FR2794192A1

FR2794192A1 - Fan with drive, for use as part of combustion system

Info

Publication number: FR2794192A1
Application number: FR0006788A
Authority: FR
Inventors: Ralf Gieseler; Andreas Kandler
Original assignee: MAN B&W Diesel GmbH
Current assignee: MAN B&W Diesel GmbH
Priority date: 1999-05-27
Filing date: 2000-05-26
Publication date: 2000-12-01
Anticipated expiration: 2020-05-26
Also published as: CH695387A5; FR2794192B1; DE29909301U1

Abstract

The fan has an impeller (24), which is supported on at least one of two opposite sides (25,26) in relation to a rigid reference point by a distance plate (31). a boundary of the drive facing the fan impeller is used as the reference point. The impeller supported on the distance plated is fixed to a motor shaft by a clamping screw.

Description

L'invention concerne un ventilateur comportant un entrânement, sur l'arbre de sortie duquel est fixée une roue de ventilateur refoulant du gaz. De tels ventilateurs ou soufflantes doivent présenter parfois, un jeu The invention relates to a fan having a drive, on the output shaft which is fixed a fan wheel discharging gas. Such fans or blowers must present sometimes a game

très faible de leur roue de ventilateur dans un carter de ventilateur entourant celle-ci et dans lequel l'énergie cinétique de l'écoulement d'air est convertie en pression statique. Ce faible jeu entre la roue de ventilateur d'une part et le car-ter de ventilateur d'autre part, est toujours nécessaire lorsque le gaz doit quitter le ventilateur avec une pression la plus élevée possible. Dans ce cas,il est nécessaire de veillerà ce qu'à l'intérieur du carter de ventilateur, il ne se produise pas de compensation de pression entre une pression de gaz plus élevée et une pression de gaz plus basse.A cet effet, la rouc de ventilateur est ajustée, avec ses délimitations latérales, dans des disques de recouvrement, qui doivent empêcher une compensation de pression par l'intermédiaire des délimitations latérales de la roue de ventilateur. Une paroi de séparation s'étend, en outre,à travers la roue de ventilateur, et délirnite les zones de pression plus élevée par rapport aux zones de basse pression. Les ajustements des délimitations latérales dans les disques de very weak of their fan wheel in a fan casing surrounding it and in which the kinetic energy of the air flow is converted into static pressure. This low clearance between the fan wheel on the one hand and the fan on the other hand, is still necessary when the gas must leave the fan with the highest possible pressure. In this case, it is necessary to ensure that inside the fan housing, there is no pressure compensation between a gas pressure higher and lower gas pressure. A this effect, the fan cooing is adjusted, with its lateral boundaries, in cover discs, which must prevent pressure compensation via lateral delimitations of the fan wheel. A partition wall further extends to through the fan wheel, and delineates the higher pressure areas relative to the low pressure areas. Adjustments of the lateral delimitations in the disks of

recouvrement doivent,, d'une part être suffisamment étroits pour exclure dans une large mesure une compensation de pression, et d'autre part être toutefois suffisamment larges pour éviter de manière sure, que la roue de ventilateur s'use en frottant sur les disques de recouvrement. the covering must, on the one hand, be sufficiently narrow to exclude a large extent of pressure compensation, and, on the other hand, be sufficiently wide to avoid, of course, that the fan wheel wears while rubbing on the discs recovery.

En vue de pouvoir garantir ces a ustements serrés, la roue de j ventilateur doit autant que possible ne pas présenter de jeu axial. Usuellement, on fixe une roue de ventilateur sur un arbre de sortie faisant saillie d'un entraîmement. Cet arbre de sortie présente le jeu axial usuel dans le cas des systèmes d'entraînement. Ce jeu est trop important pour pouvoir entreprendre un ajustement de la roue de ventilateur dans les disques de recouvrement, qui empêche une compensation de pression. In order to be able to guarantee these tight operations, the fan wheel must as far as possible not have axial play. Usually, a fan wheel is attached to an output shaft protruding from a drive. This output shaft has the usual axial clearance in the case of drive systems. This game is too important to be able to undertake an adjustment of the fan wheel in the cover discs, which prevents pressure compensation.

