FR2733955A1 - Systeme antivol d'un vehicule automobile - Google Patents
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Abstract
Système antivol d'un véhicule automobile. L'invention concerne un dispositif pour la surveillance contre le vol d'un véhicule automobile. Un signal est déclenché à l'ouverture de l'une des sorties du véhicule liée au système. L'équipement du véhicule comprend un transistor, trois résistances, un interrupteur, un commutateur et un émetteur codé à la fréquence téléphonique du propriétaire. Le propriétaire dudit véhicule est porteur d'un récepteur codé à la même fréquence, qui déclenche un signal audible à la réception de l'émission provenant dudit émetteur. Le propriétaire peut opter pour un buzzer déclenchant un signal audible dans les mêmes conditions de fonctionnement de l'émetteur.
Description
DESCRIPTION
Système antivol d'un véhicule automobile.
Système antivol d'un véhicule automobile.
La présente invention est relative à la surveillance d'un véhicule automobile pour éviter le vol
Le dispositif proposé permet de choisir entre deux système:
Premier système
-Un déclenchement de l'alarme inaudible par le voleur.
Le dispositif proposé permet de choisir entre deux système:
Premier système
-Un déclenchement de l'alarme inaudible par le voleur.
-La réception d'une information, jour et nuit, à distance de l'effraction de son véhicule ( domicile ou autre lieu).
Deuxième système.
-Déclenchementd'une alarme audible.
Dans la description qui suit, on se réfère à la figure. Elle représente l'ensemble de
l'équipement à bord du véhicule. Cet équipement est composé de deux circuits:
Premier circuit (partie 1) comporte:
-Une alimentation électrique ( elle peut être la batterie du véhicule ).
l'équipement à bord du véhicule. Cet équipement est composé de deux circuits:
Premier circuit (partie 1) comporte:
-Une alimentation électrique ( elle peut être la batterie du véhicule ).
-Un interrupteur avec commande à infrarouge, qui permet de mettre en fonction le système
alarme.
alarme.
-Une résistance de protection R1.
-Un transistor.
-Une résistance R2 qui permet le passage d'un faible courant.
-Une résistance Rb de protection de la base du transistor.
-Une branche court circuit dont les interrupteurs correspondent aux ouvertures du véhicule: portes, vitres, capot,...
-Un élecro-aimant.
Deuxième circuit ( partie 2) comporte: -Un commutateur qui ferme le circuit ( position 2 ) lorsque l'électro-aimant est parcouru par un courant électrique.
-Un émetteur à mémoire codé à la fréquence téléphonique du propriétaire.
Le récepteur est codé à la même fréquence téléphonique.
-Le système émetteur - récepteur peut être remplacé par un buter dans les mêmes conditions de fonctionnement que l'émetteur.
Au repos les sorties du véhicule sont fermées . Le transistor est en court circuit, aucun courant ne rentre par la base du transistor . I1 est bloqué . Le commutateur est en position (1) repos.
Si une sortie ( porte,... ) s'ouvre, le transistor n'est plus en court circuit. Un courant électrique rentre par la base, le transistor est débloqué, un courant plus important traverse la bobine de l'électro-aimant et le commutateur est actinné . L'émetteur ( ou le buter ) est déclenché.
Ce dispositif permet le fonctionnement continu de l'émetteur ( ou du buzzer) même après la fermeture des sorties du véhicule.
Claims (2)
1) Equipement pour la surveillance contre le vol d'un véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comprend un transistor, des résistances R1, R2 et Ri, une branche court-circuit, un commutateur C, un émetteur à mémoire actionné lorsqu'une sorbe de véhicule est ouverte, un récepteur à mémoire porté par le propriétaire déclenchant un signal audible à la réception de l'émission provenant du dit émetteur (le dispositif émetteur-récepteur peut être remplacé par un buzzer), une alimentation électrique et un interrupteur avec commande à infrarouge.
2) Equipement du véhicule selon la revendication 1 caractérisée en ce que les sorties de véhicules constituent des interrupteurs de la branche court-circuit du transistor.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9505562A FR2733955B1 (fr) | 1995-05-11 | 1995-05-11 | Systeme antivol d'un vehicule automobile |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9505562A FR2733955B1 (fr) | 1995-05-11 | 1995-05-11 | Systeme antivol d'un vehicule automobile |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2733955A1 true FR2733955A1 (fr) | 1996-11-15 |
FR2733955B1 FR2733955B1 (fr) | 1997-07-04 |
Family
ID=9478858
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR9505562A Expired - Fee Related FR2733955B1 (fr) | 1995-05-11 | 1995-05-11 | Systeme antivol d'un vehicule automobile |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR2733955B1 (fr) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0203262A2 (fr) * | 1985-05-28 | 1986-12-03 | David Arlasky | Dispositif antivol pour un véhicule |
GB2217081A (en) * | 1988-04-06 | 1989-10-18 | Auto Tracer Limited | Remote control apparatus |
EP0380075A1 (fr) * | 1989-01-24 | 1990-08-01 | Fujitsu Limited | Système automatique de transfert d'alarmes à radiotransmission |
EP0388756A2 (fr) * | 1989-03-24 | 1990-09-26 | Vincenzo Di Dio Russo | Dispositif antivol pour véhicule, comprenant les moyens pour indiquer à distance une tentative d'enfoncement illégal |
WO1995011146A1 (fr) * | 1993-10-19 | 1995-04-27 | Whistler Corporation | Systeme de securite pour vehicule |
-
1995
- 1995-05-11 FR FR9505562A patent/FR2733955B1/fr not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
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WO1995011146A1 (fr) * | 1993-10-19 | 1995-04-27 | Whistler Corporation | Systeme de securite pour vehicule |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2733955B1 (fr) | 1997-07-04 |
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