FR2720912A1 - Valise de golf de voyage convertible en sac de golf roulant. - Google Patents

Abstract

Valise de voyage pour le rangement et le transport d'un équipement de golf convertible en sac de golf roulant. Elle est constituée: - d'une caisse rigide (1) en plastique polypropylène contenant des tubes individuels (13) disposés longitudinalement servant de rangement aux clubs de golf et au parapluie (12). - d'un capot (2) - d'un manche (10) rétractable avec poignée (15) - d'une roue unique escamotable (6). - d'un capot amovible en plastique polypropylène (2) venant s'ajuster sur la caisse 1. L'ensemble selon l'invention est particulièrement destiné au transport et à l'utilisation d'un équipement de golf

Description

VALISE DE GOLF DE VOYAGES
CONVERTIBLE EN SAC DE GOLF ROULANT
La présente invention concerne une valise permettant le rangement et le transport de clubs de golf lors de voyages, convertible en sac de golf roulant.

Les clubs de golf sont généralement rangés dans des sacs destinés à être transportés sur un chariot lors d'un parcours de golf.

Ces sacs sont constitués d'un tube rigide en toile ou en vinyle, plusieurs poches de rangement sont disposées sur leurs flancs.

Les clubs sont disposés longitudinalement, leurs têtes débouchant sur la partie supérieure du sac. Les clubs peuvent être rangés dans des tubes plastique individuels moulés dans les parties hautes et basses du sac, ou disposés dans quatre ou six séparations sur la partie haute du sac.

Les chariots pliants sont constitués d'un montant tubulaire sur lequel sont articulés une poignée de traction pliable et deux bras obliques repliables porteurs chacun d'une roue. Sur le montant tubulaire sont assujettis des organes de support destinés à maintenir le sac.

Malgré leur simplicité ces ensembles sacs et chariots présentent plusieurs inconvénients pour le transport.

- I'encombrement Important dans un coffre de voiture.

- le sac étant relativement souple n'assure pas une protection aux clubs de golf lors des manipulations et des transports. Les sacs peuvent se trouver écrasés par le poids des valises lors des rangements dans les soutes d'aszons. fi en résulte de nombreux clubs détériores.

- l'impossibilité de transporter le chariot lors des voyages aénens ou ferroviaires, nécessite pour l'utilisateur de louer un chariot s'il N en a de disponible, sinon de porter le sac sur l'épaule ce qui représente une épreuve phnslque éprouvante sur huit kilomètres à la portée de peu de joueurs de golf.

Une solution permettant de résoudre les problèmes de l'encombrement de l'ensemble sac et chariot conduit à la réalisation de valises de rangement d'un équipement sur un terrain de golf.

Le but visé par cette invention est de permettre un transport aisé de l'équipement de golf dans une valise convertible, au moyen de quelques opérations simples, en un chariot dans lequel les clubs sont séparés et facilement sélectionnables.

Aucune des solutions proposées ne permet d'allier les qualités pnnclpales recherchées.

- protection totale des clubs assurée lors des voyages.

- légèreté - stabilité du sac en posinon arrêt.

- facilite de mise en oeuvre de la valise en sac de golf roulant.

Un type de mallette telle que décrit dans le brevet FR. 2608058 permet de résoudre le problème de l'encombrement en effet à partlr d'une mallette de rangement des clubs, une transformation en ensemble roulant est possible grâce à la fixation de deux roues amovibles au niveau de la face d'extrémité basse de cette mallette et d'une poignée de traction sur l'extrémité haute.

Cet ensemble nécessite une manipulation. mortage et démontage des roues, de la poignée, avec le risque de perte de pièces amovibles.

L'ouverture de la partie supéneure souple de la mallette par enroulement permettant de dégager l'accès aux équipements de golf ne permet aucune protection de ceuxci aux intempéries, des clubs mouillés étant mutilisables car glissants et échappant aux mains du joueur. En outre pour des raisons d'équilibrage les têtes des clubs en fers disposées vers le bas permettent difficilement la sélection de ceux-ci car ils sont numérotés sous la semelle.

Cette mallette avec sa partie supérieure souple, repliable, ne permet aucune protection aux chocs et à l'écrasement de l'équipement de golf lors des transports et des voyages.

La présente invention se propose de fournir une valise de voyage de rangement de clubs de golf assurant une protection totale à l'équipement et convertible en un sac de golf roulant, remédiant ainsi aux inconvénients du modèle cité ci-dessus.

A cet effet la présente invention se propose de fournir une valise rigide en plastique polypropylène de dimensions égales à un sac de golf convertible en un chariot roulant à une seule roue escamotable.

- L'objectif principale est la protection totale des clubs de golf lors des transports.

- Un autre objectif est de permettre à cette valise de vox age sans risque de détérioration
- roue unique rentrée dans son logement
- poignée de portage maintenue encastrée par ressort
- fermetures latérales pour fixation du capot noyées dans leurs logement.

- Un autre objectif est de transformer cette valise en sac de golf avec rangement individuel des clubs.

- Un autre objectif est de simplifier l'appareil de roulement. En effet lorsque la poignée de traction du sac roulant se trouve sur sa partie supérieure, le poids du sac plus le poids de l'équipement de golf s's trouvant. font que cet ensemble possédant un centre de gravité très bas est parfaitement bien équilibré pour rouler sur une roue unique.

- Un autre objectif est de maintemr les têtes de clubs sur la partie supérieure du sac permettant une sélection rapide lors du jeu.

- Un autre objectif est de permettre de positionner le sac sur un véritable chariot de golf à deux roues quand l'occasion se présente.

