FR2820090A1

FR2820090A1 - Closed pneumatic system for controlling a car chassis has several pneumatic spring devices connected to high and low pressure systems via an inline arrangement of valve devices to trigger the spring devices

Info

Publication number: FR2820090A1
Application number: FR0201087A
Authority: FR
Inventors: Andreas Huster
Original assignee: LuK Automobiltechnik GmbH and Co KG
Current assignee: Magna Powertrain Hueckeswagen GmbH
Priority date: 2001-01-31
Filing date: 2002-01-30
Publication date: 2002-08-02
Anticipated expiration: 2022-01-30
Also published as: FR2820090B1

Abstract

Pneumatic springs (5-8) each have a cylinder (10) in which a piston (11) moves to and fro for limiting the cylinder's working space (12). These are linked to 3/3-way valves (15-18) via a first high-pressure line (13). Each spring is operated by two electromagnets (19,21), the 3/3-way valves are held by two springs (20,22) when inoperative. A second high-pressure line (24) and a low-pressure line (25) also link to a 3/3-way valve (15). An inlet (27) for a compressor (28) links to a low-pressure line system (2). An outlet (29) for the compressor links to a high-pressure line system (1).

Description

L'invention concerne un système de réglage pneumatique fermé d'une suspension, comprenant plusieurs dispositifs à ressorts pneumatiques qui, par l'interposition de dispositifs à distributeurs, peuvent être reliés à un système de conduites à haute pression et à un système de conduites à basse pression pour déclencher les dispositifs à ressorts pneumatiques. The invention relates to a closed pneumatic suspension adjustment system, comprising several pneumatic spring devices which, by means of distributor devices, can be connected to a high-pressure pipe system and to a pipe system. low pressure to trigger pneumatic spring devices.

Un tel système de réglage pneumatique fermé d'une suspension est connu d'après le document US 5 393 087. Le système connu de réglage d'une suspension fonctionne avec deux compresseurs et avec deux accumulateurs de pression. Par conséquent, le système connu de réglage d'une suspension est relativement coûteux en moyens et onéreux dans sa fabrication. Such a pneumatic closed suspension adjustment system is known from document US Pat. No. 5,393,087. The known suspension adjustment system operates with two compressors and with two pressure accumulators. Consequently, the known system for adjusting a suspension is relatively expensive in terms of means and expensive to manufacture.

Le but de l'invention est de fournir un système de réglage pneumatique fermé d'une suspension, du type mentionné initialement, qui puisse être fabriqué de manière simple et peu onéreuse. The object of the invention is to provide a closed pneumatic adjustment system for a suspension, of the type mentioned initially, which can be manufactured in a simple and inexpensive manner.

Le but est atteint en réalisant un système de réglage pneumatique fermé d'une suspension, comprenant plusieurs dispositifs à ressorts pneumatiques qui, par interposition de dispositifs à distributeurs, peuvent être reliés à un système de conduites à haute pression et à un système de conduites à basse pression pour déclencher les dispositifs à ressorts pneumatiques, par le fait qu'il n'est prévu au maximum qu'un seul accumulateur de pression dans le système de réglage d'une suspension. En procédant ainsi, on peut faire l'économie du coût d'un second accumulateur de pression. The object is achieved by producing a closed pneumatic adjustment system for a suspension, comprising several pneumatic spring devices which, by interposition of distributor devices, can be connected to a high-pressure pipe system and to a pipe system. low pressure to trigger the pneumatic spring devices, by the fact that there is provided at most only one pressure accumulator in the suspension adjustment system. By doing so, the cost of a second pressure accumulator can be saved.

Un exemple de réalisation préféré du système de réglage d'une suspension est caractérisé en ce que l'accumulateur de pression est raccordé au système de conduite à basse pression. Cela offre l'avantage d'un volume à fournir, côté haute pression, plus petit que dans le cas d'un accumulateur de pression raccordé au système de conduites à haute pression. En outre, les masses déplacées dans le système de A preferred embodiment of the suspension adjustment system is characterized in that the pressure accumulator is connected to the low pressure pipe system. This has the advantage of a volume to be supplied, on the high pressure side, smaller than in the case of a pressure accumulator connected to the high pressure pipe system. In addition, the displaced masses in the system of

conduites à basse pression sont plus grandes, grâce à quoi la puissance volumique du système est supérieure. low pressure lines are larger, due to which the power density of the system is higher.

