FR2820710A1

FR2820710A1 - MOTOR VEHICLE ASSEMBLY COMPRISING A TECHNICAL SUPPORT AND A COOLING SUPPORT

Info

Publication number: FR2820710A1
Application number: FR0101984A
Authority: FR
Inventors: Sebastien Brogly; Gregory Hennetier
Original assignee: Peguform France SA
Current assignee: Peguform France SA
Priority date: 2001-02-14
Filing date: 2001-02-14
Publication date: 2002-08-16
Anticipated expiration: 2021-02-14
Also published as: WO2002064394A1; FR2820710B1

Abstract

The invention concerns an assembly comprising a cooling module (4) provided with at least two module elements (32, 33) and a frame (6) provided with at least two frame elements (35, 36) adapted to co-operate with the respective module elements to fix the module rigidly to the frame. The elements are designed such that a thrust on one surface of the module (4) designed to be oriented towards the vehicle front causes at least one of the module elements (32) to be separated from the corresponding frame element so that the module remains fixed to the frame with one degree of freedom.

Description

L'invention concerne les ensembles pour véhicules automobiles comprenant une cassette de refroidissement et un cadre de support de cette cassette. The invention relates to assemblies for motor vehicles comprising a cooling cassette and a support frame for this cassette.

On connaît des ensembles pour véhicules automobiles comprenant une cassette de refroidissement portant le groupe motoventilateur, un radiateur et un condenseur, et un cadre supportant la cassette. Actuellement, la cassette est généralement fixée au cadre au moyen de fixations positives telles que des vis. Motor vehicle assemblies are known comprising a cooling cassette carrying the fan unit, a radiator and a condenser, and a frame supporting the cassette. Currently, the cassette is generally fixed to the frame by means of positive fasteners such as screws.

Toutefois, un tel ensemble présente des inconvénients. En effet, lorsque le véhicule subit un choc frontal (tel qu'un choc normalisé DANNER) provoquant un appui sur la cassette de refroidissement, l'ensemble est souvent cassé entraînant la détérioration de la cassette et du cadre. De plus, ce type de fixation, laborieux à démonter et à remonter, rend malaisé l'entretien du groupe motoventilateur. However, such an assembly has drawbacks. In fact, when the vehicle undergoes a frontal impact (such as a standardized DANNER impact) causing pressure on the cooling cassette, the assembly is often broken, causing the cassette and the frame to deteriorate. In addition, this type of attachment, laborious to disassemble and reassemble, makes it difficult to maintain the fan assembly.

Un but de l'invention est de fournir un tel ensemble améliorant les chances de préserver la cassette et/ou le cadre lorsque le véhicule subit un choc frontal et facilitant son entretien. An object of the invention is to provide such an assembly improving the chances of preserving the cassette and / or the frame when the vehicle is subjected to a frontal impact and facilitating its maintenance.

En vue de la réalisation de ce but, on prévoit selon l'invention un ensemble pour véhicule comprenant une cassette de refroidissement munie d'au moins deux éléments de cassette et un cadre muni d'au moins deux éléments de cadre aptes à coopérer avec les éléments de cassette respectifs pour fixer rigidement la cassette au cadre, dans lequel les éléments sont agencés de sorte qu'une poussée sur une face de la cassette destinée à être orientée vers l'avant du véhicule entraîne qu'au moins l'un des éléments de cassette se sépare de l'élément de cadre correspondant de sorte que la cassette demeure fixée au cadre avec un degré de liberté de mouvement. In order to achieve this goal, there is provided according to the invention a vehicle assembly comprising a cooling cassette provided with at least two cassette elements and a frame provided with at least two frame elements capable of cooperating with the respective cassette elements for rigidly fixing the cassette to the frame, in which the elements are arranged so that a push on one face of the cassette intended to be oriented towards the front of the vehicle causes at least one of the elements Cassette separates from the corresponding frame member so that the cassette remains attached to the frame with a degree of freedom of movement.

Ainsi dans de nombreuses circonstances, lorsque le choc produit une sollicitation vers l'arrière sur la cassette, le choc entraîne la séparation de la cassette du cadre sans détérioration de l'un ou de l'autre. Il sera donc possible ou bien de remonter la cassette sur le cadre ou bien de remplacer seulement la cassette ou le cadre par une pièce identique. De plus, la cassette ne choie pas sur le sol ni ne vient occuper une position où elle serait difficile à récupérer. Thus in many circumstances, when the impact produces a rearward bias on the cassette, the impact causes the separation of the cassette from the frame without deterioration of one or the other. It will therefore be possible either to reassemble the cassette on the frame or to replace only the cassette or the frame with an identical part. In addition, the cassette does not collapse on the ground or occupy a position where it would be difficult to recover.

