FR2605836A1 - Entrainement de l'appareil de liage des presses a balles, notamment de paille, de foin ou analogues - Google Patents

Abstract

A) ENTRAINEMENT DE L'APPAREIL DE LIAGE DES PRESSES A BALLES, NOTAMMENT DE PAILLE, DE FOIN OU ANALOGUES, B) CARACTERISE PAR LES DISPOSITIONS SUIVANTES, SUR UN SUPPORT 2 DU CANAL DE PRESSAGE 1 SONT MONTES, SUR UNE CONSOLE 4, DEUX BOULONS DE FIXATION 3, SUR CHACUN DESQUELS EST FIXE, PAR UNE DE SES EXTREMITES 6, UN LEVIER; LES AUTRES EXTREMITES 7 DES LEVIERS PORTENT CHACUNE UN ROULEAU DE TENSION 8, 8 MONTE ROTATIF, QUI EST EN PRISE AVEC LE BRIN SOLLICITE OU LE BRIN NON SOLLICITE DE LA CHAINE A ROULEAUX 19; VERS LE MILIEU DU LEVIER EST MONTEE, ROTATIVE SUR UN POINT DE FIXATION 9, UNE PIECE FILETEE 10 DONT UNE PARTIE PORTE UN FILETAGE A GAUCHE ET L'AUTRE PARTIE UN FILETAGE A DROITE; ENTRE LES PIECES FILETEES 10 SE TROUVE, SUR LA TIGE FILETEE 11, UN ANNEAU DE GUIDAGE QUI EST BLOQUE DES DEUX COTES PAR DES ECROUS A SIX PANS ET QUI PORTE UNE RAINURE QUI L'ENTOURE ET QUI EST EN PRISE AVEC UN EVIDEMENT DE LA CONSOLE 4. C) L'INVENTION CONCERNE LES ENTRAINEMENTS D'APPAREILS DE LIAGE DES PRESSES A BALLES, NOTAMMENT DE PAILLE, DE FOIN OU ANALOGUES.

Description

1.- "Entraînement de ltappareil de liage des presses à balles,

notamment de paille, de foin ou analogues."

L'invention concerne un mécanisme moteur pour le lieur d'une presse à balles, de paille, de foin et autres,

o l'axe du lieur est entra né par une cha ne à rouleaux.

Une condition pour que le travail se déroule

sans perturbations sur une presse à balles, est la coordina-

tion précise du déroulement des mouvements du piston pres-

seur, des aiguilles et du transporteur.

Pour maintenir faible la sollicitation latérale

des aiguilles par la matière récoltée amenée par le transpor-

teur, ces aiguilles doivent être retirées au moment opportun

du canal de pressage pendant leur mouvement de retour en ar-

rière. Cela suppose qu'au cours du déplacement des aiguilles vers l'avant, lors de la pénétration des aiguilles dans le

canal de pressage, le piston presseur n'a recouvert que fai-

blement les pointes des aiguilles au cours de son mouvement d'avancement. Cette faible mesure de chevauchement entre le front du piston et les pointes des aiguilles ne devrait pas augmenter sensiblement même après un usage prolongé, à la

suite d'usure des éléments moteurs.

Dans les mécanismes moteurs, connus par les documents DE-OS 3 125 172, 2 911 906 et 1 920 534, de l'arbre du lieur au moyen d'une cha ne à rouleaux et de tendeurs de 2.- cha ne sur le brin qui n'est pas sollicité, on remarque ce défaut que la chaine à rouleaux s'allonge avec le temps

et qu'il se produit un prolongement de l'avancement du pi-

gnon de chaine sur l'arbre du lieur par rapport au pignon de cha ne moteur. Il en résulte que l'importance du recouvre- ment entre la pointe de l'aiguille et le front du piston s'agrandit, ce que le tendeur de chaîne ne permet pas de corriger. En raison de cet excès d'avancement des aiguilles,

s'il se produit une importante fourniture de matière à pres-

ser, les aiguilles seront fortement sollicitées latérale-

ment par le transporteur, de sorte, qu'en particulier l'ai-

guille qui se trouve du c8té du transporteur se brisera

fréquemment. L'importance de l'excès d'avancement de l'ai-

guille peut être un peu corrigée, dans cette réalisation de

l'entraînement, si la chaîne à rouleaux s'est allongée suf-

fisamment pour qu'il soit possible de décaler la cha ne

d'une division.

