FR2726927A1 - Procede de diffusion d'information de trafic local - Google Patents
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Abstract
L'invention fournit un procédé de diffusion par des moyens radioélectriques à destination de terminaux mobiles (3, 4), d'informations de trafic relatives à chacune d'une pluralité de zones géographiques (LA1, LA2). Le procédé est caractérisé en ce qu'il comprend les étapes de: - réception par ceux des moyens radioélectriques (100-111; 200-211) qui couvrent ladite zone géographique (LA1, LA2), d'informations d'indication de présence dans ladite zone respectivement émises par ceux des terminaux mobiles qui sont couverts par lesdits moyens radioélectriques couvrant la zone, et - mesure d'un niveau de trafic dans ladite zone en fonction des informations d'indication de présence reçues par lesdits moyens radioélectriques (100-111; 200-211) couvrant la zone. L'invention trouve application notamment dans les réseaux de radiocommunications avec les mobiles, de type GSM.
Description
Procédé de diffusion d'infonnations de trafic local
La présente invention conceme un procédé de diffusion d'informations de trafic local dans une zone géographique donnée. Le procédé est destiné à informer des usagers, par exemple du réseau routier, du trafic dans une zone donnée. L'augmentation de la densité de population dans les villes et du nombre de véhicules conduit à une saturation du réseau routier et à des embouteillages préjudiciables à l'usager.
La présente invention conceme un procédé de diffusion d'informations de trafic local dans une zone géographique donnée. Le procédé est destiné à informer des usagers, par exemple du réseau routier, du trafic dans une zone donnée. L'augmentation de la densité de population dans les villes et du nombre de véhicules conduit à une saturation du réseau routier et à des embouteillages préjudiciables à l'usager.
Afin de remédier à cet inconvénient, des systèmes existent pour informer les usagers qui peuvent en conséquence modifié leurs horaires de départ, leurs trajets, etc.. en fonction du trafic. Ces systèmes de l'art antérieur utilisent des capteurs ou autres dispositifs de mesure des flux de véhicules. L'usager possède un dispositif qui reçoit, typiquement par voie radioélectrique, des informations de mesure de flux foumies par les dispositifs précités.
L'inconvénient principal de la solution précitée est la nécessité d'une installation appropriée pour la mesure des flux de véhicules et d'une installation de moyens radioélectriques pour la diffusion des informations mesurées.
L'invention vise à remédier à l'inconvénient précité en foumissant un procédé particulièrement avantageux de diffusion d'informations de trafic local, notamment routier, relatives à des zones géographiques respectives.
A cette fin, un procédé de diffusion par des moyens radioélectriques à destination de terminaux mobiles, d'informations de trafic routier relatives à chacune d'une piuralité de zones géographiques, est caractérisé en ce qu'il comprend les étapes de:
- réception par ceux des moyens radioélectriques qui couvrent ladite zone géographique, d'informations d'indication de présence dans ladite zone respectivement émises par ceux des terminaux mobiles qui sont couverts par lesdits moyens radioélectriques couvrant la zone, et
- mesure d'un niveau de trafic dans ladite zone en fonction des informations d'indication de présence reçues par lesdits moyens radioélectriques couvrant la zone.
- réception par ceux des moyens radioélectriques qui couvrent ladite zone géographique, d'informations d'indication de présence dans ladite zone respectivement émises par ceux des terminaux mobiles qui sont couverts par lesdits moyens radioélectriques couvrant la zone, et
- mesure d'un niveau de trafic dans ladite zone en fonction des informations d'indication de présence reçues par lesdits moyens radioélectriques couvrant la zone.
Typiquement, afin de simplifier la mise en oeuvre du procédé , les terminaux inclus dans une zone géographique donnée n'ont accès qu'aux informations de trafic de cette zone.
Selon une première variante, les informations d'indication de présence sont périodiquement mises à jour en fonction des entrées et sorties des mobiles de ladite zone, le niveau de trafic étant déterminé en proportion du nombre d'informations d'indication de présence mises à jour.
Selon une autre variante, le niveau de trafic est égal à un nombre d'informations d'indication de présence reçues par unité de temps.
Typiquement, les terminaux sont des terminaux mobiles de radiocommunications, lesdits moyens radioélectriques appartenant à un réseau de radiocommunications avec des mobiles.
Par exemple, le réseau est un réseau de type GSM, et la zone géographique est une zone de réception d'appel.
L'invention fournit également un terminal pour la mise en oeuvre du procédé. Le terminal comprend des moyens pour recevoir cette information de niveau de trafic et afficher cette information.
D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description qui suit, en référence aux dessins annexés correspondants dans lesquels:
- la figure 1 est un bloc-diagramme schématique d'un réseau de radiocommunications de type GSM, pour expliquer la mise en oeuvre du procédé de l'invention; et
- la figure 2 est une représentation schématique d'une base de données de gestion des abonnés visiteurs incluse dans le système de la figure 1.
- la figure 1 est un bloc-diagramme schématique d'un réseau de radiocommunications de type GSM, pour expliquer la mise en oeuvre du procédé de l'invention; et
- la figure 2 est une représentation schématique d'une base de données de gestion des abonnés visiteurs incluse dans le système de la figure 1.
Dans les années qui viennent, le taux d'utilisation des terminaux mobiles de téléphonie, ou radiotéléphones, sera suffisamment élevé pour que le nombre de radiotéléphones présents dans une zone donnée soit représentatif du trafic dans cette zone. L'invention s'applique particulièrement aux terminaux GSM. II peut être admis que le nombre total de piétons et automobilistes est représentatif du nombre total d'automobilistes. En outre, I'invention utilise la caractéristique avantageuse que les terminaux destinés à recevoir des informations de niveau de trafic ont un rôle actif dans le calcul de ces niveaux de trafic en ce qu'ils indiquent leur présence dans chaque zone dans laquelle ils s'introduisent. Le terminal indique sa présence par un message quelconque, qui peut dans le cas du
GSM être un message déjà utilisé à d'autres fins.
GSM être un message déjà utilisé à d'autres fins.
Comme montré dans la figure 1, la structure de base d'un réseau mobile de radiocommunications du type GSM comprend typiquement un commutateur du service mobile 1 (MSC en littérature anglo-saxonne pour
Mobile Switching service Center), M=2 contrôleurs de station de base 10 et Il (BSC en littérature anglo-saxonne pour Base Station Controler) rattachés au commutateur 1, et N = 5 stations de base rattachées par grappes respectives aux contrôleurs de station de base 10 et Il (BTS en littérature anglosaxonne pour Base Transceiver Station).Le commutateur 1 est chargé de l'acheminement des communications à partir de et vers les terminaux mobiles 3, et possède un niveau hiérarchique "centre de transit" vis à vis du Réseau Téléphonique Commuté RTC. II assure le reroutage des communications que lui achemine le RTC.Ce commutateur 1 est connecté, d'une part, à une base de données d'abonnement la (HLR en littérature anglo-saxonne pour Home Location Register) qui stocke de façon permanente tous les paramètres d'abonnement relatifs à une pluralité d'abonnés et, d'autre part, à une base de données de visiteurs I b (VLR en littérature anglosaxonne pour Visited Location Register) qui stocke à un instant donné des paramètres concemant les abonnés qui se situent dans la zone controlée par le commutateur I à cet instant. Physiquement, les HLR (ou VLR) respectivement associés aux différents commutateurs du réseau mobile peuvent être regroupés sous la forme d'une unique base de données.Un contrôleur 10, Il assure une fonction de commutation pour le pilotage de la grappe de stations de base qui lui est rattachée. Chaque station de base 100-111 est constituée d'un ensemble d'équipements de transmission'réception radioélectrique assurant la diffusion des données vers les mobiles 3. Chaque station de base définit une zone de couverture radioélectrique appelée cellule.
Mobile Switching service Center), M=2 contrôleurs de station de base 10 et Il (BSC en littérature anglo-saxonne pour Base Station Controler) rattachés au commutateur 1, et N = 5 stations de base rattachées par grappes respectives aux contrôleurs de station de base 10 et Il (BTS en littérature anglosaxonne pour Base Transceiver Station).Le commutateur 1 est chargé de l'acheminement des communications à partir de et vers les terminaux mobiles 3, et possède un niveau hiérarchique "centre de transit" vis à vis du Réseau Téléphonique Commuté RTC. II assure le reroutage des communications que lui achemine le RTC.Ce commutateur 1 est connecté, d'une part, à une base de données d'abonnement la (HLR en littérature anglo-saxonne pour Home Location Register) qui stocke de façon permanente tous les paramètres d'abonnement relatifs à une pluralité d'abonnés et, d'autre part, à une base de données de visiteurs I b (VLR en littérature anglosaxonne pour Visited Location Register) qui stocke à un instant donné des paramètres concemant les abonnés qui se situent dans la zone controlée par le commutateur I à cet instant. Physiquement, les HLR (ou VLR) respectivement associés aux différents commutateurs du réseau mobile peuvent être regroupés sous la forme d'une unique base de données.Un contrôleur 10, Il assure une fonction de commutation pour le pilotage de la grappe de stations de base qui lui est rattachée. Chaque station de base 100-111 est constituée d'un ensemble d'équipements de transmission'réception radioélectrique assurant la diffusion des données vers les mobiles 3. Chaque station de base définit une zone de couverture radioélectrique appelée cellule.
