FR2740102A1 - Bateau-cargo pour petits sous-marins nucleaires - Google Patents

Bateau-cargo pour petits sous-marins nucleaires Download PDF

Info

Publication number
FR2740102A1
FR2740102A1 FR9512469A FR9512469A FR2740102A1 FR 2740102 A1 FR2740102 A1 FR 2740102A1 FR 9512469 A FR9512469 A FR 9512469A FR 9512469 A FR9512469 A FR 9512469A FR 2740102 A1 FR2740102 A1 FR 2740102A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
submarines
boat
submarine
airlocks
cargo
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
FR9512469A
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
GIL ANDRE LEONCE
Original Assignee
GIL ANDRE LEONCE
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by GIL ANDRE LEONCE filed Critical GIL ANDRE LEONCE
Priority to FR9512469A priority Critical patent/FR2740102A1/fr
Publication of FR2740102A1 publication Critical patent/FR2740102A1/fr
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
    • B63B35/40—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for for transporting marine vessels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
    • B63B35/40—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for for transporting marine vessels
    • B63B2035/405—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for for transporting marine vessels for carrying submarines

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Toys (AREA)

Abstract

Bateau-cargo (1) de type Kangourou pouvant abriter des sous-marins de petites taille (2) de type nucléaire pouvant rentrer et sortir du ventre du bateau Kangourou et permettant, ainsi, des manoeuvres très discrètes. Le Bateau-Kangourou peut porter dans son ventre deux ou quatre sous-marins (2), sa conception variant avec l'importance et le nombre des sous-marins à abriter.

Description

La présente invention concerne l'évolution tactique des petits sous-marins nucléaires. en premier lieu devant sortir ou rentrer a leur base sans être vus. Ces petits sous-marins ont besoin d'un bateau-cargo pouvant les accepter dans leur ventre et les masquer aux observateurs éventuels. Ln sas d'importance adéquate équipé d'un système pivotant s'ouvrant sous quille le sous-marin rentre à son aise. vide ses ballasts. la trappe se referme et le sas se vide par pompage si on le veut une fois que le sous-marin est bloqué par amarres.
Ces types de bateaux-cargos pourront porter deux ou quatre petits sous-marins.
Le but de l'invention est de réaliser un bateau servant de leurre et cachant des sous-marins dans son ventre pour faciliter le déplacement de ceux-ci (sorties et entrées au port) en toute discrétion. Ainsi, le bateau sert de base flottante auxdits sous-marins en dehors du port d'attache.
Un autre but de l'invention est d'équiper lesdits sous-marins d'une seconde coque en genre de gauffre ondulante de composite Kerval ou autre indétectable. Cette double coque, perforée en différents emplacements, permettra de faciliter la plongée de 15 à 20 % et de rendre celle-ci plus aisée. L'équipage sera réduit à 4 ou 5 hommes.
Les buts, objets et caractéristiques de l'invention apparaîtront mieux à la lecture de la description qui suit, faite en référence aux dessins dans lesquels
La Figure I de la planche I représente un bateau-cargo avec son hélicoptere (23) et ses deux sous-marins dans son milieu tribord : les sas sont séparés et fonctionnent indépendamment l'un de l'autre. Chacun des sas abrite un sous-marin. Les sas d'amarrage permettent à l'équipage de passer du sous-marin au bâtiment et inversement. Les sas peuvent être prévus de différentes dimensions comme indiqué sur la figure I ce qui permet d'abriter un sous-marin de dimensions réduites (2 + 2) = 12 m. à l'arrière et un autre de dimensions plus importantes (2 + 2' + 2) = 16 m. à Pavant, par exemple.
Les Figures 2 de la planche I représentent une coupe avant avec le kiosque (5) et une coupe arrière d'un sous-marin avec le couvercle des missiles (Il).
La figure 3 de la planche 1 représente une coupe longitudinale avec ses détails ( / t 2 + -J) = ió m. et une partie de i'asant ( i2).
La planche 2 représente. outre le bateau-cargo une coupe transversale d'un sous-marin disposant du système facilitant la plongée et la seconde coque gauffrée en composite, type Kerval ou similaire.
La planche 3 représente une coupe iongitudinale d'un sous-marin avec ses équipements: la coque gauffrée en composite Kerval indétectable (4), le kiosque du sous-marin (5), les ailerons (6), les tubes à circulation d'eau (7), les sabots de fond (8), le périscope (9), hublots de guet (10), couvercle de la trappe des lanceurs (11), les magasins arrière (12), le poste de commandes (i3). logement des hommes d'équipage (14),
I'assemblage des coques gauffrées (15), les magasins d'outillage (16) et (17), les logements des missiles (18) comportant un plancher bas renforcé (19), les hélices (20), les moteurs électriques de propulsion (20'), les ballasts (21), la protection idem (4) du kiosque (22) et une cloche en plexiglas de protection en surface (22').
La planche 4 représente le bateau-cargo (Fig. 7) avec habitacle à l'avant et deux coupes : vertico-longitudinale pour la Fig. 8 et horizonto-longitudinale pour la fig. 9. La figure 8 schématise, ainsi, la chambre des missiles (18) en coupe verticale et la figure 9 en coupe horizontale.
La figure 7 représente un bateau cargo (I) avec ses camouflages. ses deux sas pour sous-marins et trois longueurs possibles pour ces derniers (2 + 2) = 12 m.; (2 + 2' + 2) = 16 m.: (2 + 2' + 2' + 2) = 20 m. sachant que 2 représente 6 m. et 2' représente 4 m. Le bateau-cargo sera donc construit proportionnellement aux sous-marins qu'il devra abriter.

Claims (4)

REVENDICAT1()tsS
1. Bateau-Cargo (I) comprenant. sous la quille, des sas pouvant abriter de petits sous-marins (2).
2. Bateau-Cargo ( I ) selon la revendication I pouvant être construit proportionnellement aux dimensions du ou des petits sous-marins (2) de 12. 16 ou 20 m ou plus.
3. Bateau-Cargo (1) selon les revendications I et/ou 2 dont les sas sont équipés d'un système pivotant (25) destiné à faciliter la plongée et les manoeuvres de départ et d'arrivée de ses sous-marins.
4. Bateau-Cargo (I) selon l'une quelconque des revendications précédentes dont les sas d'amarrage des sous-marins permettent à l'équipage de passer du bâtiment au sous-marin et inversement.
FR9512469A 1995-10-18 1995-10-18 Bateau-cargo pour petits sous-marins nucleaires Pending FR2740102A1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9512469A FR2740102A1 (fr) 1995-10-18 1995-10-18 Bateau-cargo pour petits sous-marins nucleaires

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9512469A FR2740102A1 (fr) 1995-10-18 1995-10-18 Bateau-cargo pour petits sous-marins nucleaires

Publications (1)

Publication Number Publication Date
FR2740102A1 true FR2740102A1 (fr) 1997-04-25

Family

ID=9483825

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR9512469A Pending FR2740102A1 (fr) 1995-10-18 1995-10-18 Bateau-cargo pour petits sous-marins nucleaires

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2740102A1 (fr)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2009016209A2 (fr) * 2007-07-31 2009-02-05 Sales Engineering Ag Port immergé pour engin sous-marin
EP2503557A3 (fr) * 2011-03-25 2013-10-09 Rolls-Royce plc Centrale nucléaire

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR430443A (fr) * 1910-08-10 1911-10-16 Schneider & Cie Cargo pour le transport des sous-marins et autres applications
US4343098A (en) * 1977-01-18 1982-08-10 Commissariate A L'energie Atomique Apparatus for mining nodules beneath the sea
GB2105392A (en) * 1981-07-08 1983-03-23 Ronald Dowie Taylor Docking facilities associated with off-shore installations
EP0362722A1 (fr) * 1988-10-07 1990-04-11 Adolf Janssen Dispositif pour un navire, pour le chargement et le déchargement des objets flottants ou submergés, notamment des bateaux

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR430443A (fr) * 1910-08-10 1911-10-16 Schneider & Cie Cargo pour le transport des sous-marins et autres applications
US4343098A (en) * 1977-01-18 1982-08-10 Commissariate A L'energie Atomique Apparatus for mining nodules beneath the sea
GB2105392A (en) * 1981-07-08 1983-03-23 Ronald Dowie Taylor Docking facilities associated with off-shore installations
EP0362722A1 (fr) * 1988-10-07 1990-04-11 Adolf Janssen Dispositif pour un navire, pour le chargement et le déchargement des objets flottants ou submergés, notamment des bateaux

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2009016209A2 (fr) * 2007-07-31 2009-02-05 Sales Engineering Ag Port immergé pour engin sous-marin
WO2009016209A3 (fr) * 2007-07-31 2009-06-11 Sales Engineering Ag Port immergé pour engin sous-marin
EP2503557A3 (fr) * 2011-03-25 2013-10-09 Rolls-Royce plc Centrale nucléaire

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5979354A (en) Submarine
US5713293A (en) Unmanned sea surface vehicle having a personal watercraft hull form
US7219613B2 (en) Reconfigurable attack and reconnaissance vessel II
WO2009002520A2 (fr) Engin à mode humide-sec pour eau peu prof onde et engin de combat côtier
US9291438B2 (en) Catamaran surface vessel with removable mission-specific payload module
FR2688466A1 (fr) Embarcation militaire pour harcelement de grosses unites navales.
US4019453A (en) Underwater vehicle
Kohnen MTS Manned Underwater Vehicles 2017‐2018 Global Industry Overview
Chaloux et al. A novel fish sampling system for ROVs
Williamson Wolf Pack: The Story of the U-Boat in World War II
FR2740102A1 (fr) Bateau-cargo pour petits sous-marins nucleaires
US5964175A (en) Conformal detachable platform array
Veronico Hidden Warships: Find World War II's Abandoned, Sunk, and Preserved Warships
Rottman US Patrol Torpedo Boats: World War II
CN106516053A (zh) 一种微型潜艇的外挂仓
French Analysis of Unmanned Undersea Vehicle (UUV) architectures and an assessment of UUV integration into undersea applications
Littlefield Reconstructing the design of the American civil war semi-submersible CSS David
Crooks Warships at Seawolf Park
Rule The raising of the Mary Rose
US6131530A (en) Two man loading platform for use on submarines
Arnshav et al. Submarines in the Silent World: Exploring Films as an Archaeological Record.
Warren et al. Discovering HMS Ark Royal
FR3018262A1 (fr) Vehicule d'embarcation hybride submersible semi rigide
CN106741768A (zh) 微型潜艇外挂仓分离装置
US1287737A (en) Floating base for hydroaeroplanes.