FR2678750A1

FR2678750A1 - AUTOMATIC DEVICE FOR CONTROLLING THE DRIVING CONDUCT OF A VEHICLE, AND CORRESPONDING CONTROL METHOD.

Info

Publication number: FR2678750A1
Application number: FR9108284A
Authority: FR
Inventors: Tuffet Pierre Edmond
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1991-07-03
Filing date: 1991-07-03
Publication date: 1993-01-08
Anticipated expiration: 2011-07-03
Also published as: WO1993001072A1; FR2678750B1; JPH06500975A; EP0546161A1

Abstract

An auxiliary relay (17) controls the power supply of a vehicle starting relay (16). A main microprocessor and software unit (20) randomly distributes alphanumeric characters over displays grouped together on a panel, and connects the auxiliary relay (17) to the power supply once the driver has selected the characters of his personal code on the panel within a predetermined time.

Description

DISPOSITIF AUTOMATIQUE DE CONTROLE D'APTITUDE DU CONDUCTEUR
A LA CONDUITE D'UN YEHICULEs ET PROCEDE DE CONTROLE
CORRESPONDANT
Invention concerne un dispositif automatique de contrôle d'aptitude du conducteur a la conduite dfun vehicule, et le procéda de contrôle correspondant.AUTOMATIC DRIVER SUITABILITY MONITORING DEVICE
DRIVING A YEHICLE AND METHOD OF MONITORING
CORRESPONDING
The invention relates to an automatic device for controlling the ability of the driver to drive a vehicle, and to the corresponding control procedure.

Pour des raisons de securite, il est souhaitable qu un véhicule automobile ne soit conduit que par une personne ayant au moment du demarrage une certaine capacité a la conduite. Cette capacité s'apprcie sur deux plans. For safety reasons, it is desirable that a motor vehicle is only driven by a person who has a certain driving ability at the time of starting. This capacity is assessed on two levels.

Tout sabord un plan juridique : seule une personne autorisee doit pouvoir conduire un véhicule déterminé.Everything scuttles a legal plan: only an authorized person must be able to drive a specific vehicle.

Ensuite sur un plan physique : une personne dont les moyens sont diminues, soit par une grande tatigue, soit par un état alcoolémique, ne doit pas pouvoir conduire un véhicule.Then on a physical level: a person whose means are reduced, either by a great tatigue, or by an alcoholic state, should not be able to drive a vehicle.

Un but de l'invention est de proposer un dispositif automatique de contrôle de cette capacité 3 conduire, susceptible d'interdire le démarrage du véhicule aussi bien dans le cas dEune personne non autorisée que dans le cas où le conducteur légitime est en etat dfincapacitê. An object of the invention is to provide an automatic device for controlling this ability to drive, capable of prohibiting the starting of the vehicle both in the case of an unauthorized person and in the case where the legitimate driver is in a state of incapacity.

Lfinvention a pour objet un dispositif automatique de contrôle d'aptitude du conducteur å la conduite dfun véhicule, caractérisé en ce qu'il comporte un relais annexe contrôlant 1 ai imentation du relais de demarrage du véhicule ; et une unite principale a microprocesseur et logiciel, distribuant de façon aleatoire un certain nombre de caractères alphanumeriques sur un nombre correspondant d'afficheurs groupes sur un panneau, et alimentant le relais annexe lorsque le conducteur a sélectionné sur le panneau et dans un intervalle de temps prédéterminé les caracteres qui constituent son code confidentiel. The object of the invention is an automatic device for controlling the ability of the driver to drive a vehicle, characterized in that it comprises an auxiliary relay controlling the imitation of the vehicle starting relay; and a main unit with microprocessor and software, randomly distributing a certain number of alphanumeric characters on a corresponding number of group displays on a panel, and supplying the auxiliary relay when the driver has selected on the panel and in a time interval predetermined characters which constitute its confidential code.

