FR2700515A1

FR2700515A1 - Folding pushchair or carriage assembly

Info

Publication number: FR2700515A1
Application number: FR9300697A
Authority: FR
Inventors: Bonnier Michel; Bonnier Georges; Taillard Andre
Original assignee: MGB SARL
Current assignee: MGB SARL
Priority date: 1993-01-20
Filing date: 1993-01-20
Publication date: 1994-07-22
Anticipated expiration: 2013-01-20
Also published as: FR2700515B1

Abstract

The pushchair has a seat or cradle (1), mounted on a support frame (3), which is carried by a base (2). The support frame is pivoted transversely (4) on the base and angled obliquely in the use position. The support frame comprises two parallel mountings (5) with the seat between and the base also has two parallel arms (11). The assembly has two lateral parallel compasses (12), with cross beams between. A folding/unfolding mechanism operates on the base and support frame. A two legged (14) stirrup (13), may form the handle, sliding on the mountings.

Description

ENSEMBLE PLIABLE POUR LE SUPPORT D'UNE PERSONNE,
PAR EXEMPLE VEHICULE OU POUSSETTE
POUR LE TRANSPORT D'UN ENFANT
La présente invention concerne de manière générale, un ensemble pliable pour le support d'une personne, et notamment un véhicule pour le transport d'un enfant, susceptible d'être déplié dans une configuration d'utilisation, par exemple dans une configuration de roulage dans laquelle il peut être par exemple poussé par une personne accompagnante, et d'être replié dans une configuration de rangement ou transport.L'invention concerne en particulier, mais de manière non exclusive, un véhicule pliable pour le transport d'un enfant, qu'il s'agisse d'une poussette ou d'un landau par exemple étant entendu que la présente invention peut s'appliquer, d'une part à d'autres véhicules pliables, tels qu'un siège à roulettes pour une personne handicapée par exemple, et d'autre part à d'autres ensembles pliables, tels qu'un siège d'intérieur ou de jardin.FOLDABLE ASSEMBLY FOR THE SUPPORT OF A PERSON,
FOR EXAMPLE VEHICLE OR STROLLER
FOR THE TRANSPORT OF A CHILD
The present invention relates generally to a foldable assembly for the support of a person, and in particular a vehicle for the transport of a child, capable of being unfolded in a configuration of use, for example in a rolling configuration. in which it can, for example, be pushed by an accompanying person, and be folded up in a storage or transport configuration. The invention relates in particular, but not exclusively, to a foldable vehicle for transporting a child, whether it is a stroller or a pram for example, it being understood that the present invention can be applied, on the one hand to other foldable vehicles, such as a wheeled seat for a disabled person for example, and on the other hand to other foldable sets, such as an indoor or garden seat.

On connaît déjà un véhicule pliable tel que défini précédemment, et plus précisément une poussette pour le transport d'un enfant comportant - une structure de réception d'au moins une partie du
corps de la personne, en l'occurrence un siège ou un
berceau - une première partie de sustentation, à savoir un plateau
rectangulaire formant la base du véhicule ou poussette,
dans la configuration d'utilisation, à savoir de roulage - une deuxième partie de support de la structure de
réception, en l'occurrence du siège, articulée autour
d'un axe transversal, parallèle à l'un des petits côtés
du plateau rectangulaire, sur la première partie de
sustentation ; dans la configuration d'utilisation ou
roulage, cette deuxième partie de support est disposée
en position oblique par rapport à la première partie de
sustentation ; et cette deuxième partie de support
comprend deux montants parallèles, séparés par la
structure de réception de la personne supportée ou
transportée, en l'occurrence un siège pour l'enfant - un moyen de roulement du véhicule ou poussette, dans la
configuration de roulage ; ce moyen comprend de part et
d'autre de la base du véhicule selon la direction
d'avancement de ce dernier, c'est-à-dire de chaque petit
côté du plateau rectangulaire, respectivement au moins
deux roues antérieures, écartées l'une de l'autre,
montées à l'extrémité des deux montants de la deuxième
partie de support, voisine de l'axe transversal
d'articulation du véhicule, et au moins deux roues
postérieures, écartées l'une de l'autre, montées à
l'extrémité des deux bras de la première partie de
sustentation, à l'opposé du même axe transversal.A foldable vehicle is already known as defined above, and more specifically a stroller for transporting a child comprising - a structure for receiving at least part of the
body of the person, in this case a seat or
cradle - a first part of lift, namely a tray
rectangular forming the base of the vehicle or stroller,
in the configuration of use, namely rolling - a second support part of the structure of
reception, in this case the seat, articulated around
a transverse axis, parallel to one of the short sides
of the rectangular tray, on the first part of
lift; in the configuration of use or
rolling, this second support part is arranged
oblique to the first part of
lift; and this second support part
includes two parallel uprights, separated by
receiving structure of the supported person or
transported, in this case a seat for the child - a means of rolling the vehicle or stroller, in the
taxiing configuration; this means includes both
other from the base of the vehicle according to the direction
advancement of the latter, that is to say of each little
side of the rectangular tray, respectively at least
two front wheels, spaced from each other,
mounted at the end of the two uprights of the second
support part, close to the transverse axis
articulation of the vehicle, and at least two wheels
posterior, separated from each other, mounted at
the end of the two arms of the first part of
lift, opposite the same transverse axis.

Dans la configuration de rangement ou transport, un tel véhicule pliable présente encore un encombrement important. Ce véhicule demeure également d'une manipulation difficile. In the storage or transport configuration, such a foldable vehicle still has a significant bulk. This vehicle also remains difficult to handle.

La présente invention a pour objet de remédier à ces inconvénients, et plus précisément l'invention a pour objet un véhicule pliable de manipulation aisée, et pouvant présenter dans la configuration repliée, c'est-àdire de rangement ou de transport, un encombrement relativement limité. The object of the present invention is to remedy these drawbacks, and more precisely the subject of the invention is a foldable vehicle for easy handling, and which can have, in the folded configuration, that is to say storage or transport, a relatively compact size. limit.

Selon la présente invention, la première partie de sustentation comporte deux bras parallèles, constituant respectivement avec les deux montants de la deuxième partie du support, deux compas latéraux parallèles et entretoisés. According to the present invention, the first lift part comprises two parallel arms, constituting respectively with the two uprights of the second part of the support, two parallel and braced side compasses.

Par "compas", au sens de la présente invention, on entend deux branches substantiellement droites, c'est-à-dire excluant toute partie coudée, jointes par une charnière, reliées ou non entre elles par un dispositif permettant de régler leur écartement angulaire. La notion de compas n'exclut pas selon la présente invention, la présence de traverses ou bielles intermédiaires, articulées entre les deux branches dudit compas. By “compass”, within the meaning of the present invention, is meant two substantially straight branches, that is to say excluding any bent part, joined by a hinge, connected or not connected together by a device making it possible to adjust their angular spacing . The concept of compass does not exclude according to the present invention, the presence of crosspieces or intermediate rods, articulated between the two branches of said compass.

Les compas selon l'invention sont dits "latéraux" et parallèles, en ce sens qu'ils s'articulent respectivement dans deux plans latéraux et parallèles, en l'occurrence verticaux ; et les montants sont toujours parallèles entre eux, ainsi que les bras, quelle que soit la configuration de l'ensemble pliable. The compasses according to the invention are said to be "lateral" and parallel, in the sense that they are articulated respectively in two lateral and parallel planes, in this case vertical; and the uprights are always parallel to each other, as are the arms, whatever the configuration of the foldable assembly.

Les compas selon l'invention sont dits "entretoisés", en ce sens que différents moyens permettent de les solidariser, en maintenant leur écartement. The compasses according to the invention are said to be "braced", in the sense that different means make it possible to join them together, while maintaining their spacing.

La solution selon l'invention apporte en particulier l'avantage de disposer, de manière quasiment intégrée (c'est-à-dire sans organe supplémentaire), d'une suspension de la structure de réception ou siège, grâce aux possibilités d'oscillation des montants par rapport aux bras, ou inversement, autour de l'axe commun d'articulation des compas. The solution according to the invention brings in particular the advantage of having, in an almost integrated manner (that is to say without additional member), a suspension of the receiving structure or seat, thanks to the possibilities of oscillation amounts relative to the arms, or vice versa, around the common axis of articulation of the compasses.

Préférentiellement, l'ensemble pliable selon l'invention comprend un étrier, par exemple un guidon constitué par deux jambes, montées sur les deux montants respectivement et séparés par une partie transversale. Les deux jambes du guidon sont plus précisément montées sur les deux montants respectivement de la partie de support, de manière coulissante selon la direction d'extension desdits montants. La structure de réception du corps de la personne supportée ou transportée, par exemple le siège pour enfant, est fixé entre et sur les deux jambes de l'étrier. Et un mécanisme de réglage en hauteur, en au moins deux positions prédéterminées de la structure de réception, dans la configuration d'utilisation de l'ensemble est interposé entre au moins un montant et la jambe correspondante du guidon. Preferably, the foldable assembly according to the invention comprises a stirrup, for example a handlebar constituted by two legs, mounted on the two uprights respectively and separated by a transverse part. The two legs of the handlebars are more precisely mounted on the two uprights respectively of the support part, slidingly in the direction of extension of said uprights. The receiving structure of the body of the supported or transported person, for example the child seat, is fixed between and on the two legs of the stirrup. And a height adjustment mechanism, in at least two predetermined positions of the receiving structure, in the configuration of use of the assembly is interposed between at least one upright and the corresponding leg of the handlebar.

Différentes caractéristiques techniques considérées indépendamment les unes des autres ou en combinaison, permettent d'obtenir une configuration particulièrement ramassée, dans la position pliée de l'ensemble. Different technical characteristics considered independently of each other or in combination, make it possible to obtain a particularly compact configuration, in the folded position of the assembly.

La présente invention est maintenant décrite par référence aux dessins annexés, dans lesquels - la figure 1 représente une vue en perspective d'un
véhicule pliable selon l'invention, à savoir d'une
poussette, dans sa configuration d'utilisation ou
roulage ; et la figure 2 dans sa configuration de
rangement - les figures 3 à 4 représentent, respectivement dans
trois phases différentes de sa manoeuvre, le mécanisme
de réglage en hauteur du siège appartenant au véhicule
pliable ou poussette, représenté aux figures 1 et 2 ;
les figures 3 à 4 correspondent à une vue en coupe selon
la ligne III.III de la figure 1 - la figure 6 représente une vue en coupe selon la
ligne IV.IV de la figure 1, de l'organe de réglage en
orientation du siège par rapport à l'étrier ou guidon de
la poussette - les figures 7 à 9 représentent en coupe transversale, le
mécanisme de dépliage-repliage de la poussette, avec une
genouillère de blocage réversible, respectivement dans
trois positions, à savoir une position dépliée
verrouillée, une position repliée verrouillée, et une
position intermédiaire déverrouillée - la figure 10 représente en coupe transversale selon la
ligne X.X de la figure 8, une partie de l'organe de
commande de l'organe de verrouillage représenté par
ailleurs aux figures 7 à 9.The present invention is now described with reference to the accompanying drawings, in which - Figure 1 shows a perspective view of a
foldable vehicle according to the invention, namely a
stroller, in its configuration of use or
rolling; and Figure 2 in its configuration of
storage - Figures 3 to 4 show, respectively in
three different phases of its operation, the mechanism
for adjusting the height of the seat belonging to the vehicle
foldable or stroller, shown in Figures 1 and 2;
Figures 3 to 4 correspond to a sectional view along
line III.III of Figure 1 - Figure 6 shows a sectional view along the
line IV.IV of FIG. 1, of the adjusting member in
orientation of the seat relative to the stirrup or handlebar
the stroller - Figures 7 to 9 show in cross section, the
unfolding-folding mechanism of the stroller, with a
reversible locking knee, respectively in
three positions, namely an unfolded position
locked, a locked folded position, and a
unlocked intermediate position - Figure 10 shows in cross section along the
line XX of Figure 8, part of the
control of the locking member represented by
elsewhere in Figures 7 to 9.

