FR2802190A1 - Used tires are transferred from hopper to conveyor leading to treatment device; hopper has moving vertical surface with protruding rods for lifting tires out of hopper - Google Patents
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Abstract
Description
L'invention concerne un procédé de posi 'onnement de pneumatiques usagés en vue de l'alimentation d un dispositif de traitement par broyage ou par combustion. The invention relates to a method for positioning used tires with a view to feeding a treatment device by grinding or by combustion.
Dans les circuits de distribution comme dans les circuits de récupération les pneumatiques sont classés en pneumatiques véhicul légers et en pneumatiques poids lourds. Les disposi 'fs de traitement des pneumatiques usagés sont généralement dimensionnés pour le traitement d'une catégorie de pneumatiques usagés dont les caractéristiques dimensionnelles sont relativement homogènes. Le fonctionnement correct de ces dispositifs exige une alimentation parfaitement contrôlée qui consi notamment à n'introduire dans l'installation qu'un pneumatique à la fois. In the distribution circuits as in the recovery circuits, the tires are classified into light vehicle tires and heavy truck tires. The processing devices for used tires are generally sized for the treatment of a category of used tires whose dimensional characteristics are relatively homogeneous. The correct functioning of these devices requires a perfectly controlled power supply which in particular consists in introducing into the installation only one tire at a time.
Les pneumatiques sont livrés en vrac par des camions-bennes qui vident leur chargement dans une trémie; 1 pneumatiques usagés etant déformables, ils ont plus ou moins tendance à s'enchevêtrer lorsqu'ils sont entassés sur une certaine épaisseur et il est difficile de les désolidariser. The tires are delivered in bulk by dump trucks which empty their load into a hopper; 1 used tires being deformable, they more or less tend to become entangled when they are piled up to a certain thickness and it is difficult to separate them.
Une sol 'on consiste, par exemple, à utiliser une trémie paral épipédique à parois verticales, comprenant deux grandes faces latérales et deux petites faces frontales, avec une ouverture de vidange qui est pratiquée sur toute la largeur d'une petite face frontale avec une hauteur réglable; la trémie comporte un fond mobile toute sa surface, se déplaçant dans le sens permettant d entraîner la couche inférieure de pneumatiques usagés vers l'ouverture de vidange; ce fond mobile peut être, par exempl , un plancher mobile un tapis roulant. A la sortie de 'ouverture de vidange pneumatiques usagés tombent soit indirectement par l'intermédiaire d'une glissière soit directement d'une certai hauteur sur un premier tapis roulant bordé de parois sensiblement verticales et suffisamment hautes pour que 1 pneumatiques usagés puissent rebondir au moment de la chute et se séparer les uns les autres sans tomber du premi tapis roulant; ce premier tapis roui reprend généralement de la hauteur pour pouvoir se déverser sur un deuxième tapis roulant dont la vitesse est plus evée que celle du premier tapis roulant; de même le second tapis roui se déverse sur un troisième tapis roui dont la vitesse est plus élevée que celle du second tapis roulant et ainsi suite; progressivement la surface disponible pour chaque pneumatique augmente et les pneumatiques usagés 1 se retrouvent sur le dernier tapis roulant alimente directement le dispositif de traitement reposant sur leur flanc alignés en file indienne. L'inconvenient d'une telle installation est qu'elle prend beaucoup de place au sol et 'elle coûte très cher. A floor consists, for example, of using an epipedic paral hopper with vertical walls, comprising two large lateral faces and two small frontal faces, with a drain opening which is made over the entire width of a small frontal face with a adjustable height; the hopper has a bottom movable over its entire surface, moving in the direction enabling the lower layer of used tires to be drawn towards the drain opening; this movable bottom can be, for example, a movable floor a conveyor belt. At the outlet of the used tire drain opening, fall either indirectly via a slide or directly from a certain height onto a first conveyor belt bordered by walls which are substantially vertical and high enough for 1 used tire to rebound when fall and separate from each other without falling off the first treadmill; this first rolled-up belt generally takes up height in order to be able to pour onto a second treadmill whose speed is higher than that of the first treadmill; in the same way the second rolled-up belt pours over a third rolled-up carpet whose speed is higher than that of the second conveyor belt and so on; gradually the surface available for each tire increases and the used tires 1 are found on the last conveyor belt directly feeds the treatment device resting on their side aligned in single file. The disadvantage of such an installation is that it takes up a lot of floor space and is very expensive.
