FR2845947A1 - Air distributor especially for motor vehicle comprises thermally expandable sleeve inserted in hollow part of structure to form air flow duct - Google Patents
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Abstract
Description
DISPOSITIF DE DISTRIBUTION D'AIRAIR DISTRIBUTION DEVICE
La présente invention concerne un dispositif de distribution destiné à acheminer de l'air à The present invention relates to a distribution device for conveying air to
l'intérieur d'un véhicule de transport. inside a transport vehicle.
L'invention trouve une application particulièrement avantageuse, mais non exclusive, The invention finds a particularly advantageous, but not exclusive, application.
dans le domaine automobile.in the automotive field.
Tout véhicule de transport fermé se doit de 10 posséder un dispositif de distribution d'air capable de ventiler son habitacle, notamment pour renouveler l'air respiré par les passagers et/ou pour tempérer l'habitacle et/ou pour désembuer les surfaces vitrées. Afin de transporter l'air depuis le système de ventilation du véhicule de transport jusqu'à des aérateurs chargés de le diffuser dans l'habitacle, les dispositifs de distribution de l'état de la 20 technique utilisent classiquement des conduits Any closed transport vehicle must have an air distribution device capable of ventilating its passenger compartment, in particular for renewing the air breathed by the passengers and / or for tempering the passenger compartment and / or for demisting the glazed surfaces. In order to transport the air from the ventilation system of the transport vehicle to the aerators responsible for diffusing it into the passenger compartment, the prior art distribution devices conventionally use ducts
rigides intégrés dans le mobilier de l'habitacle, et notamment dans la planche de bord et/ou les contreportes. Or ces conduits de distribution sont souvent volumineux, de sorte qu'il n'est pas toujours aisé de 25 les implanter à l'intérieur du véhicule de transport. rigid integrated in the cabin furniture, and in particular in the dashboard and / or the door struts. However, these distribution conduits are often bulky, so that it is not always easy to install them inside the transport vehicle.
L'encombrement des conduits de distribution connus limite également les possibilités d'implantation des diffuseurs d'air, notamment à l'arrière de l'habitacle. Aussi le problème technique à résoudre, par l'objet de la présente invention, est de proposer un dispositif de distribution destiné à acheminer de l'air à l'intérieur d'un véhicule de transport notamment de type automobile, dispositif de distribution d'air qui permettrait d'éviter les 5 problèmes de l'état de la technique en proposant notamment une grande facilité d'implantation, tout en offrant un plus grand choix pour le positionnement The size of the known distribution ducts also limits the possibilities of installing air diffusers, in particular at the rear of the passenger compartment. Also the technical problem to be solved, by the object of the present invention, is to propose a distribution device intended to convey air inside a transport vehicle in particular of automobile type, distribution device of air which would avoid the 5 problems of the state of the art by offering in particular great ease of installation, while offering a greater choice for positioning
des diffuseurs d'air associés.associated air diffusers.
La solution au problème technique posé consiste, selon la présente invention, en ce que le dispositif de distribution d'air comporte au moins une gaine thermo-expansible apte à être insérée puis à être dilatée dans un corps creux de la structure du 15 véhicule de transport, chaque gaine thermo-expansible formant un conduit apte à guider l'écoulement de l'air. On entend par gaine thermo-expansible, toute 20 enveloppe en matériau thermoplastique susceptible de se dilater sous l'action de la chaleur et de se durcir en se refroidissant. La gaine doit donc être réalisée dans une matière malléable à la chaleur afin de pouvoir se ramollir puis se distendre, et ce sous 25 la seule action de la chaleur. Il est entendu que l'expansion de la gaine thermo-expansible consiste The solution to the technical problem posed consists, according to the present invention, in that the air distribution device comprises at least one heat-expandable sheath capable of being inserted and then of being expanded in a hollow body of the structure of the vehicle. transport, each heat-expandable sheath forming a duct capable of guiding the flow of air. The term “heat-expandable sheath” means any envelope made of thermoplastic material capable of expanding under the action of heat and of hardening on cooling. The sheath must therefore be made of a material which is malleable to heat in order to be able to soften and then to expand, and this under the sole action of heat. It is understood that the expansion of the heat-expandable sheath consists
essentiellement en un développement en volume. essentially in volume development.