Un autre exemple de réalisation préféré du système de réglage d'une suspension est caractérisé en ce qu'il n'est prévu qu'un seul compresseur dans le système de réglage d'une suspension. Le compresseur ou le surcompresseur entraîné mécaniquement ou par un moteur électrique fournit de l'air comprimé au système de conduites à haute pression. Another preferred embodiment of the suspension adjustment system is characterized in that only one compressor is provided in the suspension adjustment system. The compressor or supercharger driven mechanically or by an electric motor supplies compressed air to the high pressure pipe system.

L'utilisation d'un seul compresseur ou d'un seul surcompresseur conduit à un coût nettement plus faible concernant le montage technique et à des économies très importantes sur le plan financier. The use of a single compressor or a single supercharger leads to a significantly lower cost for the technical assembly and to very significant savings in financial terms.

Un autre exemple de réalisation préféré du système de réglage d'une suspension est caractérisé en ce que le compresseur comprend une entrée qui est raccordée au système de conduites à basse pression, et une sortie qui est raccordée au système de conduites à haute pression. De ce fait, on garantit une puissance volumique élevée et une disponibilité permanente du système. Another preferred embodiment of the suspension control system is characterized in that the compressor comprises an inlet which is connected to the low pressure pipe system, and an outlet which is connected to the high pressure pipe system. This guarantees high power density and permanent availability of the system.

Un autre exemple de réalisation préféré du système de réglage d'une suspension est caractérisé en ce que les dispositifs à ressorts pneumatiques peuvent être reliés au système de conduites à basse pression ou au système de conduites à haute pression, à chaque fois individuellement ou en groupe, via des dispositifs à distributeurs. Via les dispositifs à distributeurs, les dispositifs à ressorts pneumatiques peuvent être alimentés en air comprimé, individuellement ou en groupes, ou être déchargés dans le système de conduites à basse pression. Le déclenchement des distributeurs se produit par une régulation supérieure ou peut se produire latéralement, de façon axiale ou pour chaque roue individuellement. Le déclenchement latéral sert à garantir ce que l'on appelle une fonction antiroulis. Le déclenchement de façon axiale sert à empêcher un tangage indésirable. La régulation supérieure peut être utilisée également pour la régulation du niveau. Another preferred embodiment of the suspension adjustment system is characterized in that the air spring devices can be connected to the low pressure pipe system or to the high pressure pipe system, each individually or in a group , via distributor devices. Via the valve devices, the air spring devices can be supplied with compressed air, individually or in groups, or be discharged into the low-pressure pipe system. The valves are triggered by a higher regulation or can occur laterally, axially or for each wheel individually. The lateral release serves to guarantee what is called an anti-roll function. Axial triggering is used to prevent unwanted pitching. The upper regulation can also be used for level regulation.

Un autre exemple de réalisation préféré du système de réglage d'une suspension est caractérisé en ce que les dispositifs à distributeurs sont constitués à chaque fois d'un distributeur 3/3 par dispositif à ressorts pneumatiques ou par groupe de dispositifs à ressorts pneumatiques, où le dispositif respectif à ressorts pneumatiques ou le groupe respectif de dispositifs à ressorts pneumatiques est en liaison, dans la première position de manoeuvre du distributeur 3/3, avec le système de conduites à haute pression et, dans la deuxième position de manoeuvre du distributeur 3/3, avec le système de conduites à basse pression, où les connexions vers le dispositif respectif à ressorts pneumatiques ou vers le groupe respectif de dispositifs à ressorts pneumatiques sont fermées dans la troisième position de manoeuvre du distributeur 3/3. Au lieu d'un distributeur 3/3, on peut utiliser également à chaque fois deux distributeurs 2/2. Another preferred embodiment of the suspension adjustment system is characterized in that the distributor devices each consist of a 3/3 distributor per pneumatic spring device or per group of pneumatic spring devices, where the respective pneumatic spring device or the respective group of pneumatic spring devices is connected, in the first operating position of the distributor 3/3, with the high-pressure pipe system and, in the second operating position of the distributor 3 / 3, with the low pressure pipe system, where the connections to the respective air spring device or to the respective group of air spring devices are closed in the third operating position of the distributor 3/3. Instead of a 3/3 valve, two 2/2 valves can also be used each time.

Un autre exemple de réalisation préféré du système de réglage d'une suspension est caractérisé en ce qu'il est prévu, entre le système de conduites à haute pression et le système de conduites à basse pression, une soupape de circuit fermé, en particulier un distributeur 2/2 qui, en fonction des besoins en air comprimé, ouvre ou ferme une connexion entre le système de conduites à haute pression et le système de conduites à basse pression. La soupape de circuit fermé permet un fonctionnement en circuit fermé pratiquement sans perte si aucune quantité d'air comprimé n'est nécessaire dans le système. La soupape de circuit fermé se ferme dès qu'un dispositif à ressorts pneumatiques doit être alimenté en air comprimé. Another preferred embodiment of the suspension adjustment system is characterized in that there is provided, between the high pressure pipe system and the low pressure pipe system, a closed circuit valve, in particular a 2/2 distributor which, depending on the compressed air requirements, opens or closes a connection between the high pressure pipe system and the low pressure pipe system. The closed circuit valve allows virtually lossless closed circuit operation if no amount of compressed air is required in the system. The closed circuit valve closes as soon as a compressed air device is to be supplied with compressed air.

Un autre exemple de réalisation préféré du système de réglage d'une suspension est caractérisé en ce qu'une machine à expansion pouvant être accouplée au compresseur est raccordée au système de conduites à basse pression. Grâce à la machine à expansion, l'air comprimé en expansion dans le système de conduites à basse pression peut être utilisé pour Another preferred embodiment of the suspension adjustment system is characterized in that an expansion machine which can be coupled to the compressor is connected to the low-pressure pipe system. Thanks to the expansion machine, the compressed air expanding in the low pressure pipe system can be used to

l'entraînement du compresseur, ce qui agit positivement sur le rendement d'ensemble du système. La machine à expansion peut être accouplée au compresseur, directement ou par une transmission. La machine à expansion peut être accouplée également à un alternateur, par exemple la dynamo d'éclairage d'un véhicule automobile. the compressor drive, which has a positive effect on the overall performance of the system. The expansion machine can be coupled to the compressor, directly or by a transmission. The expansion machine can also be coupled to an alternator, for example the lighting dynamo of a motor vehicle.

Un autre exemple de réalisation préféré du système de réglage d'une suspension est caractérisé en ce qu'il est prévu une soupape d'apport d'air, en particulier un distributeur 3/2, dans le système de conduites à basse pression, distributeur au moyen duquel le système peut être rempli d'air. La soupape d'apport d'air permet également un remplissage complémentaire du système, pour compenser les fuites. Another preferred embodiment of the suspension adjustment system is characterized in that an air supply valve, in particular a 3/2 distributor, is provided in the low pressure pipe system, distributor by means of which the system can be filled with air. The air supply valve also allows additional filling of the system, to compensate for leaks.

Un autre exemple de réalisation préféré du système de réglage d'une suspension est caractérisé en ce qu'une soupape de limitation de pression est disposée entre le système de conduites à haute pression et le système de conduites à basse pression. La soupape de limitation de pression empêche qu'une pression maximale prédéterminée ne soit dépassée en cours de fonctionnement. Another preferred embodiment of the suspension control system is characterized in that a pressure limiting valve is arranged between the high pressure line system and the low pressure line system. The pressure limiting valve prevents a predetermined maximum pressure from being exceeded during operation.

D'autres avantages, d'autres caractéristiques et détails de l'invention sont donnés d'après la description qui suit, dans laquelle, en faisant référence aux dessins, on décrit de façon détaillée un exemple de réalisation. Other advantages, other characteristics and details of the invention are given from the description which follows, in which, with reference to the drawings, an exemplary embodiment is described in detail.

