FR2619346A1 - Vehicle of the automobile type - Google Patents
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Abstract
Description
VEHICULE DU TYPE AUTOMOBILE
La présente invention concerne les véhicules du type automobiles, aussi bien pour particuliers que pour le transport de marchandises ou de passagers, qui sont appelés à se déplacer sur les voies de circulation, de jour comme de nuit.AUTOMOTIVE VEHICLE
The present invention relates to vehicles of the motor type, both for individuals and for the transport of goods or passengers, which are called upon to move on the traffic lanes, day and night.
De nombreux véhicules sont amenés à se déplacer pendant toutes périodes de l'année, de jour comme de nuit. Pour les déplacements nocturnes, ou en passant sous les tunnels ou par mauvais temps, brouillard, pluie, etc, les conducteurs de ces véhicules allument les moyens d'éclairage comme les veilleuses, feux de croisement ou phares. Or, il arrive assez souvent que les conducteurs oublient d'éteindre ces moyens d'éclairage lorsque leur besoin n'est plus indispensable. Cet oubli nta pas de conséquences graves tant que le véhicule reste en marche, l'énergie électrique étant alors fournie par une génératrice entraînée en rotation par le moteur. Par contre, des que le véhicule est arrêté, cette énergie est fournie par un accumulateur qui s'épuise assez rapidement, la consommation électrique des moyens d'éclairage étant relativement importante.Lorsque le conducteur veut remettre en marche le moteur de son véhicule, il lui est donc souvent impossible de le faire, puisque l'énergie emmagasinée dans la source d'énergie permettant ce démarrage, qui est généralement ledit accumulateur, est épuisée. Ceci constitue incontestablement un inconvénient que tout conducteur connais bien. Many vehicles are required to move during all periods of the year, day and night. For night trips, or passing under tunnels or in bad weather, fog, rain, etc., the drivers of these vehicles turn on lighting means such as pilot lights, low beam or headlights. However, it quite often happens that drivers forget to turn off these lighting means when their need is no longer essential. This oversight has no serious consequences as long as the vehicle remains running, the electrical energy then being supplied by a generator driven in rotation by the engine. On the other hand, as soon as the vehicle is stopped, this energy is supplied by an accumulator which runs out fairly quickly, the electrical consumption of the lighting means being relatively high. When the driver wants to restart the engine of his vehicle, he it is therefore often impossible for him to do so, since the energy stored in the energy source allowing this start-up, which is generally said accumulator, is exhausted. This undoubtedly constitutes a disadvantage that any driver knows well.
La présente invention a pour but de réaliser un véhicule automobile permettant de pallier l'inconvénient mentionné ci-avant en avertissant le conducteur de son oubli, d'une façon efficace mais assez discrète pour ne pas gêner les personnes se trouvant aux alentours du véhicule. The present invention aims to achieve a motor vehicle to overcome the drawback mentioned above by warning the driver of his forgetfulness, in an efficient manner but discreet enough not to disturb people in the vicinity of the vehicle.
Plus précisément, le présente invention a pour objet un véhicule du type automobile apte à être piloté par un conducteur, ledit véhicule comprenant
- un châssis sur lequel sont montés une source d'énergie électrique, un moteur d'entraînement, des moyens de commande du moteur dont l'entrée est reliée à ladite source d'énergie et la sortie à entrée de commande dudit moteur,
- une carrosserie fixée audit chassies, ;; laquelle sont associés un pare-brise de protection du conducteur, un essuie-glace dudit pare-brise, un moteur électrique de commande dudit essuie-glace, des premiers moyens pour relier l'entrée de commande dudit moteur électrique à la sortie de ladite source d'énergie électrique, au moins une source lumineuse alimentée en énergie électrique et des deuxièmes moyens pour relier l'entrée d'alimentation de ladite source lumineuse h ladite source d'énergie électrique, caractérisé par le fait qu'il comporte en outre::
- un relais logique à au moins deux entrées et une sortie,
- des troisièmes moyens pour relier une première entrée dudit relais à la l'entrée de commande dudit moteur d'entrainement,
- des quatrièmes moyens pour relier la seconde entrée dudit relais à l'entrée d'alimentation de ladite source lumineuse, et
- des cinquièmes moyens pour relier la sortie dudit relais à l'entrée de commande dudit moteur dudit essuie-glace.More specifically, the present invention relates to a vehicle of the automotive type capable of being driven by a driver, said vehicle comprising
a chassis on which a source of electrical energy is mounted, a drive motor, motor control means the input of which is connected to said energy source and the output with control input of said motor,
- a body attached to said hunting, ;; which are associated with a driver's protection windshield, a wiper of said windshield, an electric motor for controlling said wiper, first means for connecting the control input of said electric motor to the output of said source of electrical energy, at least one light source supplied with electrical energy and second means for connecting the power input of said light source to said source of electrical energy, characterized in that it further comprises:
- a logic relay with at least two inputs and one output,
third means for connecting a first input of said relay to the control input of said drive motor,
fourth means for connecting the second input of said relay to the power input of said light source, and
- Fifth means for connecting the output of said relay to the control input of said motor of said wiper.
