FR2644400A1 - Heat generator and displacement compressor device for a motor vehicle with internal combustion engine - Google Patents
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Abstract
Description
Dispositif de générateur de chaleur et de compresseur volumétrique pour véhicule automobile à moteur à combustion interne
L'invention concerne un dispositif de générateur de chaleur et de compresseur volumétrique destiné à une installation de chauffage et climatisation pour un véhicule automobile à moteur à combustion interne.Device for heat generator and positive displacement compressor for motor vehicle with internal combustion engine
The invention relates to a heat generator and positive displacement compressor device for a heating and air conditioning installation for a motor vehicle with internal combustion engine.
Pour chauffer l'habitacle d'un tel véhicule, on utilise habituellement l'énergie thermique du fluide de refroidissement du moteur. Ce fluide parcourt un circuit qui comprend, entre autres, un échangeur de chaleur propre à chauffer de l'air qui est envoyé dans l'habitacle du véhicule.To heat the passenger compartment of such a vehicle, thermal energy from the engine coolant is usually used. This fluid travels through a circuit which comprises, among other things, a heat exchanger capable of heating air which is sent into the passenger compartment of the vehicle.
Dans certaines conditions, notamment par temps froid, l'énergie thermique cédée au fluide de refroidissement par le moteur est insuffisante pour assurer le niveau de chauffage requis.Under certain conditions, especially in cold weather, the thermal energy transferred to the cooling fluid by the engine is insufficient to provide the required level of heating.
Pour éviter cet inconvénient, on a proposé d'incorporer au circuit un générateur de chaleur commandé propre à fournir, au liquide de refroidissement, un complément d'énergie thermique qui vient s'ajouter à celle fournie par le moteur, ce qui permet d'augmenter la quantité totale d'énergie thermique cédée à l'air dans l'échangeur.To avoid this drawback, it has been proposed to incorporate into the circuit a controlled heat generator capable of supplying the coolant with additional thermal energy which is added to that supplied by the engine, which makes it possible to increase the total amount of thermal energy transferred to the air in the exchanger.
Un tel générateur est avantageusement du type à friction, comme enseigné par le Brevet français nO 86 01456, au nom de la
Demanderesse, ce générateur comprenant un arbre qui porte des éléments de friction et qui est propre à être entrainé en rotation par le moteur du véhicule.Such a generator is advantageously of the friction type, as taught by French Patent No. 86 01456, in the name of the
Applicant, this generator comprising a shaft which carries friction elements and which is capable of being driven in rotation by the vehicle engine.
Lorsque le véhicule est équipé d'une installation de climatisation, il comprend en outre un circuit parcouru par un fluide frigorigène et incluant notamment un compresseur volumétrique ayant, lui aussi, un arbre propre à être entrai né en rotation par le moteur du véhicule.When the vehicle is equipped with an air conditioning system, it further comprises a circuit traversed by a refrigerant and including in particular a positive displacement compressor also having a shaft suitable for being driven in rotation by the vehicle engine.
Le générateur de chaleur et le compresseur volumétrique occupent de la place dans le compartiment moteur, et cela d'autant plus qu'il faut prévoir, pour chacun d'eux, un mécanisme d'entraînement spécifique, généralement un mécanisme à poulie et courroie.The heat generator and the positive-displacement compressor take up space in the engine compartment, all the more so since each of them has to be provided with a specific drive mechanism, generally a pulley and belt mechanism.
L'invention a notamment pour but de remédier à cet inconvénient.The object of the invention is in particular to remedy this drawback.
Elle concerne plus particulièrement un dispositif de générateur de chaleur et de compresseur volumétrique pour véhicule automobile à moteur à combustion interne, comprenant un générateur de chaleur à friction pour fournir un chauffage d'appoint et un compresseur volumétrique pour fournir de l'air climatisé, le générateur et le compresseur possédant chacun un arbre propre à être entraîné en rotation par le moteur.It relates more particularly to a device for generating a heat and a positive displacement compressor for a motor vehicle with an internal combustion engine, comprising a friction heat generator for providing additional heating and a positive displacement compressor for supplying air conditioning, the generator and compressor each having a shaft adapted to be driven in rotation by the engine.
Selon une caractéristique essentielle de l'invention, les deux arbres sont coaxiaux, l'un etant creux et traversé par l'autre qui est plein, en sorte que l'arbre plein possède une extrémité libre depassant d'une extrémité libre de l'arbre creux, le dispositif comprenant en outre une poulie d'entraînement disposée coaxialement aux deux arbres et entralnée en rotation par le moteur, ainsi que des moyens d'embrayage à commande électromagnétique pour coupler ladite poulie en rotation avec l'extrémité libre de l'arbre creux et/ou avec l'extrémité libre de l'arbre plein.According to an essential characteristic of the invention, the two shafts are coaxial, one being hollow and crossed by the other which is solid, so that the solid shaft has a free end protruding from a free end of the hollow shaft, the device further comprising a drive pulley arranged coaxially with the two shafts and driven in rotation by the motor, as well as clutch means with electromagnetic control for coupling said pulley in rotation with the free end of the hollow shaft and / or with the free end of the solid shaft.
Ainsi, conformément à l'invention, le générateur de chaleur et le compresseur volumétrique sont disposés coaxialement et l'entraînement de l'un et/ou l'autre de ces deux équipements s'effectue à l'aide d'une poulie commune, ce qui permet de réduire l'encombrement de l'ensemble.Thus, in accordance with the invention, the heat generator and the positive-displacement compressor are arranged coaxially and the drive of one and / or the other of these two pieces of equipment is carried out using a common pulley, which reduces the overall size of the assembly.
Dans une forme de réalisation préférée de l'invention, les moyens d'embrayage comprennent deux bobines électriques toriques propres à coopérer magnétiquement, au travers d'un flasque de la poulie, respectivement avec deux garnitures annulaires mobiles axialement et liées respectivement en rotation avec l'arbre creux et avec l'arbre plein, ce qui permet d'assurer le contact à frottement de l'une et/ou l'autre des garnitures avec le flasque de la poulie.In a preferred embodiment of the invention, the clutch means comprise two toroidal electric coils capable of cooperating magnetically, through a flange of the pulley, respectively with two annular linings movable axially and linked respectively in rotation with l 'hollow shaft and with the solid shaft, which ensures the friction contact of one and / or the other of the linings with the flange of the pulley.
Ainsi, lorsqu'une bobine électrique est excitée, la garniture correspondante devient solidaire en rotation de la poulie. En excitant l'une et/ou l'autre des deux bobines, on peut assurer l'entraînement en rotation de l'arbre du générateur de chaleur et/ou de l'arbre du compresseur volumétrique.Thus, when an electric coil is excited, the corresponding lining becomes integral in rotation with the pulley. By exciting one and / or the other of the two coils, the shaft of the heat generator and / or the shaft of the positive-displacement compressor can be rotated.
Avantageusement, les deux bobines électriques toriques sont disposées concentriquement à proximité d'une des faces du flasque de la poulie et les deux garnitures annulaires sont disposées concentriquement à proximité de l'autre face du flasque de la poulie.Advantageously, the two toroidal electric coils are arranged concentrically near one of the faces of the flange of the pulley and the two annular linings are arranged concentrically near the other face of the flange of the pulley.
De préférence, les deux bobines électriques toriques sont portées par une paroi d'extrémité de celui du générateur de chaleur et du compresseur volumétrique qui est entraîné par l'arbre creux.Preferably, the two toroidal electric coils are carried by an end wall of that of the heat generator and the positive displacement compressor which is driven by the hollow shaft.
Dans la description qui suit, faite à titre d'exemple, on se réfère au dessin annexé, sur lequel - la figure 1 est une vue en élévation d'un dispositif de générateur de chaleur et de compresseur volumétrique selon l'invention ; et - la figure 2 est une vue partielle en coupe, à échelle agrandie, du dispositif selon laNligne II-II de la figure 1.In the following description, given by way of example, reference is made to the appended drawing, in which - FIG. 1 is an elevation view of a device for heat generator and positive displacement compressor according to the invention; and - Figure 2 is a partial sectional view, on an enlarged scale, of the device according to the Line II-II of Figure 1.
Le dispositif représenté à la figure 1 comprend un générateur de chaleur à friction 10, par exemple du type décrit dans la
Demande de Brevet français nO 86 01456 au nom de la Demanderesse, et un compresseur volumétrique 12, ces deux équipements étant disposés coaxialement, suivant un axe XX, et pouvant être entraînés par une même poulie 14.The device represented in FIG. 1 comprises a friction heat generator 10, for example of the type described in the
French patent application no. 86 01456 in the name of the Applicant, and a positive-displacement compressor 12, these two pieces of equipment being arranged coaxially, along an axis XX, and being able to be driven by the same pulley 14.
Le générateur 10 comprend un boîtier formé par une paroi cylindrique 16 reliant deux parois d'extrémité 18 et 20 généralement perpendiculaires à l'axe XX. Les parois 18 et 20 se rattachent respectivement à deux moyeux 22 et 24 portant intérieurement des paliers de roulement respectifs 26 et 28 servant à la rotation libre d'un arbre 30 selon l'axe XX (figure 2).The generator 10 comprises a housing formed by a cylindrical wall 16 connecting two end walls 18 and 20 generally perpendicular to the axis XX. The walls 18 and 20 are respectively attached to two hubs 22 and 24 internally carrying respective rolling bearings 26 and 28 serving for the free rotation of a shaft 30 along the axis XX (Figure 2).
L'arbre 30 est un arbre creux qui s'étend sur toute la longueur du boîtier du générateur de chaleur et qui présente une extrémité libre 32 qui fait saillie au-delà de la paroi 18 et du moyeu 22. L'extrémité opposée 34 de l'arbre creux 30 vient buter contre un épaulement annulaire 36 formé dans la paroi d'extrémité 20.
Sur l'arbre creux 30 sont calés en rotation une multiplicité d'éléments de friction (non représentés) qui, lorsque l'arbre 30 est entraîné en rotation, servent à échauffer un fluide caloporteur traversant le boitier du générateur 10. Ce fluide caloporteur, avantageusement constitué par le fluide de refroidissement du moteur du véhicule automobile, pénètre dans le boîtier par un embout d'entrée 38 et quitte celui-ci par un embout de sortie (non représente).The shaft 30 is a hollow shaft which extends over the entire length of the housing of the heat generator and which has a free end 32 which projects beyond the wall 18 and the hub 22. The opposite end 34 of the hollow shaft 30 abuts against an annular shoulder 36 formed in the end wall 20.
On the hollow shaft 30 are locked in rotation a multiplicity of friction elements (not shown) which, when the shaft 30 is rotated, serve to heat a heat transfer fluid passing through the generator housing 10. This heat transfer fluid, advantageously constituted by the coolant of the engine of the motor vehicle, enters the housing by an inlet end piece 38 and leaves the latter by an outlet end piece (not shown).
L'arbre creux 30 porte intérieurement, respectivement au voi sinage de ses extrémités 32 et 34, deux paliers de roulement 40 et 42 servant à la rotation libre d'un arbre plein 44 servant à l'entraînement du compresseur volumétrique 12.The hollow shaft 30 internally carries, respectively in the direction of its ends 32 and 34, two rolling bearings 40 and 42 serving for the free rotation of a solid shaft 44 serving for driving the positive-displacement compressor 12.
L'arbre 44 comporte une extrémité libre 46 qui dépasse de l'extrémité libre 32 de l'arbre creux 30 et une extrémité opposée 48 qui dépasse de la paroi 20. Cette extrémité 48 est reliée, par l'intermédiaire d'un accouplement universel 50, à l'arbre interne 52 du compresseur 12 (figure 1).The shaft 44 has a free end 46 which protrudes from the free end 32 of the hollow shaft 30 and an opposite end 48 which protrudes from the wall 20. This end 48 is connected, by means of a universal coupling 50, to the internal shaft 52 of the compressor 12 (Figure 1).
Autour de l'extrémité libre 32 de l'arbre creux 30 est prévu un palier de roulement 54 servant àwla rotation libre de la poulie 14. Cette poulie comprend un moyeu cylindrique 56 propre à coopérer avec le palier 54 et dont dépend un flasque 58, en forme de disque annulaire, se raccordant sur une jante 60 à deux gorges. La poulie 14 est propre à être entraînée en permanence en rotation par le moteur du véhicule automobile, par l'intermédiaire d'une courroie (non représentée) coopérant avec la jante 60
La face d'extrémité 18 du générateur de chaleur 10 porte deux bobines électriques toriques 62 et 64 disposées concentriquement autour de l'axe XX et séparées l'une de l'autre par une bague annulaire 66, isolante électromagnétiquement, disposée concentriquement entre les bobines 62 et 64. La bague isolante 66 est portée par le flasque 58 de la poulie 14.Around the free end 32 of the hollow shaft 30 is provided a rolling bearing 54 serving for free rotation of the pulley 14. This pulley comprises a cylindrical hub 56 suitable for cooperating with the bearing 54 and on which a flange 58 depends, in the form of an annular disc, connecting to a rim 60 with two grooves. The pulley 14 is adapted to be driven in constant rotation by the engine of the motor vehicle, by means of a belt (not shown) cooperating with the rim 60
The end face 18 of the heat generator 10 carries two toroidal electric coils 62 and 64 arranged concentrically around the axis XX and separated from each other by an annular ring 66, electromagnetically insulating, arranged concentrically between the coils 62 and 64. The insulating ring 66 is carried by the flange 58 of the pulley 14.