Aussi, le but de la présente invention consiste-t-il à réduire un jeu existant dans la direction axiale de l'arbre de sortie, pour un ventilateur du type de celui mention-né en introduction. Also, the object of the present invention is to reduce an existing clearance in the axial direction of the output shaft for a fan of the type mentioned in the introduction.

Conformémentà l'invention, ce but est atteint par le fait que la roue de ventilateur s'appuie par au moins l'une de ses deux délimitations latérales opposées, au moyen d'une rondelle-entretoise, contre un point de référence fixe. Grâceà cette rondelle-entretoise, le montage de la roue de ventilateur devient indépendant d'un jeu axial de l'arbre de sortie. La roue de ventilateur est fixée sur l'arbre de sortie, lorsqu'elle s'appuie contre la rondelle-entretoise qui pour sa part est en appui contre le point de référence. Cela permet d'assurer qu'il ne peut pas se produire de mouvements de la roue de ventilateur dans la direction axiale de l'arbre de sortie. Cette roue de ventilateur peut de ce fait être ajustée avec des ajustements relativement serrés, dans les disques de recouvrement, de sorte qu'il ne peut pas s'établir de compensation de pression entre les zones de pression élevée et les zones de basse pression, par lintermédiaire des délirmitations latérales de la roue de ventilateur. According to the invention, this object is achieved by the fact that the fan wheel is supported by at least one of its two opposite lateral boundaries, by means of a spacer washer, against a fixed reference point. Thanks to this spacer washer, the assembly of the fan wheel becomes independent of an axial play of the output shaft. The fan wheel is fixed on the output shaft, when it bears against the spacer washer which for its part bears against the reference point. This ensures that there can be no movements of the fan wheel in the axial direction of the output shaft. This fan wheel can therefore be adjusted with relatively tight adjustments in the cover discs so that no pressure compensation can be established between the high pressure and the low pressure zones. through the side deliterations of the fan wheel.

Selon un mode de réalisation préféré de l'invention,il est prévu une délinùtation de l'entrdmement, dirigée vers la roue de ventilateur, en guise de point de référence. De cette manière, la roue de ventilateur s'appuie directement, par l'intermédiaire de la rondelle -entretoise, sur l'entremement, de sorte que l'on supprime un montage non rigide sur des pièces intermédiaires supplémentaires, qui pourraient éventuellement exister entre le point de référence fixe et la roue de ventilateur. According to a preferred embodiment of the invention, there is provided a disintegration of the interference, directed towards the fan wheel, as a reference point. In this way, the fan wheel rests directly, via the spacer washer, on the coupling, so that a non-rigid assembly is eliminated on additional intermediate parts, which could possibly exist between the fixed reference point and the fan wheel.

D'après un autre mode de réalisation de l'invention, la roue de ventilateur s'appuyant sur la rondelle- entretoise est fixée sur l'arbre de moteurà l'aide d'une vis d'arrêt. Par ailleurs, la roue de ventilateur est ajustée, par au moins l'une de ses deux délimitations latérales, dans un disque de recouvrement entre lequel et la délimitation latérale est prévu un très faible jeu lorsque la délimitation latérale est en appui contre la rondelle- entretoise. According to another embodiment of the invention, the fan wheel resting on the washer spacer is fixed on the motor shaft to using a screw of stop. Furthermore, the fan wheel is adjusted, by at least one of its two lateral boundaries, in a cover disk between which and the lateral delimitation is provided a very small clearance when the lateral delimitation bears against the washer. spacer.

D'après encore un autre mode de réalisation de l'invention, la rondelle-entretoise présente un profil qui est adaptéà l'une au moins des pièces qui s'appuie sur elle. According to yet another embodiment of the invention, the spacer washer has a profile which is adapted to at least one of the parts which rests on it.