La (figure 1) représente un pneumatique en vue perspective. Un pneumatique usagé i (figure 1) est constitue d'un boudin ayant une forme sensiblement torique ayant un axe de symétrie de révolution 8; il peut être caractérisé d'une part, par un diamètre extérieur 6 correspondant au diamètre de la bande de roulement 7 et un diamètre intérieur 9 correspondant au diamètre du bord intérieur 10 fixation du pneumatique usagé 1 sur la jante, d'autre part par la hauteur du boudin 11 mesurée suivant une direction perpendiculaire et sécante avec l'axe de symétrie de révolution 8 et par la largeur du boudin 12 mesuree suivant une direction parallèle à ce même axe de symétrie de révolution 8; le boudin d'un pneumatique a généralement la argeur du boudin 12 qui est sensiblement égale à la hauteur du boudin 11; dans ce cas la largeur du boudin 12 est de 'ordre du tiers du diamètre intérieur 9. Il existe des pneumatiques usagés 1 dits "taille basse" pour lesquels la argeur du boudin 12 est augmentée de manière à devenir notablement supérieure à la hauteur du boudin 11 est diminuée; mais en première approximation la largeur du boudin 12 reste sensiblement égaie au tiers du amètre intérieur 9 qui se trouve augmenté. The (Figure 1) shows a tire in perspective view. A used tire i (FIG. 1) consists of a tube having a substantially toroidal shape having an axis of symmetry of revolution 8; it can be characterized on the one hand, by an external diameter 6 corresponding to the diameter of the tread 7 and an internal diameter 9 corresponding to the diameter of the internal edge 10 fixing of the used tire 1 on the rim, on the other hand by the height of the flange 11 measured in a direction perpendicular and intersecting with the axis of symmetry of revolution 8 and by the width of the flange 12 measured in a direction parallel to this same axis of symmetry of revolution 8; the tire of the tire generally has the width of the tire 12 which is substantially equal to the height of the tire 11; in this case the width of the flange 12 is of the order of a third of the internal diameter 9. There are used tires 1 known as "low waist" for which the width of the flange 12 is increased so as to become appreciably greater than the height of the flange 11 is reduced; but as a first approximation the width of the flange 12 remains appreciably equal to a third of the inner meter 9 which is increased.
objet de l'invention est de proposer un procedé de positionnement direct en file indienne, sur un tapis roulant d imentation du dispositif de traitement, de pneumatiques usagés en provenance d'une trémie de stockage et initialement en vrac. object of the invention is to provide a direct positioning process in single file, on a conveyor belt imitation of the treatment device, used tires from a storage hopper and initially in bulk.
La (figure 2) représente une vue perspective schématique partiellement éclatée d'un dispositif selon le procédé de positionnement. The (Figure 2) shows a partially exploded schematic perspective view of a device according to the positioning method.
(figure 3) représente une vue perspective schématique partiellement éclatée d'un autre dispositif selon le procédé positionnement. (Figure 3) shows a partially exploded schematic perspective view of another device according to the positioning process.
La (figure 4) représente une vue perspective deux maillons de chaîne de transport reliés par un barreau constituant un élément constitutif d'un dispositif on le procédé de positionnement. The (Figure 4) shows a perspective view of two transport chain links connected by a bar constituting a component of a device on the positioning process.
procédé de positionnement selon l'invention consiste à appliquer des pneumatiques usagés 1 (figure 2), par le biais une zone d'accumulation 3 de pneumatiques usagés 1, sur une paroi mobile 2, verticale ou au moins très inclinée et se déplaçant de bas en haut, sur laquelle des tiges rigides 14 ent "vent les pneumatiques usagés, un par un, qui sont ensui libérés pour être déposés directement indirectement sur un tapis d'alimentation 26 sur lequel i sont placés en file indienne; la paroi mobile 2 est préférence une surface réglée, dont les génératrices 4 sont horizontales et parallèles entre elles, fonctionnant boucle; la largeur 5 de la paroi mobile 2, qui correspond a la longueur des génératrices 4 est largement supérieure diamètre extérieur 6 moyen des pneumatiques usagés 1 exemple de l'ordre de trois à quatre fois le diamètre extérieur 6; la longueur de la boucle formée par la paroi mobile 2 est au minimum de l'ordre de quatre à cinq fois la, hauteur d'accumulation des pneumatiques usagés dans la zone d'accumulation 3 qui est au minimum de l'ordre de grandeur du diametre extérieur 6 des pneumatiques usagés 1 traités les pneumatiques usagés 1 sont appliqués contre la paroi mobile 2, par exemple, après leur glissement sur premi- glissière 13 inclinée et placée en face de la paroi mobile 2 ou par un tapis roulant qui en tournant accumul son extrémité les pneumatiques usagés 1 en vrac i transporte; les tiges rigides 14 métalliques, ont premi- et une deuxième extrémité 15 et 16, et sont fixees par première extrémité 15 sur la paroi mobile 2 généralement perpendiculairement au plan tangent à cette dernière à l'endroit de la fixation, en des points choi ' , dont nous préciserons la position ci-après, la deuxiemé extrémité 16 restant libre; les tiges rigides 14 ont longueur 17 supérieure à la largeur du boudin 12 moyenne pneumatiques usagés 1, comme nous l'avons précédemment définie, mais de préférence située entre une fois et demie et deux fois la largeur du boudin 12 moyenne des pneumatiques usagés 1 à manipul ; la zone d'accumulation 3 est limitée par un fond d'accumulation 18 et latéralement par des déflecteurs d'accumulati 19 fixes constituant une sorte de trémie; le fond d'accumulation 18 est, par exemple, une tôle plane et parallèle aux génératrices 4 de la paroi mobile 2 dont le bord 20 qui situé du côté de la paroi mobile 2 frôle cette dernière comporte des encoches 21 d'une profondeur supérieure à longueur 17 des tiges rigides 14 pour permettre leur passage; les déflecteurs d'accumulation 19 qui bordent latéralement la zone d'accumulation 3 permettent ramener les pneumatiques usagés 1, qui sont d'abord rainés et qui retombent ensuite latéralement, vers la zone d'accumulation 3 balayée par les tiges rigides 14; les ges rigides 14 entrainées par la paroi mobile 2 se frayent un chemin dans l'accumulation de pneumatiques usagés 1 en les brassant; lorsqu'une tige rigide 22 vi en contact, par exemple, avec un pneumatique usagé 23, est aussi en contact avec la paroi mobile 2, dont l'axe symétrie de révolution 24 est sensiblement dans un même plan vertical que la tige rigide 22, tout en faisant avec te dernière, par exemple, un angle supérieur à trente degre, le pneumatique usagé 23 a toutes les chances d'être entrainé par la tige rigide 22; Le pneumatique usagé 23 est entraîné par la tige rigide 22 qui s'appuie sur le bord intérieur 25 de fixation de la jante et il s'oriente de manière à sensiblement parallèle au plan tangent à la surface mobi 2 au point de fixation de la tige rigide 22 sur laquelle il est accroché. Le