FR2750651A1 - Automatic inflation control for motor vehicle tyres - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
- B60C23/10—Arrangement of tyre-inflating pumps mounted on vehicles
- B60C23/12—Arrangement of tyre-inflating pumps mounted on vehicles operated by a running wheel
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Abstract
Description
Dispositif automatique et autonome de regonflage et de maintien de pression d'air dans les pneumatiques
La présente invention concerne un dispositif permettant de maintenir la pression d'air dans des pneumatiques de toutes natures et de les regonfler automatiquement en cas de fuite légère.Automatic and autonomous device for re-inflating and maintaining air pressure in tires
The present invention relates to a device for maintaining the air pressure in all kinds of tires and inflating them automatically in case of a slight leak.
Le gonflage des pneus se fait traditionnellement à l'arrêt du véhicule et aucun ajustement n'est possible en cours de trajet. The inflation of the tires is traditionally done at the stop of the vehicle and no adjustment is possible during the journey.
I1 existe des systèmes de détection de sous gonflage, utilisables pendant les trajets, mais qui, en aucun cas, ne remédient de façon autonome et automatique au défaut qu'ils détectent. There are under-inflated detection systems which can be used during the journeys but which in no case automatically and automatically remedy the defect they detect.
Le dispositif selon l'invention concerne un système autonome assurant un contrôle permanent, en cours de trajets, de la pression des pneus et permettant un regonflage automatique à une pression choisie par l'utilisateur en cas de fuite légère ou d'insuffisance de gonflage. The device according to the invention relates to an autonomous system ensuring a permanent control, during travel, of the tire pressure and allowing automatic inflation at a pressure chosen by the user in case of light leakage or insufficient inflation.
L'utilisation de cette invention constitue une amélioration importante des conditions de confort et de sécurité routiers. The use of this invention is a significant improvement in road safety and comfort conditions.
Le système est adaptable sans modification importante aux roues et aux pneumatiques existant actuellement sur le marché. The system is adaptable without significant modification to the existing wheels and tires on the market.
L'énergie utilisée provient exclusivement de celle communiquée au pneu par les diverses occurrences du trajet telles que les chaos de la route, les virages, les accélérations, les freinages, les chargements et déchargements du véhicule, etc..., et se traduisant par une augmentation de la pression d'air, même légère, à l'intérieur du pneu. The energy used comes exclusively from that communicated to the tire by the various occurrences of the path such as chaos of the road, turns, acceleration, braking, loading and unloading of the vehicle, etc ..., and resulting in an increase in air pressure, even slight, inside the tire.
Une partie de cette énergie habituellement dispersée en chaleur et en déformations est utilisée pour faire fonctionner l'invention. Part of this energy usually dispersed in heat and deformations is used to operate the invention.
La caractéristique principale du dispositif selon l'invention est d'amplifier ces variations de pression du pneu pour injecter l'air surpressé dans celui-ci. The main feature of the device according to the invention is to amplify these pressure variations of the tire to inject the supercharged air into it.
L'invention utilise pour cela la convertibilité de l'énergie potentielle mécanique contenue dans un gaz. La même énergie peut se caractériser par le travail d'une certaine pression sur une certaine surface et par le travail d'une pression plus forte sur une surface plus petite. The invention uses for this the convertibility of the mechanical potential energy contained in a gas. The same energy can be characterized by the work of a certain pressure on a certain surface and by the work of a stronger pressure on a smaller surface.
La figure 1 représente le principe schématisé de l'invention. Figure 1 shows the schematic principle of the invention.
Les formes et les dimensions relatives des divers éléments tels qu'ils apparaissent sur la figure ne sont données qu'à titre indicatif et peuvent différer de façon importante de la réalité. The shapes and relative dimensions of the various elements as they appear in the figure are only indicative and may differ significantly from reality.
Certaines des valves sont symbolisées sur la figure 1 par une flèche et une barre. Le sens de la flèche indique le sens de circulation d'air qu'autorise la valve. Some of the valves are symbolized in Figure 1 by an arrow and a bar. The direction of the arrow indicates the direction of airflow allowed by the valve.
En référence à cette figure, le dispositif selon l'invention est constitué de:
With reference to this figure, the device according to the invention consists of:
<tb> <SEP> - <SEP> Un <SEP> ensemble <SEP> primaire <SEP> );
<tb> <SEP> - <SEP> Un <SEP> ensemble <SEP> secondaire <SEP> (g);
