FR2607605A1 - Dispositif de prehension d'un levier de vitesses - Google Patents

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    • B60VEHICLES IN GENERAL
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    • B60K20/00Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles
    • B60K20/02Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles of initiating means
    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
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    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • F16H59/0278Constructional features of the selector lever, e.g. grip parts, mounting or manufacturing

Abstract

DISPOSITIF DE PREHENSION D'UN LEVIER DE VITESSES 1 CARACTERISE EN CE QU'IL COMPREND UN INSERT 2 INTEGRE AU POMMEAU 3, LEDIT INSERT 2 VENANT S'AGRAFER SUR L'EXTREMITE CYLINDRIQUE 4 DUDIT LEVIER DE VITESSES 1, QUI COOPERE AU MOYEN D'UNE GORGE 5 AVEC DES CLIPS 10 AMENAGES A L'EXTREMITE DUDIT INSERT 2.

Description

DISPOSITION DE PRéHENSION D'UN LEVIER DE VITESSES
L'invention concerne un dispositif de préhension d'un levier de vitesses qui s'applique notamment à des commandes de véhicules automobiles.
On connais des systèmes de préhension d'un levier de vitesses, qui comportent une boule munie d'un insert, l'ensemble étant emmanché à force sur le levier de vitesses. L'insert est en matière plastique et comporte simplement un logement cylindrique. Les dimensions du logement cylindrique sont telles que, après avoir imprégné l'extrémité du levier de vitesses avec un produit du type trichloréthylène, on puisse emmanché à force et a l'aide d'une machine, la boule et son insert sur le levier de vitesses. Ces systèmes connus présentent l'inconvénient de demander un diamètre du levier qui soit rigoureux ainsi qu'un diamètre du logement de l'insert qui soit également précis. De plus, il faut une machine qui épouse la forme de la boule, pour pouvoir monter et orienter correctement cette boule sur le levier de vitesses.
Le but de la présente invention est de proposer un dispositif de préhension d'un levier de vitesses dont l'ensemble du pommeau avec son insert puisse se monter sur le levier de vitesses sans l'aide d'aucun outillage spécifique et sans aucune utilisation de produits chimiques.
Le dispositif de préhension d'un levier de vitesses, selon l'invention, comprend un insert qui est intégré au pommeau. Cet insert vient s'agrafer sur l'extrémité cylindrique dudit levier de vitesses, qui coopère au moyen d'une gorge avec des clips aménagés à l'extrémité dudit insert.
Selon un mode de réalisation de l'invention, l'insert est constitué d'un corps, avec quatre nervures externes, qui sont liées à une collerette, de manière à coopérer avec le pommeau qui est surmoulé sur ledit insert.
Selon une variante de l'invention, une nervure axiale est aménagée tout le long du logement de l'insert, de manière à coopérer avec une rainure axiale qui est située sur le levier de vitesses. Ceci permet d'assurer le positionnement correct du pommeau sur le levier.
Selon un mode de réalisation de l'invention, l'insert comporte au fond de son logement une pastille en mousse d'élastomère.
Le dispositif de préhension d'un levier de vitesses, selon l'invention, présente ainsi l'avantage de permettre le montage en chaine du pommeau avec son insert directement sur le levier de vitesses et ceci sans utilisation d'aucun outillage spécifique ou de machine, et sans faire appel à aucun produit chimique dangereux. De plus cette solution permet une plus grande souplesse de stockage le long des chaînes de montage, en séparant les pommeaux des leviers. Enfin, le pommeau, une fois monté sur le levier, peut être démonté très facilement sans aucune détérioration.
L'invention sera mieux comprise par l'étude d'un ensemble de réalisation particulier décrit à titre nullement limitatif et illustré par les dessins annexés, sur lesquels - la figure 1 est une coupe axiale de l'ensemble du dispositif de préhension d'un levier de vitesses selon l'invention - la figure 2 est une coupe axiale suivant II-II dans un plan perpendiculaire au plan de coupe de la figure 1, le levier de vitesses n'étant pas représenté - la figure 3 est une section suivant III-III de la figure 1 représentant uniquement l'insert ; - la figure 4 est une vue identique à la figure 1, avant montage du pommeau sur le levier de vitesses.
Le dispositif de préhension d'un levier de vitesses 1, selon l'invention, comprend un insert 2 qui est intégré à un pommeau 3, de manière que cet insert 2 vienne s'agrafer sur l'extrémité cylindrique 4 du levier de vitesses 1. Cette extrémité cylindrique 4 comporte une gorge 5 qui coopère avec des clips qui sont amenagés sur l'insert 2.
L'insert 2 consiste en un corps 11 à paroi cylindrique, dont le logement 12 a des dimensions qui correspondent à celles de l'extrémité cylindrique 4 du levier de vitesses 1. Le corps 11 comporte 4 nervures externes 13, qui viennent aboutir sur une collerette 14 et qui permettent de solidariser l'insert 2 en plastomère avec le pommeau 3 en mousse de plastomère du type PVC. Le corps 11 se prolonge par 4 clips 10 avec leur bourrelet 15.
Le logement 12 comporte tout le long une nervure axiale 8.
L'extrémité 4 du levier de vitesses 1 a du côté de la tige du levier de vitesses 1 une gorge 5, et de l'autre côté se termine par un chanfrein 7, afin de faciliter l'engagement de l'insert 2 dans l'extrémité 4. De plus, une rainure axiale 6 est aménagée tout le long de cette extrémité 4, et elle coopère avec la nervure axiale 8 de l'insert 2 lors du montage.
Enfin, une pastille 9 en élastomère est disposée au fond du logement 12.
Pour monter l'ensemble du pommeau 3 avec son insert 2, il suffit de l'engager, en présentant les clips 10 en face du chanfrein 7, qui facilite la pénétration du levier de vitesses 1. Les clips 10 s'écartent et laissent rentrer le levier de vitesses 1, dont la rainure axiale 6 s'engage dans la nervure axiale 8, de manière à orienter correctement le pommeau 3 par rapport audit levier de vitesses 1. L'insert 2 vient s'engager dans le levier de vitesses 1, jusqu'à ce que les bourrelets 15 viennent rentrer dans la gorge 5 de l'extrémité 4. La pastille 9 en élastomère est alors comprimée par l'extrémité 4, et le pommeau 3 est ainsi parfaitement immobilisé et orienté convenablement dans tous les sens.

Claims (5)

REVENDICATIONS
1. Dispositif de préhension d'un levier de vitesses (1) caractérisé en ce qu'il comprend un insert (2) intégré au pommeau (3), ledit insert (2) venant s'agrafer sur l'extrémité cylindrique (4) dudit levier de vitesses (1), qui coopère au moyen d'une gorge (5) avec des clips (10) aménagés à l'ex- trémité dudit insert (2).
2. Dispositif de préhension selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'insert (2) est constitué d'un corps (11) avec quatre nervures externes (13) liées à une collerette (14) de manière à coopérer avec le pommeau (3), qui est surmoulé sur ledit insert (2).
3. Dispositif de préhension selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'insert (2) comporte une nervure axiale (8), qui coopère avec une rainure axiale (6) aménagée sur l'extrémité (4) du levier de vitesses (1) de manière à assurer le positionnement correct du pommeau (3) sur ledit levier de vitesses (1).
4. Dispositif de préhension selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'insert (2) comporte au fond du logement (12) une pastille (9) en élastomère.
5. Dispositif de préhension selon la revendication 4 caractérisé en ce que la pastille (9) est en mousse.
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