D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaitront au cours de la description suivante donnée en regard des dessins annexés à titre illustratif, mais nullement limitatif, dans lesquels la figure unique représente de façon très schématique un mode de réalisation d'un véhicule du type automobile selon l'invention utilisé aussi bien pour le transport des personnes que des marchandises. Other characteristics and advantages of the present invention will appear during the following description given with reference to the drawings annexed by way of illustration, but in no way limiting, in which the single figure very schematically represents an embodiment of a vehicle of the automobile type according to the invention used both for transporting people and goods.
Ce véhicule illustré sur la figure unique comprend un chfissis 1 sur lequel sont montés des moyens de roulement comme des roues 2, un moteur 3 couplé avec certaines de ces roues pour assurer la traction du véhicule. Le véhicule comprend aussi, associée directement ou indirectement au châssis 1, une source d'énergie électrique 4 comme, par exemple, une batterie d'accumulateurs permettant de fournir une certaine quantité d'énergie pour commander la mise en route et le maintien en fonctionnement du moteur 3 qui utilise généralement un carburant liquide comme de l'essence, mais aussi ceux des appareils annexes qui sont également essentiels à la bonne marche du véhicule. This vehicle illustrated in the single figure comprises a chfissis 1 on which are mounted rolling means such as wheels 2, a motor 3 coupled with some of these wheels to provide traction for the vehicle. The vehicle also comprises, directly or indirectly associated with the chassis 1, a source of electrical energy 4 such as, for example, a storage battery making it possible to supply a certain amount of energy to control the start-up and the maintenance in operation. of the engine 3 which generally uses a liquid fuel such as petrol, but also those of the ancillary devices which are also essential for the smooth running of the vehicle.
L'un de ces appareils est le démarreur 5 du moteur 3 qui est commandé par un moyen spécifique équivalent, dans sa fonction, à un commutateur 6 schématiquement représenté sur la figure. De cette façon, la borne de sortie 7, généralement positive, de la source d'énergie électrique 4 est reliée à l'entrée 8 du commutateur 6, dont la sortie 9 est reliée i l'entrée 19 du démarreur 5. One of these devices is the starter 5 of the motor 3 which is controlled by a specific means equivalent, in its function, to a switch 6 schematically represented in the figure. In this way, the generally positive output terminal 7 of the electrical energy source 4 is connected to the input 8 of the switch 6, the output 9 of which is connected to the input 19 of the starter 5.
Dans presque tous les cas, un véhicule automobile comprend au moins une source de lumière 10, et généralement trois 11, 12, 13 qui permettent au conducteur de continuer de rouler pendant la nuit en voyant la route, mais aussi de signaler son véhicule aux autres conducteurs. Ces trois sources lumineuses 11, 12, 13 sont alimentées à leur entrée respectives 14, 15, 16 par l'énergie électrique que peut délivrer la source 4 à sa sortie 7. Pour cela, la sortie 7 est reliée aux entrées 14-16 des sources 11-13 à travers un commutateur 17 à multiples positions et à plusieurs plots d'interruption pour obtenir des fonctions parallèles et séries, ce moyen 17 connu en lui même n'étant pas plus amplement décrit ici. In almost all cases, a motor vehicle comprises at least one light source 10, and generally three 11, 12, 13 which allow the driver to continue driving during the night seeing the road, but also to signal his vehicle to others conductors. These three light sources 11, 12, 13 are supplied at their respective inputs 14, 15, 16 by the electrical energy which the source 4 can deliver at its output 7. For this, the output 7 is connected to the inputs 14-16 of the sources 11-13 through a switch 17 with multiple positions and with several interrupting pads to obtain parallel and series functions, this means 17 known in itself not being described more fully here.