Une coordination exacte entre l'aiguille et le piston presseur n'est pas non plus, toujours possible quand on pose une nouvelle chaine à rouleaux car, en raison de l'effet des tolérances, il est possible que le décalage d'une dent en raison de la division relativement grossière de la chaine produise une poussée plus grande sur la pointe de

l'aiguille. En conséquence, on utilise fréquemment des élé-

ments de transmission plus coûteux, tels que des engrenages

embrayages et arbres articulés.

L'inconvénient, décrit pour les entraînements de l'arbre du lieur au moyen d'une chafne à rouleaux, d'une coordination inexacte entre la pointe de l'aiguille et le

front du piston se produit aussi dans ces solutions, de sor-

te qu'il est nécessaire de prévoir des dispositifs spéciaux de réglage. Par exemple, il peut s'agir d'un moyeu réglable au moyen d'une liaison par vis par rapport à la couronne dentée d'une roue en étoile ou conique. Mais ici aussi, on rencontre des limites dMes au maintien de certaines tolérances, 3.- car tout affinement est également associé à une dépense

plus élevée pour le dispositif de réglage.

Par suite, les deux solutions de l'état de la

technique sont affectées de cet inconvénient que les détério-

rations de l'aiguille diminuent la durée de service de la machine et qu'en outre, il devient nécessaire de faire un

supplément de dépense, en raison de la plus grande consom-

mation d'aiguilles. La solution qui emploie une chaXne à rouleaux est certes peu coûteuse, mais dans le réglage du rapport entre la pointe de l'aiguille et la face frontale du piston, elle ne permet de réaliser que des tolérances très importantes. Les solutions comportant des mécanismes sont, en

revanche, un peu plus précises au point de vue de la coordi-

nation entre la pointe de l'aiguille et le front du piston,

mais leur construction est en revanche, beaucoup plus coû-

teuse.

L'invention a en conséquence pour objet de réali-

ser un organe moteur pour l'appareil de liage des presses à balles qui assure une très grande disponibilité aux presses

à balles sans exiger des dépenses élevées de construction.

L'invention doit réaliser un mécanisme moteur pour l'appareil de liage, ou lieur, de presses à balles, qui, lors du premier montage et, à tout moment quand on observe des effets de l'usure dans les pièces de ce mécanisme moteur, permette un réglage avec de très faibles tolérances de la valeur théorique entre la pointe de l'aiguille et le front

du piston.

A cet effet, l'invention propose que, sur un sup-

port du canal de pressage, sur une console, il soit posé deux boulons de fixation, sur chacun desquels est posé, par une de ses extrémités, un levier. Les deux autres extrémités de ces leviers portent chacune un rouleau de tension, monté rotatif, qui est en prise avec le brin sollicité et le brin

non sollicité de la chaîne à rouleaux. Au voisinage du mi-

lieu de chaque levier, il est posé, rotative sur un point de 4.- fixation, une pièce filetée, l'une de ces pièces étant pourvue d'un filetage à gauche -et l'autre d'un filetage à droite. Il est vissé, entre les pièces filetées, une tige filetée qui porte en un point quelconque, un accessoire de vissage avec une clef. Entre les pièces filetées, se trouve, sur la tige filetée, un anneau de guidage qui peut être bloqué des deux c8tés, au moyen d'écrous à six pans, et qui porte sur sa circonférence, une rainure, qui est en prise avec un évidement pratiqué sur la console du support, mentionné en commençant, du canal de pressage. Il est prévu avantageusement, pour empocher une rotation intempestive de la tige filetée, un contre-écrou qui est serré contre une

des deux pièces filetées.

La disposition des rouleaux de serrage peut être choisie telle qu'ils peuvent tendre la chaîne à rouleaux de

l'intérieur vers l'extérieur, ou de l'extérieur vers l'inté-

rieur. La tension simultanée de la chaine à rouleaux sera obtenue par la rotation de la tige filetée sur l'accessoire de vissage à clef. La disposition précise de la pointe de l'aiguille, par rapport au front du piston, est obtenue du

fait que la position de la tige filetée sur l'anneau de gui-

dage posée sur la console du support du canal presseur, est modifiée par réglage des écrous à six pans prévus des deux c8tés de cet anneau de guidage. La roue motrice est ici amenée

à tourner, avec son transporteur, par rapport au levier en-

traineur fixé sur la manivelle du mécanisme moteur de l'ai-

guille, avec le rouleau, de sorte que la pointe de l'ai-

guille peut être déplacée vers lavant et vers l'arrière, alors que le piston est arrêté. Au cours de ce réglage, il ne se produit aucune rotation de la tige filetée, de sorte que le réglage de la tension de la chaîne à rouleaux reste inchangé. Les avantages de la solution de l'invention sont que l'on évite les détériorations de l'aiguille, grace au fait que le réglage du rapport théorique entre la pointe de 5.- l'aiguille et le front du piston est devenu exact, et que, par suite, la durée de mise en service de la machine est

augmentée. On n'a par suite plus besoin de pièces de re-

change pour les aiguilles brisées. Abstraction faite de la faible dépense supplémentaire que demande le dispositif de tension et de réglage, la construction de la solution suivant

l'invention, est peu onéreuse.

