FR2643027A1 - Dispositif de reglage, plus particulierement pour projecteur de vehicule automobile - Google Patents

Abstract

La présente invention concerne un dispositif de réglage, plus particulièrement pour projecteur de véhicule automobile. Le dispositif de réglage, selon l'invention, qui est du type vis/écrou, comprend un dispositif d'écrou 14 adapté à s'ouvrir et à se refermer radialement sous l'effet de moyens de contrôle 17; 31, 32 pour serrer ou desserrer la portion filetée 11 d'une tige 8B.

Description

La présente invention concerne un dispositif de réglage, plus particulièrement pour projecteur de véhicule automobile
Un projecteur de véhicule automobile comprend, entre autres, une source lumineuse placée sensiblement au centre ou foyer d'un réflecteur. Ledit réflecteur est positionné de maniere réglable, soit dans un boîtier destiné à être fixé sur un véhicule, soit directement sur une partie du véhicule, au moyen d'au moins un système du type vis mobile/écrou fixe.

Les tolérances de fabrication de chacun des éléments vis et écrou peuvent conduire à des jeux et des couples de serrage trop faibles ou nuls. Il en résulte, sous l'effet des vibrations auxquelles est soumis le projecteur, des déréglages spontanés et même une destruction du dispositif de réglage.

Si, au contraire, le serrage vis/écrou est trop important, le réglage est difficile à réaliser et il nécessite l'emploi d'un outil, ce qui est peu pratique du fait d'une accessibilité généralement médiocre au système vis/écrou.

On a déjà proposé, pour pallier ces inconvénients, de réaliser ledit système vis/écrou à serrage faible ou nul et d'y adjoindre un frein dont le serrage est taré à une valeur elevée au moyen d'un ressort.

Mais outre la complexité que cela engendre, l'utilisation d'un outil est encore nécessaire pour réaliser le réglage.

La présente invention a pour objet un tel dispositif de réglage qui permette un réglage aisé sans qu'il soit besoin d'utiliser un quelconque outil, et qui assure le maintien du réglage de manière sûre et efficace.

Le dispositif de réglage selon l'invention est caractérisé en ce que ledit système vis/écrou comprend un dispositif d'écrou adapté à s'ouvrir et à se refermer radialement sous l'effet de moyens de contrôle.

Selon un aspect préféré de l'invention, ledit dispositif d'écrou comporte une partie tronconique longitudinalement fendue de manière à présenter au moins deux secteurs, intérieurement filetés, avec une élasticité radiale. Ladite partie tronconique comporte, à une première extrémité, correspondant au sommet du cône de la partie tronconique, un bouton de manoeuvre, et à une seconde extrémité, un bourrelet d'encliquetage dirigé radialement vers l'extérieur.

Une face du boîtier de projecteur ou de la platine de fixation comporte un canon dans lequel la partie tronconique de l'écrou est insérée de telle sorte que ledit rebord forme moyen d'encliquetage en bout de canon.

Ledit canon comporte intérieurement des secteurs cylindriques de rayons différents disposés de minière à former au moins une rampe étendue circonférentiellement, de telle sorte qu'unie rotation de ladite partie tronconique à l'intérieur dudit canon provoque, selon le sens, soit un resserrement de ladite partie tronconique élastique jusqu'à ce que-cette dernière prenne une forme sensiblement cylindrique, soit au contraire un desserrement.

En variante la surface cylindrique intérieure dudit canon comporte au moins un méplat formant rampe.

De préférence ledit bouton de manoeuvre comporte au moins une aile radiale destinée a coopérer avec deux butées en saillie portées par ladite face de projecteur ou ladite platine, de manière à limiter sa rotation entre une première position ou ladite partie tronconique est serrée et entre une seconde position ou cette dernière est desserrée.

Avantageusement, a ladite aile sont associés des moyens de rappel vers ladite première position où ladite partie tronconique est serrée.

