FR2739661A1 - Starter motor for motor vehicle internal combustion engine - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention concerne un démarreur de véhicule automobile. The present invention relates to a motor vehicle starter.
L'invention concerne plus particuliérement un démarreur destiné à équiper un moteur à combustion de véhicule automobile du type comportant un pignon de lanceur, de forme générale cylindrique creuse, monté coulissant sur un arbre de lanceur avec interposition d'au moins une douille de guidage en coulissement, immobilisé axialement par rapport au pignon ou à l'arbre de lanceur, et du type dans lequel l'extrémité avant de l'arbre de lanceur s'étend en regard d'une extrémité avant fermée du pignon de lanceur et l'extrémité arrière de l'arbre de lanceur comporte, dans sa paroi cylindrique externe, des cannelures pour l'entraînement du pignon de lanceur par l'intermédiaire d'un dispositif à roue libre. The invention relates more particularly to a starter intended to equip a combustion engine of a motor vehicle of the type comprising a starter pinion, of generally hollow cylindrical shape, slidably mounted on a starter shaft with interposition of at least one guide bush in sliding, immobilized axially with respect to the pinion or the starter shaft, and of the type in which the front end of the starter shaft extends opposite a closed front end of the starter pinion and the end rear of the starter shaft has, in its outer cylindrical wall, grooves for driving the starter pinion by means of a freewheel device.
L'extrémité avant de l'arbre de lanceur comporte une tête, généralement réalisée sous la forme d'une vis rapportée, qui est reçue en coulissement dans l'extrémité avant de l'alésage interne du pignon de lanceur et qui est prévue pour coopérer avec des moyens de butée, réalisés par exemple sous la forme d'un anneau monté dans l'alésage interne du pignon de lanceur, pour limiter la course axiale du pignon de lanceur, par rapport à l'arbre de lanceur, lorsque le pignon est commandé en déplacement axial depuis sa position de repos vers sa position active dans laquelle il engrène avec la couronne dentée du volant du moteur à combustion. The front end of the starter shaft has a head, generally made in the form of an attached screw, which is slidably received in the front end of the internal bore of the starter pinion and which is designed to cooperate with stop means, made for example in the form of a ring mounted in the internal bore of the starter pinion, to limit the axial stroke of the starter pinion, relative to the starter shaft, when the pinion is controlled in axial displacement from its rest position to its active position in which it meshes with the ring gear of the flywheel of the combustion engine.
Afin d'assurer une bonne qualité de coulissement entre le pignon de lanceur et l'arbre de lanceur, il est nécessaire de protéger les surfaces de coulissement, c'est-à-dire l'alésage interne du pignon de lanceur et la ou les douilles de guidage. In order to ensure good sliding quality between the starter pinion and the starter shaft, it is necessary to protect the sliding surfaces, that is to say the internal bore of the starter pinion and the one or more guide bushings.
A cet effet, I'extrémité avant du pignon de lanceur est fermée de manière étanche, par exemple par un capuchon rapporté. To this end, the front end of the starter pinion is closed in a sealed manner, for example by an attached cap.
II existe donc ainsi un espace ou chambre à l'avant du pignon de lanceur dont le volume, délimité par la douille de guidage, s'accroît lors de l'actionnement du démarreur. There is therefore thus a space or chamber at the front of the starter pinion, the volume of which, delimited by the guide sleeve, increases when the starter is actuated.
Cet accroissement de volume tend à créer une dépression dans la chambre dont la force résultante tend à s'opposer au déplacement axial du pignon. This increase in volume tends to create a depression in the chamber, the resulting force of which tends to oppose the axial displacement of the pinion.
II peut en résulter un retard dans l'avancement du pignon de lanceur et un accroissement du risque d'établissement de l'alimentation du moteur électrique, qui entraîne le pignon de lanceur par l'intermédiaire du mécanisme à roue libre, avant que le pignon de lanceur soit suffisamment engagé dans la couronne dentée du volant du moteur à combustion, ce phénomène provoquant une détérioration rapide du pignon de lanceur et de la couronne dentée. This can result in a delay in the advancement of the starter pinion and an increase in the risk of establishment of the power supply to the electric motor, which drives the starter pinion via the freewheel mechanism, before the pinion launcher is sufficiently engaged in the toothed ring of the flywheel of the combustion engine, this phenomenon causing rapid deterioration of the starter pinion and the toothed ring.
Selon une solution connue, il est prévu d'établir une communication entre la chambre avant et l'extérieur. According to a known solution, it is planned to establish communication between the front chamber and the outside.
Un mode de mise en oeuvre de ce principe connu consiste à percer un trou radial dans le corps cylindrique tubulaire du pignon de lanceur qui met l'alésage interne de ce dernier en communication avec l'extérieur, à percer un trou radial dans l'arbre de lanceur qui met en communication la chambre annulaire radiale séparant l'alésage interne du pignon de lanceur de la paroi cylindrique externe de l'arbre de lanceur, à prolonger le taraudage formé à l'extrémité avant de l'arbre de lanceur, qui reçoit la vis de butée, par un perçage axial qui communique avec le trou radial de l'arbre de lanceur, et enfin à percer le corps de la vis de butée de manière à mettre le trou radial de l'arbre de lanceur en communication avec la chambre avant. One embodiment of this known principle consists in drilling a radial hole in the tubular cylindrical body of the starter pinion which places the internal bore of the latter in communication with the outside, in drilling a radial hole in the shaft. launcher which connects the radial annular chamber separating the internal bore of the launcher pinion from the external cylindrical wall of the launcher shaft, to extend the tapping formed at the front end of the launcher shaft, which receives the stop screw, by an axial hole which communicates with the radial hole of the starter shaft, and finally to pierce the body of the stop screw so as to put the radial hole of the starter shaft in communication with the front bedroom.
La réalisation de ces différents trous et perçages est particulièrement délicate et coûteuse et, de plus, la présence de ces trous et perçages affaiblit la résistance mécanique de l'arbre de lanceur et de la vis de butée. The production of these different holes and holes is particularly delicate and costly and, moreover, the presence of these holes and holes weakens the mechanical strength of the launcher shaft and the stop screw.
La présente invention a pour but de proposer un démarreur comportant des moyens permettant la mise en communication de la chambre avant avec l'extérieur qui ne présente pas les inconvénients qui viennent d'être mentionnés. The object of the present invention is to propose a starter comprising means allowing the front chamber to communicate with the outside, which does not have the drawbacks which have just been mentioned.
Dans ce but, I'invention propose un démarreur de véhicule automobile du type mentionné précédemment du type comportant des moyens pour mettre l'extrémité avant du pignon de lanceur en communication avec l'extérieur, caractérisé en ce que l'alésage interne du pignon de lanceur comporte au moins une rainure axiale qui, en position de repos du pignon de lanceur, débouche axialement d'une part entre la douille de guidage et l'extrémité avant du pignon de lanceur et, d'autre part, à l'extrémité arrière de l'alésage du pignon. For this purpose, the invention proposes a motor vehicle starter of the type mentioned above of the type comprising means for putting the front end of the starter pinion in communication with the outside, characterized in that the internal bore of the pinion launcher has at least one axial groove which, in the rest position of the launcher pinion, opens axially on the one hand between the guide bush and the front end of the launcher pinion and, on the other hand, at the rear end of the pinion bore.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention
- I'alésage interne du pignon de lanceur comporte une série de rainures axiales de même type réparties angulairement de manière régulière;
- la douille de guidage est immobilisée axialement dans l'alésage interne du pignon de lanceur.According to other features of the invention
The internal bore of the starter pinion comprises a series of axial grooves of the same type distributed angularly in a regular manner;
- The guide sleeve is immobilized axially in the internal bore of the starter pinion.
D'autres caractéristiques apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels
- la figure 1 est une vue en coupe illustrant une partie d'un démarreur de véhicule automobile comportant un pignon de lanceur réalisé conformément aux enseignements de l'invention;
- la figure 2 est une vue en section axiale du pignon de lanceur illustré à la figure 1 ; et
- la figure 3 est une vue en section selon la ligne 3-3 de la figure 2.Other characteristics will appear on reading the detailed description which follows for the understanding of which reference will be made to the appended drawings in which
- Figure 1 is a sectional view illustrating a part of a motor vehicle starter comprising a starter pinion produced in accordance with the teachings of the invention;
- Figure 2 is an axial sectional view of the starter pinion illustrated in Figure 1; and
- Figure 3 is a sectional view along line 3-3 of Figure 2.
On a représenté à la figure 1 un démarreur 10 de conception générale connue et qui comporte notamment un pignon de lanceur 12 qui est monté coulissant axialement sur un arbre de lanceur 14 et dont les déplacements sont commandés par une fourchette 16. FIG. 1 shows a starter 10 of known general design and which in particular comprises a starter pinion 12 which is slidably mounted axially on a starter shaft 14 and whose movements are controlled by a fork 16.
L'arbre de lanceur 14 est un arbre dont la portion d'extrémité axiale avant 18 est creuse et taraudée et reçoit une vis de butée 20 dont la tête comporte un collet radial 24 qui est susceptible de coopérer avec un jonc annulaire de butée 26 agencé dans une gorge radiale interne formé dans l'alésage cylindrique interne 28 du pignon de lanceur 12. The launcher shaft 14 is a shaft whose front axial end portion 18 is hollow and tapped and receives a stop screw 20 whose head has a radial collar 24 which is capable of cooperating with an annular stop ring 26 arranged in an internal radial groove formed in the internal cylindrical bore 28 of the starter pinion 12.
Le corps de l'arbre de lanceur 14 est reçu en coulissement avec un léger jeu radial dans le jonc 26 pour ne pas freiner le coulissement de l'arbre 14. The body of the starter shaft 14 is slidably received with a slight radial clearance in the rod 26 so as not to slow the sliding of the shaft 14.
Le démarreur est illustré sur la figure 1 dans sa position axiale de repos dans laquelle il existe un jeu axial entre le jonc 26 et le collet 24 correspondant à la course maximale de déplacement axial relatif en coulissement du pignon de lanceur 12 par rapport à l'arbre de lanceur 14. The starter is illustrated in FIG. 1 in its axial rest position in which there is an axial clearance between the rod 26 and the collar 24 corresponding to the maximum stroke of relative axial displacement in sliding of the starter pinion 12 relative to the launcher shaft 14.
L'extrémité avant 30 du pignon de lanceur 12 comporte des dents 32 prévues pour venir engrener avec la couronne dentée (non représentée) du volant d'un moteur à combustion équipé du démarreur 10 et elle est fermée de manière étanche par un capuchon 34 sertie dans une gorge radiale extérieure 36 de l'extrémité avant 30. The front end 30 of the starter pinion 12 has teeth 32 designed to mesh with the ring gear (not shown) of the flywheel of a combustion engine equipped with the starter 10 and it is closed in leaktight manner by a crimped cap 34 in an outer radial groove 36 of the front end 30.
L'alésage cylindrique interne 28 du pignon de lanceur 12 débouche axialement à l'extrémité avant 30 fermée par le capuchon 34 et à l'extrémité arrière 38 du pignon de lanceur 12 qui est reçue dans un dispositif à roue libre 40 comportant un manchon d'entraînement 42 dans lequel sont formées des cannelures hélicoïdales intérieures 44 qui, selon une conception connue, sont prévues pour coopérer avec les cannelures extérieures 46 formées à l'extrémité arrière de l'arbre de lanceur 14. The internal cylindrical bore 28 of the starter pinion 12 opens axially at the front end 30 closed by the cap 34 and at the rear end 38 of the starter pinion 12 which is received in a freewheel device 40 comprising a sleeve d drive 42 in which internal helical grooves 44 are formed which, according to a known design, are designed to cooperate with the external grooves 46 formed at the rear end of the launcher shaft 14.
Le guidage en coulissement du pignon de lanceur 12 par rapport à l'arbre de lanceur 14 est assuré par une première douille de guidage 48 et par une seconde douille de guidage 50 qui sont espacées axialement. The sliding guide of the starter pinion 12 relative to the starter shaft 14 is provided by a first guide sleeve 48 and by a second guide sleeve 50 which are axially spaced.
Les douilles 48 et 50 sont emmanchées à force dans l'alésage cylindrique interne 28 du pignon de lanceur 12 et elles sont donc immobilisées axialement par rapport au pignon de lanceur 12 avec lequel elles se déplacent en coulissement le long de la surface cylindrique externe 15 de l'arbre de lanceur 14. The bushings 48 and 50 are force-fitted into the internal cylindrical bore 28 of the starter pinion 12 and they are therefore immobilized axially with respect to the starter pinion 12 with which they move in sliding action along the external cylindrical surface 15 of launcher shaft 14.
Du fait de la présence du capuchon 34, il existe une chambre 52 située à l'extrémité avant 30 du pignon de lanceur 12 qui est délimitée de manière normalement étanche par la première douille de guidage 48 et dont le volume s'accroît lorsque le pignon de lanceur 12 est déplacé axialement, de la droite vers la gauche en considérant la figure 1, par rapport à l'arbre de lanceur 14. Due to the presence of the cap 34, there is a chamber 52 located at the front end 30 of the starter pinion 12 which is delimited in a normally sealed manner by the first guide sleeve 48 and whose volume increases when the pinion launcher 12 is moved axially, from right to left considering Figure 1, relative to the launcher shaft 14.
Conformément aux enseignements de l'invention, et afin d'établir une communication entre la chambre 52 et l'extérieur,
I'alésage cylindrique interne 28 du pignon de lanceur 12 comporte trois rainures axiales 54 qui, comme on peut le voir aux figures 2 et 3, sont réparties angulairement de manière régulière autour de l'axe X-X du pignon 12.In accordance with the teachings of the invention, and in order to establish communication between the chamber 52 and the outside,
The internal cylindrical bore 28 of the starter pinion 12 has three axial grooves 54 which, as can be seen in FIGS. 2 and 3, are distributed angularly in a regular manner around the axis XX of the pinion 12.
Comme on peut le voir sur la figure 1, I'extrémité axiale avant 56 de chaque rainure 54 est située axialement, dans la position de repos illustrée sur la figure 1, entre le bord axial avant 58 de la première douille de guidage 48 et l'extrémité avant 30 du pignon de lanceur 12. As can be seen in FIG. 1, the front axial end 56 of each groove 54 is situated axially, in the rest position illustrated in FIG. 1, between the front axial edge 58 of the first guide bush 48 and the front end 30 of the starter pinion 12.
L'extrémité axiale arrière 60 de chaque rainure 54 débouche axialement dans la face transversale d'extrémité 39 de l'extrémité arrière 38 du pignon de lanceur 12, et donc à l'intérieur du manchon 42. The rear axial end 60 of each groove 54 opens axially in the transverse end face 39 of the rear end 38 of the starter pinion 12, and therefore inside the sleeve 42.
II existe ainsi en permanence une communication entre la chambre 52 et l'extérieur par l'intermédiaire des rainures axiales 54 et à travers le jeu existant entre les cannelures 44 et 46 qui débouchent à l'arrière du manchon 42, à l'intérieur du corps du démarreur. There is thus permanently communication between the chamber 52 and the outside via the axial grooves 54 and through the clearance existing between the grooves 44 and 46 which open at the rear of the sleeve 42, inside the starter body.
Ainsi, le pignon de lanceur 12 est libre de se déplacer axialement par rapport à l'arbre de lanceur 14 sans provoquer le phénomène de dépression mentionné précédemment dans la chambre 52. Thus, the starter pinion 12 is free to move axially relative to the starter shaft 14 without causing the phenomenon of depression mentioned previously in chamber 52.
La solution selon l'invention consistant à réaliser des rainures axiales 54 dans le pignon de lanceur 12 est particulièrement simple à usiner et donc particulièrement économique. The solution according to the invention consisting in producing axial grooves 54 in the starter pinion 12 is particularly simple to machine and therefore particularly economical.
De plus, elle ne provoque aucune réduction importante des caractéristiques mécanique de l'arbre de lanceur 14, ni de la vis de butée 20. In addition, it does not cause any significant reduction in the mechanical characteristics of the starter shaft 14, or of the stop screw 20.
Les dimensions des rainures axiales 54 sont suffisamment réduites pour ne pas perturber la circularité des douilles de guidage 48 et 50 après leur emmanchement à force dans l'alésage cylindrique interne 28 du pignon de lanceur 12. The dimensions of the axial grooves 54 are sufficiently reduced so as not to disturb the circularity of the guide bushes 48 and 50 after they have been force-fitted into the internal cylindrical bore 28 of the starter pinion 12.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9511764A FR2739661B1 (en) | 1995-10-04 | 1995-10-04 | MOTOR VEHICLE STARTER COMPRISING AN IMPROVED LAUNCHER PINION |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9511764A FR2739661B1 (en) | 1995-10-04 | 1995-10-04 | MOTOR VEHICLE STARTER COMPRISING AN IMPROVED LAUNCHER PINION |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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| FR2739661A1 true FR2739661A1 (en) | 1997-04-11 |
| FR2739661B1 FR2739661B1 (en) | 1997-11-21 |
Family
ID=9483310
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| FR9511764A Expired - Lifetime FR2739661B1 (en) | 1995-10-04 | 1995-10-04 | MOTOR VEHICLE STARTER COMPRISING AN IMPROVED LAUNCHER PINION |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2739661B1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1298317A1 (en) * | 2001-09-27 | 2003-04-02 | Denso Corporation | Starter having helical ventilation groove |
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-
1995
- 1995-10-04 FR FR9511764A patent/FR2739661B1/en not_active Expired - Lifetime
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2739661B1 (en) | 1997-11-21 |
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