Les bobines 62 et 64 comportent respectivement deux faces annulaires 68 et 70 qui sont disposées proches d'une des faces, ou face interne 72, du flasque 58. En outre, la jante 60 comporte une paroi interne cylindrique 74 située proche d'une paroi cylindrique 76 de la bobine 62.The coils 62 and 64 respectively comprise two annular faces 68 and 70 which are arranged close to one of the faces, or internal face 72, of the flange 58. In addition, the rim 60 has a cylindrical internal wall 74 located close to a wall cylindrical 76 of the coil 62.
Sur l'extrémité libre 32 de l'arbre creux 30 est calé en rotation un plateau 78 de petit diamètre sur lequel est montée, par l'intermédiaire d'organes ressorts 80, une garniture 82 disposée en vis-à-vis de la bobine 64, en vis-à-vis d'une face externe 84 du flasque 58, qui est opposée à la face 72. Sous l'action des organes ressorts 80, la garniture 82 est maintenue à une faible distance de la face 84 du flasque. Cette garniture 82 est formée dans un matériau susceptible d'être attiré électromagnétiquement par la bobine 62 lorsque celle-ci est excitée. I1 en résulte alors que la garniture 82 vient en contact avec le flasque 58 et est ainsi solidarisée en rotation avec la poulie. Par conséquent, lorsque la bobine 62 est excitée, l'arbre creux 30 est lié en rotation avec la poulie 14.On the free end 32 of the hollow shaft 30 is fixed in rotation a plate 78 of small diameter on which is mounted, by means of spring members 80, a gasket 82 arranged opposite the coil 64, facing an external face 84 of the flange 58, which is opposite to the face 72. Under the action of the spring members 80, the lining 82 is kept a short distance from the face 84 of the flange . This lining 82 is formed from a material capable of being attracted electromagnetically by the coil 62 when the latter is excited. I1 results while the lining 82 comes into contact with the flange 58 and is thus secured in rotation with the pulley. Consequently, when the coil 62 is energized, the hollow shaft 30 is linked in rotation with the pulley 14.
Sur l'extrémité 46 de l'arbre plein 44 est calé en rotation un plateau 86, de plus grand diamètre que le plateau 78, et sur lequel est montée, par l'intermédiaire d'organes ressorts 88, une garniture annulaire 90 située en vis-à-vis de la bobine 64. Lorsque la bobine 64 n'est pas excitée, la garniture 90 est maintenue espacée de la face 84 du flasque 58. Si cette bobine est excitée, la garniture 90 est attirée électromagnétiquement et vient en contact avec la face 84. I1 en résulte alors que l'arbre plein 46 est lié en rotation avec la bobine 14.On the end 46 of the solid shaft 44 is fixed in rotation a plate 86, of larger diameter than the plate 78, and on which is mounted, by means of spring members 88, an annular lining 90 located in vis-à-vis the coil 64. When the coil 64 is not excited, the lining 90 is kept spaced from the face 84 of the flange 58. If this coil is excited, the lining 90 is attracted electromagnetically and comes into contact with the face 84. As a result, the solid shaft 46 is linked in rotation with the coil 14.
Ainsi, en excitant la bobine 62 et/ou la bobine 64 on peut solidariser en rotation l'arbre creux 30 et/ou l'arbre plein 46 et ainsi entraîner le générateur de chaleur 10 et/ou le compresseur volumétrique 12.Thus, by exciting the coil 62 and / or the coil 64, the hollow shaft 30 and / or the solid shaft 46 can be joined in rotation and thus drive the heat generator 10 and / or the volumetric compressor 12.
