FR2735444A3

FR2735444A3 - Aerodynamic streamlining of drainage duct flange on aircraft engine suspension pylon

Info

Publication number: FR2735444A3
Application number: FR9606748A
Authority: FR
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1995-06-13
Filing date: 1996-05-31
Publication date: 1996-12-20
Anticipated expiration: 2002-05-31
Also published as: FR2735444B3

Abstract

The streamlining of the flange (5) of the drainage ducts (6) on the suspension pylon (2) of an aircraft engine comprises an aerodynamically shaped body. The rear face of the flange is not shaped and is transverse to the drainage duct in the direction of air flow along the pylon. The aerodynamic body which is fitted on the rear of the flange has a front face (9a) of complementary shape to that of the flange rear face. The body is tapered towards the rear between two lateral faces which join at the trailing edge of the body and extend the flange lateral faces from its front face. The body has a longitudinal bore (11) emerging in its front face and housing part of the rear end of the drainage duct.

Description

"CARENAGE AERODYNAMIQUE DE LA BRIDE A CONDUIT(S) DE
DRAINAGE SUR PYLONE DE SUSPENSION DE REACTEUR D'AVION"
L'invention concerne un carénage aérodynamique de la bride à conduit(s) de drainage sur un pylône de suspension d'un réacteur d'avion, en particulier de transport."AERODYNAMIC FAIRING OF THE CONDUIT FLANGE (S)
DRAINAGE ON AIRPLANE REACTOR SUSPENSION PYLON "
The invention relates to an aerodynamic fairing of the flange with a drainage duct (s) on a suspension pylon of an aircraft reactor, in particular of transport.

On sait que, sur de nombreux avions de transport civil, les réacteurs sont logés dans des nacelles suspendues sous les ailes de l'avion par des pylônes. Chaque pylône de suspension d'un réacteur comporte, en partie arrière, une bride qui regroupe des tuyauteries ou conduits tubulaires, d'un diamètre en général compris entre environ 12,7 mm et 19,05 mm, qui servent à évacuer vers l'arrière, dans le milieu extérieur environnant, des liquides de fuite collectés dans l'enceinte intérieure du réacteur correspondant. We know that, on many civil transport aircraft, the reactors are housed in nacelles suspended under the wings of the aircraft by pylons. Each suspension pylon of a reactor has, at the rear, a flange which includes tubing or tubular conduits, with a diameter generally between about 12.7 mm and 19.05 mm, which are used to evacuate towards the rear, in the surrounding external environment, leakage liquids collected in the internal enclosure of the corresponding reactor.

Ces liquides sont constitués d'eau de condensation, de résidus hydrauliques ou de restes de carburant, et sont évacués par les parties d'extrémité arrière des tuyauteries ou conduits de drainage, qui font saillie vers l'extérieur, à l'arrière du bord arrière du pylône de suspension correspondant.These liquids consist of condensation water, hydraulic residues or fuel residues, and are evacuated by the rear end parts of the pipes or drainage conduits, which project outwards, behind the edge rear of the corresponding suspension pylon.

Plus précisément, la bride de ce pylône est, sur l'arrière dudit pylône, traversée par au moins un conduit tubulaire de drainage, dont la partie d'extrémité arrière fait saillie à l'extérieur et vers l'arrière d'une face arrière de cette bride, cette face arrière étant non profilée et sensiblement transversale au(x) conduit(s) de drainage et à la direction d'écoulement de l'air le long de ce pylône de suspension, en vol de l'avion. More specifically, the flange of this pylon is, on the rear of said pylon, crossed by at least one tubular drainage conduit, the rear end portion of which projects outside and towards the rear of a rear face. of this flange, this rear face being non-profiled and substantially transverse to the drainage duct (s) and to the air flow direction along this suspension pylon, in flight of the aircraft.

Cette bride peut présenter une face arrière plane, sensiblement perpendiculaire à la direction d'écoulement de l'air le long des faces latérales de la bride, et d'une aire approximativement de 40 à 45 cm2, les sections tubulaires des conduits de drainage étant déduites. Un tel agencement constructif se retrouve par exemple sur les différents modèles actuels d'avions de la famille AIRBUS. This flange may have a flat rear face, substantially perpendicular to the direction of air flow along the lateral faces of the flange, and with an area of approximately 40 to 45 cm2, the tubular sections of the drainage conduits being deducted. Such a constructive arrangement is found, for example, on the various current models of aircraft in the AIRBUS family.

Cet agencement constructif a pour inconvénient que la face arrière plane de la bride délimite techniquement un bord de rupture de l'écoulement d'air, ce qui occasionne une turbulence, et donc une augmentation de la résistance de pression et de la traînée aérodynamique. This constructive arrangement has the drawback that the planar rear face of the flange technically delimits a rupture edge of the air flow, which causes turbulence, and therefore an increase in pressure resistance and aerodynamic drag.

Selon des informations communiquées par des compagnies construisant des avions de transport civil, une telle bride à conduits de drainage sur pylône de suspension de réacteur, et ayant une face arrière plane approximativement d'une aire de 45 cm2, occasionne une augmentation de consommation en carburant de l'avion de 0,005 à 0,007 % par rapport à la consommation totale. According to information communicated by companies building civil transport aircraft, such a flange with drainage pipes on a reactor suspension pylon, and having a flat rear face approximately with an area of 45 cm 2, causes an increase in fuel consumption. of the aircraft from 0.005 to 0.007% compared to the total consumption.

Ainsi, à titre d'exemple, pour un avion civil biréacteur de modèle A310, opérant quotidiennement pendant dix heures, cela représente une consommation supplémentaire d'environ 4,7 kg de carburant. Thus, by way of example, for a civil twin-jet aircraft of the A310 model, operating daily for ten hours, this represents an additional consumption of approximately 4.7 kg of fuel.

Le problème à la base de l'invention est de remédier à cet inconvénient, et l'invention propose, à cet effet, un carénage aérodynamique pour une bride à conduit(s) de drainage du type précité. The problem underlying the invention is to remedy this drawback, and the invention proposes, for this purpose, an aerodynamic fairing for a flange with a drainage conduit (s) of the aforementioned type.

Selon l'invention, le carénage aérodynamique se caractérise en ce qu'il comprend au moins un corps à profil aérodynamique, qui s'adapte sur l'arrière de ladite bride et présente une face avant dont la forme est complémentaire de la forme d'au moins une partie de ladite face arrière de la bride, ledit corps étant effilé vers l'arrière entre deux faces latérales qui se rejoignent au niveau d'un bord de fuite dudit corps et qui prolongent les faces latérales de la bride à partir de ladite face avant, lorsque cette dernière est appliquée contre ladite face arrière de la bride au montage du corps à l'arrière de la bride, ledit corps présentant également au moins un alésage longitudinal, débouchant au moins dans sa face avant, et logeant ladite partie d'extrémité arrière dudit conduit de drainage au montage dudit corps à l'arrière de ladite bride. According to the invention, the aerodynamic fairing is characterized in that it comprises at least one body with an aerodynamic profile, which fits on the rear of said flange and has a front face whose shape is complementary to the shape of at least part of said rear face of the flange, said body being tapered rearward between two lateral faces which join at a trailing edge of said body and which extend the lateral faces of the flange from said front face, when the latter is applied against said rear face of the flange when mounting the body at the rear of the flange, said body also having at least one longitudinal bore, opening at least in its front face, and housing said part d rear end of said drainage conduit to the mounting of said body at the rear of said flange.

On comprend que l'adaptation d'un tel carénage aérodynamique à l'arrière d'une telle bride permet d'éviter la formation de turbulences au niveau de la face arrière non profilée et transversale de cette bride, sans gêner ltéva- cuation des liquides drainés. It is understood that the adaptation of such an aerodynamic fairing to the rear of such a flange makes it possible to avoid the formation of turbulence at the level of the non-profiled and transverse rear face of this flange, without interfering with the evacuation of liquids. drained.

Chaque corps aérodynamique peut être en métal, alliage métallique ou matière plastique, pour avantageusement être d'un poids réduit, et être fixé avantageusement à l'arrière de la bride correspondante par des moyens de fixation mécanique tels que par vissage, ou par collage. Each aerodynamic body may be made of metal, metal alloy or plastic, to advantageously be of reduced weight, and be advantageously fixed to the rear of the corresponding flange by mechanical fixing means such as by screwing, or by gluing.

