FR2656273A1

FR2656273A1 - DEVICE FOR PROTECTING DOCUMENTS OR OBJECTS WITH A VIEW TO THEIR TRANSPORT ON A TWO-WHEELED VEHICLE.

Info

Publication number: FR2656273A1
Application number: FR8917040A
Authority: FR
Inventors: Vivier Christian; Christian Vivier
Original assignee: GAUCHER PIERRE
Current assignee: GAUCHER PIERRE
Priority date: 1989-12-22
Filing date: 1989-12-22
Publication date: 1991-06-28

Abstract

The invention consists of a device for protecting documents or objects for transporting them, without damage, on the luggage rack of a two-wheeler. The device consists of the combination of two lateral boxes of the same size, and of a smaller central box which are all rigid and leaktight fixed to the luggage rack by a system of slideways nesting in one another. Protection against theft is provided by a lug system, the ends of which match the lids of the side boxes made on their narrowest sides, and articulated, the central box opening from above. Sealing is provided by placing a section over the edge of the boxes and corresponding lids. This device is more particularly intended for messenger service companies providing the transportation of documents belonging to industries of the graphic arts, and companies whose activity relates to these industries.

Description

DISPOSITIF DE PROTECTION DE DOCUMENTS OU D'OBJETS EN VUE DE
LEUR TRANSPORT SUR UN VEHICULE A DEUX-ROUES
La présente invention concerne un dispositif de protection de documents ou d'objets dont la nature, le format, la destination autorisent ni pliures, ni enroulements en vue de leur transport sur le porte-bagages d'un véhicule à deux-roues.DEVICE FOR PROTECTING DOCUMENTS OR OBJECTS WITH A VIEW TO
THEIR TRANSPORT ON A TWO-WHEELED VEHICLE
The present invention relates to a device for protecting documents or objects, the nature, format and destination of which allow neither folds nor windings for transport on the luggage rack of a two-wheeled vehicle.

Jusqu'à présent, le transport de tels documents ou d'objets s'effectuait soit à plat dans un véhicule à quatre roues, soit maintenus par des tendeurs, sur le porte-bagages de scooters, mobylettes, motos, au mieux protégés des intempéries par un plastique, au pire par rien. Celà ne manquait pas d'entrainer d'une part des avaries, d'autre part des problèmes de circulation.Until now, the transport of such documents or objects was carried out either flat in a four-wheeled vehicle, or maintained by tensioners, on the luggage rack of scooters, mopeds, motorcycles, at best protected from the weather. by plastic, at worst by nothing. This did not fail to cause damage on the one hand, and traffic problems on the other.

La présente invention permet de résoudre ces problèmes par le transport en hauteur grâce à un dispositif caractérisé par la combinaison de deux caissons latéraux de même taille et d'un caisson central plus petit, étanches et rigides, fixés au porte-bagages du deux-roues par un système de glissière amovible pour assurer, au choix de l'utilisateur, la fixité définitive du dispositif sur le porte-bagages du véhicule. Ce système d'attache est constitué d'une partie mâle fixée au porte-bagages et composée de deux rails reliés parallèlement entre eux par des traverses et d'une partie femelle composée également de deux rails dont les dimensions intérieures correspondent aux dimensions extérieures de la partie mâle et fixée à la base du caisson central. Le dispositif est en place quand les deux rails sont emboités l'un dans L'autre.L'un des rails mâles et son complèment femelle sont percés, à L'une de leurs extrémités, sur leurs faces latérales, de trous se correspondant pour permettre l'introduction d'un cadenas, assurant ainsi la fixité et la sécurité de l'ensemble.The present invention makes it possible to solve these problems by transporting at height by means of a device characterized by the combination of two side boxes of the same size and of a smaller central box, waterproof and rigid, fixed to the luggage rack of the two-wheeled vehicle. by a removable slide system to ensure, at the user's choice, the final fixity of the device on the luggage rack of the vehicle. This fastening system consists of a male part fixed to the luggage rack and composed of two rails connected in parallel to each other by crosspieces and of a female part also composed of two rails whose internal dimensions correspond to the external dimensions of the male part and fixed to the base of the central box. The device is in place when the two rails are fitted one into the other. One of the male rails and its female complement are pierced, at one of their ends, on their lateral faces, with corresponding holes for allow the introduction of a padlock, thus ensuring the fixity and security of the assembly.