L'ensemble selon l'invention pourra en outre présenter au moins l'une des caractéristiques suivantes : - il est agencé de sorte que, après la poussée, la cassette est mobile à rotation sur le cadre ; The assembly according to the invention may also have at least one of the following characteristics: - it is arranged so that, after the push, the cassette is movable in rotation on the frame;

- il est agencé de sorte que, après la poussée, la cassette est mobile à rotation sur le cadre autour d'un axe horizontal ; - l'axe s'étend en partie inférieure de la cassette ; - les éléments de cadre sont au moins au nombre de trois, deux des éléments de cadre définissant l'axe de rotation ; - au moins l'un des éléments est un élément femelle présentant un logement de forme cylindrique ouvert latéralement de façon à recevoir l'élément correspondant par introduction latérale dans le logement ;

- l'introduction a lieu avec franchissement d'un point dur ; - l'élément femelle est l'un des éléments de cadre ; - le logement étant un premier logement, l'élément femelle comprend un deuxième logement apte à recevoir l'élément correspondant ; - les deux logements sont indépendants l'un de l'autre de sorte que l'élément correspondant peut être introduit dans l'un quelconque des logements sans passer par l'autre logement ; - les deux logements sont dans le prolongement l'un de l'autre de sorte que l'élément correspondant doit passer dans l'un des logements pour être reçu dans l'autre logement ;

- l'élément présentant les deux logements définit l'axe de rotation ; - l'élément présentant les deux logements est un élément autre que celui définissant l'axe de rotation ; - le cadre comprend quatre éléments de cadre et est agencé de sorte que deux des éléments de cadre sont désengagés des éléments de cassette correspondants lors de ladite poussée ; - il comporte un organe amortisseur de vibration interposé entre deux des éléments de cassette et de cadre ;

- la cassette comprend au moins un relief s'étendant en saillie d'une face de la cassette destinée à être orientée vers l'avant du véhicule ; et - la cassette présente un dégagement en partie supérieure permettant d'accéder à une bouteille déshydratante logée dans la cassette. - It is arranged so that, after the push, the cassette is rotatable on the frame around a horizontal axis; - the axis extends in the lower part of the cassette; - The frame elements are at least three in number, two of the frame elements defining the axis of rotation; - At least one of the elements is a female element having a cylindrical housing open laterally so as to receive the corresponding element by lateral insertion into the housing;

- the introduction takes place with the crossing of a hard point; - the female element is one of the frame elements; - the housing being a first housing, the female element comprises a second housing adapted to receive the corresponding element; - The two housings are independent of each other so that the corresponding element can be introduced into any one of the housings without passing through the other accommodation; - The two housings are in the extension of one another so that the corresponding element must pass in one of the housings to be received in the other accommodation;

- The element having the two housings defines the axis of rotation; - The element presenting the two housings is an element other than that defining the axis of rotation; - The frame comprises four frame elements and is arranged so that two of the frame elements are disengaged from the corresponding cassette elements during said thrust; - It comprises a vibration damping member interposed between two of the cassette and frame elements;

- The cassette comprises at least one relief projecting from one side of the cassette intended to be oriented towards the front of the vehicle; and the cassette has a clearance in the upper part allowing access to a desiccant bottle housed in the cassette.

On prévoit également selon l'invention un véhicule comprenant une cassette de refroidissement munie d'au moins deux éléments de cassette et un cadre muni d'au moins deux éléments de cadre aptes à coopérer avec les éléments de cassette A vehicle is also provided according to the invention comprising a cooling cassette provided with at least two cassette elements and a frame provided with at least two frame elements capable of cooperating with the cassette elements

respectifs pour fixer rigidement la cassette au cadre, dans lequel les éléments sont agencés de sorte qu'une poussée sur une face de la cassette destinée à être orientée vers l'avant du véhicule entraîne qu'au moins l'un des éléments de cassette se sépare de l'élément de cadre correspondant de sorte que la cassette demeure fixée au cadre avec un degré de liberté de mouvement. respective to rigidly fix the cassette to the frame, in which the elements are arranged so that a push on one side of the cassette intended to be oriented towards the front of the vehicle causes that at least one of the cassette elements separates from the corresponding frame element so that the cassette remains attached to the frame with a degree of freedom of movement.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront encore dans la description suivante d'un mode préféré de réalisation donné à titre d'exemple non limitatif. Aux dessins annexés : - la figure 1 est une vue en perspective d'une cassette de refroidissement d'un ensemble selon un mode préféré de réalisation de l'invention ; - la figure 2 est une vue en coupe verticale transversale de la cassette de la figure 1 ;

