FR2675754A1 - Greasing (lubrication) system for transmission shaft - Google Patents

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Abstract

The greasing system consists of a dispenser (5) fixed onto the transmission shaft (1). The outer ring (6) of the dispenser is solidly attached to the chassis (23) of the vehicle; the inner ring (7) is fixed onto the shaft (1) by means of an adapter device. The dispenser (5) comprises an annular chamber (18) supplied with lubricant. Channels (20) and pipes (12 and 13) convey the lubricant to the lubricators (21, 31) of the joints (2 and 3). The pipes (12 and 13) are coiled in a spiral on the shaft (1).

Description

La présente invention concerne un système de graissage pour arbres de transmission et, plus particulièrement un système de graissage centralisé des Joints d'une transmission de véhicule. The present invention relates to a lubrication system for drive shafts and, more particularly to a centralized lubrication system for the joints of a vehicle transmission.

Le ou les arbres de transmission de puissance entre le moteur et les roues motrices, comportent au moins deux joints du type cardan. L'entretien de ces joints doit s'effectuer régulièrement, en général lors des vidanges, et il consiste principalement à donner quelques coups de pompe à graisse grâce à des graisseurs disposés sur le croisillon du cardan. The power transmission shaft (s) between the engine and the drive wheels have at least two gimbal type seals. The maintenance of these seals must be carried out regularly, in general during oil changes, and it mainly consists in giving a few strokes of the grease gun thanks to grease nipples placed on the cardan brace.

Pour certains véhicules, le nombre de joints peut être supérieur à deux et il peut être nécessaire d'effectuer un graissage à une fréquence supérieure à celle des vidanges. C'est le cas notamment pour les engins de travaux publics dont les conditions d'utilisation nécessitent un entretien plus poussé de ces organes mécaniques. For certain vehicles, the number of seals may be greater than two and it may be necessary to perform lubrication at a frequency higher than that of the oil changes. This is particularly the case for public works vehicles, the conditions of use of which require further maintenance of these mechanical components.

L'accès à ces arbres de transmission et en particulier aux joints n'est, la plupart du temps, possible qutà partir d'une installation appropriée comportant par exemple une fosse ou un pont élévateur. Access to these drive shafts and in particular to the seals is, most of the time, only possible from an appropriate installation comprising for example a pit or a lifting bridge.

La présente invention propose la suppression de ces interventions qui immobilisent le véhicule. Elle présente l'avantage d'effectuer un entretien régulier au moyen d'une alimentation continue en produits lubrifiants, des organes mécaniques de la transmission. The present invention proposes the elimination of these interventions which immobilize the vehicle. It has the advantage of carrying out regular maintenance by means of a continuous supply of lubricating products, of the mechanical organs of the transmission.

Le système de graissage selon l'invention comprend, sur l'arbre de transmission, un distributeur alimenté en produit de graissage, lequel distributeur comporte une partie solidaire de l'arbre et une partie fixe par rapport à l'arbre, solidaire du bâti du véhicule et il comprend, à partir de la partie solidaire de l'arbre du distributeur, une ou plusieurs canalisations d'amenée dudit produit de graissage, au point à entretenir. The lubrication system according to the invention comprises, on the transmission shaft, a distributor supplied with lubrication product, which distributor comprises a part secured to the shaft and a part fixed relative to the shaft, secured to the frame of the vehicle and it comprises, from the integral part of the distributor shaft, one or more pipes for supplying said lubrication product, to the point to be maintained.

Selon une autre disposition de l'invention, la ou les canalisations d'amenée du produit de graissage, sont enroulées en spirale sur 11 arbre, dans un sens qui permet la progression naturelle du produit de graissage depuis le distributeur vers les points à entretenir. According to another arrangement of the invention, the supply line or pipes for the lubrication product are wound in a spiral on a shaft, in a direction which allows the natural progression of the lubrication product from the distributor to the points to be maintained.

