FR2715370A1 - Aquatic plane device for stabilising sailing boats - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention a trait à un planeur aquatique plus commu nément appelé aile plongeante permettant d'améliorer le fonctionnement des navires. Le planeur aquatique est utilisé pour augmenter la stabilité des navires lorsaue cela est nécessaire et plus particulièrement lorsqu'ils prennent de la gîte. The present invention relates to an aquatic glider more commonly known as a diving wing for improving the functioning of ships. The aquatic glider is used to increase the stability of ships when necessary and more particularly when they are heeling.
On connaît des dispositifs de ce genre qui comprennent généralement un planeur aquatique relié au navire par un câble de manière que ledit planeur soit totalement immergé dans l'eau en position de fonctionnement. On remarque que le point d'ancrage ou le centre de traction du cable sur le planeur est décalé au-dessus de l'eau et vers le haut par rapport au plan de symétrie afin d'obtenir une stabilité d'immersion dans un plan non horizontal. Devices of this type are known which generally comprise an aquatic glider connected to the ship by a cable so that said glider is completely submerged in water in the operating position. It is noted that the anchor point or the center of traction of the cable on the glider is offset above the water and upwards relative to the plane of symmetry in order to obtain immersion stability in a plane not horizontal.
On note qu'un tel dispositif glisse sur l'eau au moment du démarrage ce qui ne facilite pas sa mise en place. Le fait que le planeur ricoche sur l'eau est dû à ce que le point d'ancrage ou centre de traction ne se trouve pas dans l'eau et est décalé angulairement par rapport au centre de gravité du planeur. Par conséquent, d'une part la plage de vitesses d'utilisation du planeur est très réduite et d'autre part lorsqu'il atteint sa vitesse limite, il a tendance à sortir de l'eau. It should be noted that such a device slides on the water at the time of start-up, which does not facilitate its installation. The fact that the glider ricochets on the water is due to the fact that the anchor point or center of traction is not in the water and is angularly offset from the center of gravity of the glider. Consequently, on the one hand the range of speeds of use of the glider is very reduced and on the other hand when it reaches its speed limit, it tends to come out of the water.
Il existe d'autres types de planeurs aquatiques comportant par exemple une partie travaillante immergée dans L'eau ayant un profil concave et une partie de fixation placée hors de l'eau servant à la mise en place d'une tige portant le point d'ancrage du câble ou du hauban. Le dispositif de fixation du planeur au navire se trouvant à l'extérieur de l'eau, il permet de commander ce dernier et d'incliner la partie travaillante immergée dans L'eau. Le dispositif de commande augmente la tralnée dans L'eau ce qui a pour tendance de ralentir le navire auquel il est fixé. Ce type de planeur aquatique comporte les mêmes inconvénients que précédemment en ce qui concerne sa sortie hors de l'eau lorsqu'il atteint une certaine vitesse. There are other types of aquatic gliders comprising for example a working part immersed in water having a concave profile and a fixing part placed out of the water used for the establishment of a rod carrying the point of cable or stay anchorage. The device for fixing the glider to the ship being outside the water, it makes it possible to control the latter and to tilt the working part immersed in the water. The control device increases the tralnea in the water which tends to slow down the vessel to which it is attached. This type of aquatic glider has the same drawbacks as above with regard to its exit from the water when it reaches a certain speed.
C'est à ces inconvénients qu'entend plus particulièrement remédier la presente invention. It is to these drawbacks that the present invention more particularly intends to remedy.
Le but de l'invention est de réaliser un planeur aquatique capable de fonctionner à différentes vitesses dans un plan non horizontal suivant la gite du navire auquel il est relié. The object of the invention is to produce an aquatic glider capable of operating at different speeds in a non-horizontal plane according to the gite of the ship to which it is connected.
Le planeur aquatique suivant la présente invention comprend des moyens d'ancrage du câble de traction qui sont d'une part immergés dans l'eau et d'autre part Drogressivement décalés par rapport au centre de gravité du planeur en fonction de la vitesse et de la gite du navire de manière que ledit planeur reste dans une position non horizontale. The aquatic glider according to the present invention comprises means for anchoring the traction cable which are on the one hand immersed in water and on the other hand Drogressively offset with respect to the center of gravity of the glider as a function of the speed and the vessel so that said glider remains in a non-horizontal position.
Le dessin annexé, donné à titre d'exemple, permettra de mieux comprendre l'invention, les caractéristiques qu'elle présente et les avantages qu'elle est susceptible de procurer
Fig. 1 est une vue montrant le principe d'utilisation du planeur aquatique suivant l'invention.The appended drawing, given by way of example, will allow a better understanding of the invention, the characteristics which it presents and the advantages which it is capable of providing.
Fig. 1 is a view showing the principle of use of the aquatic glider according to the invention.
Fig. 2 à 4 sont des vues illustrant un premier moyen d'ancrage du câble de traction sur le planeur aquatique. Fig. 2 to 4 are views illustrating a first means of anchoring the traction cable to the aquatic glider.
Fig. 5 et 6 sont des vues représentant un second moyen d'ancrage du câble de traction sur le planeur aquatique. Fig. 5 and 6 are views showing a second means of anchoring the traction cable on the aquatic glider.
On a représenté en fig. 1 par exemple un navire 1 auquel est attaché par l'intermédiaire d'un câble 2 un planeur aquatique ou aile plongeante 3. There is shown in fig. 1 for example a vessel 1 to which is attached by means of a cable 2 an aquatic glider or diving wing 3.
Le planeur aquatique 3 est prévu pour améliorer la stabilité du navire 1 lorsque celui-ci prend de la gîte sous l'effet d'un vent oblique V. Le planeur 3 est complètement immergé dans l'eau ainsi que son point d'ancrage ou câble 2 pour réduire au maximum sa traînez. The aquatic glider 3 is provided to improve the stability of the vessel 1 when it takes heel under the effect of an oblique wind V. The glider 3 is completely submerged in the water as well as its anchor point or cable 2 to minimize drag.
Le planeur aquatique 3 est constitué d'un corps central 3a solidaire dans sa partie avant d'un montant vertical 3 . Une aile horizontale 3c est fixée à l'extrémité inférieure du montant vertical 3b de manière que celle-ci soit parallèle et décalée par rapport au corps central 3a. The aquatic glider 3 consists of a central body 3a secured in its front part to a vertical upright 3. A horizontal wing 3c is fixed to the lower end of the vertical upright 3b so that the latter is parallel and offset with respect to the central body 3a.
Dans la partie arrière du corps central 3a est prévue une queue verticale 3d, dirigée dans le sens opposé du montant 3a, tandis que deux ailerons horizontaux 3e et 3f sont fixés en dessous de la queue et de part et d'autre du corps 3a. In the rear part of the central body 3a is provided a vertical tail 3d, directed in the opposite direction of the upright 3a, while two horizontal fins 3e and 3f are fixed below the tail and on either side of the body 3a.
On a montré en fig. 2 et 3 le montant vertical 3b comprenant à proximité de l'aile 3c un logement 3g pour la mise en place et le guidage axial d'un arbre de torsion 4. L'arbre de torsion 4 est solidaire à L'une de ses extrémités d'une tige verticale 4a pourvue dans sa partie supérieure de moyens de fixation du câble de traction 2 reliant le planeur 3 au navire 1. We have shown in fig. 2 and 3 the vertical upright 3b comprising, near the wing 3c, a housing 3g for the positioning and axial guidance of a torsion shaft 4. The torsion shaft 4 is integral at one of its ends a vertical rod 4a provided in its upper part with means for fixing the traction cable 2 connecting the glider 3 to the ship 1.
Au repos et suivant la position d'utilisation du planeur 3, par rapport au navire 1, c'est-à-dire soit à bâbord soit à tribord, l'arbre de torsion 4 préalablement réglé pour que la tige 4a soit décalée latéralement soit d'un angle x ou x' par rapport au plan longitudinal contenant l'axe vertical X X' du montant 3a. Ces deux positions permettent de décaler le point d'accrochage du câble 2 par rapport au centre de gravité du planeur 3 afin de maintenir celui-ci des son immersion dans l'eau dans un plan non horizontal. At rest and according to the position of use of the glider 3, relative to the vessel 1, that is to say either to port or to starboard, the torsion shaft 4 previously adjusted so that the rod 4a is offset laterally or at an angle x or x 'with respect to the longitudinal plane containing the vertical axis XX' of the upright 3a. These two positions make it possible to offset the point of attachment of the cable 2 relative to the center of gravity of the glider 3 in order to maintain the latter from its immersion in water in a non-horizontal plane.
