FR2716938A3

FR2716938A3 - Compact terminal arrangement for IC engine ignition coil

Info

Publication number: FR2716938A3
Application number: FR9501227A
Authority: FR
Inventors: Nuebel Karl-Heinz; Seidl Reinhard; Heinzelmann Peter; Herrmann Reinhold; Hipp Erwin
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1994-03-02
Filing date: 1995-02-02
Publication date: 1995-09-08
Anticipated expiration: 2001-02-02
Also published as: HUT70770A; JP3015179U; HU9500633D0; DE9403490U1; FR2716938B3; BR9500717A

Abstract

The coil casing (11) includes a cavity (12), accommodating the coil terminal connector(s) (13), and closed by an integrally moulded cover incorporating shrouded sockets (18) for the plug leads. A generally cylindrical steel peg contact (14) for the lead, in the socket base, protrudes (17) into the cavity to receive the coil connector (13). The latter, fabricated from thin flat brass strip, is notched at the end to form two parallel fingers (22) whose separation is slightly less than the diameter of the peg within an annular groove (19), near the end. A good contact is obtained by press-fitting the fingers over the reduced diameter in the groove. Opt., the groove has inclined sides, giving V-section gripped by the bifurcated connector.

Description

Bobine d'allumage pour moteur à combustion interne
Etat de la technique
La présente invention concerne une bobine d'allumage pour un moteur à combustion interne, avec un boîtier en matière plastique, qui comprend une chambre avec au moins une tour de raccordement raccordée à la chambre avec un axe de raccordement qui est monté dans la tour de raccordement et pénètre par une section dans la chambre, avec un système d'enroulement qui contient au moins un enroulement secondaire, et avec un raccord relié à l'extrémité de l'enroulement secondaire, et avec un raccord qui est relié par un conducteur électrique à la section.Ignition coil for internal combustion engine
State of the art
The present invention relates to an ignition coil for an internal combustion engine, with a plastic casing, which comprises a chamber with at least one connection tower connected to the chamber with a connection pin which is mounted in the tower. connection and enters through a section in the chamber, with a winding system which contains at least one secondary winding, and with a connection connected to the end of the secondary winding, and with a connection which is connected by an electrical conductor to the section.

Une telle bobine d'allumage est connue par le document DE 41 15 885-A1. Dans le cas de cette bobine d'allumage, on réalise la liaison électrique entre un raccord disposé à l'extrémité de l'enroulement secondaire de la bobine d'allumage et un axe de raccordement monté dans une tour de raccordement par brasage. Such an ignition coil is known from document DE 41 15 885-A1. In the case of this ignition coil, the electrical connection is made between a connector disposed at the end of the secondary winding of the ignition coil and a connection pin mounted in a connection tower by soldering.

Ce type de liaison réalisé à l'intérieur de la bobine d'allumage nécessite, de même que les types de liaison par soudage, par rivetage ou par sertissage, des espaces libres pour la réalisation de la liaison, par exemple pour des pinces de soudage ou de sertissage. Cela va à l'encontre d'une fabrication économique et d'une construction compacte de la bobine d'allumage. This type of connection made inside the ignition coil requires, like the types of connection by welding, by riveting or by crimping, free spaces for the realization of the connection, for example for welding tongs. or crimping. This runs counter to economical manufacturing and compact construction of the ignition coil.

Avantages de l'invention
La bobine d'allumage selon l'invention a l'avan
tage d'éviter dans une mesure satisfaisante les inconvé
nients qui ont été mentionnés ci-dessus. Pour cela, la
section de l'axe de raccordement qui pénètre à l'intérieur
de la bobine d'allumage présente un évidement dans lequel
on peut enfoncer à force un raccord disposé à l'extrémité
de l'enroulement secondaire de la bobine d'allumage. Ce
type de liaison est aussi possible à l'intérieur de la bo
bine d'allumage en des endroits qui ne sont plus accessibles à d'autres types de liaison.Advantages of the invention
The ignition coil according to the invention has the advantage
to avoid to a satisfactory extent the inconvenient
nients that have been mentioned above. For this, the
section of the connecting pin which penetrates inside
of the ignition coil has a recess in which
you can force a fitting at the end
of the secondary winding of the ignition coil. This
type of connection is also possible inside the box
ignition bine in places that are no longer accessible to other types of connection.

Suivant d'autres caractéristiques de l'inven
tion
- le raccord se termine par une fourche qui peut
être enfoncée à la presse dans l'évidement constitué sous
la forme d'une rainure annulaire, perpendiculairement à
l'axe longitudinal de la section
- la fourche présente deux dents s'étendant au moins à peu près parallèlement, dont les extrémités libres
sont arrondies
- l'évidement présente une section transversale
de forme rectangulaire avec une largeur supérieure à
l'épaisseur de la fourche, et le diamètre de la section au
fond de l'évidement est plus grand que l'ouverture de la
fourche
- l'évidement va en s'élargissant de façon coni
que en formant un angle d'ouverture de son fond jusqu'à son
extrémité ouverte
Dessins
La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide de deux modes de réalisa
tion représentés sur les dessins annexés sur lesquels
- la figure 1 est une coupe verticale d'une bobine d'allumage avec une section d'un axe de raccordement et un élément de liaison comme raccord
- la figure 2 est une coupe à travers la section et le raccord le long de la ligne A-A de la figure 1 ; et
- les figures 3 et 4 sont des coupes à travers l'axe de symétrie de la section le long de la ligne B-B de la figure 1, la figure 3 représentant le premier et la figure 4 le second exemple de réalisation.According to other characteristics of the invention
tion
- the connection ends with a fork which can
be pressed to the press in the recess formed under
the shape of an annular groove, perpendicular to
the longitudinal axis of the section
- the fork has two teeth extending at least approximately parallel, whose free ends
are rounded
- the recess has a cross section
rectangular in shape with a width greater than
the thickness of the fork, and the diameter of the section at
bottom of the recess is larger than the opening of the
fork
- the recess widens conically
that by forming an opening angle from its bottom to its
open end
Drawings
The present invention will be described below in more detail using two embodiments.
tion shown in the accompanying drawings in which
- Figure 1 is a vertical section of an ignition coil with a section of a connecting pin and a connecting element as a connector
- Figure 2 is a section through the section and the connector along the line AA of Figure 1; and
- Figures 3 and 4 are sections through the axis of symmetry of the section along the line BB of Figure 1, Figure 3 showing the first and Figure 4 the second embodiment.

Description des exemples de réalisation
La bobine d'allumage, représentée à la figure 1 de manière fragmentaire et destinée à un moteur à combustion interne, présente un boîtier 11 en matière plastique, qui est constitué en forme de cuvette et forme une chambre 12. Dans la chambre 12 est inséré, d'une manière habituelle et qui n'a pas été représentée, un système d'enroulement qui comprend un nombre d'enroulements secondaires correspondant au nombre des cylindres du moteur à combustion interne. Chaque extrémité des enroulements secondaires est reliée d'une manière électriquement conductrice par un raccord 13 qui a la forme d'un rail conducteur estampé dans une tôle de laiton.Description of the exemplary embodiments
The ignition coil, shown in FIG. 1 in a fragmentary manner and intended for an internal combustion engine, has a plastic casing 11, which is formed in the form of a bowl and forms a chamber 12. In the chamber 12 is inserted , in a usual way and which has not been shown, a winding system which comprises a number of secondary windings corresponding to the number of cylinders of the internal combustion engine. Each end of the secondary windings is connected in an electrically conductive manner by a connector 13 which has the form of a conductive rail stamped in a sheet of brass.