Selon un autre mode de réalisation préféré de l'invention, la ronde Ile-entretoi se est fabriquée en un matériau se rodant au contact des pièces voisines. L'utilisation de ce matériau présente le gros avantage de permettreà la rondelle-entretoise de s'adapter dans une large mesure, au cours du temps, aux configurations de ces pièces voisines, de sorte que la roue de ventilateur ne peut pas se coincer en raison d'une friction apparaissant entre elle et la rondelle-entretoise. Au contraire, la rondelle- entretoise, après son rodage, s'appuie par une grande surface, sur les pièces voisines, de sorte que d'une part, la pression superficielle entre la rondelle- entretoise et la pièce voisine est relativement faible en raison de l'appui de grande surface, et que d'autre part on exclue de ce fait un échauffement ponctuel localisé de la rondelle-entretoise. According to another preferred embodiment of the invention, the Ile-spacer round has been made of a material running in contact with neighboring parts. The use of this material has the great advantage of allowing to the spacer washer to adapt to a large extent, over time, to the configurations of these neighboring parts, so that the wheel fan can not get stuck due to friction between it and the spacer washer. On the contrary, the spacer washer, after its break-in, is supported by a large surface on the adjacent parts, so that on the one hand, the surface pressure between the spacer washer and the adjacent part is relatively small because the large surface support, and that on the other hand is excluded from this fact localized heating localized spacer washer.

Selon un autre mode de réalisation préféré de l'invention, le matériau considéré pour la rondelle-entretoise, est une matière plastique. Ce matériau est relativement favorable sur le plan de la fabrication et peut, en outre, être adapté au matériau des pièces sollicitées. According to another preferred embodiment of the invention, the material considered for the spacer washer is a plastic material. This material is relatively favorable in terms of manufacture and can, in addition, be adapted to the material of the parts requested.

Selon un autre mode de réalisation préféré de l'invention, ladite matière plastique est poreuse. L'avantage de cette porosité réside dans le fait que la rondelle-entretoise présente une surface relativement grande, qui est bien adaptéeà évacuer la chaleur de friction engendrée. D'autre part, une surface poreuse entre des pièces portant l'une sur l'autre, possède des cavités adaptéesà absorber des poussières produites par le rodage, de sorte que ces poussières ne conduisent pasà des accumulations gênantes, pouvant par exemple entrdiner un encrassement de zones de palier. La matière plastique considérée peut être du type fragile. According to another preferred embodiment of the invention, said plastic is porous. The advantage of this porosity lies in the fact that the spacer washer has a relatively large surface, which is well adapted to remove the generated friction heat. On the other hand, a porous surface between pieces bearing one on the other, has cavities adapted to absorb dusts produced by the break-in, so that these dusts do not lead > to troublesome accumulations, which may for example lead to clogging of bearing zones. The plastic material considered may be of the fragile type.

Selon un autre mode de réalisation préféré de l'invention, lavis d'arrêt agit sur l'arbre de moteur, sur une partie réalisée en méplatà cet e ffe t. According to another preferred embodiment of the invention, the stopping screw acts on the motor shaft, on a portion made of a flat surface, this e ff t fe,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, .