Bien que le générateur de chaleur 10 et le compresseur volumétrique 12 ne soient pas destinés à fonctionner ensemble, puisque le premier est propre à fournir un chauffage d'appoint, tandis que le second est propre à refroidir l'habitacle, on peut envisager que, dans certaines applications, ces deux équipements fonctionnent ensemble. En pareil cas, il suffira d'exciter simultanément les bobines 62 et 64 pour assurer le fonctionnement conjoint du générateur de chaleur et du compresseur volumétrique.Although the heat generator 10 and the positive-displacement compressor 12 are not intended to operate together, since the former is capable of providing additional heating, while the latter is capable of cooling the passenger compartment, it can be envisaged that, in some applications, these two devices work together. In this case, it will be sufficient to simultaneously excite the coils 62 and 64 to ensure the joint operation of the heat generator and the positive displacement compressor.
Une telle application pourrait être envisagée dans le cas où l'air à chauffer est très humide. Cet air serait d'abord refroidi pour perdre son humidité, et cela par l'intermédiaire du circuit de climatisation actionné par le compresseur volumétrique, et ensuite réchauffé par l'installation de chauffa- ge, le générateur de chaleur étant également en fonctionnement.Such an application could be envisaged in the case where the air to be heated is very humid. This air would first be cooled to lose its humidity, and this would be done through the air conditioning circuit actuated by the positive-displacement compressor, and then heated by the heating system, the heat generator also being in operation.
Dans l'exemple de réalisation représenté sur le dessin, les deux bobines électriques sont situées d'un même côté de la poulie et les deux garnitures annulaires sont situées de l'autre côté de la poulie. En variante, il pourrait être envisagé de disposer les deux bobines électriques, et par conséquent les deux garnitures annulaires, respectivement des deux côtés de la poulie.In the embodiment shown in the drawing, the two electric coils are located on the same side of the pulley and the two annular packings are located on the other side of the pulley. As a variant, it could be envisaged to arrange the two electric coils, and consequently the two annular linings, respectively on the two sides of the pulley.
Dans une autre variante de réalisation, non représentée, les moyens d'embrayage à commande électromagnétique comprennent un pignon synchrone solidaire en rotation de la poulie et déplaçable en translation, sous l'action d'un électro-aimant pour engrener avec un pignon calé en rotation sur l'extrémité libre de l'arbre creux ou avec un pignon calé en rotation sur l'extrémité libre de l'arbre plein. In another alternative embodiment, not shown, the electromagnetic control clutch means comprise a synchronous pinion integral in rotation with the pulley and displaceable in translation, under the action of an electromagnet to mesh with a pinion wedged in rotation on the free end of the hollow shaft or with a pinion fixed in rotation on the free end of the solid shaft.
La commande du déplacement en translation du pignon synchrone peut s'effectuer par l'intermédiaire d'une fourchette soumise à l'action de l'électro-aimant.The translational movement of the synchronous pinion can be controlled by means of a fork subjected to the action of the electromagnet.
Toutefois, dans cette variante, on peut entraîner soit le générateur de chaleur, soit le compresseur volumétrique, mais pas les deux équipements simultanément. However, in this variant, it is possible to drive either the heat generator or the positive displacement compressor, but not the two pieces of equipment simultaneously.
Claims (9)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8903484A FR2644400A1 (en) | 1989-03-16 | 1989-03-16 | Heat generator and displacement compressor device for a motor vehicle with internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
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FR8903484A FR2644400A1 (en) | 1989-03-16 | 1989-03-16 | Heat generator and displacement compressor device for a motor vehicle with internal combustion engine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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FR2644400A1 true FR2644400A1 (en) | 1990-09-21 |
Family
ID=9379772
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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FR8903484A Pending FR2644400A1 (en) | 1989-03-16 | 1989-03-16 | Heat generator and displacement compressor device for a motor vehicle with internal combustion engine |
Country Status (1)
Country | Link |
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FR (1) | FR2644400A1 (en) |
Cited By (1)
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ITMI20100838A1 (en) * | 2010-05-12 | 2011-11-13 | Baruffaldi Spa | FRICTION CLUTCH WITH ELECTROMAGNETIC CONTROL AND REDUCED AXIAL SIZES |
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- 1989-03-16 FR FR8903484A patent/FR2644400A1/en active Pending
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