Selon d'autres caractéristiques de l'invention :
- les afficheurs constituent eux-mêmes les touches de contact pour 5a selection des caractères du code confidentiel par le conducteur ;
- l'intervalle de temps prédéterminé se compose d'un premier delai déterminé pour la sélection du premier caractere du code confidentiel par le conducteur, et d'un deuxième delai pour la selection des autres caractères du code, ce deuxième délai etant fonction du temps mis par le conducteur pour entrer son code confidentiel lors de la mise en service du dispositif
- les afficheurs et les caractères alphanumériques affiches sont au nombre de 16 et les caractères du code confidentiel au nombre d'au moins 4
- 7unite principale comporte un connecteur de sortie pour interfaces appropriées, un connecteur pour -lzentree initiale du code confidentiel, et un connecteur pour entrées analogiques
- un cavalier est susceptible de court-circuiter le relais annexe pour autoriser le demarrage du vehicule sans le contrôle du dispositif.According to other characteristics of the invention:
- the displays themselves constitute the contact keys for selecting the characters of the confidential code by the driver;
- the predetermined time interval consists of a first period determined for the selection of the first character of the confidential code by the driver, and a second period for the selection of the other characters of the code, this second period being a function of time set by the driver to enter his confidential code when the device is put into service
- there are 16 displays and alphanumeric characters displayed and at least 4 confidential code characters
- main unit has an output connector for appropriate interfaces, a connector for the initial entry of the confidential code, and a connector for analog inputs
- a rider is likely to short-circuit the auxiliary relay to authorize the vehicle to start without checking the device.

L'invention a également pour objet un procede de contrôle automatique d'aptitude du conducteur â la conduite d'un véhicule caracterise par les etapes suivantes
- on fait entrer au prealable par le conducteur dans une unite principale a microprocesseur et afficheurs, un code confidentiel, choisi dans un nombre détermine de caractères alphanumeriques, en mesurant le temps utilise par le conducteur pour cette entre de code, de façon â définir un facteur code-temps
- pour autoriser le e démarrage du véhicule, on fait apparaître sur des afficheurs, de manière aléatoire, les caractères alphanumériques ayant servi au choix du code,
- on laisse au conducteur un delai détermine pour selectionner le premier caractère de son code,
- on laisse au conducteur un deuxieme délai, fonction du temps utilisé pour l'entrée du code, pour selectionner les autres caractères du code,
- et en cas de succès, on autorise le démarrage du véhicule.The invention also relates to a method for automatic control of the driver's ability to drive a vehicle, characterized by the following steps
- the driver is entered beforehand in a main unit with microprocessor and displays, a confidential code, chosen from a determined number of alphanumeric characters, by measuring the time used by the driver for this code entry, so as to define a time code factor
- to authorize the vehicle to start, the alphanumeric characters used to select the code are displayed randomly on the displays,
- the driver is given a fixed period of time to select the first character of his code,
- the driver is given a second delay, depending on the time used for entering the code, to select the other characters of the code,
- and if successful, the vehicle is authorized to start.

Selon d'autres caracteristiques de 1 'invention
- en cas d'échec, on autorise une nouvel le tentative après avoir fait appara1tre sur les afficheurs les caracteres alphanumériques dans une autre distribution.According to other features of the invention
- in the event of failure, a new attempt is authorized after having displayed the alphanumeric characters on the displays in another distribution.

- on autorise un nombre limite de nouvelles tentatives ;
- en cas d'échec, on interdit le demarrage du véhicule.- a limited number of new attempts is authorized;
- in the event of failure, starting the vehicle is prohibited.

D'autres caractéristiques ressortent de la description qui suit faite avec reterence au dessin annexe sur lequel on peut voir un schema simplifie d'un exemple de réalisation d'un dispositif automatique de contrôle d'aptitude â la conduite d'un vehicule automobile. Other characteristics will emerge from the description which follows, given with reference to the appended drawing in which a simplified diagram can be seen of an exemplary embodiment of an automatic device for controlling the ability to drive a motor vehicle.

Le dispositif sel on 1 'invention comporte essentiellement une unite principale 20, et un relais annexe 17 qui contrôle le relais de demarrage 16. The device according to the invention essentially comprises a main unit 20, and an auxiliary relay 17 which controls the starting relay 16.

L'unité principale 20 comprend un microprocesseur programme par un logiciel approprie gerant les différents parametres a analyser et assurant la distribution aleatoire de 16 caractères alphanumériques sur les 16 afficheurs électroluminescents du panneau d'affichage 27. Les 16 afficheurs constituent en même temps des touches de contact pour i 'entrée du code personnel et confidentiel du conducteur. L'unité principale 20 comprend également une horloge S trois voyants lumineux sous forme de diodes electro-l uminescentes par exemple, respectivement rouge 21 orange 22 et vert 23 s un connecteur 24 de sortie pour interfaces appropriées 5 un connecteur 25 pour 'I'entree initiale en mémoire du code confidentiel du conducteur , et un connecteur 26 pour entrées analogiques par exemple. The main unit 20 comprises a microprocessor programmed by appropriate software managing the various parameters to be analyzed and ensuring the random distribution of 16 alphanumeric characters on the 16 electroluminescent displays of the display panel 27. The 16 displays simultaneously constitute keys for contact for entering the personal and confidential driver code. The main unit 20 also includes a clock S three indicator lights in the form of light emitting diodes for example, respectively red 21 orange 22 and green 23 s an output connector 24 for appropriate interfaces 5 a connector 25 for the input initial memory of the driver's confidential code, and a connector 26 for analog inputs for example.

Le relais annexe 17 comprend une bobine Q ; un contact a fermeture 31 ; et en parallèle sur ce contact un cavalier 18 susceptible lorsqu'il est en place de courtcircuiter le contact 31. The annex relay 17 comprises a coil Q; a closing contact 31; and in parallel on this contact a jumper 18 capable when it is in place of short-circuiting the contact 31.

Le relais de démarrage 16 comprend de façon classique une bobine 32 et un contact a fermeture 33 susceptible d'assurer l'alimentation électrique du démarreur 15 a partir de la batterie 13 du véhicule. The starter relay 16 conventionally comprises a coil 32 and a closing contact 33 capable of supplying electrical power to the starter 15 from the vehicle battery 13.

Sur le dessin est egalement symbolisee la clé de contact 34 avec ses trois positions . de repos 1G, d'alimentation Il des circuits électriques 14 du véhicule, et de demarrage 12. In the drawing is also symbolized the ignition key 34 with its three positions. 1G rest, power Il of the electric circuits 14 of the vehicle, and starting 12.

Le conducteur 41 relie à la batterie 13 d'une part la clé de contact 34 et d'autre part le microprocesseur de l'unité principale 20. Le conducteur 42 assure l'alimentation des différents composants de l'unité principale, en dehors du microprocesseur, lorsque les circuits électriques 14 du véhicule sont alimentés à partir de la position 11 de la clé de contact. Le conducteur 43 relie la position 12 de la clé de contact au contact 31 du relais annexe 17. Le conducteur 44 assure I 'alimentation de la bobine 32 du relais de demarrage 16 lorsque le contact à fermeture 31 du relais annexe 17 est ferme, ou courtcircuite par le cavalier 18. The conductor 41 connects to the battery 13 on the one hand the ignition key 34 and on the other hand the microprocessor of the main unit 20. The conductor 42 ensures the supply of the various components of the main unit, outside the microprocessor, when the electric circuits 14 of the vehicle are supplied from position 11 of the ignition key. The conductor 43 connects the position 12 of the ignition key to the contact 31 of the annex relay 17. The conductor 44 ensures the supply of the coil 32 of the starting relay 16 when the closing contact 31 of the annex relay 17 is closed, or shorted by jumper 18.

Le fonctionnement du dispositif est le suivant en supposant qu il vienne d'être monté sur un véhicule éventuellement neuf : le cavalier 18 est en position et court-circuite le contact 31. Par 'intermédiaire du connecteur 25, un microordinateur extérieur est branché sur 1 'unité principale en vue de l'enregistrement en mémoire non volatile du code confidentiel du conducteur. Cette operation permet à l'unité principale 20 de mémoriser dune part la sequence de codage, d'autre part le temps mis par le conducteur pour entrer les caracteres de cette sequence de codage. Comme il y a 16 afficheurs sur le panneau 27 la séquence de codage comprend au moins 4 caracteres alpha numeriques, choisis dans la suite de 16 caracteres : 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, A, Bs C, D, Es F. L'ensemble du code confidentiel et du temps mis pour le mettre en mémoire constitue une caractéristique du conducteur et peut se définir comme le facteur code-temps. Lorsque la mise en mémoire de ce facteur code-temps est terminée; le mîcroordinateur est débranché et le dispositif automatique de contrôle d'aptitude est prêt à fonctionner. Le cavalier 18 est alors retiré. The operation of the device is as follows, assuming that it has just been mounted on a possibly new vehicle: the jumper 18 is in position and short-circuits the contact 31. By means of the connector 25, an external microcomputer is connected to 1 main unit for recording the driver's confidential code in non-volatile memory. This operation allows the main unit 20 to memorize on the one hand the coding sequence and on the other hand the time taken by the driver to enter the characters of this coding sequence. As there are 16 displays on panel 27, the coding sequence includes at least 4 alpha numeric characters, chosen hereinafter from 16 characters: 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, A, Bs C, D, Es F. All the confidential code and the time taken to put it in memory constitutes a characteristic of the driver and can be defined as the factor code-time. When the storage of this time code factor is complete; the microcomputer is disconnected and the automatic aptitude control device is ready to operate. The jumper 18 is then removed.

