FR2810600A1

FR2810600A1 - Lighting circuit for car's interior comprises main supply circuit and additional electrical source in parallel with switches responding to a fault signal to isolate the additional source and the light from the main circuit

Info

Publication number: FR2810600A1
Application number: FR0008048A
Authority: FR
Inventors: Paulo Francisco
Original assignee: Renault SAS
Current assignee: Renault SAS
Priority date: 2000-06-23
Filing date: 2000-06-23
Publication date: 2001-12-28
Anticipated expiration: 2020-06-23
Also published as: FR2810600B1

Abstract

Lighting circuit comprises a light (12) connected to a negative and a positive terminal of a main circuit. An additional electrical source (25) is placed in parallel to the main source. Switches (22,24) responding to a fault signal (CHOC) can be switched on (24) or off (22) so that the additional source and the light are forming a close circuit independent from the main circuit. The light may be a roof-mounted lamp, a safety lamp, an incandescent light or a fluorescent light. The additional electricity source may be an accumulator, a battery or a capacitor.

Description

CIRCUIT <SEP> D'ECLAIRAGE <SEP> SECURISE
<tb> POUR <SEP> UN <SEP> HABITACLE <SEP> DE <SEP> VEHICULE

LIGHTING <SEP>SEP>
<tb> FOR <SEP> ONE <SE> CUSTOMER <SEP> FROM <SEP> VEHICLE

L'invention <SEP> a <SEP> pour <SEP> objet <SEP> un <SEP> circuit <SEP> d'éclairage
<tb> sécurisé <SEP> pour <SEP> un <SEP> habitacle, <SEP> notamment <SEP> un <SEP> habitacle <SEP> de
<tb> véhicule.
<tb> La <SEP> figure <SEP> 1 <SEP> présente <SEP> un <SEP> exemple <SEP> de <SEP> circuit
<tb> d'éclairage <SEP> 10 <SEP> connu <SEP> pour <SEP> un <SEP> habitacle <SEP> de <SEP> véhicule,
<tb> qui <SEP> comprend <SEP> un <SEP> organe <SEP> d'éclairage <SEP> 12 <SEP> et <SEP> un <SEP> circuit
<tb> de <SEP> commande <SEP> d'éclairage <SEP> 11, <SEP> les <SEP> deux <SEP> étant <SEP> associés
<tb> en <SEP> série <SEP> électrique <SEP> entre <SEP> une <SEP> borne <SEP> positive <SEP> et <SEP> une
<tb> borne <SEP> négative <SEP> d'un <SEP> réseau <SEP> électrique <SEP> amont, <SEP> la <SEP> borne
<tb> négative <SEP> étant <SEP> une <SEP> masse <SEP> électrique <SEP> du <SEP> circuit.
<tb> Le <SEP> réseau <SEP> amont <SEP> comprend <SEP> notamment <SEP> un
<tb> accumulateur <SEP> permanent, <SEP> la <SEP> batterie <SEP> du <SEP> véhicule <SEP> par
<tb> exemple, <SEP> et <SEP> tous <SEP> les <SEP> autres <SEP> circuits <SEP> électriques <SEP> du
<tb> véhicule <SEP> (éclairage, <SEP> commande <SEP> moteur, <SEP> dispositifs <SEP> de
<tb> sécurité, <SEP> etc.)
<tb> Le <SEP> circuit <SEP> de <SEP> commande <SEP> 11 <SEP> comprend <SEP> un
<tb> interrupteur <SEP> commandé <SEP> (mécanique, <SEP> électromécanique <SEP> ou
<tb> électronique) <SEP> et <SEP> des <SEP> circuits <SEP> de <SEP> logique <SEP> de <SEP> commande
<tb> (portes <SEP> logiques, <SEP> microcontroleur, <SEP> etc.) <SEP> il <SEP> est
<tb> utilisé <SEP> pour <SEP> allumer <SEP> ou <SEP> éteindre <SEP> l'organe <SEP> d'éclairage
<tb> 12 <SEP> en <SEP> fonctionnement <SEP> normal <SEP> du <SEP> véhicule. <SEP> Par <SEP> exemple,
<tb> si <SEP> l'organe <SEP> d'eclairage <SEP> 12 <SEP> est <SEP> un <SEP> plafonnier <SEP> du
<tb> véhicule, <SEP> le <SEP> circuit <SEP> de <SEP> commande <SEP> 11 <SEP> allume <SEP> ou <SEP> éteint
<tb> l'organe <SEP> d'éclairage <SEP> en <SEP> fonction <SEP> de
<tb> l'ouverture/ <SEP> fermeture <SEP> d'une <SEP> porte, <SEP> d'une <SEP> demande <SEP> de
<tb> l'utilisateur, <SEP> il <SEP> peut <SEP> aussi <SEP> piloter <SEP> un
<tb> allumage <SEP> et/ou <SEP> une <SEP> extinction <SEP> progressive <SEP> de <SEP> l'organe

The invention <SEP> has <SEP> for <SEP> object <SEP> a <SEP> circuit <SEP> lighting
<tb> secure <SEP> for <SEP> a <SEP> cabin, <SEP> including <SEP> a <SEP> cabin <SEP> of
<tb> vehicle.
<tb> The <SEP> figure <SEP> 1 <SEP> shows <SEP> a <SEP> sample <SEP> of <SEP> circuit
<tb> lighting <SEP> 10 <SEP> known <SEP> for <SEP> a <SEP> cabin <SEP> of <SEP> vehicle,
<tb> which <SEP> includes <SEP> a <SEP> body <SEP> lighting <SEP> 12 <SEP> and <SEP> a <SEP> circuit
<SE>SEP><SEP> Lighting <SEP> command <11, <SEP><SEP> two <SEP><SEP> being associated
<tb> in <SEP> series <SEP> electrical <SEP> between <SEP> a <SEP> terminal <SEP> positive <SEP> and <SEP> a
<tb><SEP> negative <SEP> terminal of an <SEP> upstream <SEP> electrical <SEP> network, <SEP><SEP> terminal
<tb> negative <SEP> being <SEP> a <SEP> mass <SEP> electrical <SEP> of the <SEP> circuit.
<tb> The <SEP> network <SEP> upstream <SEP> includes <SEP> including <SEP> one
<tb> accumulator <SEP> permanent, <SEP> the <SEP><SEP> battery <SEP> vehicle <SEP> by
<tb> example, <SEP> and <SEP> all <SEP> the <SEP> other <SEP> circuits <SEP> electrical <SEP> of
<tb> vehicle <SEP> (lighting, <SEP> command <SEP> engine, <SEP> devices <SEP> from
<tb> security, <SEP> etc.)
<tb> The <SEP> circuit <SEP> of <SEP> command <SEP> 11 <SEP> includes <SEP> one
<tb> controlled <SEP> switch <SEP> (mechanical, <SEP> electromechanical <SEP> or
<tb>SEP><SEP> and <SEP><SEP><SEP> Lines <SEP> Logic <SEP> of <SEP> Command
<tb> (logical <SEP> doors, <SEP> microcontroller, <SEP> etc.) <SEP> it <SEP> is
<tb> used <SEP> for <SEP> turn on <SEP> or <SEP> turn off <SEP> the <SEP> lighting device
<tb> 12 <SEP> in <SEP> normal <SEP> operation <SEP> of the <SEP> vehicle. <SEP> By <SEP> example,
<tb> if <SEP> the <SEP> lighting <SEP> 12 <SEP> is <SEP> a <SEP> ceiling <SEP> of
<tb> vehicle, <SEP> the <SEP> circuit <SEP> of <SEP> command <SEP> 11 <SEP> turns on <SEP> or <SEP> off
<tb><SEP> lighting <SEP> device in <SEP><SEP> function of
<tb> opening / <SEP> f closing <SEP> of a <SEP> gate, <SEP> of a <SEP><SEP> request from
<tb> the user, <SEP> it <SEP> can <SEP> also <SEP> drive <SEP> a
<tb> ignition <SEP> and / or <SEP> a <SEP> extinction <SEP> progressive <SEP> of <SEP> the organ

d'éclairage <SEP> 12, <SEP> à <SEP> l'ouverture <SEP> et/ou <SEP> la <SEP> fermeture
<tb> d'une <SEP> porte <SEP> par <SEP> exemple.
<tb> Le <SEP> circuit <SEP> d'éclairage <SEP> 10 <SEP> fonctionne
<tb> correctement <SEP> tant <SEP> qu'il <SEP> n'est <SEP> pas <SEP> rompu <SEP> et/ou <SEP> tant
<tb> que <SEP> le <SEP> réseau <SEP> électrique <SEP> amont <SEP> est <SEP> en <SEP> état. <SEP> Si <SEP> le
<tb> circuit <SEP> d'éclairage <SEP> 10 <SEP> et/ou <SEP> le <SEP> réseau <SEP> électrique
<tb> amont <SEP> sont <SEP> rompus, <SEP> alors <SEP> évidement <SEP> l'organe
<tb> d'éclairage <SEP> 12 <SEP> ne <SEP> peut <SEP> fonctionner <SEP> ou <SEP> etre <SEP> maintenu
<tb> en <SEP> fonctionnement <SEP> ; <SEP> il <SEP> n'y <SEP> a <SEP> plus <SEP> de <SEP> lumière <SEP> dans
<tb> l'habitacle, <SEP> ni <SEP> même <SEP> à <SEP> l'extérieur <SEP> de <SEP> 'habitacle <SEP> du
<tb> véhicule.
<tb> Or, <SEP> en <SEP> cas <SEP> de <SEP> choc <SEP> important, <SEP> le <SEP> réseau
<tb> électrique <SEP> d'un <SEP> véhicule <SEP> a <SEP> de <SEP> grands <SEP> risques <SEP> d'être
<tb> endommagé <SEP> et <SEP> l'éclairage <SEP> n'est <SEP> alors <SEP> parfois <SEP> plus
<tb> disponible <SEP> dans <SEP> l'habitacle <SEP> si <SEP> le <SEP> circuit <SEP> d'éclairage
<tb> est <SEP> rompu.
<tb> L'absence <SEP> d'éclairage <SEP> peut <SEP> alors <SEP> s'avérer
<tb> dramatique, <SEP> en <SEP> particulier <SEP> si <SEP> le <SEP> choc <SEP> a <SEP> lieu <SEP> dans
<tb> l'obscurité, <SEP> de <SEP> nuit <SEP> ou <SEP> dans <SEP> un <SEP> tunnel <SEP> par <SEP> exemple.
<tb> En <SEP> effet, <SEP> l'absence <SEP> d'éclairage <SEP> aggrave <SEP> la <SEP> situation
<tb> des <SEP> passagers, <SEP> qui <SEP> doivent, <SEP> dans <SEP> l'obscurité, <SEP> se
<tb> détacher <SEP> de <SEP> leur <SEP> siège, <SEP> s'extraire <SEP> du <SEP> véhicule
<tb> endommagé, <SEP> porter <SEP> éventuellement <SEP> secours <SEP> à <SEP> d'autres
<tb> personnes <SEP> immobilisées <SEP> dans <SEP> le <SEP> véhicule <SEP> tels <SEP> que <SEP> des
<tb> enfants <SEP> par <SEP> exemple. <SEP> Les <SEP> passagers <SEP> doivent <SEP> également
<tb> signaler <SEP> efficacement <SEP> le <SEP> véhicule <SEP> endommagé <SEP> pour
<tb> limiter <SEP> le <SEP> danger <SEP> causé <SEP> aux <SEP> autres <SEP> usagers <SEP> de <SEP> la
<tb> voie, <SEP> ce <SEP> qui <SEP> pose <SEP> également <SEP> problème <SEP> lorsqu'aucun
<tb> éclairage <SEP> n'est <SEP> disponible <SEP> sur <SEP> le <SEP> véhicule.

lighting <SEP> 12, <SEP> to <SEP> opening <SEP> and / or <SEP><SEP> closing
<tb> of a <SEP> door <SEP> by <SEP> example.
<tb> The <SEP><SEP> lighting <SEP> 10 <SEP> circuit operates
<tb> correctly <SEP> both <SEP> and <SEP> is <SEP> not <SEP> broken <SEP> and / or <SEP>
<tb><SEP> the <SEP><SEP> Electrical <SEP> upstream <SEP> network is <SEP> in <SEP> state. <SEP> If <SEP> the
<tb><SEP> lighting circuit <SEP> 10 <SEP> and / or <SEP> the <SEP> network <SEP> electrical
<tb> upstream <SEP> are <SEP> broken, <SEP> then <SEP> recess <SEP> the organ
<tb> lighting <SEP> 12 <SEP> ne <SEP> can <SEP> run <SEP> or <SEP> be <SEP> maintained
<tb> in <SEP> operation <SEP>;<SEP> it <SEP> there <SEP> a <SEP> more <SEP> of <SEP> light <SEP> in
<tb> cockpit, <SEP> nor <SEP> same <SEP> at <SEP> outside <SEP> of <SEP>'cockpit<SEP> of
<tb> vehicle.
<tb> Now, <SEP> in <SEP> cases <SEP> of <SEP> shock <SEP> important, <SEP> the <SEP> network
<tb> electrical <SEP> of a <SEP> vehicle <SEP> a <SEP> of <SEP> big <SEP> risks <SEP> to be
<tb> damaged <SEP> and <SEP> lighting <SEP> is <SEP> then <SEP> sometimes <SEP> more
<tb> available <SEP> in <SEP> the cockpit <SEP> if <SEP> the <SEP> circuit <SEP> lighting
<tb> is <SEP> broken.
<tb> The <SEP> lighting <SEP> absence can <SEP> then <SEP> turn out
<tb> dramatic, <SEP> in <SEP> particular <SEP> if <SEP> the <SEP> shock <SEP> a <SEP> place <SEP> in
<tb> darkness, <SEP> of <SEP> night <SEP> or <SEP> in <SEP> a <SEP> tunnel <SEP> by <SEP> example.
<tb> In <SEP> effect, <SEP> the absence <SEP> of lighting <SEP> aggravates <SEP> the <SEP> situation
<tb> of the <SEP> passengers, <SEP> who <SEP> must, <SEP> in <SEP> the darkness, <SEP>
<tb> detach <SEP> from <SEP> their <SEP> seat, <SEP> extract <SEP> from the <SEP> vehicle
<tb> damaged, <SEP> port <SEP> possibly <SEP> backup <SEP> to <SEP> others
<tb> people <SEP> immobilized <SEP> in <SEP> the <SEP> vehicle <SEP> such <SEP> as <SEP> of
<tb> children <SEP> by <SEP> example. <SEP><SEP> passengers <SEP> must <SEP> also
<tb> report <SEP> effectively <SEP> the <SEP> damaged <SEP> vehicle for
<tb> limit <SEP> the <SEP> danger <SEP> caused <SEP> to <SEP> other <SEP> users <SEP> of <SEP>
<tb> path, <SEP> this <SEP> which <SEP> raises <SEP> also <SEP> problem <SEP> when no
<tb> lighting <SEP> is <SEP> available <SEP> on <SEP> the <SEP> vehicle.

