FR2588514A1 - Tyre tread projections pattern - Google Patents

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Abstract

The tread of a tyre has rows of profiled elements which are laid out in two oblique directions relative to the tyre circumferential centre line; these rows define the shape of the elements and lie parallel to each other, separated by parallel grooves. The oblique directions of the rows are at unequal angles to the circumference.

Description

La présente invention concerne un pneumatique pour véhicule comportant une bande de roulement profilée, qui est pourvue d'éléments profilés disposés en rangées et qui sont disposés, par rapport å la ligne centrale périphérique du pneumatique, dans deux orientations en oblique par lesquelles le dessin de profil est détermine, les rangées d'éléments profiles étant disposées paral lelement entre elles et les éléments profilés étant séparés l'un de l'autre par des rainures profilées orientées parallèlement. The present invention relates to a vehicle tire comprising a profiled tread, which is provided with profiled elements arranged in rows and which are arranged, with respect to the peripheral central line of the tire, in two oblique orientations by which the drawing of profile is determined, the rows of profile elements being arranged parallel to each other and the profile elements being separated from each other by profiled grooves oriented in parallel.

Les profils connus de pneumatiques se composent d'éléments profilés, qui sont disposés en rangées dirigées selon des angles d-'orientation en oblique toujours égaux. Parmi le grand nombre des profils connus, on peut citer: les demandes de brevets allemands: DE-OS 21 28 873,
DE-OS 24 32 363, le brevet allemand DE-23 22 095, la revue spécialisée 11rotor schau" 24/1961, pages 899 à 901 et la revue spécialisée "Gummibereifung" 10/1984, page 14.
Known tire profiles are made up of profiled elements, which are arranged in rows directed at always equal oblique angles of orientation. Among the large number of known profiles, we can cite: German patent applications: DE-OS 21 28 873,
DE-OS 24 32 363, the German patent DE-23 22 095, the specialized review 11rotor schau "24/1961, pages 899 to 901 and the specialized review" Gummibereifung "10/1984, page 14.

Ces profils de pneumatiques ont de bonnes pro priétés et satisfont de la meilleure façon possible à chacune des conditions qui leur sont imposées, à savoir entre autres une faible usure, une faible production de bruit, un bon drainage, une grande force de traction, un guidage sflr et une bonne tenue de route. These tire profiles have good properties and satisfy in the best possible way each of the conditions imposed on them, namely, among other things, low wear, low noise production, good drainage, high tractive force, sflr guidance and good handling.

I1 peut cependant être souhaitable d'améliorer fortement une propriété du profil parmi les autres. Selon le principe fondamental de l'invention, ce résultat doit pouvoir etre obtenu au moyen d'un agencement différant des conceptions connues de profils. It may however be desirable to greatly improve one property of the profile among the others. According to the fundamental principle of the invention, this result must be able to be obtained by means of an arrangement different from the known designs of profiles.

L'objet de l'invention consiste ainsi à améliorer dans leur ensemble les propriétés des profils de pneumatiques en accentuant à cet égard au moins une proprieté, comme par exemple la force de traction ou la résistance au patinage ou bien la caractéristique de roulement en voie humide ou bien la diminution du bruit ou de l'usure.  The object of the invention thus consists in improving as a whole the properties of the tire profiles by accentuating in this respect at least one property, such as for example the traction force or the slip resistance or else the rolling characteristic of the track. damp or the reduction of noise or wear.

Conformément à l'invention, ce résultat est atteint par le fait que les éléments profilés d'un profil approprié sont disposés dans des rangées ayant dif férentes directions d'orientation en oblique par rapport à la ligne médiane périphérique, selon au moins deux angles d'orientation en oblique qui ne sont pas mutuellement égaux. In accordance with the invention, this result is achieved by the fact that the profiled elements of an appropriate profile are arranged in rows having different directions of orientation oblique to the peripheral center line, according to at least two angles d oblique orientation which are not mutually equal.