pneumatique usagé 23 accroché la tige rigide 22 traverse ainsi l'accumulation de pneumatiques usagés en allant du bas vers le haut et lorsqu'il en a émergé la paroi mobile 2 s'arrondi pour s'incliner progressivement vers l'horizontale pour redescendre afin de libérer le pneumati usagé 23 directement ou indirectement sur un tapis roulant d'alimentation 26. positioning method according to the invention consists in applying used tires 1 (FIG. 2), via an accumulation zone 3 of used tires 1, on a movable wall 2, vertical or at least very inclined and moving from below above, on which rigid rods 14 ent "vent the used tires, one by one, which are then released to be deposited directly indirectly on a feed belt 26 on which i are placed in single file; the movable wall 2 is preferably a regulated surface, the generators 4 of which are horizontal and parallel to each other, operating in a loop; the width 5 of the movable wall 2, which corresponds to the length of the generators 4 is much greater outer diameter 6 means of used tires 1 example of the '' order of three to four times the outside diameter 6; the length of the loop formed by the movable wall 2 is at least of the order of four to ci nq times the accumulation height of the used tires in the accumulation zone 3 which is at least of the order of magnitude of the outside diameter 6 of the used tires 1 treated the used tires 1 are applied against the movable wall 2, by example, after their sliding on an inclined first slide 13 and placed opposite the movable wall 2 or by a conveyor belt which by turning accumulates its end the used tires 1 in bulk i transported; the rigid metal rods 14, have first and second ends 15 and 16, and are fixed by first end 15 to the movable wall 2 generally perpendicular to the plane tangent to the latter at the point of fixing, at points chosen , whose position we will specify below, the second end 16 remaining free; the rigid rods 14 have a length 17 greater than the width of the flange 12 average used tires 1, as we have previously defined, but preferably situated between one and a half and two times the width of the flange 12 average of used tires 1 to manipul; the accumulation zone 3 is limited by an accumulation bottom 18 and laterally by fixed accumulator deflectors 19 constituting a sort of hopper; the accumulation bottom 18 is, for example, a flat sheet metal parallel to the generators 4 of the movable wall 2, the edge 20 of which located on the side of the movable wall 2 borders the latter has notches 21 with a depth greater than length 17 of the rigid rods 14 to allow their passage; the accumulation deflectors 19 which laterally border the accumulation zone 3 allow the used tires 1 to be brought back, which are first grooved and which then fall laterally, towards the accumulation zone 3 swept by the rigid rods 14; the rigid ages 14 driven by the movable wall 2 make their way into the accumulation of used tires 1 by stirring them; when a rigid rod 22 vi in contact, for example, with a used tire 23, is also in contact with the movable wall 2, whose axis of symmetry of revolution 24 is substantially in the same vertical plane as the rigid rod 22, while making with the latter, for example, an angle greater than thirty degrees, the used tire 23 is likely to be driven by the rigid rod 22; The used tire 23 is driven by the rigid rod 22 which rests on the inner edge 25 for fixing the rim and it is oriented so as to be substantially parallel to the plane tangent to the surface mobi 2 at the point of fixation of the rod. rigid 22 on which it is hung. The used tire 23 attached to the rigid rod 22 thus crosses the accumulation of used tires going from the bottom to the top and when it has emerged from it the movable wall 2 is rounded to gradually tilt towards the horizontal in order to descend so as to to release the used pneumati 23 directly or indirectly on a feed conveyor 26.