La clé de contact est basculée en position 11 et les circuits électriques du véhicule sont alimentés, ainsi que l'unité principale 20 par l'intermédiaire du conducteur 42. Le voyant orange 22 s'allume pour inviter le conducteur à composer son code confidentiel par pression sur les touches correspondantes du panneau 27. The ignition key is switched to position 11 and the vehicle's electrical circuits are supplied, as well as the main unit 20 via the driver 42. The orange light 22 lights up to invite the driver to dial his confidential code by press the corresponding keys on panel 27.

Le logiciel provoque l'apparition des 16 caractères de la série alphanumérique sur les afficheurs, de façon aléatoire, par exemple dans la disposition représentée. The software causes the 16 characters of the alphanumeric series to appear on the displays, at random, for example in the layout shown.

Le conducteur dispose alors d'un délai de 4s par exemple pour identifier sur le panneau le premier caractere de son code confidentiel et appuyer sur la touche correspondante. S'il le fait, il dispose d'un nouveau délai, fonction du temps qu'il a mis pour entrer son code confidentiel, pour identifier dans l'ordre les autres caractères de son code et pour presser les touches correspondantes. Si l'opération se déroule de façon satisfaisante, le facteur code-temps est validé par l'unité principale, le voyant orange 22 s'éteint et le voyant vert 23 s'ailume. La bobine 30 du relais annexe est alimentée et le contact 31 se ferme. Le conducteur dispose alors d'un délai déterminé, par exemple 30s, pour proceder au démarrage. The driver then has a delay of 4 seconds, for example, to identify the first character of his confidential code on the panel and press the corresponding key. If he does so, he has a new time limit, depending on the time he spent to enter his confidential code, to identify the other characters of his code in order and to press the corresponding keys. If the operation proceeds satisfactorily, the time code factor is validated by the main unit, the orange light 22 goes out and the green light 23 lights up. The coil 30 of the annex relay is supplied and the contact 31 closes. The driver then has a fixed time, for example 30s, to start.

Lorsque la clé de contact est basculee sur sa position 12 de démarrage, la bobine 32 est alimentée, le contact 31 se ferme et le démarreur est alimenté par la bobine 13. Le véhicule est donc susceptible de démarrer. When the ignition key is switched to its starting position 12, the coil 32 is supplied, the contact 31 closes and the starter is supplied by the coil 13. The vehicle is therefore likely to start.

Si; par exemple pour une raison d'alcoolémie, le conducteur n'a pas identifié le premier caractère de son code dans le délai de 4s, le logiciel propose, après un délai de 0,5s, un nouvel affichage aléatoire des 16 caracteres alphanumeriques sur les 16 cases du panneau d'affichage 27, pour une nouvelle durée de 4s Le logiciel peut renouveler cette offre par exemple jusqu'à 3 fois. Yes; for example for a reason of alcohol level, the driver did not identify the first character of his code within 4s, the software proposes, after a delay of 0.5s, a new random display of the 16 alphanumeric characters on the 16 boxes of the display panel 27, for a new duration of 4s The software can renew this offer for example up to 3 times.

Si dans le délai initial de 4s par exemple, le conducteur ne presse pas la touche correspondant au premier caractère de son code, ou s'il se trompe dans l'ordre d'entrée de son code, ou s'i presse un caractère ne faisant pas partie de son code, ou si, après avoir selectionne le premier caractère, il ne selectionne pas les autres dans le délai prédéterminé en fonction de son facteur code-temps, alors l'unité principale 20 ne le reconnaît pas comme un conducteur ayant capacite pour conduire le véhicule et la bobine 30 du relais annexe n'est pas ai imentée : le vehicule ne peut pas demarrer et le voyant rouge 21 s'allume. If within the initial delay of 4s for example, the driver does not press the key corresponding to the first character of his code, or if he makes a mistake in the order of entry of his code, or if he presses a character does not not being part of his code, or if, after having selected the first character, he does not select the others within the predetermined delay as a function of his time-code factor, then the main unit 20 does not recognize it as a conductor having capacity to drive the vehicle and the coil 30 of the auxiliary relay is not imented: the vehicle cannot start and the red indicator 21 lights up.

Le conducteur a alors la possibilite de remettre la clé de contact dans sa position 10 de repos, et de recommencer les operations pour faire une nouvelle tentative. The driver then has the possibility of returning the ignition key to its rest position 10, and to start again the operations to make a new attempt.