Conformément à la figure 1, un véhicule pliable selon l'invention consiste à titre d'exemple, en une poussette pour enfant, susceptible d'être dépliée dans une configuration d'utilisation ou roulage, représentée à la figure 1, et d'être repliée dans une configuration de rangement ou transport, représentée à la figure 2. In accordance with FIG. 1, a foldable vehicle according to the invention consists, by way of example, in a stroller for children, capable of being unfolded in a configuration of use or driving, shown in FIG. 1, and of being folded up in a storage or transport configuration, shown in Figure 2.

Ce véhicule comporte de manière générale - une structure de réception 1, d'au moins une partie du
corps de la personne transportée, en l'occurrence un
siège ou un berceau pour un enfant - une première partie 2 de sustentation, comportant deux
bras parallèles 11, formant la base du véhicule dans sa
configuration de roulage - une deuxième partie 3 de support du siège, articulée
autour d'un axe transversal 4 sur la première partie de
sustentation, comprenant deux montants 5 parallèles
séparés par le siège ; cette deuxième partie est diposée
en position oblique par rapport à la première partie de
sustentation, dans la configuration de roulage ; et les
deux bras 11 parallèles constituent respectivement avec
les deux montants 5 également parallèles deux compas
latéraux, parallèles, et entretoisés comme décrit
ci-après - un mécanisme 6 de dépliage-repliage de la première
partie 2 de sustentation et de la deuxième partie 3 de
support, l'une par rapport à l'autre - un étrier ou guidon 13 constitué par deux jambes 14,
montées sur les deux montants 5 respectivement, de
manière coulissante selon la direction desdits montants,
ces deux jambes étant reliées par une partie
transversale 15 ; le siège 1 est fixé entre et sur les
deux jambes 14 du guidon 13, et un mécanisme 16 de
réglage en hauteur du siège, en trois positions
prédéterminées par rapport à la configuration de roulage
du véhicule, est interposé entre au moins un montant 5
et la jambe 14 correspondante du guidon 13 - un moyen de roulement 7 du véhicule dans la
configuration de roulage, comprenant de part et d'autre
de la base de sustentation selon la direction 8
d'avancement du véhicule, respectivement au moins deux
roues antérieures 9, montées à l'extrémité 5a des deux
montants 5 respectivement, voisine de l'axe
transversal 4 d'articulation, et au moins une roue
postérieure 10, montée à l'extrémité lla d'un bras 11
respectivement, opposée audit axe transversal 4.This vehicle generally comprises - a receiving structure 1, of at least part of the
body of the person being transported, in this case a
seat or cradle for a child - a first part 2 of lift, comprising two
parallel arms 11, forming the base of the vehicle in its
rolling configuration - a second part 3 of the seat support, articulated
around a transverse axis 4 on the first part of
lift, comprising two uprights 5 parallel
separated by the seat; this second part is available
oblique to the first part of
lift, in the running configuration; and the
two parallel arms 11 respectively constitute with
the two uprights 5 also parallel two compasses
lateral, parallel, and braced as described
below - a mechanism 6 for unfolding-folding the first
part 2 of lift and the second part 3 of
support, one relative to the other - a stirrup or handlebar 13 constituted by two legs 14,
mounted on the two uprights 5 respectively, of
sliding way in the direction of said uprights,
these two legs being connected by a part
transverse 15; seat 1 is fixed between and on the
two legs 14 of the handlebar 13, and a mechanism 16 of
seat height adjustment, in three positions
predetermined in relation to the driving configuration
of the vehicle, is interposed between at least an amount 5
and the corresponding leg 14 of the handlebar 13 - a rolling means 7 of the vehicle in the
driving configuration, comprising on both sides
of the lift base in direction 8
advancement of the vehicle, respectively at least two
front wheels 9, mounted at the end 5a of the two
uprights 5 respectively, close to the axis
transverse articulation 4, and at least one wheel
posterior 10, mounted at the end lla of an arm 11
respectively, opposite to said transverse axis 4.

De manière à compléter la structure générale décrite précédemment, on peut encore noter les caractéristiques suivantes - chacun des montants 5 est habillé par un capotage 50,
par exemple en matière plastique - chaque montant 5 consiste en un profilé métallique en
"U", dont l'intérieur est en vis-à-vis avec le bras 11
correspondant - les deux jambes 14 du guidon 13 sont constituées par du
tube cylindrique, de section inférieure à la section en
"U" de chaque montant 5 - la deuxième partie 3 de support est rigidifiée par des
traverses 51 et 52, formant entretoises.In order to complete the general structure described above, the following characteristics can also be noted - each of the uprights 5 is covered by a cowling 50,
for example in plastic material - each upright 5 consists of a metal profile in
"U", the interior of which faces the arm 11
corresponding - the two legs 14 of the handlebars 13 are constituted by
cylindrical tube, of section smaller than the section in
"U" of each upright 5 - the second support part 3 is stiffened by
sleepers 51 and 52, forming spacers.