La figure montre un plan de montage de l'équipement pneumatique d'un système de réglage d'une suspension selon l'invention. The figure shows an assembly plan of the pneumatic equipment of a suspension adjustment system according to the invention.

Le système de réglage d'une suspension, représenté sur la figure, comprend un système 1 de conduites à haute pression et un système 2 de conduites à basse pression. Pour différencier les deux systèmes, les conduites à haute pression du système 1 de conduites à haute pression sont représentés en traits plus épais que les conduites à basse pression du système 2 de conduites à basse pression. The suspension adjustment system, shown in the figure, comprises a system 1 of high pressure lines and a system 2 of low pressure lines. To differentiate the two systems, the high pressure lines of the system 1 of high pressure lines are shown in thicker lines than the low pressure lines of the system 2 of low pressure lines.

Sur la figure, on représente un système de réglage d'une suspension, pneumatique et fermé, pour des véhicules automobiles, comprenant quatre ressorts pneumatiques 5,6, 7 et 8 servant à la régulation du niveau ou également à la régulation active d'une suspension. De tels systèmes peuvent être utilisés également pour des camions. Les ressorts pneumatiques 5,6, 7 et 8 comprennent à chaque fois un cylindre 10 dans lequel un piston 11 est logé en étant mobile par va et vient. Le piston 11 limite, dans le cylindre 10, un espace de travail 12. L'espace de travail 12 du cylindre 10 est relié, par une conduite 13 à haute pression, à un distributeur 3/3 15,16, 17,18. Les distributeurs 3/3 15, 16,17, 18 peuvent être actionnés à chaque fois par deux électroaimants 19,21. Les distributeurs 3/3 sont maintenus au repos dans la position centrale représentée sur la figure 1, au moyen de deux ressorts 20,22. In the figure, a suspension adjustment system, pneumatic and closed, for motor vehicles is shown, comprising four pneumatic springs 5, 6, 7 and 8 serving for level regulation or also for active regulation of a suspension. Such systems can also be used for trucks. The pneumatic springs 5, 6, 7 and 8 each comprise a cylinder 10 in which a piston 11 is housed while being movable back and forth. The piston 11 limits, in the cylinder 10, a working space 12. The working space 12 of the cylinder 10 is connected, by a high pressure line 13, to a distributor 3/3 15,16, 17,18. The distributors 3/3 15, 16, 17, 18 can be actuated each time by two electromagnets 19, 21. The distributors 3/3 are kept at rest in the central position shown in FIG. 1, by means of two springs 20, 22.

En plus de la conduite 13 à haute pression, une conduite 24 à haute pression et une conduite 25 à basse pression sont encore raccordées au distributeur 3/3 15. Dans la position de manoeuvre du distributeur 3/3 15, représentée sur la figure, toutes les connexions sont fermées. Lorsque le distributeur 3/3 15 est déplacé sur le ressort 20, le distributeur parvient dans une position de manoeuvre dans laquelle la conduite 13 à haute pression est reliée à la conduite 25 à basse pression. Dans cette position de manoeuvre, l'espace de travail 12 du cylindre 10 est déchargé. Lorsque le distributeur 3/3 15 est éloigné du ressort 20, à partir de la position centrale représentée sur la figure, par un des électroaimants 19,21, une connexion est libérée entre la conduite 24 à haute pression et la conduite 13 à haute pression, de sorte que l'espace de travail 12 du cylindre 10 est sollicité par une haute pression. Les distributeurs 3/3 16,17 et 18 fonctionnent de la même manière que le distributeur 3/3 15. In addition to the high pressure line 13, a high pressure line 24 and a low pressure line 25 are also connected to the distributor 3/3 15. In the operating position of the distributor 3/3 15, shown in the figure, all connections are closed. When the distributor 3/3 15 is moved on the spring 20, the distributor arrives in an operating position in which the high pressure line 13 is connected to the low pressure line 25. In this operating position, the working space 12 of the cylinder 10 is unloaded. When the distributor 3/3 15 is moved away from the spring 20, from the central position shown in the figure, by one of the electromagnets 19,21, a connection is released between the high pressure line 24 and the high pressure line 13 , so that the working space 12 of the cylinder 10 is stressed by a high pressure. The 3/3 distributors 16, 17 and 18 work in the same way as the 3/3 distributor 15.