Ces <SEP> problèmes <SEP> se <SEP> posent <SEP> bien <SEP> entendu <SEP> dans <SEP> le
<tb> d'une <SEP> voiture, <SEP> mais <SEP> peuvent <SEP> également <SEP> apparaître
<tb> dans <SEP> un <SEP> véhicule <SEP> de <SEP> transport <SEP> en <SEP> commun <SEP> tel <SEP> que <SEP> un
<tb> ou <SEP> un <SEP> train, <SEP> ou <SEP> bien <SEP> un <SEP> avion, <SEP> un <SEP> bateau, <SEP> etc.
<tb> Des <SEP> solutions <SEP> à <SEP> ces <SEP> problèmes <SEP> d'éclairage
<tb> existent <SEP> qui <SEP> permettent <SEP> d'indiquer <SEP> par <SEP> exemple <SEP> une
<tb> issue <SEP> de <SEP> secours <SEP> dans <SEP> un <SEP> lieu <SEP> public <SEP> ou <SEP> chemin <SEP> de
<tb> sortie <SEP> dans <SEP> un <SEP> avion <SEP> ou <SEP> un <SEP> train. <SEP> Cependant, <SEP> ces
<tb> solutions <SEP> n'assurent <SEP> qu'un <SEP> service <SEP> dégradé <SEP> de
<tb> 1 <SEP> éclairage, <SEP> en <SEP> proposant <SEP> aux <SEP> usagers <SEP> uniquement <SEP> des
<tb> points <SEP> lumineux <SEP> traçant <SEP> un <SEP> chemin <SEP> en <SEP> direction <SEP> des
<tb> issues <SEP> de <SEP> secours <SEP> ; <SEP> l'habitacle <SEP> autour <SEP> ces <SEP> points
<tb> est <SEP> pas <SEP> éclairé.
<tb> Par <SEP> ailleurs, <SEP> des <SEP> dispositifs <SEP> de <SEP> securité <SEP> sont
<tb> à <SEP> connus, <SEP> par <SEP> exemple <SEP> pour <SEP> déclencher
<tb> automatiquement <SEP> des <SEP> prétenseurs <SEP> installés <SEP> sur <SEP> l'une
<tb> fixations <SEP> des <SEP> ceintures <SEP> de <SEP> sécurité <SEP> ou <SEP> un
<tb> gonflement <SEP> de <SEP> coussins <SEP> gonflables <SEP> par <SEP> exemple. <SEP> Ces
<tb> dispositifs <SEP> de <SEP> sécurité <SEP> sont <SEP> en <SEP> général <SEP> déclenchés
<tb> une <SEP> information <SEP> indiquant <SEP> un <SEP> choc, <SEP> qui <SEP> est
<tb> fournie <SEP> par <SEP> exemple <SEP> par <SEP> un <SEP> ou <SEP> des <SEP> accéléromètres
<tb> installés <SEP> à <SEP> l'intérieur <SEP> du <SEP> véhicule.
<tb> Un <SEP> autre <SEP> dispositif <SEP> de <SEP> sécurité <SEP> connu
<tb> fonctionne <SEP> de <SEP> manière <SEP> similaire <SEP> et <SEP> permet <SEP> d'isoler <SEP> la
<tb> batterie <SEP> de <SEP> l'ensemble <SEP> du <SEP> circuit <SEP> électrique <SEP> du
<tb> véhicule <SEP> pour <SEP> éviter <SEP> tout <SEP> risque <SEP> de <SEP> court-circuit
<tb> et/ou <SEP> d'incendie. <SEP> Un <SEP> autre <SEP> dispositif <SEP> encore,
<tb> également <SEP> connu, <SEP> permet <SEP> de <SEP> déclencher <SEP> automatiquement
<tb> les <SEP> feux <SEP> de <SEP> détresse <SEP> du <SEP> véhicule <SEP> en <SEP> cas <SEP> de <SEP> choc <SEP> pour
<tb> prévenir <SEP> les <SEP> autres <SEP> usagers <SEP> de <SEP> la <SEP> route. <SEP> Ce
<tb> dispositif <SEP> est <SEP> efficace, <SEP> tant <SEP> que <SEP> le <SEP> circuit

These <SEP> problems <SEP> get <SEP> ask <SEP> well <SEP> heard <SEP> in <SEP> the
<tb> of a <SEP> car, <SEP> but <SEP> can <SEP> also <SEP> appear
<tb> in <SEP> a <SEP> vehicle <SEP> of <SEP> transport <SEP> in <SEP> common <SEP> such <SEP> as <SEP> a
<tb> or <SEP> a <SEP> train, <SEP> or <SEP> well <SEP> a <SEP> plane, <SEP> a <SEP> ship, <SEP> etc.
<tb><SEP> solutions <SEP> to <SEP> these <SEP> lighting problems <SEP>
<tb> exist <SEP> which <SEP> allow <SEP> to indicate <SEP> by <SEP> example <SEP> a
<tb> issue <SEP> of <SEP> backup <SEP> in <SEP> a <SEP> place <SEP> public <SEP> or <SEP> path <SEP> from
<tb> output <SEP> in <SEP> a <SEP> aircraft <SEP> or <SEP> a <SEP> train. <SEP> However, <SEP> these
<tb> solutions <SEP> only provide <SEP> a <SEP><SEP> degraded <SEP> service
<tb> 1 <SEP> lighting, <SEP> in <SEP> offering <SEP> to <SEP> users <SEP> only <SEP> of
<tb><SEP> bright <SEP> dots <SEP> mapping a <SEP><SEP> path to <SEP><SEP> direction of
<tb> issues <SEP> from <SEP> backup <SEP>;<SEP> the cockpit <SEP> around <SEP> these <SEP> points
<tb> is <SEP> not <SEP> lit.
<tb> By <SEP> elsewhere, <SEP><SEP> devices <SEP> of <SEP> security <SEP> are
<tb> to <SEP> known, <SEP> by <SEP> example <SEP> for <SEP> trigger
<tb> automatically <SEP><SEP> pretenders <SEP> installed <SEP> on <SEP> one
<tb> bindings <SEP> of <SEP> belts <SEP> of <SEP> security <SEP> or <SEP> a
<tb> swelling <SEP> of <SEP> inflatable <SEP> cushions <SEP> by <SEP> example. <SEP> These
<tb> devices <SEP> of <SEP> security <SEP> are <SEP> in <SEP> General <SEP> triggered
<tb> a <SEP> information <SEP> indicating <SEP> a <SEP> shock, <SEP> which <SEP> is
<tb> provided <SEP> with <SEP> example <SEP> with <SEP> a <SEP> or <SEP> with <SEP> accelerometers
<tb> installed <SEP> to <SEP> inside <SEP> of the <SEP> vehicle.
<tb> A <SEP> other <SEP> device <SEP> of <SEP> security <SEP> known
<tb> works <SEP> of <SEP> similar <SEP><SEP> and <SEP> allows <SEP> to isolate <SEP>
<tb> battery <SEP> of <SEP> the <SEP> set of the <SEP> circuit <SEP> electrical <SEP> of
<tb> vehicle <SEP> for <SEP> avoid <SEP> any <SEP> risk <SEP> of <SEP> short circuit
<tb> and / or <SEP> fire. <SEP> One <SEP> other <SEP> device <SEP> again,
<tb> also <SEP> Known, <SEP> allows <SEP> to <SEP> trigger <SEP> automatically
<tb> the <SEP><SEP><SEP><SEP><SEP> SEP <SEP><SEP><SEP><SEP><SEP> SEP <SEP> distress <SEP>
<tb> notify <SEP> the <SEP> other <SEP> users <SEP> of <SEP> the <SEP> route. <SEP> This
<tb> device <SEP> is <SEP> efficient, <SEP> both <SEP> and <SEP> the <SEP> circuit

électrique <SEP> du <SEP> véhicule, <SEP> qui <SEP> comporte <SEP> notamment <SEP> la
<tb> batterie <SEP> d'alimentation <SEP> et <SEP> les <SEP> feux <SEP> de <SEP> détresse,
<tb> n'est <SEP> pas <SEP> endommagé. <SEP> En <SEP> particulier, <SEP> dans <SEP> le <SEP> où
<tb> ces <SEP> deux <SEP> derniers <SEP> dispositifs <SEP> de <SEP> sécurité <SEP> sont
<tb> installés <SEP> sur <SEP> un <SEP> même <SEP> véhicule, <SEP> les <SEP> feux <SEP> de <SEP> détresse
<tb> ne <SEP> seront <SEP> pas <SEP> maintenus <SEP> allumés <SEP> en <SEP> cas <SEP> de <SEP> choc, <SEP> après
<tb> isolement <SEP> de <SEP> la <SEP> batterie.
<tb> Ainsi <SEP> des <SEP> dispositifs <SEP> de <SEP> sécurité <SEP> connus
<tb> protègent <SEP> l'usager <SEP> en <SEP> cas <SEP> de <SEP> choc, <SEP> ou <SEP> signalent
<tb> l'accident <SEP> aux <SEP> autres <SEP> usagers, <SEP> lorsqu <SEP> ils
<tb> fonctionnent.
<tb> Un <SEP> but <SEP> de <SEP> l'invention <SEP> est <SEP> de <SEP> fournir <SEP> un
<tb> dispositif <SEP> de <SEP> sécurité <SEP> complémentaire <SEP> aux. <SEP> dispositifs
<tb> existants <SEP> qui, <SEP> en <SEP> cas <SEP> de <SEP> choc, <SEP> permet <SEP> aux <SEP> passagers
<tb> du <SEP> véhicule <SEP> endommagé <SEP> de <SEP> disposer <SEP> d'un <SEP> organe
<tb> d'éclairage <SEP> à <SEP> l'intérieur <SEP> de <SEP> l'habitacle <SEP> qui
<tb> fonctionne <SEP> pendant <SEP> un <SEP> temps <SEP> suffisamment <SEP> long <SEP> pour
<tb> leur <SEP> permettre <SEP> de <SEP> se <SEP> dégager <SEP> et <SEP> d'évacuer <SEP> le
<tb> véhicule:
<tb> Avec <SEP> cet <SEP> objectif <SEP> en <SEP> vue, <SEP> l'invention <SEP> pour
<tb> objet <SEP> un <SEP> circuit <SEP> d'éclairage <SEP> sécurisé, <SEP> pour <SEP> un
<tb> habitacle <SEP> de <SEP> véhicule, <SEP> comprenant <SEP> au <SEP> moins <SEP> un <SEP> organe
<tb> d'éclairage <SEP> connecté <SEP> entre <SEP> une <SEP> borne <SEP> positive <SEP> une
<tb> borne <SEP> négative <SEP> d'un <SEP> réseau <SEP> électrique <SEP> amont <SEP> du
<tb> véhicule. <SEP> Le <SEP> circuit <SEP> d'éclairage <SEP> sécurisé <SEP> de
<tb> l'invention <SEP> comporte <SEP> en <SEP> outre
<tb> - <SEP> une <SEP> source <SEP> d'énergie <SEP> locale <SEP> comprenant <SEP> une
<tb> borne <SEP> positive <SEP> connectée <SEP> d'une <SEP> part <SEP> à <SEP> une <SEP> première
<tb> borne <SEP> de <SEP> l'organe <SEP> d'éclairage, <SEP> et <SEP> d'autre <SEP> part, <SEP> ' <SEP> une
<tb> borne <SEP> positive <SEP> du <SEP> réseau <SEP> électrique <SEP> amont <SEP> par
<tb> l'intermédiaire <SEP> d'un <SEP> moyen <SEP> de <SEP> blocage <SEP> qui <SEP> laisse

electrical <SEP> of the <SEP> vehicle, <SEP> which <SEP> contains <SEP> in particular <SEP> la
<tb> battery <SEP> power <SEP> and <SEP> the <SEP><SEP> lights of <SEP> distress,
<tb> is not <SEP> not <SEP> corrupted. <SEP> In <SEP> particular, <SEP> in <SEP><SEP> where
<tb> these <SEP> two <SEP> last <SEP> devices <SEP> of <SEP> security <SEP> are
<tb> installed <SEP> on <SEP> a <SEP> same <SEP> vehicle, <SEP><SEP><SEP><SEP> lights distress
<tb> ne <SEP> will be <SEP> not <SEP> maintained <SEP> ON <SEP> in <SEP><SEP> case of <SEP> Shock, <SEP> after
<tb> isolation <SEP> from <SEP> the <SEP> battery.
<tb> So <SEP> of known <SEP><SEP><SEP> security <SEP><SEP> devices
<tb> protect <SEP> the user <SEP> in <SEP> cases <SEP> of <SEP> shock, <SEP> or <SEP> report
<tb> accident <SEP> to <SEP> other <SEP> users, <SEP> when <SEP> they
<tb> work.
<tb> A <SEP> purpose <SEP> of <SEP> the invention <SEP> is <SEP> of <SEP> provide <SEP> a
<tb> device <SEP> of <SEP> security <SEP> complementary <SEP> aux. <SEP> devices
<tb> existing <SEP> which, <SEP> in <SEP> case <SEP> of <SEP> shock, <SEP> allows <SEP> to <SEP> passengers
<SE>SEP><SEP> Damaged <SEP><SEP><SEP> Has a SEP
<tb> Lighting <SEP> to <SEP> Inside <SEP> of <SEP> Cockpit <SEP> which
<tb> runs <SEP> for <SEP> a <SEP> time <SEP> sufficiently <SEP> long <SEP> for
<tb> their <SEP> allow <SEP> of <SEP><SEP> to clear <SEP> and <SEP> to evacuate <SEP> the
<tb> vehicle:
<tb> With <SEP> this <SEP> goal <SEP> in <SEP> view, <SEP> the invention <SEP> for
<tb> object <SEP> a <SEP> secure <SEP><SEP> lighting circuit, <SEP> for <SEP> a
<tb> cabin <SEP> of <SEP> vehicle, <SEP> comprising <SEP> at <SEP> less <SEP> a <SEP> organ
<tb> lighting <SEP> connected <SEP> between <SEP> a <SEP><SEP> positive <SEP> terminal a
<tb><SEP> negative <SEP> terminal of an <SEP><SEP> electrical <SEP> upstream <SEP> network of
<tb> vehicle. <SEP> The <SEP><SEP> secure <SEP><SEP> lighting circuit
<tb> the invention <SEP> comprises <SEP> in <SEP> besides
<tb> - <SEP> a <SEP><SEP> source of energy <SEP> local <SEP> including <SEP> a
<tb> terminal <SEP> positive <SEP> connected <SEP> of a <SEP> part <SEP> to <SEP> a <SEP> first
<tb> terminal <SEP> of <SEP> the <SEP> lighting organ, <SEP> and <SEP> of other <SEP> parts, <SEP>'<SEP> a
<tb><SEP> positive <SEP> terminal of <SEP><SEP> Electrical <SEP> upstream <SEP> network by
<tb> the <SEP> middle of a <SEP> average <SEP> of <SEP> blocking <SEP> that <SEP> leaves