<tb> <SEP> - <SEP> Un <SEP> dispositif <SEP> de <SEP> transfert <SEP> et <SEP> de <SEP> conversion <SEP> de <SEP> l'énergie(i)reliant
<tb> <SEP> L'ensemble <SEP> primaire <SEP> ) <SEP> à <SEP> l'ensemble <SEP> secondaire <SEP> @);
<tb> (g <SEP> - <SEP> Un <SEP> conduitreliant <SEP> le <SEP> pneumatique <SEP> Q <SEP> à <SEP> 1' <SEP> ensemble <SEP> primaire
<tb> <SEP> - <SEP> Un <SEP> conduit0 <SEP> reliant <SEP> 1' <SEP> ensemble <SEP> secondaire <SEP> au <SEP> pneumati
<tb> <SEP> que <SEP> soit <SEP> directement <SEP> soit <SEP> par <SEP> l'embranchement <SEP> (w;5
<tb> <SEP> , <SEP> Un <SEP> conduit <SEP> Q8 <SEP> reliant <SEP> 1' <SEP> ensemble <SEP> secondaire(9 <SEP> au,Weum,a;
<tb> <SEP> tiqu <SEP> 1 <SEP> en <SEP> passant <SEP> eventuellement <SEP> par <SEP> une <SEP> partie <SEP> du <SEP> cond <SEP> i <SEP> 2
<tb> <SEP> reliée <SEP> directement <SEP> au <SEP> pneu <SEP> sans <SEP> passer <SEP> par <SEP> une <SEP> des <SEP> valves <SEP> ou <SEP> 9 <SEP> ;
<tb> <SEP> - <SEP> Une <SEP> valve( <SEP> reliant <SEP> 1' <SEP> ensemble <SEP> secondaire <SEP> 23 <SEP> à <SEP> l'extérieur;
<tb> <SEP> - <SEP> Une <SEP> valve <SEP> reliant <SEP> l'ensemble <SEP> secondair <SEP> 23 <SEP> et <SEP> le <SEP> conduit
<tb> n <SEP> - <SEP> Une <SEP> valve <SEP> 1 <SEP> reliant <SEP> l'ensemble <SEP> secondaire <SEP> 23 <SEP> et <SEP> le <SEP> conduit
<tb>
Les fonctions de chacun des éléments constituant l'invention sont les suivantes:
<tb><SEP> - <SEP> A <SEP> set <SEP> primary <SEP>);
<tb><SEP> - <SEP> A <SEP> set <SEP> secondary <SEP>(g);
<tb><SEP> - <SEP> A <SEP> Device <SEP> of <SEP> Transfer <SEP> and <SEP> of <SEP> Conversion <SEP> of <SEP> Energy (i) Linking
<tb><SEP> The set <SEP> primary <SEP>) <SEP> to <SEP> the set <SEP> secondary <SEP>@);
<tb> (g <SEP> - <SEP> A <SEP> ledreliant <SEP> the <SEP> pneumatic <SEP> Q <SEP> to <SEP> 1 '<SEP> set <SEP> primary
<tb><SEP> - <SEP> A <SEP> path0 <SEP> connecting <SEP> 1 '<SEP> set <SEP> secondary <SEP> to <SEP> pneumati
<tb><SEP> that <SEP> is <SEP> directly <SEP> or <SEP> by <SEP> the branch <SEP>(w; 5
<tb><SEP>,<SEP> A <SEP> leads <SEP> Q8 <SEP> connecting <SEP> 1 '<SEP> set <SEP> secondary (9 <SEP> to, Weum, a;
<tb><SEP> tick <SEP> 1 <SEP> by <SEP> passing <SEP> possibly <SEP> by <SEP> a <SEP> part <SEP> of <SEP> cond <SEP> i <SEP> 2
<tb><SEP> connected <SEP> directly <SEP> to <SEP> tire <SEP> without <SEP> passing <SEP> with <SEP> one <SEP><SEP> valves <SEP> or <SEP> 9 <SEP>;
<tb><SEP> - <SEP> A <SEP> valve (<SEP> connecting <SEP> 1 '<SEP> set <SEP> secondary <SEP> 23 <SEP> to <SEP>outside;
<tb><SEP> - <SEP> A <SEP> valve <SEP> connecting <SEP> together <SEP> second <SEP> 23 <SEP> and <SEP><SEP> leads
<tb> n <SEP> - <SEP> A <SEP> valve <SEP> 1 <SEP> connecting <SEP> the set <SEP> secondary <SEP> 23 <SEP> and <SEP> the <SEP> leads
<Tb>
The functions of each of the elements constituting the invention are as follows:
<tb> <SEP> Le <SEP> conduit(ss)tr,asmet <SEP> l'air <SEP> à <SEP> la <SEP> pression <SEP> intérieure <SEP> du <SEP> pneu <SEP> vers
<tb> l'ensemble <SEP> primaire <SEP> 2.
<tb><tb><SEP> The <SEP> drive (ss) tr, asmet <SEP> air <SEP> to <SEP> the <SEP> SEP <SEP> SEP <SEP> pressure <SEP> towards
<tb> the set <SEP> primary <SEP> 2.
<Tb>
<SEP> L'ensemble <SEP> primaire <SEP> 22)reçoit <SEP> l'air <SEP> sous <SEP> pression <SEP> du <SEP> conduit <SEP> 2
<tb> et <SEP> transmet <SEP> les <SEP> variations <SEP> d'Xrgie <SEP> de <SEP> cet <SEP> air <SEP> au <SEP> dispositif <SEP> de <SEP> transfert <SEP> et
<tb> de <SEP> conversion <SEP> de <SEP> l'énergie <SEP> 6
<tb> <SEP> Le <SEP> dispositif <SEP> de <SEP> transfert <SEP> et <SEP> de <SEP> conversion <SEP> d\ <SEP> l'énergi6) <SEP> trans
<tb> forme <SEP> l'énergie <SEP> reçue <SEP> de <SEP> l'ensemble <SEP> paomaire <SEP> (G)et <SEP> transme <SEP> l'énergie
<tb> transformée <SEP> à <SEP> l'ensemble <SEP> secondaire <SEP> (g)
<tb> <SEP> L'ensemble <SEP> secondaire <SEP> 23 <SEP> utilise <SEP> i' <SEP> 'nergie <SEP> reçue <SEP> par <SEP> le <SEP> dispositif
<tb> de <SEP> transfert <SEP> et <SEP> de <SEP> conversion <SEP> e <SEP> 'énergi <SEP> 6 <SEP> pour <SEP> porter <SEP> l'air <SEP> qu'il <SEP> con tient à une pression supérieure à celle de l'air contenu dans le pneu.
<SEP> The set <SEP> primary <SEP> 22) receives <SEP> air <SEP> under <SEP> pressure <SEP> of <SEP> leads <SEP> 2
<tb> and <SEP> passes <SEP><SEP>SEP><SEP> variations of <SEP> from <SEP><SEP><SEP><SEP><SEP><SEP> transfers <SEP><SEP> and
<tb> of <SEP> conversion <SEP> of <SEP> energy <SEP> 6
<tb><SEP> The <SEP> device <SEP> of <SEP> transfer <SEP> and <SEP> of <SEP> conversion <SEP> d \ <SEP> the energy) <SEP> trans
<tb> form <SEP> energy <SEP> received <SEP> from <SEP> set <SEP> paomary <SEP> (G) and <SEP> transme <SEP> energy
<tb> transformed <SEP> to <SEP> the set <SEP> secondary <SEP> (g)
<tb><SEP> The <SEP> subset <SEP> 23 <SEP> uses <SEP> i '<SEP>'<SEP> energy received <SEP> through <SEP> the <SEP> device
<tb> of <SEP> transfer <SEP> and <SEP> of <SEP> conversion <SEP> e <SEP> energetic <SEP> 6 <SEP> for <SEP> to take <SEP> air <SEP> he <SEP> has a higher pressure than the air in the tire.
<tb> <SEP> Le <SEP> conduit <SEP> 6gtransfere <SEP> l'air <SEP> en <SEP> surpression <SEP> produit <SEP> par
<tb> l'ensemble <SEP> secondaire <SEP> ) <SEP> à <SEP> l'intérieur <SEP> du <SEP> pneu.
