FR2636014A3 - Vehicle passenger compartment air filter with renewable cartridges - Google Patents
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- Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract
L'invention concerne un dispositif permettant de filtrer l'air admis dans l'habitacle des véhicules pour en améliorer le confort et l'agrément en circulation urbaine. Il est constitué d'un adapteur 2 de taille et de forme variable du fait de la nature du matériau (par exemple caoutchouc) se prêtant aux déformations ainsi qu'au découpage, muni en son centre d'un orifice 3 destiné à recevoir la cartouche filtrante 5 par différents moyens connus (par exemple filetage) munie d'un filtre à poussière 6 auquel peut s'ajouter un filtre au charbon actif 7 le tout étant fixé à la ventilation du véhicule 1 par différents moyens (par exemple un pistolet à colle). Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à améliorer le confort de conduite en circulation urbaine, et en général pour les personnes sensibles des voies respiratoires.
Description
FILTRE A AIR D'HABITACLE DE VEHICULES PAR CARTOUCHES RENOUVELABLES
La présente invention concerne un dispositif simple pour nitrer l'air ad mis
dans l'habitacle des véhicules de façon perm anente et sutilsante pour en améliorer le
confort de conduite, surtout en usage urbain.
La présente invention concerne un dispositif simple pour nitrer l'air ad mis
dans l'habitacle des véhicules de façon perm anente et sutilsante pour en améliorer le
confort de conduite, surtout en usage urbain.
Actuelle ment aucun vitrage n'est proposé ni par les constructeurs (sauf sur les
véhicules munis de climatisation, équipés le plus souvent de simple nitres à poussière)
ni par les équipe m entiers.
véhicules munis de climatisation, équipés le plus souvent de simple nitres à poussière)
ni par les équipe m entiers.
Seul le brevet 2.537.510 du 8/12/83 propose un système complexe ne pouvant
être pratique ment mis en oeuvre qu'à la construction du véhicule en perdant de la
place dand le coffre où il est logé.
être pratique ment mis en oeuvre qu'à la construction du véhicule en perdant de la
place dand le coffre où il est logé.
Le dispositif selon l'invention permet de nitre l'air admis dans l'habitacle des
des véhicules à l'entrée de la ventilation de façon simple. Il est composé d'une
cartouche filtrante de taille et de forme indifférente, en fonction de la flnesse de
vitrage souhaitée, composée soit d'un simple nitre à poussière, soit d'un fllltre à
poussière et d'un nitre au charbon actif montés ensemble.
des véhicules à l'entrée de la ventilation de façon simple. Il est composé d'une
cartouche filtrante de taille et de forme indifférente, en fonction de la flnesse de
vitrage souhaitée, composée soit d'un simple nitre à poussière, soit d'un fllltre à
poussière et d'un nitre au charbon actif montés ensemble.
La cartouche, qui est une pièce d'usure devant être renouvellée, doit s'échanger.
C'est pourquoi un adapteur est nécessaire pour permettre d'une part son échange, et
d'autre part le montage sur d'autres types de véhicules, sauf si l'adapteur fait partie
intégrante du véhicule.
d'autre part le montage sur d'autres types de véhicules, sauf si l'adapteur fait partie
intégrante du véhicule.
Les dessins annexés Illustrent l'invention
Les ligures 1.2.3. représentent le dispositif selon l'invention
La figure 4 représente l'invention selon le montage ayant été pratiqué pour
essai
L'adapteur disposé sur le systé me de ventilation est co m posé d'une feuille d'une
nature étanche à l'air, de tome légèrement creuse et déformable, munie d'amorces de
rupture permettant à l'utilisateur de découper celle qui lui convient, ronde ou carrée,
et selon la dimension de la prise d'air de son véhicule.
Les ligures 1.2.3. représentent le dispositif selon l'invention
La figure 4 représente l'invention selon le montage ayant été pratiqué pour
essai
L'adapteur disposé sur le systé me de ventilation est co m posé d'une feuille d'une
nature étanche à l'air, de tome légèrement creuse et déformable, munie d'amorces de
rupture permettant à l'utilisateur de découper celle qui lui convient, ronde ou carrée,
et selon la dimension de la prise d'air de son véhicule.
L'adapteur pourra aussi être réalisé dans une matière souple, déformable (genre caoutchouc) permettant de le découper aux dimensions voulues. Un joint encollé sur les faces pouvant aussi être découpé à volonté aux dimensions voulues assure la fixation au véhicule de l'adapteur. D'autres moyens peuvent aussi être employés : colle liquide à l'aide d'un pistolet à colle par exemple.
Ensuite, la cartouche est mise en place sur l'adapteur par des moyens connus filetage (système utilisé sur les figures annexes), ressorts, etc...
La cartouche peut aussi être montée par coincement comme dans le cas ayant servi à l'essai, ou directement sur la carcasse du système de ventilation si celui-ci a été prévu à cet usage.
Ainsi, l'air admis, soit à l'arrêt du véhicule en actionnant la ventilation mécanique, soit en mouvement par le Jeu des courants d'air, est d'abord filtré par un filtre à poussière, puis par un noyau de charbon actif, arrive ensuite dans l'habitacle déchargé de ses matières incommodantes, et permet aux occupants à bord d'avoir un confort amélioré, par exemple pour les gens ayant des difficultés respiratoires et qui se trouvent pris dans un embouteillage dans un tunnel (à côté d'un camion, phénomène quotidien pour un bon nombre d'usagers en cirçulation urbaine.)
Un autre exemple serait aussi les asmatiques ou les allergiques aux pollens du printemps etc...
Un autre exemple serait aussi les asmatiques ou les allergiques aux pollens du printemps etc...
Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné aux véhicules utilisés surtout en circulation urbaine et de façon générale pour en améliorer le confort de conduite et d'utilisation.
L'adaptateur est muni en son centre d'un orifice (3), (4) destiné à recevoir une cartouche filtrante (5).
Le dispositif pour filtrer l'air admis dans l'habitacle des véhicules peut se placer à l'entrée de la ventilation d'origine (1) à l'aide d'un adapteur en pièce moulée se substituant à la carcasse du dispositif traditionnel non prévu à cet effet.
Claims (1)
- REVENDICATIONI)-Dispositif pour filtrer l'air admis dans l'habitacle des véhicules caractérisé en ce qu'il se place à l'entrée du système de ventilation (1) sur lequel vient se fixer la cartouche filtrante (5) par coincement, elle-même munie d'un filtre à poussière (6) auquel peut s'ajouter un filtre au charbon actif (7) (Voir fig. 4 planche 2/2).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8901731A FR2636014A3 (en) | 1988-08-23 | 1989-02-10 | Vehicle passenger compartment air filter with renewable cartridges |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8811109A FR2635730B3 (fr) | 1988-08-23 | 1988-08-23 | Filtre a air d'habitacle de vehicule par cartouches renouvelables |
| FR8901731A FR2636014A3 (en) | 1988-08-23 | 1989-02-10 | Vehicle passenger compartment air filter with renewable cartridges |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2636014A3 true FR2636014A3 (en) | 1990-03-09 |
| FR2636014B3 FR2636014B3 (fr) | 1990-08-17 |
Family
ID=26226850
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8901731A Granted FR2636014A3 (en) | 1988-08-23 | 1989-02-10 | Vehicle passenger compartment air filter with renewable cartridges |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2636014A3 (fr) |
-
1989
- 1989-02-10 FR FR8901731A patent/FR2636014A3/fr active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2636014B3 (fr) | 1990-08-17 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |