FR2718816A1 - Sprocket for chain conveyor for conveying palettes etc - Google Patents
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Abstract
Description
ROUES DENTEES POUR CONVOYEURS A CHAINE
La présente invention concerne des convoyeurs de manutention à chaîne tels que convoyeurs aériens pour abattoirs et convoyeurs à palettes, et plus particulièrement les roues dentées servant à l'entraînement et au renvoi des chaînes dans ces convoyeurs.GEAR WHEELS FOR CHAIN CONVEYORS
The present invention relates to chain handling conveyors such as overhead conveyors for slaughterhouses and pallet conveyors, and more particularly the toothed wheels used for driving and returning chains in these conveyors.
Dans leur forme actuelle, les roues dentées pour chaînes de convoyeur sont des éléments monoblocs en acier comportant un disque découpé en périphérie de manière à constituer la denture, et présentant une ouverture centrale dans laquelle est engagé et soudé un moyeu. S'agissant d'une roue de renvoi, elle est destinée à être montée libre en rotation sur un axe, et l'alésage du moyeu est alors garni d'un élément de portée, généralement une bague en bronze. Dans une roue menante, le moyeu est engagé directement sur un arbre avec lequel il est solidarisé en rotation par un système de cannelures. In their current form, the cogwheels for conveyor chains are one-piece steel elements comprising a disc cut at the periphery so as to constitute the toothing, and having a central opening in which a hub is engaged and welded. As it is a return wheel, it is intended to be mounted free in rotation on an axis, and the bore of the hub is then furnished with a bearing element, generally a bronze ring. In a driving wheel, the hub is engaged directly on a shaft with which it is secured in rotation by a system of splines.
Les principaux efforts auxquels sont soumises ces roues dentées sont très localisés, à savoir qu'ils s'appliquent essentiellement pour une même roue sur le même côté des dents travaillant avec les maillons de chaîne : le côté avant par rapport au sens de rotation pour une roue menante, et le côté arrière pour une roue menée. The main forces to which these toothed wheels are subjected are very localized, namely that they apply essentially for the same wheel on the same side of the teeth working with the chain links: the front side with respect to the direction of rotation for a driving wheel, and the rear side for a driven wheel.
C'est par conséquent dans ces zones très limitées que va se concentrer l'usure des roues. On la retarde en utilisant des aciers spéciaux de par leurs qualités de résistance. Néanmoins, en règle générale, les aciers les plus résistants sont peu ou pas du tout aptes à la soudure, de sorte qu'en pratique, on se trouve contraint de faire un choix de moyen terme quant au matériau utilisé pour réaliser le disque et y souder le moyeu. It is therefore in these very limited areas that the wear of the wheels will be concentrated. It is delayed by using special steels because of their resistance qualities. However, as a general rule, the most resistant steels are little or not at all suitable for welding, so that in practice, we are forced to make a medium-term choice as to the material used to make the disc and there weld the hub.
En tout état de cause, l'usure irrémédiable de ces roues au niveau de leurs dents intervient relativement rapidement et nécessite leur remplacement. In any event, the irreparable wear of these wheels on their teeth occurs relatively quickly and requires their replacement.
L'invention consiste en des améliorations apportées à ces roues de convoyeurs à chaîne, dans le but notamment de permettre leur réparation, et dans le but plus général d'augmenter leur durée de vie. The invention consists of improvements made to these chain conveyor wheels, in particular for the purpose of allowing their repair, and for the more general purpose of increasing their service life.
A cet effet, une roue dentée conforme à l'invention est caractérisée en ce que sa denture est séparée du corps de la roue auquel elle est fixée de façon amovible. To this end, a toothed wheel according to the invention is characterized in that its teeth are separated from the body of the wheel to which it is removably attached.
Les avantages d'une telle conception apparaissent immédiatement : possibilités de remplacer uniquement la denture en cas d'usure, de la retourner sur la roue avant usure complète pour intervertir le côté usé des dents avec l'autre côté qui a été moins sollicité, d'avoir toute latitude dans le choix du matériau pour la denture d'après ses seules qualités de résistance, d'utiliser un acier plus commun, et donc moins coûteux, pour réaliser le corps de la roue. The advantages of such a design appear immediately: possibilities to replace only the toothing in the event of wear, to turn it over on the wheel before complete wear to invert the worn side of the teeth with the other side which has been less stressed, d '' have full freedom in choosing the material for the teeth based on its strength qualities alone, using a more common steel, and therefore less expensive, to make the body of the wheel.