De manière classique, on entend par structure 30 l'ensemble des éléments formant l'ossature de la carrosserie du véhicule de transport, quels que soient leurs constitutions et/ou leurs dispositions Conventionally, the term “structure 30” is understood to mean all the elements forming the framework of the body of the transport vehicle, whatever their constitutions and / or their arrangements.
et/ou leurs assemblages.and / or their assemblies.
L'invention permet véritablement de rendre étanche à l'air tout corps creux d'une structure de véhicule de transport, et ainsi de transformer ledit corps creux en un véritable conduit de distribution d'air. L'invention telle qu'ainsi définie présente l'avantage d'utiliser des volumes jusqu'alors inexploités pour faire circuler de l'air. En effet, 10 la plupart des véhicules de transport sont aujourd'hui réalisés en tôle emboutie et/ou en profilé creux, essentiellement afin de conférer de la résistance à la structure. Il est donc particulièrement avantageux d'y faire passer des 15 conduits de distribution plutôt que d'encombrer le The invention truly makes it possible to make any hollow body of a transport vehicle structure airtight, and thus to transform said hollow body into a real air distribution duct. The invention as thus defined has the advantage of using previously unexploited volumes to circulate air. Indeed, most transport vehicles are today made of stamped sheet metal and / or hollow profile, essentially in order to impart strength to the structure. It is therefore particularly advantageous to pass there distribution pipes rather than cluttering the
mobilier de l'habitacle.interior furniture.
De plus, les corps creux des structures des véhicules de transport sont toujours ajourés pour des 20 problèmes de fixation (passage des pinces à soudure notamment) ou de protection (cataphorèse, zingage par exemple). Grâce à l'existence de ces ouvertures d'accès, les corps creux sont donc facilement accessibles depuis l'intérieur de l'habitacle. Cela 25 signifie que la mise en place de gaines thermoexpansibles conformes à l'invention, mais également l'implantation de diffuseurs d'air, y sont tout aussi aisees. La présente invention concerne également les In addition, the hollow bodies of the structures of transport vehicles are always perforated for fixing problems (passage of welding tongs in particular) or protection (cataphoresis, zinc plating for example). Thanks to the existence of these access openings, the hollow bodies are therefore easily accessible from inside the passenger compartment. This means that the installation of heat-expandable sheaths in accordance with the invention, but also the installation of air diffusers, are just as easy there. The present invention also relates to
caractéristiques qui ressortiront au cours de la description qui va suivre, et qui devront être considérées isolément ou selon toutes leurs characteristics which will emerge during the following description, and which should be considered in isolation or according to all their
combinaisons techniques possibles.possible technical combinations.
Cette description donnée à titre d'exemple non This description given by way of example not
limitatif, fera mieux comprendre comment l'invention peut être réalisée, en référence aux dessins annexés sur lesquels: La figure 1 est une vue illustrant la face limiting, will better understand how the invention can be realized, with reference to the accompanying drawings in which: Figure 1 is a view illustrating the face
interne de la structure latérale d'un véhicule automobile doté d'un dispositif de distribution d'air 10 conforme à l'invention. internal of the lateral structure of a motor vehicle provided with an air distribution device 10 according to the invention.
La figure 2 constitue une coupe transversale, suivant le plan AA', du dispositif de distribution Figure 2 is a cross section along the plane AA 'of the dispensing device
d'air de la figure 1.of air of figure 1.
La figure 3 représente une coupe transversale, suivant le plan BB', du dispositif de distribution Figure 3 shows a cross section, along the plane BB ', of the dispensing device
d'air de la figure 1.of air of figure 1.
La figure 4 est une vue en coupe longitudinale Figure 4 is a longitudinal sectional view
illustrant la mise en place d'une gaine thermoexpansible dans un corps creux. illustrating the installation of a thermoexpansible sheath in a hollow body.
La figure 5 constitue une coupe transversale 25 montant le positionnement de la gaine thermoexpansible avant son expansion dans le corps creux de FIG. 5 constitutes a cross section 25 showing the positioning of the heat-expandable sheath before its expansion in the hollow body of
la figure 4.Figure 4.
La figure 6 est une coupe transversale 30 représentant le positionnement de la gaine thermoexpansible après son expansion dans le corps creux de FIG. 6 is a cross section showing the positioning of the heat-expandable sheath after its expansion in the hollow body of
la figure 4.Figure 4.
Pour des raisons de clarté, les mêmes éléments ont été désignés par des références identiques. De même, seuls les éléments essentiels pour la compréhension de l'invention ont été représentés, et ceci sans respect de l'échelle et de manière schématique. La figure 1 représente un véhicule automobile doté d'un dispositif de distribution 1 destiné à acheminer de l'air à l'intérieur de son habitacle 10 101. Comme le véhicule automobile 100 n'est ici illustré que partiellement, seule la partie du dispositif de distribution d'air 1 qui est intégrée à For reasons of clarity, the same elements have been designated by identical references. Likewise, only the essential elements for understanding the invention have been shown, and this without respecting the scale and in a schematic manner. FIG. 1 represents a motor vehicle provided with a distribution device 1 intended to convey air inside its passenger compartment 10 101. As the motor vehicle 100 is here only partially illustrated, only the part of the device air distribution 1 which is integrated with
la structure latérale gauche est représentée. the left side structure is shown.
Conformément à l'objet de la présente invention, le dispositif de distribution 1 comporte plusieurs gaines thermo-expansibles 2, 3, 4, 5 insérées et dilatées dans différents corps creux 122, 123, 124, 125 de la structure 110 du véhicule automobile 100. 20 Chaque gaine thermoexpansible 2, 3, 4, 5 forme ainsi un conduit apte à guider l'écoulement de l'air provenant du système de ventilation du véhicule automobile 100, jusqu'à des diffuseurs 30, 40, 50, 60 chargés de le disperser à l'intérieur de l'habitacle 25 101. Pour des raisons de clarté, le système de According to the object of the present invention, the dispensing device 1 comprises several heat-expandable sheaths 2, 3, 4, 5 inserted and expanded in different hollow bodies 122, 123, 124, 125 of the structure 110 of the motor vehicle 100 Each thermoexpansible sheath 2, 3, 4, 5 thus forms a duct capable of guiding the flow of air coming from the ventilation system of the motor vehicle 100, up to diffusers 30, 40, 50, 60 responsible for scatter it inside the passenger compartment 25 101. For reasons of clarity, the
ventilation n'a pas été représenté mais il est clair qu'il peut n'être qu'un simple système de ventilation, ou bien appartenir à un dispositif plus complexe comportant notamment des moyens de chauffage 30 et/ou des moyens de climatisation. ventilation has not been shown but it is clear that it may be only a simple ventilation system, or belong to a more complex device comprising in particular heating means 30 and / or air conditioning means.
Dans ce mode particulier de réalisation, choisi uniquement à titre d'exemple, on remarque que les gaines thermo-expansibles 2, 3, 4, 5 sont pour l'essentiel intégrées respectivement dans le montant de pare-brise 111, dans le pied-milieu 112, dans le brancard supérieur 113 et dans la custode arrière 114 In this particular embodiment, chosen only by way of example, it is noted that the heat-expandable sheaths 2, 3, 4, 5 are essentially integrated respectively in the amount of windshield 111, in the foot- middle 112, in the upper stretcher 113 and in the rear quarter 114
de la structure 110.of structure 110.
Ainsi qu'on peut le voir notamment sur les As can be seen in particular on the
figures 2, 3 et 6, chaque gaine thermo-expansible 2, 3, 4, 5 est ici avantageusement apte à être dilatée jusqu'à épouser la paroi interne du corps creux 122, 10 123, 124, 125 dans laquelle ladite gaine thermoexpansible 2, 3, 4, 5 est destinée à être insérée. Figures 2, 3 and 6, each heat-expandable sheath 2, 3, 4, 5 is here advantageously capable of being expanded until it matches the internal wall of the hollow body 122, 10 123, 124, 125 in which said heat-expandable sheath 2 , 3, 4, 5 is intended to be inserted.
Cette caractéristique permet de maximiser la section de passage de la gaine thermo-expansible 2, 3, 4, 5, formant conduit, pour une meilleure efficacité du 15 dispositif de distribution d'air 1 considéré dans son ensemble. Elle permet également d'éviter toutes vibrations néfastes au confort auditif des passagers This characteristic makes it possible to maximize the passage cross section of the heat-expandable sheath 2, 3, 4, 5, forming a duct, for better efficiency of the air distribution device 1 considered as a whole. It also avoids any vibrations harmful to the hearing comfort of passengers
du véhicule automobile 100.of the motor vehicle 100.