Selon un autre mode de réalisation préféré de l'invention, la rondelle-entretoise présente, sur son côté éloigné de la roue de ventilateur, un évidement destinéà recevoir un embout de guidage dans lequel l'arbre de moteur sort de l'entreinement, et peut s'appuyer avec une surface d'appui entourant l'évidement, sur une surface terTninale de l'entrîinement, dirigée vers ladite surface d'appui, en réalisant un appui de grande surface. D'autre part, la rondelle-entretoise présente, sur son côté éloigné de l'entrîinement, un évidement pour un moyeu recevant l'arbre de moteur, et peut s'appuyer, par un appui entourant l'évidement, sur la délimitation latérale de la roue de ventilateur, dirigée vers la rondelle-entretoise. Finalement, selon un autre mode de réalisation préféré de Vinvention, la rondelle-entretoise est adaptéeà un diamètre extérieur de la roue de ventilateur. D'autre caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description détaillée, qui va suivre, et des dessins annexés sur lesquels a été représenté,à titre d'exemple, un mode de réalisation préféré de l'invention. Les dessins montrent: According to another preferred embodiment of the invention, the spacer washer has, on its side remote from the fan wheel, a recess for receiving a guide piece in which the spindle motor comes out of the interlocking, and can abut with a bearing surface surrounding the recess, on a terinal surface of the drive, directed towards said bearing surface, realizing a large surface support. On the other hand, the spacer washer has, on its side remote from the drive, a recess for a hub receiving the motor shaft, and can rest, by a support surrounding the recess, on the lateral delimitation. of the fan wheel, facing the spacer washer. Finally, according to another preferred embodiment of the invention, the spacer washer is adapted to an outer diameter of the fan wheel. Other features and advantages of the invention will emerge from the detailed description which follows, and the accompanying drawings on which has been shown, by way of example, a preferred embodiment of the invention. 'invention. The drawings show :

Fig. 1 une coupe longitudinale d'un système de brûleur, Fig. 1 a longitudinal section of a burner system,

Fig. 2 une représentation agrandie d'une coupe longitudinale dans la zone d'un entra'mement entraimant une roue de ventilateur, Fig. 2 an enlarged representation of a longitudinal section in the zone of a drive between a fan wheel,

Fig. 3 une vue en plan d'une rondelle-entretoise, et Fig. 4 une autre vue en plan d'une rondelle-entretoise. Fig. 3 a plan view of a spacer washer, and Fig. 4 another plan view of a spacer washer.

Un ventilateur1 comprenant une zone de haute pression 4 rendue étanche par rapportà une zone de basse pression 2 par l'intermédiaire d'une paroi de séparation3 assurant une étanchéité, est, par exemple, mis en oeuvre pour le fonctionnement d'un système de brûleur5. Celui-ci possède un carter de brûleur6 stationnaire, de la plaque de montage7 duquel fait saillie un tube de support8. Celui-ci possède une chambre intérieure9 dans laquelle est préparé de l'air de combustion pour une flamme non représentée, qui s'étendà travers un tube de flamme10 relié au tube de support8. A cet effet, il est prévu dans le tube de support8, à son extrémité dirigée vers le tube de flamme10, une buse de pulvérisation11, par l'intermédiaire de laquelle du combustible, de préférencedu fuel de chauffage, est pulvérisé en direction d'une chambre de combustion 12 entourée parle tube de flamme10. A fan 1 comprising a high pressure zone 4 sealed against at a low pressure zone 2 via a partition wall 3 < For example, B7 is used for the operation of a burner system 5. This has a stationary burner housing 6 . the 7 mounting plate is protruding from a support tube 8. This has an inner chamber 9 in which the combustion air for a flame not shown, which extends to through a flame tube 10 connected to the support tube 8. To this effect, it is provided in the support tube 8, at its end directed towards the flame tube 10, a spray nozzle 11, through which fuel, preferably heating fuel, is sprayed towards a combustion chamber 12 surrounded by the flame tube 10.

