FR2729213A1 - BLOWED AIR BURNER - Google Patents

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Abstract

Brûleur à air soufflé, comportant une tête de combustion (10), un ventilateur (11) entraîné par un moteur électrique (12) pour pulser l'air comburant à l'intérieur de la tête de combustion (10), des premiers moyens électriques (16) de forte puissance et des seconds moyens électriques (25) de faible puissance, un capot (13) qui recouvre au moins le moteur électrique (12), les premiers (16) et seconds (25) moyens électriques, une partie au moins (31, 32, 33, 34) de l'air comburant traversant l'espace délimité par ledit capot (13), ledit espace étant divisé en deux compartiments: un premier compartiment (14) qui contient le moteur électrique (12) et les premiers moyens électriques (16), et un second compartiment (15) qui contient les seconds moyens électriques (25); le second compartiment (15) est isolé de manière étanche par rapport au premier compartiment (14), ladite une partie au moins (31, 32, 33, 34) de l'air comburant ne traversant que ledit premier compartiment (14).Blown air burner, comprising a combustion head (10), a fan (11) driven by an electric motor (12) for pulsing the combustion air inside the combustion head (10), the first electrical means (16) of high power and second electric means (25) of low power, a cover (13) which covers at least the electric motor (12), the first (16) and second (25) electric means, part of the minus (31, 32, 33, 34) of the combustion air passing through the space delimited by said cover (13), said space being divided into two compartments: a first compartment (14) which contains the electric motor (12) and the first electrical means (16), and a second compartment (15) which contains the second electrical means (25); the second compartment (15) is sealed in relation to the first compartment (14), said at least one part (31, 32, 33, 34) of the combustion air passing only through said first compartment (14).

Description

BR LEUR A AIR SOUFFLÉBR THEIR AIR SUPPLY

La présente invention concerne les brûleurs à air soufflé.  The present invention relates to supply air burners.

Comme on le sait, un brûleur à air soufflé comporte généralement une tête, dite de combustion, alimentée en combustible par un moyen d'alimentation, l'air comburant étant pulsé à l'intérieur de la tête par un ventilateur entraîné par un moteur électrique, ainsi que des moyens électriques pour le fonctionnement de l'ensemble qui comprennent des premiers moyens électriques, de puissance relativement élevée pour notamment l'alimentation du moteur 1o électrique, et des seconds moyens électriques, de puissance relativement faible, pour notamment la gestion, généralement  As is known, a supply air burner generally comprises a head, called a combustion head, supplied with fuel by a supply means, the combustion air being forced inside the head by a fan driven by an electric motor. , as well as electrical means for the operation of the assembly which comprise first electrical means, of relatively high power for in particular the supply of the electric motor 1o, and second electrical means, of relatively low power, for in particular management, usually

électronique, de l'ensemble, sur le plan de la sécurité par exemple.  electronic, overall, in terms of security for example.

Il est intéressant que tous les moyens électriques ci-dessus soient à l'intérieur d'un espace placé à l'arrière de la tête de combustion et délimité par un capot qui recouvre au moins le moteur électrique, et ce pour des raisons tant d'esthétique que de protection; mais une telle protection doit tenir compte de la nécessité de refroidir les premiers moyens électriques de forte puissance qui, tel le moteur électrique, dissipent de la chaleur. Pour assurer un tel refroidissement de ces premiers moyens électriques, on peut établir sous le capot une circulation d'air en faisant traverser ledit espace par tout ou partie de l'air comburant alimentant la tête de combustion; une telle circulation, efficace sur le plan du refroidissement des organes à refroidir, présente un inconvénient vis à vis des seconds moyens électriques, de faible puissance, qui sont placés également sous le capot; en effet, ces seconds moyens électriques qui dégagent peu de calories. d'une part, supportent mal d'être placés dans un courant d'air, notamment lorsqu'ils comportent des composants électroniques, et, d'autre part, risquent d'être perturbés et/ou endommagés par la poussière qui, dans  It is interesting that all of the above electrical means are inside a space placed at the rear of the combustion head and delimited by a cover which covers at least the electric motor, and this for so many reasons. 'aesthetic than protective; but such protection must take into account the need to cool the first high-power electrical means which, like the electric motor, dissipate heat. To ensure such cooling of these first electrical means, it is possible to establish an air circulation under the cover by passing said space through all or part of the combustion air supplying the combustion head; such circulation, effective in terms of cooling the members to be cooled, has a drawback with respect to the second electrical means, of low power, which are also placed under the hood; in fact, these second electrical means which release few calories. on the one hand, can not bear being placed in a draft, in particular when they include electronic components, and, on the other hand, risk being disturbed and / or damaged by dust which, in

un tel système, pénètre sous le capot.  such a system enters under the hood.

La présente invention a pour but de pallier cet inconvénient; elle a pour objet un brûleur à air soufflé dont les premiers et seconds moyens électriques sont protégés par un capot recouvrant également au moins le moteur électrique, une circulation d'air comburant traversant l'espace délimité par le capot, mais dans Ainsi, selon la présente invention, un brûleur à air soufflé, comportant une tête de combustion, un ventilateur entraîné par un moteur électrique pour pulser l'air comburant à l'intérieur de la tête de combustion, des premiers moyens électriques de forte puissance et des D seconds moyens électriques de faible puissance, un capot qui recouvre au moins le moteur électrique, les premiers et seconds moyens électriques, une partie au moins de l'air comburant traversant l'espace délimité par ledit capot, est caractérisé par le fait que ledit espace est divisé en deux compartiments, un premier compartiment qui contient le i0 moteur électrique et les premiers moyens électriques, et un second compartiment qui contient les seconds moyens électriques, le second compartiment étant isolé de manière étanche par rapport au premier compartiment, ladite une partie au moins de l'air comburant ne  The object of the present invention is to overcome this drawback; it relates to a supply air burner, the first and second electrical means of which are protected by a cover also covering at least the electric motor, a circulation of oxidizing air passing through the space defined by the cover, but in present invention, a forced air burner, comprising a combustion head, a fan driven by an electric motor to pulsate the combustion air inside the combustion head, first high power electrical means and D second means electric low power, a cover which covers at least the electric motor, the first and second electric means, at least part of the combustion air passing through the space delimited by said cover, is characterized in that said space is divided in two compartments, a first compartment which contains the electric motor and the first electrical means, and a second compartment which contains holds the second electrical means, the second compartment being sealed in relation to the first compartment, said at least part of the combustion air does

traversant que ledit premier compartiment.  crossing as said first compartment.

La circulation d'air sous le capot est avantageusement établie grâce à une disposition dans laquelle le premier compartiment comporte une entrée d'air et une sortie d'air, ladite sortie d'air débouchant dans le conduit d'aspiration de l'air comburant qui est pulsé  The air circulation under the hood is advantageously established by virtue of an arrangement in which the first compartment has an air inlet and an air outlet, said air outlet opening into the combustion air suction duct. who is pulsed

à l'intérieur de la tête de combustion par le ventilateur.  inside the combustion head by the fan.

De préférence, le conduit d'aspiration s'étend transversalement par rapport à l'axe longitudinal de la tête de combustion. Avantageusement, le ventilateur est du type centrifuge, son axe, et donc celui du moteur électrique, étant parallèle à l'axe longitudinal de la tête de combustion et décalé par rapport à celui-ci; ainsi, le profil de la volute du ventilateur centrifuge s'étend dans des plans perpendiculaires à l'axe longitudinal de la tête de combustion; cette disposition permet de pouvoir ménager une trappe d'accès en sortie de ventilateur par laquelle peuvent être extraits les organes de la tête de combustion sans qu'il soit besoin de déplacer le ventilateur: les  Preferably, the suction duct extends transversely relative to the longitudinal axis of the combustion head. Advantageously, the fan is of the centrifugal type, its axis, and therefore that of the electric motor, being parallel to the longitudinal axis of the combustion head and offset with respect thereto; thus, the profile of the volute of the centrifugal fan extends in planes perpendicular to the longitudinal axis of the combustion head; this arrangement makes it possible to provide an access hatch at the fan outlet through which the organs of the combustion head can be extracted without the need to move the fan:

opérations de maintenance, par exemple, se trouvent ainsi simplifiées.  maintenance operations, for example, are thus simplified.

Avantageusement, un volet de réglage est disposé dans le  Advantageously, an adjustment flap is arranged in the

conduit d'aspiration.suction pipe.

De préférence, la sortie d'air du premier compartiment 3 débouche dans le conduit d'aspiration en amont du volet de réglage: ainsi, grâce à la dépression régnant en amont du volet de réglage, la circulation d'air à l'intérieur du premier compartiment est induite naturellement. Avantageusement, les seconds moyens électriques placés dans le second compartiment sont supportés par une platine qui constitue l'une des cloisons de séparation entre les premier et second compartiments. De préférence, les premiers moyens électriques placés  Preferably, the air outlet of the first compartment 3 opens into the suction duct upstream of the adjustment flap: thus, thanks to the vacuum prevailing upstream of the adjustment flap, the air circulation inside the first compartment is naturally induced. Advantageously, the second electrical means placed in the second compartment are supported by a plate which constitutes one of the partitions between the first and second compartments. Preferably, the first electrical means placed

dans le premier compartiment sont supportés par le moteur électrique.  in the first compartment are supported by the electric motor.

Pour mieux faire comprendre l'objet de l'invention, on va en décrire, maintenant, à titre d'exemple purement illustratif et non limitatif, un mode de réalisation représenté sur l'unique figure qui représente schématiquement partiellement en coupe un brûleur à air  To better understand the object of the invention, we will now describe, by way of purely illustrative and nonlimiting example, an embodiment shown in the single figure which schematically partially shows in section an air burner

soufflé selon l'invention.soufflé according to the invention.

En se reportant à cette figure, on voit que le brûleur à air soufflé comporte une tête de combustion 10, un ventilateur 11 entraîné par un moteur électrique 12; le ventilateur 11 est du type centrifuge; la tête de combustion 10, le ventilateur 11 et le moteur électrique 12 ont été simplement schématisés sur cette figure, en étant représentés par leur contour apparent, ces éléments, étant bien connus dans la  Referring to this figure, it can be seen that the supply air burner comprises a combustion head 10, a fan 11 driven by an electric motor 12; the fan 11 is of the centrifugal type; the combustion head 10, the fan 11 and the electric motor 12 have been simply shown diagrammatically in this figure, being represented by their apparent outline, these elements being well known in the art.

2 0 technique, ne nécessitant pas une description détaillée; l'axe  Technical, not requiring a detailed description; the axis

longitudinal 26 de la tête de combustion et l'axe 27 du moteur électrique 12, autour duquel tourne la turbine du ventilateur centrifuge  longitudinal 26 of the combustion head and the axis 27 of the electric motor 12, around which the turbine of the centrifugal fan turns

11, sont parallèles mais décalés l'un par rapport à l'autre.  11, are parallel but offset from each other.

Le brûleur à air soufflé porte à l'arrière de la tête de combustion 10 un capot 13 en forme de cloche, monté de manière démontable, délimitant un espace dans lequel se trouvent logés le ventilateur 11 et le moteur électrique 12; le capot 13 est nécessaire  The blown air burner carries at the rear of the combustion head 10 a hood 13 in the form of a bell, mounted in a detachable manner, delimiting a space in which the fan 11 and the electric motor 12 are housed; cover 13 is required

pour des raisons d'esthétique et de protection.  for aesthetic and protection reasons.

Le fonctionnement de l'ensemble du brûleur nécessite des 3 o moyens électriques: des premiers moyens électriques de puissance relativement élevée, pour notamment l'alimentation du moteur électrique, et des seconds moyens électriques de puissance relativement faible, pour notamment la gestion du fonctionnement de l'ensemble et  The operation of the entire burner requires 3 o electrical means: first electrical means of relatively high power, in particular for supplying the electric motor, and second electrical means of relatively low power, in particular for managing the operation of the whole and

assurer, en particulier, la sécurité.  ensuring, in particular, security.

3 5 Les premiers moyens électriques, de puissance relativement élevée, comprennent des composants de puissance à fortes pertes Joule; ces composants, comme d'ailleurs le moteur électrique lui-même, dégagent donc des calories et ont besoin d'être refroidis; ils sont protégés contre la poussière, et peuvent être mis dans une circulation d'air; sur la figure, les premiers moyens électriques sont représentés par la référence 16 et supportés par le moteur électrique 12; la circulation d'air pour leur refroidissement est illustrée par les flèches 31, 32, 33, 34; l'air de refroidissement est introduit dans l'espace délimité par le capot 13 grâce à une entrée d'air 24, et en  The first electrical means, of relatively high power, comprise power components with high Joule losses; these components, like the electric motor itself, therefore, release calories and need to be cooled; they are protected against dust, and can be put in an air circulation; in the figure, the first electrical means are represented by the reference 16 and supported by the electric motor 12; the air circulation for their cooling is illustrated by arrows 31, 32, 33, 34; the cooling air is introduced into the space delimited by the cover 13 through an air inlet 24, and in

ressort par une sortie d'air 23.comes out through an air outlet 23.

L'air de refroidissement est une partie de l'air comburant pour le fonctionnement de la tête de combustion 10; l'air comburant pour la tête de combustion 10 y est pulsé par le ventilateur 11 associé à un conduit d'aspiration 20; le conduit d'aspiration 20 s'étend transversalement par rapport à l'axe longitudinal 26 de la tête de combustion 10; un volet de réglage 21, pour le réglage du débit d'air aspiré, est disposé dans le conduit d'aspiration 20; la sortie d'air 23 de l'air de refroidissement débouche dans le conduit d'aspiration 20 en amont du volet de réglage 21 par rapport au débit de l'air aspiré par le ventilateur 11; grâce à cette disposition, et en raison de la dépression qui règne dans le conduit d'aspiration 20 en amont du volet de réglage 21, la circulation de l'air de refroidissement est induite naturellement; le débit de l'air comburant pour la tête de combustion 10 est donc la somme du débit d'air aspiré à l'extérieur au droit du conduit d'aspiration 20, et illustré par les flèches 30 sur la figure, et du débit d'air de refroidissement, illustré par la flèche 34 ou 31; le débit d'air de refroidissement est réglé en sorte d'obtenir sous le capot 13 une température égale à la température ambiante, à l'extérieur du capot 13; ainsi, bien que le moteur électrique 12 et les premiers moyens électriques 16 soient sous capot, leur échauffement est le même que  The cooling air is part of the combustion air for the operation of the combustion head 10; the combustion air for the combustion head 10 is blown there by the fan 11 associated with a suction duct 20; the suction duct 20 extends transversely relative to the longitudinal axis 26 of the combustion head 10; an adjustment flap 21, for adjusting the flow rate of aspirated air, is disposed in the suction duct 20; the air outlet 23 of the cooling air opens into the suction duct 20 upstream of the adjustment flap 21 relative to the flow rate of the air sucked in by the fan 11; thanks to this arrangement, and due to the vacuum prevailing in the suction duct 20 upstream of the adjustment flap 21, the circulation of the cooling air is naturally induced; the flow rate of the combustion air for the combustion head 10 is therefore the sum of the flow rate of air sucked in outside the suction pipe 20, and illustrated by the arrows 30 in the figure, and the flow rate d cooling air, illustrated by arrow 34 or 31; the cooling air flow is adjusted so as to obtain under the cover 13 a temperature equal to ambient temperature, outside the cover 13; thus, although the electric motor 12 and the first electric means 16 are under the hood, their heating is the same as

s'ils étaient placés à l'extérieur.  if they were placed outside.

Les seconds moyens électriques, de puissance relativement faible, n'ont pas besoin d'être refroidis et, dès lors, ne sont pas protégés contre la poussière; il n'est donc pas possible de les placer dans l'espace défini par le capot 13 sans précaution particulière. Selon l'invention ledit espace est divisé en deux compartiments: un premier compartiment 14, qui est celui qui correspond au moteur électrique 12, et un second compartiment 15. Les premier et second compartiments 14 et 15 sont isolés l'un de l'autre par une paroi à section en forme de L dans l'exemple représenté: les deux ailes de la paroi sont une cloison transversale 17, perpendiculaire à l'axe longitudinal 26 de la tête de distribution, et une cloison longitudinale 19, parallèle audit axe 26; la cloison 19 reçoit, sur sa face tournée vers l'intérieur du second compartiment 15, les seconds moyens électriques 25 de faible puissance; ainsi, la circulationo d'air de refroidissement 31, 32, 33, 34 décrite ci-dessus n'a lieu qu'à l'intérieur du premier compartiment 14, et n'affecte pas les seconds  The second electrical means, of relatively low power, do not need to be cooled and, therefore, are not protected against dust; it is therefore not possible to place them in the space defined by the cover 13 without special precautions. According to the invention said space is divided into two compartments: a first compartment 14, which is that which corresponds to the electric motor 12, and a second compartment 15. The first and second compartments 14 and 15 are isolated from each other by an L-shaped section wall in the example shown: the two wings of the wall are a transverse partition 17, perpendicular to the longitudinal axis 26 of the dispensing head, and a longitudinal partition 19, parallel to said axis 26 ; the partition 19 receives, on its face facing the inside of the second compartment 15, the second low power electrical means 25; thus, the circulation of cooling air 31, 32, 33, 34 described above only takes place inside the first compartment 14, and does not affect the second

moyens électriques 25.electrical means 25.

