FR2633008A1 - Dispositif pour le traitement catalytique des gaz d'echappement de moteurs thermiques, en particulier des moteurs a deux temps - Google Patents
Dispositif pour le traitement catalytique des gaz d'echappement de moteurs thermiques, en particulier des moteurs a deux temps Download PDFInfo
- Publication number
- FR2633008A1 FR2633008A1 FR8908219A FR8908219A FR2633008A1 FR 2633008 A1 FR2633008 A1 FR 2633008A1 FR 8908219 A FR8908219 A FR 8908219A FR 8908219 A FR8908219 A FR 8908219A FR 2633008 A1 FR2633008 A1 FR 2633008A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- exhaust gases
- honeycomb structure
- partial region
- region
- sheath
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000007789 gas Substances 0.000 title claims abstract description 39
- 230000003197 catalytic effect Effects 0.000 title claims abstract description 11
- 239000003054 catalyst Substances 0.000 claims abstract description 20
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims abstract description 9
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract description 9
- 230000008646 thermal stress Effects 0.000 claims abstract description 9
- 239000000126 substance Substances 0.000 claims abstract description 5
- 238000005219 brazing Methods 0.000 claims description 2
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 2
- 239000000470 constituent Substances 0.000 claims 1
- 210000004027 cell Anatomy 0.000 description 12
- BASFCYQUMIYNBI-UHFFFAOYSA-N platinum Chemical compound [Pt] BASFCYQUMIYNBI-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 6
- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 description 3
- 238000006731 degradation reaction Methods 0.000 description 3
- 229910052697 platinum Inorganic materials 0.000 description 3
- 229910052703 rhodium Inorganic materials 0.000 description 3
- 239000010948 rhodium Substances 0.000 description 3
- MHOVAHRLVXNVSD-UHFFFAOYSA-N rhodium atom Chemical compound [Rh] MHOVAHRLVXNVSD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 241000257303 Hymenoptera Species 0.000 description 2
- 210000003850 cellular structure Anatomy 0.000 description 2
- 239000000919 ceramic Substances 0.000 description 2
- 238000007654 immersion Methods 0.000 description 2
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 2
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 2
- 238000005476 soldering Methods 0.000 description 2
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 1
- 230000001010 compromised effect Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000000354 decomposition reaction Methods 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 230000035882 stress Effects 0.000 description 1
- 239000000758 substrate Substances 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
- B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
- B01D53/92—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
- B01D53/94—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
- B01D53/9445—Simultaneously removing carbon monoxide, hydrocarbons or nitrogen oxides making use of three-way catalysts [TWC] or four-way-catalysts [FWC]
- B01D53/9454—Simultaneously removing carbon monoxide, hydrocarbons or nitrogen oxides making use of three-way catalysts [TWC] or four-way-catalysts [FWC] characterised by a specific device
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01J—CHEMICAL OR PHYSICAL PROCESSES, e.g. CATALYSIS OR COLLOID CHEMISTRY; THEIR RELEVANT APPARATUS
- B01J35/00—Catalysts, in general, characterised by their form or physical properties
- B01J35/50—Catalysts, in general, characterised by their form or physical properties characterised by their shape or configuration
- B01J35/56—Foraminous structures having flow-through passages or channels, e.g. grids or three-dimensional monoliths
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/28—Construction of catalytic reactors
- F01N3/2803—Construction of catalytic reactors characterised by structure, by material or by manufacturing of catalyst support
- F01N3/2807—Metal other than sintered metal
- F01N3/281—Metallic honeycomb monoliths made of stacked or rolled sheets, foils or plates
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2260/00—Exhaust treating devices having provisions not otherwise provided for
- F01N2260/18—Exhaust treating devices having provisions not otherwise provided for for improving rigidity, e.g. by wings, ribs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2330/00—Structure of catalyst support or particle filter
- F01N2330/02—Metallic plates or honeycombs, e.g. superposed or rolled-up corrugated or otherwise deformed sheet metal
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2510/00—Surface coverings
- F01N2510/06—Surface coverings for exhaust purification, e.g. catalytic reaction
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
- F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
- Biomedical Technology (AREA)
- Toxicology (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
- Catalysts (AREA)
Abstract
Un dispositif connu pour le traitement catalytique de gaz d'échappement de moteurs thermiques, en particulier de moteurs à deux temps, comporte une gaine 2 en tôle ou analogue qui entoure d'innombrables cellules 3 revêtues d'une substance formant catalyseur et qui sont réunies sous la forme d'une structure en nid d'abeilles 4 reliée à la gaine 2. Pour réduire les contraintes thermiques subies par le dispositif à catalyseur 1 celui-ci comporte selon l'invention, au moins dans la région de la structure en nid d'abeilles 4 située à l'avant par rapport au sens d'afflux A des gaz d'échappement, une région partielle 6" s'étendant à l'intérieur de la structure en nid d'abeilles et réalisée de façon à empêcher les gaz d'échappement de traverser cette région partielle.