La libération du pneumatique usagé 1 peut al se faire par gravité de plusieurs façons; lorsque la paroi mobile 2 qui était horizontale redescend et qu'elle dépasse un angle de quatre-vingt dix degrés par rapport à l'horizontale, les tiges ri des 14 qui lui sont fixées ont eur deuxième extrémité 16 qui devient plus basse que la première, extrémité 5 fixée sur la paroi mobile 2 et pneumatique usagé 1 peut alors glisser et échapper à la tige rigide 14 et tomber directement sur le tapis roulant d'alimentation; l'inconvénient est qu'on maitrise mal la position du pneumati usagé 1 sur le tapis roulant d'alimentation et cela peut être génant. Un autre moyen consiste à placer une deuxième glissière 27 fixe entre la paroi mobile 2 et le tapis roulant d'alimentation 26 dans la zone où la paroi mobile 2 redescend: la deuxième glissière 27 est de préférence plane, elle est placée sensiblement tangentiellement à la paroi mobile 2 paral _ ement à ses génératrices 4; la pente descendante de la paroi mobile 2 est supérieure à celle de la deuxième glissiere 27 dont la pente doit être déterminée pour éviter le rebondissement des pneumatiques usagés 1 sur le tapis d'alimentation 26; au droit des tiges rigides 14, la deuxième glissière 27 est entaillée par des encoches 28 qui sont suffisamment longues pour permettre le passage des tiges rigides 14 qui s'escamotent progressivement sous la deuxième gl'ssière 27 tandis que pneumatique usagé 1, qui est libéré, glisse sur la deuxième glissière 27 jusqu'au tapi roulant d'alimentati 26 sur lequel il arrive avec un angle suffisamment fermé pour ne pas rebondir. De préférence la deuxième gli ère 27 comporte des guides latéraux 29 ramenant les pneumatiques usagés 1 vers le cent dans une zone terminale 30 ayant une largeur par exemple de l'ordre d'une fois demi le diamètre extérieur 6 moyen des pneumatiques usagés 1 traités pour éviter d'utiliser un tapis roulant 'alimentation 26 trop large. The release of the used tire 1 can be done by gravity in several ways; when the movable wall 2 which was horizontal descends and it exceeds an angle of ninety degrees relative to the horizontal, the rods ri of the 14 which are fixed to it have their second end 16 which becomes lower than the first , end 5 fixed on the movable wall 2 and used tire 1 can then slide and escape from the rigid rod 14 and fall directly onto the feed conveyor; the drawback is that the position of the used pneumati 1 on the feed conveyor belt is poorly controlled and this can be annoying. Another means consists in placing a second fixed slide 27 between the movable wall 2 and the feed conveyor belt 26 in the zone where the movable wall 2 descends: the second slide 27 is preferably flat, it is placed substantially tangentially to the movable wall 2 parallel to its generators 4; the downward slope of the movable wall 2 is greater than that of the second slide 27, the slope of which must be determined to avoid rebound of the used tires 1 on the feed belt 26; in line with the rigid rods 14, the second slide 27 is notched by notches 28 which are long enough to allow the passage of the rigid rods 14 which gradually retract under the second slide 27 while the used tire 1, which is released , slides on the second slide 27 to the rolling lane of food 26 on which it arrives with a sufficiently closed angle not to rebound. Preferably, the second glider 27 includes lateral guides 29 bringing the used tires 1 towards the center in a terminal area 30 having a width for example of the order of one and a half times the mean outside diameter 6 of the used tires 1 treated for avoid using a treadmill 'feed 26 too wide.