- la figure 3 est une vue en perspective de l'ensemble avec la casette de la figure 1 ; - la figure 4 est une vue partielle en perspective de l'ensemble de la figure 3 montrant une fixation inférieure de la cassette au cadre ; - la figure 5 est une vue en coupe verticale transversale de la fixation de la figure 4 ; - la figure 6 est une vue partielle en perspective de détail de l'ensemble de la figure 3 montrant une fixation supérieure de la cassette au cadre ; - la figure 7 est une vue de coté montrant le montage à rotation de la casette au cadre ; - la figure 8 est une vue analogue à la figure 6 illustrant un deuxième mode de réalisation ; - la figure 9 est une vue analogue à la figure 4 illustrant un troisième mode de réalisation ; - la figure 10 est une vue analogue à la figure 4 illustrant un quatrième mode de réalisation ; - les figures Il et 12 sont des vues en perspective et en plan de la cassette et d'une poutre de parechoc d'un véhicule selon l'invention ; et - la figure 13 est une vue de dessus de la cassette de la figure 1. Other characteristics and advantages of the invention will become apparent in the following description of a preferred embodiment given by way of nonlimiting example. In the accompanying drawings: - Figure 1 is a perspective view of a cooling cassette of an assembly according to a preferred embodiment of the invention; - Figure 2 is a vertical cross-sectional view of the cassette of Figure 1;

- Figure 3 is a perspective view of the assembly with the casing of Figure 1; - Figure 4 is a partial perspective view of the assembly of Figure 3 showing a lower attachment of the cassette to the frame; - Figure 5 is a vertical cross-sectional view of the fastener of Figure 4; - Figure 6 is a partial perspective view of detail of the assembly of Figure 3 showing an upper attachment of the cassette to the frame; - Figure 7 is a side view showing the rotational mounting of the casette to the frame; - Figure 8 is a view similar to Figure 6 illustrating a second embodiment; - Figure 9 is a view similar to Figure 4 illustrating a third embodiment; - Figure 10 is a view similar to Figure 4 illustrating a fourth embodiment; - Figures II and 12 are perspective and plan views of the cassette and a bumper beam of a vehicle according to the invention; and - Figure 13 is a top view of the cassette of Figure 1.

On a illustré aux figures 1 à 7 un ensemble selon un mode de préféré de réalisation de l'invention. FIGS. 1 to 7 illustrate an assembly according to a preferred embodiment of the invention.

Cet ensemble 2 comprend une cassette de refroidissement 4, un cadre de support 6 et un groupe motoventilateur 8. This assembly 2 comprises a cooling cassette 4, a support frame 6 and a fan unit 8.

La cassette 4 a une forme générale rectangulaire de faible épaisseur. Elle comporte au voisinage de son centre une ouverture circulaire 10 destinée à recevoir le groupe motoventilateur 8. La cassette 4 présente par ailleurs différents reliefs et cavités qui n'ont pas tous été illustrés, destinés à la réception d'organes de types connus et qui ne seront pas décrits ici en détail. La cassette 4 est destinée à s'étendre dans un plan général vertical une fois fixée sur le véhicule. Dans cette position, les bords longitudinaux du rectangle s'étendent horizontalement et suivant une direction transversale à la direction de marche du véhicule. Les petits côtés du rectangle s'étendent suivant la direction verticale. The cassette 4 has a generally rectangular shape of small thickness. It comprises in the vicinity of its center a circular opening 10 intended to receive the fan unit 8. The cassette 4 also has various reliefs and cavities which have not all been illustrated, intended for the reception of organs of known types and which will not be described here in detail. The cassette 4 is intended to extend in a general vertical plane once fixed on the vehicle. In this position, the longitudinal edges of the rectangle extend horizontally and in a direction transverse to the direction of travel of the vehicle. The short sides of the rectangle extend in the vertical direction.

Le cadre 6 comporte un emplacement 26 de forme générale rectangulaire adapté à recevoir la cassette 4. Ce cadre comporte lui aussi un côté longitudinal supérieur horizontal 10 et deux petits montants verticaux 12,14. Les deux angles supérieurs gauche et droit du cadre sont prolongés latéralement par deux extensions 28. Les extensions 28 sont destinées à être fixées par leur extrémité aux doublures d'ailes du véhicule et à s'étendre au-dessus des projecteurs 30 du véhicule. De plus, le cadre 26 présente à mi-hauteur de ses montants verticaux des emplacements 31 pour la fixation du cadre à deux longerons du véhicule. The frame 6 has a generally rectangular location 26 adapted to receive the cassette 4. This frame also has a horizontal upper longitudinal side 10 and two small vertical uprights 12,14. The two upper left and right angles of the frame are extended laterally by two extensions 28. The extensions 28 are intended to be fixed by their ends to the wing linings of the vehicle and to extend above the headlights 30 of the vehicle. In addition, the frame 26 has at mid-height of its vertical uprights locations 31 for fixing the frame to two side members of the vehicle.