Claims (8)

REVENDICATIONS 1. Brûleur à air soufflé, comportant une tête de combustion (10), un ventilateur (11) entraîné par un moteur électrique (12) pour pulser l'air comburant à l'intérieur de la tête de combustion (10), des premiers moyens électriques (16) de forte puissance et des seconds moyens électriques (25) de faible puissance, un capot (13) qui recouvre au moins le moteur électrique (12), les premiers (16) et seconds (25) moyens électriques, une partie au moins (31, 32, 33, 34) de l'air comburant traversant l'espace délimité par ledit capot (13), caractérisé o10 par le fait que ledit espace est divisé en deux compartiments (14, 15), un premier compartiment (14) qui contient le moteur électrique (12) et les premiers moyens électriques (16), et un second compartiment (15) qui contient les seconds moyens électriques (25), le second compartiment (15) étant isolé de manière étanche par rapport au premier compartiment (14), ladite une partie au moins (31, 32, 33, 34)  1. Supply air burner, comprising a combustion head (10), a fan (11) driven by an electric motor (12) for pulsing the combustion air inside the combustion head (10) electrical means (16) of high power and second electrical means (25) of low power, a cover (13) which covers at least the electric motor (12), the first (16) and second (25) electrical means, a at least part (31, 32, 33, 34) of the combustion air passing through the space delimited by said cover (13), characterized by the fact that said space is divided into two compartments (14, 15), a first compartment (14) which contains the electric motor (12) and the first electric means (16), and a second compartment (15) which contains the second electric means (25), the second compartment (15) being sealed by relative to the first compartment (14), said at least one part (31, 32, 33, 34) de l'air comburant ne traversant que ledit premier compartiment (14).  oxidizing air passing through only said first compartment (14). 2. Brûleur selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le premier compartiment (14) comporte une entrée d'air (24) et une sortie d'air (23), ladite sortie d'air (23) débouchant dans le conduit  2. Burner according to claim 1, characterized in that the first compartment (14) has an air inlet (24) and an air outlet (23), said air outlet (23) opening into the duct d'aspiration (20) de l'air comburant.  combustion air intake (20). 3. Brûleur selon la revendication 2, caractérisé par le fait que le conduit d'aspiration (20) s'étend transversalement par rapport à  3. Burner according to claim 2, characterized in that the suction duct (20) extends transversely relative to l'axe longitudinal (26) de la tête de combustion (10).  the longitudinal axis (26) of the combustion head (10). 4. Brûleur selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé  4. Burner according to one of claims 1 to 3, characterized par le fait que le ventilateur (11) est du type centrifuge, son axe (27), et donc celui du moteur électrique (12), étant parallèle à l'axe longitudinal  by the fact that the fan (11) is of the centrifugal type, its axis (27), and therefore that of the electric motor (12), being parallel to the longitudinal axis (26) de la tête de combustion (10) et décalé par rapport à celui-ci.  (26) of the combustion head (10) and offset with respect thereto. 5. Brûleur selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé  5. Burner according to one of claims 2 to 4, characterized par le fait qu'un volet de réglage (21) est disposé dans le conduit  by the fact that an adjustment flap (21) is arranged in the duct 3 o d'aspiration (20).3 o suction (20). 6. Brûleur selon la revendication 5, caractérisé par le fait que la sortie d'air (23) du premier compartiment (14) débouche dans le  6. Burner according to claim 5, characterized in that the air outlet (23) of the first compartment (14) opens into the conduit d'aspiration (20) en amont du volet de réglage (21).  suction pipe (20) upstream of the adjustment flap (21). 7. Brûleur selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé  7. Burner according to one of claims 1 to 6, characterized D par le fait que les seconds moyens électriques (25) placés dans le second compartiment (15) sont supportés par une platine qui constitue l'une des cloisons (17, 19) de séparation entre les premier et second  D by the fact that the second electrical means (25) placed in the second compartment (15) are supported by a plate which constitutes one of the partitions (17, 19) for separation between the first and second compartiments (14, 15).compartments (14, 15). 8. Brûleur selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé  8. Burner according to one of claims 1 to 7, characterized par le fait que les premiers moyens électriques (16) placés dans le premier compartiment (14) sont supportés par le moteur électrique (12).  by the fact that the first electrical means (16) placed in the first compartment (14) are supported by the electric motor (12).
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EP0722066A1 (en) 1996-07-17

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