Les tiges rigides 14 sont placées de manière à contrôler en. permanence le nombre de pneumatiques usagés 1 susceptibles d'arriver simultanément sur le tapis roulant d'alimentation 26; en général compte tenu des moyens de traitement existants on se limite à un pneumatique usagé 1 la fois; mais rien n'empêche de fixer une règle différente; les tiges rigides 14 sont distribuées sur la surface mobile 2 de manière à ce qu'elles soient placées sur des génératrices 4 distantes au moins d'une longueur 31 équivalente diamètre extérieur 6 des pneumatiques usagés 1; la longueur de la boucle formée par la paroi mobile 2 limite le nombre de tiges rigides 14; par exemple pour une boucle de cinq fois le diamètre extérieur 6 des pneumatiques usagés 1 le nombre de tiges rigides 14 serait au maximum de l'ordre de cinq; les tiges ri des 14, qui sont placées près des bords de la paroi mobile 2, sont à une distance 33 du bord 32 de la paroi mobile de l'ordre de la moitié du diamètre extérieur 6 du pneumatique usagé 1; les autres tiges rigides 14 sont réparties le long des génératrices 4 suivant des lignes de défilement 34, parallèles au sens de déplacement de la paroi mobile 2, perpendiculaires aux génératrices 4 également réparties sur toute la largeur 5 de la paroi mobile 2 d' distance de préférence de l'ordre du tiers à la moitié diamètre extérieur 6 du pneumatique usagé 1 de mani' éviter des zones mortes où les pneumatiques usages risquent de stagner; si on reprend l'exemple précédent où l'on ne peut mettre que cinq tiges rigides 14; compte tenu de la longueur de boucle il ne sert à rien d'avoir une t grande largeur de paroi mobile 2; dans ces conditions i suffit d'avoir une largeur 5 de l'ordre de deux fois et demi le diamètre extérieur 6 du pneumatique usagé. La vitesse de déplacement maximum de la paroi mobile 2 doit être tel qu'elle donne le temps aux pneumatiques usagés 1, auraient tendance à être entraînés par un pneumatique usagé 23 accroché par une tige rigide 22, de basculer afin de retomber dans la zone d'accumulation 3; cela conditionne hauteur d'une zone de dégagement 35, située au-dessus de zone d'accumulation 3, qui doit être d'autant plus importante que la vitesse est élevée. The rigid rods 14 are placed so as to control in. permanently the number of used tires 1 capable of arriving simultaneously on the feed conveyor belt 26; in general, taking into account the existing treatment means, we limit ourselves to a used tire 1 at a time; but nothing prevents us from fixing a different rule; the rigid rods 14 are distributed on the movable surface 2 so that they are placed on generators 4 distant at least by a length 31 equivalent outside diameter 6 of the used tires 1; the length of the loop formed by the movable wall 2 limits the number of rigid rods 14; for example for a loop of five times the outside diameter 6 of the used tires 1 the number of rigid rods 14 would be of the order of five at most; the rods ri of the 14, which are placed near the edges of the movable wall 2, are at a distance 33 from the edge 32 of the movable wall of the order of half the outside diameter 6 of the used tire 1; the other rigid rods 14 are distributed along the generatrices 4 along running lines 34, parallel to the direction of movement of the movable wall 2, perpendicular to the generatrices 4 also distributed over the entire width 5 of the movable wall 2 of distance preferably of the order of a third to half an outside diameter 6 of the used tire 1 so as to avoid dead zones where the used tires are likely to stagnate; if we take the previous example where we can only put five rigid rods 14; taking into account the length of the loop, there is no point in having a large t mobile wall width 2; under these conditions it suffices to have a width 5 of the order of two and a half times the outside diameter 6 of the used tire. The maximum speed of movement of the movable wall 2 must be such that it gives time to the used tires 1, would tend to be driven by a used tire 23 hooked by a rigid rod 22, to tilt in order to fall back into the area d 'accumulation 3; this conditions the height of a clearance zone 35, situated above accumulation zone 3, which must be all the more important the higher the speed.