Description
Dispositif pour le traitement catalytique des gaz d'échappement de moteurs thermiques, en particulier des moteurs à deux temps
La présente invention concerne un dispositif qui, destiné au traitement catalytique des gaz d'échappement de moteurs thermiques, en particulier de moteurs à deux temps, comporte une gaine en tôle ou analogue, laquelle enferme d1innombrables cellules revêtues d'une substance formant catalyseur et qui forment des canaux de passage pour les gaz d'échappement et sont réunies de façon à former une structure en nid d'abeilles qui, au moins en un endroit de liaison, est fixée mécaniquement, par exemple par brasage, à la gaine.
La présente invention concerne un dispositif qui, destiné au traitement catalytique des gaz d'échappement de moteurs thermiques, en particulier de moteurs à deux temps, comporte une gaine en tôle ou analogue, laquelle enferme d1innombrables cellules revêtues d'une substance formant catalyseur et qui forment des canaux de passage pour les gaz d'échappement et sont réunies de façon à former une structure en nid d'abeilles qui, au moins en un endroit de liaison, est fixée mécaniquement, par exemple par brasage, à la gaine.
Dans des dispositifs connus de ce genre la gaine extérieure, par exemple cylindrique, en tôle est réalisée en tant qu'élément porteur ou support de la structure en nid d'abeilles logée à l'intérieur de la gaine, du fait que cette structure en nid d'abeilles formée de tôle très mince est reliée, au niveau de sa région extérieure, mécanique ment, par exemple par brasage, à la surface intérieure de la gaine.La structure# en nid d'abeilles est formée d'une feuille métallique continue et très mince, en tôle, qui est jointe à une autre feuille métallique également-très mince, superposée å la première et le plus souvent ondulée ou conformée de manière analogue, pour former un ensemble de feuilles étroitement assemblées, par exemple en les enroulant ou superposant l'une à l'autre. -Grâce à cette structure du genre nid d'abeilles l'ensemble de feuilles, appelé structure en nid d'abeilles, présente d'innombrables cellules individuelles, petites à très petites, qui forment dans la direction longitudinale du dispositif des canaux d'écoulement pour les gaz d'échappement passant à travers le dispositif.Afin d'obtenir une activité catalytique cette grande surface de contact de la structure en nid d'abeilles, formée dans un espace minimal à l'intérieur de la gaine du dispositif, est munie, par immersion, d'une couche céramique (appelée wash-coat) qui a pour effet de rendre la surface de la structure en nid d'abeilles encore de très nombreuses fois (par exemple 100 fois) plus grande. Ainsi la structure en nid d'abeilles devient une structure cellulaire comparable à celle d'une matière spongieuse. Dans cette structure cellulaire poreuse du genre éponge est introduite, le plus souvent également par immersion, la substance formant catalyseur, par exemple du platine, du rhodium ou un mélange des deux, ou d'autres catalyseurs appropriés.
Des dispositifs à catalyseur connus présentant cette structure subissent en particulier en cas d'utilisation dans des moteurs à deux temps, en raison des pertes par balayage se produisant inévitablement dans ces moteurs, de très fortes contraintes thermiques et ce d'autant plus que la surface à catalyseur du dispositif doit pour des raisons relevant de la construction, en particulier en cas d'utilisation dans des appareils commandés par moteur à deux temps et guidés à la main, par exemple dans des scies à moteur à chaîne, tondeuses à gazon, débroussailleuses, etc., rester aussi petite que possible.Les températures subies peuvent être comprises entre 900 et 13000C de sorte qu'il existe un risque de dégradation thermique et mécani- que et ce d'autant que le dispositif a catalyseur est soumis dans son ensemble aux- trépidations continuelles du moteur thermique et qu'aux températures élevées citées il existe le risque d'une décomposition du joint brasé entre la structure en nid d'abeilles et la gaine.
L'invention a pour but d'éviter le risque d'une dégradation de la structure en nid d'abeilles dû aux fortes contraintes thermiques subies par le dispositif à catalyseur et, en même temps, également une séparation mécanique au niveau de la transition entre la structure en nid d'abeilles et la ga-ine et d'empêcher ainsi des défauts dus à une telle dégradation ou séparation de se produire dans le substrat du catalyseur.
