FR2759103A1 - Automatic or semi-automatic protection of controlled parking space - Google Patents
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- E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
- E01F13/04—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage
- E01F13/08—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage by swinging into closed position about a transverse axis situated in the road surface, e.g. tiltable sections of the road surface, tiltable parking posts
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Abstract
Description
DISPOSITIF DE PROTECTION D'EMPLACEMENT DE PARKING AUTOMATIQUE OU)
SEMI AUTOMATIQUE
L'invention concerne un dispositif de protection d'emplacement de parking automatique ou semi automatique.PROTECTION DEVICE FOR AUTOMATIC PARKING LOCATION OR)
SEMI-AUTOMATIC
The invention relates to an automatic or semi-automatic parking space protection device.
L'augmentation de la circulation automobile dans les villes rend l'opération de parking très délicate pour l'automobiliste occasionnel mais quasiment insurmontable pour l'habitant du quartier. En effet, les places de parkings pour les véhicules autochtones sont prises d'assaut par les nombreux véhicules passager ou ceux des personnes travaillant dans le quartier.The increase in car traffic in cities makes the parking operation very delicate for the occasional motorist but almost insurmountable for the inhabitant of the neighborhood. Indeed, the parking spaces for indigenous vehicles are taken by storm by the many passenger vehicles or those of people working in the neighborhood.
II arrive donc fréquemment que l'heureux propriétaire d'une place de parking privative ne puisse que difficilement s'en servir. It therefore frequently happens that the happy owner of a private parking space can hardly use it.
Afin de remédier à cela, il existe des systèmes mécaniques (levier, bras, portillon, etc...) qui permettent d'obstruer l'entrée ou une partie de la place de parking, et seul le propriétaire peut neutraliser l'obstruction et garer son véhicule. Néanmoins, ces systèmes souffrent du fait de devoir sortir de sa voiture pour neutraliser ou activer l'obstruction.In order to remedy this, there are mechanical systems (lever, arm, gate, etc ...) which make it possible to obstruct the entrance or part of the parking space, and only the owner can neutralize the obstruction and park your vehicle. However, these systems suffer from having to get out of their car to neutralize or activate the obstruction.
Résultat, de nombreux systèmes mécaniques sont installés, mais servent très peu.As a result, many mechanical systems are installed, but serve very little.
L'invention se propose donc de résoudre se problème, en proposant un système d'obstruction de l'entrée ou d'une partie de la place de parking, qui se manoeuvre à distance à l'aide d'un organe de télécommande.The invention therefore proposes to solve this problem by proposing a system for obstructing the entrance or part of the parking space, which is operated remotely using a remote control member.
Pour ce faire l'invention se compose donc d'un système mécanique d'obstruction du passage(1), d'un organe moteur (2), et d'un organe électronique de gestion (3) qui gère le fonctionnement de l'organe moteur (2). L'organe moteur (2) et l'organe de gestion électronique (3) étant rassemblés à l'intérieur d'un boîtier (7) qui se trouve fortement fixé au sol. Afin de rendre le système autonome en énergie, une batterie (4) est intégrée à celui ci.To do this, the invention therefore consists of a mechanical system for obstructing the passage (1), a drive member (2), and an electronic management member (3) which manages the operation of the motor member (2). The drive member (2) and the electronic management member (3) being assembled inside a housing (7) which is strongly fixed to the ground. In order to make the system autonomous in energy, a battery (4) is integrated into it.
Dans tout ce qui suit, nous conviendrons de désigner par: 1 I'ensemble d'obstruction du passage 2 L'organe moteur permettant de mouvoir l'ensemble d'obstruction du passage 3 L'organe électronique de gestion 4 la batterie 5 la barrière 6 l'arceau 7 le boîtier 8 L'arbre moteur 9 L'arbre libre 10 le système d'alerte sonore et/ou visuel
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description suivante qui se réfère aux figures annexées dans lesquelles
La planche 1 présente un mode de réalisation avec barrière.In all that follows, we will agree to designate by: 1 the obstruction assembly of the passage 2 The motor member making it possible to move the obstruction assembly of the passage 3 The electronic management organ 4 the battery 5 the barrier 6 the roll bar 7 the housing 8 The motor shaft 9 The free shaft 10 the audible and / or visual warning system
Other characteristics and advantages of the invention will appear on reading the following description which refers to the appended figures in which
Plate 1 presents an embodiment with barrier.