Toujours selon l'invention, les canalisations d'amenée du produit de graissage sont de préférence constituées de tubes métalliques semi-rigides sur la longueur de l'arbre et, aux extrémités de ce dernier, de flexibles interposés entre l'extrémité de l'arbre portant le distributeur et le graisseur disposé sur le croisillon du joint de cardan
Selon une disposition préférentielle de l'invention, le distributeur comprend une partie standard et un dispositif adaptateur constitué diune pièce de centrage.Still according to the invention, the lubrication supply lines are preferably made up of semi-rigid metal tubes along the length of the shaft and, at the ends of the latter, hoses interposed between the end of the shaft carrying the distributor and the lubricator arranged on the cross joint of the universal joint
According to a preferred arrangement of the invention, the dispenser comprises a standard part and an adapter device consisting of a centering piece.

cylindrique dont le diamètre est adapté au diamètre de l'arbre de transmission recevant ledit distributeur, et d'une bague de serrage, interposée entre ledit distributeur et ladite pièce de centrage.cylindrical, the diameter of which is adapted to the diameter of the transmission shaft receiving said distributor, and of a clamping ring, interposed between said distributor and said centering piece.

Toujours selon l'invention, le distributeur est constitué de deux bagues : une bague externe reliée au moyen d'un tirant au châssis du véhicule et une bague interne fixée à l'arbre au moyen du dispositif adaptateur, les deux bagues sont guidées l'une par rapport à l'autre au moyen d'un roulement et déterminent une chambre annulaire délimitée par des joints d'étanchéité. Still according to the invention, the distributor consists of two rings: an external ring connected by means of a tie rod to the vehicle chassis and an internal ring fixed to the shaft by means of the adapter device, the two rings are guided one with respect to the other by means of a bearing and determine an annular chamber delimited by seals.

Toujours selon l'invention, la bague interne du distributeur comporte des canaux de distribution du produit de graissage, aménagés entre la chambre annulaire et au moins l'une des faces de ladite bague interne. Still according to the invention, the internal ring of the distributor comprises distribution channels for the lubrication product, arranged between the annular chamber and at least one of the faces of said internal ring.

Selon une autre disposition de l'invention, les pièces constituant l'adaptateur, à savoir la pièce de centrage cylindrique et la bague de serrage, sont réalisées en au moins deux parties ; elles sont assemblées les unes par rapport aux autres, au moyen de vis disposées selon l'axe de la transmission. Un orifice traversant les deux pièces peut être prévu pour permettre le passage d'une canalisation. According to another arrangement of the invention, the parts constituting the adapter, namely the cylindrical centering part and the clamping ring, are produced in at least two parts; they are assembled with respect to each other, by means of screws arranged along the axis of the transmission. An orifice passing through the two parts can be provided to allow the passage of a pipe.

L'invention sera encore détaillée à l'aide de la description suivante et du dessin annexé donné à titre indicatif, montrant le système de graissage adapté à un arbre de transmission de véhicule par exemple. The invention will be further detailed with the aid of the following description and of the appended drawing given for information, showing the lubrication system suitable for a vehicle transmission shaft for example.

L'arbre de transmission 1 comprend deux parties un tube fixe la à l'extrémité duquel on trouve un joint 2 et un coulisseau lb à l'extrémité duquel on trouve un second joint 3. Les joints 2 et 3 sont du type cardan et ils comportent, sur le croisillon, orientés vers l'arbre 1 et centrés sur l'axe longitudinal 4, des graisseurs 21 et 31. The transmission shaft 1 comprises two parts a fixed tube 1a at the end of which there is a joint 2 and a slider 1b at the end of which there is a second joint 3. The joints 2 and 3 are of the gimbal type and they have, on the crosspiece, oriented towards the shaft 1 and centered on the longitudinal axis 4, grease nipples 21 and 31.

Le système de graissage comprend un distributeur 5 constitué de deux bagues 6 et 7. Ce distributeur est positionné sur le tube fixe la de la transmission au moyen d'un dispositif adaptateur constitué d'une pièce cylindrique 8 de centrage et d'une bague 9 de verrouillage. The lubrication system comprises a distributor 5 consisting of two rings 6 and 7. This distributor is positioned on the fixed tube la of the transmission by means of an adapter device consisting of a cylindrical piece 8 for centering and a ring 9 lock.