Ce but est atteint, pour un dispositif qui, destiné au traitement catalytique de gaz d'échappement de moteurs thermiques, en particulier des moteurs à deux temps, comporte une gaine en tôle ou analogue, laquelle enferme d'innombrables cellules revêtues d'une substance formant catalyseur et qui forment des canaux de passage pour les gaz d'échappement et sont réunies de façon à former une structure en nid d'abeilles qui au moins en un endroit de liaison est fixée mécaniquement, par exemple- par brasage, à la gaine, par le fait que pour réduire les contraintes thermiques subies par le dispositif à catalyseur une région partielle s'étendant à Ilintérieur de la structure en nid d'abeilles est réalisée, au moins dans la partie de la structure en nid d'abeilles qui est située à l'avant par rapport au sens d'entrée des gaz d'échappement, de telle sorte que les gaz d'échappement sont empêchés de s'écouler à travers cette région partielle. Grâce à cette mesure la température et, par suite, les contraintes thermiques subies par l'ensemble du dispositif à catalyseur dans la région d'entrée des gaz d'échappement, c'est-à-dire dans la région antérieure du dispositif, sont nettement réduites et en même temps la résistance mécanique se trouve accrue, en particulier dans cette région jusqu'à présent soumise à de fortes contraintes thermiques. Du fait de l'abaissement de la température dans la région antérieure du dispositif a.
catalyseur la durabilité de celui-ci se trouve considérablement améliorée. La région partielle imperméable aux gaz d'échappement de la structure en nid d'abeilles peut être obtenue en obturant simplement plusieurs cellules voisines les unes des autres qui se succèdent dans la direction d'écoulement. Une forme de réalisation simple et avantageuse est obtenue lorsque la région partielle imperméable aux gaz d'échappement est prévue symétriquement par rapport à l'axe longitudinal central, par exemple sous la forme de diagonales disposées en croix. Dans ce cas les régions partielles peuvent avantageusement s'étendre sur toute la longueur du dispositif.Selon une autre caractéristique de l'invention les régions partielles imperméables aux gaz d'échappement sont en même temps réalisées de façon à former les régions de soutien pour la structure en nid d'abeilles restante de sorte qu'elles supportent cette dernière mécaniquement.
Un exemple de réalisation de l'invention est représenté schématiquement au dessin annexé sur lequel
la figure 1 représente une coupe radiale d'un dispositif à catalyseur selon l'invention ; et
la figure 2 représente une coupe axiale du dispositif à catalyseur suivant la ligne II-II de la figure 1.
la figure 1 représente une coupe radiale d'un dispositif à catalyseur selon l'invention ; et
la figure 2 représente une coupe axiale du dispositif à catalyseur suivant la ligne II-II de la figure 1.
L'exemple de réalisation représente un dispositif 1 qui, destine au traitement catalytique des gaz d'écnappe- .lent de moteurs thermiques, en particulieL de moteurs à deux temps, comporte une gaine 2 en tôle. Cette gaine entoure une structure en nid d'abeilles 4 qui dans l'exemple de réalisation représenté est formée de deux feuilles très minces, a savoir une feuille s'étendant uniformément et une feuille ondulée superposée à cette dernière, les deux feuilles minces étant étroitement réunies en étant enroulées ensemble. D'autres formés de réalisation de la struc- ture en nid d'abeilles 4, par exemple celle dans laquelle les feuilles très minces sont réunies de façon à former un ensemble stratifié, sont également concevables.Dans tous les cas la structure en nid d'abeilles 4 présente d'innombrables cellules -3 s'étendant de manière continue dans le sens d'écoulement A sur tout le dispositif 1 et qui forment par conséquent des canaux de passage en forme de rainures pour les gaz d'échappement chauds affluant dans le sens de la flèche A. Cette forme de réalisation du dispositif est connue en soi. Il est en outre connu de rendre la surface de ces canaux de passage de nombreuses fois plus grande en la revêtant, comme indiqué plus haut, d'une couche en céramique dite wash-coat et de conférer au dispositif son activité catalytique en y appliquant par exemple du platine, du rhodium ou un mélange de platine et de rhodium.La structure en nid d'abeilles 4 est reliée, pour tout le moins dans une région s'étendant au moins -linéairement sur toute la longueur du dispositif, à la gaine 2 en vue d'obtenir une résistance nécanique accrue. Cette zone de liaison mécanique est indiquée schématiquement au dessin et désignée par 5. La gaine 2 forme ainsi un genre d'enveloppe porteuse pour la structure en nid d'abeilles placée dans cette dernière, la liaison entre l'enveloppe et la structu -re en nid d'abeilles étant généralement réalisée sous la forme d'un joint brasé.