La planche 2 présente un mode de réalisation avec arceau.Plate 2 presents an embodiment with a hoop.
La planche 3 présente l'architecture électrique.Plate 3 presents the electrical architecture.
Selon l'invention le système mécanique d'obstruction de passage peut être constitué d'une barrière (5), d'un arceau (6) ou de tout autre ensemble pouvant remplir la fonctionnalité d'obstruction de passage. According to the invention, the mechanical passage obstruction system can consist of a barrier (5), an arch (6) or any other assembly capable of fulfilling the functionality of passage obstruction.
Selon l'invention I 'organe moteur (2) sert à mouvoir l'ensemble d'obstruction de passage (1) et à le faire passer de l'état d'obstruction de passage à l'état de non obstruction de passage. L'état d'obstruction peut être simplement la position d'un objet comme dans le cas de la barrière, où un état physique (ex: parapluie déployé ou parapluie non déployé) d'un système complexe qui peut réaliser la fonction d'obstruction de passage dans un des états, et réaliser une fonction de non obstruction de passage dans un autre état. Dans ce cas,
L'organe moteur (2) permet le passage d'un état à l'autre.According to the invention, the drive member (2) is used to move the passage obstruction assembly (1) and to make it pass from the passage obstruction state to the passage non-obstruction state. The state of obstruction can be simply the position of an object as in the case of the barrier, where a physical state (ex: deployed umbrella or undeployed umbrella) of a complex system which can perform the function of obstruction of passage in one of the states, and perform a function of non-obstruction of passage in another state. In that case,
The motor member (2) allows the passage from one state to another.
L'organe moteur (2) est commandé par un organe électronique (3) qui active l'organe moteur de façon à pouvoir faire passer l'ensemble d'obstruction du passage (1) d'un état d'obstruction à un état de non obstruction ou l'inverse. L'organe électronique de gestion (3) reçoit l'ordre de passage d'état d'obstruction à l'état de non obstruction, ou l'inverse, d'un organe de commande à distance tel que radiocommande, télécommande infrarouge, ou tout autre moyen permettant de transmettre à distance l'information de demande de changement d'état. L'organe moteur (2) et l'organe électronique de gestion (3) sont rassemblés à l'intérieur d'un boîtier (7) afin de rendre le système compacte. Ce boîtier (7) se trouve lui même fixé solidement au sol par tout moyen, notamment par vis, par collage, ou autre, afin de rendre le système non vollable et non contournable.The driving member (2) is controlled by an electronic member (3) which activates the driving member so as to be able to pass the obstruction assembly of the passage (1) from a state of obstruction to a state of non obstruction or vice versa. The electronic management unit (3) receives the order to pass from obstruction state to non-obstruction state, or vice versa, from a remote control member such as radio control, infrared remote control, or any other means making it possible to transmit the request for change of state information remotely. The drive member (2) and the electronic management member (3) are brought together inside a housing (7) in order to make the system compact. This box (7) is itself fixed firmly to the ground by any means, in particular by screws, by gluing, or the like, in order to make the system non-vollable and non-bypassable.
Dans le premier mode de réalisation décrit en planche 1 et 2, I'ensemble d'obstruction du passage (1) est réalisé par une barrière (5). Afin d'obstruer ou non l'entrée de la place de parking, la barrière (5) peut être soit verticale par rapport au sol (position obstruée) ou horizontale par rapport au sol (position non obstruée). L'organe moteur (2) constitué d'un moteur électrique, permet par la mise en rotation de son arbre (8) de basculer la barrière (5) d'une position à l'autre. L'arbre du moteur (2) est relié à la barrière (5) par toute solution mécanique permettant la transmission du mouvement de rotation, de l'arbre moteur (8) à la barrière (5). Cet entraînement peut notamment être une clavette, un ressort rigide, un système à poulie, un système à galet presseur, un système à pignons ou tout autre solution permettant de remplir la fonction. Cet entraînement peut notamment comporter une fonction de débrayage en cas de couple trop important.In the first embodiment described in Plate 1 and 2, the passage obstruction assembly (1) is produced by a barrier (5). In order to block or not obstruct the entrance to the parking space, the barrier (5) can be either vertical with respect to the ground (obstructed position) or horizontal with respect to the ground (unobstructed position). The motor member (2) consisting of an electric motor, allows by the rotation of its shaft (8) to tilt the barrier (5) from one position to another. The motor shaft (2) is connected to the barrier (5) by any mechanical solution allowing the transmission of the rotational movement, from the motor shaft (8) to the barrier (5). This drive can in particular be a key, a rigid spring, a pulley system, a pressure roller system, a pinion system or any other solution enabling the function to be fulfilled. This drive can in particular include a declutching function in the event of excessive torque.
L'organe de gestion électronique connecte la batterie (4) au moteur électrique suivant une certaine polarité afin d'enclencher une mise en rotation de l'arbre moteur (8) et donc de baisser la barrière (5) ou une polarité inversé afin de relever la barrière (5). L'organe de gestion électronique (3) reçoit la demande à distance d'obstruction ou de non obstruction par l'intermédiaire notamment d'une radiocommande ou par tout autre moyen.The electronic management unit connects the battery (4) to the electric motor according to a certain polarity in order to initiate a rotation of the motor shaft (8) and therefore to lower the barrier (5) or an inverted polarity in order to raise the barrier (5). The electronic management unit (3) receives the remote request for obstruction or non-obstruction notably by means of a radio control or by any other means.
Dans le deuxième mode de réalisation décrit en planche 3 et 4, I'ensemble d'obstruction du passage (1) est réalisé par un arceau (6). Afin d'obstruer ou non l'entrée de la place de parking, L'arceau (6) peut être soit vertical par rapport au sol (position obstruée) ou horizontal par rapport au sol (position non obstruée). L'organe moteur (2) constitué d'un moteur électrique, permet par la mise en rotation de son arbre de basculer l'arceau (6) d'une position à l'autre. L'arbre (8) du moteur (2) est relié à l'arceau (6) par toute solution mécanique permettant la transmission du mouvement de rotation, de l'arbre moteur (8) à l'arceau (6). L'autre extrémité de l'arceau est reliée au boîtier par un arbre (9) non moteur.In the second embodiment described in Plate 3 and 4, the passage obstruction assembly (1) is produced by an arch (6). In order to obstruct or not the entrance to the parking space, the hoop (6) can be either vertical with respect to the ground (obstructed position) or horizontal with respect to the ground (unobstructed position). The motor member (2) consisting of an electric motor, allows the rotation of its shaft to tilt the hoop (6) from one position to another. The motor shaft (8) (2) is connected to the hoop (6) by any mechanical solution allowing the transmission of the rotational movement, from the motor shaft (8) to the hoop (6). The other end of the arch is connected to the housing by a non-driving shaft (9).
Cet entraînement peut notamment être une clavette, un ressort rigide, un système à poulie, un système à galet presseur, un système à pignons ou tout autre solution permettant de remplir la fonction. Cet entraînement peut notamment comporter une fonction de débrayage en cas de couple trop important.This drive can in particular be a key, a rigid spring, a pulley system, a pressure roller system, a pinion system or any other solution enabling the function to be fulfilled. This drive can in particular include a declutching function in the event of excessive torque.
L'organe de gestion électronique connecte la batterie (4) au moteur (2) électrique suivant une certaine polarité afin d'enclencher une mise en rotation de l'arbre moteur (8) et donc de baisser l'arceau (6) ou une polarité inversée afin de relever l'arceau (6). L'organe de gestion électronique (3) reçoit la demande d'obstruction ou de non obstruction par l'intermédiaire notamment d'une radiocommande ou par tout autre moyen.The electronic management unit connects the battery (4) to the electric motor (2) according to a certain polarity in order to initiate a rotation of the motor shaft (8) and therefore to lower the hoop (6) or a reverse polarity to raise the hoop (6). The electronic management unit (3) receives the request for obstruction or non-obstruction notably by means of a radio control or by any other means.
