FR2827245A1 - Pneumatic servomotor for motor vehicle power assisted brakes has air inlet duct through compartment wall surrounded by vibration damper - Google Patents

Pneumatic servomotor for motor vehicle power assisted brakes has air inlet duct through compartment wall surrounded by vibration damper Download PDF

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Abstract

The servomotor, comprising a housing (18) with a rear chamber (18a) connected to an air inlet duct (24) passing through an aperture (44) in a partition (12) separating two compartments (14, 16) of a vehicle, has the duct surrounded by a vibration damper in the form of an elastomer sleeve (46), preferably of a closed-cell foam. The duct contains an air inlet valve (42).

Description

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La présente invention concerne un servomoteur d'assistance pneumatique au freinage et un agencement de ce servomoteur sur une paroi de séparation de deux compartiments d'un véhicule automobile.  The present invention relates to a pneumatic brake booster and an arrangement of this booster on a partition wall of two compartments of a motor vehicle.

On connaît déjà dans l'état de la technique un servomoteur d'assistance pneumatique au freinage, du type comprenant une enceinte comportant au moins une première chambre, dite chambre arrière, raccordée à une cheminée d'entrée d'air, cette cheminée étant destinée à s'étendre à travers un orifice ménagé dans une paroi de séparation de deux compartiments d'un véhicule automobile.  There is already known in the prior art a pneumatic brake booster, of the type comprising an enclosure comprising at least a first chamber, called rear chamber, connected to an air inlet chimney, this chimney being intended to extend through an orifice formed in a partition wall of two compartments of a motor vehicle.

Habituellement, cette paroi de séparation forme un tablier séparant un compartiment moteur du véhicule, dans lequel est logée l'enceinte, d'un habitacle de ce véhicule.  Usually, this partition wall forms an apron separating an engine compartment of the vehicle, in which the enclosure is housed, from a passenger compartment of this vehicle.

Par ailleurs, l'enceinte comporte une seconde chambre, dite chambre avant, séparée de la chambre arrière par une membrane déplaçable suivant une direction sensiblement axiale en fonction des variations de pression dans au moins une des chambres. Des moyens formant vanne d'admission d'air dans la chambre arrière sont logés dans la cheminée.  Furthermore, the enclosure comprises a second chamber, called the front chamber, separated from the rear chamber by a membrane displaceable in a substantially axial direction as a function of the pressure variations in at least one of the chambers. Means forming an air intake valve in the rear chamber are housed in the chimney.

Conformément à un mode de réalisation répandu du servomoteur, lorsque ce dernier est au repos, les deux chambres de l'enceinte sont vides d'air. Lors d'une opération de freinage, les moyens formant vanne d'admission d'air permettent, au moins pendant une étape de cette opération, l'introduction d'air dans la chambre arrière, ce qui a pour effet de déplacer la membrane pour assister le freinage.  According to a widespread embodiment of the booster, when the latter is at rest, the two chambers of the enclosure are empty of air. During a braking operation, the air inlet valve means allow, at least during one stage of this operation, the introduction of air into the rear chamber, which has the effect of displacing the membrane for assist braking.

Or, le passage de l'air dans les moyens formant vanne d'admission engendre un bruit d'aspiration qui est susceptible d'être amplifié dans la chambre arrière de l'enceinte. Par ailleurs, la cheminée, faisant généralement communiquer la chambre arrière avec l'habitacle, est susceptible : - de transmettre le bruit amplifié par la chambre arrière vers l'habitacle, - de vibrer lors du passage de l'air à travers les moyens formant vanne d'admission, logés dans cette cheminée, et ainsi de générer un bruit supplémentaire.  However, the passage of air in the means forming an intake valve generates a suction noise which is likely to be amplified in the rear chamber of the enclosure. Furthermore, the chimney, generally making the rear chamber communicate with the passenger compartment, is capable of: - transmitting the noise amplified by the rear chamber towards the passenger compartment, - of vibrating during the passage of air through the means forming intake valve, housed in this chimney, and thus generate additional noise.

Le risque de propagation du bruit est d'autant plus important que la paroi délimitant l'enceinte, généralement en tôle métallique, est fine. Les enceintes de servomoteurs d'assistance pneumatique au freinage fabriquées en tôle fine sont généralement munies de tirants destinés à augmenter la rigidité axiale de ces enceintes.  The risk of noise propagation is all the more important as the wall delimiting the enclosure, generally made of metal sheet, is thin. The pneumatic brake booster enclosures made of thin sheet metal are generally provided with tie rods intended to increase the axial rigidity of these enclosures.

L'invention a pour but de limiter autant que possible la propagation du bruit d'aspiration, provenant de la chambre arrière du servomoteur, vers l'habitacle.  The object of the invention is to limit the propagation of suction noise coming from the rear chamber of the booster as far as possible towards the passenger compartment.

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A cet effet, l'invention a pour objet un servomoteur d'assistance pneumatique au freinage du type précité, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens d'amortissement de vibrations entourant la cheminée.  To this end, the invention relates to a pneumatic brake booster of the aforementioned type, characterized in that it comprises means for damping vibrations surrounding the chimney.

Suivant d'autres caractéristiques de ce servomoteur d'assistance pneumatique au freinage : - les moyens d'amortissement de vibrations comprennent un manchon en élastomère ; - le manchon est en mousse d'élastomère, de préférence du type à cellules fermées, notamment en polyuréthane ; - des moyens formant vanne d'admission d'air dans la chambre arrière sont logés dans la cheminée ; - l'enceinte comporte une seconde chambre, dite chambre avant, séparée de la chambre arrière par une membrane déplaçable suivant une direction sensiblement axiale en fonction des variations de pression dans au moins une des chambres ; - la rigidité axiale de l'enceinte est renforcée par des tirants s'étendant à travers cette enceinte.  According to other characteristics of this pneumatic brake booster: - the vibration damping means comprise an elastomer sleeve; - The sleeve is made of elastomer foam, preferably of the closed cell type, in particular of polyurethane; - Means forming an air intake valve in the rear chamber are housed in the chimney; - The enclosure comprises a second chamber, called the front chamber, separated from the rear chamber by a membrane displaceable in a substantially axial direction as a function of the pressure variations in at least one of the chambers; - The axial rigidity of the enclosure is reinforced by tie rods extending through this enclosure.

L'invention a également pour objet un agencement d'un servomoteur d'assistance pneumatique au freinage sur une paroi de séparation de deux compartiments d'un véhicule automobile, ce servomoteur étant du type comprenant une enceinte comportant au moins une première chambre, dite chambre arrière, raccordée à une cheminée d'entrée d'air, l'agencement étant du type dans lequel la cheminée s'étend à travers un orifice ménagé dans la paroi de séparation, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens d'amortissement de vibrations entourant la cheminée.  The invention also relates to an arrangement of a pneumatic brake booster on a partition wall of two compartments of a motor vehicle, this booster being of the type comprising an enclosure comprising at least a first chamber, called chamber rear, connected to an air intake chimney, the arrangement being of the type in which the chimney extends through an orifice formed in the partition wall, characterized in that it comprises damping means for vibrations surrounding the chimney.

Suivant d'autres caractéristiques de cet agencement : - les moyens d'amortissement de vibrations comprennent un manchon en élastomère entourant la cheminée ; - le manchon est en mousse d'élastomère, de préférence du type à cellules fermées, notamment en polyuréthane ; - l'enceinte est fixée sur la paroi de séparation ; - la paroi de séparation forme un tablier séparant un compartiment moteur du véhicule, dans lequel est logée l'enceinte, d'un habitacle de ce véhicule.  According to other characteristics of this arrangement: the vibration damping means comprise an elastomer sleeve surrounding the chimney; - The sleeve is made of elastomer foam, preferably of the closed cell type, in particular of polyurethane; - the enclosure is fixed to the partition wall; - The partition wall forms an apron separating an engine compartment of the vehicle, in which the enclosure is housed, from a passenger compartment of this vehicle.

L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins dans lesquels la figure unique est une vue en coupe axiale d'un servomoteur d'assistance pneumatique au freinage selon l'invention.  The invention will be better understood on reading the description which follows, given solely by way of example and made with reference to the drawings in which the single figure is a view in axial section of a pneumatic booster for braking according to the invention.

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On a représenté sur la figure unique un servomoteur d'assistance pneumatique au freinage selon l'invention, désigné par la référence générale 10.  The single figure shows a pneumatic brake booster according to the invention, designated by the general reference 10.