En vue de produire un rapport de mélange entre le combustible et l'air de combustion, favorableà la combustion du combustible, on trouve au ruveau de la transition du tube de support8 au tube de flamme10, un tube mélangeur13 qui coopère avec un agencement de diaphragme 14. Cet agencement de diaphragme 14 possède une ouverture centrale de diaphragme15, par laquelle le tube mélangeur13 est alimenté en air de combustion et en combustible. Le tube mélangeur13 est entouré coaxialement parle tube de flamme10. Le tube mélangeur13 est fixé de manière rigideà l'agencement de diaphragme 14, par l'intermédiaire de pattes de support16. Ces pattes de support16 établissent un interstice, qui agit en tant que section de recirculation intérieure, qui est ouverte en direction de l'intérieur du tube de flamme10. Entre l'extrémité arrière17 du tube de flamme10, dirigée vers le tube de support8, et l'extrémité avant du tube de support8, voisine de celle-ci,il est prévu un autre interstice18, qui en tant que section de recirculation extérieure, établit une liaisonà un foyer de chaudière19. In order to produce a mixing ratio between the fuel and the combustion air, favorable to the combustion of the fuel, one finds at the root of the transition of the support tube 8 10, a mixing tube 13 which cooperates with a diaphragm arrangement 14. This diaphragm arrangement 14 has a central aperture of diaphragm 15, by which the mixing tube 13 is supplied with combustion air and fuel. The mixing tube 13 is coaxially surrounded by the flame tube 10. The mixing tube 13 is rigidly fixed to > the diaphragm arrangement 14, via support legs 16. These support legs 16 establish a gap, which acts as an inner recirculation section , which is open towards the inside of the flame tube 10. Between the rear end 17 of the flame tube 10, directed to support tube 8, and the front end of support tube 8, adjacent to it, it is planned another gap 18, which, as an outer recirculation section, establishes a to a Boiler Fireplace 19.

La buse de pulvérisation11 est reliéeà un tube de combustible 21, par l'intermédiaire d'un préchauffeur de fuel 20. Ce tube de combustible établit la liaisonà une pompeà combustible 22. The spray nozzle 11 is connected to a fuel tube 2 1, via a fuel preheater 20. This tube of fuel establishes the link to a fuel pump 22.

En vue de rendre un tel système de brûleur indépendant de variations de pression apparaissant dans le foyer de chaudière19, notamment au cours de la phase de démarrage, il adéjà été proposé de mettre en oeuvre un ventilateur présentant une courbe caractéristique de fonctionnement d'allure relativement raide. En raison de cette allure raide de la courbe caractéristique de fonctionnement du ventilateur, le débit volumique est stabilisé pendant la phase de démarrage, parce que seule une partie relativement faible des variations de volume résultent des variations de pression obtenues pour une allure raide de la courbe caractéristique de fonctionnement du ventilateur. Cette minimisation des variations de volume permet de s'affranchir d'une action sur la recirculation extérieure, sans être obligé de renoncer aux valeurs d'émission de NOx favorisées par la recirculation extérieure. Cette courbe caractéristique raide de la pression différentielle en fonction du volume refoulé, ne peut toutefois être atteinte qu'à l'aide d'un ventilateur permettant une compression élevée,A cet effet, on a dé%jà proposé le ventilateur1 muni de la paroi de séparation3, qui permet de réaliser une compression en deux étapes, de l'air de combustion. Une amélioration supplémentaire de la compression est rendue possible par le fait que le ventilateur fonctionneà l'aide d'une roue de ventilateur .24 ajustée de manière très minutieuse dans un carter23. A cet effet, la roue de ventilateur 24 possède des délimitations latérales25, 26 qui sont ajustées de manière très précise dans des disques de recouvrement27, 28 qui leurs sont voisins, età l'aide desquels le carter23 est rendu étanche dans la zone des délimitations latérales25, 26 de la roue de ventilateur 24. In order to make such a burner system independent of pressure variations occurring in the boiler hearth 19, particularly during the start-up phase, it has already been been proposed to implement a fan having a relatively steep characteristic operating curve. Due to this steepness of the fan operating characteristic curve, the volume flow rate is stabilized during the start-up phase because only a relatively small part of the volume changes result from pressure variations obtained at a steep curve. operating characteristic of the fan. This minimization of the volume variations makes it possible to dispense with an action on the external recirculation, without being obliged to give up the NOx emission values favored by the external recirculation. This steep characteristic curve of the differential pressure as a function of the volume discharged can however only be reached with the aid of a fan allowing a high compression, A . proposed the fan 1 equipped with the partition wall 3, which provides a two-stage compression of combustion air. Further improvement in compression is made possible by the fact that the fan runs at using a fan wheel .24 fitted very carefully into a housing 23. At this effect, the fan wheel 24 has lateral boundaries 25, 26 which are precisely adjusted in cover plates 27, 28 which their neighbors, and to with the help of which the case 23 is sealed in the area of the <25> 26 lateral boundaries of the wheel of fan 24.