Comme le montre leaessin, au moins dans la partie avant du dispositif à catalyseur l, à savoir dans la région d'entrée des gaz d'échapp2ment (voir la flèche A), sont formées, à l'intérieur de la structure en nid d'-abeilles 4, des régions partielles 6" qui empêchent les gaz d'échappement chauds de passer dans ces régions partielles 6" de la structure en nid d'abeilles, de sorte que, à la différence de dispositifs à catalyseur connus de ce genre, la structure en nid d'abeilles n'est pas toute entière, notamment dans la région d'entrée des gaz d'échappement, soumise a ceux-ci.Ainsi les contraintes thermiques subies par le dispositif dans sa région située à l'avant par rapport au sens d'entrée des gaz d'échappement et qui est revêtue de la meme manière que la partie restante, se trouvent réduites de sorte que le joint brasé entre la gaine 2 et la structure en nid d'abeilles ne risque plus d'être compromis et que la durabilité du dispositif se trouve améliorée. Les régions partielles 6" imperméables aux gaz d'échappement peuvent être réalisées aisément en obturant les cellules 3 de fanon à empêcher les gaz d'échappement d'y entrer.Il est avantégeux que les cellules destinées à former les régions partielles 6" imperméables aux gaz déchappement soient obturées de manière continue sur toute la longueur L du dispositif catalyseur, de sorte que les gaz d'échappe- ment ne peuvent plus s'écouler à travers ces régions partielles. De plus, l'agencement peut être tel que ces cellules ne laissant plus passer les gaz d'échappement soient rendues suffisamment étanches et résistantes pour former des cellules de soutien capables d'accroître la résistance mecanique et la rigidité de l'ensemble de la structure en nid d'abeilles.Dans l'exemple de réalisation représenté ces régions partielles 6" imperméables aux gaz d'ecnappe- ment sont prévues symétriquement par rapport à l'axe central du dispositif à catalyseur et ce, de préférence, de façon à former des diagonales disposées perpendiculairement l'une à l'autre. Ceci permet d'obtenir un soutien mécanique particulièrement satisfaisant des cellules restantes du dispositif à catalyseur. Le fait de réaliser ces régions partielleS imperméables aux gaz d'échappement, notamment sous la forme de cellules de soutien mécanique pour les autres cellules du dispositif à catalyseur, ou de réaliser des régions renforçatrices analogues à l'intérieur de la structure en nid d'abeilles 4 permet d'éviter dans une large mesure les dégâts causés par des contraintes dues à des oscillations continues et de trop fortes contraintes thermiques dans les dispositifs à catalyseur connus.
Claims (6)
1 - Dispositif qui, destiné au traitement cataly- tique de gaz d'échappement de moteurs thermiques, en particulier des moteurs à deux temps, comporte une gaine (2) en tôle ou analogue, laquelle entoure d'innombrables cellules (3) recouvertes d'une substance formant catalyseur et qui forment des canaux de passage pour les gaz d'échappement et sont réunies de façon à former une structure en nid d'abeilles (4) qui, au moins dans une zone de liaison (5), est fixée mécaniquement, par exemple par brasage, a la gaine (2), caracterisé en ce que pour réduire les contraintes thermiques subies par le dispositif à catalyseur (1) au moins une région partielle 6" s'étendant à l'intérieur de la structure en nid d'abeilles (4) est réalisée, au moins dans la région de la structure en nid d'abeilles (4) qui est située à l'avant par rapport au sens d'entrée (A) des gaz d'échappement, de telle manière que les gaz d'échappement sont empêches de passer à travers cette région partielle.
2 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la région partielle (6") imperméable aux gaz d'échappement est obtenue en obturant plusieurs cellules (3) voisines les unes des autres et qui se succèdent dans la région d'entrée des gaz d'échappement et dans le sens d'écoulement de ces derniers.
3 - Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la région partielle (6") est prévue symétriquement par rapport à l'axe longitudinal central du dispositif.
4 - Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que la région partielle (6") est réalisée sous la forme de diagonales disposées en croix.
5 - Dispositif selon 11 une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les régions par tigelles (6") imperméables aux gaz d'échappement s'étendent sur toute la longueur (L) du dispositif (1).
