FR2643856A1

FR2643856A1 - PNEUMATIC BEARING BAND PROFILE, WITH DIAGONAL AND S-SHAPED ELEMENTS

Info

Publication number: FR2643856A1
Application number: FR9002641A
Authority: FR
Inventors: Michael Jansen
Original assignee: Uniroyal GmbH
Current assignee: Uniroyal GmbH
Priority date: 1989-03-04
Filing date: 1990-03-02
Publication date: 1990-09-07
Also published as: DE3907074A1; GB2229974A; IT9019548A1; IT9020730U1; IT1240922B; IT9019548A0; IT9020730V0; GB9004700D0

Abstract

L'invention concerne un pneumatique pour véhicule du type à carcasse radiale à ceinture, ayant une section peu élevée et un profil de surface de roulement, qui se compose d'éléments de profil 3 orientés en diagonale par rapport au plan médian du pneumatique, ces éléments étant pourvus d'une inclinaison dans une zone d'épaulement 5 du pneumatique, s'étendant avec une forme de S depuis un bord 9 l de la surface de roulement jusqu'à son autre bord 9 r et étant séparés les uns des autres par des rainures en diagonale 4 comportant une zone incurvée 8. Pour améliorer la capacité de drainage, les éléments 3 du profil en diagonale sont disposés avec un angle alpha compris entre 15degre(s) et 25degre(s) et comportant, dans une zone d'épaulement 5, un élargissement 6, qui est réalisé avec une largeur pouvant atteindre trois fois la largeur b de l'élément de profil, et qui est divisé par une rainure additionnelle 7 d'épaulement.The invention relates to a tire for a vehicle of the radial carcass type with a belt, having a low section and a tread surface profile, which is composed of profile elements 3 oriented diagonally with respect to the median plane of the tire, these elements. elements being provided with an inclination in a shoulder region 5 of the tire, extending in an S-shape from one edge 9 l of the tread surface to its other edge 9 r and being separated from each other by diagonal grooves 4 comprising a curved zone 8. To improve the drainage capacity, the elements 3 of the diagonal profile are arranged with an angle alpha between 15degre (s) and 25degre (s) and comprising, in a zone d 'shoulder 5, a widening 6, which is produced with a width which can reach three times the width b of the profile element, and which is divided by an additional shoulder groove 7.

Description

La présente invention concerne un pneumatique pour véhicules du type àThe present invention relates to a tire for vehicles of the type

carcasse radiale à ceinture, ayantradial carcass with belt, having

une section peu élevée et un profil de surface de roule- a low section and a roll surface profile.

ment, qui se compose d'éléments de profil orientés en diagonale par rapport au plan médian du pneumatique, ces éléments étant pourvus d'une inclinaison dans une zone d'épaulement du pneumatique, s'étendant avec une forme de S depuis un bord de la surface de roulement jusqu'à son autre bord,et étant séparés les uns des autres par des which consists of diagonally oriented profile elements with respect to the median plane of the tire, these elements being provided with an inclination in a shoulder zone of the tire, extending with a shape of S from an edge of the running surface to its other edge, and being separated from each other by

1O rainures en diagonale comportant une zone incurvée. 1o diagonal grooves having a curved area.

Des pneumatiques pour véhicules de ce genre conviennent bien pour de grandes vitesses de marche. Ils Tires for such vehicles are well suited for high speeds. They

présentent alors l'avantage d'une grande capacité de drai- have the advantage of a high capacity to

nage. En ce qui concerne leur résistance au patinage, leur stabilité et leur émission de bruits sur des routes swimming. With regard to their resistance to skating, their stability and their noise emission on roads

humides, ces pneumatiques sont encore susceptibles d'amé- these tires are still likely to

liorations. L'invention a pour but de perfectionner encore un pneumatique de ce genre, en ce qui concerne l'obtention d'une grande capacité de drainage, sans l'utilisation de rainures circonférentielles. En outre, la résistance au patinage sur route humide et l'émission de bruit sont au total améliorées et les zones d'épaulements sont agencées favorablement pour obtenir une pression uniforme sur le provements. The object of the invention is to further improve a tire of this kind, with regard to obtaining a large drainage capacity, without the use of circumferential grooves. In addition, the resistance to wet road skating and the noise emission are in all improved and the shoulder areas are arranged favorably to obtain a uniform pressure on the road.

sol.ground.

Ce problème est résolu conformément à l'inven- This problem is solved according to the invention

tion au moyen d'éléments de profil en diagonale et de by means of diagonal profile elements and

rainures en diagonale, qui sont orientés d'un angle rela- diagonal grooves, which are oriented at a relative angle

tivement aigu compris entre 15' et 25, et par le fait que ces éléments de profil sont agencés avec élargissement dans les parties indinées se trouvant dans les zones d'épaulement. L'élargissement des éléments de profil est Actively acute is between 15 'and 25, and in that these profile elements are arranged with enlargement in the indented parts in the shoulder areas. The widening of profile elements is

divisé avantageusement par une courte rainure additionnel- advantageously divided by a short additional groove

le formée dans l'épaulement du pneumatique. formed in the shoulder of the tire.

Du fait de la disposition avec un angle aigu des éléments de profil et des rainures en diagonale, on obtient Due to the acute angle arrangement of the profile elements and the diagonal grooves, we obtain

des améliorations en ce qui concerne le drainage et l'é- improvements in drainage and

mission de bruit.noise mission.

Avantageusement, il est prévu toujours au moins deux rainures en diagonale, délimitées par des éléments de profil en diagonale et ayant une orientation rectiligne Advantageously, at least two diagonal grooves are always provided, delimited by diagonal profile elements and having a rectilinear orientation.

continue dans la surface d'appui du pneumatique. En conse- continuous in the bearing surface of the tire. In consequence

quence le drainage est fortement amélioré sans interven- when drainage is greatly improved without intervening

tion auxiliaire de rainures circonférentielles. auxiliary operation of circumferential grooves.

Les éléments de profil en diagonale comportent Diagonal profile elements include

en outre de fines encoches s'étendant soit perpendiculai- furthermore, fine notches extending either perpendicularly

rement ou/et longîtudinalement par rapport au plan médian du pneumatique ou par rapport à la direction de roulement and / or longitudinally with respect to the median plane of the tire or with respect to the rolling direction

du pneumatique. Les fines encoches orientées longitudinale- of the tire. The fine notches oriented longitudinal-

ment sont avantageuses pour obtenir une résistance au patinage relativement grande lors de la négociation de virages sur une route humide. Les fines encoches orientées These are advantageous for achieving relatively high slip resistance when negotiating turns on a wet road. Fine notches oriented

transversalement sont avantageuses pour obtenir une résis- transversely are advantageous for obtaining resistance

tance au patinage relativement grande sur route humide, avec amélioration de la stabilité en opposition à des relatively high slippage on a wet road, with improved stability as opposed to

forces de guidage latéral.lateral guiding forces.

Au total, le comportement au freinage et la négociation de virages sont améliorés avec cet agencement du profilage, sans diminution de la grande capacité de drainage du profil. Les éléments de profil possèdent, grâce aux fines encoches prévues, une liberté individuelle de mouvement et augmentent la résistance au patinage sur In total, the braking behavior and the cornering negotiation are improved with this profiling arrangement, without reducing the large drainage capacity of the profile. The profile elements have, thanks to the fine notches provided, an individual freedom of movement and increase the resistance to skating on

route humide pour des pneumatiques qui conviennent parti- wet road for tires which are particularly suitable

culièrement bien pour de grandes vitesses de marche. very well for high speeds.

En vue d'une amélioration supplémentaire en ce qui concerne l'émission de bruit, les extrémités des fines encoches sont pourvues de biseaux. Ceuxci s'étendent de la surface de profil jusqu'au fond des rainures et se For further improvement in noise emission, the ends of the fine notches are provided with bevels. These extend from the profile surface to the bottom of the grooves and

présentent sous la forme de petits évidements. present in the form of small recesses.

Avantageusement, les pneumatiques ayant un profi- Advantageously, tires having a

-_ 2643856-_ 2643856

lage en diagonale sont disposés par paire dans un véhicule de telle sorte que les profils d'une paire de pneumatiques soient symétriques l'un de l'autre. Ils forment alors, dans la direction de roulement du pneumatique, un profil en V, dont les éléments ou les rainures se coupent par des diagonally are arranged in pairs in a vehicle so that the profiles of a pair of tires are symmetrical to one another. They then form, in the rolling direction of the tire, a V-shaped profile whose elements or grooves intersect with

prolongements imaginaires. On est ainsi assuré addition- imaginary extensions. We are thus assured

nellement d'une tenue de route particulièrement bonne. particularly good handling.