On remarque, entre le distributeur 5 et les graisseurs 21 et 31, des canalisations 12 et 13 qui amènent le produit de graissage directement au niveau des joints 2 et 3 respectivement. Note between the distributor 5 and the lubricators 21 and 31, pipes 12 and 13 which bring the lubrication product directly to the seals 2 and 3 respectively.

Le distributeur 5 a une forme générale annulaire. The dispenser 5 has a generally annular shape.

Ses deux bagues 6 et 7 sont concentriques et guidées l'une par rapport à l'autre au moyen d'un roulement 14. Deux joints d'étanchéité sont interposés entre les bagues 6 et 7. Un premier joint 15 est disposé sur un côté du distributeur, derrière le roulement 14 et un second joint 16 est disposé de l'autre côté du distributeur, lequel joint est immobilisé au moyen d'un circlips 17 par exemple.Its two rings 6 and 7 are concentric and guided relative to each other by means of a bearing 14. Two seals are interposed between the rings 6 and 7. A first seal 15 is arranged on one side of the distributor, behind the bearing 14 and a second seal 16 is disposed on the other side of the distributor, which seal is immobilized by means of a circlip 17 for example.

Entre les deux joints 15 et 16, on trouve une chambre annulaire 18 alimentée au moyen d'un orifice 19 aménagé sur la bague externe 6 du distributeur, par le biais d'une conduite reliée à une pompe de graissage non représentée.Between the two seals 15 and 16, there is an annular chamber 18 supplied by means of an orifice 19 arranged on the external ring 6 of the distributor, by means of a pipe connected to a lubrication pump not shown.

La bague interne 7 du distributeur 5 comporte des canaux 20 aménagés entre la chambre 18 et la face latérale 22, lesquels canaux, au nombre de deux sur la figure, reçoivent les extrémités des canalisations 12 et 13.The internal ring 7 of the distributor 5 has channels 20 arranged between the chamber 18 and the side face 22, which channels, two in number in the figure, receive the ends of the pipes 12 and 13.

La bague externe 6 du distributeur 5 est solidaire du châssis 23 du véhicule au moyen d'un tirant 24 disposé de façon appropriée pour laisser le distributeur 5 suivre librement les battements éventuels de l'arbre de transmission 1. The outer ring 6 of the distributor 5 is secured to the chassis 23 of the vehicle by means of a tie rod 24 arranged in an appropriate manner to let the distributor 5 freely follow the possible beats of the transmission shaft 1.

Le distributeur 5 est immobilisé sur le tube fixe la de la transmission au moyen d'un dispositif adaptateur, qui est aménagé en tenant compte des dimensions du tube fixe. Le distributeur 5 est du type standard c'est-à-dire qu'il est conçu pour pouvoir être positionné sur différents types de transmission. The distributor 5 is immobilized on the fixed tube 1a of the transmission by means of an adapter device, which is arranged taking account of the dimensions of the fixed tube. The distributor 5 is of the standard type, that is to say it is designed to be able to be positioned on different types of transmission.

I1 est accompagné des pièces de montage 8 et 9 qui constituent l'adaptateur. I1 is accompanied by mounting parts 8 and 9 which constitute the adapter.

La pièce 8 est une pièce de centrage, cylindrique, dont le diamètre externe correspond au diamètre de la bague interne 7 du distributeur et dont le diamètre interne correspond au diamètre du tube la. Cette bague 8 comporte un épaulement 25 sur lequel prend appui la bague interne 7 du distributeur. The part 8 is a cylindrical centering part, the external diameter of which corresponds to the diameter of the internal ring 7 of the dispenser and the internal diameter of which corresponds to the diameter of the tube la. This ring 8 has a shoulder 25 on which the internal ring 7 of the dispenser bears.

