FR2609274A1 - Embarcation a force motrice musculaire - Google Patents
Embarcation a force motrice musculaire Download PDFInfo
- Publication number
- FR2609274A1 FR2609274A1 FR8700227A FR8700227A FR2609274A1 FR 2609274 A1 FR2609274 A1 FR 2609274A1 FR 8700227 A FR8700227 A FR 8700227A FR 8700227 A FR8700227 A FR 8700227A FR 2609274 A1 FR2609274 A1 FR 2609274A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- kinetic
- flywheels
- boat
- craft
- fixed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H16/00—Marine propulsion by muscle power
- B63H16/08—Other apparatus for converting muscle power into propulsive effort
- B63H16/12—Other apparatus for converting muscle power into propulsive effort using hand levers, cranks, pedals, or the like, e.g. water cycles, boats propelled by boat-mounted pedal cycles
- B63H16/14—Other apparatus for converting muscle power into propulsive effort using hand levers, cranks, pedals, or the like, e.g. water cycles, boats propelled by boat-mounted pedal cycles for propelled drive
Abstract
LA PRESENTE INVENTION DITE " EMBARCATION A FORCE MOTRICE MUSCULAIRE " CONCERNE UN DISPOSITIF PERMETTANT D'AUGMENTER, DE RENDRE PLUS EFFICACE ET REGULIERE, LA FORCE HUMAINE, DANS LA PROPULSION D'UNE EMBARCATION. CE MOTEUR MUSCULAIRE EST CARACTERISE PAR UN SYSTEME DE PEDALIER QUI FAIT TOURNER UN VOLANT CINETIQUE, SOUS L'ACTION DE SON USAGER. LE MOUVEMENT AINSI ENGENDRE, FAIT TOURNER L'HELICE PAR L'INTERMEDIAIRE D'UNE COURROIE DE TRANSMISSION, RELIANT LE VOLANT CINETIQUE A LA POULIE D'UN ENGRENAGE SOLIDAIRE DE L'ARBRE DE TRANSMISSION DE L'HELICE. CE SYSTEME LIBERE LES BRAS DU NAVIGATEUR, ET LUI PERMET D'ETRE AUSSI A L'AISE QUE SUR UN CANOT A MOTEUR MECANIQUE THERMIQUE.
Description
DESCRIPTION
La présente invention dite "Embarcation à force motrice musculaire" Concerne un dispositif caractérisé en ce qu'il comporte deux volants cinétique(1) mis en mouvement par des bielles(4)actionnées par un pédalisr,afin de créer une éner gie motrice
Dans les techniques précèdentes utilisées sur les petites embarcations,la force utilisée ntest pas de cet ordre, soit: l'énergie développée par un volant cinétique pour actionner une hélice.
La présente invention dite "Embarcation à force motrice musculaire" Concerne un dispositif caractérisé en ce qu'il comporte deux volants cinétique(1) mis en mouvement par des bielles(4)actionnées par un pédalisr,afin de créer une éner gie motrice
Dans les techniques précèdentes utilisées sur les petites embarcations,la force utilisée ntest pas de cet ordre, soit: l'énergie développée par un volant cinétique pour actionner une hélice.
le Dispositif que nous présentons est constitué par un système de pédalier à mouvement de va et vient,qui actionne un volant cinétique double, qui une fois lancé donne toute son énergie motrice, de façon très régulière et ne demande qu'à être entretenue par les pressions appliquées aux pédales(2) o
l'originalité de cette invention réside dans le fait,que le poids des éléments moteur,ntà pas sur une petite embarcation l'effet négatif qutil aurait sur tout autre engin terrestre, bien au--. contraire le poids de cet ensemble sert de lest, si il est bien installé au fond de l'embarcation et ajoute ainsi à sa stabilité.
l'originalité de cette invention réside dans le fait,que le poids des éléments moteur,ntà pas sur une petite embarcation l'effet négatif qutil aurait sur tout autre engin terrestre, bien au--. contraire le poids de cet ensemble sert de lest, si il est bien installé au fond de l'embarcation et ajoute ainsi à sa stabilité.