Le servomoteur 10 est agencé sur une paroi 12 de séparation de deux compartiments d'un véhicule automobile. Dans l'exemple illustré, la paroi 12 forme un tablier séparant un compartiment moteur 14 du véhicule, à gauche en considérant la figure, d'un habitacle 16 de ce véhicule, à droite en considérant la figure.  The booster 10 is arranged on a wall 12 for separating two compartments of a motor vehicle. In the example illustrated, the wall 12 forms an apron separating an engine compartment 14 of the vehicle, on the left considering the figure, of a passenger compartment 16 of this vehicle, on the right considering the figure.

Le servomoteur 10 comprend une enceinte 18 ayant une forme générale de révolution autour d'un axe X définissant une direction axiale. L'enceinte 18 est délimitée par des parois fabriquées en tôle métallique relativement fine ayant par exemple une épaisseur comprise entre 0,6 et 0,8 mm.  The booster 10 comprises an enclosure 18 having a general shape of revolution around an axis X defining an axial direction. The enclosure 18 is delimited by walls made of relatively thin metal sheet having for example a thickness of between 0.6 and 0.8 mm.

L'enceinte 18, logée dans le compartiment moteur 14, est intercalée axialement entre un maître-cylindre 20 et une tige de commande 22 reliée à une pédale de commande de frein non représentée.  The enclosure 18, housed in the engine compartment 14, is interposed axially between a master cylinder 20 and a control rod 22 connected to a brake control pedal not shown.

De façon classique, l'enceinte 18 comprend une première chambre, dite chambre arrière 18A, raccordée à une cheminée d'entrée d'air 24.  Conventionally, the enclosure 18 comprises a first chamber, called the rear chamber 18A, connected to an air intake chimney 24.

L'enceinte 18 comprend également une seconde chambre, dite chambre avant 18B, séparée de la chambre arrière 18A par une membrane 26 déplaçable suivant une direction sensiblement axiale en fonction des variations de pression dans au moins une des deux chambres 18A, 18B.  The enclosure 18 also comprises a second chamber, called the front chamber 18B, separated from the rear chamber 18A by a membrane 26 movable in a substantially axial direction as a function of the pressure variations in at least one of the two chambers 18A, 18B.

On notera que la chambre avant 18B est susceptible d'être reliée à une source de vide à l'aide de moyens de raccordement classiques 28.  It will be noted that the front chamber 18B is capable of being connected to a source of vacuum using conventional connection means 28.

La membrane 26 est reliée à un piston central 30 rappelé élastiquement par un ressort R vers une position de repos de la membrane 26.  The membrane 26 is connected to a central piston 30 resiliently biased by a spring R towards a rest position of the membrane 26.

La tige de commande 22, s'étendant partiellement dans la cheminée 24, est reliée à un distributeur-plongeur 32 destiné à coopérer avec un organe de réaction classique 34. Ce dernier est porté par une tige de poussée 36, s'étendant dans la chambre avant 18B, destinée à actionner un piston primaire 38 du maître-cylindre 20.  The control rod 22, extending partially in the chimney 24, is connected to a distributor-plunger 32 intended to cooperate with a conventional reaction member 34. The latter is carried by a push rod 36, extending in the front chamber 18B, intended to actuate a primary piston 38 of the master cylinder 20.

La rigidité axiale de l'enceinte 18 est renforcée par des tirants 40, dont un seul est représenté sur la figure, s'étendant à travers cette enceinte.  The axial rigidity of the enclosure 18 is reinforced by tie rods 40, only one of which is shown in the figure, extending through this enclosure.

Les tirants 40 sont munis d'extrémités filetées 40E, 40F formant des goujons de fixation, d'une part, du maître-cylindre 20 sur l'enceinte 18, et d'autre part, de cette enceinte 18 sur le tablier 12.  The tie rods 40 are provided with threaded ends 40E, 40F forming fixing studs, on the one hand, of the master cylinder 20 on the enclosure 18, and on the other hand, of this enclosure 18 on the bulkhead 12.

