FR2604402A1 - Air distribution and heating housing for a motor vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
BOîTIER DE CHAUFFAGE ET DE DISTRIBUTION D' AIR
POUR VEHICULE AUTOMOBILE
La présente invention se rapporte à un boîtier de chauffage et de distribution d' air pour véhicule automobile comportant une entrée d' air froid en arrière de laquelle l'air est réparti par 1' intermédiaire d' un premier volet, soit directement dans une chambre, soit dans un canal d' air équipé d'un radiateur de réchauffage et aboutissant à ladite chambre en arrière de laquelle un second et un troisième volets pivotants répartissent 1' air soit vers une sortie de ventilation, soit vers une sortie de désembuage, soit vers une sortie de chauffage vers le sol.AIR HEATING AND DISTRIBUTION BOX
FOR MOTOR VEHICLE
The present invention relates to a heating and air distribution box for a motor vehicle comprising a cold air inlet behind which the air is distributed by means of a first flap, either directly in a room. , either in an air channel equipped with a heating radiator and leading to said chamber behind which a second and a third pivoting flaps distribute the air either to a ventilation outlet, or to a demister outlet, or to a heating outlet to the floor.
On connait des boîtiers conformes à la description ci-dessus servant à proleter de 1' air dans 1' habitacle, soit vers le pare-brise (désembuage), soit vers le sol, soit vers les aérateurs du tableau de bord.There are known boxes conforming to the description above used to supply air in the cabin, either towards the windshield (demister), or towards the ground, or towards the dashboard vents.
Le brevet FR A 81 18961 décrit un tel dispositif. Il comporte un premier volet de mixage pour aiguiller 1' air soit directement vers des volets de répartition, soit vers un canal de dérivation où 1' air est réchauffé. La répartition d' air, en aval du radiateur, vers les diverses sorties est réalisée par trois volets de répartition. La synchronisation des mouvements de rotation des trois volets nécessite un système de transmission assez compliqué.Patent FR A 81 18961 describes such a device. It includes a first mixing flap to direct the air either directly to distribution flaps or to a bypass channel where the air is heated. The distribution of air, downstream of the radiator, to the various outlets is carried out by three distribution flaps. Synchronizing the rotational movements of the three components requires a fairly complicated transmission system.
La présente invention a pour but de fournir un boîtier de chauffage et de distribution d' air ne comprenant que trois volets pivotants actionnés par un système de manoeuvre simplifié. Ce boîtier permet de moduler l'air admis en ventilation au profit ou au détriment du chauffage sol.The object of the present invention is to provide a heating and air distribution unit comprising only three pivoting flaps actuated by a simplified operating system. This box modulates the air admitted for ventilation to the benefit or to the detriment of floor heating.
Le boîtier selon l'invention est caractérisé par le fait que le second volet pivotant contrôle le passage d' air vers deux voies dont 1' une est la sortie de ventilation et 1' autre conduit au troisième volet de manière à obturer 1' une ou 1' autre des deux voies ou à laisser le passage vers les deux voies, ledit troisième volet contrôlant le passage d' air vers la sortie de chauffage au sol et vers la sortie de désembuage de manière à répartir I'air soit sur 1' une ou l'autre desdites sorties, soit sur les deux à la fois. The housing according to the invention is characterized in that the second pivoting flap controls the passage of air to two channels, one of which is the ventilation outlet and the other leads to the third flap so as to close off one or more The other of the two channels or to allow passage to the two channels, said third flap controlling the passage of air to the underfloor heating outlet and to the demister outlet so as to distribute the air either over one or the other of said outputs, or on both at the same time.
Selon une caractéristique, le second et le troisième volets sont couplés en rotation.According to one characteristic, the second and third flaps are coupled in rotation.
L'invention va maintenant être décrite avec plus de détails en se référant à un mode de réalisation donné à titre d' exemple et représenté par les dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une coupe du boîtier selon l'invention, - la figure 2 représente le boîtier distribuant 1 air sur la voie de
ventilation, les voles de désembuage et de chauffage au sol étant
complètement isolées, - la figure 3 représente le boîtier distribuant 1' air sur les voies de
ventilation et de chauffage au sol, la voie de désembuage étant isolée, - la figure 4 représente le boîtier distribuant 1' air sur la voie de
chauffage au sol maximum, les voies de ventilation et de désembuage
étant isolées, - la figure 5 représente le boîtier distribuant 1' air sur les voies de
désembuage et de chauffage au sol, la voie de ventilation étant isolée, - la figure 6 représente le boîtier distribuant 1' air sur la voie de
désembuage, les voies de ventilation et de chauffage au sol étant
isolées.The invention will now be described in more detail with reference to an embodiment given by way of example and represented by the accompanying drawings in which - Figure 1 is a section of the housing according to the invention, - Figure 2 represents the box distributing 1 air on the
ventilation, the demisting and underfloor heating systems being
completely isolated, - Figure 3 shows the housing distributing air on the tracks
ventilation and underfloor heating, the demisting channel being isolated, - Figure 4 shows the box distributing 1 air on the channel
maximum floor heating, ventilation and demisting channels
being isolated, - Figure 5 shows the housing distributing air on the tracks
demisting and underfloor heating, the ventilation path being isolated, - Figure 6 shows the box distributing air on the
demisting, the ventilation and underfloor heating channels being
isolated.