passer <SEP> l'énergie <SEP> électrique <SEP> depuis <SEP> 1e <SEP> réseau <SEP> amont
<tb> vers <SEP> la <SEP> source <SEP> d'énergie <SEP> locale <SEP> en <SEP> fonctionnement
<tb> normal, <SEP> et
<tb> un <SEP> premier <SEP> interrupteur <SEP> commandé, <SEP> ouvert <SEP> en
<tb> fonctionnement <SEP> normal <SEP> et <SEP> fermé <SEP> en <SEP> fonctionnement
<tb> anormal, <SEP> pour <SEP> relier <SEP> ensemble <SEP> la <SEP> borne <SEP> négative <SEP> de <SEP> la
<tb> source <SEP> d'énergie <SEP> locale <SEP> et <SEP> la <SEP> deuxième <SEP> borne <SEP> de
<tb> l'organe <SEP> d'éclairage <SEP> lorsqu'un <SEP> signal <SEP> de <SEP> défaut <SEP> est
<tb> reçu <SEP> le <SEP> premier <SEP> interrupteur <SEP> commandé, <SEP> indiquant
<tb> un <SEP> fonctionnement <SEP> anormal.
<tb> L <SEP> organe <SEP> d'éclairage <SEP> comprend <SEP> au <SEP> moins <SEP> une
<tb> lampe <SEP> électrique, <SEP> éventuellement <SEP> plusieurs. <SEP> La <SEP> les
<tb> lampes <SEP> sont <SEP> par <SEP> exemple <SEP> de <SEP> type <SEP> lampe <SEP> à <SEP> incandescence
<tb> ou <SEP> bien <SEP> tube <SEP> au <SEP> néon.
<tb> Le <SEP> réseau <SEP> électrique <SEP> amont <SEP> comprend <SEP> notamment
<tb> une <SEP> source <SEP> d'énergie <SEP> électrique <SEP> permanente, <SEP> . <SEP> est
<tb> par <SEP> exemple <SEP> une <SEP> batterie <SEP> de <SEP> la <SEP> voiture. <SEP> Le <SEP> réseau
<tb> amont <SEP> comprend <SEP> également <SEP> tous <SEP> les <SEP> dispositifs <SEP> du
<tb> véhicule <SEP> qui <SEP> utilisent <SEP> de <SEP> l'énergie <SEP> électrique, <SEP> tels
<tb> que <SEP> par <SEP> exemple <SEP> les <SEP> dispositifs <SEP> de <SEP> sécurité
<tb> (dispositif <SEP> de <SEP> gonflement <SEP> d'un <SEP> coussin <SEP> gonflable,
<tb> dispositif <SEP> d'allumage <SEP> des <SEP> feux <SEP> de <SEP> détresse, <SEP> .),
<tb> les <SEP> dispositifs <SEP> de <SEP> démarrage <SEP> et <SEP> de <SEP> contrôle <SEP> du
<tb> moteur, <SEP> etc.
<tb> Selon <SEP> un <SEP> mode <SEP> de <SEP> mise <SEP> en <SEP> #uvre, <SEP> l'organe
<tb> d'éclairage <SEP> est <SEP> dédié <SEP> au <SEP> réseau <SEP> sécurisé <SEP> de
<tb> 'invention <SEP> et <SEP> il <SEP> n'est <SEP> allumé <SEP> qu'en <SEP> cas <SEP> d'incident.
<tb> En <SEP> fonctionnement <SEP> normal, <SEP> le <SEP> moyen <SEP> de <SEP> blocage
<tb> laisse <SEP> passer <SEP> un <SEP> courant <SEP> électrique <SEP> depuis <SEP> la <SEP> borne
<tb> positive <SEP> vers <SEP> la <SEP> borne <SEP> négative <SEP> du <SEP> réseau <SEP> amont,

pass <SEP> the <SEP> electrical <SEP> energy from <SEP> 1st <SEP> upstream <SEP> network
<tb> to <SEP> the <SEP><SEP> source of energy <SEP> local <SEP> in <SEP> operation
<tb> normal, <SEP> and
<tb> a <SEP> first <SEP><SEP> switch ordered, <SEP> open <SEP> in
<tb> operation <SEP> normal <SEP> and <SEP> closed <SEP> in <SEP> operation
<tb> abnormal, <SEP> for <SEP> connect <SEP> set <SEP><SEP><SEP> negative <SEP> boundary of <SEP>
<tb> source <SEP> of energy <SEP> local <SEP> and <SEP> the <SEP> second <SEP> terminal <SEP> of
<tb><SEP> lighting <SEP> device when a <SEP> signal <SEP> of <SEP><SEP> fault is
<tb> received <SEP> the <SEP> first <SEP><SEP> switch ordered, <SEP> indicating
<tb> an abnormal <SEP> operation <SEP>.
<tb> L <SEP><SEP> lighting <SEP> device includes <SEP> at <SEP> less than <SEP>
<tb> lamp <SEP> electrical, <SEP> possibly <SEP> several. <SEP> The <SEP> the
<tb> lamps <SEP> are <SEP> by <SEP> example <SEP> of <SEP> type <SEP> lamp <SEP> to <SEP> incandescent
<tb> or <SEP> well <SEP> tube <SEP> at <SE> neon.
<tb> The <SEP><SEP> Electrical <SEP> Network upstream <SEP> includes <SEP> including
<tb> a <SEP><SEP> power source <SEP> power <SEP> permanent, <SEP>. <SEP> is
<tb> by <SEP> example <SEP> a <SEP> battery <SEP> from <SEP> the <SEP> car. <SEP> The <SEP> network
<tb> upstream <SEP> includes <SEP> also <SEP> all <SEP><SEP> devices <SEP> from
<tb> vehicle <SEP> which <SEP> uses <SEP> of <SEP> electrical <SEP> energy, <SEP> such
<tb> that <SEP> by <SEP> example <SEP><SEP> devices <SEP> of <SEP> security
<tb>(<SEP>) device of <SEP> swelling <SEP> of an inflatable <SEP> cushion <SEP>,
<tb> device <SEP> of <SEP> ignition of <SEP><SEP> lights of <SEP> distress, <SEP>.),
<tb> the <SEP> devices <SEP> of <SEP> start <SEP> and <SEP> of <SEP><SEP> check the
<tb> engine, <SEP> etc.
<tb> According to <SEP> a <SEP><SEP> mode of <SEP> setting <SEP> in <SEP>> work, <SEP> the organ
<tb> lighting <SEP> is <SEP> dedicated <SEP> to the <SEP> secure <SEP><SEP> network of
<tb> invention <SEP> and <SEP> it <SEP> is <SEP> lit <SEP> only in <SEP> case <SEP> of incident.
<tb> In <SEP> normal <SEP> operation, <SEP> the <SEP> average <SEP> of <SEP> blocking
<tb> let <SEP> pass <SEP> a <SEP> current <SEP> electrical <SEP> from <SEP> the <SEP> terminal
<tb> positive <SEP> to <SEP> the <SEP><SEP> negative <SEP> terminal of the <SEP> upstream <SEP> network,

l'organe <SEP> d'éclairage <SEP> est <SEP> éteint <SEP> car <SEP> le <SEP> premier
<tb> interrupteur <SEP> commandé <SEP> ouvert, <SEP> et <SEP> la <SEP> source
<tb> d'énergie <SEP> locale <SEP> se <SEP> charge <SEP> ou <SEP> est <SEP> maintenue <SEP> chargée.
<tb> En <SEP> fonctionnement <SEP> anormal, <SEP> lorsqu'un <SEP> signal <SEP> de
<tb> défaut <SEP> est <SEP> reçu, <SEP> le <SEP> premier <SEP> interrupteur <SEP> se <SEP> ferme <SEP> ;
<tb> l'interrupteur <SEP> et <SEP> le <SEP> moyen <SEP> de <SEP> blocage <SEP> isolent
<tb> ensemble <SEP> la <SEP> source <SEP> d'énergie <SEP> locale <SEP> et <SEP> l'organe
<tb> d'éclairage, <SEP> notamment <SEP> du <SEP> réseau <SEP> électrique <SEP> amont. <SEP> La
<tb> source <SEP> d'énergie <SEP> locale <SEP> se <SEP> décharge <SEP> ainsi <SEP> lentement
<tb> dans <SEP> l'organe <SEP> d'éclairage <SEP> qui <SEP> est <SEP> allumé, <SEP> et <SEP> ce, <SEP> même
<tb> si <SEP> le <SEP> réseau <SEP> électrique <SEP> amont <SEP> du <SEP> véhicule <SEP> est
<tb> endommagé. <SEP> L'utilisateur <SEP> dispose <SEP> ainsi <SEP> d'un
<tb> éclairage, <SEP> même <SEP> en <SEP> cas <SEP> d'accident <SEP> et <SEP> d'endommagement
<tb> du <SEP> véhicule <SEP> ou <SEP> simplement <SEP> du <SEP> réseau <SEP> électrique <SEP> du
<tb> véhicule.
<tb> De <SEP> préférence, <SEP> 1e <SEP> circuit <SEP> d'éclairage <SEP> sécurisé
<tb> comporte <SEP> également <SEP> un <SEP> deuxième <SEP> interrupteur <SEP> commandé,
<tb> fermé <SEP> en <SEP> fonctionnement <SEP> normal <SEP> et <SEP> ouvert <SEP> en
<tb> fonctionnement <SEP> anormal, <SEP> connecté <SEP> entre <SEP> la <SEP> borne
<tb> négative <SEP> de <SEP> la <SEP> source <SEP> d'énergie <SEP> locale <SEP> et <SEP> la <SEP> borne
<tb> négative <SEP> du <SEP> réseau <SEP> électrique <SEP> amont, <SEP> pour <SEP> isoler
<tb> ensemble <SEP> l'organe <SEP> d'éclairage <SEP> et <SEP> la <SEP> source <SEP> d'énergie
<tb> locale <SEP> du <SEP> réseau <SEP> électrique <SEP> amont <SEP> lorsque <SEP> le <SEP> signal
<tb> de <SEP> défaut <SEP> est <SEP> reçu <SEP> par <SEP> le <SEP> deuxième <SEP> interrupteur
<tb> commandé. <SEP> Ceci <SEP> élimine <SEP> tout <SEP> risque <SEP> potentiel <SEP> de
<tb> perte, <SEP> dans <SEP> le <SEP> réseau <SEP> amont, <SEP> de <SEP> l'énergie <SEP> électrique
<tb> fournie <SEP> par <SEP> la <SEP> source <SEP> d'énergie <SEP> locale <SEP> en
<tb> fonctionnement <SEP> anormal.
<tb> De <SEP> préférence <SEP> encore, <SEP> la <SEP> source <SEP> d'énergie
<tb> locale, <SEP> le <SEP> moyen <SEP> de <SEP> blocage, <SEP> le <SEP> premier <SEP> interrupteur
<tb> et, <SEP> s'il <SEP> existe, <SEP> le <SEP> deuxième <SEP> interrupteur <SEP> sont <SEP> placés

the <SEP> lighting <SEP> element is <SEP> off <SEP> because <SEP> the <SEP> first
<tb> switch <SEP> command <SEP> open, <SEP> and <SEP> the <SEP> source
<tb> energy <SEP> local <SEP><SEP> load <SEP> or <SEP> is <SEP> maintained <SEP> loaded.
<tb> In <SEP> abnormal <SEP> operation, <SEP> when a <SEP><SEP> signal
<tb> default <SEP> is <SEP> received, <SEP> the <SEP> first <SEP> switch <SEP><SEP> closes <SEP>;
<tb> switch <SEP> and <SEP> the <SEP> average <SEP> of <SEP> block <SEP> isolate
<tb> set <SEP> the <SEP> source <SEP> of energy <SEP> local <SEP> and <SEP> the organ
<tb> lighting, <SEP> including <SEP> of the <SEP> upstream <SEP> electrical <SEP> network. <SEP> The
<tb> source <SEP> of energy <SEP> local <SEP> se <SEP> discharge <SEP> thus <SEP> slowly
<tb> in <SEP> the <SEP><SEP> lighting device that <SEP> is <SEP> on, <SEP> and <SEP> this, <SEP>
<tb> If <SEP><SEP><SEP> Electrical <SEP> upstream <SEP><SEP> Network <SEP> is
<tb> damaged. <SEP> The <SEP> user has <SEP> and <SEP> a
<tb> lighting, <SEP> even <SEP> in <SEP><SEP> case of accident <SEP> and <SEP> of damage
<SE><SEP> vehicle <SEP> or <SEP> simply <SEP> of <SEP> network <SEP> electrical <SEP> of
<tb> vehicle.
<tb> From <SEP> preference, <SEP> 1st <SEP> secure SEP <SEP> circuit <SEP>
<tb> has <SEP> also <SEP> a <SEP> second <SEP><SEP> switch ordered,
<tb> closed <SEP> in <SEP> running <SEP> normal <SEP> and <SEP> open <SEP> in
<tb> abnormal <SEP> operation, <SEP> connected <SEP> between <SEP> the <SEP> terminal
<tb> negative <SEP> of <SEP> the <SEP> source <SEP> of energy <SEP> local <SEP> and <SEP><SEP> bound
SEP <SEP> SEP <SEP> SEP <SEB> Negative <SEQ> for <SEP> Isolate <SEP>
<tb> set <SEP><SEP> lighting <SEP> element and <SEP><SEP> source <SEP> of energy
SEP <SEP> Local <SEP><SEP> Local <SEP> Electrical <SEP><SEP> When <SEP> is <SEP>
<tb> of <SEP> default <SEP> is <SEP> received <SEP> by <SEP> the <SEP> second <SEP> switch
<tb> ordered. <SEP> This <SEP> eliminates <SEP> any <SEP> risk <SEP> potential <SEP> of
<tb> loss, <SEP> in <SEP> the <SEP> upstream <SEP> network, <SEP> of <SEP>SEP> power
<tb> provided <SEP> by <SEP> the <SEP> source <SEP> of energy <SEP> local <SEP> in
<tb> abnormal <SEP> operation.
<tb> From <SEP> preference <SEP> again, <SEP> the <SEP> source <SEP> of energy
<tb> local, <SEP> the <SEP> medium <SEP> of <SEP> blocking, <SEP> the <SEP> first <SEP> switch
<tb> and, <SEP> if <SEP> exists, <SEP> the <SEP> second <SEP><SEP> switch are <SEP> placed