Des moyens classiques 42 formant notamment vanne d'admission d'air dans la chambre arrière 18A, sont logés dans la cheminée 24. Ces moyens 42 comprennent notamment le distributeur-plongeur 32.  Conventional means 42, in particular forming an air admission valve in the rear chamber 18A, are housed in the chimney 24. These means 42 include in particular the distributor-plunger 32.

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On notera que la cheminée 24 s'étend à travers un orifice 44 ménagé dans le tablier 12.  It will be noted that the chimney 24 extends through an orifice 44 formed in the deck 12.

Des moyens d'amortissement de vibrations sont agencés autour de la cheminée 24. De préférence, ces moyens d'amortissement comprennent un manchon 46 en élastomère entourant la cheminée 24.  Vibration damping means are arranged around the chimney 24. Preferably, these damping means comprise an elastomer sleeve 46 surrounding the chimney 24.

Dans l'exemple décrit, le manchon 46 est en mousse d'élastomère, de préférence du type à cellules fermées, notamment en polyuréthane.  In the example described, the sleeve 46 is made of elastomer foam, preferably of the closed cell type, in particular of polyurethane.

Le manchon 46 peut être intercalé radialement entre la cheminée 24 et le bord du tablier délimitant l'orifice 44 (voir figure unique) en étant notamment légèrement serré entre la cheminée 24 et le bord délimitant l'orifice 44. Toutefois, le diamètre extérieur du manchon 46 peut être inférieur à celui de l'orifice 44 ou encore supérieur au diamètre de cet orifice 44, le manchon 46 ne pénétrant pas nécessairement dans l'orifice 44.  The sleeve 46 can be inserted radially between the chimney 24 and the edge of the apron delimiting the orifice 44 (see single figure), in particular being slightly tightened between the chimney 24 and the edge delimiting the orifice 44. However, the outside diameter of the sleeve 46 may be less than that of orifice 44 or even greater than the diameter of this orifice 44, the sleeve 46 not necessarily penetrating into orifice 44.

Le manchon 46 permet de limiter efficacement la propagation du bruit d'aspiration, provenant de la chambre arrière 18A, vers l'habitacle. Par ailleurs, le manchon 46 absorbe les vibrations indésirables sans modifier le fonctionnement normal du servomoteur 10, notamment sans modifier le temps de réponse de ce servomoteur à une action de la tige de commande.  The sleeve 46 makes it possible to effectively limit the propagation of the suction noise, coming from the rear chamber 18A, towards the passenger compartment. Furthermore, the sleeve 46 absorbs unwanted vibrations without modifying the normal operation of the booster 10, in particular without modifying the response time of this booster to an action of the control rod.

L'invention ne se limite pas au mode de réalisation décrit ci-dessus.  The invention is not limited to the embodiment described above.

En particulier, on notera que le terme élastomère utilisé dans ce mémoire englobe également les matériaux analogues naturels tel que le caoutchouc naturel.  In particular, it will be noted that the term elastomer used in this specification also includes natural analogous materials such as natural rubber.

Par ailleurs, l'invention peut également s'appliquer à un servomoteur d'assistance pneumatique au freinage muni d'une enceinte 18 délimitée par une tôle suffisamment épaisse permettant de s'affranchir des tirants. Furthermore, the invention can also be applied to a pneumatic brake booster provided with an enclosure 18 delimited by a sufficiently thick sheet metal making it possible to overcome the tie rods.

Claims (11)