Cet ajustement des délimitations latérales25, 26 dans la zone des disques de recouvrement27, 28 doit toutefois tenir compte de tolérancesà l'intérieur desquelles la roue de ventilateur 24 peut effectuer des mouvements de direction axiale. Si, comme dans le cas des constructions usuelles jusqu'à présent, la roue de ventilateur 24 est localisé:# contre un épaulement non représenté et prévuà cet effet sur un arbre de moteur29 sur lequel est fixée la roue de ventilateur 24, cette roue de ventilateur possède, dans la direction axiale, les mêmes tolérances que l'arbre de moteur29 possèdeà l'intérieur du moteur30. Des tolérances de grandeur correspondante doivent donc également exister entre les délimitations latérales25, 26 de la roue de ventilateur 24 et les disques de recouvrement 27,28. This adjustment of the <25> 26 lateral boundaries in the area of the cover plates 27, 28 , however, must take into account tolerances to within which the fan wheel 24 can perform axial direction movements. If, as in the case of conventional constructions until now, the fan wheel 24 is located: # against a shoulder not shown and expected to this effect on a motor shaft 29 < On which is fixed the fan wheel 24, this fan wheel has, in the axial direction, the same tolerances as the motor shaft 29 has to inside the motor 30. Tolerances of corresponding magnitude must therefore also exist between the lateral boundaries 25, 26 of the fan wheel 24 and the cover plates 27,28.

Une diminution de ces tolérances est obtenueà l'aide d'une rondelle- entretoise3 1 qui fixe une distance d'espacement '32 entre la délimitation latérale26 et le disque de recouvrement28, si étroite qu'il ne puisse pas se produire une compensation de pression notable #mtre la zone de haute pression 4 et la zone de basse pression 2, dans la zone de cette distance d'espacement .32. De manière similaire, sur un côté opposé de la roue de ventilateur 24, la délimitation latérale25 est ajustée dans le disque de recouvrement27 voisin.A cet effet, dans cette zone des disques de recouvrement27, 28 sont prévus des évidements concentriques33, 34 qui reçoivent les délimitations latérales25, 26 dans la zone d'aubes35, avec des tolérances très restreintes. A decrease in these tolerances is obtained at using a - spacer 3 1 which sets a spacing distance of '32 between the lateral boundary 26 and the cover plate 28, so narrow that there can not be significant pressure compensation # between the high pressure zone 4 and the low pressure zone 2, in the zone of this spacing distance .32. Similarly, on an opposite side of the fan wheel 24, the lateral boundary 25 is adjusted in the neighboring 27 cover plate. A this effect, in this area of the cover plates 27, 28 are provided concentric recesses 33, 34 which receive the lateral boundaries 25, 26 in the blade area 35, with very restricted tolerances.

Cette distance d'espacement32 très étroite dans la zone des évidements33, 34 est possible parce que la fixation de la roue de ventilateur 24 sur l'arbre de moteur29 est effectuéeà l'aide d'une -,is de serrage ou Nis d'arrêt36, qui s'étend transversalementà l'arbre de moteur29 lorsque la roue de ventilateur 24 s'appuie de manière fixe contre la rondelle- entretoise 3 1. La rondelle- entreto i se3 1 possède une configuration adaptéeà chaque cas d'utilisation. L'arbre de moteur29 traverse avec un léger jeu de fonctionnement, un alésage central37 de la rondelle-entretoise. L'alésa.je central37 peut être entouré par une large surface d'appui38 par laquelle la rondelle- entretoi se3 1 s'appuie sur une surface de délimitation39, qui est dirigée vers la rondelle-entretoise et qui est réalisée sur un flasque 40 délimitant le moteur30 ou sur une autre surface stationnaire. This very narrow spacing 32 in the area of the recesses 33, 34 is possible because the attachment of the fan wheel 24 to the motor shaft 29 is done to using a -, is clamping or stop Nis 36, extending transversely to the motor shaft 29 when the impeller 24 is fixed against the spacer washer 3 1. The spacer washer i 3 1 has a suitable configuration to each use case. Motor shaft 29 passes through a slight clearance, a center bore 37 of the spacer washer. The central bore 37 may be surrounded by a large bearing surface 38 by which the spacer washer 3 1 s' presses on a boundary surface 39, which is directed towards the spacer washer and which is carried out on a flange 40 delimiting the engine 30 or on another stationary surface.