6 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la région partielle (6") imperméable aux gaz d'échappement est reliée aux autres cellules constitutives de la structure en nid d'abeilles (4) de telle manière que ces dernières se trouvent soutenues mécaniquement par la région partielle (6") imperméable aux gaz d'écnappement.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3820914 | 1988-06-21 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2633008A1 true FR2633008A1 (fr) | 1989-12-22 |
Family
ID=6356913
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR8908219A Pending FR2633008A1 (fr) | 1988-06-21 | 1989-06-20 | Dispositif pour le traitement catalytique des gaz d'echappement de moteurs thermiques, en particulier des moteurs a deux temps |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR2633008A1 (fr) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2069364A (en) * | 1980-02-19 | 1981-08-26 | Johnson Matthey Co Ltd | Exhaust gas purification catalyst units |
EP0213435A1 (fr) * | 1985-08-19 | 1987-03-11 | INTERATOM Gesellschaft mit beschränkter Haftung | Procédé de brasage sélectif d'un corps métallique de support de catalyseur et corps de support de catalyseur fabriqué par ce procédé |
EP0245738A1 (fr) * | 1986-05-12 | 1987-11-19 | INTERATOM Gesellschaft mit beschränkter Haftung | Corps métallique en forme de nid d'abeilles, en particulier support pour catalyseur, avec paroi de support, et son procédé de fabrication |
-
1989
- 1989-06-20 FR FR8908219A patent/FR2633008A1/fr active Pending
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2069364A (en) * | 1980-02-19 | 1981-08-26 | Johnson Matthey Co Ltd | Exhaust gas purification catalyst units |
EP0213435A1 (fr) * | 1985-08-19 | 1987-03-11 | INTERATOM Gesellschaft mit beschränkter Haftung | Procédé de brasage sélectif d'un corps métallique de support de catalyseur et corps de support de catalyseur fabriqué par ce procédé |
EP0245738A1 (fr) * | 1986-05-12 | 1987-11-19 | INTERATOM Gesellschaft mit beschränkter Haftung | Corps métallique en forme de nid d'abeilles, en particulier support pour catalyseur, avec paroi de support, et son procédé de fabrication |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1213703B1 (fr) | Panneau acoustique sandwich | |
EP0080404B1 (fr) | Ensemble constitué de deux pièces de révolution en matériaux ayant des coefficients de dilatation différents, reliées entre elles | |
EP2291840B1 (fr) | Panneau acoustique pour une tuyère d'éjection | |
EP1493901B1 (fr) | Redresseur de compresseur de moteur aéronautique | |
FR2467980A1 (fr) | Coussin resistant a haute temperature pour piece de faible ductilite | |
EP0284466B1 (fr) | Dispositif de raccordement de conduits d'échappement et moteur à combustion interne équipé de ce dispositif | |
FR2477226A1 (fr) | Joint d'etancheite pour moteur a turbine a gaz | |
FR2532004A1 (fr) | Piston de moteur a combustion interne et son procede de fabrication | |
FR2773588A1 (fr) | Convertisseur catalytique destine a un pot d'echappement d'un moteur de faible puissance | |
EP0519778A1 (fr) | Ligne d'échappement permettant un amorçage rapide du catalyseur | |
EP0706608B1 (fr) | Tubulure d'echappement pour dispositif d'echappement a catalyse | |
FR2823683A1 (fr) | Filtre a fluide pour moteur de vehicule automobile | |
WO2020187957A1 (fr) | Organe de chauffage pour un dispositif de purification de gaz d'échappement d'un véhicule | |
FR2475933A1 (fr) | Appareil de catalyse | |
FR2633008A1 (fr) | Dispositif pour le traitement catalytique des gaz d'echappement de moteurs thermiques, en particulier des moteurs a deux temps | |
FR2925123A1 (fr) | Etancheite de fixation de support de palier dans une turbomachine | |
WO2018020174A1 (fr) | Panneau d'atténuation acoustique pour ensemble propulsif d'aéronef et ensemble propulsif comportant un tel panneau | |
BE1012807A3 (fr) | Catalyseur d'epuration pour gaz d'echappement de moteurs a explosion. | |
FR2934641A1 (fr) | Panneau d'attenuation acoustique pour nacelle de moteur d'aeronef | |
FR2728300A1 (fr) | Dispositif de traitement des gaz d'echappement d'un moteur a allumage par compression comportant un catalyseur et un adsorbeur d'oxydes d'azote places dans le collecteur d'echappement | |
FR2527684A1 (fr) | Systeme d'echappement pour automobile | |
WO2007144500A1 (fr) | Dispositif de depollution de gaz d'echappement d'un moteur thermique | |
EP0207081A1 (fr) | Bigoudi a ondulation permanente. | |
FR2927952A1 (fr) | Paroi insonorisante, en particulier pour nacelle de turboreacteur | |
FR2924748A1 (fr) | Dispositif de traitement de gaz d'echappement |