En référence aux figures 1 et 2, la cassette renferme en plus du groupe motoventilateur 8 et de façon connue en soi un condenseur 16 et un radiateur 18. Le condenseur et le radiateur ont chacun une forme essentiellement plate et des contours rectangulaires. Ils ont des dimensions proches l'un de l'autre. Ils sont logés dans la cassette de façon à s'étendre verticalement avec leurs épaisseurs suivant la direction de marche du véhicule. L'avant du véhicule est indiqué par la flèche 20 sur les figures 1 et 2. Referring to Figures 1 and 2, the cassette contains in addition to the fan unit 8 and in a manner known per se a condenser 16 and a radiator 18. The condenser and the radiator each have an essentially flat shape and rectangular contours. They have dimensions close to each other. They are housed in the cassette so as to extend vertically with their thicknesses according to the direction of travel of the vehicle. The front of the vehicle is indicated by arrow 20 in Figures 1 and 2.

La cassette renferme également une bouteille déshydratante 22 s'étendant suivant la direction verticale avec son goulot 24 en partie supérieure. La bouteille s'étend le long d'un bord vertical du condenseur. Comme on le voit sur les figures 1 et 13, la paroi supérieure de la cassette présente un dégagement 28 ayant ici une forme en demi-cercle en plan et s'étendant verticalement au droit du goulot 24 de la bouteille. Dans ces conditions, le goulot est accessible depuis la partie supérieure de la cassette en particulier pour remplir la bouteille sans qu'il soit nécessaire d'ôter la The cassette also contains a desiccant bottle 22 extending in the vertical direction with its neck 24 at the top. The bottle extends along a vertical edge of the condenser. As seen in Figures 1 and 13, the upper wall of the cassette has a clearance 28 having here a semicircular shape in plan and extending vertically in line with the neck 24 of the bottle. Under these conditions, the neck is accessible from the upper part of the cassette in particular for filling the bottle without it being necessary to remove the

bouteille de la cassette à cette fin. Ce dégagement peut également faciliter la préhension du bouchon de la bouteille ou de la bouteille elle-même pour l'ôter de la cassette
La cassette comprend des éléments de cassette 32,33 pour la fixation de la cassette au cadre. De façon analogue, le cadre comprend des éléments de cadre 35, 36 pour la fixation de la cassette au cadre. Le nombre d'éléments 32,33 de cassette est égal au nombre d'éléments de cadre 35,36, chacun des éléments de cassette étant destiné à coopérer avec l'un des éléments de cadre respectifs. cassette bottle for this purpose. This clearance can also facilitate gripping of the bottle cap or of the bottle itself to remove it from the cassette.
The cassette includes cassette elements 32,33 for fixing the cassette to the frame. Similarly, the frame includes frame elements 35, 36 for fixing the cassette to the frame. The number of cassette elements 32,33 is equal to the number of frame elements 35,36, each of the cassette elements being intended to cooperate with one of the respective frame elements.

Les éléments de cassettes 32,33 sont en l'espèce constitués par des doigts ou tourillons de forme cylindrique. Deux 32 des doigts s'étendent verticalement en saillie d'une face supérieure horizontale plane 37 de la cassette. Leur axe est vertical. Les deux doigts sont situés respectivement dans les moitiés gauche et droite de cette face. Les doigts inférieurs 33 s'étendent en saillie des faces latérales verticales droite et gauche respectives 38, de la cassette. Les deux doigts 33 ont un axe horizontal commun 40 et s'étendent chacun au voisinage des coins inférieurs de la cassette. The cassette elements 32, 33 are in this case constituted by cylindrical fingers or pins. Two 32 of the fingers extend vertically projecting from a flat horizontal upper face 37 of the cassette. Their axis is vertical. The two fingers are located respectively in the left and right halves of this face. The lower fingers 33 project from the respective right and left vertical side faces 38 of the cassette. The two fingers 33 have a common horizontal axis 40 and each extend in the vicinity of the lower corners of the cassette.