De manière particulièrement avantageuse, chaque In a particularly advantageous manner, each
gaine thermo-expansible 2, 3, 4, 5 présente des propriétés thermoisolantes. Le but est de limiter au maximum les diffusions thermiques par le corps creux 122, 123, 124, 125 auquel la gaine thermo-expansible 25 2, 3, 4, 5 est associée. thermo-expandable sheath 2, 3, 4, 5 has thermally insulating properties. The aim is to limit thermal diffusions by the hollow body 122, 123, 124, 125 as much as possible with which the heat-expandable sheath 25 2, 3, 4, 5 is associated.
Conformément à une autre caractéristique avantageuse de l'invention, chaque gaine thermoexpansible 2, 3, 4, 5 présente des propriétés 30 isolantes en terme acoustique. L'objectif est ici de limiter au maximum les dispersions phoniques par le corps creux 122, 123, 124, 125 auquel la gaine According to another advantageous characteristic of the invention, each heat-expandable sheath 2, 3, 4, 5 has insulating properties in acoustic terms. The objective here is to limit as much as possible the phonic dispersions by the hollow body 122, 123, 124, 125 at which the sheath
thermo-expansible 2, 3, 4, 5 est associée. thermo-expandable 2, 3, 4, 5 is associated.
Selon une particularité de l'invention, le dispositif de distribution d'air 1 comporte au moins un élément de raccord 10, 20 apte à permettre la communication entre au moins deux gaines thermo5 expansibles 2, 3, 4, 5. Cette caractéristique permet d'assurer la continuité du flux d'air entre différentes gaines thermo-expansibles 2, 3, 4, 5, notamment au niveau des noeuds de structure, c'est-àdire des jonctions entre différents éléments 10 constitutifs de la structure 110. Dans l'exemple de réalisation de la figure 1, les éléments constitutifs concernés sont essentiellement le montant de parebrise 111, le pied-milieu 112, le brancard supérieur 113 ou la custode arrière 114. 15 Ainsi qu'on peut le voir sur la figure 1, l'élément de raccord 10 est constitué par un corps creux 11 comportant trois ouvertures 12, 13, 14 respectivement solidarisées de manière étanche aux 20 trois gaines thermo-expansibles 2, 3, 4. Cet élément de raccord 10 est intégré au niveau du point de jonction entre le pied-milieu 112 et le brancard According to a feature of the invention, the air distribution device 1 comprises at least one connection element 10, 20 capable of allowing communication between at least two thermo5 expandable sheaths 2, 3, 4, 5. This characteristic makes it possible to 'ensure the continuity of the air flow between different heat-expandable sheaths 2, 3, 4, 5, in particular at the level of the structure nodes, that is to say junctions between different elements 10 constituting the structure 110. In the 'embodiment of FIG. 1, the constituent elements concerned are essentially the amount of windshield 111, the center pillar 112, the upper stretcher 113 or the rear quarter panel 114. As can be seen in FIG. 1, the connection element 10 is constituted by a hollow body 11 comprising three openings 12, 13, 14 respectively secured in leaktight manner to the three heat-expandable sheaths 2, 3, 4. This connection element 10 is integrated at the level of the poi nt of junction between the center leg 112 and the stretcher
supérieur 113.higher 113.
L'élément de raccord 20 est quant à lui 25 constitué par un corps creux 21 pourvu de deux The connecting element 20 is in turn 25 constituted by a hollow body 21 provided with two
ouvertures 22, 23 solidarisées de manière étanche respectivement aux deux gaines thermo-expansibles 4, 5. Cet élément de raccord 20 prend place au niveau du point de jonction entre le brancard supérieur 113 et 30 la custode 114. openings 22, 23 secured in leaktight manner respectively to the two heat-expandable sheaths 4, 5. This connecting element 20 takes place at the junction point between the upper stretcher 113 and 30 the quarter panel 114.
De préférence, chaque élément de raccord 10, 20 est constitué par une pièce rigide en matière plastique. Mais il est bien évident que tout autre type de matériau, par ailleurs plus ou moins rigide, Preferably, each connecting element 10, 20 is constituted by a rigid piece of plastic. But it is obvious that any other type of material, more or less rigid,
peut être envisagé.can be considered.
Selon une autre particularité de l'invention, le 5 dispositif de distribution d'air 1 comporte au moins un diffuseur d'air 30, 40, 50, 60 chargé de faire pénétrer dans l'habitacle 101 l'air provenant du système de ventilation. Chaque diffuseur d'air 30, 40, 50, 60 est avantageusement implanté au niveau 10 d'une ouverture d'accès d'un corps creux 122, 123, 124, 125 et est alimenté en air par au moins une According to another feature of the invention, the air distribution device 1 comprises at least one air diffuser 30, 40, 50, 60 responsible for bringing the air coming from the ventilation system into the passenger compartment 101 . Each air diffuser 30, 40, 50, 60 is advantageously located at level 10 of an access opening of a hollow body 122, 123, 124, 125 and is supplied with air by at least one
gaine thermo-expansible 3, 4, 5.thermally expandable sheath 3, 4, 5.
Il est à noter que l'alimentation en air de 15 chaque diffuseur d'air 30, 40, 50, 60 peut s'effectuer de manière directe ou indirecte. Dans le cas d'une alimentation directe, le diffuseur d'air 30, 50, 60 est directement solidaire d'une gaine thermo-expansible 3, 4, 5. Alors que dans le cas 20 d'une alimentation indirecte, le diffuseur d'air est solidaire d'un élément de raccord 20 qui est lui-même connecté à au moins deux gaines thermo-expansibles 4, 5. Ainsi donc, dans l'exemple de réalisation de la figure 1, on peut distinguer deux diffuseurs indépendants 30, 60, respectivement connectés à l'extrémité libre des gaines thermoexpansibles 3 et 5. On trouve également le diffuseur indépendant 50 30 connecté directement, c'est-à-dire sans élément intermédiaire, sur la paroi latérale de la gaine thermo-expansible 4. Et enfin, on remarque la présence du diffuseur 40 qui est quant à lui dépendant de l'élément de raccord 20, lui-même It should be noted that the air supply to each air diffuser 30, 40, 50, 60 can be carried out directly or indirectly. In the case of a direct supply, the air diffuser 30, 50, 60 is directly integral with a heat-expandable sheath 3, 4, 5. While in the case of an indirect supply, the diffuser d air is integral with a connection element 20 which is itself connected to at least two heat-expandable ducts 4, 5. Thus therefore, in the embodiment of Figure 1, we can distinguish two independent diffusers 30 , 60, respectively connected to the free end of the heat-expandable sheaths 3 and 5. There is also the independent diffuser 50 30 connected directly, that is to say without an intermediate element, to the side wall of the heat-expandable sheath 4 And finally, we note the presence of the diffuser 40 which is in turn dependent on the connecting element 20, itself
solidaire des gaines thermo-expansibles 4 et 5. integral with the heat-expandable sheaths 4 and 5.
La figure 2 illustre plus en détail l'implantation du dispositif de distribution 1 dans 5 la custode 114 du véhicule automobile 100. On remarque que cette custode 114 est réalisée à partir de deux tôles embouties 115, 116 assemblées par soudure au niveau de leurs bords latéraux. L'ensemble définit un volume intérieur correspondant au corps 10 creux 125. On observe par ailleurs que les bords FIG. 2 illustrates in more detail the installation of the distribution device 1 in the quarter quarter 114 of the motor vehicle 100. It is noted that this quarter quarter 114 is produced from two stamped sheets 115, 116 assembled by welding at their edges side. The assembly defines an interior volume corresponding to the hollow body 125. It is also observed that the edges
latéraux de la custode 114 forment des surfaces supports 117, 118 aptes à permettre respectivement le collage de la vitre de custode 119 et le montage d'un joint d'étanchéité 120 destiné à coopérer par contact 15 avec le bord intérieur du hayon arrière 121. lateral of the quarter panel 114 form support surfaces 117, 118 capable of permitting respectively the bonding of the quarter panel window 119 and the mounting of a seal 120 intended to cooperate by contact 15 with the inner edge of the tailgate 121.
L'élément de raccord 20, par exemple constitué de plusieurs pièces emmanchées ensemble lors de leur montage dans le corps creux 125, présente ici une 20 forme extérieure sensiblement complémentaire audit The connecting element 20, for example consisting of several parts fitted together during their mounting in the hollow body 125, has here an external shape substantially complementary to said
corps creux 125 afin de pouvoir être solidarisé de manière fiable avec la gaine thermo-expansible 5 qui, conformément à une caractéristique précédemment décrite, épouse au plus près la surface intérieure du 25 corps creux 125. hollow body 125 in order to be able to be reliably secured to the heat-expandable sheath 5 which, according to a previously described characteristic, closely matches the internal surface of the hollow body 125.
Le diffuseur d'air 40 fait ici partie intégrante de l'élément de raccord 20. De manière classique, il est constitué essentiellement d'une ouverture 41 dotée d'ailettes d'orientation 42. L'ensemble de la 30 custode 114 est masqué de l'intérieur par un habillage 43 ne laissant apparaître que l'ouverture The air diffuser 40 here forms an integral part of the connection element 20. Conventionally, it essentially consists of an opening 41 provided with orientation fins 42. The whole of the quarter panel 114 is hidden from the inside by a covering 43 showing only the opening
41 du diffuseur d'air 40.41 of the air diffuser 40.
La figure 3 représente quant à elle plus précisément l'implantation du dispositif de distribution 1 dans le brancard supérieur 113 du véhicule automobile 100. On remarque ici que le brancard supérieur 113 est constitué par un profilé 5 creux définissant un volume intérieur correspondant au corps creux 124. Il comporte par ailleurs des surfaces supports 130, 131 aptes à permettre respectivement la fixation du pavillon 132 et le montage d'un joint d'étanchéité 133 destiné à 10 coopérer par contact avec le bord supérieur d'une FIG. 3 shows more precisely the location of the distribution device 1 in the upper stretcher 113 of the motor vehicle 100. It is noted here that the upper stretcher 113 is constituted by a hollow section 5 defining an interior volume corresponding to the hollow body 124. It also comprises support surfaces 130, 131 capable of permitting respectively the attachment of the flag 132 and the mounting of a seal 133 intended to cooperate by contact with the upper edge of a
porte 134.door 134.
Comme précédemment, la gaine thermo-expansible 4 est dilatée au maximum à l'intérieur du corps creux 15 124 et le diffuseur d'air 50 est classiquement constitué d'une ouverture 51 dotée d'ailettes d'orientation 52. De même, l'ensemble du brancard supérieur 113 est masqué des éventuels occupants par une garniture intérieure 53 ne laissant apparaître 20 que l'ouverture 51. Mais à la différence de son homologue implanté dans la custode 114, le diffuseur d'air 50 est ici connecté directement dans la paroi latérale de la gaine thermo-expansible 4, sans pièce intermédiaire de type élément de raccord. 25 Les figures 4 à 6 illustrent, à titre d'exemple, la mise en place de la gaine thermo- expansible 4 dans As before, the heat-expandable sheath 4 is expanded as much as possible inside the hollow body 15 124 and the air diffuser 50 is conventionally constituted by an opening 51 provided with orientation fins 52. Likewise, the 'the upper stretcher 113 is masked from the possible occupants by an interior trim 53 leaving only the opening 51 visible. But unlike its counterpart located in the quarter 114, the air diffuser 50 is here directly connected in the side wall of the heat-expandable sheath 4, without an intermediate piece of the connection element type. FIGS. 4 to 6 illustrate, by way of example, the installation of the heat-expandable sheath 4 in
le brancard supérieur 113.the upper stretcher 113.
Ainsi qu'on peut le voir sur la figure 4, tout commence par l'introduction de la gaine thermoexpansible 4 à l'état rétracté, par une ouverture d'accès du corps creux 124. La gaine thermoexpansible 4 est ensuite glissée à l'intérieur du il corps creux 124, par exemple en la tirant à l'aide d'un fil d'aiguille 140 ou de tout autre moyen de guidage. Une fois en place conformément à la figure 5, on fait passer un flux d'air chaud à l'intérieur de la gaine thermo-expansible 4 qui, en raison de ses propriétés thermo-dilatatrices, va pouvoir se distendre et se développer en volume jusqu'à venir au 10 contact de la surface interne du corps creux 124 As can be seen in Figure 4, it all starts with the introduction of the heat-expandable sheath 4 in the retracted state, through an access opening of the hollow body 124. The heat-expandable sheath 4 is then slid to the inside of the hollow body 124, for example by pulling it using a needle thread 140 or any other guide means. Once in place in accordance with FIG. 5, a flow of hot air is passed inside the thermo-expansible sheath 4 which, because of its thermo-dilating properties, will be able to expand and develop in volume until it comes into contact with the internal surface of the hollow body 124
(figure 6).(figure 6).
Bien entendu, l'invention concerne également Of course, the invention also relates to
tout véhicule de transport comportant au moins un tel 15 dispositif de distribution d'air 1. any transport vehicle comprising at least one such air distribution device 1.
Claims (13)
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ID=32050490
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