Dans la ronde11 e-entretoise 3 1, à l'opposé de la large surface d'appui38, peut être formé un évidement 41 dans lequel peut s'engager une surface frontale 43 d'une configuration de palier cylindrique 42, qui forme le palier de la roue de ventilateur 24. La vis d'arrêt36 peut s'étendreà travers cette configuration de palier cylindrique 42, transversalementà la direction longitudinale de l'arbre de moteur29, de man. ère à venir s'appuyer sur une surface de serrage 44 appropriée, que présente l'arbre de moteur29 sur sa surface extérieure. La rondelle-entretoise 31 est fabriquée en un matériau se rodant au contact des pièces voisines. Ce matériau peut être constitué par une matière plastique. Cette matière plastique est avantageusement poreuse, de sorte qu'elle peut absorber des poussières d'abrasion produites lors du rodage. De plus, la matière plastique peut également être du type fragile, de sorte qu'elle présente de bonnes propriétés de guidage et empêche un coincement en raison de la friction apparaissant entre la roue de ventilateur 24 et la rondelle-entretoise 3 1. Le matériau poreux et du type fragile assure, en outre, sans problèmes, une évacuation de la chaleur de friction produite. In the round 11 e-spacer 3 1, to the opposite of the wide bearing surface 38, can be formed a recess 41 in which can engage a front surface 43 of a cylindrical bearing configuration 42, which forms the bearing of the fan wheel 24. The stop screw 36 can extend to through this cylindrical bearing configuration 42, transversely to the longitudinal direction of the motor shaft 29, of man. B to come to rest on a suitable clamping surface 44, that has the motor shaft 29 on its outer surface. The spacer washer 31 is made of a material that coils in contact with neighboring parts. This material may be constituted by a plastic material. This plastic material is advantageously porous, so that it can absorb abrasion dust produced during lapping. In addition, the plastics material may also be of the fragile type, so that it has good guiding properties and prevents jamming due to the friction between the blower wheel 24 and the spacer washer 3 1 . The porous and brittle material also provides, without problems, an evacuation of the friction heat produced.

La rondelle-entretoise 31 peut en principe également êîTe prévue en d'autres endroits entre la roue de ventilateur 24 et une pièce en position fixe,Il est ainsi possible d'envisager de placer la rondelle-entretoise au niveau de la périphérie extérieure de la roue de ventilateur, environ dans la zone de l'espacement32. Ce cas nécessite toutefois une mise en oeuvre supplémentaire sur le plan de la construction, en vue de pouvoir garantir pour la rondelle- entreto 1 se3 1, une position fiable entre la pièce mobile et la pièce non mobile. Par ailleurs, la mise en oeuvre sur le plan du montage serait également nettement plus importante que dans le cas de l'agencement de la rondelle-entretoise 3 1, dans la zone de l'arbre de moteur29. The spacer washer 31 can in principle also be provided in other places between the fan wheel 24 and a part in a fixed position, It is thus possible to envisage place the spacer washer at the outer periphery of the fan wheel, approximately in the area of the 32 spacing. However, this case requires additional construction work. , in order to be able to guarantee for the washer 1 to 3 1, a reliable position between the moving part and the non-moving part. Furthermore, the implementation in terms of mounting would also be significantly greater than in the case of the arrangement of the spacer washer 3 1, in the area of the motor shaft 29.

L'utilisation de la rondelle-entretoise réduit la tolérance de la roue de ventilateur 24 dans la direction longitudinale de l'arbre de moteur29. De cette manière, la roue de ventilateur peut être montée avec Une tolérance très serrée, dans la zone des évidements33, 34. On empêche ainsi un écoulement latéral de la zone de haute pression 4 vers la zone de basse pression 2. Dans la zone de haute pression 4 s'établit, en étant favorisée par la paroi de séparation3, une pression relativement élevée permettant une allure raide de la courbe caractéristique de fonctionnement du ventilateur.The use of the spacer washer reduces the tolerance of the fan wheel 24 in the longitudinal direction of the motor shaft 29. In this way, the fan wheel can be mounted with a tolerance very tight, in the area of the recesses 33, 34. This prevents a lateral flow from the zone of high pressure 4 to the zone of low pressure 2. In the zone of high pressure 4 is established , being favored by the partition wall 3, a relatively high pressure allowing a steep pace of the characteristic operating curve of the fan.

Grâce au rapport de pressions favorable, l'influence de variations du volume d'air est réduite lors de la phase de démarrage d'un brûleur. Dans ce cas, la flamme peut être stabilisée même pour un interstice de recirculation ouvert, sans que l'interstice de recirculation extérieur doive être réduit quantà sa largeur,à des fins d'aide au démarrage. Thanks to the favorable pressure ratio, the influence of variations of the air volume is reduced during the start-up phase of a burner. In this case, the flame can be stabilized even for an open recirculation gap, without the outer recirculation gap being reduced when at its width, at ends start-up assistance.

Claims

CLAIMS 1. Fan with a drive, on the output shaft (29) of which is fixed a wheel gas blower (24), characterized in that the blower wheel (24) is supported by at least one of its two opposing lateral boundaries (25, 26) by means of a spacer washer (3 1), against a fixed reference point. 2. Fan according to claim 1, characterized in that as a reference point, there is provided a delineation of the directed interference to the fan wheel ( 24). 3. Fan according to claim 1 or 2, characterized in that the fan wheel (24) bears on the spacer washer (3 1) , is fixed on the motor shaft (29) to using a stop screw (36). 4. Fan according to one of claims 1 to 3, characterized in that the fan wheel (24) is adjusted by at least one of its two lateral boundaries (25, 26), in a cover disk (27, 28) between which and the lateral delimitation (25, 26) is provided a very small clearance when the lateral delimitation (25, 26) bears against the spacer washer (3 1). 5. < Fan according to one of claims 1 to 4, characterized in that the round 1 the spacer (3 1) presents a profile that is suitable to at least one of the pieces that rely on it. 6. Fan according to one of claims 1 to 5, characterized in that the spacer washer (3 1) is made of a material that coils in contact with neighboring parts. 7. Fan according to claim 6, characterized in that the material is a plastics material. 8. Fan according to claim 7, characterized in that the plastic is porous. 9. Fan according to claim 7 or 8, characterized in that the plastic material is of the fragile type. 10. Fan according to one of claims 3 to 9, characterized in that the stop screw (36) acts on the motor shaft (29), on a flat part to this effect. 11. Fan according to one of claims 5 to 10, characterized in that the spacer washer (3 1) has, on its side remote from the fan wheel (24), a recess (4 1) intended to receive a guide tip in which the shaft motor (29) comes out of the drive, and can abut with a bearing surface surrounding the recess (41), on a terminal surface of the drive, directed towards said bearing surface, providing a large surface support. 12. Fan according to one of claims 5 to 11, characterized in that the spacer washer (3 1) has, on its remote side of the drive a recess for a hub receiving the motor shaft (29), and can be supported, by a support surrounding the recess, on the lateral delimitation ( 25, 26) of the fan wheel (24), directed towards the spacer washer. 13. Fan according to one of claims 5 to 10, characterized in that the spacer washer (3 1) is adapted to an outer diameter of the fan wheel (24).