La sécurité contre le vol des documents ou des objets transportés est assurée par un système de fermeture particulier du dispositif, à L'aide d'un système de patte. Le caisson central comporte, hauteur du couvercle, trois équerres dont deux fixées au couvercle et une sur la boite avec un retour en décalage, percé d'un trou ayant son correspondant sur la patte qui vient s'emboiter entre les équerres et dans lequel on introduit un cadenas. Les extrémités de cette patte épousent les couvercles des caissons latéraux pour en empêcher L'ouverture.Les documents ou objets à transporter sont introduits par des ouvertures pratiquées, pour les caissons latéraux, de préférence sur leurs côtés les plus étroits; pour le caisson central sur le dessus closes par des couvercles articulés par exemple sur des charnières ou des gons et rendus étanches par la pose sur leurs tranches de joints, profilés ou bourrelets, entre autres. La prise des couvercles est facilitée par un bouton ou une poignée fixés sur ceux-ci.Security against theft of the documents or objects transported is ensured by a particular closure system of the device, using a tab system. The central box has, height of the cover, three brackets, two of which are fixed to the cover and one on the box with an offset return, pierced with a hole having its correspondent on the tab which comes to fit between the brackets and in which introduces a padlock. The ends of this tab follow the covers of the lateral boxes to prevent them from opening. The documents or objects to be transported are introduced through openings made for the side boxes, preferably on their narrowest sides; for the central box on the top closed by hinged covers for example on hinges or gons and made waterproof by laying on their edges of joints, profiles or beads, among others. The grip of the covers is facilitated by a button or a handle fixed on these.

Pour assurer la rigidité, les caissons peuvent être fabriqués, à titre indicatif, en PVC, en plastique thermoformée, en tôle d'aluminium. Leurs dimensions seront, de préférence, les suivantes : 82 cm de hauteur, 65 cm de largeur, 8 cm de profondeur pour les caissons latéraux; 62 cm de longueur, 33 cm de largeur pour le caisson central.To ensure rigidity, the boxes can be made, as an indication, of PVC, of thermoformed plastic, of aluminum sheet. Their dimensions will preferably be as follows: 82 cm in height, 65 cm in width, 8 cm in depth for the side boxes; 62 cm long, 33 cm wide for the central box.

Suivant différents modes de réalisation, ce dispositif peut être constitué d'une combinaison monobloc de trois compartiments. L'ouverture des caissons
Latéraux peut s'effectuer par leurs faces latérales qui s'obstruent alors, à titre non limitatif, par un couvercle sur glissière, un volet à enroulement, un porte-accordéon ou un couvercle articulé sur charnière. La fermeture peut être également propre à chaque caisson.According to different embodiments, this device can consist of a one-piece combination of three compartments. Opening the boxes
Lateral can be carried out by their lateral faces which are then closed, without limitation, by a cover on slide, a rolling shutter, an accordion holder or a hinged cover. The closure can also be specific to each box.

Les dessins figurant en annexe illustrent L'invention. La figure 1 illustre
L'invention suivant un mode particulier de réalisation. La figure 2 illustre le système de fixation par glissière. La figure 3 illustre le système de fermeture des couvercles, la figure 4 le système de fermeture du dispositif.The accompanying drawings illustrate the invention. Figure 1 illustrates
The invention according to a particular embodiment. Figure 2 illustrates the slide fastening system. Figure 3 illustrates the closure system of the covers, Figure 4 the closure system of the device.