Dans le troisième mode de réalisation, la fonction d'obstruction du passage au parking est déjà réalisé par un système quelconque mis en place par le propriétaire, système qui possède déjà la fonctionnalité manuelle d'obstruction ou non du passage, mais nécessite la manipulation physique par le propriétaire. Afin de transformer le système manuel en système automatique, et donc d'obstruer ou non l'entrée de la place de parking à distance,
I'invention peut se rajouter à une solution manuelle existante, en couplant mécaniquement l'organe moteur (2) au système d'obstruction manuel déjà en place, à l'aide d'un entraînement pouvant être notamment une clavette, un ressort rigide, un système à poulie, un système à galet presseur, un système à pignons ou tout autre solution permettant de remplir la fonction de couplage mécanique entre l'organe moteur (2) et le système mécanique d'obstruction. Cet entraînement peut notamment comporter une fonction de débrayage en cas de couple trop important.In the third embodiment, the function of obstructing the passage to the parking lot is already carried out by any system implemented by the owner, a system which already has the manual functionality of obstructing or not obstructing the passage, but requires physical manipulation. by the owner. In order to transform the manual system into an automatic system, and therefore to obstruct or not obstruct the entrance to the remote parking space,
The invention can be added to an existing manual solution, by mechanically coupling the driving member (2) to the manual obstruction system already in place, using a drive which can be in particular a key, a rigid spring, a pulley system, a pressure roller system, a pinion system or any other solution enabling the mechanical coupling function between the motor member (2) and the mechanical obstruction system to be fulfilled. This drive can in particular include a declutching function in the event of excessive torque.
Selon l'invention, les 2 modes fonctionnels précédents ne sont pas restrictifs, et l'invention revendique toute combinaison totale ou partielle de ces modes fonctionnels.According to the invention, the 2 preceding functional modes are not restrictive, and the invention claims any total or partial combination of these functional modes.
L'organe de gestion électronique connecte la batterie (4) au moteur (2) électrique suivant une certaine polarité afin d'enclencher une mise en rotation de l'arbre moteur (8) et donc de baisser l'arceau (6) ou une polarité inversée afin de relever l'arceau (6). L'organe de gestion électronique (3) reçoit la demande d'obstruction ou de non obstruction par l'intermédiaire notamment d'une radiocommande ou par tout autre moyen. Dans certains cas, L'organe de gestion électronique (3) peut lui même identifier le véhicule propriétaire, notamment à l'aide d'un procédé d'identification électronique à distance, et donc déclencher de lui même le changement d'état de l'invention.The electronic management unit connects the battery (4) to the electric motor (2) according to a certain polarity in order to initiate a rotation of the motor shaft (8) and therefore to lower the hoop (6) or a reverse polarity to raise the hoop (6). The electronic management unit (3) receives the request for obstruction or non-obstruction notably by means of a radio control or by any other means. In certain cases, the electronic management unit (3) can itself identify the owner vehicle, in particular by means of a remote electronic identification process, and therefore trigger the change of state by itself. 'invention.
L'invention permet donc de protégé facilement une place de parking contre les intrusions non autorisées.The invention therefore makes it possible to easily protect a parking space against unauthorized intrusions.
L'invention peut notamment intégré un dispositif d'alarme qui déclenche un signal d'alerte sonore ou visuel en cas de tentative de manoeuvre manuelle du dispositif d'obstruction de passage. The invention can in particular integrate an alarm device which triggers an audible or visual alert signal in the event of an attempt to manually operate the passage obstruction device.
Claims (7)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9701580A FR2759103A1 (en) | 1997-02-06 | 1997-02-06 | Automatic or semi-automatic protection of controlled parking space |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9701580A FR2759103A1 (en) | 1997-02-06 | 1997-02-06 | Automatic or semi-automatic protection of controlled parking space |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2759103A1 true FR2759103A1 (en) | 1998-08-07 |
Family
ID=9503583
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR9701580A Pending FR2759103A1 (en) | 1997-02-06 | 1997-02-06 | Automatic or semi-automatic protection of controlled parking space |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR2759103A1 (en) |
Cited By (3)
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GB2430529A (en) * | 2005-09-22 | 2007-03-28 | Shih-Hsiung Li | Vehicle parking system |
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1997
- 1997-02-06 FR FR9701580A patent/FR2759103A1/en active Pending
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