La valise sera décnte dans une position verticale correspondant à la position debout. Les termes supérieur inféneur. haut. bas sont donc utilisés par réfërence à cette position verticale.

La valise sise par l'invention. pour la protection et le rangement des clubs de golf, est de t,pe convertible en sac de golf roulant pour le transport de cet équipement sur un parcours de golf.

Elle se caractérise en ce qu'elle comprend une caisse rigide (1) en matière plastique pol-prop)lène représentant un volume parallé lipipédique rectangle avec les angles arrondis. de hauteur supérieur à la largeur.

Cette caisse rigide dans lequel seront disposés verticalement sur sa périphérie intérieure.

- les quatorze tubes plastiques individuels (13) prévus pour le rangement des clubs.

Ces tubes seront moulés à leurs extrémités dans le fond de la caisse I et la face supérieure (5).

- Un tube (12) de diamètre conséquent moulé à ses extrémités entre le fond de la caisse I et la face supérieure (5). prévu pour le logement du parapluie.

- Le manche rétractable (10) coulissant verticalement à l'intérieur de la face 4 de la caisse 1. Ce manche (10) se termine par une poignée (15).

un capot (2) supérieur de fermeture, rigide en matière plastique polypropylène identique à la caisse 1.

- ce capot (2) verrouillé à l'ensemble 1 par un système de fixations latérales (11) encastrées, protégera les têtes de clubs en position voyage Fig. 6 , donnant à l'ensemble l'apparence d'une valise.

- ce capot (2) sera enlevé pour permettre l'utilisation de l'équipement de golf.

deux faces opposées verticales
La face n"3 comprend sur sa partie inférieure, le logement de la roue (6) unique rétractable.

Cette roue peut-être rentrée en position voyage, donc noyée et protégée dans la valise (1)
Elle doit être sortie en position de roulement par une manipulation simple sans montage ni démontage. Une articulation permet la manoeuvre. Cette roue agencée de façon que l'arête d'extrémité basse de la caisse (1) soit située au dessus du plan de roulement de la dite roue, dans une position inclinée de traction.

En position de jeu, une sacoche destinée à contenir des vêtements, peut être fixée sous la face 3, au dessus de la roue, par quatre boutons pression.

La face n" 4 comprend sur la partie supérieure une poignée de portage ~ encastrable (9), située au centre de gravité de la valise, utilisée en position de voyage.

Deux saillies longitudinales (7) servant de rangement à deux béquilles (8). Ces béquilles permettent le maintien du sac au repos, lorsque la nature accidentée du terrain empêche son maintien en position verticale.

Elles sortent de leurs saillies (7) lorsque le sac se trouve incliné dans la position inverse à sa position de roulement Fig. n" 9, en appuie sur l'arête de sa base. Le débattement de leur écartement est limité.

En position de voyage, les deux béquilles (8) sont maintenues par un mécanisme Fig. 10 verrouillé par la poignée de traction (10) en position rentrée.

La face n05 partie supérieure moulée de la caisse rigide 1 permet de maintenir: - les tubes de rangement des quatorze clubs (13).

- Le tube de rangement du parapluie (12).

- Le passage du manche rétractable (10) avec poignée (li).

- Le boîtier vide-poches (14) avec son couvercle amovible.

Les caractéristiques et avantages de l'invention se dégageront de la description détaillée et de l'examen des dessins annexés qui en présentent, à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation préférentiel.

Sur ces dessins qui font partie de la présente description - La figure I représente la valise fermée avec son capot verrouillé, la roue rentrée et la poignée de portage sortie.

- La figure 2 représente la face 3 de la caisse (1) dans un plan horizontal. Le logement de la roue et cette roue apparaissent dans la partie gauche.

- la figure 3 représente la face 4 de la caisse (1) dans un plan horizontal. La poignée de transport encastrable appairait.

Deux saillies longitudinales logent les deux béquilles.

- La figure 4 représente la face 5 de la caisse (1).

Apparaissent sur ce dessin: - le logement des quatorze clubs.

- la poignée du manche rétractable - le logement du parapluie - le vide poche avec son couvercle.

- La figure 5 système de fixation de capot (2) sur caisse (1) - Les figures 6 à 10 sont des vues en perspectives schématiques illustrant les différentes phases permettant la transformation de la valise en sac de golf roulant.

- La figure 10 représente le loquet de verrouillage (16) des deux béquilles en position de voyage.

Claims (5)

REVENDICATIONS

1 Valise de voyage permettant le transport et le rangement d'un équipement de golf, lui assurant une protection maximum, caractérisée en ce quelle est convertible en un sac de golf roulant sur une roue unique escamotable.

2 Valise selon la revendication 1 caractérisée en ce que cet ensemble est constitué d'une caisse rigide en plastique polypropylène (1) terminée par un capot (2) amovible.

3 Valise selon les revendications 1 et 2 caractérisée en ce que la caisse rigide (1) contenant l'équipement de golf, peut-être transformée en un sac de golf roulant par deux manipulations simples : sortie du manche rétractable (10) avec poignée (15) permettant la traction, sortie de la roue unique (6) escamotable permettant le roulement.

4 Valise selon les revendications 1.2.3 caractérisée en ce que le sac de golf roulant fonctionne avec une seule roue escamotable. Le manche de traction étant situé sur la partie supérieure du sac, le poids de ce sac plus l'équipement rangé à l'intérieur, font que le centre de gravité, situé très bas permet un équilibre satisfaisant lors du roulement.

5 Valise selon les revendications 1.2.3, caractérisée en ce que le sac de golf peut reposer verticalement sur sa base au repos, ou en appui sur deux béquilles, incliné dans une position inverse à la position de roulement, lorsque le terrain est trop accidenté.