La paroi mobile peut être un cylindre 36 (figure métall'que tournant autour de son axe de symétrie révol 'on 37 et entraîné, par exemple, par un groupe motoreducteur 38 alimenté par un courant à variation de fréquence; par exemple il pourrait avoir un diamètre 39 de l'ordre de deux fois le diamètre extérieur 6 moyen des pneumatiques usagés 1 traités ce qui donnerait un maximum de six .ges rigides 40 et une largeur de cylindre 41 de l'ordre de deux fois et demie le diamètre extérieur 6 moyen des pneumatiques usagés 1; les tiges rigides 40 sont répar 'es sur le pourtour du cylindre 36 comme précédemment décri . La zone d'accumulation 42 comporte à sa base fond d'accumulation 43 comme décrit précédemment situé exemple au niveau de la partie inférieure du cylindre 44 de mani- à profiter au maximum de la hauteur du cylindre 36 pour imiter la zone d'accumulation 42 à la par 'e inférieure du cylindre 44 et afin de dégager, dans la par 'e haute du cylindre 45, les pneumatiques usagés 46 saisis les tiges rigides 40. The movable wall can be a cylinder 36 (metallic figure rotating around its axis of symmetry revol 'on 37 and driven, for example, by a geared motor group 38 supplied by a frequency-varying current; for example it could have a diameter 39 of the order of twice the mean outside diameter 6 of used tires 1 treated, which would give a maximum of six rigid ages 40 and a cylinder width 41 of the order of two and a half times the mean outside diameter 6 used tires 1; the rigid rods 40 are repaired on the periphery of the cylinder 36 as previously described. The accumulation zone 42 has at its base accumulation base 43 as described previously located example at the level of the lower part of the cylinder 44 so as to take maximum advantage of the height of the cylinder 36 to imitate the accumulation zone 42 at the lower par 'e of the cylinder 44 and in order to release, in the upper par' e of the cyli ndre 45, the used tires 46 grip the rigid rods 40.
La paroi mobile 2 peut, par exemple, être constituée de deux chaî transporteuses, formées de maillons 52 (figure 4) arti és entre eux par des axes parallèles entre eux, et reli' entre elles par des barreaux horizontaux 47 parail entre eux et évoluant dans des plans parallèl ; la distance séparant les barreaux horizontaux 47 consécuti est suffisamment faible pour empêcher les pneumatiques usagés de s'introduire entre eux; le guidage des chaînes transporteuses est assuré par des galets 48 (figure 1) qui donnent à la paroi mobile 2 la pente optimum pour la saisie des pneumatiques usagés 1, par les tiges rigides 14, et leur libération. L'entraînement des deux chaînes transporteuses peut se faire par des pignons 49 solidaires d'un même axe de rotat' 50 entraîné par un motoréducteur 51 alimenté par un courant à fréquence variable. The movable wall 2 can, for example, consist of two conveyor chains, formed of links 52 (Figure 4) articulated between them by axes parallel to each other, and connected to each other by horizontal bars 47 parail between them and evolving in parallel planes; the distance between the consecutive horizontal bars 47 is small enough to prevent used tires from entering between them; the conveyor chains are guided by rollers 48 (FIG. 1) which give the movable wall 2 the optimum slope for gripping the used tires 1, by the rigid rods 14, and their release. The two conveyor chains can be driven by pinions 49 integral with the same axis of rotat '50 driven by a geared motor 51 powered by a variable frequency current.
Pour pouvoir saisir un premier pneumatique usagé 1 il est nécessaire que la longueur de la tige rigide 14 soit largement supérieure à la largeur du boudin et de préférence supéri à la somme de la largeur,du boudin 12 et de hauteur du boudin 11; en effet lorsque la bande roulement, du pneumatique usagé dont le flanc est horizontal, est en contact par la bande de roulement 7 avec la paroi mobile 2 au droit d'une tige rigide 14 qui monte, le pneumatique usagé bascule autour du bord 'ntérieur 10 et lorsqu'il est redressé, il se retrouve théoriquement à une distance de la paroi mobile 2 égale à la hauteur du boudin 11; si la longueur de la tige rigide est égale à la largeur du boudin 12 augmentée de la hauteur du boudin 11, il ne peut théoriquement pas s'accrocher un deuxieme pneumatique usagé à l'extrémité de la tige rigide 14, s le premier pneumatique usagé peut être repoussé contre paroi mobile 2 par l'accumulation des pneumatiques usagés dans la zone d'accumulation 3; dans ces conditions il se peut qu'un deuxième pneumatique usagé puisse venir s'accrocher sur la partie de la tige rigide 14 qui dépasse la largeur du boudin 12 du premier pneumatique usagé; pour décrocher le