Les rangées d'éléments profilés qui se croisent présentent ainsi toujours entre elles une différence angulaire sensible. Ce profil de pneumatique produit, du fait de la différence d'orientation choisie intentionnellement, un effet multiple résultant des orientations en oblique, cet effet autorisant d'une part, un meilleur imbriquement des sculptures et permettant, d'autre part, de créer un ensemble de rainures très ouvert. I1 simule une action de roulement en oblique, qui n'existe pas en réalité. Cependant, le décalage constant du contact dans la surface-d'appui sur le sol constitue un paramètre déterminant pour l'amélioration des propriétés du profil.Les différents éléments profilés participent efficacement, grâce à leur disposition dans les différentes directions d'orientation en oblique qu'ils prennent successivement dans la surface d'appui sur le sol, avec un décalage constant des bords d'attaque, à une amélioration de la force de traction, du drainage, de la résistance à l'usure, etc. Ces propriétés sont améliorées par rapport à celles des agencements classiques d'éléments profilés. Une autre amélioration concernant la force de traction peut être obtenue par une disposition bien déterminée des éléments profilés et par une formation de fines entailles additionnelles. Dans un agencement particulier, il est prévu que la partie ayant la plus petite longueur d'arête de blocs entre d'abord en action. Cette partie est alors disposée en étant orientée dans la direction de roulement.  The rows of intersecting profiled elements thus always present a substantial angular difference between them. This tire profile produces, due to the intentionally chosen difference in orientation, a multiple effect resulting from the oblique orientations, this effect allowing, on the one hand, a better imbrication of the tread patterns and, on the other hand, making it possible to create a very open set of grooves. It simulates an oblique rolling action, which does not actually exist. However, the constant offset of the contact in the bearing surface on the ground constitutes a determining parameter for the improvement of the properties of the profile. The different profiled elements participate effectively, thanks to their arrangement in the different directions of oblique orientation that they take up successively in the bearing surface on the ground, with a constant offset of the leading edges, to an improvement in the tensile force, the drainage, the resistance to wear, etc. These properties are improved compared to those of conventional arrangements of profiled elements. Another improvement concerning the tensile force can be obtained by a well-defined arrangement of the profiled elements and by the formation of additional fine notches. In a particular arrangement, it is provided that the part having the shortest edge edge of blocks first comes into action. This part is then arranged while being oriented in the direction of travel.

Du fait de la variation de disposition par rapport au sol, il est possible de combiner des blocs individuels avec des blocs relies entre eux ou avec des parties de nervures. Due to the variation in arrangement with respect to the ground, it is possible to combine individual blocks with blocks connected to each other or with parts of ribs.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaitront à la lecture de la suite de la description, donnée à titre d'exemple non limitatif et sur les dessins annexés dans lesquels:
la Figure 1 montre une disposition d'éléments profilés à quatre côtés dans des rangees orientées différemment en oblique;
la Figure 2 montre une autre disposition d'éléments profilés polygonaux dans des rangées orientées différemment en oblique;
la Figure 3 montre une disposition d'éléments profilés de forme étoilée dans des rangées identiques;
la Figure 4 montre une disposition conforme à la Figure 3, ou les éléments profilés comportent de fines entailles;;
la Figure 5 montre une disposition d'éléments profilés ayant une forme symbolique a'oiseaux, dans des rangées orientées différemment en oblique, la Figure 5a montrant une disposition inversée de 180 par rapport à la Figure 5b, tandis que la Figure 5b montre une disposition inversée de 180 par rapport à la Figure 5a;
la Figure 6 montre une disposition d'éléments profilés qui sont, individuellement et dans leur ensemble, différents de ceux de la Figure 5.
Other characteristics and advantages of the invention will appear on reading the following description, given by way of nonlimiting example and in the appended drawings in which:
Figure 1 shows an arrangement of profiled elements with four sides in rows oriented differently obliquely;
Figure 2 shows another arrangement of polygonal profiled elements in rows obliquely oriented;
Figure 3 shows an arrangement of profiled elements of star shape in identical rows;
Figure 4 shows an arrangement according to Figure 3, or the profiled elements have fine notches;
Figure 5 shows an arrangement of profiled elements having a symbolic shape with birds, in rows oriented differently obliquely, Figure 5a showing an inverted arrangement of 180 with respect to Figure 5b, while Figure 5b shows an arrangement inverted 180 from Figure 5a;
Figure 6 shows an arrangement of profiled elements which are, individually and as a whole, different from those of Figure 5.

La Figure 1 montre la disposition de principe d'éléments profilés 2 à'un profil 1 de bande de roulement comportant des rangées d'éléments profilés, placées dans différentes directions d'orientation en oblique. Les rangées montantes qui sont placées à gauche de la ligne médiane périphérique indiquée par x-x sont désignées par L tandis que les rangées montantes situées à droite sont designées par R. L'angle forme entre L et x-x est désigné par 6. L'angle forme entre R et x-x est designé par a.  Figure 1 shows the principle arrangement of profiled elements 2 to a tread profile 1 comprising rows of profiled elements, placed in different oblique directions of orientation. The rising rows which are placed on the left of the peripheral center line indicated by xx are designated by L while the rising rows located on the right are designated by R. The angle between L and xx is designated by 6. The angle between R and xx is designated by a.

Ces deux angles sont toujours inégaux.These two angles are always unequal.

Les rainures périphériques orientees en oblique sont désignes par 3 et les rainures transversales orientées en oblique sont désignées par 4. A partir de la disposition des éléments profilés, on peut obtenir une autre rangée ayant une orientation en oblique différente. The peripheral grooves oriented obliquely are designated by 3 and the transverse grooves oriented obliquely are designated by 4. From the arrangement of the profiled elements, it is possible to obtain another row having a different oblique orientation.

L'angle est alors désigné par y; cf. Figure 3.The angle is then designated by y; cf. Figure 3.

La Figure 2 représente un profil 11, qui se compose d'éléments profilés 12 dont le contour est en forme de losange. La rangée montante de gauche L fait avec la ligne médiane x-x l'angle a= 150. La rangée montante de droite R, faisant l'angle a 450, est décalée par rapport aux éléments profilés se trouvant dans la rangée. Figure 2 shows a profile 11, which consists of profiled elements 12 whose contour is diamond-shaped. The rising row of left L makes with the center line x-x the angle a = 150. The rising row of right R, making the angle a 450, is offset with respect to the profiled elements being in the row.

Les éléments profilés 12 sont additionnellement pourvus de fines entailles 13.The profiled elements 12 are additionally provided with fine notches 13.

La Figure 3 représente un profil 21 qui se compose d'éléments profilés 22 ayant un contour en forme d'étoile. Ces éléments sont séparés l'un de l'autre par des rainures 23 et 24. Les éléments sont disposés dans les rangées 25 avec une direction d'orientation en oblique
L, et dans les rangées 26 avec une direction d'orientation en oblique R. L'angle a correspondant à la rangée L n'est pas égal à l'angle ss correspondant à la rangée R. Du fait que les éléments profilés 22 en forme d'étoile sont disposés avec des directions différentes d'orientation en oblique, on obtient dans chaque segment du pneumatique un dessin fondamental dans lequel un élément profilé.22' placé dans la position inférieure de la quatrième rangée suivante reproduit un élément profilé 22" se trouvant dans la même position, maintenant supérieure.
Figure 3 shows a profile 21 which consists of profiled elements 22 having a star-shaped outline. These elements are separated from each other by grooves 23 and 24. The elements are arranged in rows 25 with an oblique orientation direction
L, and in rows 26 with an oblique orientation direction R. The angle a corresponding to row L is not equal to the angle ss corresponding to row R. Because the profiled elements 22 in star shape are arranged with different directions of oblique orientation, there is obtained in each segment of the tire a basic design in which a profiled element. 22 'placed in the lower position of the next fourth row reproduces a profiled element 22 " being in the same position, now superior.

Les valeurs des angles sont de 150 pour a et de 450 pour B. Les éléments profilés 22 sont en outre disposés de telle sorte que leur partie de bloc correspondante 28, c'est-à-dire celle qui a une courte longueur d'arete de bloc, soit orientée dans la direction de roulement. The values of the angles are 150 for a and 450 for B. The profiled elements 22 are further arranged so that their corresponding block part 28, that is to say that which has a short edge length block, or oriented in the direction of travel.

Le cOté comportant la longue arete de bloc 29 est orienté dans une direction inverse de la direction de roulement.The side comprising the long block edge 29 is oriented in a direction opposite to the rolling direction.

Du fait de la disposition conforme à l'invention, tous les éléments 22 sont orientés avec la partie 28 dans la direction de roulement, et il en résulte, d'une part, un imbriquement favorable des sculptures et, d'autre part, une disposition des éléments profilés qui est favorable pour produire une grande force de traction.Due to the arrangement according to the invention, all the elements 22 are oriented with the part 28 in the direction of travel, and this results, on the one hand, in an imbricately favorable pattern and, on the other hand, a arrangement of the profiled elements which is favorable for producing a large traction force.

En outre, la répartition des surfaces d'appui sur le sol est extrêmement favorable pour diminuer l'usure, diminuer le bruit, et pour assurer un bon drainage. In addition, the distribution of the bearing surfaces on the ground is extremely favorable for reducing wear, reducing noise, and for ensuring good drainage.