On obtient ainsi également des améliorations en ce qui concerne la possibilité de guidage en rails et le This also leads to improvements in the possibility of rail guidance and

comportement à l'aquaplaning.aquaplaning behavior.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mis en évidence dans la suite de la Other features and advantages of the invention will be highlighted later in the

description, donnée à titre d'exemple non limitatif, en description, given by way of non-limiting example, in

référence aux dessins annexés dans lesquels: la figure 1 est une vue en plan d'un profil en diagonale prévu sur un pneumatique de véhicule, la figure 2 est une vue en plan partielle du profil de la FIG. 1 is a plan view of a diagonal profile provided on a vehicle tire, FIG. 2 is a partial plan view of the profile of the vehicle. FIG.

figure 1, avec de fines encoches disposées transversale- Figure 1, with thin notches arranged transverse-

ment, la figure 3 est une vue en plan partielle du profil de la FIG. 3 is a partial plan view of the profile of the

figure 1, avec de fines encoches disposées longitudinale- Figure 1, with fine notches arranged longitudinally-

ment, la figure 4 est une vue en plan d'une paire de pneumatiques dans un véhicule, FIG. 4 is a plan view of a pair of tires in a vehicle,

la figure 5 est une vue en plan d'une paire de roues jume- FIG. 5 is a plan view of a twin wheel pair.

lées. Le profil 2 de la surface de roulement d'un pneumatique de véhicule 1 tel que celui de la figure 1, pourvu d'une section peu élevée correspondant à ce qu'on appelle un pneumatique large qui a un rapport hauteur/ Lées. The profile 2 of the running surface of a vehicle tire 1 such as that of FIG. 1, provided with a low section corresponding to what is called a wide tire which has a height /

largeur d'environ 0,6 à 0,35, comporte des nervures recti- width of approximately 0.6 to 0.35,

lignes 3 orientées en diagonale et d'une largeur b. Dans une zone d'épaulement 5, ces nervures sont réalisées avec une forme coudée,et elles comportent un élargissement 6 lines 3 diagonally oriented and of a width b. In a zone of shoulder 5, these ribs are made with a bent shape, and they comprise an enlargement 6

qui peut atteindre trois fois la larqeur (b) Drécitée. which can reach three times the larqeur (b) Drécitée.

Ces nervures en diagonale 3 sont séparées l'une de l'autre par des rainures en diagonale rectilignes 4. Chaque rainure est inclinée dans la zone d'épaulement 5 en direction du plan axial, comme indiqué en 8. Chaque élargissement 6 est divisé par une rainure additionnelle 7. Le profilage a dans l'ensemble une forme de S s'étendant d'un bord 9 1 de These diagonal ribs 3 are separated from each other by rectilinear diagonal grooves 4. Each groove is inclined in the shoulder region 5 towards the axial plane, as indicated at 8. Each widening 6 is divided by an additional groove 7. The profiling generally has an S-shape extending from an edge 9 1 of

la surface de roulement jusqu'à l'autre bord 9 r. the running surface to the other edge 9 r.

Grâce à la disposition avec angle aigu des nervu- Thanks to the acute angle arrangement of the nerves

res en diagonale 3 et des rainures en diagonale 4, cet res diagonal 3 and diagonal grooves 4, this

angle d étant par exemple de 21", on est assuré que cons- angle d being for example 21 ", it is ensured that

tamment au moins deux rainures en diagonale, par exemple 4a, 4b, soient situées avec une orientation rectiligne in particular at least two diagonal grooves, for example 4a, 4b, are located in a rectilinear orientation

toujours continue dans la surface d'appui A du pneumati- always continues in the bearing surface A of pneumatic

que. On est ainsi assuré d'une très grande capacité de drainage. De gros volumes d'eau seront évacués par des voies directes et rapidement dans les zones d'épaulement Le profil de pneumatique 12 de la figure 2 comporte des éléments en diagonale 13 et des rainures en diagonale 14. Les éléments du profil comportent de fines encoches 15 qui sont orientées perpendiculairement au plan médian x-x du pneumatique. Les extrémités 18 de ces fines than. This ensures a very large drainage capacity. Large volumes of water will be evacuated by direct routes and quickly in the shoulder areas The tire profile 12 of Figure 2 has diagonal elements 13 and grooves diagonal 14. The profile elements have thin notches 15 which are oriented perpendicular to the median plane xx of the tire. The ends 18 of these fines

encoches sont pourvues de petits évidements 16, qui s'éten- notches are provided with small recesses 16, which extend

dent de la surface 17 du profil de bande de roulement surface tooth 17 of the tread profile

jusqu'au fond de rainure (non représenté). to the groove bottom (not shown).