<tb>
L'ensemhle des éléments dzLdisDositif selon l'invention. sauf dans certaines circonstances la valve
,sont étanches à l'air extérieur.<tb><SEP> The <SEP> leads <SEP> 6gtransfere <SEP> air <SEP> in <SEP> overpressure <SEP> product <SEP> by
<tb> the set <SEP> secondary <SEP>) <SEP> to <SEP> inside <SEP> of the <SEP> tire.
<Tb>
The set of elements dzLdisDositif according to the invention. except in certain circumstances the valve
, are airtight outside.
Dans toute la description de l'invention, est appelé conduit tout dispositif permettant passivement le passage de l'air de l'intérieur d'un élément à l'intérieur d'un autre sans fuite, avec peu de résistance et de telle façon que le déplacement d'air se fait depuis les zones à haute pression vers les zones à pression plus basse. Throughout the description of the invention, is called duct any device passively allowing the passage of air from the inside of an element inside another without leakage, with little resistance and in such a way that the movement of air is from the high pressure areas to the lower pressure zones.
Est appelé valve tout dispositif se comportant comme un conduit sous certaines conditions, et dans d'autres conditions, interdisant le passage de l'air. Is called valve any device behaving like a conduit under certain conditions, and under other conditions, prohibiting the passage of air.
Le dispositif selon l'invention fonctionne en cycles répétitifs comportant les phases suivantes:
1) Phase 1: En l'absence d'effort extérieur particulier sur le pneu:
The device according to the invention operates in repetitive cycles comprising the following phases:
1) Phase 1: In the absence of special external force on the tire:
<tb> <SEP> La <SEP> pression <SEP> d'air <SEP> à <SEP> l'intérieur <SEP> du <SEP> pneu <SEP> (gest <SEP> stable.
<tb><tb><SEP> The <SEP> air <SEP> pressure <SEP> to <SEP> inside <SEP> of the <SEP> tire <SEP> (stable <SEP> gesture.
<Tb>
<SEP> Celle-ci <SEP> est <SEP> transmise <SEP> à <SEP> l'ensemble <SEP> primaire(par <SEP> le <SEP> conduits21
<tb> L <SEP> 'ensemble <SEP> primaire( , <SEP> ne <SEP> transmet <SEP> aucune <SEP> variation <SEP> d'énergie
<tb> au <SEP> dispositif <SEP> de <SEP> conversic <SEP> Snergie(ti\.
<tb><SEP> This <SEP> is <SEP> passed <SEP> to <SEP> the <SEP> primary set (by <SEP> the <SEP> routines21
<tb> L <SEP>'set<SEP> primary (, <SEP> no <SEP> transmit <SEP> no <SEP> variation <SEP> of energy
<tb> at the <SEP> device <SEP> of <SEP> conversic <SEP> Energy (ti \.
<Tb>
<SEP> La <SEP> valve <SEP> ) <SEP> autorise <SEP> l'air <SEP> ntenu <SEP> par <SEP> l'ensemble <SEP> secondaire
<tb> à <SEP> être <SEP> maintenu, <SEP> par <SEP> le <SEP> conduit <SEP> 18 <SEP> , <SEP> à <SEP> la <SEP> même <SEP> pression <SEP> que <SEP> l'air <SEP> conte
<tb> nu <SEP> dans <SEP> le <SEP> pneu <SEP> 0 <SEP> .
<tb> <SEP> The <SEP> valve <SEP>) <SEP> allows <SEP> air <SEP> ntenu <SEP> by <SEP> the secondary <SEP> set
<tb> to <SEP> be <SEP> maintained, <SEP> by <SEP> the <SEP> leads <SEP> 18 <SEP>, <SEP> to <SEP> the <SEP> same <SEP> pressure <SEP> that <SEP> looks <SEP> tale
<tb> nu <SEP> in <SEP> the <SEP> tire <SEP> 0 <SEP>.
<Tb>
2) Phase 2: Apparition d'un effort extérieur particulier
surle pneu:
2) Phase 2: Appearance of a particular external effort
on the tire:
<tb> <SEP> L'effort <SEP> Ç)l2ovoque <SEP> une <SEP> augmentation <SEP> de <SEP> la <SEP> pression <SEP> d'air <SEP> à
<tb> l'intérieur <SEP> du <SEP> pneu.
<tb><tb><SEP> Effort <SEP>) <SEP><SEP><SEP> Increased <SEP><SEP><SEP> Air Pressure <SEP> to <SEP>
<tb> the inside <SEP> of the <SEP> tire.
<Tb>
<SEP> Celle-ci <SEP> est <SEP> transmise <SEP> à <SEP> l'ensemble <SEP> primaire <SEP> gpar <SEP> le <SEP> conduits.
<tb><SEP> This <SEP> is <SEP> passed <SEP> to <SEP> the set <SEP> primary <SEP> gpar <SEP> the <SEP> paths.
<Tb>
<SEP> L'ensemble <SEP> primaire, <SEP> transmet <SEP> cette <SEP> variation <SEP> d'énergie <SEP> au
<tb> dispositif <SEP> de <SEP> transfert <SEP> et <SEP> de <SEP> conversion <SEP> de <SEP> l'énergie <SEP> t3
<tb> <SEP> Le <SEP> dispositif(ss)agit <SEP> sur <SEP> l'ensemble <SEP> secondaire(g? <SEP> de <SEP> façon <SEP> à <SEP> ce
<tb> que celui-ci porte l'air qu'il contient à une pression supéneure à celle de l'air contenu à ce moment là dans le pneu.<SEP> The <SEP> primary set, <SEP> passes <SEP> this <SEP><SEP> variation of <SEP> energy to
<tb> device <SEP> of <SEP> transfer <SEP> and <SEP> of <SEP> conversion <SEP> of <SEP> energy <SEP> t3
<tb><SEP> The <SEP> device (ss) acts <SEP> on <SEP> the secondary <SEP> set (g? <SEP> of <SEP> way <SEP> to <SEP> this
<tb> that it carries the air it contains at a pressure greater than that of the air contained at that moment in the tire.
La pression supplémentaire Drauoauée. à ce stade du fonctiQ e-
The extra pressure Drauoauée. at this stage of the func-
<tb> ment <SEP> de <SEP> i'invention <SEP> par <SEP> le <SEP> dispositif(t)et <SEP> l'ensemble <SEP> secondaire(),
<tb> est appelée, dans le reste de la description, surpression et l'air est dit surpressé .<SEP><SEP><SEP> by <SEP> the <SEP> device (t) and <SEP> the <SEP> secondary () set,
<tb> is called, in the rest of the description, overpressure and air is said overpressed.
La pression d'air à l'intérieur du pneu est inférieure à celle à l'intérieur de l'ensemble secondaire
The air pressure inside the tire is lower than that inside the secondary set
<tb> 2 <SEP> et <SEP> la <SEP> valve
<tb> autorise la cir culation d'air de cet ensemble secondaire, vers le pneu , I'air surprisse est donc insufflé dans le pneu
<tb> 2 <SEP> and <SEP> the <SEP> valve
<tb> allows the circulation of air from this secondary unit, to the tire, the air surpasses is blown into the tire
<tb> 0 <SEP> viale <SEP> conduit <SEP> 0 <SEP>
<tb>
L'air ainsi déDlacé contribue au regonflage du Dneu.<tb> 0 <SEP> viale <SEP> leads <SEP> 0 <SEP>
<Tb>
The air thus distilled contributes to the reinflation of the Dneu.
La valve
interdit pendant cette phase la sortie de l'air surpres- sé vers l'exténeur. The valve
during this phase, the exit of the excess air to the extéreur is forbidden.
3) Phase 3 Disparition de l'effort extérieur particulier sur le pneu:
Le dispositif selon l'invention revient dans la position d'équilibre de la phase 1. 3) Phase 3 Disappearance of the particular external force on the tire:
The device according to the invention returns to the equilibrium position of phase 1.
Le retour à cette position provoque une dénression dans
Returning to this position causes a denression in
<tb> l'ensemble <SEP> secondaire <SEP> r <SEP> dépression <SEP> suffisante <SEP> pour <SEP> permettre' <SEP> l'air
<tb> extérieur <SEP> de <SEP> pénétrer <SEP> dans <SEP> cet <SEP> ensemble <SEP> en <SEP> passant <SEP> par <SEP> la <SEP> valve <SEP> ).
<tb><tb> the set <SEP> secondary <SEP> r <SEP> depression <SEP> sufficient <SEP> to <SEP> enable '<SEP> air
<tb> outside <SEP> of <SEP> penetrate <SEP> in <SEP> this <SEP> set <SEP> in <SEP> passing <SEP> by <SEP><SEP> valve <SEP>).
<Tb>
<SEP> La <SEP> valve <SEP> $)in <SEP> empêche <SEP> l'air <SEP> déjà <SEP> contenu <SEP> dans <SEP> le <SEP> pneu <SEP> de <SEP> péné
<tb> trer <SEP> dans <SEP> l'ense <SEP> e <SEP> secondaire <SEP> (g <SEP> .
<tb> <SEP> The <SEP> valve <SEP> $) in <SEP> prevents <SEP> air <SEP> already <SEP> content <SEP> in <SEP><SEP><SEP> tire from <SEP > pene
<tb> trer <SEP> in <SEP> the <SEP> e <SEP> secondary <SEP> (g <SEP>.
<Tb>
L'air aui a servi au regonflage du pneu dans la phase 2 est ainsi
The air that was used to re-inflate the tire in phase 2 is thus
<tb> remplacé <SEP> à <SEP> l'intérieur <SEP> de <SEP> l'ensemble <SEP> secondaire <SEP> ar <SEP> de <SEP> l'air <SEP> venant
<tb> de <SEP> l'extérieur.
<tb><tb> replaced <SEP> with <SEP> within <SEP> of <SEP> with the <SEP> sub <SEP> ar <SEP> set of <SEP><SEP> air coming
<tb> from <SEP> outside.
<Tb>
<SEP> La <SEP> valv) <SEP> autorise, <SEP> en <SEP> fin <SEP> de <SEP> cette <SEP> phase, <SEP> l'air <SEP> sous <SEP> pression <SEP> ve
<tb> nant <SEP> du <SEP> pneu <SEP> culer <SEP> librement <SEP> dans <SEP> le <SEP> conduit <SEP> (P) <SEP> .
<tb><SEP> The <SEP> valv) <SEP> allows, <SEP> in <SEP> end <SEP> of <SEP> this <SEP> phase, <SEP> air <SEP> under <SEP> pressure <SEP> ve
<tb> nant <SEP> of the <SEP> tire <SEP> culer <SEP> freely <SEP> in <SEP> the <SEP> leads <SEP> (P) <SEP>.
<Tb>
<SEP> Le <SEP> pneu(i), <SEP> l'ensemble <SEP> primaire <SEP> (9, <SEP> ,l <SEP> 'ensemble <SEP> secondair <SEP> 23
<tb> communiquent <SEP> alors <SEP> librement <SEP> entre <SEP> eux <SEP> par <SEP> l'intermédiaire <SEP> du <SEP> cond
<tb> 18t <SEP> les <SEP> pressions <SEP> s'équilibrent.
<tb><SEP> The <SEP> tire (i), <SEP> the set <SEP> primary <SEP> (9, <SEP>, l <SEP>'set<SEP> second <SEP> 23
<tb> communicate <SEP> then <SEP> freely <SEP> between <SEP> them <SEP> with <SEP><SEP><SEP> intermediate
<tb> 18t <SEP> the <SEP> pressures <SEP> balance out.
<Tb>
<SEP> Les <SEP> pressions <SEP> d'air <SEP> dans <SEP> 1' <SEP> ensemble <SEP> primaire <SEP> (i) <SEP> et <SEP> dans
<tb> l'ensemble <SEP> secondaire <SEP> Q <SEP> sont <SEP> à <SEP> nouveau <SEP> égales <SEP> à <SEP> la <SEP> pression <SEP> d'air
<tb> dans <SEP> le <SEP> pneu.
<tb> <SEP> The <SEP> air <SEP> pressures <SEP> in <SEP> 1 '<SEP> set <SEP> primary <SEP> (i) <SEP> and <SEP> in
<tb> Set <SEP> Secondary <SEP> Q <SEP> is <SEP> to <SEP> New <SEP> Equals <SEP> to <SEP> Air <SEP><SEP>
<tb> in <SEP> the <SEP> tire.
<Tb>
L'ensemble des éléments constitutifs de l'invention reviennent donc dans l'état ou ils étaient à la phase 1 et le pneu a subi un regonflage. All the components of the invention therefore return to the state where they were in phase 1 and the tire was re-inflated.
Le cvcle peut alors recommencer comme décrit plus haut autant de
The cycle can then begin again as described above
<tb> fois <SEP> que <SEP> l'effort <SEP> (2est <SEP> exercé <SEP> sur <SEP> le <SEP> pneu
<tb>
Il faut noter que le fait que la pression d'air dans l'ensemble se secondaire
soit égale en phase I et en fin de phase 3 à celle à l'intérieur de l'ensemble primaire
n'est pas indispensable, sous certaine condition, au fonctionnement de l'invention.
<tb> times <SEP> that <SEP> the effort <SEP> (2is <SEP> exercised <SEP> on <SEP> the <SEP> tire
<Tb>
It should be noted that the fact that the air pressure as a whole is secondary
be equal in phase I and at the end of phase 3 to that inside the primary set
is not essential, under certain conditions, the operation of the invention.
<tb><Tb>
<SEP> Il <SEP> faut, <SEP> pour <SEP> cela, <SEP> que <SEP> la <SEP> surpression <SEP> engendrée <SEP> par <SEP> 'ensemble
<tb> soit <SEP> supérieure <SEP> à <SEP> la <SEP> pression <SEP> d'air <SEP> souhaitée <SEP> pour <SEP> le <SEP> pneu <SEP> i
<tb> <SEP> Dans <SEP> ce <SEP> cas <SEP> le <SEP> conduit <SEP> (9 <SEP> et <SEP> la <SEP> valve <SEP> (e <SEP> sert <SEP> qu'â <SEP> améliorer <SEP> le
<tb> rendement de l'invention.<SEP> It <SEP> must, <SEP> for <SEP> that, <SEP> than <SEP> the <SEP> overpressure <SEP> generated <SEP> by <SEP> together
<tb> either <SEP> upper <SEP> to <SEP> the <SEP> desired <SEP> air <SEP><SEP> for <SEP> the <SEP> tire <SEP> i
<tb><SEP> In <SEP> this <SEP> case <SEP> the <SEP> leads <SEP> (9 <SEP> and <SEP> the <SEP> valve <SEP> (e <SEP> serves <SEP> that <SEP> improve <SEP> the
<tb> yield of the invention.
Selon les différents modes de fabrication, le dispositif selon l'invention peut répondre aux caractéristiques définies dans les cas suivants:
Cas N 2:Dispositif selon le principe de base décrit ci-dessus carac térisé:
According to the various modes of manufacture, the device according to the invention can meet the characteristics defined in the following cases:
Case N 2: Device according to the basic principle described above charac terized:
<tb> <SEP> - <SEP> En <SEP> ce <SEP> que <SEP> l'ensemble <SEP> primaire <SEP> G2 <SEP> est <SEP> constitué <SEP> d'un <SEP> cylindre(i),
<tb> d'un <SEP> piston()et <SEP> d'un <SEP> système <SEP> de <SEP> rappel(3 <SEP> comme <SEP> indiqué <SEP> sur <SEP> la <SEP> figure
<tb> 3'
<tb> <SEP> - <SEP> En <SEP> ce <SEP> gue <SEP> l'ensemble <SEP> secondaire( <SEP> est <SEP> constitué <SEP> d'un <SEP> cylindre(!)
<tb> et <SEP> d'un <SEP> piston <SEP> 8 <SEP> comme <SEP> indiqué <SEP> sur <SEP> la <SEP> figure <SEP> 4
<tb> <SEP> - <SEP> En <SEP> ce <SEP> que <SEP> le <SEP> dispositif <SEP> de <SEP> transfert <SEP> et <SEP> de <SEP> conversion <SEP> de <SEP> l'énergie <SEP> G
<tb> est <SEP> constitué <SEP> d'un <SEP> ensemble <SEP> rigide, <SEP> comme <SEP> indiqué <SEP> sur <SEP> la <SEP> figure <SEP> re
<tb> portant <SEP> intégralement <SEP> l'effort <SEP> qu'il <SEP> reçoit <SEP> du <SEP> piston(ss) <SEP> sur <SEP> le <SEP> piston <SEP> ( <SEP> )
<tb> <SEP> - <SEP> En <SEP> ce <SEP> que <SEP> le <SEP> piston <SEP> , <SEP> le <SEP> dispositif <SEP> de <SEP> transfert <SEP> et <SEP> de <SEP> conversion
<tb> de <SEP> l'énergie <SEP> 6 <SEP> le <SEP> pistQ <SEP> sont <SEP> solidaires <SEP> ,comme <SEP> indiqué <SEP> sur <SEP> la <SEP> fi eure 6 , et mobiles dans l'ensemble lui-même solidaire, comme indiqué
<tb><SEP> - <SEP> In <SEP> this <SEP> than <SEP> the set <SEP> primary <SEP> G2 <SEP> is <SEP> constituted <SEP> of a <SEP> cylinder (i),
<tb> of a <SEP> piston () and <SEP> of a <SEP> system <SEP> of <SEP> reminder (3 <SEP> as <SEP> indicated <SEP> on <SEP><SEP> figure
<tb> 3 '
<tb><SEP> - <SEP> In <SEP> this <SEP> gue <SEP> the secondary <SEP> set (<SEP> is <SEP> made <SEP> of a <SEP> cylinder (! )
<tb> and <SEP> of a <SEP> piston <SEP> 8 <SEP> as <SEP> indicated <SEP> on <SEP> the <SEP> figure <SEP> 4
<tb><SEP> - <SEP> In <SEP> this <SEP> only <SEP> the <SEP> device <SEP> of <SEP> transfer <SEP> and <SEP> of <SEP> conversion <SEP> of <SEP> energy <SEP> G
<tb> is <SEP> made up <SEP> of a <SEP> set <SEP> rigid, <SEP> as <SEP> specified <SEP> on <SEP> the <SEP> figure <SEP> re
<tb> carrying <SEP> in full <SEP> the effort <SEP> that it <SEP> receives <SEP> from the <SEP> piston (ss) <SEP> on <SEP> the <SEP> piston <SEP>(<SEP>)
<tb><SEP> - <SEP> In <SEP> this <SEP> only <SEP> the <SEP> piston <SEP>, <SEP> the <SEP> device <SEP> of <SEP> transfer <SEP> and <SEP> of <SEP> conversion
<tb> of <SEP> energy <SEP> 6 <SEP><SEP> pistQ <SEP> are <SEP> united <SEP>, as <SEP> indicated <SEP> on <SEP><SEP> 6, and mobile in the whole itself as shown
<tb> sur <SEP> la <SEP> figure <SEP> 7, <SEP> cylindre <SEP> ,cylindre <SEP> (!), <SEP> pièce <SEP> d'assemblage <SEP> Q)4,
<tb> <SEP> - <SEP> En <SEP> ce <SEP> que <SEP> le <SEP> piston(i)obture <SEP> le <SEP> cylindre <SEP> (i) <SEP> de <SEP> façon <SEP> étanche,
<tb> <SEP> - <SEP> En <SEP> ce <SEP> que <SEP> le <SEP> piston <SEP> obture <SEP> le <SEP> cylindre <SEP> G9 <SEP> de <SEP> façon <SEP> étanche,
<tb> - En ce oue la surnression nécessaire au fonctionnement de
<tb> on <SEP> the <SEP> figure <SEP> 7, <SEP> cylinder <SEP>, cylinder <SEP> (!), <SEP> assembly <SEP> part <SEP> Q) 4,
<tb><SEP> - <SEP> In <SEP> this <SEP> that <SEP> the <SEP> piston (i) closes <SEP> the <SEP> cylinder <SEP> (i) <SEP> of <SEP> way <SEP> waterproof,
<tb><SEP> - <SEP> In <SEP> this <SEP> that <SEP> the <SEP> piston <SEP> closes <SEP> the <SEP> cylinder <SEP> G9 <SEP> of <SEP><SEP> waterproof way,
<tb> - That's the nugget for the functioning of
<tb> - <SEP> eside <SEP> à''' <SEP> '' <SEP> - <SEP> ' <SEP> ' <SEP> -- <SEP> la <SEP> surface <SEP> utile <SEP> du <SEP> piston(Eipar <SEP> --
<tb> l'invention <SEP> est <SEP> due <SEP> à <SEP> l'infériorité <SEP> de <SEP> la <SEP> surface <SEP> utile <SEP> du <SEP> piston(ss)par <SEP> rap
<tb> port <SEP> à <SEP> celle <SEP> du <SEP> piston <SEP> (,
<tb>
<tb> - <SEP> eside <SEP> to '''<SEP>''<SEP> - <SEP>'<SEP>'<SEP> - <SEP> the <SEP> surface <SEP> useful <SEP> of the <SEP> piston (Eipar <SEP> -
<tb> the invention <SEP> is <SEP> due <SEP> to <SEP> the inferiority <SEP> of <SEP> the <SEP> surface <SEP> useful <SEP> of the <SEP> piston (ss ) by <SEP> rap
<tb> port <SEP> to <SEP> that <SEP> of <SEP> piston <SEP> (,
<Tb>
<tb> <SEP> - <SEP> En <SEP> ce <SEP> que <SEP> le <SEP> onctionnement <SEP> de <SEP> valve <SEP> Gi <SEP> est <SEP> commandé <SEP> par <SEP> la
<tb> position <SEP> du <SEP> piston <SEP> 8 <SEP> dans <SEP> le <SEP> cylindre <SEP> 9
<tb>
<tb><SEP> - <SEP> In <SEP> this <SEP> that <SEP> the <SEP> Onsequence <SEP> of <SEP> valve <SEP> Gi <SEP> is <SEP> ordered <SEP> by <SEP>
<tb> position <SEP> of the <SEP> piston <SEP> 8 <SEP> in <SEP><SEP> cylinder <SEP> 9
<Tb>
<tb> <SEP> - <SEP> Et <SEP> en <SEP> ce <SEP> que <SEP> 1 <SEP> stère <SEP> de <SEP> rappelQ7 <SEP> ramène <SEP> l'ensemble <SEP> solidaire
<tb> pistoiÇ)5 <SEP> , <SEP> dispositifCt <SEP> pisto) <SEP> de <SEP> sa <SEP> position <SEP> de <SEP> fin <SEP> de <SEP> la <SEP> phase <SEP> 2
<tb> vers celle de la phase 1 du fonctionnement de l'invention.<tb><SEP> - <SEP> And <SEP> in <SEP> this <SEP> than <SEP> 1 <SEP><SEP> stere of <SEP> reminderQ7 <SEP> returns <SEP> set <SEP> solidarity
<tb> 5 <SEP>, <SEP> deviceCt <SEP><SEP><SEP><SEP>SEP><SEP><SEP><SEP><SEP><SEP> phase <SEP> 2
<tb> to that of phase 1 of the operation of the invention.
Le dispositif réalisé selon ce cas (cas N"2) est représenté par la figure 8 pour la phase 1 de son fonctionnement et par la figure 9 pour la phase 2 de son fonctionnement. The device made according to this case (case No. 2) is represented by FIG. 8 for phase 1 of its operation and by FIG. 9 for phase 2 of its operation.
Cas N" 3: Dispositif selon le principe de base caractérisé:
Case N "3: Device according to the basic principle characterized:
<tb> <SEP> - <SEP> En <SEP> ce <SEP> que <SEP> l'ensemble <SEP> primaire <SEP> est <SEP> constitué <SEP> d'un <SEP> cylindre <SEP> (g
<tb> d'un <SEP> piston(3et <SEP> d'un <SEP> système <SEP> de <SEP> rappel(7) <SEP> comme <SEP> indiqué <SEP> sur <SEP> la <SEP> figure
<tb> 3,
<tb> <SEP> - <SEP> En <SEP> ce <SEP> q <SEP> l'ensemble <SEP> secondaire <SEP> G3est <SEP> constitué <SEP> d'un <SEP> cylindre()
<tb> et <SEP> d'un <SEP> piston <SEP> 8 <SEP> comme <SEP> indiqué <SEP> sur <SEP> la <SEP> figure <SEP> 4
<tb> <SEP> - <SEP> En <SEP> ce <SEP> que <SEP> le <SEP> dispositif <SEP> de <SEP> transfert <SEP> et <SEP> de <SEP> conversion <SEP> de <SEP> l'énergie <SEP> (s)
<tb> est constitué d'un ensemble comportant des pièces articulées augmentant
<tb><SEP> - <SEP> In <SEP> this <SEP> only <SEP> the set <SEP> primary <SEP> is <SEP> formed <SEP> of a <SEP> cylinder <SEP> (g
<tb> of a <SEP> Piston (3and <SEP> of a <SEP> system <SEP> of <SEP> reminder (7) <SEP> as <SEP> indicated <SEP> on <SEP><SEP> figure
<tb> 3,
<tb><SEP> - <SEP> In <SEP> this <SEP> q <SEP> the set <SEP> secondary <SEP> G3is <SEP> formed <SEP> of a <SEP> cylinder ()
<tb> and <SEP> of a <SEP> piston <SEP> 8 <SEP> as <SEP> indicated <SEP> on <SEP> the <SEP> figure <SEP> 4
<tb><SEP> - <SEP> In <SEP> this <SEP> only <SEP> the <SEP> device <SEP> of <SEP> transfer <SEP> and <SEP> of <SEP> conversion <SEP> of <SEP> energy <SEP> (s)
<tb> consists of an assembly comprising articulated parts increasing
<tb> la <SEP> force <SEP> qu'il <SEP> reçoit <SEP> du <SEP> pistonUpour <SEP> la <SEP> reporter <SEP> sur <SEP> le <SEP> piston8,
<tb> <SEP> - <SEP> En <SEP> ce <SEP> que <SEP> le <SEP> pisto <SEP> dispositif <SEP> de <SEP> transfert <SEP> et <SEP> de <SEP> conversion
<tb> de <SEP> l'énergie <SEP> et <SEP> le <SEP> pistonQ) <SEP> sont <SEP> solidaires <SEP> ,comme <SEP> indiqué <SEP> sur <SEP> la
<tb> figure <SEP> 6, <SEP> e <SEP> m <SEP> iles <SEP> dans <SEP> ltensemble <SEP> kmême <SEP> solidaire, <SEP> cylindre
<tb> ,cylindre <SEP> 9 <SEP> pièce <SEP> d'assemblage <SEP> ),
<tb> <SEP> - <SEP> En <SEP> ce <SEP> que <SEP> le <SEP> pistons5 <SEP> obture <SEP> le <SEP> cylindre <SEP> (i)de <SEP> façon <SEP> étanche,
<tb> <SEP> - <SEP> En <SEP> ce <SEP> que <SEP> le <SEP> piston( <SEP> obture <SEP> le <SEP> cylindre <SEP> fglde <SEP> façon <SEP> étanche,
<tb>
- En ce que la surpression nécessaire au fonctionnement de l'invention est due à l'augmentation, par le dispositif de transfert et de
<tb> the <SEP> force <SEP> it <SEP> receives <SEP> from the <SEP> pistonUpour <SEP><SEP> reporter <SEP> on <SEP> the <SEP> piston8,
<tb><SEP> - <SEP> In <SEP> this <SEP> only <SEP><SEP><SEP><SEP> device <SEP><SEP><SEP><SEP><SEP><SEP><SEP> conversion
<tb> of <SEP> energy <SEP> and <SEP><SEP> pistonQ) <SEP> are <SEP> united <SEP>, as <SEP> indicated <SEP> on <SEP> la
<tb> figure <SEP> 6, <SEP> e <SEP><SEP> islands <SEP> in <SEP> together <SEP> kmeme <SEP> united, <SEP> cylinder
<tb>, cylinder <SEP> 9 <SEP> assembly part <SEP><SEP>,
<tb><SEP> - <SEP> In <SEP> this <SEP> that <SEP> the <SEP> pistons5 <SEP> closes <SEP> the <SEP> cylinder <SEP> (i) of <SEP> way <SEP> waterproof,
<tb><SEP> - <SEP> In <SEP> this <SEP> that <SEP> the <SEP> piston (<SEP> closes <SEP> the <SEP> cylinder <SEP> fglde <SEP> way <SEP > waterproof,
<Tb>
- In that the overpressure necessary for the operation of the invention is due to the increase, by the transfer device and
<tb> conversion <SEP> de <SEP> l'énergie(w), <SEP> de <SEP> la <SEP> force <SEP> due <SEP> à <SEP> la <SEP> pression <SEP> sur <SEP> le <SEP> piston(!)
<tb> avant <SEP> d'être <SEP> appliquée <SEP> sur <SEP> e <SEP> piston,
<tb> <SEP> - <SEP> En <SEP> ce <SEP> que <SEP> le <SEP> onctionnement <SEP> de <SEP> la <SEP> valve <SEP> 9 <SEP> est <SEP> commandé <SEP> par <SEP> la
<tb> position <SEP> du <SEP> piston <SEP> dans <SEP> le <SEP> cylindre(9,
<tb> <SEP> - <SEP> Et <SEP> en <SEP> ce <SEP> que <SEP> le <SEP> système <SEP> de <SEP> pel <SEP> ramène <SEP> l'ensemble <SEP> solidaire
<tb> pistorC), <SEP> dispositif(ss) <SEP> et <SEP> piston(tde <SEP> sa <SEP> position <SEP> de <SEP> fin <SEP> de <SEP> la <SEP> phase <SEP> 2
<tb> vers celle de la phases du fonctionnement de l'invention. <tb> conversion <SEP> of <SEP> energy (w), <SEP> of <SEP><SEP> force <SEP> due <SEP> to <SEP><SEP> pressure <SEP> on <SEP> the <SEP> piston (!)
<tb> before <SEP> to be <SEP> applied <SEP> on <SEP> e <SEP> piston,
<tb><SEP> - <SEP> In <SEP> this <SEP> only <SEP><SEP> Onsequence <SEP> of <SEP><SEP> valve <SEP> 9 <SEP> is <SEP> ordered <SEP> by <SEP> the
<tb> position <SEP> of the <SEP> piston <SEP> in <SEP> the <SEP> cylinder (9,
<tb><SEP> - <SEP> And <SEP> in <SEP> this <SEP> that <SEP> the <SEP> system <SEP> of <SEP> pel <SEP> returns <SEP><the set <SEP> solidarity
<tb> pistorC), <SEP> device (ss) <SEP> and <SEP> piston (tde <SEP> sa <SEP> position <SEP> of <SEP> end <SEP> of <SEP><SEP> phase <SEP> 2
<tb> to that of the operating phases of the invention.
Cas N"4: Dispositif selon le principe de base ou le cas 2) ou 3) caractérisé, comme indiqué sur la figure 10:
- En ce que la pression maximum à laquelle le dispositif selon l'invention regonfle le oneu est réglée tar un svstème d'ajustement de la
Case N "4: Device according to the basic principle or case 2) or 3) characterized, as shown in Figure 10:
- In that the maximum pressure at which the device according to the invention inflates the nail is set tar a system of adjustment of the
<tb> pression <SEP> maximum <SEP> admissible <SEP> i <SEP> avec <SEP> dispositif <SEP> de <SEP> réglage <SEP> Gi <SEP> relié <SEP> à
<tb> l'ensemble <SEP> secondaire
<tb> - En ce que le système d'ajustement de la pression maximum admissible (0 avec dispositif de régalage
permettent respectivement d'évacuer a extérieur l'air en excès en cas de dépassement de la pres- sion autorisée et de fixer cette pression autorisée.<tb> maximum <SEP> pressure <SEP> allowable <SEP> i <SEP> with <SEP><SEP> device <SEP> setting <SEP> Gi <SEP> connected <SEP> to
<tb> the secondary <SEP> set
<tb> - In that the system for adjusting the maximum permissible pressure (0 with adjustment device
respectively allow the excess air to be discharged externally if the permissible pressure is exceeded and to set this permissible pressure.
Cas N"5: Dispositif selon le principe de base 1), ou le cas 2), ou 3) ou 4) caractérisé, comme indiqué sur la figure 2:
- En ce que l'ensemble du dispositif selon l'invention est placé dans l'enceinte sous pression du pneu;
- En ce que les conduits destinés à permettre le passage de l'air des parties des l'invention vers l'intérieur du pneu communiquent directement avec celuici;
- En ce que toutes les communications d'air avec l'extérieur, no
Case N "5: Device according to the basic principle 1), or case 2), or 3) or 4) characterized, as shown in Figure 2:
- In that the entire device according to the invention is placed in the pressure chamber of the tire;
- In that the ducts intended to allow the passage of air parts of the invention to the inside of the tire communicate directly with it;
- In that all the air communications with the outside, no
<tb> tamment <SEP> la <SEP> prise <SEP> d'air <SEP> commandée <SEP> par <SEP> la <SEP> valve <SEP> i <SEP> se <SEP> font <SEP> par <SEP> un <SEP> con
<tb> duit <SEP> (g) <SEP> et <SEP> par <SEP> la <SEP> valve <SEP> 16 <SEP> du <SEP> pneu, <SEP> conçue <SEP> spécbement <SEP> à <SEP> cet <SEP> usage.
<tb> <tb> often <SEP><SEP><SEP> air take <SEP> ordered <SEP> by <SEP><SEP> valve <SEP> i <SEP><SEP> make <SEP> by <SEP> a <SEP> con
<tb> dude <SEP> (g) <SEP> and <SEP> by <SEP> the <SEP> valve <SEP> 16 <SEP> of the <SEP> tire, <SEP> designed <SEP> specifically <SEP> at <SEP> this <SEP> use.
<Tb>
Cas Nç6:Dispositif selon le cas 4) et le cas 1),ou 2),ou 3) ou 5) caractérisé: - En ce que les dispositifs
sont regroupés, par fabrication, en un seul élément.Case Nc6: Device according to the case 4) and the case 1), or 2), or 3) or 5) characterized: - In that the devices
are grouped, by manufacture, into a single element.
Cas N"7: Dispositif le cas 2) ou 3) caractérisé:
- En ce que le réglage de la pression maximum admissible dans le
Case N "7: Device Case 2) or 3) characterized:
- In that the setting of the maximum permissible pressure in the
<tb> pneu <SEP> est <SEP> assure <SEP> par <SEP> le <SEP> o"'sitionneme <SEP> e <SEP> la <SEP> valve <SEP> (v) <SEP> sur <SEP> le <SEP> cylindre <SEP> (9 <SEP> G
<tb> et <SEP> par <SEP> le <SEP> tarage <SEP> du <SEP> système <SEP> de <SEP> rappel <SEP> 7
<tb>
Cas N 8: Dispositif selon le cas 5) caractérisé en ce que l'ensemble de éléments constituant l'invention et la valve
sont regroupés, par fabrication, en un seul élément.<tb> tire <SEP> is <SEP> provides <SEP> with <SEP> the <SEP> o <s>SEP> e <SEP><SEP> valve <SEP> (v) <SEP> over <SEP> the <SEP> cylinder <SEP> (9 <SEP> G
<tb> and <SEP> by <SEP><SEP><SEP> Tare <SEP><SEP> System <SEP> Reminder <SEP> 7
<Tb>
Case N 8: Device as the case 5) characterized in that the set of elements constituting the invention and the valve
are grouped, by manufacture, into a single element.
Cas N"9: Dispositif selon le cas 1),ou 2),ou 3),ou 4),ou 5),ou 6),ou 7) caractérisé en ce que l'ensemble des éléments constituant l'invention sont regroupés, par fabrication, en un seul élément. Case N "9: Device according to the case 1), or 2), or 3), or 4), or 5), or 6), or 7) characterized in that all the elements constituting the invention are grouped together , by manufacture, in a single element.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9608581A FR2750651A1 (en) | 1996-07-08 | 1996-07-08 | Automatic inflation control for motor vehicle tyres |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9608581A FR2750651A1 (en) | 1996-07-08 | 1996-07-08 | Automatic inflation control for motor vehicle tyres |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2750651A1 true FR2750651A1 (en) | 1998-01-09 |
Family
ID=9493881
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR9608581A Withdrawn FR2750651A1 (en) | 1996-07-08 | 1996-07-08 | Automatic inflation control for motor vehicle tyres |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR2750651A1 (en) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1330072A (en) * | 1919-07-23 | 1920-02-10 | William L Geddes | Automatic pump |
US1566667A (en) * | 1925-12-22 | Automatic air pump for motor-vehicle tires | ||
FR906319A (en) * | 1943-08-18 | 1945-12-31 | Gema Ges Fu R Elektroakustisch | Automatic tire inflation device |
US5472032A (en) * | 1994-02-01 | 1995-12-05 | Winston; Patrick H. | Tire pressure maintenance system |
-
1996
- 1996-07-08 FR FR9608581A patent/FR2750651A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ST | Notification of lapse |