FR2736882A1 - Antivol pour vehicule automobile permettant de laisser le moteur en marche - Google Patents
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Abstract
Dispositif antivol pour véhicule automobile permettant de laisser le moteur en marche. Lorsqu'un véhicule automobile est stationné normalement, et que le dit antivol soit installé et enclenché, l'efficacité de l'autre antivol qui est installé par le constructeur du véhicule sera renforcée. Le dit antivol permet de faire échouer un vol avec violence, sans risques pour le propriétaire du véhicule.
Description
La présente invention concerne un dispositif antivol pour véhicule automobile permettant de laisser le moteur en marche, et la clé de contact enclenchée, sans limitation de temps.
Si une utilisation anormale du véhicule se produit un vérrouillage électrique se produira, le moteur s'arrêtera et un signal lumineux clignotant fonctionnera.
Un signal sonore peut également être instalé.
Ce dit dispositif antivol renforce l'action de l'antivol principal, parce qu'il protègera le véhicule qui est stationné normalement.
Si un conducteur subit une agression violente et que par force on essaye de voler son véhicule , il pourra enclencher le dit antivol; Ceci sans aucun risque pour lui même , toute en faisant échouer l'action de son agresseur.
Dans un premier temps, l'enclenchement de l'antivol, qui: RAPPELONS-LE", permet de laisser tourner le moteur si le véhicule est à l'arrêt , cet enclenchement est simplement constitué par un fil électrique plutôt fin , qui doit être mis en contact avec la AMASSE du véhicule, et ce, à n'importe quel endroit que ce soit.
Le moyen de mise en contact de cette dite ZMASSE"est réalisé: soit...
a) A l'aide d'un mini interrupteur installé dans un endroit discret et choisi si possible par le conducteur habituel du véhicule.
b) Un interrupteur à clé peut être utilisé.
C) Un interrupteur à code peut être également utilisé.
d) Il est possible également d'additionner ZEN PARA LLELE plusieurs mise à la masse avec les dispositifs - - Zb "b1 - "c" qui viennent d'être précités.
Ceci augmentera l'éfficacité de cet enclenchement en position antivol, puisqu'il suffit d'un seul contact électrique qui soit communiqué "à la masse" du véhicule pour que l'action de l'antivol se réalise.
Cependant, l'enclenchement de l'antivol nécessite un "VERROUILLAGE ELECTRIQUE" pour que le moteur s'arrête.
Ce verrouillage est procuré soit par un moyen, ou qui peut être également une fonction.
En cas d'utilisation anormale du véhicule, le conducteur indésirable se servira des freins.(Une autre fonction produirait un effet similaire).
Cette action qui est expliquée sur le dessin No 5/8, lorsqu'elle se réalise , le relais B est verrouillé, et le moteur s'arrête.
Ce moteur ne peut être redémarré, même si l'interrupteur "7" (qui est mentionné dans les dessins) est découvert.
Par sécurité, les signaux lumineux et clignotants s' enclencheront automatiquement.
Facultativement , un signal sonore peut être ajouté, et s'enclencher également de façon automatique; Toutefois la durée d'action peut être limitée par un temporisateur.
Pour réutiliser normalement le véhicule, son conducteur devra obligatoirement appuyer sur le "déconnec- teur.(Dessin No 8/8, voir "6" > .
Ce déconnecteur, (appelé également discontacteur) n' est qu'un contacteur inversé , qui doit être instalé dans endroit discret , et seulement connu par l'utilisateur du véhicule.
LEXIQUE DU DIT ANTIVOL
PREFACE.
PREFACE.
Cet antivol peut être instalé sur tous types de véhicules thermiques, soit en 12 ou en 24 Volts.
Sur le dessin No 1/8 /8, nous remarquons quelques commandes principales des véhicules automobiles.
EXEMPLES: 1 ) batterie.
2 ) clé de contact.
2 bis) alimentation allumage, ou alimentation de l'é
lectrovanne de la pompe d'injection.
lectrovanne de la pompe d'injection.
3 ) contacteur de stop.
Dans "l'encadré en pointillé" du dessin No 1/8,les organes du dit antivol sont repérés par les chiffres suivants...
6 ) déconnecteur, ou discontacteur (montage discret).
7 ) interrupteur antivol (montage discret).
8 ) lampe alarme (facultative).
9 ) lampe indiquant que l'antivol est en service (fa
cultative).
cultative).
10) interrupteur de la lampe No 9.
11) avertissseur sonore, ou autre (facultatif).
12) fusible (intensité à définir d'après 11, D, et E).
A ) relais inverseur classique.
B ) relais à étage à 7 broches.
C ) relais classique, mais nécessitant une diode si la
lampe 9 est installée.
lampe 9 est installée.
D ) en remplacement de l'alimentation de l'allumage
ou de l'alimentation de l'électrovanne de la pompe
d'injection.
ou de l'alimentation de l'électrovanne de la pompe
d'injection.
Ou en commandant un électrovanne installé sur le
tuyau amenant le carburant au moteur.
tuyau amenant le carburant au moteur.
E ) sortie faisant fonctionner le signal lumineux cli
gnotant, et (ou) un signal acoustique.
gnotant, et (ou) un signal acoustique.