La pièce 9 est une bague dont le diamètre interne correspond à celui du tube la et elle comporte une surface conique 26 en contact avec un cône aménagé du côté de la face 22 de la bague interne 7 dudit distributeur 5. The part 9 is a ring whose internal diameter corresponds to that of the tube 1a and it has a conical surface 26 in contact with a cone arranged on the side of the face 22 of the internal ring 7 of said distributor 5.

Les pièces 8 et 9 sont réalisées au moins en deux parties.Parts 8 and 9 are made at least in two parts.

Elles sont solidaires au moyen de vis 27 disposées parallèlement à l'axe longitudinal 4 de la transmission et elles enserrent au moyen desdites vis 27 la bague interne 7 du distributeur. La bague conique 9 se serre sur le tube la de façon à verrouiller la position du distributeur 5 sur ledit tube la.They are secured by means of screws 27 arranged parallel to the longitudinal axis 4 of the transmission and they enclose by means of said screws 27 the inner ring 7 of the distributor. The conical ring 9 is clamped on the tube la so as to lock the position of the distributor 5 on said tube la.

On remarque que la canalisation 12 traverse l'adaptateur. Elle peut traverser cet adaptateur au moyen d'un orifice 28 aménagé dans la bague 9 et d'un orifice 29 aménagé dans la pièce cylindrique 8. Cette canalisation 12 est enroulée en spirale sur le tube la jusqu'à l'extrémité de ce tube et en particulier jusqu a un raccord 30 à partir duquel un flexible 12' rejoint le graisseur 21. De la meme façon, la canalisation 13 est enroulée en spirale sur le tube la entre le distributeur 5 et un raccord 32 disposé à l'extrémité du tube la. Un flexible 13' relie le raccord 32 à un raccord 33 disposé à l'extrémité de l'arbre de transmission et en particulier sur le coulisseau lb. Le flexible 13' ou un autre flexible 13" selon les dimensions du coulisseau lb relie le graisseur 31. Note that the line 12 passes through the adapter. It can pass through this adapter by means of an orifice 28 arranged in the ring 9 and an orifice 29 arranged in the cylindrical part 8. This pipe 12 is wound in a spiral on the tube 1a to the end of this tube and in particular up to a connector 30 from which a hose 12 'joins the lubricator 21. In the same way, the pipe 13 is wound in a spiral on the tube la between the distributor 5 and a connector 32 disposed at the end of the tube la. A hose 13 'connects the connector 32 to a connector 33 disposed at the end of the drive shaft and in particular on the slider lb. The hose 13 ′ or another flexible 13 "depending on the dimensions of the slider lb connects the lubricator 31.

Les canalisations 12 et 13 sont des tubes métalliques semi-rigides et elles sont enroulées en spirale sur l'arbre sur l'arbre de transmission de façon à éviter les déséquilibres et le sens des hélices est choisi en fonction du sens de rotation de l'arbre de transmission de façon à faire progresser naturellement le lubrifiant, depuis le distributeur 5 jusqu'aux joints 2 et 3.  The lines 12 and 13 are semi-rigid metal tubes and they are wound in a spiral on the shaft on the transmission shaft so as to avoid imbalances and the direction of the propellers is chosen according to the direction of rotation of the drive shaft so as to naturally advance the lubricant, from the distributor 5 to the seals 2 and 3.

Les signes de référence insérés après les caractéristiques techniques mentionnées dans les revendications ont pour seul but de faciliter la compréhension de ces dernières et n'en limitent aucunement la portée.  The reference signs inserted after the technical characteristics mentioned in the claims are intended only to facilitate the understanding of the latter and in no way limit their scope.