Les éléments de cadre 35,36 sont disposés pour coïncider avec les doigts 33,34 lorsque la cassette est reçue dans sa position nominale dans le cadre. Ainsi, les deux éléments supérieurs 35 font partie de la paroi supérieure 10 du cadre tandis que les deux éléments latéraux 36 font partie des montants latéraux 12,14 respectivement. Chacun des éléments de cadre 35,36 présentent un logement 42 de forme cylindrique de diamètre légèrement supérieur au diamètre des doigts 32,33 de façon à pouvoir recevoir ceux-ci respectivement. L'élément comprend également un dégagement 44 débouchant latéralement dans la partie cylindrique d'une part et d'autre part, vers le bord de la paroi latérale. De la sorte, le doigt correspondant peut être introduit dans la partie cylindrique 42 en passant par le dégagement 44. La partie cylindrique 42 s'étend en coupe sur plus d'un demi-cercle de façon à former un point dur lors de l'entrée du doigt dans cette partie et lors de sa sortie. Pour les deux logements supérieurs 35, le dégagement 44 est orienté vers l'arrière du véhicule indiqué par la flèche 21 sur la figure 3. Pour les deux logements inférieurs 36, le dégagement 44 est également orienté vers l'arrière du véhicule. The frame elements 35,36 are arranged to coincide with the fingers 33,34 when the cassette is received in its nominal position in the frame. Thus, the two upper elements 35 form part of the upper wall 10 of the frame while the two lateral elements 36 form part of the lateral uprights 12, 14 respectively. Each of the frame elements 35, 36 has a housing 42 of cylindrical shape with a diameter slightly greater than the diameter of the fingers 32, 33 so as to be able to receive them respectively. The element also comprises a clearance 44 opening laterally into the cylindrical part on the one hand and on the other hand, towards the edge of the side wall. In this way, the corresponding finger can be introduced into the cylindrical part 42 passing through the clearance 44. The cylindrical part 42 extends in section over more than a semicircle so as to form a hard point during the finger entry into this part and upon exit. For the two upper housings 35, the clearance 44 is oriented towards the rear of the vehicle indicated by the arrow 21 in FIG. 3. For the two lower housings 36, the clearance 44 is also oriented towards the rear of the vehicle.

Certains au moins des logements 35 et 36 pourront être munis d'un organe 46 amortisseur de vibrations, de type silentbloc, par exemple en élastomère. Un tel At least some of the housings 35 and 36 may be provided with a vibration-absorbing member 46, of the silentbloc type, for example made of elastomer. Such

organe est connu en soi. Il a une forme générale de révolution ouverte sur un coté, l'organe étant disposé de façon que cette ouverture coïncide avec le dégagement 44 pour permettre l'entrée du doigt dans l'élément. organ is known per se. It has a general shape of revolution open on one side, the member being arranged so that this opening coincides with the clearance 44 to allow the finger to enter the element.

Il découle de cet agencement que, lorsque la cassette est reçue en position normale dans le cadre comme illustré à la figure 3, les quatre doigts 32,33 reçus dans les quatre logements 35,36 assurent une fixation rigide de la cassette au cadre, par conséquent sans aucun degré de liberté. It follows from this arrangement that, when the cassette is received in the normal position in the frame as illustrated in FIG. 3, the four fingers 32,33 received in the four housings 35,36 ensure rigid attachment of the cassette to the frame, by therefore without any degree of freedom.

Lorsque la cassette 4 subit une sollicitation en direction de l'arrière du véhicule sur sa face avant et d'une intensité supérieure à une intensité prédéterminée (facilement mesurable), les doigts supérieurs 32 se trouvent poussés hors des logements 35 et désengagés de ceux-ci, tandis que les doigts inférieurs 34 demeurent reçus dans les logements 36. Dans ces conditions, les doigts 34 forment un arbre de rotation pour le montage en rotation de la cassette à l'égard du cadre. La cassette peut donc basculer vers l'arrière autour des doigts 34. Elle se trouve donc non plus rigidement fixée au cadre mais fixée à celui-ci avec un degré de liberté qui est constitué ici par la rotation de la cassette autour d'un axe inférieur horizontal. When the cassette 4 is subjected to a bias towards the rear of the vehicle on its front face and of an intensity greater than a predetermined intensity (easily measurable), the upper fingers 32 are pushed out of the housings 35 and disengaged from them. ci, while the lower fingers 34 remain received in the housings 36. Under these conditions, the fingers 34 form a rotation shaft for mounting the cassette in rotation with respect to the frame. The cassette can therefore tilt backwards around the fingers 34. It is therefore no longer rigidly fixed to the frame but fixed to the latter with a degree of freedom which is formed here by the rotation of the cassette around an axis lower horizontal.