Avantageusement, dans un premier mode de réalisation, au moins un alésage dudit corps loge un conduit tubulaire qui est emmanché sur la partie d'extrémité arrière, introduite dans ledit alésage, d'un conduit de drainage que ledit conduit tubulaire prolonge vers l'arrière jusqu'à sortir dudit corps pour assurer le drainage. Advantageously, in a first embodiment, at least one bore of said body houses a tubular duct which is fitted on the rear end part, introduced into said bore, of a drainage duct which said tubular duct extends rearward. until leaving said body to ensure drainage.

Ce mode de réalisation permet un emboîtement du corps aérodynamique et des conduits tubulaires reçus dans les alésages du corps sur les embouts ou parties d'extrémité arrière des conduits de drainage, de sorte que les conduits tubulaires servent à la fois d'organes récepteurs, pour les fluides drainés, et d'organes de fixation. This embodiment allows an interlocking of the aerodynamic body and the tubular conduits received in the bores of the body on the end fittings or rear end parts of the drainage conduits, so that the tubular conduits serve both as receiving organs, for the drained fluids, and fixing organs.

Avantageusement dans ce cas, au moins un conduit tubulaire, mais de préférence chacun d'eux, emboîté dans un alésage correspondant du corpus, s'étend vers l'arrière audelà du bord de fuite de ce corps. Advantageously in this case, at least one tubular conduit, but preferably each of them, fitted into a corresponding bore in the corpus, extends rearward beyond the trailing edge of this body.

Avantageusement, au moins un conduit tubulaire, mais de préférence chacun d'eux, est moulé dans ce corps. Advantageously, at least one tubular conduit, but preferably each of them, is molded in this body.

Dans un second mode de réalisation, la partie d'extrémité arrière d'au moins un conduit de drainage, mais de préférence de chacun d'eux, en saillie à l'arrière de ladite bride, est emboîtée directement dans un alésage de section correspondante du corps, et cet alésage débouche vers l'extérieur du corps dans au moins une face latérale de ce corps et vers l'arrière de ce dernier. In a second embodiment, the rear end part of at least one drainage conduit, but preferably of each of them, projecting from the rear of said flange, is fitted directly into a bore of corresponding section of the body, and this bore opens outwards from the body into at least one lateral face of this body and towards the rear of the latter.

Dans ce cas, il est avantageux, pour faciliter l'évacuation hors du corps des fluides drainés, qu'au moins un alésage du corps, mais de préférence chacun d'eux, dans lequel est emboîté un conduit de drainage, débouche vers l'extérieur du corps par deux ouvertures latérales ménagées chacune dans la partie arrière de l'une respectivement des deux faces latérales dudit corps. In this case, it is advantageous, to facilitate the evacuation from the body of the drained fluids, that at least one bore of the body, but preferably each of them, in which is fitted a drainage duct, opens out towards the outside of the body by two lateral openings each formed in the rear part of one respectively of the two lateral faces of said body.

En outre, pour améliorer la fixation du corps à l'arrière de la bride, il est avantageux qu'au moins une vis de serrage transversale fixe ledit corps sur la partie d'extrémité arrière d'au moins un conduit de drainage emboîté dans un alésage correspondant du corps. In addition, to improve the fixing of the body to the rear of the flange, it is advantageous that at least one transverse clamping screw fixes said body on the rear end part of at least one drainage conduit fitted in a corresponding bore of the body.