Pour le montage et/ou le réglage de la position de la vis, le bouton de manoeuvre est amené à ladite seconde position, ladite vis peut alors être introduite et manoeuvrée en rotation sans effort. En fin de réglage, ledit bouton de manoeuvre est ramené a ladite première position.

Lorsque ladite partie tronconique est resserrée,-le filetage intérieur qu'elle porte exerce sur ladite vis un serrage qui provoque le blocage de celle-ci empechant ainsi tout déréglage intempestif et élimine tous les jeux entre vis et écrou.

L'invention sera bien comprise en regard de la description et des dessins annexés dans lesquels
- la figure 1 montre, en coupe longitudinale, un projecteur de véhicule automobile muni du dispositif de réglage selon l'invention
- la figure 2 est une vue de dos d'un boîtier d'un tel projecteur
- la figure 3 montre, plus en détail, les éléments du dispositif vis/écrou de la figure 1 avant montage
- la figure 4 montre une variante d'un des éléments de la figure 3
- la figure 5 montre une variante d'un autre des éléments de la figure 3.

Le projecteur 1 représenté à la figure 1 comprend un boîtier de projecteur 2 fermé a sa partie antérieure par une glace transparente 3.

A l'intérieur du boîtier 2 est monté, de maniere réglable, un réflecteur 4 destiné à recevoir, en son centre ou foyer, une lampe (non représentée).

Le réflecteur 4 comprend trois logements tubulaires 5A ou 5B dans chacun desquels est fixée une capsule 6A ou 6B enfermant la tête formant rotule 7A,7B d'une tige 8A ou 8B, notamment comme indiqué dans la demande de brevet français déposée le 14 decembre 1987 sous le n 87 17407.

La tige 8A est fixee dans un logement cylindrique 9 issu du fond 10 du boîtier 2 et qui s'étend vers l'intérieur du boîtier.

Deux tiges 8B sont prévues, chacune d'elles comporte une portion filetée 11 qui traverse le fond 10 du boîtier 2 et se termine à son extrémité opposée à la tête formant rotule 7B, par un bouton de réglage 12.

Pour la traversée du fond 10 par chacune des tiges 8B, ce dernier comporte un canon 13 enfermant un dispositif d'écrou 14 traversé par la tige 8B.

Le logement-tubulaire 5A, la capsule 6A, la tige 8A avec sa tête 7A formant rotule et le logement cylindrique 9 constituent un premier ensemble de-fixation A.

Le logement tubulaire 5B, la capsule 6B, la tige 8B avec sa tête 7B formant rotule, sa partie filetée Il et son bouton de réglage 12 ainsi que le canon 13 et le dispositif d'écrou 14 constituent un second ensemble de fixation B.

En pratique le réflecteur 4 est relié au boîtier de projecteur 2 par un premier ensemble de fixation A et par deux seconds ensembles de fixation B, disposés aux sommets d'un triangle rectangle.

En se reportant à la figure 3, on voit que l'âme du canon 13 comporte vers l'extrémité 15 de ce dernier tournée vers l'intérieur du boîtier 2, trois rampes 17 s'étendant circonférentiellement et formant chacune un secteur cylindrique 18 d'environ 120 le long duquel le rayon varie de manière continue et dans le même sens circonférentiel pour chacune des rampes, d'une extrémité à l'autre du secteur 18. Chaque secteur 18 est séparé du suivant par une portion radiale formant épaulement 19.

Le dispositif d'écrou 14 comprend une partie tronconique 20, formant trois secteurs tronconiques 21, séparés par des fentes 23 de largeur variable, intérieurement filetés, reliés en 22 à l'extrémité correspondant au sommet du cône de la partie tronconique 20. La liaison 22 et les fentes 23 sont telles qu'elles autorisent un resserrement élastique des secteurs tronconiques 21 jusqu'à former un cylindre. La liaison 22 est prolongée par un bouton de manoeuvre 24 muni d'au moins une aile radiale 25. En pratique deux ailes diamétralement opposées sont prévues.

A l'extrémité évasée de la partie tronconique 20, opposée au bouton de manoeuvre 24, chaque secteur tronconique 21 comporte un bourrelet d'encliquetage 26 dirigé radialement vers l'extérieur.

Le montage de chaque ensemble de fixation B s'effectue comme indiqué ci-après.

Après avoir enfilé un joint torique 27 sur la liaison 22, en appui contre le bouton de manoeuvre 24, la partie tronconique 20 du dispositif d'écrou 14 est introduite dans le canon 13, les secteurs tronconiques 21 se resserrant alors jusqu'à ce que les bourrelets d'er-liquetage 26 franchissent élastiquement l'extrémité 15 du canon provoquant l'encliquetage du dispositif d'écrou 14 et par conséquent sa retenue dans le canon 13.

Les dimensions longitudinales respectives du canon 13, de la partie tronconique 20 et de la liaison 22 sont telles qu'après encliquetage le joint torique 27 soit légèrement comprimé.

Les dimensions diamétrales intérieure du canon 13 et extérieure moyenne de la partie tronconique sont également adaptées à se correspondre.

Chaque aile 25 est disposée de manière à pouvoir être déplacée, par action sur le bouton de manoeuvre 24, entre une première et une deuxième butées 28,29 correspondant respectivement à une position desserrée et à une position resserrée des secteurs tronconiques 21.

Par action sur le bouton de manoeuvre 24, l'aile 25 est amenée au contact de la première butée 28, chaque secteur tronconique 21 se trouve alors au contact de la partie de plus grand diamètre de la rampe 17 correspondante du canon 13, en appui contre l'épaulement 19, en sorte que les secteurs tronconiques 21 sont écartés.

La tige 8B peut alors être introduite dans le dispositif d'écrou 14, puis vissée en agissant en rotation sur le bouton de réglage 12. Du fait de l'écartement des secteurs tronconiques 21, le vissage s'effectue très facilement et sans effort important.

Dès que la tige 8B est suffisamment vissée, le bouton de manoeuvre 24 est amené dans la position ou l'aile 25 est au contact de la deuxième butée 29, ce qui provoque un déplacement des secteurs tronconiques 21 contre les rampes 17 dans le sens d'un resserrement de ces derniers jusqu'à ce que la partie tronconique 20 prenne une forme sensiblement cylindrique par laquelle la tige 8B est fermement maintenue du fait du serrage de la partie filetée 11 de la tige 8B par les secteurs tronconiques 21 intérieurement filetés, de tel1 sorte que la rotation de la tige 8B, et par conséquent son déplacement, ne soit plus possible.

Après mise en place de deux seconds ensembles de fixation B, comme indiqué ci-dessus, et après mise en place, de manière classique, du premier ensemble de fixation A, les têtes formant rotule 7A et 7B des tiges 8A et 8B sont introduites dans les capsules 6A ou 6B elles-mêmes ensuite fixées par encliquetage ou autre dans les logements tubulaires 5A ou 5B du réflecteur 4.

Pour le réglage de l'orientation de l'axe optique du reflecteur 4, il est procédé au réglage de la position de l'une et/ou l'autre des deux tiges 8B de la manière indiquée ci-dessus à propos de leur montage.

On notera que le réglage s'effectue sans effort, ce qui permet des mouvements très faibles et, par conséquent, un réglage très précis de l'orientation de l'axe optique du réflecteur, et qu'unie fois le réglage effectué, celui-ci peut être maintenu fermement nonobstant les vibrations et les dilatations différentielles des différentes pièces dans un véhicule en fonctionnement.

Avantageusement, des saillies formant crans (non représentées) sont ménagées entre les butées 28,29 de manière à interdire tout déplacement intempestif de l'aile 25 et assurer que le bouton de manoeuvre 24 reste en position fixe en l'absence de sollicitation volontaire.