A titre indicatif, un tel véhicule comprend avantageusement des moyens 18 commandés par le moteur 3 quand il est en marche, pour recharger la source d'énergie électrique 4 et compenser les pertes dues à l'alimentation des appareils mentionnés ci-dessus. La sorte 20 de ces moyens 18 est donc reliée à la borne 7 de la source 4. As an indication, such a vehicle advantageously comprises means 18 controlled by the motor 3 when it is running, to recharge the source of electrical energy 4 and compensate for the losses due to the supply of the devices mentioned above. The sort 20 of these means 18 is therefore connected to the terminal 7 of the source 4.
De façon classique, un véhicule automobile comporte aussi une carrosserie 200 solidaire du châssis 1. Cette carrosserie 200 sert essentiellement d'habitacle au moins au chauffeur et comporte donc un pare-brise 21 situé devant le conducteur pour le protéger des intempéries et de l'atmosphère ambiante extérieure au véhicule. I1 est bien évident que ce pare-brise 21 doit être transparent par tout temps. Pour cela il est réalisé en un matériau comme du verre et sa surface externe est apte à etre balayée par un appareil nommé
essuie-glace 22 commandé en rotation par un moteur 23 dont l'entrée d'alimentation 24 est reliée par l'intermédiaire d'un interrupteur 25 à la borne de sortie 7 de la source d'énergie électrique 4. Le pare-brise et l'essuie-glace sont donc toujours dans le champ de vision du conducteur, en tout instant entre le moment où il entre dans le véhicule et le moment où il en sort.Conventionally, a motor vehicle also comprises a bodywork 200 integral with the chassis 1. This bodywork 200 essentially serves as a passenger compartment at least for the driver and therefore comprises a windshield 21 located in front of the driver to protect it from bad weather and from ambient atmosphere outside the vehicle. It is obvious that this windshield 21 must be transparent at all times. For this it is made of a material like glass and its external surface is capable of being swept by a device called
windscreen wiper 22 controlled in rotation by a motor 23, the power input 24 of which is connected by means of a switch 25 to the output terminal 7 of the electric power source 4. The windshield and the wipers are therefore always in the driver's field of vision, at all times between the moment he enters the vehicle and the moment he leaves it.
Pour la sécurité de son fonctionnement et dans le but de la présente invention, le véhicule comporte un relais logique 30 du type électronique intégré comprenant, dans ce mode de réalisation, quatre entrées 31-34 et une sortie 35. Ce relais, qui peut etre essentiellement constitué d'un transistor, a pour fonction de laisser passer vers sa sortie 35 les signaux appliqués aux entrées 31 à 33, si aucun signal n'est appliqué à l'entrée 34, et de bloquer tout passage de signal si l'entrée 34 en reçoit un. For operational security and for the purpose of the present invention, the vehicle includes a logic relay 30 of the integrated electronic type comprising, in this embodiment, four inputs 31-34 and one output 35. This relay, which can be essentially consisting of a transistor, has the function of letting the signals applied to the inputs 31 to 33 pass to its output 35, if no signal is applied to the input 34, and to block any signal passage if the input 34 receives one.