deuxième pneumatique usagé, on met en place des guides situés de part et d'autre de chaque tige rigide 14 qui, dans la zone de dégagement 35, éloignent le premier pneumatique usagé de la première extrémité 15 de la tige rigide 14 d'une distance suffisante pour que le deuxième pneumatique usagé retombe par gravité sur la zone d'accumulation _3. Sur le plan pratique on peut, par exemple, réaliser ces guides en prolongeant la tôle du fond d'accumulation 18 avec ses encoches 21 en lui faisant longer parallèlement la paroi mobile 2 au niveau de la zone d'accumulation 3 et en l'écartant progressivement dès qu'on est dans la zone de dégagement 35 et revenir ensuite progressivement vers la paroi mobile 2 jusqu'à rejoindre par exemple la deuxième glissière 27 dont les encoches 28 correspondent; une telle façon d'opérer permettrait d'isoler les chaînes de transport et les barreaux horizontaux 47 (figure 4) afin d'éviter leur détérioration par l'accumulation des pneumatiques usagés.In order to be able to grasp a first used tire 1, the length of the rigid rod 14 must be much greater than the width of the tube and preferably greater than the sum of the width, the tube 12 and the height of the tube 11; when the tread of the used tire, the sidewall of which is horizontal, is in contact by the tread 7 with the movable wall 2 in line with a rigid rod 14 which rises, the used tire rocks around the inner edge 10 and when it is straightened, it is theoretically found at a distance from the movable wall 2 equal to the height of the flange 11; if the length of the rigid rod is equal to the width of the flange 12 increased by the height of the flange 11, it theoretically cannot catch a second used tire at the end of the rigid rod 14, s the first used tire can be pushed back against movable wall 2 by the accumulation of used tires in the accumulation zone 3; under these conditions, it is possible that a second used tire may catch on the part of the rigid rod 14 which exceeds the width of the flange 12 of the first used tire; to unhook the second used tire, guides are placed on either side of each rigid rod 14 which, in the clearance zone 35, separate the first used tire from the first end 15 of the rigid rod 14 d 'a sufficient distance for the second used tire to fall by gravity onto the accumulation zone _3. On a practical level, it is possible, for example, to produce these guides by extending the sheet metal of the accumulation bottom 18 with its notches 21 by making it run parallel to the movable wall 2 at the level of the accumulation zone 3 and by removing it gradually as soon as one is in the clearance zone 35 and then gradually return towards the movable wall 2 until, for example, joining the second slide 27 whose notches 28 correspond; such a way of operating would make it possible to isolate the transport chains and the horizontal bars 47 (FIG. 4) in order to avoid their deterioration by the accumulation of used tires.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9916549A FR2802190A1 (en) | 1999-12-13 | 1999-12-13 | Used tires are transferred from hopper to conveyor leading to treatment device; hopper has moving vertical surface with protruding rods for lifting tires out of hopper |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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FR9916549A FR2802190A1 (en) | 1999-12-13 | 1999-12-13 | Used tires are transferred from hopper to conveyor leading to treatment device; hopper has moving vertical surface with protruding rods for lifting tires out of hopper |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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FR2802190A1 true FR2802190A1 (en) | 2001-06-15 |
Family
ID=9553884
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR9916549A Withdrawn FR2802190A1 (en) | 1999-12-13 | 1999-12-13 | Used tires are transferred from hopper to conveyor leading to treatment device; hopper has moving vertical surface with protruding rods for lifting tires out of hopper |
Country Status (1)
Country | Link |
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FR (1) | FR2802190A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114161608A (en) * | 2021-12-07 | 2022-03-11 | 沈国建 | Recovery prilling granulator of plastics flexible container |
-
1999
- 1999-12-13 FR FR9916549A patent/FR2802190A1/en not_active Withdrawn
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114161608A (en) * | 2021-12-07 | 2022-03-11 | 沈国建 | Recovery prilling granulator of plastics flexible container |
CN114161608B (en) * | 2021-12-07 | 2024-04-12 | 广东顺德卓野塑料制品有限公司 | Recovery prilling granulator of plastics flexible freight bag |
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