La denture est avantageusement conçue de telle façon que les dents puissent être retournées par rapport au corps de roue, pour intervertir les côtés de dent avant et arrière. La denture peut consister en une couronne découpée en périphérie, ou en plusieurs segments de couronne regroupant chacun plusieurs dents, et être fixée par boulonnage au corps de la roue. Dans une forme de réalisation préférée, elle consiste en une pluralité de blocs ou plaquettes constituant chacun une dent unique. Ces blocs étant symétriques par rapport à un axe médian dans le sens de la hauteur, ils peuvent être retournés unitairement sur le corps de roue pour intervertir les côtés de dent avant et arrière. The teeth are advantageously designed in such a way that the teeth can be turned over with respect to the wheel body, to invert the front and rear tooth sides. The teeth may consist of a crown cut out on the periphery, or of several crown segments each grouping together several teeth, and be fixed by bolting to the body of the wheel. In a preferred embodiment, it consists of a plurality of blocks or plates each constituting a single tooth. These blocks being symmetrical with respect to a median axis in the direction of the height, they can be turned over individually on the wheel body to invert the front and rear tooth sides.
Ces caractéristiques et avantages, ainsi que d'autres, apparaîtront plus clairement dans la description suivante, faite en relation avec les dessins annexés, dans lesquels
les Figs. 1 et 2 sont respectivement une vue en plan et une coupe axiale d'une roue dentée conforme à l'invention, et
la Fig. 3 est une vue en plan d'une dent de cette roue.These characteristics and advantages, as well as others, will appear more clearly in the following description, given in relation to the appended drawings, in which
Figs. 1 and 2 are respectively a plan view and an axial section of a toothed wheel according to the invention, and
Fig. 3 is a plan view of a tooth of this wheel.
La roue dentée représentée aux Figs. 1 et 2 comprend un moyeu central M sur lequel est monté un corps de roue C, lequel porte en périphérie une denture
D constituée de huit dents 1.The toothed wheel shown in Figs. 1 and 2 comprises a central hub M on which is mounted a wheel body C, which has teeth on the periphery
D consisting of eight teeth 1.
Conformément à l'invention, les dents 1 sont des éléments séparés du corps de roue C auquel elles sont fixées de façon amovible. According to the invention, the teeth 1 are elements separate from the wheel body C to which they are removably attached.
De même, le moyeu M est une pièce indépendante du corps de roue C, ce qui donne un caractère entièrement modulaire à la roue : différents modèles peuvent ainsi être réalisés à partir de deux mêmes moyeux, respectivement de roue menante et de roue menée. Likewise, the hub M is an independent part of the wheel body C, which gives the wheel a completely modular character: different models can thus be produced from the same two hubs, respectively of the driving wheel and the driven wheel.
Le corps de roue C est constitué ici de deux flasques plats identiques 2, en forme générale de disque avec une ouverture centrale par laquelle ils sont engagés sur le moyeu M. Les deux flasques 2 viennent en regard l'un de l'autre, écartés de l'épaisseur d'une aile périphérique 3 ménagée sur la paroi extérieure du moyeu M, et sur laquelle ils sont fixés de chaque côté par des boulons 4 et des pions ou goupilles élastiques 5 interdisant toute prise de jeu. The wheel body C here consists of two identical flat flanges 2, in the general shape of a disc with a central opening through which they are engaged on the hub M. The two flanges 2 come opposite one another, separated of the thickness of a peripheral wing 3 formed on the outer wall of the hub M, and on which they are fixed on each side by bolts 4 and pins or elastic pins 5 preventing any taking of play.