D'autres avantages et caractéristiques de l'invention ressortiront de la description donnée ci-dessous, à titre non limitatif, d'exemples de réalisation décrits en référence aux dessins annexés sur lesquels
- la figure 1 est une vue schématique en élévation latérale d'un réacteur suspendu sous une aile d'avion par un pylône à bride de rassemblement de tubes de drainage,
- la figure la représente à plus grande échelle un détail de la figure 1,
- la figure 2 représente encore à plus grande échelle la bride et les conduits de drainage du détail de la figure la,
- la figure 2a est une vue schématique en élévation de l'arrière de la figure 2,
- la figure 3 est une vue schématique en coupe médiane, longitudinale et verticale d'un premier exemple de carénage monté à l'arrière de la bride des figures 2 et 2a,
- la figure 3a est une vue de dessous de la figure 3,
- la figure 4 est une vue en coupe analogue à la figure 3 d'un second exemple de carénage aérodynamique,
- la figure 4a est une vue de dessous de la figure 4, et
- la figure 4b est une vue en coupe longitudinale selon A-A de la figure 4.Other advantages and characteristics of the invention will emerge from the description given below, without implied limitation, of embodiments described with reference to the appended drawings in which
FIG. 1 is a schematic side elevation view of a reactor suspended under an airplane wing by a flange pylon for assembling drainage tubes,
FIG. 1a represents a detail of FIG. 1 on a larger scale,
FIG. 2 shows again on a larger scale the flange and the drainage conduits of the detail of FIG. la,
FIG. 2a is a diagrammatic elevation view of the rear of FIG. 2,
FIG. 3 is a schematic view in median, longitudinal and vertical section of a first example of fairing mounted at the rear of the flange of FIGS. 2 and 2a,
FIG. 3a is a bottom view of FIG. 3,
FIG. 4 is a sectional view similar to FIG. 3 of a second example of aerodynamic fairing,
FIG. 4a is a bottom view of FIG. 4, and
FIG. 4b is a view in longitudinal section along AA of FIG. 4.

La figure 1 représente un réacteur 1 dont la nacelle est suspendue sous l'aile 3 d'un avion de transport civil par un pylône 2, dont le bord arrière présente un détail 4 représenté à plus grande échelle sur la figure la. FIG. 1 represents a reactor 1, the nacelle of which is suspended under the wing 3 of a civil transport aircraft by a pylon 2, the rear edge of which has a detail 4 shown on a larger scale in FIG.

Cette figure la représente de manière plus détaillée la partie arrière de la bride 5 rassemblant des tubes ou conduits de drainage 6 à l'extrémité arrière du pylône de suspension 2. Les tubes de drainage 6 s'étendent sensiblement parallèlement les uns aux autres et à l'axe longitudinal de l'avion, et leur partie d'extrémité arrière est en saillie vers l'extérieur et vers l'arrière de la face arrière 5a de la bride 5. Cette face arrière 5a est une face plane, transversale par rapport aux conduits de drainage 6, et comprend une partie supérieure et une partie inférieure qui sont décalées longitudinalement, en marche d'escalier, la partie supérieure étant traversée par deux conduits de drainage 6 et la partie inférieure de cette face arrière 5a étant traversée par un seul conduit de drainage 6. This figure shows in more detail the rear part of the flange 5 gathering drainage tubes or conduits 6 at the rear end of the suspension pylon 2. The drainage tubes 6 extend substantially parallel to each other and to the longitudinal axis of the airplane, and their rear end part projects outwards and rearwards from the rear face 5a of the flange 5. This rear face 5a is a flat face, transverse with respect to to the drainage conduits 6, and comprises an upper part and a lower part which are offset longitudinally, in staircase mode, the upper part being traversed by two drainage conduits 6 and the lower part of this rear face 5a being traversed by a single drainage pipe 6.

Les mêmes organes sont repérés par les mêmes références numériques sur les figures 2 et 2a. Les conduits de drainage 6 sont en général des tubes cylindriques pouvant avoir des sections différentes d'un conduit 6 à l'autre, et dans cet exemple la partie supérieure de la face arrière 5a, située la plus en arrière, a une aire supérieure à celle de la partie inférieure, la plus vers l'avant, de cette même face arrière 5a. The same members are identified by the same reference numerals in Figures 2 and 2a. The drainage conduits 6 are generally cylindrical tubes which can have different sections from one conduit 6 to the other, and in this example the upper part of the rear face 5a, located furthest back, has an area greater than that of the lower part, most forwards, of this same rear face 5a.

Afin d'éviter les turbulences occasionnées par la face arrière 5a de la bride 5, un carénage aérodynamique est adapté sur l'arrière de cette bride 5. In order to avoid the turbulence caused by the rear face 5a of the flange 5, an aerodynamic fairing is fitted on the rear of this flange 5.