Grâce à l'agencement précédemment décrit, et comme montré par la figure 2, le montant 5 et le bras 11 constituant chaque compas latéral 12, sont adaptés l'un à l'autre, en forme et en dimensions, pour obtenir un encombrement global relativement limité dans la configuration de rangement ou transport de la poussette. Thanks to the arrangement described above, and as shown in FIG. 2, the upright 5 and the arm 11 constituting each lateral compass 12, are adapted to one another, in shape and in dimensions, in order to obtain overall overall dimensions. relatively limited in the storage or transport configuration of the stroller.

Cet encombrement se trouve encore diminué par la rétraction possible du guidon 13 à l'intérieur des montants 5 de la deuxième partie 3 de support de la poussette, comme décrit ci-après.This space is further reduced by the possible retraction of the handlebar 13 inside the uprights 5 of the second part 3 of the stroller support, as described below.

De manière non représentée, et de manière à faciliter le changement de direction de la poussette, au moins l'une des roues antérieures 9 et postérieures 10 est montée sur le montant correspondant 5 ou le bras correspondant 11, libre en orientation autour d'un axe orthogonal à son propre axe de rotation. Dans ce cas, la poussette peut comprendre un mécanisme réversible de blocage de l'orientation de la roue libre en orientation, disposé sur le montant ou le bras correspondant, et pouvant être actionné avec le pied de la personne poussant la poussette. Not shown, and in order to facilitate the change of direction of the stroller, at least one of the front 9 and rear 10 wheels is mounted on the corresponding upright 5 or the corresponding arm 11, free in orientation around a axis orthogonal to its own axis of rotation. In this case, the stroller may include a reversible mechanism for locking the orientation of the freewheel in orientation, disposed on the corresponding upright or arm, and which can be actuated with the foot of the person pushing the stroller.

Comme représenté aux figures 3 à 4, en ce qui concerne l'extrémité haute 5b d'un montant 5, ce dernier comporte deux jeux 17 de galets 18 en forme de diabolo, l'un disposé à l'extrémité 5b du montant 5 opposée à l'axe transversal 4 d'articulation, l'autre disposé du côté de ce même axe, en partie basse du même montant 5. Les galets 18 d'un même jeu ménagent entre eux un interstice adapté au passage de la jambe 14 correspondante du guidon. As shown in FIGS. 3 to 4, as regards the upper end 5b of an upright 5, the latter comprises two sets 17 of rollers 18 in the form of a diabolo, one disposed at the opposite end 5b of the upright 5 to the transverse axis 4 of articulation, the other arranged on the side of this same axis, in the lower part of the same upright 5. The rollers 18 of the same set form a gap between them suitable for the passage of the corresponding leg 14 handlebars.

Plus précisément chaque jeu 17 est obtenu par une pièce 53 en "U", rapportée à l'intérieur du profilé constituant chaque montant 5, les galets 18 étant tourillonnés sur les deux branches 53a et 53b de la pièce 53 (cf figure 6).More precisely, each set 17 is obtained by a piece 53 in a "U" shape, attached to the inside of the profile constituting each upright 5, the rollers 18 being journalled on the two branches 53a and 53b of the piece 53 (see FIG. 6).

Le mécanisme 16 de réglage en hauteur du guidon 13, et par voie de conséquence du siège 1, comporte, du côté d'un montant 5, par exemple celui représenté à droite sur la figure 1, un doigt de verrouillage 19, mobile en translation selon une direction perpendiculaire à la direction 200 de coulissement de la jambe 14 correspondante du guidon. Ce doigt 19 est rappelé par un ressort 20 dans une position engagée avec la jambe 14. Le ressort 20 est comprimé entre un épaulement 19a et un bouchon 54 vissé dans un corps 55 obturant l'extrémité haute du montant 5. Trois orifices 14a, 14b, 14c d'engagement avec le doigt de verrouillage 19, traversant de part en part la paroi cylindrique de la jambe 14, sont espacés selon la longueur de cette dernière, et déterminent trois positions étagées en hauteur du guidon 13 et du siège 1, par rapport au reste de la poussette.Selon la direction de coulissement 200, chaque orifice 14a ou 14b ou 14c comporte au moins une rampe 21 de dégagement du doigt de verrouillage 19. Ainsi, en se référant à la figure 4, l'orifice 14a comporte au moins une rampe 21a à droite de la figure 3, l'orifice 2lb, deux rampes de dégagement, l'une à gauche et l'autre à droite, et l'orifice 14c au moins une rampe 21c à gauche de la figure 3. The mechanism 16 for adjusting the height of the handlebar 13, and consequently for the seat 1, comprises, on the side of an upright 5, for example that shown on the right in FIG. 1, a locking finger 19, movable in translation in a direction perpendicular to the direction 200 of sliding of the corresponding leg 14 of the handlebars. This finger 19 is returned by a spring 20 in a position engaged with the leg 14. The spring 20 is compressed between a shoulder 19a and a plug 54 screwed into a body 55 closing the upper end of the upright 5. Three orifices 14a, 14b , 14c of engagement with the locking finger 19, passing right through the cylindrical wall of the leg 14, are spaced along the length of the latter, and determine three positions stepped in height of the handlebar 13 and the seat 1, by relative to the rest of the stroller. According to the sliding direction 200, each orifice 14a or 14b or 14c comprises at least one ramp 21 for releasing the locking finger 19. Thus, with reference to FIG. 4, the orifice 14a comprises at least one ramp 21a on the right of FIG. 3, the opening 2lb, two clearance ramps, one on the left and the other on the right, and the opening 14c at least one ramp 21c on the left of FIG. 3 .