En variante, à la figure 4, à au moins une aile 25 du bouton de manoeuvre 24, sont associés des moyens elastiques de rappel 30 qui coopèrent avec ladite aile 25 et la première butée 28 de manière à ramener ladite exile 25 en appui contre la seconde butée 29 correspondant à la position resserre des secteurs tronconiques 21 où la tige 8B est bloque. Comme représenté, les moyens élastiques de-rappel 30 sont formés de matière avec la & te aile 25.

Dans la variante de réalisation du canon 13 représentée à la figure 5, l'âme 16 est dans la partie d'extrémité 15 au moins, globalement cylindrique et comporte trois zones planes 31 circonferentiellement espacees alternant avec trois zones sensiblement circulaires 32. Les zones planes 31 et les zones sensiblement circulaires 32 jouent le même rôle que les rampes 17 de la figure 3.

Les rampes 17 ou les zones planes 31 et les zones sensiblement circulaires 32 forment des moyens de contrôle qui commandent radialement en ouverture et en fermeture le dispositif d'écrou 14.

Claims (9)

1. REVENDICATIONS

   l) Dispositif de réglage, plus particulièrement pour projecteur de véhicule automobile, comprenant un système du type vis/écrou, caractérisé en ce qucil comprend un dispositif d'écrou (14) adapté à s'ouvrir et à se refermer radialement sous l'effet de moyens de contrôle (17 ; 31,32).
2. 2) Dispositif de réglage selon la revendication l, caractérisé en ce que ledit dispositif d'écrou (14) comporte une partie tronconique (20) longitudinalement fendue en au moins deux secteurs tronconiques (21) intérieurement filetés qui présentent une élasticité radiale.
3. 3) Dispositif de réglage selon la revendiezation 2, caractérisé en ce que ladite partie tronconiqus (20) comporte à une première extrémité, correspondant au sommet du cône, un bouton de manoeuvre (24), et en ce que lesdits secteurs tronconiques (21) présentent à une seconde extrémité de ladite partie tronconique (20) opposée à ladite première extrémité, au moins un bourrelet d'encliquetage (26) dirige radialement vers 1 'extérieur.
4. 4) Dispositif de réglage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit système du type vis/écrou comporte un canon (13) solidaire d'un boîtier de projecteur (2) ou platine de fixation, dans l'âme (16) duquel est insérée ladite partie tronconique (20) dudit dispositif d'écrou (14).
5. 5) Dispositif de réglage selon la revendication 4 dans sa dépendance de la revendication 3, caractérisé en ce que ladite partie tronconique (20) est encliquetée dans ledit canon (13) par coopération dudit bourrelet d'encliquetage (26) avec une extrémité (15) du canon (13).
6. 6) Dispositif de reglage selon la revendication 4 ou la revendication 5, caractérisé en ce que dans l'âme (16) dudit canon (13) sont ménagés des secteurs cylindriques de rayons différents formant au moins une rampe (17) constituant lesdits moyens de contrôle (17 ; 31,32).
7. 7) Dispositif de réglage selon la revendication 6, caractérisé en ce que, d'une part, ladite partie tronconique (20) est formée de trois secteurs tronconiques (21) et en ce que, d'autre part, trois rampes cylindriques (17) sont formées dans ladite âme (16) dudit canon (13) en correspondance desdits secteurs tronconiques (21).
8. 8) Dispositif de réglage selon l'une quelconque des revendications 3 et suivantes dans leur dependance de la revendication 3, caractérisé en ce que ledit -bouton de manoeuvre (24) comporte au moins une aile radiale (25) cor gérant avec deux butées (28,29) pour limiter la rotation de ce dernier entre deux positions correspondant respectivement au desserrement desdits secteurs tronconiques (21) et au resserrement de ceux-ci.
9. 9) Dispositif de réglage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'unie portion filetée (11) d'une tige (8B) est introduite dans ledit dispositif d'écrou (14) de manière å pouvoir y être serrée ou desserrée.