Les figures 3 et 3a représentent un premier exemple d'un tel carénage aérodynamique. I1 comprend essentiellement un corps 7, d'une seule pièce dans cet exemple, en un matériau rigide mais léger, par exemple en matière plastique ou en un métal ou alliage métallique léger, par exemple aluminium ou alliage d'aluminium. Figures 3 and 3a show a first example of such an aerodynamic fairing. I1 essentially comprises a body 7, in one piece in this example, of a rigid but light material, for example plastic or a metal or light metal alloy, for example aluminum or aluminum alloy.

Ce corps 7 est fixé à l'arrière de la bride 5 par des moyens de fixation mécaniques, par exemple par vissage, ou encore par collage. This body 7 is fixed to the rear of the flange 5 by mechanical fixing means, for example by screwing, or even by gluing.

Ce corps 7 présente une face avant ou frontale 7a, dont la forme est complémentaire de celle de la face arrière 5a de la bride 5, et dont l'aire est égale à celle de cette face arrière 5a. En conséquence, la face avant 7a du corps 7 présente une partie supérieure plane et transversale décalée longitudinalement vers l'arrière par rapport à une partie inférieure plane et transversale, pour que ces deux parties puissent chacune s'appliquer contre la partie correspondante en regard de la face arrière 5a de la bride 5, la face avant 7a du corps 7 ayant également une forme en marche d'escalier.Lorsque le corps 7 est applique par sa face avant 7a contre toute la face arrière 5a de la bride 5, les parois latérales 7b du corps 7 s'étendent sensiblement dans le prolongement des parois latérales 5b de la bride 5, et les parois latérales 7b du corps 7 convergent l'une vers l'autre et vers l'arrière, et se rejoignent au niveau d'un bord de fuite 7c à l'extrémité arrière du corps 7, qui est ainsi un corps à profil aérodynamique, effilé vers l'arrière. This body 7 has a front or front face 7a, the shape of which is complementary to that of the rear face 5a of the flange 5, and whose area is equal to that of this rear face 5a. Consequently, the front face 7a of the body 7 has a planar and transverse upper part offset longitudinally towards the rear with respect to a planar and transverse lower part, so that these two parts can each be applied against the corresponding part opposite the rear face 5a of the flange 5, the front face 7a of the body 7 also having a staircase shape. When the body 7 is applied by its front face 7a against the entire rear face 5a of the flange 5, the walls side 7b of the body 7 extend substantially in the extension of the side walls 5b of the flange 5, and the side walls 7b of the body 7 converge towards one another and towards the rear, and meet at a trailing edge 7c at the rear end of the body 7, which is thus a body with an aerodynamic profile, tapered towards the rear.

Les dimensions du corps 7 sont également telles que sa face inférieure 7d est dans le prolongement de la face inférieure 5d de la bride 5, et, dans sa partie d'extrémité arrière, cette face inférieure 7d peut converger légèrement vers le haut, c'est-à-dire vers la face supérieure 7e du corps 7, laquelle face 7e peut également converger légèrement vers le bas dans sa partie d'extrémité arrière, pour améliorer le profil aérodynamique du corps 7. The dimensions of the body 7 are also such that its lower face 7d is in the extension of the lower face 5d of the flange 5, and, in its rear end part, this lower face 7d can converge slightly upwards, it that is to say towards the upper face 7e of the body 7, which face 7e can also converge slightly downwards in its rear end part, to improve the aerodynamic profile of the body 7.

Le corps 7 est traversé par des alésages longitudinaux, en nombre égal à celui des conduits de drainage 6, c'est-à-dire trois alésages dans cet exemple. Dans chaque alésage est logé un conduit tubulaire 8, qui s'étend de la face avant 7a du corps 7 jusqu'à l'arrière du bord de fuite 7c et présente ainsi une partie d'extrémité arrière en saillie vers l'extérieur et vers l'arrière de ce bord de fuite 7c. Chaque conduit tubulaire 8 est dans cet exemple cylindrique et a un diamètre externe correspondant au diamètre interne de l'alésage qui le reçoit, et un diamètre interne correspondant au diamètre externe de l'un des conduits de drainage 6, dont la partie d'extrémité arrière, en saillie à l'arrière de la bride 5, peut ainsi être emmanchée dans le conduit tubulaire 8 correspondant et dans l'alésage correspondant du corps 7. The body 7 is traversed by longitudinal bores, in a number equal to that of the drainage conduits 6, that is to say three bores in this example. In each bore is housed a tubular conduit 8, which extends from the front face 7a of the body 7 to the rear of the trailing edge 7c and thus has a rear end portion projecting outwards and towards the rear of this trailing edge 7c. Each tubular conduit 8 is in this example cylindrical and has an external diameter corresponding to the internal diameter of the bore which receives it, and an internal diameter corresponding to the external diameter of one of the drainage conduits 6, the end portion of which rear, projecting from the rear of the flange 5, can thus be fitted into the corresponding tubular conduit 8 and into the corresponding bore of the body 7.

Ainsi, le corps 7 équipé des trois conduits tubulaires 8, dont chacun est dimensionné pour s' emmancher sur l'un respectivement des trois conduits de drainage 6, peut être emboîté sur les parties arrière ou embouts arrière de ces conduits de drainage 6, pour l'adaptation du corps 7 à l'arrière de la bride 5, comme représenté sur la figure 3. Thus, the body 7 equipped with three tubular conduits 8, each of which is dimensioned to fit onto one of the three drainage conduits 6 respectively, can be fitted onto the rear parts or rear end fittings of these drainage conduits 6, for the adaptation of the body 7 to the rear of the flange 5, as shown in FIG. 3.

Dans cette configuration, chaque conduit tubulaire 8 prolonge celui des conduits de drainage 6 sur lequel il est emmanché, et constitue ainsi non seulement un organe tubulaire de fixation mais également un organe tubulaire de réception des liquides drainés par le conduit 6, ces liquides étant évacués par le conduit tubulaire 8 à l'extérieur et à l'arrière du bord de fuite 7c du corps 7. In this configuration, each tubular conduit 8 extends that of the drainage conduits 6 on which it is fitted, and thus constitutes not only a tubular fixing member but also a tubular member for receiving the liquids drained by the conduit 6, these liquids being discharged by the tubular conduit 8 outside and behind the trailing edge 7c of the body 7.

Dans cet exemple, chaque alésage du corps 7 débouche dans sa face avant 7a et dans sa partie arrière, et loge non seulement la partie d'extrémité arrière d'un conduit de drainage 6 correspondant, mais également un conduit tubulaire 8 qui peut être moulé dans le corps 7. In this example, each bore of the body 7 opens into its front face 7a and into its rear part, and houses not only the rear end part of a corresponding drainage conduit 6, but also a tubular conduit 8 which can be molded in the body 7.

Dans cette configuration, qui autorise un emboîtage simple du corps 7 équipé des conduits tubulaires 8 sur les embouts arrière des conduits de drainage 6, l'évacuation des liquides drainés s'effectue donc vers l'extérieur au travers du corps aérodynamique 7 et des conduits tubulaires 8, en assurant ainsi optimalement la fonction de drainage. In this configuration, which allows a simple fitting of the body 7 equipped with tubular conduits 8 on the rear end fittings of the drainage conduits 6, the evacuation of the drained liquids is therefore carried out towards the outside through the aerodynamic body 7 and the conduits tubular 8, thereby optimally ensuring the drainage function.

Cette configuration évite toute turbulence de l'air sur la face arrière 5a de la bride 5, et seules subsistent les turbulences limitées au niveau des parties d'extrémité arrière des conduits tubulaires 8, en saillie vers l'arrière du bord de fuite 7c du corps 7. La consommation en carburant est abaissée, pour un biréacteur, d'environ 0,01 %. This configuration avoids any air turbulence on the rear face 5a of the flange 5, and only the limited turbulence remains at the rear end parts of the tubular conduits 8, projecting towards the rear of the trailing edge 7c of the body 7. Fuel consumption is lowered, for a twin-engine aircraft, by approximately 0.01%.

Le second exemple de carénage aérodynamique, représenté sur les figures 4, 4a et 4b, comporte également et essentiellement un corps 9 à profil aérodynamique effilé vers l'arrière, analogue au corps 7 de l'exemple précédent dans les formes et dimensions de ses faces avant 9a, latérales 9b, inférieure 9d et supérieure 9e et dans son bord de fuite 9c, pour se positionner de la même manière contre la face arrière 5a de la bride 5. Le corps 9 peut également être réalisé dans le même matériau que le corps 7 de l'exemple précédent. The second example of aerodynamic fairing, represented in FIGS. 4, 4a and 4b, also and essentially comprises a body 9 with aerodynamic profile tapered towards the rear, analogous to body 7 of the previous example in the shapes and dimensions of its faces. front 9a, side 9b, bottom 9d and top 9e and in its trailing edge 9c, to position in the same way against the rear face 5a of the flange 5. The body 9 can also be made of the same material as the body 7 of the previous example.

Toutefois, la différence essentielle du corps 9 par rapport au corps 7 est qu'il ne comporte pas de conduit tubulaire 8 s'emmanchant sur les embouts arrières des conduits de drainage 6. However, the essential difference of the body 9 with respect to the body 7 is that it does not have a tubular conduit 8 which fits over the rear ends of the drainage conduits 6.

Dans ce second exemple, chacun des trois alésages longitudinaux 11 du corps 9 a son diamètre spécifiquement adapté au diamètre externe du conduit de drainage 6 dont l'embout arrière est destiné à être directement emboîté dans l'alésage 11 correspondant du corps 9. In this second example, each of the three longitudinal bores 11 of the body 9 has its diameter specifically adapted to the external diameter of the drainage conduit 6, the rear end of which is intended to be directly fitted into the corresponding bore 11 of the body 9.

Cette configuration permet donc un emboîtement direct du corps 9 par ses alésages 11 sur les embouts des conduits de drainage 6 qui sont en saillie à l'arrière de la face arrière 5a de la bride 5. Chacun des trois alésages 11 du corps 9, qui débouche vers l'avant dans la face avant 9a de ce corps 9, débouche également vers l'extérieur, dans la partie arrière du corps 9, par deux ouvertures latérales llb ménagées chacune dans l'une des faces latérales 9b du corps 9, au niveau de ce corps 9 effilé vers l'arrière où le diamètre des alésages 11 devient égal à la largeur ou dimension transversale du corps aérodynamique 9, comme clairement représenté sur la figure 4b. This configuration therefore allows direct fitting of the body 9 through its bores 11 on the ends of the drainage conduits 6 which protrude behind the rear face 5a of the flange 5. Each of the three bores 11 of the body 9, which opens out forwards into the front face 9a of this body 9, also opens outwards, into the rear part of the body 9, by two lateral openings llb each formed in one of the side faces 9b of the body 9, at level of this body 9 tapered towards the rear where the diameter of the bores 11 becomes equal to the width or transverse dimension of the aerodynamic body 9, as clearly shown in FIG. 4b.

Dans cette configuration, les alésages 11 servent d'organes de fixation et d'organes de réception des liquides drainés, qui sont ainsi évacués latéralement peu avant le bord de fuite 9c du corps 9, de sorte que leur évacuation est favorisée par la turbulence d'air limitée à ce niveau. In this configuration, the bores 11 serve as fastening members and as receiving members for the drained liquids, which are thus discharged laterally shortly before the trailing edge 9c of the body 9, so that their evacuation is favored by the turbulence d limited air at this level.

On évite ainsi la formation de turbulences importantes à l'arrière de la bride 5, et par rapport au premier exemple des figures 3 et 3a, le second exemple supprime pratiquement toute configuration turbulente à l'extrémité arrière des conduits de drainage. Pour un avion biréacteur, la consommation de carburant est abaissée d'environ 0,012 %. This avoids the formation of significant turbulence at the rear of the flange 5, and compared to the first example of Figures 3 and 3a, the second example removes virtually any turbulent configuration at the rear end of the drainage conduits. For a twin-jet aircraft, fuel consumption is reduced by around 0.012%.

Dans ce second exemple, une vis de serrage 10 peut être vissée latéralement dans le corps 9, au niveau de chaque alésage 11, pour fixer ce corps 9 sur la partie d'extrémité arrière du conduit de drainage 6 qui est emboîtée dans cet alésage 11. In this second example, a clamping screw 10 can be screwed laterally into the body 9, at each bore 11, to fix this body 9 on the rear end part of the drainage conduit 6 which is fitted into this bore 11 .

L'adaptation d'un carénage aérodynamique selon l'invention à l'arrière de la bride 5 permet ainsi des économies substantielles. The adaptation of an aerodynamic fairing according to the invention to the rear of the flange 5 thus allows substantial savings.

En variante, le corps 7 ou 9 du carénage aérodynamique peut être constitué d'au moins deux parties, s'adaptant par exemple chacune à l'arrière de l'une des parties de la face arrière 5a de la bride 5, au lieu d'être constitué d'un corps d'une seule pièce. Mais, dans ce cas, les différentes parties constitutives du corps 7 ou 9 sont avantageusement solidarisées les unes aux autres après montage, par exemple par collage ou vissage. As a variant, the body 7 or 9 of the aerodynamic fairing may consist of at least two parts, for example each adapting to the rear of one of the parts of the rear face 5a of the flange 5, instead of d '' consist of a one-piece body. However, in this case, the various constituent parts of the body 7 or 9 are advantageously secured to each other after mounting, for example by gluing or screwing.

Claims

1. Aerodynamic fairing of the flange (5) to drain pipe (s) (6) on a pylon (2) for suspension of an aircraft reactor (1), said flange (5) being, on the rear of said pylon (2), traversed by at least one tubular drainage conduit (6), the rear end portion of which projects outside and towards the rear of a rear face (5a) of the flange (5) , said rear face (5a) being non-profiled and substantially transverse to said drainage duct (6) and to the direction of air flow along the suspension pylon (2) in flight from the aircraft, characterized in that that it comprises at least one body with an aerodynamic profile (7, 9), which fits on the rear of said flange (5) and has a front face (7a, 9a) whose shape is complementary to the shape d '' at least part of said rear face (5a) of the flange (5), said body (7, 9) being tapered rearwards between two lateral faces (7b, 9b) which meet at an edge of leak (7c, 9c) of said body (7, 9) and which extend the lateral faces (5b) of the flange (5) from said front face (7a, 9a), when the latter is applied against said rear face ( 5a) of the flange (5) to the mounting of the body (7, 9) at the rear of the flange (5), said body (7, 9) also having at least one longitudinal bore (11), opening at least in its front face (7a, 9a), and housing said rear end portion of said drainage conduit (6) when mounting said body (7, 9) at the rear of said flange (5).

2. Aerodynamic fairing according to claim 1, characterized in that said aerodynamic body (7, 9) is made of metal, metal alloy or plastic.

3. Aerodynamic fairing according to one of claims 1 and 2, characterized in that said aerodynamic body (7, 9) is fixed to the rear of said flange (5) by mechanical fixing means such as by screwing (10 ), or by collage.

4. Aerodynamic fairing according to any one of claims 1 to 3, characterized in that at least one bore of said body (7) houses a tubular conduit (8) which is fitted on the rear end part, introduced into said bore, a drainage conduit (6) that said tubular conduit (8) extends rearward until it leaves said body (7) to ensure drainage.

5. Aerodynamic fairing according to claim 4, characterized in that at least one tubular conduit (8), fitted into said corresponding bore of the body (7), extends rearward beyond said trailing edge (7c ) of said body (7).

6. Aerodynamic fairing according to one of claims 4 and 5, characterized in that at least one tubular conduit (8) is molded in said body (7).

7. Aerodynamic fairing according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the rear end part of at least one drainage conduit (6), projecting behind the said flange (5), is fitted directly into a bore (11) of corresponding section of said body (9), and said bore (11) opens outwards from said body (9) in at least one lateral face (9b) of said body (9) and towards the back of the latter.

8. Aerodynamic fairing according to claim 7, characterized in that at least one bore (11) of the body (9) in which is fitted a drainage conduit (6) opens outwardly from the body (9) by two openings lateral (llb) each formed in the rear part of one respectively of the two lateral faces (9b) of said body (9).

9. Aerodynamic fairing according to one of claims 7 and 8, characterized in that at least one transverse clamping screw (10) fixes said body (9) on the rear end part of a drainage conduit (6 ) fitted into a corresponding bore (11) of said body (9).