Un organe 22 de blocage du doigt 19 de verrouillage est associé au mécanisme 16 de réglage en hauteur précédemment décrit, et permet de bloquer les montants 14, et par conséquent le guidon 13, dans l'une quelconque de ses positions déterminées par les orifices 14a, 14b et 14c. Ce blocage est obtenu, d'une part par le fait que le doigt de verrouillage 19 traverse complètement la paroi de la jambe cylindrique 14, pour pénétrer à l'intérieur de cette dernière, comme représenté à la figure 3, et d'autre part, par le fait qu'un coulisseau 23 est disposé à l'intérieur de la jambe 14, et comporte trois encoches 23a, 23b, 23c, espacées selon sa longueur, et en correspondance respectivement avec les orifices 14a à 14c d'engagement du doigt 19 de verrouillage. Ce coulisseau 23 comporte une extrémité libre 23d émergeant de la jambe 14, et pourvue d'un bouton de commande 56.Le coulisseau 23 est rappelé vers l'extérieur de la jambe 14, par un ressort 57 ménagé entre l'extrémité libre de la jambe 14 et le bouton de commande 56. Chaque encoche 23a, 23b ou 23c comporte une rampe 24, à droite selon les figures 2 à 4, assurant la rétraction élastique du doigt 19, par déplacement en translation du coulisseau 23, par rapport et à l'intérieur de la jambe 14, à l'encontre du ressort 57. A member 22 for locking the locking finger 19 is associated with the height adjustment mechanism 16 described above, and makes it possible to block the uprights 14, and consequently the handlebar 13, in any of its positions determined by the orifices 14a. , 14b and 14c. This blocking is obtained, on the one hand by the fact that the locking finger 19 passes completely through the wall of the cylindrical leg 14, to penetrate inside the latter, as shown in FIG. 3, and on the other hand , by the fact that a slide 23 is disposed inside the leg 14, and has three notches 23a, 23b, 23c, spaced along its length, and in correspondence respectively with the orifices 14a to 14c for engagement of the finger 19 lock. This slide 23 has a free end 23d emerging from the leg 14, and provided with a control button 56. The slide 23 is returned towards the outside of the leg 14, by a spring 57 formed between the free end of the leg 14 and the control button 56. Each notch 23a, 23b or 23c comprises a ramp 24, on the right according to FIGS. 2 to 4, ensuring the elastic retraction of the finger 19, by translational movement of the slide 23, with respect to and inside the leg 14, against the spring 57.

Conformément aux figures 2 à 4, le mode de fonctionnement du mécanisme 16 de réglage en hauteur, avec l'organe de blocage 22 est le suivant - en partant de la figure 3, le doigt 19 traverse
complètement l'orifice 14a, et pénètre dans
l'encoche 23a correspondante ; la coopération du
doigt 19 de l'orifice 14a et de l'encoche 23a détermine
donc une première position en hauteur bloquée, du
guidon 13 - en poussant le coulisseau 23 à l'intérieur de la
jambe 14, le déplacement de la rampe 24 de l'encoche 23a
libère le doigt 19 par rapport au coulisseau 23 ; le
mécanisme de réglage en hauteur se trouve donc ainsi
débloqué ; conférer figure 4 - en poussant ensuite la jambe 14, et en tenant le
coulisseau 23 toujours poussé à l'intérieur de la
jambe 14, on dégage le doigt 19 de 1 l'orifice 14a, de
telle manière que la jambe 14 peut alors se déplacer en
translation par rapport au montant 5 ; conférer figure 5 - en poursuivant le déplacement en translation, le doigt
de verrouillage 19 pénètre dans l'orifice 14b suivant,
déterminant une deuxième position en hauteur du
guidon 13 - en relâchant le bouton 56 par rapport à la jambe 14, le
coulisseau 23 vient coiffer par l'encoche 23b
correspondante le doigt 19, bloquant ainsi la deuxième
position en hauteur du guidon 13.In accordance with Figures 2 to 4, the operating mode of the height adjustment mechanism 16, with the locking member 22 is as follows - starting from Figure 3, the finger 19 crosses
orifice 14a completely, and enters
the corresponding notch 23a; the cooperation of
finger 19 of hole 14a and notch 23a determines
so a first blocked height position,
handlebar 13 - by pushing the slide 23 inside the
leg 14, the displacement of the ramp 24 of the notch 23a
releases the finger 19 relative to the slide 23; the
so the height adjustment mechanism is so
unlocked; confer figure 4 - then pushing leg 14, and holding the
slide 23 still pushed inside the
leg 14, finger 19 is released from 1 orifice 14a,
in such a way that leg 14 can then move in
translation relative to the upright 5; confer figure 5 - while continuing the translational movement, the finger
locking device 19 enters the following orifice 14b,
determining a second position in height of the
handlebar 13 - by releasing the button 56 relative to the leg 14, the
slide 23 comes over the notch 23b
corresponding finger 19, thereby blocking the second
handlebar height position 13.

Comme représenté à la figure 6, deux pattes 25 de liaison sont fixées sur les deux jambes 14 du guidon respectivement, l'une en face de l'autre. Et le siège 1 comporte un cadre 26 rectangulaire, de section transversale carrée, monté de part et d'autre sur les deux pattes de liaison respectivement, avec interposition entre chaque patte 25 et le cadre 26, d'un organe 27 de réglage en orientation du siège 1. Comme représenté à la figure 5, chaque patte 25 comporte une partie transversale 25a, une partie 25b, perpendiculaire à la partie droite 25a, se terminant par une portion d'anneau 25c soudée sur la jambe cylindrique 14, ainsi qu'une partie droite 25d, également perpendiculaire à la partie 25a, s'étendant à l'opposé de la partie 25b. As shown in FIG. 6, two connecting lugs 25 are fixed on the two legs 14 of the handlebars respectively, one opposite the other. And the seat 1 comprises a rectangular frame 26, of square cross section, mounted on either side on the two connecting lugs respectively, with interposition between each lug 25 and the frame 26, of a member 27 for adjusting the orientation of the seat 1. As shown in FIG. 5, each leg 25 has a transverse part 25a, a part 25b, perpendicular to the straight part 25a, ending in a portion of ring 25c welded to the cylindrical leg 14, as well as a straight part 25d, also perpendicular to the part 25a, extending opposite to the part 25b.