REVENDICATIONS 1. Servomoteur d'assistance pneumatique au freinage, du type comprenant une enceinte (18) comportant au moins une première chambre, dite chambre arrière (18A), raccordée à une cheminée (24) d'entrée d'air, cette cheminée (24) étant destinée à s'étendre à travers un orifice (44) ménagé dans une paroi (12) de séparation de deux compartiments (14,16) d'un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens d'amortissement de vibrations (46) entourant la cheminée (24). 1. Pneumatic brake booster, of the type comprising an enclosure (18) comprising at least a first chamber, called rear chamber (18A), connected to an air intake chimney (24), this chimney (24 ) being intended to extend through an orifice (44) formed in a wall (12) for separating two compartments (14,16) of a motor vehicle, characterized in that it comprises damping means for vibrations (46) surrounding the chimney (24). 2. Servomoteur d'assistance pneumatique au freinage selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens d'amortissement de vibrations comprennent un manchon (46) en élastomère.  2. Pneumatic brake booster according to claim 1, characterized in that the vibration damping means comprise a sleeve (46) made of elastomer. 3. Servomoteur d'assistance pneumatique au freinage selon la revendication 2, caractérisé en ce que le manchon (46) est en mousse d'élastomère, de préférence du type à cellules fermées, notamment en polyuréthane.  3. Pneumatic brake booster according to claim 2, characterized in that the sleeve (46) is made of elastomer foam, preferably of the closed cell type, in particular of polyurethane. 4. Servomoteur d'assistance pneumatique au freinage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que des moyens (42) formant vanne d'admission d'air dans la chambre arrière (18A) sont logés dans la cheminée (24).  4. Pneumatic brake booster according to any one of the preceding claims, characterized in that means (42) forming an air intake valve in the rear chamber (18A) are housed in the chimney (24) . 5. Servomoteur d'assistance pneumatique au freinage selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'enceinte (18) comporte une seconde chambre, dite chambre avant (18B), séparée de la chambre arrière (18A) par une membrane (26) déplaçable suivant une direction sensiblement axiale en fonction des variations de pression dans au moins une des chambres.  5. Pneumatic brake booster according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the enclosure (18) comprises a second chamber, called the front chamber (18B), separate from the rear chamber (18A) by a membrane (26) movable in a substantially axial direction as a function of pressure variations in at least one of the chambers. 6. Servomoteur d'assistance pneumatique au freinage selon la revendication 5, caractérisé en ce que la rigidité axiale de l'enceinte (18) est renforcée par des tirants (40) s'étendant à travers cette enceinte.  6. Pneumatic brake booster according to claim 5, characterized in that the axial rigidity of the enclosure (18) is reinforced by tie rods (40) extending through this enclosure. 7. Agencement d'un servomoteur (10) d'assistance pneumatique au freinage sur une paroi (12) de séparation de deux compartiments (14,16) d'un véhicule automobile, ce servomoteur (10) étant du type comprenant une enceinte (18) comportant au moins une première chambre, dite chambre arrière (18A), raccordée à une cheminée (24) d'entrée d'air, l'agencement étant du type dans lequel la cheminée (24) s'étend à travers un orifice (44) ménagé dans la paroi de séparation (12), caractérisé en ce qu'il comprend des moyens (46) d'amortissement de vibrations entourant la cheminée (24).  7. Arrangement of a pneumatic brake booster (10) on a wall (12) for separating two compartments (14, 16) of a motor vehicle, this booster (10) being of the type comprising an enclosure ( 18) comprising at least a first chamber, called rear chamber (18A), connected to an air intake chimney (24), the arrangement being of the type in which the chimney (24) extends through an orifice (44) formed in the partition wall (12), characterized in that it comprises means (46) for damping vibrations surrounding the chimney (24). 8. Agencement selon la revendication 7, caractérisé en ce que les moyens d'amortissement de vibrations comprennent un manchon (46) en élastomère entourant la cheminée.  8. Arrangement according to claim 7, characterized in that the vibration damping means comprise a sleeve (46) of elastomer surrounding the chimney. <Desc/Clms Page number 6> <Desc / Clms Page number 6> 9. Agencement selon la revendication de 8, caractérisé en ce que le manchon (46) est en mousse d'élastomère, de préférence du type à cellules fermées, notamment en polyuréthane.  9. Arrangement according to claim 8, characterized in that the sleeve (46) is made of elastomer foam, preferably of the closed cell type, in particular of polyurethane. 10. Agencement selon l'une quelconque des revendications 7 à 9, caractérisé en ce que l'enceinte (18) est fixée sur la paroi de séparation (12).  10. Arrangement according to any one of claims 7 to 9, characterized in that the enclosure (18) is fixed to the partition wall (12). 11. Agencement selon l'une quelconque des revendications 7 à 10, caractérisé en ce que la paroi de séparation (12) forme un tablier séparant un compartiment moteur (14) du véhicule, dans lequel est logée l'enceinte (18), d'un habitacle (16) de ce véhicule. 11. Arrangement according to any one of claims 7 to 10, characterized in that the partition wall (12) forms an apron separating an engine compartment (14) from the vehicle, in which is housed the enclosure (18), d 'a passenger compartment (16) of this vehicle.
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