Une entrée 27 d'un compresseur 28 est raccordée au système 2 de conduites à basse pression. Une sortie 29 du An inlet 27 of a compressor 28 is connected to the system 2 of low pressure lines. Exit 29 from

compresseur 28 est raccordée au système 1 de conduites à haute pression. A travers le compresseur 28, de l'air provenant du système 2 de conduites à basse pression est sollicité par une haute pression. L'entraînement du compresseur 28 a lieu mécaniquement, par exemple au moyen du vilebrequin d'un moteur à combustion interne (non représenté). compressor 28 is connected to system 1 of high pressure lines. Through the compressor 28, air from the system 2 of low pressure lines is requested by a high pressure. The compressor 28 is driven mechanically, for example by means of the crankshaft of an internal combustion engine (not shown).

L'entrée 27 du compresseur 28 est en liaison avec une soupape d'apport d'air 31, via une conduite d'aspiration 30, laquelle soupape d'apport d'air est configurée comme un distributeur 3/2. La soupape d'apport d'air 31 peut être actionnée électromagnétiquement en s'opposant à la force de précontrainte d'un ressort. Dans la position de manoeuvre de la soupape d'apport d'air 31, qui est représentée, la conduite à basse pression 30 est raccordée à une conduite d'apport d'air 33. Passant par la conduite d'apport d'air 33, l'apport d'air parvient dans la conduite d'aspiration 30 du compresseur 28. Lorsque la soupape d'apport d'air 31 est actionnée, une connexion est alors libérée entre une conduite à basse pression 32 et la conduite à basse pression 30. En même temps, la conduite d'apport d'air 33 est fermée. Un accumulateur de pression 38 est raccordé à la conduite à basse pression 32. L'accumulateur de pression 38 sert de réservoir d'énergie et à la compensation de variations du courant d'alimentation du compresseur 28. The inlet 27 of the compressor 28 is in connection with an air supply valve 31, via a suction line 30, which air supply valve is configured as a 3/2 distributor. The air supply valve 31 can be actuated electromagnetically by opposing the prestressing force of a spring. In the operating position of the air supply valve 31, which is shown, the low pressure line 30 is connected to an air supply line 33. Passing through the air supply line 33 , the air supply arrives in the suction line 30 of the compressor 28. When the air supply valve 31 is actuated, a connection is then released between a low pressure line 32 and the low pressure line 30. At the same time, the air supply line 33 is closed. A pressure accumulator 38 is connected to the low pressure line 32. The pressure accumulator 38 serves as an energy reservoir and for compensating for variations in the supply current of the compressor 28.

Par une conduite à basse pression 35, représentée par une ligne en traits pointillés, on indique qu'une machine à expansion 36 peut être raccordée au système 2 de conduites à basse pression. La machine à expansion 36 peut être accouplée au compresseur 28. A travers la machine à expansion 36, on peut récupérer une énergie de pression excédentaire provenant du système. Pour ce faire, la partie 37 de la conduite doit être fermée. By a low pressure line 35, represented by a line in dotted lines, it is indicated that an expansion machine 36 can be connected to the system 2 of low pressure lines. The expansion machine 36 can be coupled to the compressor 28. Through the expansion machine 36, excess pressure energy can be recovered from the system. To do this, part 37 of the pipe must be closed.

Le système de réglage d'une suspension, représenté sur la figure, comprend en outre une soupape 42 de circuit fermé qui est configurée comme un distributeur 2/2 précontraint par The suspension adjustment system, shown in the figure, further comprises a closed circuit valve 42 which is configured as a 2/2 distributor pre-stressed by

