FR2723180A1

FR2723180A1 - Air curtain for lorry loading bay, esp. when loading and unloading refrigerated goods

Info

Publication number: FR2723180A1
Application number: FR9409787A
Authority: FR
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1994-08-01
Filing date: 1994-08-01
Publication date: 1996-02-02

Abstract

Two vertical casings are located outside the storage hanger on either side its opening through which merchandise is transferred. The casings consist of an inlet air casing (8) having a blowing slot (9) with a flow adjustment flap, and a return air casing (6) with a suction slot (7). The vertical slots have a height equal to that of the opening. The two vertical casings are connected at the top, above the opening, by a horizontal casing (10). A fan (12) creates an air flow in a closed circuit which passes successively through the inlet casing, the air curtain (2) situated between the hangar wall and the rear of the lorry, the return casing (6) and the horizontal casing. The casings are equipped with several air conditioning boxes (13).

Description

RIDEAU D'AIR POUR QUAIS DE CHARGEMENT ET
DÉCHARGEMENT DE CAMIONS
La présente invention a pour objet un rideau d'air pour quais de chargement et déchargement de camions.AIR CURTAIN FOR LOADING DOCK AND
UNLOADING TRUCKS
The present invention relates to an air curtain for loading and unloading docks for trucks.

I1 est destiné à équiper les quais permettant le transfert des marchandises d'un hangar de stockage fermé vers des camions pouvant être chargés par l'arrière ou par le côté, ou vice versa. I1 is intended to equip the docks allowing the transfer of goods from a closed storage shed to trucks that can be loaded from the rear or from the side, or vice versa.

Ces quais sont généralement équipés de portes sectionnales séparant de l'extérieur le volume intérieur des quais. Lors de l'ouverture de ces portes, pour le chargement ou le déchargement des camions qui sont accostés aux quais, il se produit:
- une perte importante des calories (pour les quais chauffés) ou de frigories (pour les quais climatisés, ou réfrigérés),
- une introduction d'air extérieur pollué et non traité dans le volume des quais, ce qui peut présenter un grave inconvénient pour certains types de marchandises.These platforms are generally equipped with sectional doors separating the interior volume of the platforms from the outside. When these doors are opened, when loading or unloading trucks that are docked at the docks, it occurs:
- a significant loss of calories (for heated platforms) or of frigories (for air-conditioned or refrigerated platforms),
- introduction of polluted and untreated outside air into the volume of the platforms, which can be a serious drawback for certain types of goods.

Pour pallier ces problèmes, certains quais sont équipés de systèmes classiques tels que des sas d'étanchéité constitués par exemple à l'aide d'éléments souples en caoutchouc. Toutefois, l'efficacité de ces sas est très réduite, et ils présentent rapidement une usure ou une détérioration des profils d'étanchéité. To overcome these problems, some docks are equipped with conventional systems such as airlocks constituted for example using flexible rubber elements. However, the effectiveness of these airlocks is very reduced, and they quickly show wear or deterioration of the sealing profiles.

I1 existe de nombreux systèmes de rideaux d'air, installés en particulier dans des locaux commerciaux recevant du public, tels que restaurants, hôtels ou grands magasins. Ces appareils sont tous conçus pour être installés à l'intérieur des locaux, et le flux d'air est toujours vertical, que ce soit du haut vers le bas ou du bas vers le haut, ce qui rend impossible leur adaptation à un quai de chargement/déchargement, en raison de la présence d'une rampe articulée destinée à compenser la différence de hauteur pouvant exister entre le sol du hangar et le plancher du camion. There are many air curtain systems, installed in particular in commercial premises open to the public, such as restaurants, hotels or department stores. These devices are all designed to be installed inside the premises, and the air flow is always vertical, either from top to bottom or from bottom to top, which makes it impossible to adapt them to a dock. loading / unloading, due to the presence of an articulated ramp intended to compensate for the difference in height that may exist between the floor of the hangar and the floor of the truck.

Le dispositif selon la présente invention a pour objectif de remédier à cet état de choses. I1 permet en effet de fermer toute la surface de l'ouverture du quai par un rideau d'air produit à l'aide d'un équipement s'adaptant aisément aux installations existantes. The device according to the present invention aims to remedy this state of affairs. I1 makes it possible to close the entire surface of the opening of the quay by a curtain of air produced using equipment that easily adapts to existing installations.