Les éléments profilés 32 du profil 31 conforme à la Figure 4 ont un profil de contour et des positions identiques à ceux de la Figure 3,mais ils sont cependant caractérisés additionnellement par de fines entailles 33. The profiled elements 32 of the profile 31 according to FIG. 4 have a contour profile and positions identical to those of FIG. 3, but they are however additionally characterized by fine notches 33.

On obtient ainsi dans la surface d'appui sur le sol un grand nombre d'arêtes d'accrochage additionnelles, ce qui est avantageux. Ces arêtes augmentent la force de traction et améliorent la résistance au dérapage.A large number of additional hooking edges are thus obtained in the bearing surface on the ground, which is advantageous. These edges increase the pulling force and improve the skid resistance.

La Figure 5 représente un profil 41 qui se compose d'éléments profilés 42 ayant une forme symbolique d'oiseau. La Figure 5a montre une disposition en rangées ayant des directions d'orientation en oblique différentes i, R, ou les éléments sont orientés avec la plus grande longueur d'arête 43 dans la direction de roulement. Figure 5 shows a profile 41 which consists of profiled elements 42 having a symbolic shape of a bird. Figure 5a shows an arrangement in rows having different oblique directions of orientation i, R, or the elements are oriented with the greatest edge length 43 in the rolling direction.

La Figure 5b montre une disposition comparable de rangées d'éléments profilés ou cependant les éléments 42 sont orientés avec la plus courte longueur d'arête 44 dans la direction de roulement. Dans les deux cas, les éléments profilés sont pourvus en direction transversale de fines entailles 45 ayant un effet favorable. En effet, elles améliorent la force de traction et augmentent la résistance au dérapage. Les fines entailles 45 sont
reparties dans la surface d'appui sur le sol et agissent
comme des arêtes additionnelles.
Figure 5b shows a comparable arrangement of rows of profiled elements or however the elements 42 are oriented with the shortest edge length 44 in the direction of travel. In both cases, the profiled elements are provided in the transverse direction with fine notches 45 having a favorable effect. Indeed, they improve the traction force and increase the resistance to skidding. The fine notches 45 are
distributed in the support surface on the ground and act
as additional edges.

La Figure 6 représente un profil 51, qui se
compose d'éléments profilés individuels 52 ayant une
forme symbolique d'oiseaux et d'éléments profilés 53
reliés par des pontets profilés 54. Une première rangée
d'éléments profilés L, orientée vers le haut et à gauche,
est inclinée d'un angle a= 150, et ne comporte que des
éléments individuels 52. Une autre rangée d'éléments
profilés L, adjacente et montant vers la gauche, est
inclinée également d'un angle a = 150, et elle ne comporte que des éléments à double bloc 53.
Figure 6 shows a profile 51, which is
composed of individual profiled elements 52 having a
symbolic shape of birds and profiled elements 53
connected by profiled bridges 54. A first row
profiled elements L, facing up and to the left,
is inclined at an angle a = 150, and has only
individual elements 52. Another row of elements
L profiles, adjacent and rising to the left, east
also inclined at an angle a = 150, and it comprises only double-block elements 53.

Dans l'autre rangée d'élérnentsprofilés R, mon
tant vers la droite et inclinée d'un angle ss = 459, il
est prévu alternativement des éléments individuels 52 deséflte--a-uble--bloc bloc 53. Dans ce cas également
il est possible d'obtenir un fort imbriquement.
In the other row of R profile elements, my
both to the right and tilted at an angle ss = 459, it
is provided alternately individual elements 52 deséflte - a-uble - block block 53. In this case also
it is possible to get a strong nested.

La disposition de base permet de combiner entre
eux de façon très variable des éléments en forme de blocs
ou de parties de nervures, sans s'écarter du principe de
la différence d'orientation en oblique pour les rangées
d'éléments. En vue de l'optimisation intentionnelle d'un
profil à faible bruit ou d'un profil à bonne tenue de
route, ou bien d'un profil à fort drainage, ou bien d'un
profil à grande force de traction et à grande efficacité
d'auto-nettoyage, il est possible d'utiliser un grand
nombre de formes d'éléments. Les exemples décrits ne
donnent que quelques-unes des possibilités existantes.
The basic layout allows you to combine
them very variable block-shaped elements
or parts of ribs, without departing from the principle of
the oblique orientation difference for the rows
elements. For the intentional optimization of a
low noise profile or a good hold profile of
road, or of a profile with strong drainage, or of a
high tensile strength and high efficiency profile
self-cleaning, it is possible to use a large
number of element shapes. The examples described do not
give just a few of the existing possibilities.

En ce qui concerne le profilage décoratif 60
des flancs du pneumatique, comme indiqué par exemple sur
les Figures 1 et 3, il existe une différence, décelable
d'après la disposition, par rapport aux profils décoratifs
connus; en effet, les éléments décoratifs représentent
à chaque fois les parties restantes des éléments profilés
qui correspondent au dernier élément appartenant à la rangée
L, R. De cette maniere, les éléments décoratifs'du segment de pnseumatique sont toujours inégaux sur le bord et sont formés obligatoirement par les parties restantes découpées du dessin fondamental. Cela constitue un indice de reconnaissance du nouveau profil. Un autre indice est constitué par l'effet apparent de roulement en oblique et l'effet de fraisage, qui résulte du mouvement se produisant lors du roulement du pneumatique.
Regarding decorative profiling 60
sidewalls of the tire, as indicated for example on
Figures 1 and 3, there is a detectable difference
according to the layout, compared to the decorative profiles
known; indeed, the decorative elements represent
each time the remaining parts of the profiled elements
which correspond to the last element belonging to the row
L, R. In this way, the decorative elements of the pneumatic segment are always uneven on the edge and are necessarily formed by the remaining parts cut from the basic design. This is an indication of recognition of the new profile. Another index is formed by the apparent oblique rolling effect and the milling effect, which results from the movement occurring during the rolling of the tire.

Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation ci-dessus décrits et représentés, à partir desquels on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention.  Of course, the invention is not limited to the embodiments described above and shown, from which other modes and other embodiments can be provided, without thereby departing from the scope of the invention .

Claims (5)

REVENDICATIONS 1. Pneumatique pour véhicule comportant une bande de roulement profilée, qui est pourvue d'éléments profi lés -disposés en rangées et qui sont disposés, par rapport à la ligne centrale périphérique do pneumatique, dans deux orientations en oblique par lesquelles le dessin du profil est déterminé, les rangées d'éléments profilées étant disposées parallèlement entre elles et les éléments profilés étant séparés l'un de l'autre par des rainures profilées orientées parallèlement, caractérisé en ce que les éléments profilés (2, 12, 22, 32, 42, 52) sont disposés en rangées ayant différentes directions d'orientation en oblique (R,L) par rapport à la ligne médiane periphérique (x-x) et suivant au moins deux angles d'orientation en oblique (a,a) qui ne sont pas égaux.1. Tire for vehicle comprising a profiled tread, which is provided with profi le elements -disposed in rows and which are arranged, with respect to the peripheral central line of the tire, in two oblique orientations by which the profile design is determined, the rows of profiled elements being arranged parallel to each other and the profiled elements being separated from each other by profiled grooves oriented in parallel, characterized in that the profiled elements (2, 12, 22, 32, 42, 52) are arranged in rows having different directions of oblique orientation (R, L) with respect to the peripheral periphery (xx) and following at least two angles of oblique orientation (a, a) which are not not equal. 2. Pneumatique pour véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'on utilise des blocs profiles et/ou des parties de nervures de profils déterminés mais pouvant cependant être choisis avec des contours identiques ou nonidentiques.2. A vehicle tire according to claim 1, characterized in that profile blocks and / or parts of ribs of specific profiles are used, but which can however be chosen with identical or non-identical contours. 3. Pneumatique pour véhicule selon une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que chaque élément profilé (12, 22, 32) est disposé avec la partie (28) de la plus petite surface à arêtes d'accrochage, orientée dans la direction de roulement, par comparaison à la partie (29) ayant la plus grande surface à arêtes d'accrochage.3. A vehicle tire according to one of claims 1 or 2, characterized in that each profiled element (12, 22, 32) is arranged with the part (28) of the smallest surface with hooking edges, oriented in the direction bearing, compared to the part (29) having the largest surface with hooking edges. 4. Pneumatique pour véhicule selon une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le profil décoratif latéral (60) est constitué par des restes de l'élément profilé (2, 12...).4. A vehicle tire according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the lateral decorative profile (60) consists of remains of the profiled element (2, 12 ...). 5. Pneumatique pour véhicule selon une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé par l'utilisation d'un ensemble de fines entailles. 5. A vehicle tire according to any one of claims 1 to 4, characterized by the use of a set of fine cuts.
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