En périphérie, les flasques 2 sont découpés de façon à présenter une succession d'échancrures 6 et d'avancées 7 orientées radialement. Chaque dent 1, qui est un bloc ou plaquette de même épaisseur que l'aile 3, est interposée et fixée entre une avancée 7 et son homologue de l'autre flasque 2 qui lui fait face. At the periphery, the flanges 2 are cut so as to present a succession of notches 6 and projections 7 oriented radially. Each tooth 1, which is a block or plate of the same thickness as the wing 3, is interposed and fixed between a projection 7 and its counterpart of the other flange 2 which faces it.
Une dent 1 est représentée seule à la Fig. 3. Elle a une forme générale rectangulaire, symétrique par rapport à l'axe X-X qui sera radial quand la dent sera placée sur la roue. Ses côtés 10 et 11 destinés à coopérer avec les maillons de chaîne sont découpés dans ses coins supérieurs, et elle comporte d'autre part deux paires de trous 12, 13, respectivement hauts et bas, et disposés symétriquement par rapport à X-X dans chaque paire. La dent 1 est fixée entre les avancées 7 des flasques 2 au moyen de boulons 8 et de pions ou goupilles élastiques 9 interdisant toute prise de jeu, passant respectivement dans les trous 12, 13 et des trous correspondants des avancées 7. Chaque dent 1, avant d'être remplacée pour usure complète, peut donc être retournée pour intervertir ses côtés 10 et 11. Son caractère unitaire se traduit par un gain de matière important à la fabrication, et il a comme autre avantage de permettre d'équiper des roues de différents diamètres avec un modèle unique. A tooth 1 is shown alone in FIG. 3. It has a generally rectangular shape, symmetrical with respect to the X-X axis which will be radial when the tooth is placed on the wheel. Its sides 10 and 11 intended to cooperate with the chain links are cut in its upper corners, and it also comprises two pairs of holes 12, 13, respectively high and low, and arranged symmetrically with respect to XX in each pair . The tooth 1 is fixed between the projections 7 of the flanges 2 by means of bolts 8 and of pins or elastic pins 9 preventing any taking of play, passing respectively through the holes 12, 13 and corresponding holes of the projections 7. Each tooth 1, before being replaced for complete wear, can therefore be turned over to invert its sides 10 and 11. Its unitary nature results in a significant gain in material during manufacture, and it has the other advantage of making it possible to equip wheels with different diameters with a single model.
Claims (8)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9404914A FR2718816B3 (en) | 1994-04-19 | 1994-04-19 | Cogwheels for chain conveyors. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9404914A FR2718816B3 (en) | 1994-04-19 | 1994-04-19 | Cogwheels for chain conveyors. |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2718816A1 true FR2718816A1 (en) | 1995-10-20 |
FR2718816B3 FR2718816B3 (en) | 1996-05-31 |
Family
ID=9462452
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR9404914A Expired - Lifetime FR2718816B3 (en) | 1994-04-19 | 1994-04-19 | Cogwheels for chain conveyors. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR2718816B3 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2000057078A1 (en) * | 1999-03-18 | 2000-09-28 | INA Wälzlager Schaeffler oHG | Built-up sliding sleeve of a synchronising unit for a manual transmission |
EP2828181B1 (en) * | 2012-03-20 | 2017-08-16 | Flexlink AB | Conveyor chain link, conveyor chain, drive wheel for a conveyor chain and a system comprising such a drive wheel |
CN112460231A (en) * | 2020-12-17 | 2021-03-09 | 安徽宇艳智能机械科技有限公司 | Mining machinery conveying chain wheel |
-
1994
- 1994-04-19 FR FR9404914A patent/FR2718816B3/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2000057078A1 (en) * | 1999-03-18 | 2000-09-28 | INA Wälzlager Schaeffler oHG | Built-up sliding sleeve of a synchronising unit for a manual transmission |
EP2828181B1 (en) * | 2012-03-20 | 2017-08-16 | Flexlink AB | Conveyor chain link, conveyor chain, drive wheel for a conveyor chain and a system comprising such a drive wheel |
CN112460231A (en) * | 2020-12-17 | 2021-03-09 | 安徽宇艳智能机械科技有限公司 | Mining machinery conveying chain wheel |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2718816B3 (en) | 1996-05-31 |
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