I1 est constitué de deux gaines verticales disposées à l'extérieur du hangar, de part et d'autre de l'ouverture permettant le transit des marchandises, une gaine d'amenée d'air avec fente de soufflage à registre de réglage de débit, et une gaine de reprise avec fente d'aspiration, ces deux gaines étant reliées en partie haute, au-dessus de l'ouverture par un élément horizontal comportant au moins un ventilateur ou une turbine hélicoïde ou centrifuge et éventuellement des caissons de conditionnement de l'air. I1 consists of two vertical ducts arranged outside the hangar, on either side of the opening allowing the transit of goods, an air supply duct with blowing slot with flow adjustment register, and a return duct with suction slot, these two ducts being connected in the upper part, above the opening by a horizontal element comprising at least one fan or a helical or centrifugal turbine and possibly packaging boxes of the 'air.

Sur les dessins schématiques annexés, donnés à titre d'exemple non limitatif d'une des formes de réalisation de l'objet de l'invention:
la figure 1 représente le dispositif vu de l'extérieur du hangar, en élévation,
la figure 2 est une coupe verticale suivant les flèches A-A de la figure 1, et
la figure 3 est une coupe horizontale agrandie suivant les flèches B-B de la figure 1. In the appended schematic drawings, given by way of nonlimiting example of one of the embodiments of the subject of the invention:
FIG. 1 represents the device seen from the outside of the hangar, in elevation,
FIG. 2 is a vertical section along the arrows AA of FIG. 1, and
FIG. 3 is an enlarged horizontal section along the arrows BB of FIG. 1.

Dans le but de garantir une efficacité optimale, le procédé selon l'invention consiste à fermer toute la surface de l'ouverture 1 du quai à l'aide d'un rideau d'air 2 à flux horizontal dont la lame passe à l'extérieur, sur la façade du quai, entre le mur 3 de ce dernier et l'arrière du camion 4 qui est accosté aux butoirs 5. In order to guarantee optimum efficiency, the method according to the invention consists in closing the entire surface of the opening 1 of the quay using an air curtain 2 with horizontal flow, the blade of which passes through the outside, on the front of the platform, between the wall 3 of the latter and the rear of the truck 4 which is docked with the bumpers 5.

Le dispositif, figures 1 à 3, est constitué:
- d'une gaine de reprise 6 d'air comportant fente ou grille d'aspiration 7.The device, Figures 1 to 3, consists of:
- an air return duct 6 comprising a slot or suction grid 7.

- d'une gaine d'arrivée d'air 8 avec fente de soufflage 9 réglable par registre. - an air intake duct 8 with blowing slot 9 adjustable by register.

Les fentes 7, 9, parallèles à l'axe des gaines; auront une hauteur au moins égale à celle de l'ouverture 1, de façon à ce que la lame du rideau d'air 2 couvre intégralement la surface de ladite ouverture. The slots 7, 9, parallel to the axis of the sheaths; will have a height at least equal to that of the opening 1, so that the blade of the air curtain 2 fully covers the surface of said opening.

Les deux gaines verticales de reprise 6 et de soufflage 7 sont reliées entre elles par une gaine horizontale 10 située au-dessus de l'ouverture 1 du quai et équipée d'un ou plusieurs ventilateurs 12 hélicoïde ou centrifuge, ainsi que, éventuellement, de caissons 13 de traitement ou de conditionnement de l'air tels que échangeurs thermiques destinés à chauffer ou refroidir l'air, ou atténuateurs acoustiques permettant une réduction du niveau sonore du ventilateur. The two vertical return ducts 6 and blowing ducts 7 are interconnected by a horizontal duct 10 located above the opening 1 of the platform and equipped with one or more fans 12 helical or centrifugal, as well as, optionally, of air treatment or conditioning boxes 13 such as heat exchangers intended to heat or cool the air, or acoustic attenuators allowing a reduction in the noise level of the fan.

L'ensemble est agencé pour que le flux d'air forme un circuit fermé passant successivement par la gaine d'arrivée 8, le rideau d'air 2, la gaine de reprise 6 et la gaine horizontale 10, en ne nécessitant aucune installation au sol, qui serait en tout état de cause très complexe à réaliser en raison de la présence de la rampe articulée 15, ou "niveleur de quai", permettant de compenser la différence de hauteur entre le sol du hangar et le plancher du camion 4. The assembly is arranged so that the air flow forms a closed circuit passing successively through the inlet duct 8, the air curtain 2, the return duct 6 and the horizontal duct 10, requiring no installation at the ground, which would in any case be very complex to produce due to the presence of the articulated ramp 15, or "dock leveler", making it possible to compensate for the difference in height between the ground of the hangar and the floor of the truck 4.