Suivant un mode particulier de réalisation, illustré par la figure 1, ce dispositif est caractérisé par la combinaison monobloc de trois compartiments étanches et rigides, composée de deux compartiments latéraux (1) de même taille et d'un compartiment central (2) plus petit, fixés au porte-bagages du deux-roues par un système de glissière amovible. Ce système d'attache, illustré par la figure 2, est constitué d'une partie mâle et d'une partie femelle. La partie mâle, fixée au porte-bagages, est composée de deux rails (3) en U pouvant etre en métal profilé à froid et reliés parallèlement entre eux par deux traverses (4) qui leur sont soudées. La partie femelle est fixée à la base du caisson central (2) et centrée de telle sorte que L'équiLibre de L'ensembLe soit assuré.Elle est composée de deux raits (5) également en métal profilé à froid en forme de U dont les dimensions intérieures correspondent aux dimensions extérieures des rails (3) de la partie mâle. Le monobloc est en place quand les rails (3) et (5) sont emboités l'un dans L'autre. According to a particular embodiment, illustrated in FIG. 1, this device is characterized by the one-piece combination of three sealed and rigid compartments, composed of two lateral compartments (1) of the same size and a smaller central compartment (2) , attached to the luggage rack of two-wheeled vehicles by a removable slide system. This attachment system, illustrated in Figure 2, consists of a male part and a female part. The male part, fixed to the luggage rack, is made up of two U-shaped rails (3) which can be made of cold-formed metal and connected in parallel with each other by two crosspieces (4) which are welded to them. The female part is fixed to the base of the central box (2) and centered so that the balance of the whole is assured. It is composed of two raits (5) also made of cold-shaped metal in U shape, the internal dimensions correspond to the external dimensions of the rails (3) of the male part. The monobloc is in place when the rails (3) and (5) are fitted one into the other.

L'un des rails (3) de la partie mâle et son complément femelle (5) sont percés à L'une de leurs extrémités, sur leurs faces Latérales, de trous (6) se correspondant pour permettre l'introduction d'un cadenas.One of the rails (3) of the male part and its female complement (5) are drilled at one of their ends, on their lateral faces, with holes (6) corresponding to allow the introduction of a padlock. .

Suivant la figure 3, L'ouverture des caissons latéraux (1) s'effectue par leur côté arrière le plus étroit (7) formant un couvercle articulé sur une charnière-piano fixée sur la longueur du couvercle. L'ouverture du caisson central (2) s'effectue suivant le même système mais par le dessus (8). La prise des couvercles est facilitée par la pose d'un bouton ou d'une poignée.According to FIG. 3, the lateral boxes (1) are opened by their narrowest rear side (7) forming a cover hinged on a piano hinge fixed on the length of the cover. The central box (2) is opened using the same system but from above (8). The grip of the covers is facilitated by the fitting of a button or a handle.

L'étanchéité des compartiments (1) et (2) est obtenu entre les boites (9) et (10) et les couvercles (7) et (8) par la pose d'un profilé d'aluminium composé d'une partie femelle rivetée sur la tranche des boites (9) et (10) et d'une partie mâle posée sur la tranche des couvercles correspondants (7) et (8). Les documents sont ainsi rangés en hauteur à L'abri de tout choc et intempérie.The compartments (1) and (2) are sealed between the boxes (9) and (10) and the covers (7) and (8) by the installation of an aluminum profile composed of a female part. riveted on the edge of the boxes (9) and (10) and of a male part placed on the edge of the corresponding covers (7) and (8). The documents are thus stored in height sheltered from any shock and bad weather.