Le boîtier représenté sur les figures comprend un carter 1 muni d' une entrée 11 servant à l'admission d' air froid, d'une sortie d'air 12 servant à projeter de 1' air dans les aérateurs par Il intermédiaire de conduits, d'une sortie 13 servant à projeter l'air sur le pare-brise, d'une sortie 14 servant à projeter 1' air vers le sol.The box shown in the figures comprises a casing 1 provided with an inlet 11 serving for the admission of cold air, with an air outlet 12 serving to project air into the aerators by means of conduits, an outlet 13 used to project the air onto the windshield, an outlet 14 used to project the air towards the ground.
Le carter est cloisonné par une paroi 15 délimitant un canal f6 de circulation d'air débouchant en amont sur 1' entrée 11 et en aval sur une chambre interne 17 qui communique directement avec 1' entrée 11. Un radiateur 2 est placé dans ce canal 16 pour réchauffer l'air froid venant de 1' entrée. The casing is partitioned by a wall 15 delimiting an air circulation channel f6 opening upstream on the inlet 11 and downstream on an internal chamber 17 which communicates directly with the inlet 11. A radiator 2 is placed in this channel 16 to heat the cold air coming from the inlet.
Un volet de mixage 3 est monté pivotant autour d' un axe 31 dans le carter. Il se compose d' une pale 32 et d' une pale 33 solidaires. La pale 32 est susceptible d' occuper soit une position repérée a où elle obture l'orifice amont du canal 16 et laisse libre le passage de 11 vers 17, soit une position repérée b où elle obture le passage de 11 vers 17 et laisse libre le passage de 11 vers le canal 16. La pale 33 est susceptible d'occuper soit la position a où elle obture l'orifice aval du canal 16, soit la position b où elle est escamotée et laisse libre le passage par 1' orifice aval. Le radiateur 2 est placé en aval de 1' orifice amont du canal.A mixing flap 3 is pivotally mounted around an axis 31 in the casing. It consists of a blade 32 and a blade 33 integral with each other. The blade 32 is capable of occupying either a position marked a where it closes the upstream orifice of the channel 16 and leaves the passage from 11 to 17 free, or a position marked b where it closes the passage from 11 to 17 and leaves free the passage from 11 to the channel 16. The blade 33 is capable of occupying either the position a where it closes the downstream orifice of the channel 16, or the position b where it is retracted and leaves free passage through the downstream orifice . The radiator 2 is placed downstream of the upstream orifice of the channel.
La chambre 17 communique avec une chambre de forme cylindrique dans laquelle tourne un volet de répartition 4 et qui débouche vers les aérateurs par la sortie 12. Cette chambre communique en aval avec une chambre de forme cylindrique dans laquelle tourne un volet de répartition 5 et qui débouche vers le pare-brise par la sortie 13.The chamber 17 communicates with a cylindrical chamber in which a distribution flap 4 rotates and which opens towards the aerators by the outlet 12. This chamber communicates downstream with a cylindrical chamber in which rotates a distribution flap 5 and which leads to the windshield via exit 13.
Le volet de répartition 4 pivote autour d'un axe 41. Il présente deux pales de part et d' autre de l'axe 41. Le volet de répartition 5 pivote autour d' un axe 51. I1 présente deux pales de part et d' autre de 1' axe 51.The distribution flap 4 pivots about an axis 41. It has two blades on either side of the axis 41. The distribution flap 5 pivots around an axis 51. I1 has two blades on both sides 'other of the axis 51.
Les deux volets 4 et 5 sont liés en rotation par un mécanisme de transmission de préférence constitué par des pignons. Ainsi, en se référant à la figure 1, lorsque le volet 4 occupe successivement les cinq positions a, b, c, d, e, le volet 5 occupe successivement les cinq positions correspondantes a, b, c, d, e.The two flaps 4 and 5 are linked in rotation by a transmission mechanism preferably constituted by pinions. Thus, with reference to FIG. 1, when the flap 4 successively occupies the five positions a, b, c, d, e, the flap 5 successively occupies the five corresponding positions a, b, c, d, e.
Sur les figures 2 à 6, on a représenté les cinq positions occupées alternativement par les volets 4 et 5.In FIGS. 2 to 6, the five positions alternately occupied by the flaps 4 and 5 are shown.