Le profil 22 de la surface de roulement de la figure 3 comporte des éléments en diagonale 23 et des rainures en diagonale 24. Les éléments du profil sontici pourvus de fines encoches 25 orientées longitudinalement The profile 22 of the running surface of FIG. 3 comprises diagonal elements 23 and diagonal grooves 24. The elements of the profile are provided with thin notches 25 oriented longitudinally.

par rapport au plan médian x-x du pneumatique. Les extré- relative to the median plane x-x of the tire. The extremes

mités 28 de ces fines encoches sont pourvues de petits évidements 26 qui s'étendent depuis la surface 27 de la 28 of these fine notches are provided with small recesses 26 which extend from the surface 27 of the

bande de roulement jusqu'au fond de rainure t non repré- tread to the groove bottom t not shown

senté). Sur la figure 4 est représentée une paire de roues 31, 32. Le sens de marche a été désigné par L. La roue 31 est pourvue d'un pneumatique ayant un profil en diagonale 33 et la roue 32 située sur le même essieu 30 sented). FIG. 4 shows a pair of wheels 31, 32. The direction of travel has been designated L. The wheel 31 is provided with a tire having a diagonal profile 33 and the wheel 32 located on the same axle 30

comporte un pneumatique ayant un profil en diagonale 34. comprises a tire having a diagonal profile 34.

Les profils 33, 34 des pneumatiques sont disposés symétri- The tire profiles 33, 34 are arranged symmetrically

quement de telle sorte que leur prolongements imaginaires se coupent en V et forment ainsi un profil en V 35. La figure 5 représente un ensemble de paires de so that their imaginary extensions intersect at V and thus form a V-shaped profile 35. Figure 5 shows a set of pairs of

roues 41, 42. Dans ce cas, les profils 43, 44 des pneuma- 41, 42. In this case, the tire profiles 43, 44

tiques sont disposés de façon à former également un profil en V 45. L'essieu est désigné par 40. Une paire de roues ticks are arranged to also form a V 45 profile. The axle is designated 40. A pair of wheels

comparable est située à l'autre extrémité de cet essieu. comparable is located at the other end of this axle.

Claims

A pneumatic tire for a radial belt-type vehicle having a low section and a rolling surface profile, which consists of profile elements oriented diagonally with respect to the median plane of the tire, these elements being provided with an inclination in a shoulder zone (5) of the tire, extending with a shape of S from one edge (9.1) of the running surface to its other edge (9 r), and being separated one from the other. others by diagonal grooves (4) having a curved area (8), characterized in that the diagonally profiled elements (3, 13, 23) are arranged at an angle of between 150 and 250 and comprise, in a shoulder region (5), an enlargement (6), which is made with a width of up to three times

the width (b) of the profile element and which is divided.

by an additional groove (7) shoulder.

Vehicle tire according to claim 1, characterized in that at least two diagonal grooves (4, 4a, 4b) separated by diagonally profiled elements (3) extend in an orientation.

continuous rectilinear in the tire support surface A

tick.

3. Pneumatic tire for a vehicle according to one of the

1 or 2, characterized in that the profile elements (13) have thin notches (15) which are

oriented perpendicular to the median x-x plane of the tire

tick.

4. Pneumatic tire for a vehicle according to one of the

1 or 2, characterized in that the profile elements (23) have fine notches (25) which are

oriented parallel to the median x-x plane of the tire.

5. Tire for a vehicle according to one of the

1 to 4, characterized in that the profile elements (13, 23) comprise at the ends (18, 23) fine notches, a small recess (16, 26) extending

from the profile surface (17, 27) to the bottom of the grooves

res.

6. Pneumatic tire for a vehicle according to one of the

1 to 5, characterized by the use of two tires in such a way that they are mounted on wheels (31, 32, 41, 42) of an axle (30; as a pair of tires having rolling surface profiles (33, 34; 43, 44) which

are arranged symmetrically and forming in the direc-

(L) of the vehicle wheels a V-shaped profile (35, 45), whose diagonal profile elements or

the diagonal grooves intersect on their extensions.

imaginary parts (V).