L'invention sera mieux comprise en regard de la

description ci-après, faite avec référence aux dessins an-

nexés o:

- la figure 1 est une vue latérale de l'entra!ne-

ment du lieur avec l'organe moteur de l'aiguille, - la figure 2 montre un dispositif de tension

et de réglage de la figure 1 en détail.

Sur un canal de pressage 1 est placé un support 2

sur lequel se trouvent deux boulons de fixation 3 et une con-

sole 4. Sur chacun des deux boulons de fixation 3, est posé un levier à deux bras 5, par une de ses extrémités 6, pendant qu'à leur extrémité 7 se trouve un rouleau de tension 8. Au

milieu du levier à deux bras 5, est réalisé un point de fixa-

tion 9 pour une pièce filetée 10 qui est pourvue, sur un des deux leviers 6 d'un filetage à gauche. Une tige filetée qui, à cette extrémité est également pourvue d'un filetage à gauche, et qui, pour le reste, est pourvue d'un filetage à

droite, et porte un accessoire de vissage à clef 12, est vis-

sée sur les deux pièces filetées. Pour éviter une rotation spon-

tanée, la tige filetée 11 porte un contre-écrou 13 sur une des deux pièces filetées 10. Sur la tige filetée 11 se trouve, entre les pièces filetées 10, un anneau de guidage 14, qui est

maintenu des deux côtés par des écrous à six pans 15. L'an-

neau de guidage 14 est entouré d'une nervure 16, qui est reçue, d'une façon qui n'est pas montrée plus en détail, dans un évidement de la console 4. La cha ne à rouleaux 19 qui va du mécanisme distributeur 17 à la roue motrice 18, est tendue par les rouleaux de tension 8. De réglage de la valeur 6.- théorique qui sépare la pointe 20 de l'aiguille du front 21 du piston, est obtenue par déplacement de la tige filetée 11 dans l'anneau de guidage 14, au moyen d'une modification de la position des deux rouleaux de tension 8, 8', et d'une rotation de la roue motrice 18, au moyen des entraîneurs 23,

23', du levier entraîneur 24, des manivelles 25, 25', de l'ac-

couplement 26 et de la bielle de l'aiguille 27.

7.-

Claims (3)

R E V E N D I C A T ION S

1.- Organe moteur pour l'instrument de liage d'une presse à balles, o l'arbre du lieur est entra.né au moyen d'une cha.ne à rouleaux, caractérisé par les dispositions suivantes: a)surun support (2) du canal de pressage (1) sont montés, sur

une console (4), deux boulons de fixation (3), sur chacun des-

quels est fixé, par une de ses extrémités (6), un levier (5), b) les autres extrémités (7) des leviers portent chacune un rouleau de tension (8, 8') monté rotatif, qui est en prise avec le brin sollicité ou le brin non sollicité de la chaine à rouleaux (19), c) vers le milieu du levier (5) est montée, rotative sur un point de fixation (9), une pièce filetée (10) dont une partie porte un filetage à gauche et l'autre partie, un filetage à droite,

d) dans les pièces filetées (10) est vissée une tige file-

tée (11) qui possède en un point quelconque un accessoire à vissage avec une clef (12),

e) entre les pièces filetées (10) se trouve, sur la tige file-

tée (11), un anneau de guidage (14) qui est bloqué des deux côtés par des écrous à six pans (15) et qui porte une rainure (16) qui l'entoure et qui est en prise avec un évidement de

la console (4).

2.- Organe moteur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que, sur la tige filetée (11), se trouve un contre-écrou (13) qui s'applique sur une des deux pièces

filetées (10).

3.- Organe moteur suivant la revendication 1,

caractérisé en ce que les deux rouleaux de tension (8) agis-

sent sur la cha ne à rouleaux (19), soit par l'extérieur,

soit par l'intérieur.