physiquement <SEP> le <SEP> plus <SEP> proche <SEP> possible <SEP> de <SEP> l'organe
<tb> d'éclairage, <SEP> afin <SEP> de <SEP> limiter <SEP> les <SEP> risques <SEP> de <SEP> rupture
<tb> de <SEP> liaison <SEP> électrique <SEP> du <SEP> réseau <SEP> de <SEP> sécurité <SEP> et, <SEP> dans
<tb> une <SEP> moindre <SEP> mesure, <SEP> les <SEP> pertes <SEP> électriques <SEP> dans <SEP> les
<tb> fils <SEP> de <SEP> connexion <SEP> entre <SEP> la <SEP> source <SEP> d'énergie <SEP> locale <SEP> et
<tb> l'organe <SEP> d'éclairage. <SEP> De <SEP> préférence <SEP> encore <SEP> la <SEP> source
<tb> d'énergie <SEP> locale <SEP> est <SEP> placée <SEP> dans <SEP> une <SEP> zone <SEP> véhicule
<tb> où <SEP> les <SEP> risques <SEP> de <SEP> destruction <SEP> en <SEP> cas <SEP> de <SEP> choc <SEP> sont
<tb> faibles. <SEP> Par <SEP> exemple, <SEP> si <SEP> l'organe <SEP> d'éclairage <SEP> est
<tb> dédié, <SEP> il <SEP> peut <SEP> être <SEP> placé, <SEP> à <SEP> côté <SEP> de <SEP> source
<tb> d'énergie <SEP> locale, <SEP> entre <SEP> les <SEP> sièges <SEP> d'un <SEP> véhicule.
<tb> La <SEP> source <SEP> d'énergie <SEP> locale <SEP> est <SEP> par <SEP> exemple <SEP> un
<tb> accumulateur, <SEP> ou <SEP> un <SEP> condensateur, <SEP> qui <SEP> se <SEP> charge <SEP> en
<tb> fonctionnement <SEP> normal <SEP> du <SEP> circuit <SEP> d'éclairaae
<tb> sécurisé, <SEP> ou <SEP> bien <SEP> encore <SEP> une <SEP> pile. <SEP> Sa <SEP> capacité
<tb> électrique, <SEP> sa <SEP> forme <SEP> géométrique <SEP> sont <SEP> choisies <SEP> entre
<tb> autre <SEP> en <SEP> fonction <SEP> de <SEP> la <SEP> consommation <SEP> l'organe
<tb> d'éclairage, <SEP> de <SEP> 1a <SEP> durée <SEP> souhaitée <SEP> de <SEP> maintien <SEP> de <SEP> la
<tb> lumière <SEP> après <SEP> un <SEP> choc, <SEP> et <SEP> de <SEP> la <SEP> position <SEP> géographique
<tb> de <SEP> la <SEP> source <SEP> d'énergie <SEP> locale <SEP> à <SEP> l'intérieur <SEP> du
<tb> véhicule.
<tb> Selon <SEP> un <SEP> autre <SEP> mode <SEP> de <SEP> mise <SEP> #uvre <SEP> de
<tb> l'invention, <SEP> l'organe <SEP> d'éclairage <SEP> est <SEP> un <SEP> organe
<tb> d'éclairage <SEP> utilisé <SEP> par <SEP> ailleurs, <SEP> tel <SEP> qu'un
<tb> plafonnier <SEP> du <SEP> véhicule <SEP> par <SEP> exemple, <SEP> qui <SEP> pourra <SEP> être
<tb> allumé <SEP> en <SEP> fonctionnement <SEP> normal, <SEP> par <SEP> l'utilisateur
<tb> par <SEP> exemple, <SEP> et <SEP> qui <SEP> pourra <SEP> également <SEP> être <SEP> maintenu
<tb> allumé <SEP> en <SEP> cas <SEP> d'incident. <SEP> Dans <SEP> ce <SEP> cas, <SEP> en <SEP> complément
<tb> de <SEP> l'organe <SEP> d'éclairage, <SEP> du <SEP> moyen <SEP> de <SEP> blocage, <SEP> de <SEP> la
<tb> source <SEP> d'énergie <SEP> locale <SEP> et <SEP> du <SEP> premier <SEP> interrupteur
<tb> commandé, <SEP> le <SEP> circuit <SEP> d'éclairage <SEP> sécurisé <SEP> de
<tb> l'invention <SEP> comporte <SEP> en <SEP> outre <SEP> un <SEP> circuit <SEP> de <SEP> commande

physically <SEP> the <SEP> more <SEP> close <SEP> possible <SEP> of <SEP> the organ
<tb> lighting, <SEP> so <SEP> of <SEP> limit <SEP> the <SEP> risks <SEP> of <SEP> break
<SEP> Link <SEP> Electrical <SEP> of <SEP> Network <SEP> of <SEP> Security <SEP> and, <SEP> in
<tb> a <SEP> less <SEP> metric, <SEP><SEP> losses <SEP> electrical <SEP> in <SEP>
<tb> son <SEP> of <SEP> connection <SEP> between <SEP><SEP> source <SEP> of <SEP> local <SEP> energy and
<tb> the body <SEP> lighting. <SEP> From <SEP> preference <SEP> still <SEP> the <SEP> source
<tb><SEP> Local <SEP> Energy <SEP> is <SEP> placed in <SEP> a <SEP> Vehicle <SEP> Area
<tb> where <SEP> the <SEP> risks <SEP> of <SEP> destruction <SEP> in <SEP> cases <SEP> of <SEP> shock <SEP> are
<tb> weak. <SEP> By <SEP> example, <SEP> if <SEP> the <SEP> lighting <SEP> is
<tb> dedicated, <SEP> it <SEP> can <SEP> be <SEP> placed, <SEP> to <SEP><SEP> side of <SEP> source
<tb> local <SEP> energy, <SEP> between <SEP><SEP> seats <SEP> of a vehicle.
<tb> The <SEP> source <SEP> of energy <SEP> local <SEP> is <SEP> by <SEP> example <SEP> a
<tb> accumulator, <SEP> or <SEP> a <SEP> capacitor, <SEP> which <SEP> is <SEP> load <SEP> in
<tb> normal <SEP> operation <SEP> of the <SEP> lightning <SEP> circuit
<tb> secure, <SEP> or <SEP> well <SEP> still <SEP> a <SEP> stack. <SEP> Sa <SEP> capacity
<tb> electrical, <SEP> its <SEP> geometric <SEP> form <SEP> are <SEP> selected <SEP> between
<tb> other <SEP> in <SEP> function <SEP> of <SEP> the <SEP> consumption <SEP> the organ
<tb> lighting, <SEP> of <SEP> 1a <SEP> desired <SEP><SEP> duration of <SEP><SEP> hold of <SEP>
<tb> light <SEP> after <SEP> a <SEP> shock, <SEP> and <SEP> of <SEP> the <SEP> geographic <SEP> position
<tb> of <SEP><SEP> source <SEP> of energy <SEP> local <SEP> to <SEP> inside <SEP> of
<tb> vehicle.
<tb> According to <SEP> a <SEP> other <SEP><SEP> mode of <SEP> setting <SEP>#people<SEP> of
<tb> the invention, <SEP> the organ <SEP> lighting <SEP> is <SEP> a <SEP> organ
used <SEP> lighting <tb><SEP> by <SEP>, <SEP> such <SEP> as
<tb> ceiling <SEP> of <SEP> vehicle <SEP> by <SEP> example, <SEP> which <SEP> could <SEP> be
<tb> lit <SEP> in <SEP> normal <SEP> operation, <SEP> by <SEP> the user
<tb> by <SEP> example, <SEP> and <SEP> which <SEP> can <SEP> also <SEP> be <SEP> maintained
<tb> lit <SEP> in <SEP> case <SEP> of incident. <SEP> In <SEP> this <SEP> case, <SEP> in <SEP> complement
<tb> of <SEP> the lighting <SEP> organ, <SEP> of the <SEP><SEP> medium <SEP> blocking, <SEP> of <SEP>
<tb><SEP> power source <SEP> local <SEP> and <SEP> of the <SEP> first <SEP> switch
<tb> ordered, <SEP> the <SEP><SEP> secure <SEP><SEP> lighting circuit from
<tb> the invention <SEP> includes <SEP> in <SEP> besides <SEP> a <SEP> circuit <SEP> of <SEP> command

connecté <SEP> d'une <SEP> part <SEP> à <SEP> la <SEP> deuxième <SEP> borne <SEP> de <SEP> 'organe
<tb> d'éclairage, <SEP> et <SEP> d'autre <SEP> part <SEP> à <SEP> la <SEP> borne <SEP> négative <SEP> du
<tb> réseau <SEP> électrique <SEP> amont.
<tb> Le <SEP> circuit <SEP> de <SEP> commande <SEP> est <SEP> utilisé <SEP> pour <SEP> allumer
<tb> éteindre <SEP> l'organe <SEP> d'éclairage <SEP> en <SEP> fonctionnement
<tb> normal. <SEP> Le <SEP> circuit <SEP> de <SEP> commande <SEP> peut <SEP> être <SEP> simple
<tb> interrupteur <SEP> mécanique <SEP> manuel <SEP> actionnable <SEP> par <SEP> un
<tb> utilisateur <SEP> du <SEP> véhicule <SEP> ; <SEP> il <SEP> peut <SEP> également <SEP> être <SEP> un
<tb> interrupteur <SEP> mécanique <SEP> commandé <SEP> indirectement <SEP> par
<tb> 'utilisateur, <SEP> par <SEP> exemple <SEP> à <SEP> l'ouverture <SEP> et <SEP> la
<tb> fermeture <SEP> d'une <SEP> porte <SEP> du <SEP> véhicule. <SEP> Le <SEP> circuit <SEP> de
<tb> commande <SEP> peut <SEP> également <SEP> être <SEP> un <SEP> interrupteur
<tb> électronique <SEP> ou <SEP> électromécanique <SEP> (type <SEP> transistor <SEP> ou
<tb> celai) <SEP> associé <SEP> à <SEP> un <SEP> contrôleur <SEP> adapté, <SEP> pour <SEP> piloter
<tb> un <SEP> allumage <SEP> et/ou <SEP> une <SEP> extinction <SEP> progressive <SEP> de
<tb> l'organe <SEP> d'éclairage, <SEP> à <SEP> l'ouverture <SEP> et/ou <SEP> la
<tb> fermeture <SEP> d'une <SEP> porte <SEP> par <SEP> exemple. <SEP> Le <SEP> circuit <SEP> de
<tb> commande <SEP> peut <SEP> être <SEP> situé <SEP> indifféremment <SEP> au <SEP> plus
<tb> proche <SEP> de <SEP> l'organe <SEP> d'éclairage <SEP> ou <SEP> bien <SEP> assez <SEP> loin <SEP> de
<tb> lui.
<tb> En <SEP> fonctionnement <SEP> anormal, <SEP> le <SEP> premier
<tb> interrupteur <SEP> est <SEP> fermé, <SEP> la <SEP> source <SEP> d'énergie <SEP> locale
<tb> débite <SEP> un <SEP> courant <SEP> dans <SEP> l'organe <SEP> d'éclairage <SEP> qui
<tb> s'allume.
<tb> De <SEP> préférence, <SEP> si <SEP> l'organe <SEP> d'éclairage <SEP> est <SEP> le
<tb> plafonnier <SEP> du <SEP> véhicule, <SEP> la <SEP> source <SEP> d'énergie <SEP> locale
<tb> est <SEP> placée <SEP> au <SEP> plus <SEP> proche <SEP> de <SEP> l'organe <SEP> d'éclairage,
<tb> par <SEP> exemple <SEP> dans <SEP> l'épaisseur <SEP> du <SEP> toit <SEP> du <SEP> véhicule, <SEP> car
<tb> c'est <SEP> une <SEP> zone <SEP> généralement <SEP> assez <SEP> protégée <SEP> en <SEP> cas <SEP> de
<tb> choc <SEP> frontal <SEP> et/ou <SEP> latéral.

connected <SEP> of a <SEP> part <SEP> to <SEP> the <SEP> second <SEP> terminal <SEP> of <SEP>'
<tb> of lighting, <SEP> and <SEP> of other <SEP> part <SEP> to <SEP><SEP><SEP> negative <SEP> of
<tb> upstream <SEP> electrical <SEP> network.
<tb> The <SEP> circuit <SEP> of <SEP> command <SEP> is <SEP> used <SEP> for <SEP> to turn on
<tb> switch off <SEP><SEP><SEP> lighting device in <SEP> operation
<tb> normal. <SEP> The <SEP> circuit <SEP> of <SEP> command <SEP> can <SEP> be <SEP> simple
<tb> switch <SEP> mechanical <SEP> manual <SEP> operable <SEP> by <SEP> a
<tb> user <SEP> of the <SEP> vehicle <SEP>;<SEP> it <SEP> can <SEP> also <SEP> be <SEP> a
<tb> switch <SEP> mechanical <SEP> ordered <SEP> indirectly <SEP> by
<tb>'user,<SEP> by <SEP> example <SEP> to <SEP> opening <SEP> and <SEP> la
<tb> closing <SEP> of a <SEP> door <SEP> of the <SEP> vehicle. <SEP> The <SEP> circuit <SEP> of
<tb> command <SEP> can <SEP> also <SEP> be <SEP> a <SEP> switch
SEP> SEP <SEP> or <SEB>SEP><SEP> Transistor type <SEP>
<tb> celai) <SEP> associated <SEP> to <SEP> a <SEP> adapted <SEP> controller, <SEP> for <SEP> to drive
<tb> a <SEP> ignition <SEP> and / or <SEP> a <SEP> extinction <SEP> progressive <SEP> of
<tb> body <SEP> lighting, <SEP> to <SEP> opening <SEP> and / or <SEP> la
<tb> closing <SEP> of a <SEP> door <SEP> by <SEP> example. <SEP> The <SEP> circuit <SEP> of
<tb> command <SEP> can <SEP> be <SEP> located <SEP> indifferently <SEP> at <SEP> more
<tb> close <SEP> of <SEP> the body <SEP> lighting <SEP> or <SEP> well <SEP> enough <SEP> far <SEP> of
<tb> him.
<tb> In <SEP> operation <SEP> abnormal, <SEP> the <SEP> first
<tb> switch <SEP> is <SEP> closed, <SEP> the <SEP> source <SEP> of local <SEP> energy
<tb> delivers <SEP> a <SEP> current <SEP> in <SEP> the <SEP> lighting <SEP> which
<tb> lights up.
<tb> Of <SEP> preference, <SEP> if <SEP> the <SEP> lighting <SEP> element is <SEP> the
<tb> ceiling lamp <SEP> of the <SEP> vehicle, <SEP><SEP> source <SEP> of local <SEP> energy
<tb> is <SEP> set <SEP> to <SEP> plus <SEP> close <SEP> of <SEP> the lighting <SEP> organ,
<tb> by <SEP> example <SEP> in <SEP> the thickness <SEP> of the <SEP> roof <SEP> of the <SEP> vehicle, <SEP>
<tb> it is <SEP> a <SEP> zone <SEP> usually <SEP> enough <SEP> protected <SEP> in <SEP><SEP> case of
<tb> shock <SEP> frontal <SEP> and / or <SEP> lateral.

Pour <SEP> compléter <SEP> le <SEP> circuit <SEP> de <SEP> l'invention, <SEP> il
<tb> est <SEP> possible <SEP> d'ajouter <SEP> un <SEP> deuxième <SEP> interrupteur
<tb> commandé, <SEP> fermé <SEP> en <SEP> fonctionnement <SEP> normal <SEP> et <SEP> ouvert <SEP> en
<tb> fonctionnement <SEP> anormal, <SEP> connecté <SEP> entre <SEP> la <SEP> borne
<tb> négative <SEP> de <SEP> la <SEP> source <SEP> d'énergie <SEP> locale <SEP> et <SEP> borne
<tb> négative <SEP> du <SEP> réseau <SEP> électrique <SEP> amont.
<tb> De <SEP> la <SEP> même <SEP> façon <SEP> il <SEP> est <SEP> possible <SEP> d'ajouter <SEP> un
<tb> troisième <SEP> interrupteur <SEP> commandé, <SEP> fermé <SEP> en
<tb> fonctionnement <SEP> normal <SEP> et <SEP> ouvert <SEP> en <SEP> fonctionnement
<tb> anormal, <SEP> connecté <SEP> entre <SEP> la <SEP> deuxième <SEP> borne <SEP> de <SEP> 'organe
<tb> d'éclairage <SEP> et <SEP> le <SEP> circuit <SEP> de <SEP> commande.
<tb> Les <SEP> deuxièmes <SEP> et <SEP> troisième <SEP> interrupteurs <SEP> sont
<tb> des <SEP> sécurités <SEP> complémentaires, <SEP> non <SEP> indispensables,
<tb> pour <SEP> isoler <SEP> ensemble <SEP> l'organe <SEP> d'éclairage <SEP> et <SEP> la
<tb> source <SEP> d'énergie <SEP> locale <SEP> du <SEP> réseau <SEP> électrique <SEP> amont <SEP> et
<tb> du <SEP> circuit <SEP> de <SEP> commande <SEP> lorsque <SEP> le <SEP> signal <SEP> défaut
<tb> est <SEP> reçu <SEP> par <SEP> le <SEP> deuxième <SEP> interrupteur <SEP> commandé.
<tb> Le <SEP> ou <SEP> les <SEP> interrupteurs <SEP> commandés <SEP> circuit
<tb> d'éclairage <SEP> sécurisé <SEP> de <SEP> l'invention <SEP> sont <SEP> commandés
<tb> par <SEP> un <SEP> même <SEP> signal <SEP> électrique <SEP> de <SEP> défaut <SEP> produit <SEP> par
<tb> un <SEP> ou <SEP> plusieurs <SEP> capteurs <SEP> de <SEP> type <SEP> accéléromètre <SEP> qui
<tb> détectent, <SEP> le <SEP> cas <SEP> échéant, <SEP> une <SEP> forte <SEP> décélération <SEP> du
<tb> véhicule <SEP> indiquant <SEP> qu'un <SEP> choc <SEP> a <SEP> eu <SEP> lieu. <SEP> Le <SEP> signal <SEP> de
<tb> défaut <SEP> peut <SEP> être <SEP> transmis <SEP> directement <SEP> aux
<tb> interrupteurs, <SEP> si <SEP> les <SEP> capteurs <SEP> sont <SEP> reliés
<tb> directement <SEP> aux <SEP> interrupteurs, <SEP> ou <SEP> bien <SEP> par
<tb> l'intermédiaire <SEP> du <SEP> circuit <SEP> de <SEP> commande, <SEP> s'il <SEP> y <SEP> en <SEP> a
<tb> un, <SEP> ou <SEP> bien <SEP> par <SEP> l'intermédiaire <SEP> du <SEP> réseau <SEP> amont. <SEP> Le
<tb> signal <SEP> de <SEP> défaut <SEP> est <SEP> un <SEP> signal <SEP> logique <SEP> qui <SEP> prend <SEP> une
<tb> première <SEP> valeur <SEP> lorsqu'un <SEP> choc <SEP> est <SEP> détecté <SEP> au <SEP> niveau
<tb> du <SEP> véhicule <SEP> ou <SEP> de <SEP> l'habitacle, <SEP> et <SEP> qui <SEP> est <SEP> maintenu <SEP> à