Selon l'exemple illustré, trois de ces entrées sont reliées par des moyens de liaison, par exemple des diodes 36-38 aux entrées respectives 14-16 des sources lumineuses 11-13. La quatrième entrée 34 est, elle, reliée à la sortie 9 du commutateur 6 par un moyen constitué aussi par une diode 45. Ces quatre diodes sont connectées de sorte que, dans le mode de réalisation utilisant une alimentation par courant continu délivré à la borne positive, leur anode soit reliée directement ou indirectement à la borne positive 7 de la source 4 et que les cathodes soient respectivement reliées aux entrées 31-34 du relais logique 30 et donc, indirectement par la masse, à la borne négative 44 de la source 4. According to the example illustrated, three of these inputs are connected by connection means, for example diodes 36-38 to the respective inputs 14-16 of the light sources 11-13. The fourth input 34 is itself connected to the output 9 of the switch 6 by a means also constituted by a diode 45. These four diodes are connected so that, in the embodiment using a DC power supply supplied to the terminal positive, their anode is connected directly or indirectly to the positive terminal 7 of the source 4 and that the cathodes are respectively connected to the inputs 31-34 of the logic relay 30 and therefore, indirectly by ground, to the negative terminal 44 of the source 4.
La sortie 35 du relais 30 est reliée à l'entrée de commande 24 du moteur 23 de l'essuie-glace 22 par un circuit électrique qui peut comporter au moins une diode 40, et avantageusement dans certains cas, une résistance 41, si nécessaire un interrupteur bi-stable 43 et une ligne à retard 42 ayant une constante de temps d'une certaine valeur éventuellement réglable par le conducteur, ces quatre éléments étant montés en série. The output 35 of the relay 30 is connected to the control input 24 of the motor 23 of the wiper 22 by an electrical circuit which can include at least one diode 40, and advantageously in certain cases, a resistor 41, if necessary. a bi-stable switch 43 and a delay line 42 having a time constant of a certain value possibly adjustable by the driver, these four elements being connected in series.
Pour ce qui est de sa configuration avec la caractéristique selon l'invention, le véhicule fonctionne de la façon suivante:
Il est tout d'abord supposé que le véhicule est à l'arrêt et que l'interrupteur 25 commandant la mise en marche du moteur 23 de l'essuie-glace 22 est ouvert. Désirant utiliser son véhicule, le conducteur met en marche le moteur d'entrafnement 3 en commandant le commutateur 6 pour le fermer et ainsi alimenter le démarreur 5. Le commutateur 6 étant fermé, l'entrée 34 du relais logique 30 reçoit un signal électrique qui, comme explicité ci-avant, le rend non-passant.With regard to its configuration with the characteristic according to the invention, the vehicle operates as follows:
It is first assumed that the vehicle is stopped and that the switch 25 controlling the starting of the motor 23 of the wiper 22 is open. Desiring to use his vehicle, the driver starts the drive motor 3 by controlling the switch 6 to close it and thus power the starter 5. The switch 6 being closed, the input 34 of the logic relay 30 receives an electrical signal which , as explained above, makes it non-passing.
L'essuie-glace 22 n'est donc pas mis en marche, et ne pourra l'être que par la fermeture de l'interrupteur 25, que les sources lumineuses restent éteintes ou deviennent allumées.The wiper 22 is therefore not switched on, and can only be switched on by closing the switch 25, whether the light sources remain switched off or become switched on.
Supposons maintenant que le conducteur ait eu besoin d'allumer les sources lumineuses et que, par inattention, il oublie de les éteindre avant de quitter son véhicule. Ayant ouvert le commutateur 6 pour commander l'arrêt du moteur, il permet au relais logique 30 de devenir passant. Ce relais transmet donc les signaux electriques qu'il reçoit sur ces autres entrées 31-33, qui commandent la mise en route du moteur électrique 23 de l'essuie-glace 22. Now suppose that the driver needed to turn on the light sources and that, by carelessness, he forgot to turn them off before leaving his vehicle. Having opened the switch 6 to order the engine to stop, it allows the logic relay 30 to turn on. This relay therefore transmits the electrical signals which it receives on these other inputs 31-33, which control the starting of the electric motor 23 of the wiper 22.