un ressort et pouvant être actionné électromagnétiquement. Dans la position de manoeuvre représentée sur la figure, la soupape 42 de circuit fermé a pour fonction que le système 1 de conduites à haute pression ne soit pas en liaison avec le système 2 de conduites à basse pression. Lorsque la soupape 42 de circuit fermé se trouve dans sa seconde position de manoeuvre, non représentée, une connexion entre le système 1 de conduites à haute pression et le système 2 de conduites à basse pression est libérée. Dans cet état de manoeuvre de la soupape 42 de circuit fermé, le système de réglage d'une suspension fonctionne en circuit fermé, à faibles pertes. Un basculement en fonctionnement en circuit fermé se produit si aucune quantité d'air comprimé n'est nécessaire pour l'un des ressorts pneumatiques 5,6, 7,8. Dès que l'un des ressorts pneumatiques 5,6, 7,8 doit être alimenté en air comprimé, la soupape 42 de circuit fermé se ferme. a spring and can be actuated electromagnetically. In the operating position shown in the figure, the valve 42 of the closed circuit has the function that the system 1 of high pressure lines is not in connection with the system 2 of low pressure lines. When the closed circuit valve 42 is in its second operating position, not shown, a connection between the system 1 of high pressure lines and the system 2 of low pressure lines is released. In this operating state of the closed circuit valve 42, the suspension adjustment system operates in a closed circuit, with low losses. A changeover to closed circuit operation occurs if no quantity of compressed air is required for one of the air springs 5,6, 7,8. As soon as one of the air springs 5,6, 7,8 must be supplied with compressed air, the closed circuit valve 42 closes.

En outre, il est prévu, dans le système représenté de réglage d'une suspension, une soupape de limitation de pression 46 qui libère une connexion entre le système 1 de conduites à haute pression et le système 2 de conduites à basse pression, lorsque la pression dans le système 1 de conduites à haute pression dépasse une pression maximale prédéterminée. Ensuite, la haute pression du système 1 de conduites à haute pression est déchargée dans le système 2 de conduites à basse pression. In addition, there is provided in the suspension control system shown, a pressure limiting valve 46 which releases a connection between the system 1 of high pressure lines and the system 2 of low pressure lines, when the pressure in system 1 of high pressure lines exceeds a predetermined maximum pressure. Then, the high pressure of the system 1 of high pressure lines is discharged into the system 2 of low pressure lines.

Le système de suspension pneumatique fermé, représenté schématiquement sur la figure, fonctionne comme suit. Le compresseur 28 entraîné mécaniquement ou par un moteur électrique fournit de l'air comprimé au système 1 de conduites à haute pression. Les ressorts pneumatiques 5,6, 7, 8 peuvent être alimentés en air comprimé, individuellement ou en groupes, par des distributeurs 3/3 15,16, 17,18 ou être déchargés dans le système 2 de conduites à basse pression. La commande des distributeurs 15,16, 17,18 est effectuée par une régulation supérieure (non représentée). Dès que des besoins en air comprimé sont constatés au niveau The closed air suspension system, shown schematically in the figure, operates as follows. The compressor 28 driven mechanically or by an electric motor supplies compressed air to the system 1 of high pressure lines. The pneumatic springs 5, 6, 7, 8 can be supplied with compressed air, individually or in groups, by 3/3 distributors 15, 16, 17, 18 or be discharged into the system 2 of low pressure lines. The control of the distributors 15, 16, 17, 18 is carried out by an upper regulation (not shown). As soon as compressed air requirements are noted at the level

de l'un des ressorts pneumatiques 5, 6, 7, 8, parce que le ressort pneumatique est, par exemple, comprimé trop profondément, le distributeur correspondant s'ouvre jusqu'à ce que la valeur de consigne de compression soit atteinte. La soupape 42 de circuit fermé est fermée dans cet état. Dans le cas inverse, lorsque le ressort pneumatique correspondant est trop détendu, l'air comprimé contenu dans l'espace de travail du cylindre correspondant doit être évacué dans le système 2 de conduites à basse pression. Etant donné que l'air comprimé, en provenance de l'espace de travail du cylindre, est en expansion dans le système 2 de conduites à basse pression, l'utilisation de cette énergie de pression est possible à travers la machine à expansion 36. of one of the air springs 5, 6, 7, 8, because the air spring is, for example, compressed too deeply, the corresponding valve opens until the compression setpoint is reached. The closed circuit valve 42 is closed in this state. In the opposite case, when the corresponding air spring is too relaxed, the compressed air contained in the working space of the corresponding cylinder must be evacuated in the system 2 of low pressure lines. Since the compressed air from the cylinder working space is expanding in the system 2 of low pressure lines, the use of this pressure energy is possible through the expansion machine 36.