L'unité principale 20 compte le nombre des échecs dans les tentatives d'entrée du code confidentiel. Lorsque le nombre de ces echecs atteint une valeur prédéterminée, J ou 5 par exemple, l'unité principale 20 commande par l'intermédiaire du connecteur 25 et d'une interface appropriée, un signal d'alarme ou des manoeuvres de sauvegarde, comme par exemple l'allumage des feux de detresse, la composition automatique d'un numero de téléphone, ou le blocage des freins. The main unit 20 counts the number of failures in the attempts to enter the confidential code. When the number of these failures reaches a predetermined value, J or 5 for example, the main unit 20 controls via the connector 25 and an appropriate interface, an alarm signal or backup operations, such as by example the switching on of the hazard lights, the automatic dialing of a telephone number, or the locking of the brakes.

Ainsi, le conducteur qui n'est pas dans son etat normal, c'est-à-dire qui n'est pas en mesure de reconnaStre dans i 'ordre les caractères de son code et de presser les touches correspondantes en respectant son propre facteur code-temps, se voit interdire l'utilisation de son véhicule. Thus, the driver who is not in his normal state, that is to say who is not able to recognize in sequence the characters of his code and to press the corresponding keys while respecting his own factor time code, is prohibited from using his vehicle.

Lorsque le conducteur n'est pas le conducteur légitime, l'unité principale joue le rôle d'antivol. When the driver is not the legitimate driver, the main unit acts as an anti-theft device.

L'unité principale 20 peut en outre contrôler d'autres fonctions iiees au respect de certaines regles de sécurité comme le bouclage des ceintures de sécurité, ou le verrouillage des portes, gracie au connecteur 26 pour entrées analogiques. The main unit 20 can also control other functions linked to compliance with certain safety rules such as the use of seat belts or the locking of doors, thanks to the connector 26 for analog inputs.

Afin de permettre 1'entretien ou les reparations du véhicule, il suffit de remettre en position le cavalier 18, de sorte que la conduite du vehicule ne soit plus soumise à la condition d'aptitude du conducteur. Pour des raisons de securité, le cavalier 18 doit être loge à un emplacement difficilement accessible et doit être mis en place et enleve au moyen d'un outil spécial. In order to allow maintenance or repairs of the vehicle, it suffices to reposition the jumper 18, so that the driving of the vehicle is no longer subject to the condition of fitness of the driver. For safety reasons, the rider 18 must be housed in a location that is difficult to access and must be put in place and removed using a special tool.

Claims

1. Automatic device for controlling the ability of the driver to drive a vehicle, characterized in that it comprises: an auxiliary relay (17) controlling the supply of the relay (16) for starting the vehicle, and a unit main (20) with microprocessor and software, randomly distributing a certain number of alphanumeric characters on a corresponding number of displays grouped on a panel t'27) and supplying the auxiliary relay (17) when the driver has selected on the panel and in a predetermined time interval, 7th characters which constitute its confidential code.

2. Device according to claim 1 characterized in that the displays themselves constitute the contact keys for the selection of the characters of the confidential code by the driver.

3. Device according to claim 1 characterized in that the predetermined time interval consists of a first period determined for the selection of the first character of the confidential code by the driver, and a second period for the selection of the other characters of the code, this second delay being a function of the time taken by the driver to enter his confidential code then when the device is put into service.

4. Device according to claim 1 characterized in that the displays and the alphanumeric characters displayed are the number of lo and the characters of the confidential code at least 4.

5. Device according to claim 1 characterized in that the main unit t20) comprises an output connector (24) for appropriate interfaces, a connector (25) for the initial entry of the confidential code and a connector (26) for inputs analog.

6. Device according to claim 1 characterized in that a jumper (18) is capable of short-circuiting the annex relay (17) to authorize the start of the vehicle without i e control of the device.

7. Method for automatic control of the driver's ability to drive a vehicle, characterized by the following steps

- we enter beforehand by the driver in a main unit with microprocessor and displayers, a confidential code, chosen in a determined number of alphanumeric characters, by measuring the time used by the driver for this code entry, so as to define a time code factor

- to authorize the vehicle to start, the alphanumeric characters used to choose the code appear randomly on displays;

- the driver is given a fixed period of time to select the first character of his code,

- the driver is given a second delay, a function of the time used to enter the code, to select the other characters of the code,

- and if successful, the vehicle is authorized to start.

8. Method according to claim 7 characterized in that in the event of failure, a new attempt is authorized after having made the alphanumeric characters appear in the displays in another distribution.

9. The method of claim 8 characterized in that a limited number of new attempts are authorized.

10. The method of claim 9 characterized in that in case of failure, it is prohibited to start the vehicle.