Claims (7)

- REVENDICATIONS- CLAIMS 1.- Système de graissage des joints d'un arbre de transmission d'un véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend, sur l'arbre (1), un distributeur (5) alimenté de façon appropriée en lubrifiant, comportant une partie solidaire dudit arbre (1) et une partie fixe par rapport audit arbre, qui est solidaire du châssis (23) du véhicule et, à partir de ladite partie solidaire de l'arbre, des canalisations (12, 13), d'amenée du lubrifiant aux points de graissage des joints (2 et 3). 1.- Greasing system for the joints of a transmission shaft of a vehicle, characterized in that it comprises, on the shaft (1), a distributor (5) suitably supplied with lubricant, comprising a part secured to said shaft (1) and a part fixed relative to said shaft, which is secured to the chassis (23) of the vehicle and, from said portion secured to the shaft, pipes (12, 13), for supplying the lubricant at the lubrication points of the seals (2 and 3). 2.- Système de graissage selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte des canalisations (12, 13) enroulées en spirale sur l'arbre de transmission (1) dans un sens inverse, à partir du distributeur (5), du sens de rotation dudit arbre, pour faire progresser naturellement le lubrifiant depuis ledit distributeur (5) vers les joints (2 et 3). 2.- lubrication system according to claim 1, characterized in that it comprises pipes (12, 13) wound in a spiral on the transmission shaft (1) in an opposite direction, from the distributor (5), the direction of rotation of said shaft, to naturally advance the lubricant from said distributor (5) towards the seals (2 and 3). 3.- Système de graissage selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comporte des flexibles (12', 13', 13") dans les endroits susceptibles de mouvements et en particulier entre les extrémités de l'arbre de transmission (1) et les graisseurs (21, 31) des joints (2 et 3). 3.- lubrication system according to claim 2, characterized in that it includes hoses (12 ', 13', 13 ") in the places susceptible to movement and in particular between the ends of the transmission shaft (1 ) and the grease fittings (21, 31) of the seals (2 and 3). 4.- Système de graissage selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le distributeur (5) comporte une partie standard et un dispositif adaptateur constitué d'une pièce (8) de centrage cylindrique dont le diamètre est adapté à celui de l'arbre de transmission, et une bague (9) de serrage, interposée entre ledit distributeur et ledit arbre. 4.- lubrication system according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the distributor (5) comprises a standard part and an adapter device consisting of a part (8) of cylindrical centering whose diameter is adapted to that of the transmission shaft, and a clamping ring (9) interposed between said distributor and said shaft. 5.- Système de graissage selon la revendication 4, caractérisé en ce que le distributeur est constitué de deux bagues : une bague externe (6) solidaire du châssis (23) du véhicule au moyen d'un tirant (24) et une bague interne (7) coopérant avec le dispositif adaptateur, lesquelles bagues (6 et 7) sont séparées par un roulement (14) et forment, entre deux joints d'étanchéité (15 et 16), une chambre annulaire (18) alimentée en lubrifiant. 5.- lubrication system according to claim 4, characterized in that the distributor consists of two rings: an external ring (6) secured to the chassis (23) of the vehicle by means of a tie rod (24) and an internal ring (7) cooperating with the adapter device, which rings (6 and 7) are separated by a bearing (14) and form, between two seals (15 and 16), an annular chamber (18) supplied with lubricant. 6.- Système de graissage selon la revendication 5, caractérisé en ce que la bague interne (7) comporte des canaux (20) disposés entre la chambre annulaire (18) et une face externe (22), sur lesquels canaux sont branchées les canalisations (12 et 13). 6.- lubrication system according to claim 5, characterized in that the internal ring (7) comprises channels (20) disposed between the annular chamber (18) and an external face (22), on which channels are connected the pipes (12 and 13). 7.- Système de graissage selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'adaptateur est constitué de deux pièces (8 et 9) assemblées par des vis (27), lesquelles pièces (8 et 9) sont réalisées au moins en deux parties et enserrent la bague interne (7) du distributeur, verrouillant ce dernier sur l'arbre (1) au moyen de la bague (9) qui est munie d'une surface conique en contact avec une surface équivalente aménagée sur ladite bague interne (7).  7.- lubrication system according to claim 4, characterized in that the adapter consists of two parts (8 and 9) assembled by screws (27), which parts (8 and 9) are made at least in two parts and enclose the internal ring (7) of the distributor, locking the latter on the shaft (1) by means of the ring (9) which is provided with a conical surface in contact with an equivalent surface provided on said internal ring (7 ).
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