Une clé 70 permet de monter chaque organe de réglage 27, par rapport à chaque patte de liaison 25. Cet organe de liaison comporte une couronne crantée 28, fixée à plat sur la partie 25d de la patte 25, et une couronne nervurée 29, dont les nervures sont susceptibles de pénétrer dans les crans de la couronne 28, coaxiale avec la couronne nervurée 29 selon un axe transversal commun 30. La couronne nervurée 29 est agencée par rapport à la couronne crantée 28, d'une part pour être déplacée en translation, à l'encontre d'un moyen de rappel non représenté, entre toute position engagée dans la couronne crantée 28, et une position dégagée de cette dernière, et d'autre part pour être déplacée en rotation par rapport à la couronne crantée, dans sa position dégagée. La couronne nervurée 29 est montée sur le cadre 26 avec un débattement en translation selon l'axe transversal commun 30. A key 70 makes it possible to mount each adjusting member 27, relative to each connecting lug 25. This connecting member comprises a notched crown 28, fixed flat on the part 25d of the lug 25, and a ribbed crown 29, of which the ribs are capable of penetrating into the notches of the crown 28, coaxial with the ribbed crown 29 along a common transverse axis 30. The ribbed crown 29 is arranged relative to the toothed crown 28, on the one hand to be moved in translation , against a return means not shown, between any position engaged in the toothed ring 28, and a position released from the latter, and on the other hand to be moved in rotation relative to the toothed ring, in its clear position. The ribbed crown 29 is mounted on the frame 26 with a displacement in translation along the common transverse axis 30.

Le mécanisme 6 de pliage-repliage comprend, pour chaque compas latéral 12, outre l'axe transversal 4 d'articulation des parties 2 et 3 de la poussette, et plus précisément d'articulation des deux compas latéraux 12, un organe complémentaire d'articulation comprenant une bielle 31, articulée à une première extrémité 31a sur l'un des éléments du compas latéral 12, à savoir sur le bras 11, et engagée librement en translation, à une deuxième extrémité 31b, dans une lumière longitudinale 5c ménagée sur l'autre des éléments du compas latéral 12, à savoir le montant 5. Un bras complémentaire 71 est articulé quant à lui, à une extrémité sur le montant 5 et à l'autre extrémité sur un point intermédiaire de la bielle 31. The folding-folding mechanism 6 comprises, for each lateral compass 12, in addition to the transverse axis 4 of articulation of the parts 2 and 3 of the stroller, and more precisely of articulation of the two lateral compasses 12, a complementary member of articulation comprising a connecting rod 31, articulated at a first end 31a on one of the elements of the lateral compass 12, namely on the arm 11, and freely engaged in translation, at a second end 31b, in a longitudinal slot 5c formed on the another of the elements of the lateral compass 12, namely the upright 5. An additional arm 71 is articulated, at one end on the upright 5 and at the other end on an intermediate point of the connecting rod 31.

Un organe 32 de verrouillage est adjoint au mécanisme 6 de pliage-repliage, pour verrouiller la poussette respectivement dans sa configuration de roulage ou utilisation, et dans sa configuration de rangement. A locking member 32 is added to the folding-folding mechanism 6, for locking the stroller respectively in its rolling or use configuration, and in its storage configuration.

Comme représenté aux figures 6 à 8, cet organe de verrouillage 32 est monté sur le montant 5 comprenant la lumière longitudinale 5c, et consiste pour l'essentiel en une genouillère de blocage réversible. Cette dernière est composée de deux leviers 33 et 34 dirigés l'un vers l'autre, articulés respectivement en deux extrémités 33a et 34a du côté respectivement des deux extrémités de la lumière longitudinale 5c. Les deux autres extrémités 33b et 34b sont engagées de manière coulissante l'une sur l'autre, grâce à un oeillet 72 prévu sur le levier 33 par exemple, et un téton 58 prévu sur le levier 34 par exemple. Deux crans d'arrêt 33c et 34c du téton 59 de la bielle 31, engagés à la lumière 5c, sont prévus respectivement sur les leviers 33 et 34.Ces crans d'arrêt sont agencés de manière à bloquer le téton 59, en ce qui concerne le cran 34c dans la position repliée représentée à la figure 8, et en ce qui concerne le cran 33c dans la position dépliée représentée à la figure 7.As shown in Figures 6 to 8, this locking member 32 is mounted on the upright 5 comprising the longitudinal slot 5c, and essentially consists of a reversible locking toggle. The latter is composed of two levers 33 and 34 directed towards one another, articulated respectively in two ends 33a and 34a on the side respectively of the two ends of the longitudinal slot 5c. The other two ends 33b and 34b are slidably engaged one on the other, thanks to an eyelet 72 provided on the lever 33 for example, and a stud 58 provided on the lever 34 for example. Two stop notches 33c and 34c of the stud 59 of the connecting rod 31, engaged in the light 5c, are provided respectively on the levers 33 and 34. These stop notches are arranged so as to block the stud 59, so that concerns the notch 34c in the folded position shown in FIG. 8, and as regards the notch 33c in the unfolded position shown in FIG. 7.