Dans un réseau de radiocommunications avec les mobiles, pour qu'un terminal puisse recevoir un message d'appel sans que ce message doive etre émis sur toute la couverture du réseau, dans le but de réduire le trafic de signalisation inutile, il est nécessaire que le terminal soit localisé plus finement au sein du réseau. C'est la fonction de la base de données lb qui mémorise des informations relatives à tous les terminaux localisés dans la zone de réception de message d'appel LA1 (Location area en terminologie anglo-saxonne) à laquelle ladite base est associée.En outre, afin d'éviter une mise à jour trop fréquente de cette base de données I b en fonction des déplacements des mobiles, il est prévu que cette dernière soit associée à plusieurs stations de base 100-i1i. Dans ce cas, comme montré dans la figure 1, plusieurs zones de réception de message d'appel LAI et LA2 sont foumies. Chaque zone correspond à plusieurs cellules respectivement associées à plusieurs stations de base. En pratique, une zone de réception de message d'appel est définie pour au moins un commutateur MSC. Dans la figure 1, la zone de réception de message d'appel LA2 correspond à la superficie définie par les cellules respectives de stations de base 200, 201, 202, 210 et 211.Ces stations de base sont groupées en deux grappes 200202 et 210-211 respectivement rattachées à deux contrôleurs de station de base 20 et 21. Ces deux contrôleurs de station de base sont connectés à un commutateur 2, luimême relié à une base de données d'abonnement 2a et à une base de données de visiteurs 2b.
En pratique, la mise à jour de la localisation du terminal 3 est la suivante. On suppose que le terminal 3 est initialement localisé dans la zone de réception de message d'appel LA1. Des paramètres d'identification du mobile sont alors stockés dans la base de données I b. Supposons que le terminal 3 change de zone de réception de message d'appel, en passant de la zone LA1 à la zone LA2, comme indiqué par la flèche en trait discontinue.
II reçoit alors par voie radioélectrique sur un canal de diffusion, dit BCCH (Broadcast Control CHannel), un identifiant (LAI pour Location Area
Identifier en terminologie anglo-saxonne) d'une zone de réception de message d'appel LA2 différente de la zone LAI. En réponse, il établit une communication avec la base de données 2b, via la station de base (supposée être la station 200) en provenance de laquelle il a reçu l'identifiant LAI de zone de réception de message d'appel LA2, le controleur 20 et le commutateur 2. Le terminal transmet alors à la base de données 2b des informations d'indication de sa présence dans la zone de couverture d'appel LA2. Ces informations d'indication de présence peuvent être sous différentes formes, par exemple une adresse d'abonné. De cette communication, il résultera l'inscription du terminal 3 dans la base données 2b.En outre, une communication sera établie entre la base 2b et la base de données d'abonnement du terminal pour mettre à jour dans cette dernière les informations de localisation du terminal dans la nouvelle zone de réception de message d'appel LA2. En résultat, tous les appels destinés au terminal 3 qui sont transmis à destination du commutateur d'abonnement de l'abonné seront réacheminés vers le commutateur 2 de la zone de réception de message d'appel LA2 dans lequel est situé le terminal 3.