For <SEP> complete <SEP> the <SEP> circuit <SEP> of <SEP> the invention, <SEP> it
<tb> is <SEP> Possible <SEP> to add <SEP> a <SEP> second <SEP> switch
<tb> commanded, <SEP> closed <SEP> in <SEP> operation <SEP> normal <SEP> and <SEP> open <SEP> in
<tb> abnormal <SEP> operation, <SEP> connected <SEP> between <SEP> the <SEP> terminal
<tb> negative <SEP> of <SEP><SEP><SEP> source of energy <SEP> local <SEP> and <SEP> bound
<tb> negative <SEP> of the <SEP> upstream <SEP> electrical <SEP> network.
<tb> From <SEP> the <SEP> same <SEP> way <SEP> it <SEP> is <SEP> possible <SEP> to add <SEP> a
<tb> third <SEP> switch <SEP> ordered, <SEP> closed <SEP> in
<tb> operation <SEP> normal <SEP> and <SEP> open <SEP> in <SEP> operation
<tb> abnormal, <SEP> connected <SEP> between <SEP> the <SEP> second <SEP><SEP> terminal of <SEP>'
<tb> lighting <SEP> and <SEP> the <SEP> circuit <SEP> of <SEP> command.
<tb> The <SEP> second <SEP> and <SEP> third <SEP><SEP> switches are
<tb> complementary <SEP><SEP> security, <SEP> no <SEP> security,
<tb> for <SEP> isolate <SEP> together <SEP> the body <SEP> lighting <SEP> and <SEP> the
<tb><SEP><SEP> Local <SEP><SEP> Power Source <SEP><SEP> Electrical <SEP> Network
<tb> of the <SEP><SEP><SEP> circuit <SEP> command when <SEP><SEP><SEP> signal fault
<tb> is <SEP> received <SEP> by <SEP> the <SEP> second <SEP><SEP> switch ordered.
<tb> The <SEP> or <SEP><SEP> switches <SEP> ordered <SEP> circuit
SEP <SEB> SEP <SEP><SE> secure lighting <SEP> are <SEP> controlled
<tb> by <SEP> a <SEP> same <SEP> signal <SEP> electrical <SEP> of <SEP> default <SEP> product <SEP> by
<tb> a <SEP> or <SEP> multiple <SEP> sensors <SEP> of <SEP> type <SEP> accelerometer <SEP> which
<tb> detect, <SEP> the <SEP> case <SEP> where appropriate, <SEP> a <SEP> strong <SEP><SEP> deceleration
<tb> vehicle <SEP> indicating <SEP> that a <SEP> shock <SEP> has <SEP> had <SEP> location. <SEP> The <SEP> signal <SEP> of
<tb> default <SEP> can <SEP> be <SEP> passed <SEP> directly <SEP> to
<tb> switches, <SEP> if <SEP> the <SEP> sensors <SEP> are <SEP> connected
<tb> directly <SEP> to <SEP> switches, <SEP> or <SEP> well <SEP> by
<tb> The <SEP> Middle of <SEP><SEP> Circuit <SEP> Command, <SEP> If <SEP><SEP><SEP>
<tb> one, <SEP>, or <SEP> successfully <SEP> by <SEP> the <SEP> intermediate of the <SEP> upstream <SEP> network. <SEP> The
<tb> signal <SEP> of <SEP> defect <SEP> is <SEP> a <SEP> signal <SEP> logical <SEP> which <SEP> takes <SEP> a
<tb> first <SEP> value <SEP> when <SEP> shock <SEP> is <SEP> detected <SEP> at <SEP> level
<tb> of <SEP> vehicle <SEP> or <SEP> of <SEP> the cockpit, <SEP> and <SEP> which <SEP> is <SEP> maintained <SEP> to

une <SEP> deuxième <SEP> valeur <SEP> dans <SEP> le <SEP> cas <SEP> contraire. <SEP> Un <SEP> tel
<tb> signal <SEP> de <SEP> défaut <SEP> est <SEP> par <SEP> ailleurs <SEP> connu <SEP> et <SEP> 'à
<tb> utilisé <SEP> pour <SEP> nombre <SEP> de <SEP> dispositifs <SEP> connus <SEP> de <SEP> sécurité
<tb> du <SEP> véhicule <SEP> (dispositif <SEP> de <SEP> commande <SEP> de <SEP> coussin
<tb> gonflable, <SEP> dispositif <SEP> d'allumage <SEP> automatique <SEP> des <SEP> feux
<tb> de <SEP> détresse, <SEP> etc.)
<tb> Selon <SEP> une <SEP> disposition <SEP> préférée, <SEP> le <SEP> moyen
<tb> blocage <SEP> est <SEP> une <SEP> diode, <SEP> dont <SEP> une <SEP> cathode <SEP> est <SEP> connectée
<tb> à <SEP> la <SEP> borne <SEP> positive <SEP> de <SEP> la <SEP> source <SEP> d'énergie <SEP> et <SEP> une
<tb> anode <SEP> est <SEP> connectée <SEP> à <SEP> la <SEP> borne <SEP> positive <SEP> du <SEP> réseau
<tb> électrique <SEP> amont. <SEP> Selon <SEP> une <SEP> variante, <SEP> le <SEP> moyen <SEP> de
<tb> blocage <SEP> est <SEP> un <SEP> interrupteur <SEP> commandé, <SEP> qui <SEP> est <SEP> fermé
<tb> en <SEP> fonctionnement <SEP> normal <SEP> et <SEP> qui <SEP> est <SEP> ouvert <SEP> lorsqu'il
<tb> reçoit <SEP> le <SEP> signal <SEP> de <SEP> défaut.
<tb> L'invention <SEP> sera <SEP> mieux <SEP> comprise <SEP> et <SEP> d'autres
<tb> caractéristiques <SEP> et <SEP> avantages <SEP> apparaîtront <SEP> à <SEP> la
<tb> lecture <SEP> de <SEP> la <SEP> description <SEP> qui <SEP> va <SEP> suivre, <SEP> la
<tb> description <SEP> faisant <SEP> référence <SEP> aux <SEP> dessins <SEP> annexés
<tb> dans <SEP> lesquels
<tb> - <SEP> la <SEP> figure <SEP> 1 <SEP> est <SEP> un <SEP> circuit <SEP> connu <SEP> d'éclairage
<tb> d'un <SEP> habitacle,
<tb> - <SEP> les <SEP> figures <SEP> 2 <SEP> et <SEP> 3 <SEP> sont <SEP> des <SEP> circuits
<tb> d'éclairage <SEP> sécurisé, <SEP> selon <SEP> l'invention.
<tb> La <SEP> figure <SEP> 1 <SEP> est <SEP> un <SEP> circuit <SEP> connu <SEP> et <SEP> a
<tb> détaillée <SEP> précédemment.
<tb> La <SEP> figure <SEP> 2 <SEP> présente <SEP> un <SEP> premier <SEP> exemple
<tb> circuit <SEP> d'éclairage <SEP> sécurisé <SEP> 20, <SEP> selon <SEP> l'invention,
<tb> utilisant <SEP> un <SEP> organe <SEP> d'éclairage <SEP> dédié <SEP> 12, <SEP> une <SEP> lampe
<tb> par <SEP> exemple.

a <SEP> second <SEP> value <SEP> in <SEP> the <SEP> case <SEP> opposite. <SEP> A <SEP> such
<tb> signal <SEP> of <SEP> defect <SEP> is <SEP> by <SEP> elsewhere <SEP> known <SEP> and <SEP>'to
<tb> used <SEP> for <SEP> number <SEP> of <SEP> known <SEP> devices <SEP> of <SEP> security
<tb><SEP> vehicle <SEP><SEP><SEP> device <SEP><SEP> command
<tb> inflatable, <SEP> device <SEP> ignition <SEP> automatic <SEP><SEP> lights
<tb> of <SEP> distress, <SEP> etc.)
<tb> Depending on <SEP> a preferred <SEP> disposition <SEP>, <SEP> the average <SEP>
<tb> blocking <SEP> is <SEP> a <SEP> diode, <SEP> where <SEP> a <SEP> cathode <SEP> is <SEP> connected
<tb> to <SEP> the <SEP><SEP> positive <SEP> terminal of <SEP><SEP><SEP> energy source <SEP> and <SEP> a
<tb> anode <SEP> is <SEP> connected <SEP> to <SEP> the <SEP><SEP> positive <SEP> terminal of the <SEP> network
<tb> Electrical <SEP> upstream. <SEP> According to <SEP> a <SEP> variant, <SEP> the <SEP> means <SEP> of
<tb> blocking <SEP> is <SEP> a <SEP> switch <SEP> commanded, <SEP> which <SEP> is <SEP> closed
<tb> in <SEP> running <SEP> normal <SEP> and <SEP> which <SEP> is <SEP> open <SEP> when
<tb> receives <SEP> the <SEP><SEP> signal from <SEP> default.
<tb> The invention <SEP> will be <SEP> better <SEP> understood <SEP> and <SEP> more
<tb> characteristics <SEP> and <SEP> benefits <SEP> will appear <SEP> at <SEP> la
<tb> read <SEP> of <SEP> the <SEP> description <SEP> which <SEP> goes <SEP> follow, <SEP> la
<tb> description <SEP> making <SEP> reference <SEP> to <SEP> drawings <SEP> attached
<tb> in <SEP> which ones
<tb> - <SEP><SEP> Figure <SEP> 1 <SEP> is <SEP> a <SEP> known <SEP><SEP> lighting circuit
<tb> of a <SEP> cockpit,
<tb> - <SEP> The <SEP> figures <SEP> 2 <SEP> and <SEP> 3 <SEP> are <SEP> of <SEP> circuits
<tb> lighting <SEP> secure, <SEP> according to <SEP> the invention.
<tb> The <SEP> figure <SEP> 1 <SEP> is <SEP> a <SEP> circuit <SEP> known <SEP> and <SEP> a
<tb> detailed <SEP> previously.
<tb> The <SEP> figure <SEP> 2 <SEP> shows <SEP> a <SEP> first <SEP> example
<tb><SEP> secure <SEP> lighting <SEP> circuit 20, <SEP> according to <SEP> the invention,
<tb> using <SEP> a <SEP><SEP> dedicated <SEP> lighting <SEP> 12, <SEP> a <SEP> lamp
<tb> by <SEP> example.

Le <SEP> circuit <SEP> 20 <SEP> comprend <SEP> l'organe <SEP> d'éclairage <SEP> 12,
<tb> une <SEP> diode <SEP> 21, <SEP> deux <SEP> interrupteurs <SEP> commandés <SEP> 22, <SEP> 24 <SEP> et
<tb> une <SEP> source <SEP> d'énergie <SEP> locale <SEP> 25.
<tb> La <SEP> diode <SEP> 21 <SEP> comprend <SEP> une <SEP> anode <SEP> connectée <SEP> à <SEP> la
<tb> borne <SEP> positive <SEP> du <SEP> réseau <SEP> amont <SEP> et <SEP> une <SEP> cathode
<tb> connectée <SEP> à <SEP> la <SEP> première <SEP> borne <SEP> 12a <SEP> de <SEP> l'éclairage <SEP> 12.
<tb> La <SEP> source <SEP> d'énergie <SEP> locale <SEP> 25 <SEP> comprend <SEP> une
<tb> borne <SEP> positive <SEP> connectée <SEP> à <SEP> cathode <SEP> de <SEP> la <SEP> diode <SEP> 21
<tb> et <SEP> une <SEP> borne <SEP> négative <SEP> connectée, <SEP> d'une <SEP> part <SEP> à <SEP> la
<tb> borne <SEP> négative <SEP> du <SEP> réseau <SEP> électrique <SEP> amont <SEP> par
<tb> l'intermédiaire <SEP> de <SEP> l'interrupteur <SEP> 22 <SEP> et <SEP> d'autre <SEP> part
<tb> à <SEP> la <SEP> deuxième <SEP> borne <SEP> de <SEP> l'organe <SEP> d'éclairage <SEP> 12 <SEP> par
<tb> l'intermédiaire <SEP> de <SEP> l'interrupteur <SEP> 24.
<tb> Dans <SEP> l'exemple <SEP> de <SEP> la <SEP> figure <SEP> 2, <SEP> l'interrupteur
<tb> 22 <SEP> s'ouvre <SEP> et <SEP> l'interrupteur <SEP> 24 <SEP> se <SEP> ferme <SEP> lorsqu'ils
<tb> reçoivent <SEP> un <SEP> même <SEP> signal <SEP> défaut <SEP> CHOC, <SEP> indiquant
<tb> par <SEP> exemple <SEP> qu'un <SEP> choc <SEP> a <SEP> lieu <SEP> sur <SEP> le <SEP> véhicule. <SEP> Le
<tb> signal <SEP> CHOC <SEP> est <SEP> transmis <SEP> par <SEP> un <SEP> ou <SEP> des <SEP> capteurs <SEP> de
<tb> mesure <SEP> de <SEP> type <SEP> accéléromètres, <SEP> non <SEP> représentés <SEP> sur <SEP> la
<tb> figure <SEP> 2, <SEP> soit <SEP> directement <SEP> si <SEP> le <SEP> ou <SEP> les <SEP> capteurs <SEP> sont
<tb> reliés <SEP> directement <SEP> aux <SEP> interrupteurs <SEP> 22, <SEP> 24, <SEP> soit
<tb> indirectement <SEP> par <SEP> l'intermédiaire <SEP> du <SEP> réseau
<tb> électrique <SEP> amont.
<tb> Dans <SEP> l'exemple <SEP> également, <SEP> la <SEP> source <SEP> d'énergie
<tb> est <SEP> un <SEP> accumulateur <SEP> rechargeable, <SEP> qui <SEP> est <SEP> maintenu
<tb> chargé <SEP> en <SEP> fonctionnement <SEP> normal <SEP> du <SEP> véhicule.
<tb> L'accumulateur <SEP> peut <SEP> cependant <SEP> être <SEP> remplacé <SEP> par <SEP> toute
<tb> autre <SEP> source <SEP> d'énergie, <SEP> rechargeable <SEP> ou <SEP> pas, <SEP> telle
<tb> que <SEP> par <SEP> exemple <SEP> une <SEP> pile <SEP> ou <SEP> un <SEP> condensateur.

The <SEP> circuit <SEP> 20 <SEP> comprises <SEP> the <SEP> lighting element <SEP> 12,
<tb> one <SEP> diode <SEP> 21, <SEP> two <SEP> switches <SEP> controlled <SEP> 22, <SEP> 24 <SEP> and
<tb> a <SEP><SEP> source of <SEP> local <SEP> 25 energy.
<tb> The <SEP> diode <SEP> 21 <SEP> includes <SEP> an <SEP> anode <SEP> connected <SEP> to <SEP> la
<tb><SEP> positive <SEP> terminal of the <SEP> upstream <SEP> network <SEP> and <SEP> a <SEP> cathode
<tb> connected <SEP> to <SEP> the <SEP> first <SEP> terminal <SEP> 12a <SEP> of <SEP> lighting <SEP> 12.
<tb> The <SEP> source <SEP> of energy <SEP> local <SEP> 25 <SEP> includes <SEP> one
<tb> terminal <SEP> positive <SEP> connected <SEP> to <SEP> cathode <SEP> of <SEP><SEP> diode <SEP> 21
<tb> and <SEP> a <SEP> connected <SEP> negative <SEP> terminal, <SEP> of a <SEP> part <SEP> to <SEP>
<tb><SEP> negative <SEP> terminal of the <SEP><SEP> electrical <SEP> upstream <SEP> network
<tb> intermediate <SEP> of <SEP> switch <SEP> 22 <SEP> and <SEP> of other <SEP> part
<tb> to <SEP> the <SEP> second <SEP><SEP> terminal of <SEP> the <SEP> lighting <SEP> 12 <SEP>
<tb> the <SEP> intermediate of <SEP> the <SEP> 24 switch.
<tb> In <SEP> the <SEP> example of <SEP> the <SEP> figure <SEP> 2, <SEP> switch
<tb> 22 <SEP> opens <SEP> and <SEP> switches <SEP> 24 <SEP> turns <SEP> off <SEP> when they
<tb> receive <SEP> a <SEP> same <SEP> signal <SEP> default <SEP> SHOCK, <SEP> indicating
<tb> by <SEP> example <SEP> that a <SEP> shock <SEP> has <SEP> place <SEP> on <SEP> the <SEP> vehicle. <SEP> The
<tb> signal <SEP> CHOC <SEP> is <SEP> transmitted <SEP> by <SEP> a <SEP> or <SEP> of <SEP><SEP> sensors
<tb> measurement <SEP> of <SEP> type <SEP> accelerometers, <SEP> no <SEP> represented <SEP> on <SEP> la
<tb> figure <SEP> 2, <SEP> or <SEP> directly <SEP> if <SEP><SEP> or <SEP><SEP> sensors <SEP> are
<tb> connected <SEP> directly <SEP> to <SEP> switches <SEP> 22, <SEP> 24, <SEP> either
<tb> indirectly <SEP> by <SEP> the <SEP> middle of the <SEP> network
<tb> Electrical <SEP> upstream.
<tb> In <SEP> the <SEP> example also, <SEP> the <SEP> source <SEP> of energy
<tb> is <SEP> a <SEP> rechargeable <SEP> accumulator, <SEP> which <SEP> is <SEP> maintained
<tb> loaded <SEP> in <SEP> normal <SEP> operation <SEP> of the <SEP> vehicle.
<tb> The accumulator <SEP> can <SEP> however <SEP> be <SEP> replaced <SEP> by <SEP> any
<tb> other <SEP> source <SEP> of energy, <SEP> rechargeable <SEP> or <SEP> not, <SEP> such
<tb> than <SEP> by <SEP> example <SEP> a <SEP> stack <SEP> or <SEP> a <SEP> capacitor.

Le <SEP> circuit <SEP> d'éclairage <SEP> sécurisé <SEP> 20 <SEP> fonctionne
<tb> de <SEP> la <SEP> manière <SEP> suivante. <SEP> En <SEP> fonctionnement <SEP> normal <SEP> du
<tb> véhicule, <SEP> l'interrupteur <SEP> 22 <SEP> est <SEP> fermé <SEP> et
<tb> l'interrupteur <SEP> 24 <SEP> est <SEP> ouvert. <SEP> Un <SEP> courant <SEP> électrique
<tb> circule <SEP> entre <SEP> première <SEP> et <SEP> la <SEP> deuxième <SEP> borne <SEP> du
<tb> réseau <SEP> électrique <SEP> amont <SEP> ; <SEP> la <SEP> diode <SEP> 21 <SEP> est <SEP> passante <SEP> et
<tb> le <SEP> courant <SEP> alimente <SEP> l'accumulateur <SEP> 25, <SEP> qui <SEP> se <SEP> charge
<tb> ou <SEP> est <SEP> maintenu <SEP> chargé <SEP> s'il <SEP> a <SEP> précédemment <SEP> atteint <SEP> sa
<tb> charge <SEP> nominale.
<tb> Si <SEP> un <SEP> choc <SEP> est <SEP> détecté <SEP> au <SEP> niveau <SEP> du <SEP> véhicule
<tb> (fonctionnement <SEP> anormal), <SEP> un <SEP> signal <SEP> CHOC <SEP> est <SEP> fourni <SEP> à
<tb> un <SEP> circuit <SEP> de <SEP> commande <SEP> (non <SEP> représenté <SEP> sur <SEP> la <SEP> figure
<tb> 2), <SEP> qui <SEP> ouvre <SEP> 1 <SEP> interrupteur <SEP> 22, <SEP> ferme <SEP> l'interrupteur
<tb> 24. <SEP> La <SEP> diode <SEP> 21 <SEP> est <SEP> alors <SEP> un <SEP> moyen <SEP> de <SEP> blocage, <SEP> qui
<tb> empêche <SEP> la <SEP> source <SEP> d'énergie <SEP> 25 <SEP> de <SEP> se <SEP> décharger <SEP> dans
<tb> le <SEP> réseau <SEP> amont. <SEP> L'interrupteur <SEP> 22 <SEP> isole <SEP> la <SEP> source
<tb> d'énergie <SEP> 25 <SEP> du <SEP> réseau <SEP> amont, <SEP> et <SEP> l'interrupteur <SEP> 24
<tb> relie <SEP> l'organe <SEP> d'éclairage <SEP> 12 <SEP> et <SEP> la <SEP> source <SEP> d'énergie
<tb> 25 <SEP> ensemble, <SEP> l'organe <SEP> d'éclairage <SEP> s'allume.
<tb> L'accumulateur <SEP> 25 <SEP> et <SEP> l'organe <SEP> d'éclairage <SEP> 12
<tb> sont <SEP> ainsi <SEP> isolés <SEP> de <SEP> l'ensemble <SEP> des <SEP> autres <SEP> circuits
<tb> et <SEP> composants <SEP> électriques <SEP> du <SEP> véhicule <SEP> et <SEP> ils <SEP> forment
<tb> ainsi <SEP> un <SEP> réseau <SEP> d'éclairage <SEP> sécurisé <SEP> pour
<tb> l'utilisateur. <SEP> L'organe <SEP> d'éclairage <SEP> 12 <SEP> dispose <SEP> ainsi
<tb> d'une <SEP> énergie <SEP> fournie <SEP> par <SEP> l'accumulateur <SEP> 25 <SEP> et <SEP> il <SEP> est
<tb> maintenu <SEP> allumé, <SEP> y <SEP> compris <SEP> dans <SEP> le <SEP> cas <SEP> où <SEP> le <SEP> reste <SEP> du
<tb> circuit <SEP> électrique <SEP> (réseau <SEP> amont, <SEP> circuit <SEP> de
<tb> commande, <SEP> autre <SEP> éclairage <SEP> 13, <SEP> etc.) <SEP> est <SEP> endommagé <SEP> et
<tb> ne <SEP> peut <SEP> plus <SEP> alimenter <SEP> correctement <SEP> l'organe
<tb> d'éclairage <SEP> 12.

The <SEP><SEP> Safe <SEP><SEP> 20 <SEP> Lighting Circuit is working
<tb> of <SEP> the following <SEP><SEP> way. <SEP> In <SEP> normal <SEP> operation <SEP> of
<tb> vehicle, <SEP> switch <SEP> 22 <SEP> is <SEP> closed <SEP> and
<tb> the <SEP> 24 <SEP> switch is <SEP> open. <SEP> A <SEP> current <SEP> electric
<tb> flows <SEP> between <SEP> first <SEP> and <SEP> the <SEP> second <SEP><SEP> terminal of
<tb> network <SEP> electrical <SEP> upstream <SEP>;<SEP> the <SEP> diode <SEP> 21 <SEP> is <SEP> passing <SEP> and
<tb> the <SEP> current <SEP> powers <SEP> the accumulator <SEP> 25, <SEP> which <SEP> is <SEP> load
<tb> or <SEP> is <SEP> maintained <SEP> loaded <SEP> if <SEP> has <SEP> previously <SEP> reached <SEP>
<tb> nominal <SEP> load.
<tb> If <SEP> a <SEP> shock <SEP> is <SEP> detected <SEP> at <SEP><SEP> level of <SEP> vehicle
<tb> (abnormal <SEP> operation), <SEP> a <SEP> signal <SEP> CHOC <SEP> is <SEP> provided <SEP> to
<tb> a <SEP> circuit <SEP> of <SEP> command <SEP> (not <SEP> represented <SEP> on <SEP> the <SEP> figure
<tb> 2), <SEP> which <SEP> opens <SEP> 1 <SEP> switch <SEP> 22, <SEP> closes <SEP> switch
<tb> 24. <SEP> The <SEP> diode <SEP> 21 <SEP> is <SEP> so <SEP> an <SEP> average <SEP> of <SEP> blocking, <SEP> which
<tb> prevents <SEP> the <SEP> source <SEP> of <SEP> 25 <SEP> energy from <SEP><SEP> unload <SEP> in
<tb> the <SEP> upstream <SEP> network. <SEP> The <SEP> 22 <SEP> switch isolates <SEP> the <SEP> source
<SE><SEP><SEP> Energy <SEP><SEP><SEP> Network <SEP><SEP><SEP><24
<tb> connects <SEP> the <SEP> lighting element <SEP> 12 <SEP> and <SEP> the <SEP> source <SEP> of energy
<tb> 25 <SEP> together, <SEP> the <SEP> lighting <SEP> element lights up.
<tb> The battery <SEP> 25 <SEP> and <SEP> the <SEP> lighting element <SEP> 12
<tb> are <SEP> and <SEP> isolated <SEP> from <SEP> the <SEP> set of <SEP> other <SEP> circuits
<tb> and <SEP> electrical <SEP><SEP> components <SEP> vehicle <SEP> and <SEP> they <SEP> form
<tb> thus <SEP> a <SEP><SEP> secure <SEP><SEP> network for
<tb> the user. <SEP> The lighting <SEP><SEP> 12 <SEP> device has <SEP> as well
<tb> of <SEP> energy <SEP> provided <SEP> by <SEP> the accumulator <SEP> 25 <SEP> and <SEP> it <SEP> is
<tb> maintained <SEP> lit, <SEP> y <SEP> understood <SEP> in <SEP> the <SEP> case <SEP> where <SEP><SEP> remains <SEP> of
<tb> circuit <SEP> electrical <SEP> (network <SEP> upstream, <SEP> circuit <SEP> from
<tb> command, <SEP> other <SEP> light <SEP> 13, <SEP> etc.) <SEP> is <SEP> damaged <SEP> and
<tb> ne <SEP> can <SEP> more <SEP> feed <SEP> correctly <SEP> the organ
<tb> lighting <SEP> 12.

Il <SEP> .est <SEP> à <SEP> noter <SEP> que <SEP> l'interrupteur <SEP> 22 <SEP> ne <SEP> sert
<tb> qu'à <SEP> isoler <SEP> la <SEP> source <SEP> d'énergie <SEP> locale <SEP> et <SEP> l'organe
<tb> d'éclairage <SEP> du <SEP> réseau <SEP> électrique <SEP> amont, <SEP> si <SEP> cela <SEP> est
<tb> nécessaire. <SEP> C'est <SEP> une <SEP> sécurité <SEP> complémentaire <SEP> non
<tb> indispensable <SEP> au <SEP> fonctionnement <SEP> global <SEP> du <SEP> circuit <SEP> de
<tb> l'invention <SEP> qui <SEP> peut <SEP> être <SEP> supprimé <SEP> et <SEP> remplacé <SEP> un
<tb> simple <SEP> fil <SEP> de <SEP> liaison. <SEP> L'organe <SEP> d'éclairage <SEP> s'allume
<tb> dans <SEP> tous <SEP> les <SEP> cas.
<tb> Il <SEP> est <SEP> à <SEP> noter <SEP> également <SEP> que, <SEP> pour <SEP> le
<tb> circuit <SEP> d'éclairage <SEP> sécurisé <SEP> soit <SEP> efficace, <SEP> il <SEP> est
<tb> nécessaire, <SEP> que <SEP> le <SEP> signal <SEP> CHOC <SEP> soit <SEP> effectivement
<tb> transmis <SEP> à <SEP> l'interrupteur <SEP> 24, <SEP> et <SEP> éventuellement <SEP> à
<tb> l'interrupteur <SEP> 22 <SEP> s'il <SEP> existe, <SEP> pour <SEP> que <SEP> l'organe
<tb> d'éclairage <SEP> 12 <SEP> s'allume. <SEP> Pour <SEP> cela, <SEP> 10 <SEP> ms <SEP> environ
<tb> sont <SEP> nécessaires, <SEP> après <SEP> détection <SEP> du <SEP> choc, <SEP> et <SEP> le
<tb> circuit <SEP> électrique <SEP> du <SEP> véhicule <SEP> ne <SEP> doit <SEP> bien <SEP> sûr <SEP> pas
<tb> etre <SEP> rompu <SEP> pendant <SEP> ce <SEP> laps <SEP> de <SEP> temps. <SEP> C'est <SEP> cas
<tb> dans <SEP> un <SEP> accident <SEP> de <SEP> voiture, <SEP> car <SEP> les <SEP> conséquences <SEP> de
<tb> 'accident <SEP> (coupures <SEP> électriques, <SEP> effets <SEP> la
<tb> décélération <SEP> brutale <SEP> du <SEP> véhicule, <SEP> etc.) <SEP> se <SEP> font
<tb> sentir <SEP> en <SEP> moyenne <SEP> 120 <SEP> ms <SEP> après <SEP> la <SEP> détection <SEP> du <SEP> choc.
<tb> Tous <SEP> les <SEP> dispositifs <SEP> de <SEP> sécurité, <SEP> tels <SEP> que <SEP> le <SEP> circuit
<tb> éclairage <SEP> sécurisé <SEP> de <SEP> l'invention, <SEP> les <SEP> prétenseurs
<tb> de <SEP> ceinture <SEP> de <SEP> sécurité, <SEP> les <SEP> coussins <SEP> gonflables,
<tb> coupure <SEP> de <SEP> batterie, <SEP> etc., <SEP> sont <SEP> dimensionnés <SEP> pour
<tb> être <SEP> efficace <SEP> dans <SEP> un <SEP> temps <SEP> inférieur <SEP> à <SEP> 100 <SEP> ms.
<tb> Des <SEP> variantes <SEP> du <SEP> circuit <SEP> de <SEP> la <SEP> figure <SEP> 2 <SEP> peuvent
<tb> être <SEP> envisagées, <SEP> sans <SEP> modifier <SEP> le <SEP> principe <SEP> général <SEP> de
<tb> l'invention, <SEP> ni <SEP> même <SEP> le <SEP> fonctionnement <SEP> global <SEP> du
<tb> circuit <SEP> 20. <SEP> Par <SEP> exemple, <SEP> certains <SEP> éléments <SEP> du <SEP> circuit
<tb> peuvent <SEP> être <SEP> déplacés, <SEP> ou <SEP> même <SEP> remplacés <SEP> par <SEP> des
<tb> éléments <SEP> ayant <SEP> une <SEP> fonction <SEP> identique.