La transmission de l'énergie motrice ainsi développée est transmise à I'hélice, par l'intermédiaire dtune courroie0 elle fait le tour d'un des volants cinétique jusqu'à la petite poulie de ltengrenage à renvoi dtangle sur lequel,vient stadapter l'arbre de transmission de lthélice.
Le dispositif de la présente invention est caractérisé parle fait que les volants cinétique et. leurs accessoires sont installés à plat horizontalement(1)sur un axet7)muni d'un roulement à galets et du système"Roue libre"(14) afin de ne pas avoir à pédaler- constamment.L'ensemble est fixé sur un bâti en forme de pont(6)pour que les bielles ne soient pas génées par l'axe moteur,ainsi l'une est fixée sur le volant du dessus,et l'autre sur celui du dessous.
Un disque est installé sous le premier volant,afin de pouvoir y adapter-un système de freinage(13)
A la sortie de la boite de renvoi d'angle(5) une boite de vitesse et un cardan pourraient y être installé, selon l'usage et la forme de l'embarcation.
A la sortie de la boite de renvoi d'angle(5) une boite de vitesse et un cardan pourraient y être installé, selon l'usage et la forme de l'embarcation.
DESCRIPTION
L'industrialisation d'un tel dispositif peut être réalisé de façon très économique, et fait ainsi d'une petite embarcation une sorte d'engin à moteur silencieux,maniable,sportif,laissant libre les mains de son usager,
L'hélice étant carénée afin de ne pas blesser tout être vivant. nageant dans son sillage.
L'industrialisation d'un tel dispositif peut être réalisé de façon très économique, et fait ainsi d'une petite embarcation une sorte d'engin à moteur silencieux,maniable,sportif,laissant libre les mains de son usager,
L'hélice étant carénée afin de ne pas blesser tout être vivant. nageant dans son sillage.
Claims (9)
1) La présente invention dite "Embarcation à force motrice musculaire" concerne un dispositif caractérisé en ce qutil comporte deux volants cinétique (1) Sis en mouvement par des bielles(4)act;ionnées par un pédalier (2)
2)Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par sa construction, qui peut être indépendante de tous véhicule et livré en "Kit" .
3)Dispositif selon la revendication 2 caractérisé par sa possibilité d'hêtre ausSi installé à demeure dans un engin pour le propulser- (10) L'utilisateur étant assis sur un siège(.11) pour pédaler.
4}Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les volants cinétique(1) sont installés à plat horizontalement (1) sur un Axe (7) muni d'un roulement à galets et du système "Roue libre afin de ne pas avoir à pédaler constam ment,ltensemble fixé sur un bati en forme de pontC6)afin de permettre le passage des bielles(4)l'une sur le dessus de ltensemble,l'autre dessous, sans risquer de se heurter à l'axeO(7
5)Dispositif selon la revendication 4 caractérisé par le fait que pour arrêter l'élan de ces volants,un disque de freinage(13) est fixé sur l'a e moteur (7)sous le premier volant cinétique.
6)Dispositif selon la revendication. 1 caractérisé par le fait que la transmission se fait par l'intermédiaire d'une courroie, le pourtour d'un des volants étant relié à la poulie(l6) d'une boite de renvoi d'angle;;sur laquelle vient se fixer ltarbre(5) de transmission à l'hélice,(9) assujetti d'une boite de vitesses et d'un cardan,si cela est nécessaire0
7)Dispositif selon les revendications précèdentes,caractérisé par le fait que l'originalité de ce dispositif,réside dans l'utilisation de volants cinétique sur une petite embarcation, pour suppléer à l'énergie humaine, et que le principe peut--"etre développé en multipliant le nombre des pédaliersC2)suivant le nombre des participants et la dimension de l'embarcation, sans pour autant augmenter le nombre des volants cinétique.
8}Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le fait que les volants cinétique,peuvent être installés verticalement.
