FR2712747A1 - Regulated supply appts. for resistive load from electric vehicle principal battery - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention concerne un dispositif d'alimentation d'une charge résistive à partir d'une batterie de stockage d'énergie d'un véhicule. The present invention relates to a device for supplying a resistive load from an energy storage battery of a vehicle.
Dans l'état de la technique, ces dispositifs d'alimentation comportent des moyens de régulation de l'alimentation de la charge interposés entre celle-ci et la batterie. Cette charge résistive est pour l'essentiel constituée par les moyens d'éclairage du véhicule. In the prior art, these supply devices include means for regulating the supply of the load interposed between the latter and the battery. This resistive load is essentially constituted by the vehicle lighting means.
Il existe certaines catégories de véhicules, comme par exemple les véhicules dits électriques, dans lesquels la tension de la batterie varie dans de telles proportions que l'intégration de ces moyens de régulation est extrêmement difficile. There are certain categories of vehicles, such as so-called electric vehicles, in which the battery voltage varies in such proportions that the integration of these regulating means is extremely difficult.
On sait en effet que les véhicules dits électriques sont souvent équipés de batteries de traction présentant une tension nominale de 18 à 48 volts. Les différentes situations de conduite comme par exemple les accélérations à puissance maximale ou les freinages électriques, c'est-à-dire à récupération d'énergie, influent de manière très importante sur la tension de la batterie. We know that so-called electric vehicles are often equipped with traction batteries with a nominal voltage of 18 to 48 volts. Different driving situations such as accelerations at maximum power or electric braking, that is to say energy recovery, have a very important influence on the battery voltage.
Ce phénomène est dû essentiellement à la résistance interne de la batterie et au courant circulant dans celle-ci, qui change de signe dans les deux modes de fonctionnement mentionnés précédemment. This phenomenon is mainly due to the internal resistance of the battery and to the current flowing in it, which changes sign in the two operating modes mentioned above.
Cet effet a pour conséquence une forte baisse de l'intensité lumineuse des moyens d'éclairage au moment où la consommation est élevée sur les batteries, comme par exemple lors des phases d'accélération, ou une forte hausse de cette intensité lumineuse lors des phases de fonctionnement en récupération d'énergie pour le freinage électrique du véhicule. Ce dernier mode de fonctionnement peut également se traduire par des surtensions extrêmement importantes pouvant entraîner la destruction des moyens d'éclairage. The effect of this effect is a sharp drop in the light intensity of the lighting means when consumption is high on the batteries, such as during acceleration phases, or a sharp increase in this light intensity during the phases. operating in energy recovery for the electric braking of the vehicle. This latter mode of operation can also result in extremely large overvoltages which can lead to the destruction of the lighting means.
Pour résoudre ces différents problèmes, on a déjà proposé d'utiliser des alimentations stabilisées permettant d'alimenter des moyens d'éclairage à ampoules standardisées et d'obtenir un fonctionnement sans variation de l'intensité lumineuse de ceux-ci quelle que soit la tension de la batterie. To solve these various problems, it has already been proposed to use stabilized power supplies making it possible to power lighting means with standardized bulbs and to obtain an operation without variation of the light intensity thereof whatever the voltage. drums.
Ces moyens de régulation peuvent être constitués par des moyens de régulation linéaire mais ce type de moyens de régulation est peu satisfaisant dans la mesure où leur rendement dépasse difficilement 50 %. These regulating means can be constituted by linear regulating means but this type of regulating means is unsatisfactory insofar as their efficiency hardly exceeds 50%.
On a également utilisé dans l'état de la technique des moyens de régulation à découpage de tension de type circuit abaisseur. Ces moyens travaillent à rendement élevé mais présentent un prix extrêmement élevé en raison des composants passifs nécessaires tels que les inductances, les condensateurs, etc... Also used in the state of the art voltage cut-off regulation means of the step-down circuit type. These means work at high efficiency but present an extremely high price due to the necessary passive components such as inductors, capacitors, etc.
Par ailleurs, ces composants présentent également un encombrement important et le circuit de pilotage de ces moyens de régulation est d'un coût élevé. Furthermore, these components also have a large size and the control circuit of these regulation means is of high cost.
Le but de l'invention est donc de résoudre ces problèmes en proposant un dispositif d'alimentation qui soit simple, fiable, présentant de faibles pertes, un encombrement réduit et d'un coût relativement peu élevé. The object of the invention is therefore to solve these problems by proposing a supply device which is simple, reliable, having low losses, a reduced bulk and a relatively low cost.
A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif d'alimentation d'une charge résistive à partir d'une batterie de stockage d'énergie d'un véhicule, dans lequel des moyens de régulation de l'alimentation de la charge sont interposés entre celle-ci et la batterie, caractérisé en ce que les moyens de régulation comprennent un hâcheur d'alimentation de la charge en tension pulsée à fréquence fixe et dont le rapport cyclique est commandé en fonction de la tension aux bornes de la batterie. To this end, the subject of the invention is a device for supplying a resistive load from a vehicle energy storage battery, in which means for regulating the supply of the load are interposed between the latter and the battery, characterized in that the regulation means comprise a chopper for supplying the load with pulsed voltage at fixed frequency and the duty cycle of which is controlled as a function of the voltage across the terminals of the battery.
Avantageusement, les moyens de régulation comprennent un interrupteur électronique formé par un organe commutateur à semi-conducteur, interposé entre la batterie et la charge et dont le fonctionnement est piloté par des moyens d'analyse de la tension aux bornes de la batterie. Advantageously, the regulation means comprise an electronic switch formed by a semiconductor switching member, interposed between the battery and the load and the operation of which is controlled by means of analysis of the voltage across the terminals of the battery.
L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui va suivre donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés sur lesquels
- La figure 1 représente un schéma synoptique illustrant la structure et le fonctionnement de circuits électriques d'un véhicule dit électrique
- La figure 2 illustre l'implantation de moyens de régulation de l'alimentation d'une charge résistive dans le schéma de la figure 1
- Les figures 3 et 4 illustrent la structure et le fonctionnement de moyens de régulation utilisés dans l'état de la technique pour réguler l'alimentation d'une charge résistive
- La figure 5 représente un schéma synoptique illustrant la structure et le fonctionnement d'un dispositif d'alimentation selon l'invention ;
- La figure 6 représente un schéma d'un circuit électrique détaillé d'un dispositif d'alimentation selon l'invention ;
- Les figures 7, 8 et 9 représentent différentes formes de signaux présents à différents points du circuit représenté sur la figure 6 et permettant d'illustrer le fonctionnement du dispositif d'alimentation selon l'invention ; et
- La figure 10 illustre les différentes phases de fonctionnement du dispositif d'alimentation selon l'invention.The invention will be better understood with the aid of the description which follows, given solely by way of example and made with reference to the appended drawings in which
- Figure 1 shows a block diagram illustrating the structure and operation of electrical circuits of a so-called electric vehicle
- Figure 2 illustrates the implementation of means for regulating the supply of a resistive load in the diagram of Figure 1
- Figures 3 and 4 illustrate the structure and operation of regulating means used in the prior art to regulate the supply of a resistive load
- Figure 5 shows a block diagram illustrating the structure and operation of a supply device according to the invention;
- Figure 6 shows a diagram of a detailed electrical circuit of a supply device according to the invention;
- Figures 7, 8 and 9 show different forms of signals present at different points of the circuit shown in Figure 6 and to illustrate the operation of the supply device according to the invention; and
- Figure 10 illustrates the different operating phases of the supply device according to the invention.
Si l'on se réfère à la figure 1, on y voit représentée de manière générale la structure d'un circuit électrique d'un véhicule dit électrique, tel que par exemple un scooter ou une voiture. Referring to Figure 1, there is shown generally the structure of an electrical circuit of a so-called electric vehicle, such as for example a scooter or a car.
Ce véhicule comporte une batterie de stockage d'énergie désignée par la référence générale 1 connectée à un bloc reversible d'entraînement et de freinage désigné par la référence générale 2. This vehicle includes an energy storage battery designated by the general reference 1 connected to a reversible drive and braking block designated by the general reference 2.
Ce bloc est dit réversible dans la mesure où il peut fonctionner d'une part en moyen d'entraînement du véhicule et d'autre part en moyen de freinage de celui-ci par récupération d'énergie et comporte par exemple un organe pouvant fonctionner en moteur ou en génératrice selon le cas. This block is said to be reversible insofar as it can operate on the one hand by means of driving the vehicle and on the other hand by means of braking of the latter by energy recovery and comprises for example a member capable of operating in motor or generator as appropriate.
On conçoit alors que le courant Ibat entre la batterie 1 et ce bloc 2 circule dans un sens ou dans l'autre selon que le bloc est utilisé en moyen d'entraînement ou en moyen de freinage du véhicule. It is therefore understood that the current Ibat between the battery 1 and this block 2 flows in one direction or the other depending on whether the block is used as a drive means or as a vehicle braking means.
Selon le mode de fonctionnement de ce bloc, la tension aux bornes de la batterie varie fortement. Ce phénomène est dû essentiellement à la résistance interne
Ri de la batterie et dépend de l'amplitude du courant
Ibat.Depending on the mode of operation of this block, the voltage across the battery varies greatly. This phenomenon is mainly due to internal resistance
Ri of the battery and depends on the amplitude of the current
Ibat.
Des moyens d'éclairage du véhicule, désignés par la référence générale 3 sur cette figure 1, sont en général connectés aux bornes de la batterie 1 et l'on conçoit que selon la tension aux bornes de la batterie, l'intensité lumineuse de ces moyens d'éclairage varie fortement soit à la baisse soit à la hausse selon le mode de fonctionnement du bloc 2. Vehicle lighting means, designated by the general reference 3 in this FIG. 1, are generally connected to the terminals of the battery 1 and it can be understood that, depending on the voltage at the terminals of the battery, the light intensity of these means of lighting varies greatly either downwards or upwards depending on the operating mode of block 2.
On a indiqué précédemment que des surtensions pouvaient provoquer la destruction de ces moyens d'éclairage. It was previously indicated that overvoltages could cause the destruction of these lighting means.
Pour résoudre ces problèmes on a déjà proposé dans l'état de la technique, d'interposer, entre la batterie 1 et les moyens d'éclairage 3, des moyens de régulation de l'alimentation de ceux-ci. To solve these problems, it has already been proposed in the state of the art, to interpose, between the battery 1 and the lighting means 3, means for regulating the supply thereof.
Ces moyens sont désignés par la référence générale 4 sur la figure 2 et peuvent par exemple être constitués par des moyens de régulation linéaire tels que représentés sur la figure 3 ou par des moyens de régulation à découpage tels que représentés sur la figure 4. These means are designated by the general reference 4 in FIG. 2 and can, for example, be constituted by linear regulation means as shown in FIG. 3 or by switching regulation means as shown in FIG. 4.
Les moyens de régulation linéaire présentent l'inconvénient d'un rendement faible tandis que les moyens de régulation à découpage sont d'un coût et d'un encombrement importants. The linear regulation means have the disadvantage of a low efficiency while the switching regulation means are of considerable cost and size.
Pour résoudre ces problèmes, les moyens de régulation 4 du dispositif d'alimentation selon l'invention comprennent un hâcheur d'alimentation de la charge c'est à dire des moyens d'éclairage, en tension pulsée à fréquence fixe et dont le rapport cyclique est commandé en fonction de la tension aux bornes de la batterie. To solve these problems, the regulating means 4 of the supply device according to the invention comprise a chopper for supplying the load, that is to say lighting means, in pulsed voltage at fixed frequency and whose duty cycle is controlled according to the voltage across the battery.
Le schéma synoptique d'un tel dispositif d'alimentation est donné sur la figure 5, sur laquelle on peut constater qu'un interrupteur électronique 5 constitué par exemple par un organe commutateur à semi-conducteur, est interposé entre la batterie 1 et les moyens d'éclairage 3. The block diagram of such a supply device is given in FIG. 5, in which it can be seen that an electronic switch 5 constituted for example by a semiconductor switch member, is interposed between the battery 1 and the means lighting 3.
Cet interrupteur électronique est piloté par des moyens d'analyse de la tension aux bornes de la batterie, comme cela sera décrit plus en détail en regard des figures 6 à 9.This electronic switch is controlled by means of analysis of the voltage across the terminals of the battery, as will be described in more detail with reference to FIGS. 6 to 9.
Cet interrupteur électronique peut par exemple être constitué par un transistor de puissance de type
POWER MOS travaillant en fréquence fixe et rapport cyclique variable de manière que l'on retrouve aux bornes des moyens d'éclairage 3 un signal de tension à créneaux rectangulaires, qui correspond en valeur efficace à une tension continue nominale déterminée par exemple de 12 volts.This electronic switch can for example be constituted by a power transistor of the type
POWER MOS working at fixed frequency and variable duty cycle so that there is at the terminals of the lighting means 3 a voltage signal with rectangular slots, which corresponds in rms value to a determined nominal DC voltage for example of 12 volts.
On notera qu'aucune variation de l'intensité lumineuse des moyens d'éclairage n'est visible si la fréquence de la tension pulsée d'alimentation de ces moyens d'éclairage est supérieure par exemple à 50 Hz. It will be noted that no variation in the light intensity of the lighting means is visible if the frequency of the pulsed supply voltage of these lighting means is greater, for example, at 50 Hz.
On conçoit alors qu'il est possible d'obtenir la même intensité lumineuse que dans le cas classique d'une alimentation stabilisée, cette intensité étant indépendante des variations de la tension de la batterie dues à l'utilisation du véhicule. It is therefore understood that it is possible to obtain the same light intensity as in the conventional case of a stabilized power supply, this intensity being independent of the variations in the battery voltage due to the use of the vehicle.
Sur la figure 6 qui représente un schéma de circuit détaillé du dispositif d'alimentation selon l'invention, on peut constater que celui-ci est connecté entre la borne positive de la batterie + BAT et la masse du véhicule. Les moyens d'éclairage sont quant à eux connectés entre la borne "sortie" de ce circuit et la masse. In FIG. 6 which represents a detailed circuit diagram of the power supply device according to the invention, it can be seen that it is connected between the positive terminal of the battery + BAT and the mass of the vehicle. The lighting means are in turn connected between the "output" terminal of this circuit and the ground.
L'alimentation de cette partie de circuit, par exemple en 12 volts continu, est obtenue à partir de l'ensemble constitué de la résistance R1 et de la diode Zehner
CR1 et délivrant un signal d'alimentation sur une borne positive d'alimentation à partir de la tension de batterie.The supply of this part of the circuit, for example at 12 volts DC, is obtained from the assembly consisting of the resistor R1 and the Zehner diode
CR1 and delivering a supply signal to a positive supply terminal from the battery voltage.
Ce circuit comporte un premier amplificateur opérationnel libellé U1 sur cette figure et constitué par exemple par un composant du type LM2924 dont l'entrée non inverseuse est reliée au point milieu entre deux résistances R5 et R6 branchées entre la borne positive de l'alimentation et la masse. La sortie de cet amplificateur opérationnel est rebouclée sur son entrée non-inverseuse à travers une résistance R7 et est également reliée à la borne positive de l'alimentation à travers une résistance
R9.This circuit comprises a first operational amplifier labeled U1 in this figure and constituted for example by a component of the LM2924 type whose non-inverting input is connected to the midpoint between two resistors R5 and R6 connected between the positive terminal of the power supply and the mass. The output of this operational amplifier is looped back to its non-inverting input through a resistor R7 and is also connected to the positive terminal of the power supply through a resistor
R9.
Cette sortie de l'amplificateur opérationnel U1 est également reliée à son entrée inverseuse à travers une résistance R8 et cette entrée est reliée à la masse à travers un condensateur C1. This output of the operational amplifier U1 is also connected to its inverting input through a resistor R8 and this input is connected to ground through a capacitor C1.
Le signal de sortie de cet amplificateur opérationnel U1 est représenté sur la figure 7, ce signal se présentant sous la forme d'un signal à créneaux à fréquence fixe et à rapport cyclique déterminé minimal avec lequel l'interrupteur électronique 5 mentionné précédemment peut être commandé. The output signal of this operational amplifier U1 is shown in FIG. 7, this signal being in the form of a square-wave signal with fixed frequency and minimum determined duty cycle with which the electronic switch 5 mentioned previously can be controlled .
On conçoit alors que ce signal permet de déterminer jusqu'à quelle tension maximale de batterie peut être maintenue l'alimentation régulée des moyens d'éclairage. It can therefore be seen that this signal makes it possible to determine to what maximum battery voltage can be maintained the regulated supply of the lighting means.
La période T (T= ton + toff) de ce signal est choisie suffisamment courte, c'est-à-dire qu'on utilise une fréquence supérieure à environ 50 Hz, pour qu'aucune variation de l'intensité lumineuse des moyens d'éclairage ne soit perceptible par l'utilisateur. The period T (T = tone + toff) of this signal is chosen to be sufficiently short, that is to say that a frequency greater than about 50 Hz is used, so that no variation in the light intensity of the means d lighting is not perceptible to the user.
La sortie de cet amplificateur opérationnel U1 est reliée à travers une résistance R10 à la base d'un transistor NPN Q2 de type BCX 19 par exemple, dont le collecteur est relié à la borne positive de l'alimentation à travers une résistance Rîl et dont l'émetteur est relié à la masse à travers un condensateur C2 et une résistance
R15 en parallèle.The output of this operational amplifier U1 is connected through a resistor R10 to the base of an NPN transistor Q2 of the BCX 19 type for example, whose collector is connected to the positive terminal of the power supply through a resistor Rîl and whose the transmitter is connected to ground through a capacitor C2 and a resistor
R15 in parallel.
Ce transistor constitue avec les éléments associés des moyens de lissage des fronts descendants du signal à créneaux de sortie de l'amplificateur U1. This transistor constitutes with the associated elements means for smoothing the falling edges of the signal with output slots of the amplifier U1.
Ce signal lissé est représenté sur la figure 8. This smoothed signal is shown in Figure 8.
Ce signal lissé est appliqué sur l'entrée noninverseuse d'un second amplificateur opérationnel U2 à travers une résistance R16. This smoothed signal is applied to the non-inverting input of a second operational amplifier U2 through a resistor R16.
Ce second amplificateur U2 peut également être constitué par un composant du type LM 2924. This second amplifier U2 can also be constituted by a component of the LM 2924 type.
L'entrée inverseuse de celui-ci est reliée à travers une résistance R14 au point milieu entre deux résistances R12 et R13, dont l'une est reliée à la masse et l'autre est reliée à une diode Zehner CR2 connectée à la borne positive de la batterie +BAT. On conçoit que l'amplificateur opérationnel U1 reçoit ainsi sur son entrée inverseuse une image de la tension de la batterie. The inverting input of this is connected through a resistor R14 at the midpoint between two resistors R12 and R13, one of which is connected to ground and the other is connected to a Zehner CR2 diode connected to the positive terminal of the battery + BAT. It is understood that the operational amplifier U1 thus receives on its inverting input an image of the battery voltage.
La sortie du second amplificateur opérationnel
U2 est reliée à la borne positive de l'alimentation à travers une résistance R19 et à la borne de commande de l'interrupteur électronique 5 constitué par exemple par un transistor de type VN 21.The output of the second operational amplifier
U2 is connected to the positive terminal of the power supply through a resistor R19 and to the control terminal of the electronic switch 5 constituted for example by a transistor of type VN 21.
Ce transistor reçoit également en entrée la tension présente sur la borne positive de la batterie +BAT et délivre le signal d'alimentation des moyens d'éclairage à la borne "sortie" de ce circuit. This transistor also receives as input the voltage present on the positive terminal of the battery + BAT and delivers the power supply signal of the lighting means to the "output" terminal of this circuit.
L'amplificateur opérationnel U2 est monté en comparateur et fonctionne de la manière suivante (figure 9). The operational amplifier U2 is mounted as a comparator and operates as follows (Figure 9).
A l'entrée inverseuse de l'amplificateur opérationnel U2 on trouve une image de la tension de la batterie qui varie pendant l'utilisation du véhicule. Si le signal S en sortie du transistor Q2 qui est également présent à l'entrée non-inverseuse de l'amplificateur opérationnel U2, est supérieur à l'image de la tension de la batterie, la sortie de l'amplificateur opérationnel U2 passe à l'état haut, c'est-à-dire commande la fermeture de l'interrupteur électronique 5 et l'alimentation des moyens d'éclairage. At the inverting input of the operational amplifier U2 there is an image of the battery voltage which varies during the use of the vehicle. If the signal S at the output of transistor Q2 which is also present at the non-inverting input of the operational amplifier U2, is greater than the image of the battery voltage, the output of the operational amplifier U2 goes to the high state, that is to say controls the closing of the electronic switch 5 and the supply of the lighting means.
Par contre, si le signal S en sortie du transistor Q2 est inférieur à l'image de la tension de la batterie, la sortie de l'amplificateur opérationnel U2 passe à l'état bas, ce qui coupe l'interrupteur électronique 5 et donc l'alimentation des moyens d'éclairage. On the other hand, if the signal S at the output of the transistor Q2 is lower than the image of the battery voltage, the output of the operational amplifier U2 goes to the low state, which cuts the electronic switch 5 and therefore the supply of lighting means.
On peut voir le fonctionnement de cet amplificateur, en regard de la figure 9, pour une tension de batterie faible (refl), une tension de batterie élevée (ref2) et pour une tension de batterie très élevée qui est en dehors de la plage d'utilisation (ref3). Dans ce dernier cas, l'interrupteur électronique est inhibé ou coupé en permanence pour éviter qu'une tension trop élevée soit appliquée aux moyens d'éclairage, ce qui pourrait entra;- ner leur détérioration. We can see the operation of this amplifier, next to Figure 9, for a low battery voltage (refl), a high battery voltage (ref2) and for a very high battery voltage which is outside the range d 'use (ref3). In the latter case, the electronic switch is permanently disabled or cut off to prevent an excessively high voltage being applied to the lighting means, which could lead to their deterioration.
Le circuit représenté sur la figure 6 comporte un second transistor Q3 de type PNP par exemple BCX 17, dont l'émetteur est relié à l'entrée non-inverseuse du second amplificateur opérationnel U2 et dont le collecteur est relié à la masse. La base de ce transistor est reliée par une résistance R17 à une entrée de commande de fonctionnement INH du circuit permettant de connecter l'entrée non-inverseuse du second amplificateur opérationnel U2 à la masse grâce à un niveau logique zéro à l'entrée INH. The circuit shown in FIG. 6 comprises a second transistor Q3 of PNP type, for example BCX 17, whose transmitter is connected to the non-inverting input of the second operational amplifier U2 and whose collector is connected to ground. The base of this transistor is connected by a resistor R17 to an operation control input INH of the circuit making it possible to connect the non-inverting input of the second operational amplifier U2 to ground by means of a logic zero level at the input INH.
L'entrée INH du circuit est également reliée à la borne positive de l'alimentation par une résistance R18.The INH input of the circuit is also connected to the positive terminal of the power supply by a resistor R18.
De cette manière, le niveau de l'entrée inverseuse de ce second amplificateur opérationnel U2 sera plus haut que le niveau de l'autre entrée de celui-ci et la sortie de ce second amplificateur opérationnel sera en permanence à l'état bas et l'interrupteur électronique coupé en permanence. La résistance R16 permet de limiter le courant d'une telle mise à la masse. In this way, the level of the inverting input of this second operational amplifier U2 will be higher than the level of the other input thereof and the output of this second operational amplifier will be permanently low and l 'electronic switch permanently off. Resistor R16 limits the current of such grounding.
Si l'image de la tension de la batterie tombe au-dessous du niveau de la fin de la phase exponentielle du signal S représenté sur la figure 8, la commande de l'interrupteur électronique 5 passe à l'état haut en permanence, c'est-à-dire que les moyens d'éclairage sont alimentés en permanence. Cette situation correspond à une batterie déchargée au-dessous d'une valeur prédéterminée telle que par exemple 12 volts. If the image of the battery voltage falls below the level of the end of the exponential phase of the signal S shown in FIG. 8, the control of the electronic switch 5 continuously goes high, c that is to say that the lighting means are permanently supplied. This situation corresponds to a battery discharged below a predetermined value such as for example 12 volts.
