FR2662475A1 - Embout, en particulier rotule. - Google Patents

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    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C11/00Pivots; Pivotal connections
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    • F16C11/06Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints
    • F16C11/0614Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints the female part of the joint being open on two sides

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Abstract

La présente invention a pour objet un embout comportant un élément extérieur (4) qui présente une partie de fixation (5) et au moins un évidement cylindrique ou sphérique (3) et un élément intérieur dont la forme extérieure (2) correspond à celle de l'évidement (3) de l'élément extérieur (4) et qui est monté dans cet évidement. Selon l'invention, deux logements ouverts (6 ou 8) sont ménagés dans l'élément intérieur (2) ou dans la paroi de l'évidement (3) de l'élément extérieur (4), de part et d'autre de la partie de fixation (5).

Description

La présente invention concerne ur embout comportant un élément extérieur qui présente une partie de fixation et au moins un évidement cylindrique ou sphérique et un élément intérieur dont la forme extérieure correspond à celle de l'évidement de l'élément extérieur et qui est monté dans cet évidement. Ces embouts fixés à l'extrémité d'une barre ou d'une bielle sont souvent ut lisés notamment en aéronautique.
Ces embouts résistent mal à la fatigue surtout si l'on cherche à diminuer la section de l'évidement pour diminuer leur poids. Or, la rupture à la fatigue d'un embout peut avoir des conséquences catastrophiques. Cette rupture sa produit le plus souvent dans l'une ou l'autre de leux zones critiques de l'élément extérieur situées de part et d'autre de l'axe de la partie de fixation, à une faible distance de cet axe. L'expérience montre que, sous l'effet de la fatigue, il se forme sur la paroi de l'évidement des fissures ou craquelures qui diminuent la surface efficace; de plus, les débris résultant de l'usure des surfaces en contact peuvent s'introduire dans les fissures et, par effet d coin, les élargir jusqu'à entraîner la rupture.
Pour augmenter la résistance à l'usure d'un embout, on a proposé divers moyens, par exemple renforcer les zones critiques. Mais cette solution ne donne pas satisfaction car elle entraîne une augmentation du poids de l'embout, qui est gênante si embout est destiné à être utilisé sur un véhicule terrestre ou aérien.
L'embout selon l'invention a au contraire une durée de vie accrue, sans que son prix de revient et son poids en soient augmentés.
L'embout selon l'invention est caractérisé en ce que deux logements ouverts sont ménagés dans l'élément intérieur ou dans la paroi de l'évidement de l'élément extérieur, de part et d'autre de l'axe de la partie de fixation.
Ces logements éliminent tout contact entre l'élément intérieur et l'élément extérieur dans les zones critiques; la détérioration de la paroi de l'évidement est évitée ou tout au moins confinée dans des zones où ses effets sont considérablement réduits, les vitesses de propagation des fissures étant alors négligeables.
L'axe de chacun de ces logements fait de préférence un angle de 400 à 700 avec l'axe de la partie de fixation; ils peuvent s'étendre sur un angle avantageusement compris entre 200 et 600. Si les problèmes de corrosion sont particulièrement importants, le logement peut contenir un matériau d'étanchéité souple.
On a décrit ci-après, à titre d'exemples non limitatifs, deux modes de réalisation de l'embout selon l'invention avec référence aux dessins annexés dans lesquels
Les Figures 1 et 2 sont des vues en coupe
transversale.
A la Figure 1, on voit un embout qui comprend un élément d'articulation avec une bague sphérique intérieure 1 et une bague extérieure correspondante 2, bague qui est extérieurement cylindrique et est montée dans un évidement 3 de forme correspondante d'un élément extérieur 4; ce dernier présente une partie de fixation 5 qui pourrait être une partie taraudée, mais est ici constituée par une queue filetée.
Dans la paroi de l'évidement 3, sont ménagés deux logements ouverts 6 qui sont disposés de part et d'autre de la queue filetée 5 et dans chacun desquels est disposé un matériau d'étanchéité souple 7. Chacun de ces logements 6 s'étend sur un angle de 200 à 600 et son axe fait un angle de 400 à 700 avec l'axe de la queue filetée 5.
Dans le mode de réalisation de la Figure 2, les logements 8 sont réalisés sur le diamètre extérieur de l'élément intérieur 2 et contiennent un matériau d'étanchéité 9, ce qui produit le même effet sans affaiblir en aucune manière l'élément extérieur.
Il va de soi que la présente invention ne doit pas être considérée comme limitée aux deux modes de réalisation décrits et représentés, mais en couvre, au contraire, toutes les variantes.

Claims (4)

Revendications
1. Embout comportant un élément extérieur (4) qui présente une partie de fixation (5) et au moins un évidement cylindrique ou sphérique (3) et un élément intérieur dont la forme extérieure (2) correspond à celle de l'évidement (3) de l'élément extérieur (4) et qui est monté dans cet évidement, caractérisé en ce que deux logements ouverts (6 ou 8) sont ménagés dans l'élément intérieur (2) ou dans la paroi de l'évidement (3) de l'élément extérieur (4), de part et d'autre de la partie de fixation (5).
2. Embout selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'axe de chacun des logements (6 ou 8) fait un angle de 40 à 700 avec l'axe de la partie de fixation (5).
3. Embout selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les logements (6 ou 8) s'étendent sur un angle compris entre 200 et 600.
4. Embout selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les logements (6 ou 8) contiennent un matériau d'étanchéité souple (7 ou 9)
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