Or, même si, au cours du voyage, l'essuie-glace avait été mis en fonctionnement par fermeture de l'interrupteur 25, l'ouverture du commutateur 6 aurait dû l'arrêter, puisqu'elle coupe son alimentation par l'intermédiaire des moyens 6, 4. Si donc l'essuie-glace fonctionne même si le moteur d'entrainement est arrêté, c'est qu'il est commandé par les autres moyens possibles, ceux comprenant en particulier au moins une source lumineuse allumée et le relais logique 30. However, even if, during the trip, the wiper had been put into operation by closing the switch 25, the opening of the switch 6 should have stopped it, since it cuts its power supply via means 6, 4. If therefore the wiper operates even if the drive motor is stopped, it is because it is controlled by other possible means, those comprising in particular at least one light source on and the logic relay 30.
Par son mouvement de va-et-vient sur la surface externe du pare-brise, l'essuie-glace avertit donc le conducteur qu'il a oublié d'éteindre les sources lumineuses, et cet avertissement est fait sans gêne pour les personnes pouvant se trouver aux alentours du véhicule, puisque le seul bruit créé est celui, trams léger, du frottement de l'essuie-glace sur le pare-brise. By its back and forth movement on the outer surface of the windshield, the wiper therefore warns the driver that he has forgotten to switch off the light sources, and this warning is given without discomfort for people who can be in the vicinity of the vehicle, since the only noise created is that, light trams, of the friction of the wiper on the windshield.
Il est à noter que, si le conducteur désire allumer les lumières quand le moteur n'est pas commandé, les seuls éléments décrits dans le fonctionnement mettent l'essuie-glace en route inutilement. La ligne à retard 42 permet d'éviter cet inconvénient pour des périodes relativement courtes. Pour des périodes plus longues, l'interrupteur bi-stable 43 peut totalement couper l'alimentation du moteur 23 par la sortie 35 du relais 30. Si le conducteur oublie de le remettre en position passante, le véhicule revient exactement dans la configuration selon l'art antérieur avec les inconvénients mentionnés, mais sans entrave de son fonctionnement. It should be noted that, if the driver wishes to turn on the lights when the engine is not controlled, the only elements described in the operation start the wiper unnecessarily. The delay line 42 makes it possible to avoid this drawback for relatively short periods. For longer periods, the bi-stable switch 43 can completely cut off the power to the motor 23 via the output 35 of the relay 30. If the driver forgets to put it back into the on position, the vehicle returns exactly to the configuration according to the prior art with the drawbacks mentioned, but without hindrance of its operation.
Pour qu'il puisse utiliser à nouveau son véhicule avec les caractéristiques selon l'invention, le conducteur ne doit simplement que remettre l'interrupteur bi-stable 43 en position passante.So that he can use his vehicle again with the characteristics according to the invention, the driver simply has to put the bi-stable switch 43 back into the on position.
On voit donc l'avantage d'un tel véhicule quant à la sécurité de son fonctionnement, la caractéristique décrite ci-dessus permettant d'éviter l'épuisement de l'énergie emmagasinée dans la source 4, et cela avec des éléments d'un coût de revient trés faible. We therefore see the advantage of such a vehicle with regard to the safety of its operation, the characteristic described above making it possible to avoid the exhaustion of the energy stored in the source 4, and this with elements of a very low cost price.
Claims (8)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8711455A FR2619346B1 (en) | 1987-08-12 | 1987-08-12 | AUTOMOTIVE VEHICLE |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8711455A FR2619346B1 (en) | 1987-08-12 | 1987-08-12 | AUTOMOTIVE VEHICLE |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2619346A1 true FR2619346A1 (en) | 1989-02-17 |
| FR2619346B1 FR2619346B1 (en) | 1989-12-29 |
Family
ID=9354126
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8711455A Expired FR2619346B1 (en) | 1987-08-12 | 1987-08-12 | AUTOMOTIVE VEHICLE |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2619346B1 (en) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3225150A (en) * | 1957-01-07 | 1965-12-21 | Gerald R Hershberger | Vehicle lighting, timing, and warning system |
| US4097839A (en) * | 1976-04-08 | 1978-06-27 | Lesiak Walter J | Windshield wiper system activated lighting |
| GB2095450A (en) * | 1981-03-24 | 1982-09-29 | Lamburn Alan S | Warning device |
-
1987
- 1987-08-12 FR FR8711455A patent/FR2619346B1/en not_active Expired
Patent Citations (3)
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2619346B1 (en) | 1989-12-29 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |