FR2839651A1 - Valve pneumatique telecommandee polyvalente - Google Patents

Abstract

Valve pneumatique télécommandée polyvalente adaptable sur toutes les catégories d'extincteurs et autre conteneurs A la FIG.. de l'abrégé; Planche unique : le repère (1) est la partie supérieure vissée ou emboutie sur le carter (3) dont la base (11) est fixée sur le collier (6) d'un conteneur sous pression (7) au moyen d'une bague de serrage (13) généralement en PVC. Une tete de soupape (2) logée dans la chambre (16) repousse un ressort de compression (15) Une arrivée d'air ou d'eau se fait par le tube étanche inflammable (14) sans limite de longueur qui est logé dans des zones a risques d'incendies. Dès qu'il est la proie des flammes et au moindre perçage il créé la fuite qui fait descendre la soupape (2) dont la tige dotée du canal (12) qui est reliée a un diffuseur (4) va s'emboîter sur le tube (5) en le repoussant ce qui va libérer la pression interne par les valves (8) et (9) via le tube (10). Ce déclencheur automatique est très prisé pour les véhicules lourds et légers; les bateaux, dans les foyers etc...

Description

Valve pneumatique tele'commandee speciale pour extincteur. Polyvalente La

presente invention comprend declencheur thermique. a distance forme de preference avec un tube souple pneumatique loge d'une part sur les zones a risques dtincendie et d'autre part relic a la valve de fermeture d'un extincteur en vue de provoquer son

ouverture aussitOt qutun sinistre se declare.

Il faut crasser les extincteurs dans trots grande categories ou secteurs. La prernbre la plus importante comprend les ectincteurs destines a proteger les centre a risques importants tels que sites industrials, certains lieux comme les forets etc. et dotes de declencheurs automatiques electriques impliquant une serieuse maintenance La deuxieme tres repandue se presente sous la forme d'extincteurs a commande manuelle

tres souvent obligatoire dans les lieux publics et indu. striels ou lieux de depots.

Cette categoric d'extincteurs est utilisable manuellement en orientant le jet extincteur sur

le sinistre apres avoir degoupille la valve de fermeture.

Un troisieme secteur a risques est celui qw existe au niveau des moteurs thermiques de

tous les vehicules routiers ou ferroviaires les aeronefs etant deja equipes.

Ce secteur fait parler de lui dans la traversee des tunnels chaque fois qu'ils y a un

sinistre tandis que l'on en recherche tonjours les causes.

Les causes de ces sirdstres proviennent souvent des moteurs therrnique en elevation de temperature marnum chaques fois que le tunnel est en altitude et que la denivellation est importante pour l'atteindre en plus de certains risques formes par les megots qu'aspirent les pompes de climatisation des vehicules

Pour se mettre a 1 tecart de ce genre de sinistre il faut etre equipee contre ce risque.

Or statistiquement ce genre de sinistre est rare et une installation complete contre le feu est tres couteuse a telle enseigne que le gouvernement ne peut la rendre obligatoire et l'usager de la route se contente d'etre bien assure i La presente invention est le remede au cout eleve d'installations de dispositifs contre l'incendie dans un vehicule d'autant que le declencheur se fixe en kit sur tous les

extincteurs existants qu' il suffit de lo ger dans un coin d' un habitacle.

En dehors du declencheur de ['invention les installation de declencheur thermo electrique ou similaires ne vent fiables qutau moyen d'un entretien preventif couteux en raison des imperatifs de la motorisation electrique des electro valves ou des cellules photo electriques

qui demandent beaucoup de veins.

La motorisation du declencheur de ['invention comprend trots enormes avantages.

Le premier reside dans un tres faibles cout a la portee de tous.

Le deuxieme resulte de fait que la motorisation du declencheur stobtient au moyen d' une

faible course pneumatique a l'interieur d'un tuyau souple standard etanche.

Le troisieme resulte du fait que le declencheur de ['invention n'implique aucun entretien pour sa maintenance et qu'il est amovible et interchangeable apres un declenchement et qu'il aussi performant que tout ce qui existe puisqu'il libere tout le produit contre le feu co ntenu dans le s extincteurs sans preference de marque L'nvention prend en compte que tous les fabricants d'extincteurs et de produits contre les incendies savent tres bien travailler au niveau des conteneurs et de leurs contenus mais que

leurs competences s'arrCtent souvent la.

Plus concretement un usager de la route va faire les frais d'un extincteur standard pour son vehicule mais si le feu se declenche au cours de la circulation il ne pourra en faire

usage que trop tard precisement au moment ou sa seule chance reside dans la fuite.