Lorsqu'il n'y a pas de besoins en air comprimé, parce que, par exemple, tous les ressorts pneumatiques 5,6, 7,8 sont comprimés au moins de façon minimum admissible, la soupape 42 de circuit fermé est alors ouverte et le compresseur 28 fait circuler le milieu actif, sans perte, jusqu'à de faibles pertes par frottement, à un niveau de pression relativement élevé, égal par exemple à 5 bars. When there is no need for compressed air, because, for example, all of the air springs 5,6, 7,8 are compressed at least as little as is admissible, the closed circuit valve 42 is then opened and the compressor 28 circulates the active medium, without loss, up to low friction losses, at a relatively high pressure level, for example equal to 5 bars.

La régulation supérieure (non représentée) est donc en mesure de réaliser une régulation du niveau de chaque essieu individuel. De plus, avec le système de réglage d'une suspension, conforme à l'invention, on peut réaliser également un réglage d'horizontalité circulaire ou une régulation pneumatique, active d'une suspension. Grâce au niveau élevé à basse pression, le compresseur 28 a une grande puissance volumique, de sorte qu'une suspension active est possible, également de façon pneumatique. The upper regulation (not shown) is therefore able to regulate the level of each individual axle. In addition, with the suspension adjustment system, in accordance with the invention, it is also possible to achieve circular horizontal adjustment or pneumatic regulation, active of a suspension. Thanks to the high level at low pressure, the compressor 28 has a high power density, so that an active suspension is possible, also pneumatically.

Claims

CLAIMS 1. Closed pneumatic suspension adjustment system, comprising several pneumatic spring devices (5,6, 7,8) which, by interposition of distributor devices (15,16, 17,18), can be connected to a high-pressure pipe system and a low-pressure pipe system for triggering pneumatic spring devices, characterized in that only one pressure accumulator is provided in the control system d 'a suspension.

2. A suspension adjustment system according to claim 1, characterized in that the pressure accumulator is connected to the low pressure pipe system.

3. Suspension adjustment system according to any one of the preceding claims, characterized in that only one compressor is provided in the suspension adjustment system.

4. suspension adjustment system according to claim 3, characterized in that the compressor comprises an inlet (27) which is connected to the low pressure pipe system, and an outlet (29) which is connected to the pipe system at high pressure.

5. Suspension adjustment system according to any one of the preceding claims, characterized in that the air spring devices (5,6, 7,8) can be connected to the low-pressure pipe system or to the high pressure lines, each individually or in groups, via distributor devices (15,16, 17,18).

6. suspension adjustment system according to claim 5, characterized in that the distributor devices (15,16, 17,18) consist each time of a 3/3 distributor by pneumatic spring device (5 , 6, 7,8) or by group of pneumatic spring devices, where the respective pneumatic spring device or the respective group of pneumatic spring devices, in the first operating position of the distributor 3/3, is connected to the high-pressure line system and, in the second operating position of the valve 3/3, is connected to the low-pressure line system, where the respective air spring device or the respective group of air spring devices is closed in the third operating position of the distributor 3/3.

7. Suspension adjustment system according to any one of the preceding claims, characterized in that there is provided, between the high pressure pipe system and the low pressure pipe system, a valve (42) closed circuit, in particular a 2/2 distributor, which opens or closes, depending on the compressed air requirements, the connection between the high pressure pipe system and the low pressure pipe system.

8. Suspension adjustment system according to any one of the preceding claims, characterized in that an expansion machine (36) which can be coupled to the compressor (28) is connected to the low pressure pipe system.

9. suspension adjustment system according to any one of the preceding claims, characterized in that there is provided, in the low pressure pipe system, an air supply valve (31), in particular a

3/2 distributor with which the system can be filled with air.

10. Suspension adjustment system according to any one of the preceding claims, characterized in that a pressure limiting valve (46) is disposed between the high pressure pipe system and the low pressure pipe system .