EXPLICATIONS CONCERNANT LE FONCTIONNEMENT
DESSIN NO 2/8
Le véhicule est garé , la clé de contact enlevée, et l'interrupteur secret "7" est fermé ; La lampe "8" est allumée.
DESSIN NO 2/8
Le véhicule est garé , la clé de contact enlevée, et l'interrupteur secret "7" est fermé ; La lampe "8" est allumée.
L'antivol s'enclenchera dès que le contact sera mis, et que les freins seront sollicités.
DESSIN No 3/8
Le véhicule roule, l'interrupteur "7" est ouvert,le contact est mis, l'allumage ou l'électrovanne est alimenté par la "sortie D".
Le véhicule roule, l'interrupteur "7" est ouvert,le contact est mis, l'allumage ou l'électrovanne est alimenté par la "sortie D".
DESSIN NO 4/8
Le véhicule est arrêté soit dans une cour , ou pour livrer, etc... Le frein à main est tiré, et le moteur tourne. ceci sans limitation de temps.
Le véhicule est arrêté soit dans une cour , ou pour livrer, etc... Le frein à main est tiré, et le moteur tourne. ceci sans limitation de temps.
L'interrupteur "7" de l'antivol est fermé , la lampe "9"est allumée parce que l'interrupteur "10"est fermé.
Comme sur le dessin No 3/8 , la sortie DZ est alimentée.
DESSIN No 5/8
Si quelqu'un s'empare du véhicule, dès qu'il freinera, le relais "C" se fermera , il fera fermer le relais "B", la sortie "D" n'est plus alimentée ; c'est ce qui fera arrêter le moteur.
Si quelqu'un s'empare du véhicule, dès qu'il freinera, le relais "C" se fermera , il fera fermer le relais "B", la sortie "D" n'est plus alimentée ; c'est ce qui fera arrêter le moteur.
Mais le sortie "E" devient alimentée, donc le signal lumineux clignotant fonctionnera.
Le signal acoustique "11" fonctionnera , mais il s'arrêtera dès que le contact "2' sera ouvert.
DESSINS No 6/8 et 7/8
On peut "lâcher" les freins , manoeuvrer la clé de contact, que celui-ci soit fermé comme dans le dessin No 6/8 , ou qu'il soit ouvert comme dans le dessin No 7/8, la sortie "D" ne sera pas alimentée et le moteur ne pourra pas fonctionner.
On peut "lâcher" les freins , manoeuvrer la clé de contact, que celui-ci soit fermé comme dans le dessin No 6/8 , ou qu'il soit ouvert comme dans le dessin No 7/8, la sortie "D" ne sera pas alimentée et le moteur ne pourra pas fonctionner.
Même si l'interrupteur "7" vient à être découvert et qu'il soit changé de position , du fait que le relais "B" est auto-alimenté, il est verrouillé et restera enclenché.
DESSIN No 8/8
Pour réutiliser normalement le véhicule , il faut appuyer sur le déconnecteur NO 6 afin de déclencher le relais à étage "B".
Pour réutiliser normalement le véhicule , il faut appuyer sur le déconnecteur NO 6 afin de déclencher le relais à étage "B".
Il est recommandé d'installer ce déconnecteur précité dans un endroit discret.
Claims (2)
1.- Dispositif antivol pour véhicules automobiles permettant de laisser le moteur en marche , et la clé de contact enclenchée, sans limitation de temps, caracté
risé en ce que le moyen pour enclencher le dit antivol qui protégera le dit véhicule est un fil électrique qui sera mis en contact avec la masse de ce véhicule par au moins un interrupteur (voir "7").
2.- Dispositif antivol selon la revendication 1 caractérisé en ce que le véhicule, lorsqu'il est anormalement utilisé, ce dit antivol a le moyen de
se verrouiAer automatiquement si la commande qui est représentée sur les dessins par l'interrupteur 7w, est enclenchée.
Aprés que le verrouillage se soit produit, cette même commande "7" pourra être positionnée de n'importe quelle façon, le moteur ne remarchera pas.
celui-ci afin de remettre le moteur enmarche.
l'emplacement du déconnecteur "6" devra appuyer sur
Seul le conducteur habituel du véhicule, qui connait
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9509122A FR2736882A1 (fr) | 1995-07-21 | 1995-07-21 | Antivol pour vehicule automobile permettant de laisser le moteur en marche |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9509122A FR2736882A1 (fr) | 1995-07-21 | 1995-07-21 | Antivol pour vehicule automobile permettant de laisser le moteur en marche |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2736882A1 true FR2736882A1 (fr) | 1997-01-24 |
Family
ID=9481433
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9509122A Pending FR2736882A1 (fr) | 1995-07-21 | 1995-07-21 | Antivol pour vehicule automobile permettant de laisser le moteur en marche |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2736882A1 (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103507762A (zh) * | 2013-07-08 | 2014-01-15 | 台州立马电动车科技有限公司 | 电动车防盗系统 |
-
1995
- 1995-07-21 FR FR9509122A patent/FR2736882A1/fr active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103507762A (zh) * | 2013-07-08 | 2014-01-15 | 台州立马电动车科技有限公司 | 电动车防盗系统 |
| CN103507762B (zh) * | 2013-07-08 | 2015-11-18 | 台州立马电动车科技有限公司 | 电动车防盗系统 |
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