L'arbre de torsion 4 est calcuté de façon que ses déformations élastiques permettent à la tige 4a de se décaler progressivement en fonction de la vitesse et de la gatte du navire 1 soit à droite, soit à gauche des positions de repos sans jamais dépasser des positions limites symétriques par rapport au plan longitudinal contenant l'axe X X' et représentées par les angles B et ss . Le changement de la position de repos de la tige 4a est effectue manuellement chaque fois que le planeur aquatique 3 change d'orientation par rapport au navire 1, c'està-dire lorsque le navire 1 change de direction par rapport au vent V. The torsion shaft 4 is calculated so that its elastic deformations allow the rod 4a to shift progressively as a function of the speed and of the dough of the ship 1 either to the right or to the left of the rest positions without ever exceeding symmetrical limit positions with respect to the longitudinal plane containing the axis XX 'and represented by the angles B and ss. The change of the rest position of the rod 4a is carried out manually each time the aquatic glider 3 changes orientation relative to the ship 1, that is to say when the ship 1 changes direction relative to the wind V.
On remarque ainsi que Le planeur 3 est constamment maintenu dans un plan non horizontal suivant les différentes vitesses et positions du navire 1. It is thus noted that the glider 3 is constantly maintained in a non-horizontal plane according to the different speeds and positions of the ship 1.
En fig. 4 et 5, on a représenté une variante du dispositif d'accrochage du câble de traction 2 qui est realisé dans ce cas à L'aide d'une lame de ressort 5 qui est prévue dans ses positions de repos décalée soit d'un angle T soit d'un angle T' suivant la position du planeur aquatique 3 par rapport au navire 1. La lame élastique 5 est également précontrainte élastiquement pour ne pas dépasser des positions limites qui sont représentes d'une part par les angles a, , ' et d'autre part par l'axe XX' passant par le milieu du montant 3b du planeur 3. In fig. 4 and 5, a variant of the device for hooking the traction cable 2 is shown, which is produced in this case using a spring leaf 5 which is provided in its rest positions offset either by an angle T is at an angle T 'according to the position of the aquatic glider 3 relative to the ship 1. The elastic blade 5 is also elastically prestressed so as not to exceed limit positions which are represented on the one hand by the angles a,,' and on the other hand by the axis XX 'passing through the middle of the upright 3b of the glider 3.
Suivant l'utilisation du planeur 3, l'utilisateur devra préalablement placer la lame de ressort 5 dans la bonne position de repos T et T' suivant l'armure à bâbord ou'à tribord navire 1.According to the use of the glider 3, the user must first place the spring leaf 5 in the correct rest position T and T 'according to the port or starboard armor ship 1.
On note que le décalage automatique du point d'accrochage du câble de traction 2 par rapport au centre de gravité du planeur 3 permet de maintenir parfaitement le navire 1 lorsque celui-ci prend de la gite en vue d'augmenter sa vitesse. It will be noted that the automatic offset of the point of attachment of the traction cable 2 relative to the center of gravity of the glider 3 makes it possible to perfectly maintain the ship 1 when the latter takes up a cottage in order to increase its speed.
On peut envisager une autre solution qui consisterait à décaler uniquement le centre de gravité du planeur 3 sans intervenir sur le point d'accrochage du' câble 2 mais cette solution n'est possible que pour des petites vitesses comme par exemple pour retenir un panneau de chalut. One can envisage another solution which would consist in shifting only the center of gravity of the glider 3 without intervening on the point of attachment of the cable 2 but this solution is only possible for low speeds such as for example to retain a panel of trawl.
Il doit d'ailleurs etre entendu que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre d'exemple et qu'elle ne limite nullement le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détaiLs d'execution decrits par tous autres équivalents. It should moreover be understood that the foregoing description has been given only by way of example and that it in no way limits the field of the invention from which one would not depart by replacing the described execution details by all other equivalents.
Claims (6)
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FR9400915A FR2715370B1 (en) | 1994-01-21 | 1994-01-21 | Aquatic glider for the stabilization of ships. |
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FR9400915A FR2715370B1 (en) | 1994-01-21 | 1994-01-21 | Aquatic glider for the stabilization of ships. |
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Publication Number | Publication Date |
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FR2715370A1 true FR2715370A1 (en) | 1995-07-28 |
FR2715370B1 FR2715370B1 (en) | 1996-04-12 |
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Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3137264A (en) * | 1961-11-15 | 1964-06-16 | Braincon Corp | Underwater towed vehicle |
FR1494784A (en) * | 1966-05-18 | 1967-09-15 | Aquatic glider adaptable to a sailing boat | |
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WO1991007312A1 (en) * | 1989-11-14 | 1991-05-30 | Simpson, Phillip, Bradley | Submersible vehicle |
-
1994
- 1994-01-21 FR FR9400915A patent/FR2715370B1/en not_active Expired - Fee Related
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FR2715370B1 (en) | 1996-04-12 |
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