9)Dispositif selon la revendication 3 caractérisé par le fait que l'utilisateur garde les mains libres, tout en faisant l'effort nécessaire à sa propulsion,le fonctionnement de cet ensemble est silencieux0
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8700227A FR2609274A1 (fr) | 1987-01-02 | 1987-01-02 | Embarcation a force motrice musculaire |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8700227A FR2609274A1 (fr) | 1987-01-02 | 1987-01-02 | Embarcation a force motrice musculaire |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2609274A1 true FR2609274A1 (fr) | 1988-07-08 |
Family
ID=9346827
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8700227A Withdrawn FR2609274A1 (fr) | 1987-01-02 | 1987-01-02 | Embarcation a force motrice musculaire |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2609274A1 (fr) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2725419A1 (fr) * | 1994-10-11 | 1996-04-12 | Leduc Severine | Appareil destine a propulser et a diriger des vehicules grace a la force musculaire, transformee en force motrice |
| FR2827257A1 (fr) * | 2001-07-10 | 2003-01-17 | Jacques Giroud | Appreil de navigation nautique de type catamaran mis en mouvement par rotation d'une helice dans l'eau, actionnee grace a des mouvements de type rameur |
-
1987
- 1987-01-02 FR FR8700227A patent/FR2609274A1/fr not_active Withdrawn
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2725419A1 (fr) * | 1994-10-11 | 1996-04-12 | Leduc Severine | Appareil destine a propulser et a diriger des vehicules grace a la force musculaire, transformee en force motrice |
| FR2827257A1 (fr) * | 2001-07-10 | 2003-01-17 | Jacques Giroud | Appreil de navigation nautique de type catamaran mis en mouvement par rotation d'une helice dans l'eau, actionnee grace a des mouvements de type rameur |
| WO2003011686A1 (fr) * | 2001-07-10 | 2003-02-13 | Jacques Giroud | Catamaran propulse par une helice actionnee par mouvements alternatifs |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR20100057684A (ko) | 2개의 왕복 페달을 갖는 인력 차량 | |
| US5076386A (en) | Motorized bicycle | |
| US2457430A (en) | Electric bicycle | |
| WO2000017039A1 (fr) | Mecanisme a entrainement manuel | |
| EP1042159B1 (fr) | Vehicule a deux ou trois roues | |
| KR100374294B1 (ko) | 적어도 2개의 휠이 구비된 인력에 의해 구동되는 수송체 | |
| EP0615898A1 (fr) | Planche à voile entraînée par un propulseur | |
| FR2609274A1 (fr) | Embarcation a force motrice musculaire | |
| KR19990046739A (ko) | 자전거의핸들크랭크페달구동장치 | |
| US20050253355A1 (en) | Leverage-activated bicycle, leverage activated tricycle, leverage activated vehicle moved by electricity generated by human power | |
| US2960058A (en) | Propelling device for a boat and the like | |
| US5636854A (en) | Cycle propelled by pedal and saddle movement | |
| JP3052399U (ja) | 楕円チエンホィール自転車 | |
| FR2608690A1 (fr) | Moteur musculaire | |
| WO1996011136A1 (fr) | Appareil, notamment engin nautique, propulse par la force musculaire | |
| FR2651742A1 (fr) | Appareil pour l'obtention d'un mouvement rotatif par action conjuguee des mains et des jambes, applicable notamment a la propulsion d'un tricycle. | |
| US4276950A (en) | Power assisted pedicycle | |
| KR920004258Y1 (ko) | 수상 자전거 | |
| KR200365728Y1 (ko) | 자전거의 구동력축적장치 | |
| JP2005145419A (ja) | 逆回転クランク | |
| JPH08285031A (ja) | 回転伝導装置及びこの装置を用いた推進装置 | |
| KR850001698Y1 (ko) | 고속 자전거 | |
| JPH07304494A (ja) | ペダル式推進装置、ボートおよびペダル式推進ボート | |
| BE886236A (fr) | Perfectionnements aux vehicules mus par l'intermediaire d'un systeme pedalier-chaine de transmission | |
| RU2026229C1 (ru) | Привод транспортного средства, приводимый в действие мускульной силой человека |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |