FR2588678A1 - Dispositif de fixation d'une commande a distance pour la pedale d'accelerateur d'un vehicule automobile - Google Patents
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Abstract
L'INVENTION A POUR OBJET UNE COMMANDE A DISTANCE POUR LA PEDALE D'ACCELERATEUR. LEDIT SUPPORT EST COMPOSE D'UNE BRIDE 4 QUI SE FIXE SUR LA PEDALE DE FREIN 3 LA PLUS PROCHE DE L'ACCELERATEUR 2. DE CETTE BRIDE 4 EST ISSU UN COULISSEAU 5 SUR LEQUEL EST MONTE UN ETAU 6 REGLABLE SUR LEDIT COULISSEAU 5 PAR UNE MANETTE DE SERRAGE. LEDIT ETAU6 RECOIT UNE EXTREMITE 8 DE LA COMMANDE A DISTANCE QUI SE TERMINE PAR UN POUSSOIR QUI SE TROUVE EN CONTACT AVEC LA PEDALE D'ACCELERATEUR 2. LA MANETTE DE SERRAGE EST DISPOSEE SUR UNE DES MACHOIRES, LA VIS OU LES VIS POINTEAU SONT DISPOSEES SUR LA MACHOIRE OPPOSEE. ATELIER DE REGLAGE ET DE SEPARATION DE MOTEUR NOTAMMENT DE VEHICULES AUTOMOBILES.
Description
L'invention a pour objet un dispositif de fixation d'une commande à distance pour la pédale d'accélérateur.
Pour effectuer des mesures et/ou des réglages à des régimes donnés d'un moteur, il est nécessaire de commander à distance, puis de maintenir, dans une position choisie, la pédale d'accélérateur du ou des moteurs d'un véhicule automobile.
Actuellement, la pédale d'accélérateur est maintenue dans la position choisie,
- soit en demandant à une personne de rester aux commandes et de manoeuvrer ladite pédale d'accélérateur,
- soit en manoeuvrant, à partir de l'intérieur du capot du véhicule automobile, les manettes d'accélération et de deccélération,
- soit en tentant de bloquer la pédale de l'accélérateur avec des poids, des tiges en se fixant et en prenant appui aux sièges au volant, etc.
- soit en demandant à une personne de rester aux commandes et de manoeuvrer ladite pédale d'accélérateur,
- soit en manoeuvrant, à partir de l'intérieur du capot du véhicule automobile, les manettes d'accélération et de deccélération,
- soit en tentant de bloquer la pédale de l'accélérateur avec des poids, des tiges en se fixant et en prenant appui aux sièges au volant, etc.
Ces différents moyens ne peuvent pas donner satisfaction.
L'immobilisation d'une personne aux commandes, pour maintenir, à une position choisie, pour un régime donné, la pédale d'accélérateur, est beaucoup trop onéreuse dans un garage.
L'action au niveau des manettes du capot du moteur oblige le garagistre à avoir une main occupée, tandis que l'autre effectue les réglages, du regard il doit en meme temps surveiller le stroboscope, les manettes et les appareils de mesure.
Les dispositifs actuels sont longs à mettre en place et peu efficaces. Chaque marque et modèle de véhicule automobile ont ses dimensions de pédales d'accélérateur, ses angles par rapport au plancher.
La position du volant et du siège varient selon les marques de véhicule automobile, les modèles et les utilisateurs réglent chacun le siège du conducteur.
Tous ces paramètres empèchent d'avoir actuellement, sur le marché, un dispositif adéquat, fiable et facile à mettre en place.
Le dispositif selon l'invention tend à résoudre tous ces inconvénients.
Le dispositif de fixation permet de mettre en place une commande à distance pour la pédale d'accélérateur automobile. Ce dispositif se met en place en quelques secondes et ce, sur tog les types de véhicule automobile.
A cet effet, le dispositif selon l'invention est composé d'un support réglable de commande à distance de la pédale d'accélérateur, ledit support se fixant par des moyens d'accrochage sur la pédale de frein ou d'embrayage la plus proche.
Ledit support réglable est composé d'une bride ou chape à blocage qui se fixe sur la pédale de frein ou d'embrayage la plus proche de l'accélérateur. De cette bride est issue un coulisseau cylindrique sur lequel est monté un étau réglable sur ledit coulisseau par une manette de serrage. Ledit étau reçoit une extrémité de la commande à distance, tandis que l'autre extrémité comporte les boutons et manette de manoeuvre de la tige souple. Au niveau de l'étau, la tige souple de la commande à distance sort de la gaine de protection et se termine par un poussoir qui se trouve en contact avec la pédale d'accélérateur.
La bride de blocage du support est fixée, sur la pédale de frein ou d'embrayage, au moyen d'une manette de serrage et au moyen d'une ou de plusieurs vis pointeau. La manette de serrage est disposée sur une des mâchoires, la vis ou les vis pointeau sont disposées sur la mâchoire opposée. Ces vis permettent de neutraliser les enveloppes de caoutchouc et de fixer ladite bride en se fixant contre le métal de la pédale de frein ou d'embrayage.
Les dessins ci-joints donnés à titre d'exemples indicatifs et non limitatifs permettront de comprendre aisément l'invention. Ils représentent un mode de réalisation préféré selon l'invention.
La figure 1 est une vue schématique d'un dispositif de fixation selon l'invention.
La figure 2 est une vue en perspective du dispositif de fixation mis en place sur la pédale la plus proche de l'accélérateur.
La figure 3 est une vue en plan du dispositif mettant en évidence le bouton-embrayage qui actionne les grands déplacements de la tige de commande à distance, donc un réglage grossier du régime moteur.
La figure 4 est est une vue en plan du dispositif mettant en évidence la manette de réglage qui permet les petits déplacements, donc un réglage fin du régime moteur.
Le dispositif selon l'invention est composé d'un support 1 de commande à distance de la pédale d'accélérateur 2, ledit support se fixant sur la pédale de frein ou d'embrayage la plus proche 3.
Ledit support 1 est composé d'une bride ou chape à blocage 4 qui se fixe sur la pédale de frein ou d'embrayage 3 la plus proche de l'accélérateur 2. De cette bride 4 est issu un coulisseau cylindrique 5 sur lequel est monté un étau 6 réglable sur ledit coulisseau 5 par une manette de serrage 7. Ledit étau 6 reçoit une extrémité 8 de la commande à distance, tandis que l'autre extrémité 9 comporte les boutons 10 et manette 11 de manoeuvre de la tige souple 12. Au niveau de l'étau 6, la tige souple 12 de la commande à distance sort de la gaine de protection 13 et se termine par un poussoir 14 qui se trouve en contact avec la pédale d'accélérateur 2.
La bride de blocage 4 du support 1 est fixée, sur la pédale de frein ou d'embrayage 3, au moyen d'une manette de serrage 15 et au moyen d'une ou de plusieurs vis pointeau 16. La manette de serrage 15 est disposée sur une des mâchoires 17, la vis ou les vis pointeau 16 sont disposées sur la mâchoire opposée 18. Ces vis 16 permettent de neutraliser les enveloppes de caoutchouc et de fixer ladite bride 4 en se fixant contre le métal de la pédale de frein ou d'embrayage 3.
Claims (6)
- RE'ENDICATIONSDispositif de fixation 'une commande à distance pour la pédale d'accélérateur caractérisé par le fait qu'il est composé d'un support réglable (1) qui se fixe par des moyens d'accrochage (4-16) sur la pédale de frein ou d'embrayage la plus proche.
- 2. Dispositif de fixation d'une commande à distance pour la pédale d'accélérateur selon la revendication 1 caractérisé par le fait que la bride de blocage (4) du support (1) est fixée, sur la pédale de frein ou d'embrayage (3), au moyen d'une manette de serrage (15).
- 3. Dispositif de fixation d'une commande à distance pour la pédale d'accélérateur selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2 caractérisé par le fait que la bride de blocage (4) du support (1) est fixée, sur la pédale de frein ou d'embrayage (3), au moyen d'une ou- de plusieurs vis pointeau (16).
- 4. Dispositif de fixation d'une commande à distance pour la pédale d'accélérateur selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2 caractérisé par le fait que la manette de serrage (15) est disposée sur une des mâchoires (17), la vis ou les vis pointeau (16) sont disposées sur la mâchoire opposée (18) ; ces vis (16) permettent de neutraliser les enveloppes de caoutchouc et de fixer ladite bride (4) en se fixant contre le métal de la pédale de frein ou d'embrayage (3).
- 5. Dispositif de fixation d'une commande à distance pour la pédale d'accélérateur selon l'une quelconque des revendications 1, 2, 3 ou 4 caractérisé par le fait que de ladite bride (4) est issu un coulisseau cylindrique (5) sur lequel est monté un étau (6) réglable sur ledit coulisseau (5) par une manette de serrage (7) ; ledit étau (6) reçoit une extrémité (8) de la commande à distance, tandis que l'autre extrémité (9) comporte les boutons (10) et manette (11) de manoeuvre de la tige souple (12).
- 6. Dispositif de fixation d'une commande à distance pour la pédale d'accélérateur selon l'une quelconque des revendications 1, 2, 3, 4 ou 5 caractérisé par le fait qu'au niveau de l'étau (6), la tige souple (12) de la commande à distance sort de la gaine de protection (13) et se termine par un poussoir (14) qui se trouve en contact avec la pédaleS d'accélérateur (2).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8514415A FR2588678A1 (fr) | 1985-09-26 | 1985-09-26 | Dispositif de fixation d'une commande a distance pour la pedale d'accelerateur d'un vehicule automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8514415A FR2588678A1 (fr) | 1985-09-26 | 1985-09-26 | Dispositif de fixation d'une commande a distance pour la pedale d'accelerateur d'un vehicule automobile |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2588678A1 true FR2588678A1 (fr) | 1987-04-17 |
Family
ID=9323358
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8514415A Withdrawn FR2588678A1 (fr) | 1985-09-26 | 1985-09-26 | Dispositif de fixation d'une commande a distance pour la pedale d'accelerateur d'un vehicule automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2588678A1 (fr) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0490365A1 (fr) * | 1990-12-13 | 1992-06-17 | Emil Dautel Gmbh | Véhicule de transport avec conteneur interchangeable |
| US20220326726A1 (en) * | 2019-06-18 | 2022-10-13 | Mazda Motor Corporation | Driver assistance system |
-
1985
- 1985-09-26 FR FR8514415A patent/FR2588678A1/fr not_active Withdrawn
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0490365A1 (fr) * | 1990-12-13 | 1992-06-17 | Emil Dautel Gmbh | Véhicule de transport avec conteneur interchangeable |
| US20220326726A1 (en) * | 2019-06-18 | 2022-10-13 | Mazda Motor Corporation | Driver assistance system |
| US11755054B2 (en) * | 2019-06-18 | 2023-09-12 | Mazda Motor Corporation | Driver assistance system |
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