Bound 4 Blue, S.L. Système de propulsion pour embarcations
EP4169828A4 (fr) * 2020-06-19 2024-07-24 Bound 4 Blue S L Système de propulsion pour embarcations
EP4378816A1 (fr) 2022-12-02 2024-06-05 Reel Dispositif de propulsion pour un navire, comprenant au moins une aile creuse présentant un axe longitudinal destiné à s'étendre verticalement
FR3142745A1 (fr) 2022-12-02 2024-06-07 Reel Dispositif de propulsion pour un navire, comprenant au moins une aile creuse présentant un axe longitudinal destiné à s’étendre verticalement

Also Published As

Publication number Publication date
FR2847009B1 (fr) 2006-12-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2851689B1 (fr) Sonde de mesure aerodynamique a evacuation de liquide d'infiltration par gravite
EP0836000B1 (fr) Inverseur de poussée à portes à débit de fuite contrôlé
FR2847009A1 (fr) Dispositif a haute portance notamment destine a la propulsion eolienne d'un navire et navire equipe d'un tel dispositif
WO1998055755A1 (fr) Inverseur de poussee de turboreacteur a portes formant ecopes associees a un deflecteur mobile
EP1683949B1 (fr) Buse de canalisation d'un flux d'air vers un échangeur de chaleur d'un véhicule automobile, et véhicule correspondant
WO2007006996A2 (fr) Aile avant de vehicule automobile a cloison d'etancheite deformable
WO2012168246A1 (fr) Navire comprenant un dispositif de récupération d'objets flottants
FR2927296A1 (fr) Bouchon a entonnoir de remplissage, a deux volets coulissants, pour reservoir de liquide de lavage d'un vehicule automobile
EP4294716A1 (fr) Systeme generateur de portance et bateau muni d'un tel systeme
EP3626143B1 (fr) Dispositif d'aspiration pour aspirateur domestique
EP3626147B1 (fr) Dispositif d'aspiration pour aspirateur domestique
EP1875017B1 (fr) Robot de nettoyage automatique du fond d'une piscine
EP3030480B1 (fr) Embarcation pneumatque a carene en v et volets
FR2477088A1 (fr) Vehicule se deplacant sur coussin d'air
EP1788205A2 (fr) Dispositif d'aspiration à crépine d'aspiration mobile pour pompe hydraulique de moteur de véhicule automobile
EP1520504B1 (fr) Suceur d'aspirateur
EP2050607B1 (fr) Joint linéaire d'étanchéité et véhicule automobile comprenant un tel joint
EP1925247A1 (fr) Suceur d'aspirateur
FR2541200A1 (fr) Dispositif pour l'obturation d'un orifice de passage d'air, en particulier d'air de balayage d'un radiateur dans un circuit de refroidissement de moteur
FR2540064A1 (fr) Chaland a tremies comprenant des volets de fond et une canalisation d'aspiration
FR2600122A1 (fr) Verin a actionnement rotatif, notamment pour la commande d'un volet interpose dans un circuit de climatisation d'un vehicule automobile
EP4034823B1 (fr) Cellule de stockage d'un ensemble de produits dans laquelle est mis en oeuvre un flux d'air a travers l'ensemble de produits et qui est equipee d'un dispositif d'etancheite gonflable
EP0589796A1 (fr) Machine de coupe, notamment de carreaux, comprenant un moteur et un bâti monobloc
FR2882726A1 (fr) Dispositif pour le remplissage d'un sac etanche par des elements vehicules par un flux genere par un equipement
EP1533187B1 (fr) Barre de toit à faible lâcher tourbillonnaire

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 14

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 15

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 16

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 17

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 18

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 19

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 20