Cette rotation est illustrée en particulier à la figure 7 où l'angle de basculement a été volontairement exagéré pour la clarté de la représentation. Il est entendu que le volume disponible dans le véhicule ne permet pas en général une amplitude de basculement si importante. This rotation is illustrated in particular in Figure 7 where the tilt angle has been deliberately exaggerated for the clarity of the representation. It is understood that the volume available in the vehicle does not generally allow such a large tilting amplitude.

La figure 8 illustre une variante de réalisation des éléments 135 en partie supérieure du cadre. Cette fois chaque élément 135 comprend deux logements cylindriques 142 et 143 d'axe 152 et 153 parallèles entre eux, verticaux, et s'entendant à distance l'un de l'autre, l'axe 153 étant situé derrière l'axe 152 en étant aligné avec celui-ci suivant la direction de marche du véhicule. L'élément 135 présente un dégagement 144 débouchant dans la partie 143. Il comprend de plus une gorge 146 à faces parallèles et débouchant à ses deux extrémités dans les parties 142 et 143 de façon à les mettre en communication l'une-avec l'autre. Dans ce mode de réalisation, la cassette 4 est inchangée par rapport à celle de la figure 1. FIG. 8 illustrates an alternative embodiment of the elements 135 in the upper part of the frame. This time each element 135 comprises two cylindrical housings 142 and 143 of axis 152 and 153 parallel to each other, vertical, and being understood at a distance from each other, the axis 153 being located behind the axis 152 in being aligned with it in the direction of travel of the vehicle. Element 135 has a clearance 144 opening into part 143. It further comprises a groove 146 with parallel faces and opening at its two ends in parts 142 and 143 so as to put them in communication with one another. other. In this embodiment, the cassette 4 is unchanged from that of FIG. 1.

De même que dans ce précédent mode de réalisation, le doigt 32 rentre dans l'élément 135 à partie de l'arrière par un mouvement vers l'avant du véhicule. As in this previous embodiment, the finger 32 enters the element 135 from the rear by a forward movement of the vehicle.

Toutefois, contrairement à ce précédent mode, il peut occuper deux positions différentes dans l'élément, en étant reçu ou bien dans le logement cylindrique 143 However, unlike this previous mode, it can occupy two different positions in the element, being received or else in the cylindrical housing 143

dans lequel il aboutit après la traversé du dégagement 144, ou bien dans le logement cylindrique 142 le plus en avant dans lequel il aboutit en franchissant en outre la gorge 146. Comme on le voit, les deux logement sont disposés à la suite l'un de l'autre. Ce mode de réalisation offre un choix de deux positions pour la fixation de la cassette au cadre. Il permet notamment d'utiliser un même un cadre pour des cassettes de configuration différentes. Les dimensions de la cassette peuvent en particulier varier en fonction de l'encombrement des différentes motorisations. in which it ends after crossing the clearance 144, or else in the most forward cylindrical housing 142 in which it ends by also crossing the groove 146. As can be seen, the two housing are arranged one after the other the other. This embodiment offers a choice of two positions for fixing the cassette to the frame. In particular, it allows the same frame to be used for cassettes of different configuration. The dimensions of the cassette can in particular vary depending on the size of the different motorizations.

Un troisième mode de réalisation est illustré à la figure 9. Cette fois, ce sont les deux éléments inférieurs 236 du cadre qui comprennent chacun deux logement 242,243 agencés de la même façon que les logements 142,143 de la figure 8 et présente une gorge 246 ainsi qu'un dégagement 244. De la sorte, les deux doigts inférieurs 34 de la cassette peuvent être reçus dans les logements 242 les plus avant ou dans ceux 243 les plus arrière. Ainsi lorsque la cassette subit une sollicitation vers l'arrière comme précédemment, la cassette bascule à rotation autour des doigts 34 reçus selon les cas dans les logements avant ou arrière. A third embodiment is illustrated in FIG. 9. This time, it is the two lower elements 236 of the frame which each comprise two housings 242, 243 arranged in the same way as the housings 142, 143 of FIG. 8 and has a groove 246 as well as 'a clearance 244. In this way, the two lower fingers 34 of the cassette can be received in the most front housing 242 or in those most rear 243. Thus, when the cassette is subjected to a rearward bias as before, the cassette swivels in rotation around the fingers 34 received, depending on the case, in the front or rear housings.

On a illustré, à la figure 10, un autre mode de réalisation présentant des éléments inférieurs latéraux 336 modifiés. Cette fois encore, chaque montant latéral 12,14 du cadre présente pour le doigt devant venir en regard deux logements 342, 343. Les deux logements sont placés l'un devant l'autre en étant alignés suivant la direction de marche du véhicule. Leurs axes sont parallèles entre eux, horizontaux et distants l'un de l'autre. Toutefois, en l'espèce chaque logement 342,343 est associé en propre à un dégagement 344 particulier. Les deux dégagements 344 s'étendent parallèlement l'un à l'autre, à distance l'un de l'autre et sont chacun orienté vers le haut et vers l'arrière du véhicule. De chaque coté de la cassette, le doigt 34 peut donc être reçu au choix dans l'un ou l'autre des logements 342,343 avant et arrière en passant seulement par le dégagement 344 correspondant. Ici encore le fonctionnement de l'ensemble n'est pas modifié, et les deux doigts 34, quels que soient les logements dans lesquels ils sont reçus, constituent un arbre de rotation permettant le basculement de la cassette vers l'arrière en cas de sollicitation à partir de l'avant. Les modes de réalisation des figures 9 à 10 permettent eux aussi d'adapter la position de la cassette par rapport au cadre en fonction de la forme et des dimensions de la cassette. Another embodiment is illustrated in FIG. 10 having modified lateral lower elements 336. Again, each lateral upright 12, 14 of the frame has for the finger to come opposite two housings 342, 343. The two housings are placed one in front of the other, being aligned in the direction of travel of the vehicle. Their axes are parallel to each other, horizontal and distant from each other. However, in the present case each dwelling 342,343 is associated in its own right with a specific clearance 344. The two clearances 344 extend parallel to each other, at a distance from each other and are each oriented upwards and towards the rear of the vehicle. On each side of the cassette, the finger 34 can therefore be received as desired in one or other of the housing 342,343, front and rear, passing only through the corresponding clearance 344. Here again, the operation of the assembly is not modified, and the two fingers 34, whatever the housings in which they are received, constitute a rotation shaft allowing the cassette to tilt backwards in the event of stress. from the front. The embodiments of FIGS. 9 to 10 also make it possible to adapt the position of the cassette relative to the frame according to the shape and dimensions of the cassette.

Eventuellement on pourra réaliser un ensemble présentant à la fois les caractéristiques du mode de réalisation de la figure 8 et de l'un des modes de réalisation des figures 9 ou 10. Dans les modes de réalisation des figures 8 à 10, la distance d entre les axes des logements sera par exemple de 70 mm. Optionally, an assembly could be produced having both the characteristics of the embodiment of FIG. 8 and of one of the embodiments of FIGS. 9 or 10. In the embodiments of FIGS. 8 to 10, the distance d between the axes of the housings will for example be 70 mm.

Les figures 11 à 12 illustrent une caractéristique du mode de réalisation de la figure 1. Comme on le voit, chaque paroi latérale de la cassette est prolongée vers l'avant du véhicule par une nervure 60 à sommet vertical rectiligne s'étendant en regard et au voisinage d'une poutre de parechoc 62 du véhicule placées devant elles. FIGS. 11 to 12 illustrate a characteristic of the embodiment of FIG. 1. As can be seen, each side wall of the cassette is extended towards the front of the vehicle by a rib 60 with a rectilinear vertical top extending opposite and in the vicinity of a bumper beam 62 of the vehicle placed in front of them.

Lors d'un choc par exemple normalisé de type DANNER, la poutre 62 se déforme légèrement et vient en contact avec les nervures 60 qu'elle sollicite vers l'arrière. During a normalized DANNER type impact, for example, the beam 62 deforms slightly and comes into contact with the ribs 60 which it biases backwards.

Cela conduit dans la plupart des cas au basculement de la cassette comme expliqué plus haut. Ces nervures 60 constituent ainsi des zones privilégiées pour la sollicitation de la cassette en réduisant les risques d'endommager celle-ci lors de la sollicitation. This leads in most cases to the tilting of the cassette as explained above. These ribs 60 thus constitute privileged zones for the loading of the cassette while reducing the risks of damaging the latter during the loading.

Le basculement de la cassette permet de protéger le support de refroidissement et les éléments qui y sont fixés (radiateurs, condenseurs, groupe motoventilateur...) ce qui permet de limiter les coûts de réparations. Ce basculement peut aussi être volontaire et obtenu à la suite d'un démontage partiel en vue d'une opération de maintenance et d'entretien. The tilting of the cassette protects the cooling support and the elements attached to it (radiators, condensers, fan unit, etc.), which reduces repair costs. This tilting can also be voluntary and obtained following a partial disassembly for a maintenance and servicing operation.

L'accès à la bouteille déshydratante au moyen du dégagement 28 sera permis lorsque la cassette a été basculée vers l'arrière, en particulier de façon volontaire par quelqu'un chargé de l'entretien. Access to the desiccant bottle by means of the release 28 will be allowed when the cassette has been tilted backwards, in particular on a voluntary basis by someone responsible for maintenance.