Ce fonctionnement est illustré sur la figure 9 pour une tension de batterie très faible (ref.4) et sur la figure 10 où l'on voit que lorsque la tension de batterie est inférieure à la valeur prédéterminée par exemple 12 volts, l'interrupteur électronique est commandé en permanence pour obtenir une conduction permanente et donc une alimentation en permanence des moyens d'éclairage sous une tension égale à la tension de batterie, tandis que, lorsque la tension de batterie est supérieure à 12 volts, l'interrupteur électronique est utilisé en régulation pour limiter l'alimentation des moyens d'éclairage jusqu'à une valeur maximale autorisée au-delà de laquelle ces moyens d'éclairage ne sont plus alimentés pour éviter leur destruction. This operation is illustrated in FIG. 9 for a very low battery voltage (ref. 4) and in FIG. 10 where it can be seen that when the battery voltage is lower than the predetermined value, for example 12 volts, the switch electronics is permanently controlled to obtain permanent conduction and therefore a permanent supply of lighting means at a voltage equal to the battery voltage, while, when the battery voltage is greater than 12 volts, the electronic switch is used in regulation to limit the supply of lighting means to a maximum authorized value beyond which these lighting means are no longer supplied to prevent their destruction.
On conçoit alors que le dispositif d'alimentation selon l'invention présente une structure et un fonctionnement extrêmement simples et fiables et qu'il comporte des moyens permettant d'alimenter en toute sécurité les moyens d'éclairage du véhicule, comme cela a été décrit précédemment. En effet, ces moyens permettent d'inhiber l'alimentation des moyens d'éclairage lorsque la tension de la batterie est trop élevée, c' est à dire supérieure à un seuil déterminé et d'alimenter ceux-ci en permanence lorsque la tension de batterie est trop faible, c'est à dire inférieure à un seuil déterminé. It will therefore be understood that the supply device according to the invention has an extremely simple and reliable structure and operation and that it includes means making it possible to supply the vehicle lighting means in complete safety, as has been described previously. Indeed, these means make it possible to inhibit the supply of the lighting means when the battery voltage is too high, that is to say greater than a determined threshold and to supply them permanently when the voltage of battery is too low, i.e. below a certain threshold.
Bien entendu, ce dispositif d'alimentation peut être utilisé dans des véhicules autres que des véhicules dits électriques pour réguler l'alimentation des moyens d'éclairage ou de toute autre charge résistive de ceux-ci. Of course, this supply device can be used in vehicles other than so-called electric vehicles to regulate the supply of the lighting means or any other resistive load thereof.
Claims (6)
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| FR9313796A Expired - Fee Related FR2712747B1 (en) | 1993-11-18 | 1993-11-18 | Device for supplying a resistive load from a vehicle energy storage battery. |
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|---|---|
| FR (1) | FR2712747B1 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0792006A2 (en) * | 1996-02-26 | 1997-08-27 | The Boeing Company | Dc-to-dc switching power supply utilizing a delta-sigma converter in a closed loop controller |
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| WO2010020898A1 (en) * | 2008-08-19 | 2010-02-25 | Nxp B.V. | A surge protection circuit |
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| US4841198A (en) * | 1987-10-19 | 1989-06-20 | Nartron Corporation | Head lamp control method and apparatus, with PWM output regulation |
-
1993
- 1993-11-18 FR FR9313796A patent/FR2712747B1/en not_active Expired - Fee Related
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| EP0792006A3 (en) * | 1996-02-26 | 1998-11-11 | The Boeing Company | Dc-to-dc switching power supply utilizing a delta-sigma converter in a closed loop controller |
| EP0935404A2 (en) * | 1998-02-05 | 1999-08-11 | Robert Bosch Gmbh | Circuit for stabilizing a lamp voltage, in particular for motor vehicle headlamps |
| EP0935404A3 (en) * | 1998-02-05 | 2001-04-11 | Robert Bosch Gmbh | Circuit for stabilizing a lamp voltage, in particular for motor vehicle headlamps |
| WO2002058220A1 (en) * | 2001-01-18 | 2002-07-25 | Koninklijke Philips Electronics N.V. | A single reference dc/dc converter |
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
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