Cette disposition permet de réaliser d'importantes économies de calories ou de frigories en cas de fortes différences de température entre camion, hangar et air extérieur, mais également de maîtriser les échanges d'air entre ces différents milieux, et de limiter ainsi les risques d'introduction d'air pollué dans le camion ou le hangar. This arrangement makes it possible to achieve significant savings in calories or frigories in the event of large temperature differences between truck, hangar and outside air, but also to control the air exchanges between these different environments, and thus to limit the risks of introduction of polluted air into the truck or hangar.

En fonction de la place disponible horizontalement, au-dessus de l'ouverture 1, il est possible de supprimer le ou les ventilateurs 12 dans la gaine horizontale 10 et de les remplacer par un ou plusieurs ventilateurs ou turbines centrifuges installés dans la gaine verticale 8 d'amenée d'air, avec soufflage dans la fente de soufflage 9. De même les éventuels caissons de traitement 13 peuvent être installés sur les gaines verticales 6, 8. Depending on the space available horizontally, above the opening 1, it is possible to remove the fan or fans 12 in the horizontal duct 10 and replace them with one or more fans or centrifugal turbines installed in the vertical duct 8 air supply, with blowing in the blowing slot 9. Similarly, any treatment boxes 13 can be installed on the vertical ducts 6, 8.

L'ensemble du réseau d'air sera réalisé de préférence en tôle d'acier galvanisée ou laquée, mais l'utilisation d'autres matériaux peut parfaitement être envisagée, et en particulier des matières synthétiques thermodurcissables, ou thermoplastiques extrudées. The entire air network will preferably be made of galvanized or lacquered sheet steel, but the use of other materials can perfectly well be envisaged, and in particular thermosetting synthetic materials, or extruded thermoplastics.

L'installation complète comprend, outre les gaines 6, 8, ventilateurs 12 et caissons de traitement 13, les supports de fixation, l'armoire électrique pour la protection et la commande du fonctionnement automatique des ventilateurs pendant l'ouverture de la porte du quai (fermée en général par un rideau métallique 14). The complete installation includes, in addition to the ducts 6, 8, fans 12 and treatment boxes 13, the mounting brackets, the electrical cabinet for the protection and control of the automatic operation of the fans during the opening of the platform door (generally closed by a metal curtain 14).

Le positionnement des divers éléments constitutifs donne à l'objet de l'invention un maximum d'effets utiles qui n'avaient pas été, à ce jour, obtenus par des dispositifs similaires. The positioning of the various constituent elements gives the object of the invention a maximum of useful effects which had not, to date, been obtained by similar devices.

Claims

10. Air curtain device for truck loading and unloading docks (4), having as its object the docks equipment intended for the transfer of goods from a closed storage shed to trucks that can be loaded from the rear or from the side, or vice versa,

characterized by the combination of two vertical ducts arranged outside the hangar, on either side of the opening (1) allowing the transit of goods, an air supply duct (8) with blowing slot (9) with flow adjustment register, and a return sheath (6) with suction slot (7), said slots, also vertical, having a height at least equal to that of the opening (1), the two aforementioned ducts being connected in the upper part, above said opening by a horizontal duct (10), at least one fan (12) or turbine creating a flow of air in a closed circuit passing successively through the inlet duct ( 8), the air curtain (2) located between the wall (3) of the hangar and the rear of the truck (4), the return duct (6) and the horizontal duct (10).

20. Device according to claim 1, characterized in that the sheaths (6, 8, 10) are equipped with one or more boxes (13) for treatment or air conditioning.

30. Device according to claim 2, characterized in that the sheaths (6, 8, 10) are equipped with at least one box (13) constituting a heat exchanger capable of heating or cooling the air.

40. Device according to claim 2, characterized in that the sheaths (6, 8, 10) are equipped with at least one box (13) constituting an acoustic attenuator allowing a reduction in the sound level of the fan or fans (12 ) or turbines.

50. Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the fan or fans (12) or turbines, as well as any boxes (13) for treatment or air conditioning, are arranged in the horizontal sheath (10).

60. Device according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the fans (12) consist of one or more fans or centrifugal turbines installed in the vertical air supply duct (8) , and arranged to blow directly into the blowing slot (9).

70. Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the constituent elements of the air network are made of galvanized or lacquered sheet steel.

80. Method for creating an air curtain for loading and unloading docks for trucks (4) ensuring the transfer of goods from a closed storage shed to trucks that can be loaded from the rear or from the side, or vice versa,

characterized in that the entire surface of the opening (1) allowing the transit of goods is covered with an air curtain (2) with horizontal flow, the blade of which passes outside, on the facade of the hangar, between the wall (3) of the latter and the rear of the truck (4) docked, said air curtain being produced by equipment arranged on either side and above the opening (1), not requiring no installation on the ground, in order to allow the operation of the articulated ramp (15) compensating for the difference in height between the ground of the hangar and the floor of the truck (4).