La sécurité contre le vol du dispositif est illustrée par la figure 4. Le caisson central (2) comporte à hauteur du couvercle (8) trois équerres disposées comme suit : deux équerres (11) sont fixées au couvercle (8) et représentent deux points bas ; le retour de la troisième équerre (12) fixée à la boite (10) et représentant un point haut est déca lé par rapport aux retours des deux autres équerres (11). La mesure de ce décalage est égale à
L'épaisseur de la barre (13) utilisée pour la fermeture des compartiments (1) et (2). Ce procédé permet d'emboiter la barre (13) entre les deux points hauts et le point bas. Le retour de L'équerre centrale (12) est percé d'un trou (4) qui a son correspondant sur la barre (13) pour permettre l'intro- duction d'un cadenas. Les extrémités de cette barre (13) épousent alors les couvercles (7) des caissons latéraux (1) pour en empêcher L'ouverture.The security against theft of the device is illustrated in FIG. 4. The central box (2) comprises, at the height of the cover (8), three brackets arranged as follows: two brackets (11) are fixed to the cover (8) and represent two points low; the return of the third square (12) fixed to the box (10) and representing a high point is offset relative to the returns of the other two squares (11). The measurement of this offset is equal to
The thickness of the bar (13) used for closing the compartments (1) and (2). This process allows the bar (13) to be fitted between the two high points and the low point. The return of the central bracket (12) is pierced with a hole (4) which has its correspondent on the bar (13) to allow the introduction of a padlock. The ends of this bar (13) then marry the covers (7) of the side boxes (1) to prevent opening.

Le présent dispositif est plus particulièrement destinés aux sociétés de courses pour assurer le transport des documents utilisés par les agences de publicités, de promotion, les studios de création, les imprimeurs, les photograveurs : documents d'exécution, films, lithographies, dessins originaux books de professionels, maquettes, par exemple.This device is more particularly intended for racing companies to ensure the transport of documents used by advertising agencies, promotion, creation studios, printers, photoengravers: execution documents, films, lithographs, original drawings books of professionals, models, for example.

Ce dispositif permet d'une part d'allier la rapidité du transport en deuxroues et la sécurité que requièrent ces documents, coûteux et fragiles ; d'autre part, d'influer sur Les formules d'assurances des sociétés de courses.This device allows on the one hand to combine the speed of transport in two wheels and the security that these documents require, which are expensive and fragile; on the other hand, to influence the insurance formulas of racing companies.

De plus, les compartiments latéraux peuvent être utilisés comme supports publicitaires. In addition, the side compartments can be used as advertising media.

Claims

1 / Device for protecting documents or objects whose nature, format, destination allow neither folds nor wraps for transport on the luggage rack of a two-wheeler, characterized by the combination of three waterproof and rigid boxes, made up of two side boxes of the same size and a smaller central box, fixed to the luggage rack by a removable slide system consisting of a male part and a female part fixed to the base of the box central, the two parts fitting into one another, the internal dimensions of the female rail being equal to the external dimensions of the male rail pierced on its lateral face with a hole having its corresponding on the female rail; combination closed by a tab system: the central compartment comprising at the height of its cover three brackets, two of which are fixed to the cover and one on the box with an offset return, pierced with a hole having its corrspondant on the closing tab which marries the covers of the side boxes. The boxes constituting this combination find, for the side boxes by their narrowest rear sides forming a cover whose grip is facilitated by a handle and articulated on hinges or studs, made watertight by the installation of a profile composed of a female part riveted to the edge of the compartment opening and a male part fixed to the edge of the corresponding cover. The central box opens according to the same waterproof cover system, from above. The side boxes constitute advertising media.

2 / Device according to claim 1 characterized by the one-piece combination of the three boxes.

3 / Device according to claims 1 or 2 characterized by the opening of the side boxes by their side faces.

4 / Device according to any one of the preceding claims, characterized by the closing of the lateral faces by a rolling shutter.

5 / Device according to claims 1, 2 or 3 characterized by the closure of the side faces by a slide cover.

6 / Device according to claims 1, 2 or 3 characterized by the closure of the side faces by an accordion holder.

7 / Device according to any one of the preceding claims, charac terized by the fixing system by sliding slide perpendicular to the luggage rack of the vehicle.

8 / Device according to any one of the preceding claims charac terized by the independent closure of each box.

9 / Device according to any one of the preceding claims, characterized by a seal obtained by a system other than the profile.