Si besoin est, il est possible de démonter entièrement la cassette à l'égard du cadre pour remplacer l'une des pièces par exemple le radiateur, le condenseur. On voit que l'invention facilite les opérations d'entretien et de réparation. If necessary, it is possible to completely disassemble the cassette with respect to the frame to replace one of the parts, for example the radiator, the condenser. It can be seen that the invention facilitates maintenance and repair operations.

On pourra mettre en oeuvre les caractéristiques de l'invention relatives au dégagement prévu pour l'accès au goulot de la bouteille séparément des caractéristiques permettant de rendre mobile la cassette par rapport au cadre. The characteristics of the invention relating to the clearance provided for access to the neck of the bottle may be implemented separately from the characteristics making it possible to make the cassette movable relative to the frame.

Claims

claims

1. Vehicle assembly comprising a cooling cassette (4) provided with at least two cassette elements (32,33) and a frame (6) provided with at least two frame elements (35, 36; 135, 36 ; 35, 236; 35, 336) able to cooperate with the respective cassette elements to rigidly fix the cassette to the frame, characterized in that the elements are arranged so that a thrust on one face of the cassette (4) intended being oriented towards the front of the vehicle causes at least one of the cassette elements (32) to separate from the corresponding frame element so that the cassette remains fixed to the frame with a degree of freedom of movement.

2. Assembly according to claim 1, characterized in that it is arranged so that, after the push, the cassette (4) is rotatable on the frame (6).

3. An assembly according to claim 2, characterized in that it is arranged so that, after the push, the cassette (4) is rotatable on the frame (6) about a horizontal axis (40).

4. An assembly according to claim 3, characterized in that the axis (40) extends in the lower part of the cassette (4).

5. Assembly according to any one of claims 2 to 4, characterized in that the frame elements (35.36; 135.36; 35.236; 35.336) are at least three in number, two of the frame elements defining l 'axis of rotation (40).

6. An assembly according to any one of claims 1 to 5, characterized in that at least one of the elements is a female element (35.36; 135, 36; 35, 236; 35.336) having a shaped housing cylindrical (42; 142,143; 242, 243; 342,343) open laterally so as to receive the corresponding element (32,34) by lateral insertion into the housing.

7. The assembly of claim 6, characterized in that it is arranged of

so that the introduction takes place with franchfssëMeiït from a hard point.

8. An assembly according to any one of claims 6 or 7, characterized in that the female element is one of the frame elements.

9. An assembly according to any one of claims 6 to 8, characterized in that, the housing (142; 242; 342) being a first housing, the female element

comprises a second housing (143; 243; 343) capable of receiving the corresponding element.

10. Assembly according to claim 9, characterized in that the two housings (342,343) are independent of each other so that the corresponding element (33) can be introduced into any one of the housings without passing through the other accommodation.

He. An assembly according to claim 9, characterized in that the two housings (142,143; 242,243) are in line with one another so that the corresponding element (33) must pass through one of the housings (143; 243) to be received in the other accommodation (142; 242).

12. An assembly according to any one of claims 9 to II and according to one of claims 2 to 4, characterized in that the element (236; 336) having the two housings defines the axis of rotation (40).

13. An assembly according to any one of claims 9 to 12, characterized in that the element (135) having the two housings is an element other than that defining the axis of rotation.

14. An assembly according to any one of claims 1 to 13, characterized in that the frame comprises four frame elements and is arranged so that two of the frame elements are disengaged from the corresponding cassette elements during said thrust.

15. An assembly according to any one of claims 1 to 14, characterized in that it comprises a member (46) vibration damper interposed between two of the cassette and frame elements.

16. An assembly according to any one of claims 1 to 15, characterized in that the cassette (4) comprises at least one relief (60) projecting from one face of the cassette intended to be oriented towards the front of vehicle

17. An assembly according to any one of claims 1 to 16, characterized in that the cassette (4) preses rtagementz in the upper part allowing access to a desiccant bottle (22) housed in the cassette.

18. Vehicle comprising a cooling cassette (4) provided with at least two cassette elements (32,33) and a frame (6) provided with at least two frame elements (35,36; 135,36; 35,236 ; 35,336) able to cooperate with the respective cassette elements to rigidly fix the cassette to the frame, characterized

in that the elements are arranged so that a push on one face of the cassette (4) intended to be oriented towards the front of the vehicle causes at least one of the cassette elements (32) to separate from the corresponding frame member so that the cassette remains attached to the frame with a degree of freedom of movement.