It <SEP> .is <SEP> to <SEP> note <SEP> that <SEP> switch <SEP> 22 <SEP> does <SEP> serve
<tb> at <SEP> isolate <SEP> the <SEP> source <SEP> of energy <SEP> local <SEP> and <SEP> the organ
<SEP> Lighting <SEP><SEP> Electrical <SEP> upstream <SEP><SEP><SEP><SEP>
<tb> needed. <SEP> It is <SEP> a <SEP> security <SEP> complementary <SEP> no
<tb> essential <SEP> at <SEP> operation <SEP> global <SEP> of the <SEP> circuit <SEP> of
<tb> the invention <SEP> which <SEP> can <SEP> be <SEP> deleted <SEP> and <SEP> replaced <SEP> a
<tb> simple <SEP> thread <SEP> of <SEP> link. <SEP> The <SEP> light <SEP> illuminates
<tb> in <SEP> all <SEP> the <SEP> cases.
<tb> It <SEP> is <SEP> to <SEP> note <SEP> also <SEP> that, <SEP> for <SEP> the
<tb><SEP> secure <SEP> lighting <SEP> circuit is efficient, <SEP> it <SEP> is
<tb> necessary, <SEP> than <SEP> the <SEP> signal <SEP> SHOCK <SEP> is <SEP> actually
<tb> passed <SEP> to <SEP> the switch <SEP> 24, <SEP> and <SEP> possibly <SEP> to
<tb> the switch <SEP> 22 <SEP> if <SEP> exists, <SEP> for <SEP> than <SEP> the organ
<tb> lighting <SEP> 12 <SEP> lights up. <SEP> For <SEP> this, <SEP> 10 <SEP> ms <SEP> about
<tb> are <SEP> needed, <SEP> after <SEP> detection <SEP> of <SEP> shock, <SEP> and <SEP> on
<tb><SEP> electrical <SEP> circuit of <SEP> vehicle <SEP><SEP> must <SEP> be <SEP> safe <SEP> not
<tb> be <SEP> broken <SEP> during <SEP> this <SEP> laps <SEP> of <SEP> time. <SEP> This is <SEP> case
<tb> in <SEP> a <SEP> accident <SEP> of <SEP> car, <SEP> because <SEP><SEP> consequences <SEP> of
<tb>'accident<SEP> (electrical <SEP> cuts, <SEP> effects <SEP> the
<tb> sudden <SEP> deceleration <SEP> of <SEP> vehicle, <SEP> etc.) <SEP> se <SEP> make
<tb> feel <SEP> in <SEP> mean <SEP> 120 <SEP> ms <SEP> after <SEP><SEP> detection <SEP> of <SEP> shock.
<tb> All <SEP><SEP> devices <SEP> of <SEP> security, <SEP> such <SEP> as <SEP> the <SEP> circuit
<tb> lighting <SEP> secure <SEP> of <SEP> the invention, <SEP> the <SEP> pretenders
<tb> of <SEP><SEP><SEP> safety belt, <SEP> inflatable <SEP> cushions <SEP>,
<tb><SEP> cleavage of <SEP> drums, <SEP> etc., <SEP> are <SEP> sized <SEP> for
<tb> be <SEP> efficient <SEP> in <SEP> a <SEP><SEP> time <SEP> to <SEP> 100 <SEP> ms.
<tb><SEP><SEP><SEP><SEP><SEP><SEP><SEP> Variants <SEP><SEP><SEP> Patterns
<tb> be <SEP> considered, <SEP> without <SEP> change <SEP> the <SEP> principle <SEP> general <SEP> of
<tb> the invention, <SEP> nor <SEP> same <SEP> the <SEP> operation <SEP> global <SEP> of
<tb> circuit <SEP> 20. <SEP> By <SEP> example, <SEP> some <SEP><SEP> elements of <SEP> circuit
<tb> can <SEP> be <SEP> moved, <SEP> or <SEP> even <SEP> replaced <SEP> with <SEP>
<tb><SEP> elements with <SEP> an identical <SEP><SEP> function.

L'interrupteur <SEP> commandé <SEP> 24 <SEP> est <SEP> connecté <SEP> entre
<tb> la <SEP> borne <SEP> négative <SEP> de <SEP> la <SEP> source <SEP> d'énergie <SEP> 25 <SEP> et <SEP> la
<tb> deuxième <SEP> borne <SEP> 12b <SEP> de <SEP> l'organe <SEP> d'éclairage <SEP> 12. <SEP> I1
<tb> peut <SEP> aussi <SEP> être <SEP> déplacé <SEP> et <SEP> connecté <SEP> entre <SEP> la <SEP> borne
<tb> positive <SEP> de <SEP> la <SEP> source <SEP> d'énergie <SEP> 25 <SEP> et <SEP> la <SEP> première
<tb> borne <SEP> 12a <SEP> de <SEP> l'organe <SEP> d'éclairage <SEP> 12.
<tb> La <SEP> diode <SEP> 21 <SEP> est <SEP> une <SEP> diode <SEP> dite <SEP> de <SEP> roue <SEP> libre
<tb> qui <SEP> a <SEP> deux <SEP> rôles. <SEP> En <SEP> fonctionnement <SEP> normal, <SEP> elle
<tb> laisse <SEP> passer <SEP> le <SEP> courant <SEP> électrique <SEP> d'une <SEP> part <SEP> pour
<tb> alimenter <SEP> l'éclairage <SEP> 12 <SEP> lorsqu'il <SEP> est <SEP> allumé, <SEP> et
<tb> d'autre <SEP> part <SEP> pour <SEP> charger <SEP> ou <SEP> maintenir <SEP> chargé <SEP> la
<tb> source <SEP> d'énergie <SEP> 25. <SEP> En <SEP> fonctionnement <SEP> anormal, <SEP> la
<tb> diode <SEP> 21 <SEP> empêche <SEP> l'accumulateur <SEP> 25 <SEP> de <SEP> se <SEP> décharger
<tb> dans <SEP> le <SEP> réseau <SEP> amont. <SEP> La <SEP> diode <SEP> 21 <SEP> peut <SEP> être <SEP> remplacée
<tb> par <SEP> tout <SEP> autre <SEP> circuit <SEP> susceptible <SEP> de <SEP> remplir <SEP> ces
<tb> deux <SEP> fonctions, <SEP> par <SEP> exemple <SEP> un <SEP> interrupteur <SEP> commandé
<tb> identique <SEP> aux <SEP> interrupteurs <SEP> 22, <SEP> 23. <SEP> Cette <SEP> solution
<tb> est <SEP> cependant <SEP> moins <SEP> intéressante <SEP> car, <SEP> en
<tb> fonctionnement <SEP> normal, <SEP> la <SEP> source <SEP> d'énergie <SEP> 25 <SEP> peut
<tb> éventuellement <SEP> se <SEP> décharger <SEP> dans <SEP> l'organe <SEP> d'éclairage
<tb> 12 <SEP> ou <SEP> le.réseau <SEP> amont.
<tb> Dans <SEP> l'exemple <SEP> de <SEP> la <SEP> figure <SEP> 2, <SEP> la <SEP> source
<tb> d'énergie <SEP> locale <SEP> 25 <SEP> est <SEP> un <SEP> accumulateur <SEP> qui <SEP> se
<tb> charge, <SEP> ou <SEP> est <SEP> maintenu <SEP> chargé, <SEP> en <SEP> fonctionnement
<tb> normal, <SEP> et <SEP> qui <SEP> se <SEP> décharge <SEP> dans <SEP> l'organe <SEP> d'éclairage
<tb> 12 <SEP> en <SEP> cas <SEP> de <SEP> fonctionnement <SEP> anormal. <SEP> L'accumulateur
<tb> peut <SEP> être <SEP> aisément <SEP> remplacé <SEP> par <SEP> tout <SEP> autre <SEP> composant
<tb> ayant <SEP> une <SEP> fonction <SEP> similaire, <SEP> tel <SEP> qu'un <SEP> condensateur
<tb> ou <SEP> bien <SEP> une <SEP> pile <SEP> par <SEP> exemple.
<tb> La <SEP> figure <SEP> 3 <SEP> présente <SEP> un <SEP> deuxième <SEP> mode <SEP> de <SEP> mise
<tb> en <SEP> #uvre <SEP> de <SEP> l'invention, <SEP> plus <SEP> particulièrement

The <SEP> controlled <SEP> 24 <SEP> switch is <SEP> connected <SEP> between
<tb><SEP><SEP> negative <SEP> terminal of <SEP><SEP> source <SEP> energy <SEP> 25 <SEP> and <SEP>
<tb> second <SEP> terminal <SEP> 12b <SEP> of <SEP> the <SEP> lighting element <SEP> 12. <SEP> I1
<tb> can <SEP> also <SEP> be <SEP> moved <SEP> and <SEP> connected <SEP> between <SEP><SEP> bound
<tb> positive <SEP> of <SEP> the <SEP> source <SEP> of energy <SEP> 25 <SEP> and <SEP> the <SEP> first
<tb> terminal <SEP> 12a <SEP> of <SEP> the <SEP> lighting element <SEP> 12.
<tb> The <SEP> diode <SEP> 21 <SEP> is <SEP> a <SEP> diode <SEP> called <SEP> of <SEP> free <SEP> wheel
<tb> which <SEP> has <SEP> two <SEP> roles. <SEP> In <SEP> normal <SEP> operation, <SEP> it
<tb> let <SEP> pass <SEP> the <SEP> current <SEP> electrical <SEP> of a <SEP> share <SEP> for
<tb> supply <SEP> lighting <SEP> 12 <SEP> when <SEP> is <SEP> on, <SEP> and
<tb> other <SEP> shares <SEP> for <SEP> load <SEP> or <SEP> maintain <SEP> loaded <SEP>
<tb> source <SEP> of energy <SEP> 25. <SEP> In <SEP> operation <SEP> abnormal, <SEP> the
<tb> diode <SEP> 21 <SEP> prevents <SEP> the accumulator <SEP> 25 <SEP> from <SEP> se <SEP> unload
<tb> in <SEP> the <SEP> upstream <SEP> network. <SEP> The <SEP> diode <SEP> 21 <SEP> may <SEP> be <SEP> replaced
<tb> by <SEP> any <SEP> other <SEP> circuit <SEP> likely <SEP> of <SEP> fill <SEP> these
<tb> two <SEP> functions, <SEP> by <SEP> example <SEP> a <SEP><SEP> switch ordered
<tb> identical <SEP> to <SEP> switches <SEP> 22, <SEP> 23. <SEP> This <SEP> solution
<tb> is <SEP> however <SEP> less <SEP> interesting <SEP> because, <SEP> in
<tb> normal <SEP> operation, <SEP><SEP> source <SEP> energy <SEP> 25 <SEP> can
<tb> possibly <SEP> se <SEP> unload <SEP> in <SEP> the <SEP> lighting organ
<tb> 12 <SEP> or <SEP> the upstream <SEP> network.
<tb> In <SEP> the <SEP> example of <SEP> the <SEP> figure <SEP> 2, <SEP> the <SEP> source
<tb><SEP> local <SEP> 25 <SEP> is <SEP> a <SEP> accumulator <SEP> which <SEP> is
<tb> load, <SEP> or <SEP> is <SEP> maintained <SEP> loaded, <SEP> in <SEP> operation
<tb> normal, <SEP> and <SEP> which <SEP> is <SEP> discharges <SEP> into <SEP> the <SEP> lighting organ
<tb> 12 <SEP> in <SEP><SEP> case of <SEP> abnormal <SEP> operation. <SEP> The accumulator
<tb> can <SEP> be <SEP> easily <SEP> replaced <SEP> with <SEP> any <SEP> other <SEP> component
<tb> having <SEP> a similar <SEP><SEP> function, <SEP> such <SEP> as a <SEP> capacitor
<tb> or <SEP> well <SEP> a <SEP> stack <SEP> by <SEP> example.
<tb> The <SEP> figure <SEP> 3 <SEP> shows <SEP> a <SEP> second <SEP><SEP> mode of <SEP> setting
<tb> in <SEP>#people<SEP> of <SEP> the invention, <SEP> more <SEP> particularly

intéressant <SEP> dans <SEP> le <SEP> cas <SEP> où <SEP> l'organe <SEP> d'éclairage <SEP> 12
<tb> n'est <SEP> pas <SEP> un <SEP> organe <SEP> dédié <SEP> et <SEP> qu'il <SEP> est <SEP> utilisé <SEP> par
<tb> ailleurs <SEP> dans <SEP> le <SEP> véhicule, <SEP> tel <SEP> que <SEP> par <SEP> exemple <SEP> un
<tb> plafonnier. <SEP> Le <SEP> circuit <SEP> d'éclairage <SEP> de <SEP> la <SEP> figure <SEP> 3
<tb> comprend, <SEP> outre <SEP> les <SEP> éléments <SEP> du <SEP> circuit <SEP> de <SEP> la <SEP> figure
<tb> 2, <SEP> un <SEP> circuit <SEP> de <SEP> commande <SEP> 11 <SEP> et <SEP> un <SEP> interrupteur <SEP> 23
<tb> associés <SEP> en <SEP> série <SEP> entre <SEP> la <SEP> borne <SEP> négative <SEP> du <SEP> réseau
<tb> amont <SEP> et <SEP> la <SEP> deuxième <SEP> borne <SEP> de <SEP> l'organe <SEP> d'éclairage
<tb> 12. <SEP> La <SEP> diode <SEP> 21 <SEP> a <SEP> par <SEP> ailleurs <SEP> été <SEP> remplacée <SEP> par <SEP> un
<tb> interrupteur <SEP> commandé <SEP> 26 <SEP> jouant <SEP> un <SEP> rôle <SEP> similaire <SEP> ;
<tb> il <SEP> est <SEP> fermé <SEP> en <SEP> fonctionnement <SEP> normal <SEP> et <SEP> il <SEP> est
<tb> ouvert <SEP> lorsqu'il <SEP> reçoit <SEP> un <SEP> signal <SEP> CHOC.
<tb> Le <SEP> circuit <SEP> de <SEP> commande <SEP> 11 <SEP> est <SEP> utilisé, <SEP> de <SEP> même
<tb> que <SEP> dans <SEP> l'exemple <SEP> de <SEP> la <SEP> figure <SEP> 1, <SEP> pour <SEP> commander
<tb> l'allumage <SEP> et/ou <SEP> l'extinction <SEP> de <SEP> l'organe <SEP> d'éclairage
<tb> 12. <SEP> L'interrupteur <SEP> 23 <SEP> est <SEP> fermé <SEP> en <SEP> fonctionnement
<tb> normal <SEP> et <SEP> ouvert <SEP> lorsqu'il <SEP> reçoit <SEP> un <SEP> signal <SEP> CHOC.
<tb> Le <SEP> fonctionnement <SEP> du <SEP> circuit <SEP> de <SEP> la <SEP> figure <SEP> 3 <SEP> est
<tb> identique <SEP> à <SEP> celui <SEP> du <SEP> circuit <SEP> de <SEP> la <SEP> figure <SEP> 2. <SEP> En
<tb> fonctionnement <SEP> normal, <SEP> les <SEP> interrupteurs <SEP> 22, <SEP> 23 <SEP> sont
<tb> fermés <SEP> et <SEP> l'interrupteur <SEP> 24 <SEP> est <SEP> ouvert. <SEP> Le <SEP> circuit <SEP> de
<tb> commande <SEP> allume <SEP> ou <SEP> éteint <SEP> l'organe <SEP> d'éclairage <SEP> 12,
<tb> lorsque <SEP> cela <SEP> est <SEP> nécessaire, <SEP> et <SEP> l'accumulateur <SEP> 25 <SEP> se
<tb> charge <SEP> ou <SEP> est <SEP> maintenu <SEP> chargé.
<tb> En <SEP> fonctionnement <SEP> anormal, <SEP> lorsqu'un <SEP> signal
<tb> CHOC <SEP> est <SEP> reçu, <SEP> le <SEP> circuit <SEP> de <SEP> commande <SEP> ouvre <SEP> les
<tb> interrupteurs <SEP> 22, <SEP> 23, <SEP> ferme <SEP> l'interrupteur <SEP> 24 <SEP> et
<tb> allume <SEP> l'organe <SEP> d'éclairage <SEP> 12. <SEP> L'accumulateur <SEP> 25 <SEP> et
<tb> l'organe <SEP> d'éclairage <SEP> 12 <SEP> sont <SEP> isolés <SEP> ensemble,
<tb> l'accumulateur <SEP> 25 <SEP> maintient <SEP> allumé <SEP> l'organe
<tb> d'éclairage <SEP> 12.