Quant à la figure 9, elle représente la même genouillère de blocage, dans une position intermédiaire de pliage, libérée par rapport à la bielle 31. Un organe 35 de commande de l'organe 32 de verrouillage, précédemment décrit, est disposé à l'extrémité 5b de chaque montant 5, opposée à l'axe transversal 4. Cet organe 35 comprend un bouton poussoir 36, monté sur le capotage 50, rappelé vers le haut par un moyen élastique 37, disposé entre le montant 5 et le capotage 50, une came 38 articulée sur le montant 5, actionnée en rotation par le bouton 36, et une tringle 39 de liaison, articulée d'un côté sur le levier 34 de la genouillère de blocage réversible. As for FIG. 9, it represents the same locking toggle joint, in an intermediate folding position, released relative to the connecting rod 31. A member 35 for controlling the locking member 32, previously described, is arranged at the end 5b of each upright 5, opposite the transverse axis 4. This member 35 comprises a push button 36, mounted on the cowling 50, raised upwards by elastic means 37, disposed between the stud 5 and the cowling 50, a cam 38 articulated on the upright 5, actuated in rotation by the button 36, and a connecting rod 39, articulated on one side on the lever 34 of the reversible locking toggle.

Un organe de sécurité 40, indépendant quant à son actionnement de l'organe de commande 35, coopère néanmoins avec ce dernier, et comporte comme représenté à la figure 10, deux positions, à savoir une première position, représentée en trait plein, autorisant la rotation de la came 38, et une deuxième position, représentée en trait pointillé, bloquant ladite rotation. Plus précisément, cet organe de commande consiste en un moyeu 60 disposé perpendiculairement au montant 5, comportant un évidement 60a, venant en coïncidence avec la came 38 dans la première position précitée de l'organe de sécurité. Cet organe est rappelé par un ressort 61, dans la deuxième position bloquant la rotation de la came 38. A safety member 40, independent as regards its actuation of the control member 35, nevertheless cooperates with the latter, and comprises, as shown in FIG. 10, two positions, namely a first position, shown in solid lines, authorizing the rotation of the cam 38, and a second position, shown in dotted lines, blocking said rotation. More specifically, this control member consists of a hub 60 arranged perpendicular to the upright 5, comprising a recess 60a, coming into coincidence with the cam 38 in the aforementioned first position of the safety member. This member is recalled by a spring 61, in the second position blocking the rotation of the cam 38.

Le fonctionnement du mécanisme 6 de pliage-repliage, en liaison avec l'organe 35 de commande et l'organe de sécurité 40, peut être décrit comme suit, en partant de la position dépliée représentée à la figure 7 - en appuyant sur l'organe 40, à l'encontre du ressort 61,
l'utilisateur amène l'évidement 60a en coïncidence avec
la came 38, dont la rotation devient ainsi autorisée - en appuyant sur le bouton 36, de manière indépendante à
la commande de l'organe 40, la came 38 tourne vers le
bas, en tirant sur le levier 34 de la genouillère de
verrouillage, de telle sorte que cette dernière se
replie sur elle-même, en libérant le cran 33c par
rapport au téton 59 de la bielle 31 - l'utilisateur peut alors replier les deux parties de la
poussette, l'une par rapport à l'autre, en passant par
la position intermédiaire représentée à la figure 9,
pour aboutir à la position repliée représentée à la
figure 8 - en relâchant successivement le bouton 36 et l'organe de
sécurité 40, tout d'abord la genouillère de verrouillage
revient à sa position tendue représentée à la figure 8,
le cran d'arrêt 34c s'engageant alors sur le téton 59 de
la bielle 31, puis l'organe 40 revient dans sa position
représentée en trait pointillé à la figure 10, bloquant
toute rotation de la came 38, et par conséquent toute
possibilité de dépliage en retour de la poussette - la manoeuvre décrite précédemment peut être répétée en
sens inverse, pour passer de la position repliée de la
figure 8 à la position dépliée de la figure 7. The operation of the folding-folding mechanism 6, in connection with the control member 35 and the safety member 40, can be described as follows, starting from the unfolded position shown in FIG. 7 - by pressing on the organ 40, against spring 61,
the user brings the recess 60a to coincide with
the cam 38, the rotation of which thus becomes authorized - by pressing the button 36, independently at
the control of the member 40, the cam 38 turns towards the
down, pulling lever 34 on the knee lifter
lock, so that the latter
folds in on itself, releasing the notch 33c by
relative to the stud 59 of the connecting rod 31 - the user can then fold the two parts of the
stroller, relative to each other, passing through
the intermediate position shown in FIG. 9,
to reach the folded position shown in the
Figure 8 - by successively releasing the button 36 and the
safety 40, first of all the locking toggle
returns to its stretched position shown in FIG. 8,
the stop notch 34c then engaging on the stud 59 of
the rod 31, then the member 40 returns to its position
shown in dotted lines in Figure 10, blocking
any rotation of the cam 38, and therefore all
possibility of unfolding back the stroller - the maneuver described above can be repeated in
opposite direction, to go from the folded position of the
Figure 8 in the unfolded position of Figure 7.

Claims

1) Foldable assembly for the support of a person, for example a child, capable of being unfolded in a configuration of use (FIG. 1), and of being folded up in a storage configuration (FIG. 2) or transport, said assembly comprising - a receiving structure (1) of at least part of the

body of the person, for example a seat or a cradle - a first lifting part (2), forming the base

of the assembly in the configuration of use - a second part (3) for supporting the structure of

reception, articulated around a transverse axis (4) on

the first lift part (2), arranged in

oblique position relative to the latter in the

configuration of use, and comprising two

uprights (5) parallel, separated by the structure of

reception of the person - a mechanism (6) for unfolding-folding the first

lift part (2) and the second part (3)

support, one with respect to the other characterized in that the first lift part (2) comprises two parallel arms (11), constituting respectively with the two uprights (5) of the second support part, two compasses parallel lateral (12) and braced.

2) An assembly according to claim 1, characterized in that for each lateral compass (12), the upright (5) and the arm (11) constituting said compass are adapted to each other to obtain a relatively limited bulk in the storage configuration (Figure 2).

3) assembly according to claim 1, of the foldable vehicle type, comprising a rolling means (7) of the vehicle in the configuration of use or rolling, comprising on either side of the base, in the direction (8) d advancement, respectively at least one front wheel (9) mounted at the end (5a) of an upright, close to the transverse axis (4) of articulation, and at least one rear wheel (10) mounted at the end (11a) of an arm, opposite said transverse axis (4), characterized in that the front wheel (9) is mounted on the corresponding upright (5), free in orientation around an orthogonal axis to its own axis of rotation.

4) An assembly according to claim 3, characterized in that a reversible mechanism for locking the orientation of the front wheel (9) is disposed on the corresponding amount.

5) An assembly according to claim 1, comprising a stirrup (13) constituted by two legs (14), mounted on the two uprights (5) respectively, and separated by a transverse part (15), characterized in that the two legs ( 14) of the stirrup are mounted on the two uprights (5) respectively, in a sliding manner (20) in the direction of said uprights, the structure (1) for receiving the body of the transported person is fixed between and on the two legs (14) of said bracket (13), and a mechanism (16) for adjusting the height, in at least two predetermined positions of said receiving structure, in the configuration of use of the assembly, is interposed between at least one upright (5) and the corresponding leg (14) of the handlebar (13).

6) An assembly according to claim 5, characterized in that each upright (5) comprises at least one set (17) of rollers (18), disposed at the end of said upright opposite the transverse axis of articulation, providing between them a gap adapted to the passage of the corresponding leg of the stirrup.

7) An assembly according to claim 5, characterized in that the height adjustment mechanism (16) comprises on the side of the upright (5) a locking finger (19) returned by a spring (20) in a position engaged with the leg (14) corresponding to the handlebars, and on the side of said leg, at least two orifices (14a, 14b, 14c) for engaging the finger, spaced along the length of said leg, each said orifice comprising in the sliding direction (20 ) at least one ramp (21) for releasing the locking finger

8) An assembly according to claim 7, characterized in that the mechanism (16) for height adjustment comprises a member (22) for locking the finger (19) for locking in a position engaged on the leg (14) of the stirrup , obtained on the one hand by an orifice (14a, 14b, 14c) of engagement passing right through the wall of the leg (14) of the stirrup, to allow the locking finger (19) to pass through said wall , and secondly a slide (23) movable inside said leg, comprising at least two notches (23a, 23b, 23c) spaced along the length of said slide, in correspondence respectively with the orifices (14a, 14b, 14c) for engaging the locking finger (19), each notch comprising a ramp (24) ensuring the elastic retraction of the finger by translational movement of the slide (23).

9) An assembly according to claim 1, characterized in that on the one hand, two tabs (25) of connection are fixed on the two legs (14) of the stirrup (13) respectively, one opposite the other, and on the other hand the receiving structure (1) of the body of the person comprises a frame (26) mounted on either side on the two connecting tabs (25) respectively.

10) An assembly according to claim 9, characterized in that at least one member (7) for adjusting the orientation of the structure (1) for receiving the person relative to the stirrup (13), is interposed between, d on one side a connecting lug (25), and on the other side, the frame (26) of said structure (1).

11) An assembly according to claim 10, characterized in that the adjustment member (27) in orientation comprises, a notched crown (28) and a ribbed crown (29) coaxial along a common transverse axis (30), arranged relative to the ribbed crown, on the one hand to be moved in translation, against a return means, between any position engaged in the notched crown (28), and a position released from the latter, and on the other to be moved in rotation relative to the notched crown (28) in its released position, one (28) of said crowns being integral with the lug (25) of connection, and the other (27) of said crowns being mounted on the frame, with a displacement in translation along the common transverse axis (30).

12) An assembly according to claim 1, characterized in that the folding-folding mechanism (6) comprises, for each lateral compass (12), in addition to the transverse axis (4) of articulation, a complementary articulation member comprising a connecting rod (31) articulated at a first end (31a) on one (11) of the elements of the lateral compass, namely arm (11) and upright (5), and freely engaged in translation, at a second end (31b ) in a longitudinal opening (5c) provided on the other of the elements of the lateral compass (12).

13) An assembly according to claim 1, characterized in that it comprises a member (32) for locking respectively in the configuration of use and in the storage configuration.

14) An assembly according to claims 12 and 13, characterized in that the locking member (32) is mounted on the element (5) of the lateral compass (12) comprising the longitudinal lumen (5c), and comprises a toggle of reversible blocking composed of two levers (33,34) directed towards each other, respectively articulated at two ends (33a, 34a) on the side respectively of the two ends of the longitudinal lumen (5c), of which the two other ends ( 33b, 34b) are slidably engaged one on the other, and respectively comprising two stops (33c, 34c) of the connecting rod (31), respectively in its position corresponding to the storage configuration, and in its position corresponding to the configuration of use.

15) An assembly according to claim 14, characterized in that it comprises a member (35) for controlling the member (32) for locking in configuration, disposed at the end (5b) of the upright (5) opposite to the transverse axis (4), comprising a push button (36), recalled upwards by an elastic means (37), a cam (38) actuated in rotation by said button, a rod (39) for articulated connection of a side on the cam (38) and on the other side on one (34) of the levers of the reversible locking toggle.

16) An assembly according to claim 14, characterized in that a safety member (40) independent as to its actuation of the control member (35), nevertheless cooperates with the latter, and has two positions, namely a first position allowing rotation of the cam (38), and a second position blocking said rotation.