Chacun des raccords 13, dont l'un a été représenté de façon fragmentaire à la figure 1, mène à un axe de raccordement correspondant 14, à partir duquel la haute tension fournie par l'enroulement secondaire est acheminée ensuite vers une bougie d'allumage. L'axe de raccordement 14 est enfoncé à la presse par un alésage 16 dans le boîtier 11 et pénètre par une section 17 dans la chambre 12, tandis que l'autre section terminale de l'axe de raccordement 14 est entourée par une tour de raccordement 18, qui, ne formant qu'une seule pièce avec le boîtier 11, est adjacente à la chambre 12. Each of the connections 13, one of which has been shown in a fragmentary manner in FIG. 1, leads to a corresponding connection axis 14, from which the high voltage supplied by the secondary winding is then routed to a spark plug. . The connecting pin 14 is pressed into the press by a bore 16 in the housing 11 and enters through a section 17 in the chamber 12, while the other end section of the connecting pin 14 is surrounded by a tower. connection 18, which, forming a single piece with the housing 11, is adjacent to the chamber 12.

La section 17 a une forme de base cylindrique. Section 17 has a basic cylindrical shape.

Elle est toutefois pourvue d'un évidement 19 constitué sous la forme d'une rainure annulaire. Perpendiculairement à un axe longitudinal 21 de la section 17, on peut enfoncer à la presse le raccord 13 se terminant par la fourche 22 avec celui-ci dans l'évidement 19 et le relier électriquement à l'axe de raccordement en acier 14 par cet accouplement à friction qui est conducteur.It is however provided with a recess 19 formed in the form of an annular groove. Perpendicular to a longitudinal axis 21 of section 17, the connector 13 ending in the fork 22 can be pressed in with the press with the latter in the recess 19 and electrically connect it to the steel connection axis 14 by this friction coupling which is conductive.

Selon la figure 2, le raccord 13 ayant une forme de base rectangulaire et constitué avec une épaisseur d'environ 0,8 mm, présente des appendices 23 auxquels un outil auxiliaire qui n'a pas été représenté transmet la force de jonction du raccord 13 à la section 17 dans le sens de la flèche 24. La fourche 22 est pourvue de deux dents 26 qui s'étendent parallèlement, du moins de façon approximative, dents dont les extrémités libres sont arrondies pour faciliter le processus de jonction. According to Figure 2, the connector 13 having a rectangular base shape and formed with a thickness of about 0.8 mm, has appendages 23 to which an auxiliary tool which has not been shown transmits the junction force of the connector 13 in section 17 in the direction of arrow 24. The fork 22 is provided with two teeth 26 which extend parallel, at least approximately, teeth whose free ends are rounded to facilitate the joining process.

Dans le cas du premier exemple de réalisation selon la figure 3, l'évidement 19 présente une section transversale de forme rectangulaire avec une largeur supérieure à l'épaisseur de la fourche 22. En même temps, le diamètre de la section 17 au fond de l'évidement 19 est plus grand que l'ouverture de la fourche 22. Lors de l'enfoncement de la fourche 22 dans l'évidement 19 les dents 26 s'évasent de cette façon jusqu'à ce que l'ouverture de la fourche atteigne aussi la surdimension de la section 17 dans l'évidement 19 qui, de façon typique, est de l'ordre de 0,2 mm. In the case of the first embodiment according to FIG. 3, the recess 19 has a rectangular cross section with a width greater than the thickness of the fork 22. At the same time, the diameter of the section 17 at the bottom of the recess 19 is larger than the opening of the fork 22. When the fork 22 is inserted into the recess 19 the teeth 26 flare in this way until the opening of the fork also reaches the oversize of section 17 in the recess 19 which, typically, is of the order of 0.2 mm.

Dans le cas de ce deuxième exemple de réalisation selon la figure 4, l'évidement 19 s'évase de façon conique en formant un angle d'ouverture 27 de sa base jusqu'à son extrémité ouverte. L'ange d'ouverture 27, formé entre un flanc de rainure 28 et l'axe longitudinal 21 de la section 17, se situe dans la zone comprise entre 910 et 1200, de préférence à 1050. In the case of this second exemplary embodiment according to FIG. 4, the recess 19 widens in a conical manner by forming an opening angle 27 from its base to its open end. The opening angel 27, formed between a groove side 28 and the longitudinal axis 21 of section 17, is located in the zone between 910 and 1200, preferably at 1050.

Fondamentalement l'épaisseur de la fourche 22 est plus grande que la largeur de l'évidement 19 à sa base et l'ouverture de la fourche 22 est plus petite que le diamètre de la section 17 à l'extrémité ouverte de l'évidement 19. Les dimensions sont adaptées les unes aux autres de telle façon que la fourche 22 puisse être enfoncée par pressage dans l'évidement 19 en formant une force de rappel due à l'évasement des dents 26. Basically the thickness of the fork 22 is greater than the width of the recess 19 at its base and the opening of the fork 22 is smaller than the diameter of the section 17 at the open end of the recess 19 The dimensions are adapted to one another so that the fork 22 can be pressed into the recess 19 by pressing, forming a restoring force due to the flaring of the teeth 26.

Les deux exemples de réalisation ont en commun le fait que les bords des dents 26 se trouvant à l'intérieur, voisins les uns des autres, ont une forme coupante de telle sorte qu'ils s'enfoncent au fond dans l'évidement 19 lors du premier exemple de réalisation et sur les flancs de la rainure 28 dans le cas du second exemple de réalisation, en formant en outre un engagement positif. The two embodiments have in common the fact that the edges of the teeth 26 located inside, which are close to each other, have a cutting shape so that they sink into the bottom in the recess 19 during of the first embodiment and on the flanks of the groove 28 in the case of the second embodiment, further forming a positive engagement.

Comme matériau, on utilise dans le cas de la section 17 de l'acier ou du laiton et dans le cas du raccord 13 du laiton ou du bronze, de telle sorte que le contact obtenu entre le raccord 13 et la section 17, grâce à la faculté de tassement de ces matériaux, demeure stable dans le temps. As material, in the case of section 17, steel or brass is used and in the case of the fitting 13 brass or bronze, so that the contact obtained between the fitting 13 and the section 17, thanks to the packing power of these materials remains stable over time.

Ce type de liaison que l'on peut réaliser simplement, est possible dans des conditions de place rétrécies comme on les rencontre à l'intérieur d'une bobine d'allumage, de sorte qu'on peut réaliser une construction compacte et une fabrication économique de la bobine d'allumage. This type of connection which one can carry out simply, is possible in narrowed space conditions as one meets them inside an ignition coil, so that one can realize a compact construction and an economic manufacture of the ignition coil.

Claims

10) Ignition coil for an internal combustion engine, with a plastic casing (11), which comprises a chamber (12) with at least one connection tower (18) connected to the chamber (12), with a connecting pin (14) which is mounted in the connecting tower (18) and enters through a section (17) in the chamber (12), with a winding system which contains at least one secondary winding, and with a connector (13) connected to the end of the secondary winding, and with a connector (13) which is connected by an electrical conductor to the section (17), ignition coil characterized in that the section (17) has a recess (19) into which the fitting (13) can be forced.

20) Ignition coil according to claim 1, characterized in that the connector (13) ends in a fork (22) which can be pressed with the press into the recess (19) formed in the form of a groove annular, perpendicular to the longitudinal axis (21) of the section (17).

3O) ignition coil according to claim 2, characterized in that the fork (22) has two teeth (26) extending at least approximately parallel, whose free ends are rounded.

40) Ignition coil according to one of claims 1 to 3, characterized in that the recess (19) has a rectangular cross section with a width greater than the thickness of the fork (22), and the diameter of the section (17) at the bottom of the recess (19) is larger than the opening of the fork (22).

50) Ignition coil according to claim 1 to 3, characterized in that the recess (19) widens conically by forming an opening angle (27) from its bottom to its open end .

60) Ignition coil according to claim 5, characterized in that the opening angle (27) of the section (17), formed between a groove side (28) and the longitudinal axis (21), is located in an area between 910 and 1200.

70) Ignition coil according to claim 6, characterized in that the thickness of the fork (22) is greater than the width of the recess (19) on its bottom, and the opening of the fork (22 ) is smaller than the diameter of the section (17) at the open end of the recess (19).

80) Ignition coil according to one of the preceding claims, characterized in that the section (17) and the connector (13) are made of metal.

90) Ignition coil according to claim 8, characterized in that the section (17) is made of steel or brass and the connector (13) is made of brass or bronze.