interesting <SEP> in <SEP> the <SEP> case <SEP> where <SEP> the body <SEP> lighting <SEP> 12
<tb> is <SEP> not <SEP> a <SEP> organ <SEP> dedicated <SEP> and <SEP> that it <SEP> is <SEP> used <SEP> by
<tb> elsewhere <SEP> in <SEP> the <SEP> vehicle, <SEP> such <SEP> as <SEP> by <SEP> example <SEP> a
<tb> ceiling lamp. <SEP> The <SEP><SEP> lighting <SEP> circuit of <SEP><SEP> Figure <SEP> 3
<tb> understands, <SEP> besides <SEP> the <SEP> elements <SEP> of <SEP> circuit <SEP> of <SEP> the <SEP> figure
<tb> 2, <SEP> a <SEP> circuit <SEP> of <SEP> command <SEP> 11 <SEP> and <SEP> a <SEP> switch <SEP> 23
<tb> associated <SEP> in <SEP> series <SEP> between <SEP><SEP><SEP> negative <SEP> terminal of <SEP> network
<tb> upstream <SEP> and <SEP> the <SEP> second <SEP><SEP> terminal of <SEP> the lighting <SEP> organ
<tb> 12. <SEP> The <SEP> diode <SEP> 21 <SEP> a <SEP> by <SEP> elsewhere <SEP> summer <SEP> replaced <SEP> by <SEP> a
<tb> switch <SEP> ordered <SEP> 26 <SEP> playing <SEP> a <SEP> role <SEP> similar <SEP>;
<tb> it <SEP> is <SEP> closed <SEP> in <SEP> operation <SEP> normal <SEP> and <SEP> it <SEP> is
<tb> open <SEP> when <SEP> receives <SEP> a <SEP> signal <SEP> SHOCK.
<tb> The <SEP> circuit <SEP> of <SEP> command <SEP> 11 <SEP> is <SEP> used, <SEP> of <SEP>
<tb> that <SEP> in <SEP> the <SEP> example of <SEP> the <SEP> figure <SEP> 1, <SEP> for <SEP> command
<tb> ignition <SEP> and / or <SEP> extinction <SEP> of <SEP> lighting device <SEP>
<tb> 12. <SEP> The <SEP> 23 <SEP> switch is <SEP> closed <SEP> in <SEP> operation
<tb> normal <SEP> and <SEP> open <SEP> when <SEP> receives <SEP> a <SEP><SEP> SHOCK signal.
<tb> The <SEP><SEP>SEP><SEP><SEP><SEP><SEP> Figure <SEP> 3 <SEP> operation is
<tb> same <SEP> at <SEP><SEP><SEP><SEP> circuit <SEP><SEP><SEP> 2. <SEP>
<tb> normal <SEP> operation, <SEP> the <SEP> switches <SEP> 22, <SEP> 23 <SEP> are
<tb> closed <SEP> and <SEP> the <SEP> 24 <SEP> switch is <SEP> open. <SEP> The <SEP> circuit <SEP> of
<tb> command <SEP> turns on <SEP> or <SEP> off <SEP> the <SEP><SEP> light <12
<tb> when <SEP> this <SEP> is <SEP> necessary, <SEP> and <SEP> the accumulator <SEP> 25 <SEP> is
<tb> load <SEP> or <SEP> is <SEP> maintained <SEP> loaded.
<tb> In <SEP> abnormal <SEP> operation, <SEP> when a <SEP> signal
<tb> CHOC <SEP> is <SEP> received, <SEP> the <SEP> circuit <SEP> of <SEP> command <SEP> opens <SEP>
<tb> switches <SEP> 22, <SEP> 23, <SEP> closes <SEP> switch <SEP> 24 <SEP> and
<tb> turns on <SEP> the <SEP> lighting <SEP> 12 <SEP><SEP> 25 <SEP>
<tb> the <SEP> lighting <SEP> 12 <SEP> device are <SEP> isolated <SEP> together,
<tb> the accumulator <SEP> 25 <SEP> keeps <SEP> on <SEP> the organ
<tb> lighting <SEP> 12.

il <SEP> à <SEP> noter <SEP> comme <SEP> précédemment <SEP> que <SEP> les
<tb> interrupteurs <SEP> 22, <SEP> 23 <SEP> ne <SEP> sont <SEP> que <SEP> des <SEP> sécurités
<tb> complémentaires <SEP> non <SEP> indispensables <SEP> au <SEP> fonctionnement
<tb> global <SEP> de <SEP> figure <SEP> 3 <SEP> et <SEP> peuvent <SEP> être <SEP> aisément
<tb> supprimés.it <SEP> to <SEP> note <SEP> as <SEP> previously <SEP> than <SEP> them
<tb> switches <SEP> 22, <SEP> 23 <SEP><SEP> are <SEP> only <SEP> of <SEP> security
<tb> additional <SEP> no <SEP> essential <SEP> to <SEP> operation
<tb> global <SEP> of <SEP> Figure <SEP> 3 <SEP> and <SEP> can <SEP> be <SEP> easily
<tb> deleted.

Claims

1. <SEP> Safe <SEP> <SEP> circuit, <SEP> for <SEP> a <SEP> passenger compartment

<tb> of <SEP> vehicle, <SEP> including <SEP> to <SEP> less <SEP> a <SEP> lighting <SEP> organ

<tb> (12) <SEP> connected <SEP> between <SEP> a <SEP> terminal <SEP> positive <SEP> and <SEP> a <SEP> terminal

<tb> negative <SEP> of a <SEP> network <SEP> electrical <SEP> upstream <SEP> the <SEP> circuit

<tb> lighting <SEP> being <SEP> characterized <SEP> in <SEP> this <SEP> that <SEP> has <SEP> in

<tb> further

<tb> - <SEP> a <SEP> source <SEP> of energy <SEP> local <SEP> (25) <SEP> including <SEP> a

<tb> terminal <SEP> positive <SEP> connected <SEP> of a <SEP> part <SEP> to <SEP> a <SEP> first <SEP> bound

<tb> (12a) <SEP> the <SEP> lighting element <SEP> (12), <SEP> and <SEP> of other <SEP> part, <SEP> to

<tb> a <SEP> <SEP> positive <SEP> terminal of the <SEP> <SEP> SEP> upstream <SEP> network by

<tb> the <SEP> middle of a <SEP> average <SEP> of <SEP> blocking <SEP> (21, <SEP> 26) <SEP> which <SEP> leaves

<tb> pass <SEP> 'power <SEP> electrical <SEP> from <SEP> the <SEP> <SEP> upstream <SEP> network to

<tb> the <SEP> source <SEP> of <SEP> local <SEP> energy in <SEP> normal <SEP> operation, <SEP> and

<tb> - <SEP> a <SEP> first <SEP> <SEP> switch ordered <SEP> (24), <SEP> open <SEP> in

<tb> operation <SEP> normal <SEP> and <SEP> closed <SEP> in <SEP> operation <SEP> abnormal,

<tb> for <SEP> connect <SEP> set <SEP> the <SEP> <SEP> negative <SEP> terminal of <SEP> the <SEP> source

local <SEP> energy <SEP> (25) <SEP> and <SEP> the <SEP> second <SEP> terminal <SEP> (12b) <SEP> of

<tb> <SEP> <SEP> lighting <SEP> device when <SEP> <SEP> <SEP> signal fails

<tb> (SHOCK) <SEP> is <SEP> received <SEP> by <SEP> the <SEP> first <SEP> <SEP> switch commanded

<tb> (24), <SEP> indicating <SEP> an abnormal <SEP> operation <SEP>.

<tb> 2. <SEP> Circuit <SEP> according to <SEP> the <SEP> claim <SEP> 1, <SEP> characterized <SEP> in

<tb> this <SEP> it <SEP> has <SEP> also <SEP> a <SEP> second <SEP> switch

<tb> ordered <SEP> (22), <SEP> closed <SEP> in <SEP> running <SEP> normal <SEP> and <SEP> open

<tb> in <SEP> operation <SEP> abnormal, <SEP> connected <SEP> between <SEP> the <SEP> terminal

<tb> negative <SEP> of <SEP> the <SEP> source <SEP> of energy <SEP> local <SEP> and <SEP> <SEP> bound

SEP <SEB> SEP <SEP> SEP <SEB> SEP <SEB> <SEP> Negative <SEP> <SEP> <SEP> Set <SEP>

<tb> <SEP> <SEP> lighting <SEP> and <SEP> <SEP> <SEP> source of <SEP> energy

<sep> (25) <SEP> of <SEP> Network <SEP> Electrical <SEP> upstream <SEP> when <SEP> <SEP> <SEP> signal

<tb> default <SEP> (SHOCK) <SEP> is <SEP> received <SEP> by <SEP> the <SEP> second <SEP> switch

<tb> ordered <SEP> (22).

3. <SEP> Circuit <SEP> according to <SEP> the <SEP> claim <SEP> 1, <SEP> characterized <SEP> in

<tb> this <SEP> that <SEP> the <SEP> average <SEP> of <SEP> blocking <SEP> is <SEP> a <SEP> diode <SEP> (21) <SEP> of which <SEP> a

<tb> cathode <SEP> is <SEP> connected <SEP> to <SEP> the <SEP> terminal <SEP> positive <SEP> of <SEP> the <SEP> source

<tb> energy <SEP> (25) <SEP> and <SEP> an <SEP> anode <SEP> is <SEP> connected <SEP> to <SEP> the <SEP> terminal

<tb> positive <SEP> upstream <SEP> electrical <SEP> network.

<tb> 4. <SEP> Circuit <SEP> according to <SEP> the <SEP> claim <SEP> 1, <SEP> characterized <SEP> in

<tb> this <SEP> that <SEP> means <SEP> of <SEP> blocking <SEP> is <SEP> a <SEP> switch <SEP> commanded

<tb> (26), <SEP> '<SEP> is <SEP> closed <SEP> in <SEP> normal <SEP> operation <SEP> which <SEP> is

<tb> open <SEP> when <SEP> receives <SEP> the <SEP> signal <SEP> of <SEP> defect <SEP> (SHOCK).

<tb> Circuit <SEP> according to <SEP> the <SEP> claim <SEP> 1, <SEP> characterized <SEP> in

<tb> this <SEP> that <SEP> the <SEP> circuit <SEP> lighting <SEP> includes <SEP> in <SEP> besides <SEP> a

<tb> circuit <SEP> of <SEP> command <SEP> (11) <SEP> connected <SEP> between <SEP> the <SEP> second <SEP> terminal

<tb> (12b) <SEP> of <SEP> the <SEP> Lighting <SEP> (12) <SEP> and <SEP> the <SEP> Negative <SEP>

<tb> of the <SEP> upstream <SEP> electrical <SEP> network.

<tb> 6. <SEP> Circuit <SEP> according to <SEP> the <SEP> claim <SEP> 5, <SEP> characterized <SEP> in

<tb> this <SEP> it <SEP> has <SEP> also <SEP> a <SEP> third <SEP> switch

<tb> ordered <SEP> (23) <SEP> connected <SEP> between <SEP> <SEP> <SEP> circuit of <SEP> <SEP> command (11)

<tb> and <SEP> the <SEP> second <SEP> terminal <SEP> (12b) <SEP> of <SEP> the body <SEP> lighting <SEP> (12),

<tb> the <SEP> third <SEP> <SEP> switch ordered <SEP> (23) <SEP> being <SEP> closed <SEP> in

<tb> normal <SEP> operation, <SEP> and <SEP> being <SEP> open <SEP> when '<SEP> receives

<tb> the <SEP> signal <SEP> of <SEP> defect <SEP> (SHOCK).

<tb> 7. <SEP> Circuit <SEP> according to <SEP> the <SEP> claim <SEP> 1, <SEP> characterized <SEP> in

<tb> this <SEP> that <SEP> the <SEP> lighting <SEP> (12) <SEP> is <SEP> a <SEP> ceiling <SEP> of

<tb> vehicle.

<tb> 8. <SEP> Circuit <SEP> according to <SEP> the <SEP> claim <SEP> 1, <SEP> characterized <SEP> in

<tb> this <SEP> that <SEP> the <SEP> lighting <SEP> (12) <SEP> is <SEP> a dedicated <SEP> lighting <SEP>

<tb> at the <SEP> secure <SEP> <SEP> lighting circuit.

<tb> 9. <SEP> Circuit <SEP> according to <SEP> the <SEP> claim <SEP> 1, <SEP> characterized <SEP> in

<tb> this <SEP> that <SEP> the <SEP> lighting <SEP> (12) <SEP> is <SEP> of <SEP> type <SEP> <SEP> lamp to

<tb> incandescence <SEP> or <SEP> a <SEP> tube <SEP> fluorescent <SEP> at <SE> neon.

10. <SEP> Circuit <SEP> according to <SEP> the <SEP> claim <SEP> 1, <SEP> characterized <SEP> in

<tb> this <SEP> the <SEP> source <SEP> of energy <SEP> local <SEP> (25) <SEP> is

<tb> accumulator.

<tb>. <SEP> Circuit <SEP> according to <SEP> the <SEP> claim <SEP> 1, <SEP> characterized

<tb> this <SEP> <SEP> <SEP> source of energy <SEP> local <SEP> (25) <SEP> is <SEP> a <SEP> stack.

<tb> 12. <SEP> Circuit <SEP> according to <SEP> the <SEP> claim <SEP> 1, <SEP> characterized

<tb> this <SEP> the <SEP> <SEP> source of energy <SEP> local <SEP> (25) <SEP> is <SEP> a

<tb> capacitor.