Dans la position de la figure 2, le volet 4 ferme les voies de passage de
I' air vers la sortie de désembuage 13 et vers la sortie de chauffage au sol 14 et il laisse libre le passage vers la sortie de ventilation 12. La ventilation par les aérateurs est alors au maximum. Suivant que le volet 3 occupe la position a ou b, 1' air est à température ambiante ou réfrigéré ou réchauffé.In the position of Figure 2, the flap 4 closes the passageways of
The air to the demister outlet 13 and to the underfloor heating outlet 14 and leaves free passage to the ventilation outlet 12. The ventilation by the aerators is then at a maximum. Depending on whether the shutter 3 occupies position a or b, the air is at room temperature or refrigerated or heated.
Dans la position de la figure 3, le volet 4 répartit 1' air vers la sortie de ventilation 12 et vers la chambre contenant le volet 5. Celui-ci ferme le passage vers la sortie de désembuage 13 et laisse libre le passage vers la sortie 14 de chauffage au sol. Dans ce cas, il est possible de moduler le débit d' air en ventilation, au profit ou au détriment du chauffage au sol.In the position of FIG. 3, the shutter 4 distributes the air towards the ventilation outlet 12 and towards the chamber containing the shutter 5. The latter closes the passage towards the demister outlet 13 and leaves the passage to the outlet free 14 floor heating. In this case, it is possible to modulate the air flow rate in ventilation, to the benefit or to the detriment of floor heating.
Dans la position de la figure 4, le volet 4 ferme le passage vers la sortie de ventilation 12 et le volet 5 ferme le passage vers la sortie de désembuage 13 en laissant passer l'air vers la sortie de chauffage au sol 14. Le chauffage au sol est alors au maximum.In the position of FIG. 4, the shutter 4 closes the passage to the ventilation outlet 12 and the shutter 5 closes the passage to the demister outlet 13 by letting the air pass to the underfloor heating outlet 14. The heating the ground is then at its maximum.
Dans la position de la figure 5, le volet 4 ferme le passage vers la sortie de ventilation 12 et le volet 5 laisse passer l'air vers la sortie de désembuage 13 et la sortie de chauffage au sol 14.In the position in FIG. 5, the shutter 4 closes the passage to the ventilation outlet 12 and the shutter 5 lets air pass to the demister outlet 13 and the underfloor heating outlet 14.
Dans la position de la figure 6, le volet 4 ferme le passage vers la sortie de ventilation 12 et ferme le passage vers la sortie de chauffage au sol 14 en laissant passer totalement l'air vers la sortie de désembuage 13.In the position of FIG. 6, the flap 4 closes the passage to the ventilation outlet 12 and closes the passage to the underfloor heating outlet 14 by completely letting the air pass to the demister outlet 13.
Il est bien entendu que l'on peut sans sortir du cadre de l'invention imaginer des variantes et des perfectionnements de détails et de même envisager 1' emploi de moyens équivalents. It is understood that it is possible without departing from the scope of the invention to imagine variants and improvements of details and even to envisage the use of equivalent means.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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FR8613439A FR2604402B1 (en) | 1986-09-26 | 1986-09-26 | AIR HEATING AND DISTRIBUTION BOX FOR MOTOR VEHICLE |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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FR8613439A FR2604402B1 (en) | 1986-09-26 | 1986-09-26 | AIR HEATING AND DISTRIBUTION BOX FOR MOTOR VEHICLE |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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FR2604402A1 true FR2604402A1 (en) | 1988-04-01 |
FR2604402B1 FR2604402B1 (en) | 1990-12-14 |
Family
ID=9339285
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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FR8613439A Expired - Fee Related FR2604402B1 (en) | 1986-09-26 | 1986-09-26 | AIR HEATING AND DISTRIBUTION BOX FOR MOTOR VEHICLE |
Country Status (1)
Country | Link |
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FR (1) | FR2604402B1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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FR2660254A1 (en) * | 1990-03-30 | 1991-10-04 | Renault | Heating and air distribution box for motor vehicle |
Citations (4)
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DE2757651A1 (en) * | 1977-12-23 | 1979-06-28 | Audi Nsu Auto Union Ag | Fresh air control flaps system for car - includes pairs of flaps for selective distribution to either side of mixing chamber |
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EP0059424A2 (en) * | 1981-02-27 | 1982-09-08 | Nissan Motor Co., Ltd. | Heating apparatus for motor vehicles |
EP0182686A1 (en) * | 1984-11-08 | 1986-05-28 | Valeo | Control device for a cylinder moving an element between two positions, in particular for a heating or air conditioning system for the interior of a vehicle |
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- 1986-09-26 FR FR8613439A patent/FR2604402B1/en not_active Expired - Fee Related
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Title |
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PATENT ABSTRACTS OF JAPAN, vol. 6, no. 178 (M-155)[1056], 11 septembre 1982; & JP-A-57 87 709 (NIPPON DENSO K.K.) 01-06-1982 * |
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FR2660254A1 (en) * | 1990-03-30 | 1991-10-04 | Renault | Heating and air distribution box for motor vehicle |
Also Published As
Publication number | Publication date |
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FR2604402B1 (en) | 1990-12-14 |
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Legal Events
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