Ce phenomene arrive trop souvent aux poids lourds lorsqu'un pneumatique des roues jumelees se degonfle. Dans ce cas le bilan est clair le chauffeur ne starrCte que a la vision des flammes dans son retroviseur ou souvent alerte par un automobiliste le chauffeur poids

lourds n'etant pas un devin meme avec de tres bons reflexes.

L' invention se fie a la legende bien connue des Sapeurs pompiers legende selon la queue << Dans les cinq premieres secondes un verre d'eau suffit apres dix secondes les fan's vent graves etc.. >> j

Techniquement pour que feu existe il faut imperativement trots matieres.

La premiere c' est le combustible ce qui ne fait pas defaut dans un vehicule La deuxieme c'est une flarnme de feu qui existe trop souvent dans les vehicules meme s; ce phenomene est rare Troisiemement il faut de ltoxygene or tous les produits a fonctions extinctrices retenus dans les extincteur ont tous la fonction d'eliminer ltoxygene de l' air des les premiers arrosages. Le produit de ['invention se place bien au niveau de l'efficacite legendaire qui est la rapidite d' intervention pour la lutte contre le feux dans les vehicules en equipant avantageusement les aerosols a fonction extinctrice tres facile a manipuler ou a loger dans

toutes sortes de vehicules mais a une bonne distance des zones a risques.

Les aerosols a fonction extinctrice vent tres prises par les consommateurs notamment dans le but de proteger les zones a risques dans les habitations et l'environnement mais;ls re grettent to us y compris le s fournisseurs le manque de declencheur automatique p o ur rendre cet achat plus efficace Le marche d' aerosols a fonctions extinctrice a fait fureur il y a quelques annees pour s'estomper un peu faute de declencheurs automatiques et imaginatifs a la portee de toutes

les bourses et les fabricants son tres afectes par cette lacune.

La presente invention n'entre pas dans la fabrication des produits fonctions extinctrice pour se limiter a la realisation d'un declencheur attrayant adaptable en kit sur tous les

conteneurs existants.

Un extincteur classique se compose generalement d'un conteneur muru d'un tuyau de projection.. Le liquide incomburant qutil contient est soit de 1' anhydride carbonique ammoniac liquide ou incombustible tetrachlorure de carbone ou une solution capable de s'opposer a

la combustion chlorured'arnmoniurn etc..

Parfois l'extincteur est forme par une simple grenade en verre remplie d'un liquide extincteur et que l'on projette avec force pour la briser sur le lieu du sinistre Selon la nature du produit projete sur le foyer l'on peut distinguer: les extincteurs a eau atomisee utilisant l'eau sous la forme d'un brouillard de gouttelettes sous pression dont le diametre est inferieur a un micron Il existe egalement des extincteurs a poudre kes prises pour les vehicules en ce sens qu'il ne vent pas sensibles aux incidences therrniques utilisant le bicarbonate de sodium pulverulent sans oublier les extincteurs a liquides ignifugeants comprenant un melange d'acide sulfurique et de bicarbonate de sodium ou des extincteurs a liquide isolant anti oxygene: bromure de methyle tetrachlorure de carbone auxquels il faut ajouter les extincteurs a anhydride carbonique liquide dont les extincteurs a mousse carboniques

pour ne citer que les plus repandus sur le marche.

Pour clore cette description il faut designer deux sortes de mise sous pressions des produits

a fonction extinctrice dans les extincteurs.

Premier conditionnement la rnise sous pression dans les aerosols Cette pression qui ne depasse par souvent l5 bars est retenue par une simple valve standard commune a tous les aerosols existent de meme que pour la pulverisation il suffit d'appuyer sur le bouton de pression qui equipe tous les aerosols le deuxieme conditionnement implique de loger une cartouche d'azote ou similaire dans

le conteneur.

La poignee fermeture de ces conteneurs retient une aiguille reliee a un ressort de detente

prealable ment compressee au moment du conditionnement.

Pour arroser un foyer il suffira de degoupiller le ressort qui va aussitot projeter l'aiguille sur la cart o uche do nt le contenu n va instantanement mettre tout le co nteneur so us pression

Une simple pression sur la poignee d'ouverture va liberer le produit sous pression.

Le dispositif de ['invention cible avantageusement les petite sinistres dans les vehicules les ateliers les appartement les bateaux les caravanes partout ou le feu est to uj ours tre s dangereux mai assez rare de quoi motiver un petit investissement sans porter prejudice

a ltefficacite en cas de sinistre.

Afin d'y parvenir le declencheur de ['invention equipe avantageusement tous les petite extincteurs au cout attrayant pour permettre un arrosage parfaitement efficace Cette efficacite prend en compte le fait que pour etre bien ma^trise un foyer doit etre bien arrose

L'invention adapte deux techniques pour y parvenir.

La premiere consiste a blen orienter le ou les diffuseurs de pression sur le zone a risque a l'exemple du moteur d'un bateau de plaisance ou de celui d'un vehicule dans un atelier ou un appartement bureau etc. La deuxieme consiste a vider completement le conteneur a la moindre alerte au feu Un autre aspect favorable de ['invention est la fixation rapide et facile du declencheur

sur un extincteur dont le cout est tres abordable au vue de Ia simplicite.

Cette description serait incomplete sans preciser que pour les vehicules fonctionnant au

GPL le declencheur de ['invention est d'un grand secours chaque fois que les diffuseurs de ['aerosol a fonction extinctrice ou de l'extincteur vent orientes en direction du reservoir en prevision du risque en plus de celui provoque par les pyromanes anquel s'ajoute un risque d'explosion dont peuvent etre victimes les soldats du feu 1S La propriete de l' invention est d'apporter la securite contre l'incendie et a peu de frais partout ou ce risque exite Le dispositif de ['invention est efficace dans d'autres domaines que ce lui de la lutte contre

le feu.

Plus conc'retement toutes fois qu'un liquide est retenu dans un conteneur sans limite de pression. Dan une des application de ['invention a titre indicatif et non limitatif et a la FIG..: 1; le dispositif de l' invention est represente dans son ensemble pres a etre loge sur un

extincteur standard.

Les reperes 17) et ( 19) vent embotes au sommet d'un aerosol a fonction extinctrice standard et maintenu solidement grace a une bague speciale ( 58) FIG. 3; et de

preference en matiere PVC.

Cet embo^tement place le canal tronconique ( 9) parfaitement au dessus du tube de sortie ( 57) FIG.. 4; en provenance d'un conteneur standard ou special afin de creer l/emboitement parfait chaque fois que le cylindre ( 27) effectuera une course descendante sous la poussee du ressort prealablement comprirne ( 7) Le mouvement lineaire et plus concretement la motorisation du piston ( 27) est permise grace au ressort de compression ( 28) Ce ressort de compression ( 28) est loge dans la prolongation du cylindre ( 27) solidaire de la soupape ( 25). Il rejoins le sommet de la coupole ( S) afin de permettre que le ressort soit compresse dans des conditions mecaniques cites favorables chaque fois qutil est comprime par le mouvement ascensionnel de la soupape ( 25) Le sommet de ce ressort est loge dans un percage compatible ( 4) pratique dans la coupole ( S) La chambre a air ( 31) comprimee par une pression de preference pneumatique en provenance du tube (18) maintient la soupape etanche ( 25) en position haute maximum et dont la fin de course est limitee par le sommet ( 7) du piston ( 27) La surface totale de la soupape ( 25) est volontairement importante afin que la pression specifique de l'air compresse dans la chambre ( 31) soit toujours superieure a la poussee du ressort de compression ( 28) 1S Cette application de ['invention est en prevision des fuites d'air possibles durant le stockage car ['invention prevoit que le ressort n'entre generalement en service qu' apres

un long delai de stockage.

Le ressort de compression ( 28) etant compresse dans des conditions favorables de stockages conforment aux regles du fabricant grace a la fn de course du piston ( 27) la detente sera tres efficace meme apres une longue periode de stockage et la puissance superieure a la resistance formee par la valve etanche ( 57) de ltextincteur ou du

conteneur sous pression.

Le ressort de detente ( 28) entre en action en repoussant la soupape aussitot que la

chambre a air ( 31) est vice.

Ce vice se cree instantanement. Pour cela il sufflt que le tube etanche ( 18) sous pression sans limite de longueur soit perce sous la proie des flammes dans le secteur de la lutte contre le feu ou par tout autre moyen dans d'autres applications Aussitot le mouvement lineaire du piston ( 27) relic le canal ( 16) au tube de sortie ( 57) FIG..3; du conteneur dont la pression s'evacue par le canal ( 14) relic a un diffuseur ( 1) predispose dans une zone a risques

A la FIG..2, la soupape ( 25) est en position basse.

La chambre a air ( 31) est vice.par une depression provoquee volontairement dans le canal ( 21) ou chaque fois qu'il est la prole des flammes dans un endroit quelconque de

sa longueur.

Cette depression est tonjours tres rapide ce qui est un des succes de ['invention car la pression de la chambre a air ajoutee a la tension du ressort accelere la moindre fuite provoquee dans le tube ( 21) des les premieres flammes d'un sinistre ou d'une elevation

de temperature reputee dangereuse.

L'invention utilise avantageusement des tubes du commerce de preference en matiere

plastique dont la longevite et la fiabilite vent legendaires en plus d'6tre garantie.

Particularite de ces tubes ils vent inflammables et a ce titre extrOmement utiles pour liberer

leur pression interne des qu'ils traversent une zone incendiee.

Ces tubes generalement d'un faible diametre vent avantageusement loges dans des zones a risques telles que certains points d'un vehicule comme le reservoir d'essence ou le moteur

ou pres des caloriferes thermiques dans des immeubles etc et relies au dispositif.

La reserve de pression supplementaire dans la chambre ( 31) permet de supporter quelques fuites d'air sans que cela declenche le mouvement lineaire du piston ( 27) L'ensemble sous pression d'air ou de tout autre liquide retenu dans la chambre ( 31) via le tube ( 21) est prevu pour 8tre libere instantanement a la moindre flamme qui affecterait le tube ( 21) lequel remplie la fonction d'une sonde thermique et d'une telecommande de valve par depression Le dispositif de ['invention recoit a sa base ( 19) et ( 17) des diametres compatibles avec tous les conteneurs standards et les autres Le dispositif de ['invention s'adapte sur des conteneurs qui ont d'autres fonctions que celles extinctrices sans limite de contenus grace aux diametres compatibles des canaux ( 16) et( 14) A la FIG.. 3. le dispositif de ['invention est fixe sur un conteneur sous pression ( 55) Une bague ( 58) cylindrique compatible de preference en matiere plastique retient la

base ( 17) et ( 19) FIG.. 1; plaquee contre la partie cylindrique du conteneur.

A la FIG..4; la base ( 19) surrnonte une cylindre filete ( 35) adaptable sur les conteneurs a filetage Le piston ( 27) rec,oit a sa base un canal ( 33) dont le sommet est relic au tube ( 14) et la partie basse a un canal ( 34) qui se termine par un pointe aff^utee ( 40) destinee a percer la cartouche sous pression ( 43) sous la detente du ressort ( 28) La fin de course motrice du piston ( 27) va deplacer les lumieres ( 48) et ( 36) sous la partie etanche ( 37) pour communiquer avec les tubes ( 38) et ( 46) afin de liberer toute la pression interne qui vient d'etre provoquee par le per,cage de la

cartouche ( 43).

Plus concretement a la FIG...1; le repere ( 1) est le diuseur dote d'un anneau de fixation ( 2) et relic au tube ( 3) en provenance du canal ( 14) et fixe au dessus

d'une zone a risques de fa,con a optimiser l'arrosage.

Le repere ( S) est le sommet de la cloche de fermeture dote de deux per, cages ( 60) et ( 6) destines au passage d'air lors de la descente de la soupape ( 25) La cloche ( 5) est vissee ou embotee sur le corps (13) du dispositif Le sommet ( 26) de ce corps comprend une chambre cylindrique etanche ( 31) dans la queue coulisse la tete de soupape ( 25) Un per,cage ( 24) relic a une sortie ( 21) dans un logement ( 23) communique avec le tube ( 18) etanche et ferme a son extremite ( 12) Toute les fois que l'on injecte de la pression d'air ou d' eau a travers le tube ( 18) la pression fait monter la tete de soupape ( 25) etanche grace a son joint ( 59) et a la fermeture etanche ( 12) Cette action qui a pour consequence de comprimer le ressort ( 28) dans des conditions favorables grace a la fin de course du sornmet du piston ( 27) a pour resultat de mettre le dispositif en veille et pret a la detente aussitot que le tube ( 18) subit la moindre avarie

provoquee par les Hammes ou autre facteur.

Le repere ( 20) est le second joint d' etancheite fixe sur l' arbre ( 27) le quel coulisse dans le corps ( 13) du dispositif A la FIG..1; un percage tronconique ( 16) est pratique dans la base du piston ( 27) Son diametre de base est compatible avec celui des pistons de sorties des aerosols a fonctions extinctrices Toutes les fois que le piston ( 27) est pousse vers le teas le canal ( 16) embo^te le tube de sortie du conteneur sous pression dans le but de le repousser pour ouvrir la vanne de fermeture du conteneur et de liberer ainsi le contenu sous pression a travers les canaux( 14) et ( 3) Une lumiere ( 15) est pratiquee dans le corps ( 13) du dispositif afin de permettre le passage du canal ( 14) A la FIG..2; la chambre a air ( 31) est vice. La tete de soupape ( 25) repose au fond de la chambre sous la pression du ressort detendu ( 28) mais toujours en pression calculee La base du piston ( 27) est en fin de course par consequent en mesure d'emboiter le

piston de sortie du conteneur.

Le tube ( 14) est en position basse ce qui implique une souplesse dans le tuyaux ( 3) A la FIG...3; le dispositif de ['invention est fixe par un anneau standard ( 58) sur un

conteneur ( 55) sous pression.

Ce conteneur recoit un tube conducteur central ( 52) dont la base est dotee de deux sorties ( 51) et ( 52) destinees a evacuer le contenu sous pression aussitot que le canal tronconique ( 16) est relic au tube de sortie ( 57) du conteneur en raison de la poussee exercee sur ce tube par la pression du piston ( 27) Le repere ( 56) est la bague de maintient situee au sommet du conteneur sur la queue

vient plaquer la platine (19) dont le diametre est compatible.

A la FIG.. 4; le dispositif de ['invention est prevu pour etre visse sur un conteneur prevu a cet effet

Dans cette categoric de conteneurs le contenu n'est pas sous pression.

En consequence un tube ( 27) fixe dans la base filetee ( 35) du dispositif retient une cartouche ( 43) generalement compressee a l'azote Toutes les fois que la pointe effilee ( 40) va percuter le pastille ( 41) de cette cartouche le contenu du conteneur sera sous pression dans la mesure ou la base filetee ( 35) sera

vissee solidement dans le goulot compatible du conteneur.

La FIG...1; represente le dispositif visse d'une facon etanche sur un conteneur - compatible En consequence aussitot que la pointe effilee ( 40) va percuter la pastille ( 41) de la cartouche ( 43) logee au fond ( 44) du tube etanche ( 37) la pression de cette cartouche va stechapper par les orifices ( 39) et ( 40) et mettre instantanement le

contenu du conteneur sous pression.

A ce premier stade de la course du piston ( 27) pousse par le ressort (28) ;: le canal (49) relic aux canaux ( 33) et ( 34) pour evacuation par le tube ( 14) continu sa course descendante et place les deux lumieres ( 48) et ( 36) devant les tubes d'evacuation ( 38)

lOet (46).

Cette application perrnet de liberer dans les meilleures conditions le volume sous pression

retenu dans le conteneur et de l'evacuer selon le principe qui vient d'etre developpe.

:

Claims (3)

Revendications

1- Dispositif de fermeture etanche telecommande pneumatiquement caracterise par le fait qu'il se compose essentiellement d'un couverGIe ) visse ou embo^'te sur un corps ( 13) dont la base ( 19) et ( 17) est soit fixee par un anneau ( 58) sur un conteneur standard soit vissee (35)sur une autre categoric de recipient et dont le sommet comprend une chambre a air ( 31) retenant une tete de soupape ( 25) dont la tige superieure retient un ressort de compression ( 28) et la tige inferieure un canal tronconique ( 16) relic dans sa partie superieure a un tube de sortie (14) et de pulverisation ( 1) et dont la base ( 27) s'embo^'te sur le tube de sortie d'un conteneur

chaque fois que la chambre a air ( 31) est vice.

2-Dispositif selon la revendication: 1.; caracterise par le fait que la motorisation de la soupape ( 25) est provoquee par la detente d'un ressort de compression ( 28) prealablement compresse par une arrivee d'air ou de liquide dans la chambre ( 31) par ['orifice ( 24) relic a un tuyau ( 21) qui retient un tube souple etanche et inflammable ( 18) sans limite de longueur le quel vice instantanement la chambre ( 31) ce qui libere aussitot le ressort (28) chaque fois que ce tube est la proie des flammes ou d'une fuite volontaire remplissant ainsi la fonction de tlecommande dans la lutte contre le feu chaque fois qu'il est perfore sur un point de sa longueur

3-Dispositif selon les revendications:1 et 2; caracterise par le fait que le

produitde ['invention est polyvalent en plus d'etre fabriquedans un materiau tel que le PVC ou similaire de meme que le tube souple ( 18) qui rempli la fonction de sonde thermique pour telecommander la