Identifier en terminologie anglo-saxonne) d'une zone de réception de message d'appel LA2 différente de la zone LAI. En réponse, il établit une communication avec la base de données 2b, via la station de base (supposée être la station 200) en provenance de laquelle il a reçu l'identifiant LAI de zone de réception de message d'appel LA2, le controleur 20 et le commutateur 2. Le terminal transmet alors à la base de données 2b des informations d'indication de sa présence dans la zone de couverture d'appel LA2. Ces informations d'indication de présence peuvent être sous différentes formes, par exemple une adresse d'abonné. De cette communication, il résultera l'inscription du terminal 3 dans la base données 2b.En outre, une communication sera établie entre la base 2b et la base de données d'abonnement du terminal pour mettre à jour dans cette dernière les informations de localisation du terminal dans la nouvelle zone de réception de message d'appel LA2. En résultat, tous les appels destinés au terminal 3 qui sont transmis à destination du commutateur d'abonnement de l'abonné seront réacheminés vers le commutateur 2 de la zone de réception de message d'appel LA2 dans lequel est situé le terminal 3.
Comme montré dans la figure 2, une base de données de visiteurs 1b, 2b est sous la forme de P enregistrements élémentaires DDDDD.
Plusieurs variantes peuvent être envisagées pour mesurer un niveau de trafic dans une zone de couverture d'appel. Selon une première variante, les informations d'indication de présence mémorisées dans les P enregistrements de la base 1b, respectivement 2b, sont périodiquement mises à jour en fonction des entrées et sorties des mobiles de la zone LAI, respectivement LA2. Selon cette variante, le niveau de trafic est déterminé en proportion du nombre P d'informations d'indication de présence mises à jour pour la base de données de visiteurs de la zone. Selon une seconde variante, le niveau de trafic est mesurée par des moyens de traitement associés à la base de données VLR et est égal à un nombre d'informations d'indication de présence reçues par unité de temps.L'information d'indication de niveau de trafic sera par exemple établie sur une échelle définie entre un niveau minimal, par exemple 0, et un niveau maximal, par exemple 10, le niveau minimal correspondant à un nombre minimal P d'informations d'indication de présence mises à jour, respectivement un nombre minimal d'informations d'indication de présence reçues par unité de temps, et le niveau maximal à un nombre maximal P d'informations d'indication de présence mises à jour, respectivement un nombre maximal d'informations d'indication de présence reçues par unité de temps.
Ainsi, un utilisateur d'un terminal mobile de radiocommunications peut être informé en temps réel d'un niveau de trafic dans une zone géographique donnée correspondante à une zone de couverture d'appel. En pratique, dans le GSM, la solution la plus simple à implanter consiste à limiter l'information de niveau de trafic à la seule zone de couverture d'appel à laquelle appartient le terminal. Dans ce cas, les moyens radioélectriques couvrant une zone sont les seuls à émettre les informations de trafic relatives à cette zone. Cette solution est avantageuse en ce qu'elle limite la difficulté d'implémentation du système et qu'elle donne des informations de niveau de traffic largement suffisantes pour des applications quotidiennes, telles que connaître le niveau de trafic pour se rendre à son lieu de travail.
Cette solution s'oppose à une solution plus élaborée pour laquelle l'on cherche à mesurer des niveaux de trafic le long en plusieurs zones d'un trajet relativement long, tel qu'entre deux points distants séparées par une longue distance d'autoroute. Néanmoins, ron peut envisager d'utiliser dans le réseau des moyens d'association de zones de couverture d'appel LA1,
LA2 à des zones géographiques respectives de sorte que l'usager peut connaître le niveau de trafic dans une zone autre que la zone de couverture d'appel à laquelle il appartient.
LA2 à des zones géographiques respectives de sorte que l'usager peut connaître le niveau de trafic dans une zone autre que la zone de couverture d'appel à laquelle il appartient.
Dans la solution la plus simple, ou bien l'information de trafic est diffusée périodiquement, ou bien l'usager appuie sur une touche du terminal qui comprend des moyens pour émettre une demande d'information de niveau de trafic à destination de la base de données de visiteurs I b, 2b de la zone de couverture d'appel LA1, LA2 dans laquelle il se trouve. En réponse, le réseau transmet au terminal ce niveau de trafic mesuré en fonction des informations d'indication de présence reçus de tous les terminaux qui sont couverts par les stations de base 1 0S1 1 (ou 20S211 ) de la zone considérée LA1 (ou LA2).
Dans la solution plus élaborée, il peut être utilisé une unité de traitement destinée à exploiter les données d'inscription, ou d'indication de présence, transmis par les terminaux mobiles qui sont couverts par les moyens radioélectriques 100-11, respectivement 200-211, qui couvrent la zone considérée LA1, respectivement LA2. Cette unité de traitement transmet via l'infrastructure du réseau mobile les informations de niveau de trafic.
En pratique, le procédé de l'invention peut être tel que le niveau de trafic mesuré est relatif non pas à une seule mais à plusieurs zones de couverture d'appel. Dans ce cas, le niveau de trafic mesuré correspond à la moyenne de plusieurs niveaux de trafic relatifs respectivement à plusieurs zones de couverture d'appel.
II peut être prévu que l'usager soit informé des niveaux de trafic pour des zones de dimension inférieure à la dimension d'une zone de couverture d'appel LA1, LA2. Par exemple, les stations de base rattachées à un même contrôleur de station de base 10, 11, 20 ou 21 peuvent définir par leur couverture totale, une zone géographique. II faut prévoir dans ce cas l'association à chaque information d'indication de présence reçue d'un terminal, d'un mot de sous-localisation du terminal dans la zone de couverture d'appel LA1, LA2, de sorte que le terminal puisse être identifié comme appartenant à une zone de couverture d'une station de base rattaché à un contrôleur de station de base donné 10-11, 2S21. Dans la base de données des visiteurs 1b, 2b, I'enregistrement d'un abonné DDDD sera associé à un mot de sous localisation dans la zone de couverture d'appel LA1, LA2.
L'homme du métier peut envisager d'introduire des moyens de traitement des informations d'indication de présence opérant selon des modèles de trafic, par exemple en fonction de l'heure, du jour, de sorte à affiner la distinction entre les automobilistes et les autres usagers d'un radiotéléphone.
Claims (7)
1 - Procédé de diffusion par des moyens radioélectriques à destination de terminaux mobiles (3, 4), d'informations de trafic relatives à chacune d'une pluralité de zones géographiques (LA1, LA2), caractérisé en ce qu'il comprend les étapes de:
- réception par ceux des moyens radioélectriques (100-111; 200-211) qui couvrent ladite zone géographique (LA1, LA2), d'informations d'indication de présence dans ladite zone respectivement émises par ceux des terminaux mobiles qui sont couverts par lesdits moyens radioélectriques couvrant la zone, et
- mesure d'un niveau de trafic dans ladite zone en fonction des informations d'indication de présence reçues par lesdits moyens radioélectriques (100-111; 200-211) couvrant la zone.
2 - Procédé conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens radioélectriques couvrant une zone sont les seuls à émettre les informations de trafic relatives à cette zone.
3 - Procédé conforme à la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que lesdites informations d'indication de présence sont périodiquement mises à jour en fonction des entrées et sorties des mobiles de ladite zone, ledit niveau de trafic étant déterminé en proportion du nombre d'informations d'indication de présence mises à jour.
4 - Procédé conforme à la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que ledit niveau de trafic est égal à un nombre d'informations d'indication de présence reçues par unité de temps.
5 - Procédé conforme à l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que lesdits terminaux sont des terminaux mobiles de radiocommunications, lesdits moyens radioélectriques appartenant à un réseau de radiocommunications avec des mobiles.
6 - Procédé conforme à la revendication 5, caractérisé en ce que ledit réseau est un réseau de type GSM, et en ce que ladite zone géographique est une zone de réception d'appel.
7 - Terminal pour la mise en oeuvre d'un procédé conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens pour recevoir une information de niveau de trafic et afficher cette information.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9514399A FR2726927A1 (fr) | 1995-12-06 | 1995-12-06 | Procede de diffusion d'information de trafic local |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9514399A FR2726927A1 (fr) | 1995-12-06 | 1995-12-06 | Procede de diffusion d'information de trafic local |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2726927A1 true FR2726927A1 (fr) | 1996-05-15 |
Family
ID=9485182
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9514399A Withdrawn FR2726927A1 (fr) | 1995-12-06 | 1995-12-06 | Procede de diffusion d'information de trafic local |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2726927A1 (fr) |
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| WO1999012104A2 (fr) * | 1997-09-04 | 1999-03-11 | Telefonaktiebolaget Lm Ericsson (Publ) | Methode de recherche d'information et dispositif correspondant |
| ES2327701A1 (es) * | 2007-05-29 | 2009-11-02 | Aeronaval De Construcciones E Instalaciones, S.A. | Sistema de identificacion e informacion de vehiculos terrestres, aereos y/o maritimos para la gestion del trafico. |
-
1995
- 1995-12-06 FR FR9514399A patent/FR2726927A1/fr not_active Withdrawn
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| ST | Notification of lapse |