FR2564045A1 - Improved pivoting headrest - Google Patents
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Abstract
Description
La pré3ente invention se rapporte à un appui-tête pour siège de véhicule et, plus particulièrement à un tel appui-tête comprenant un corps d'appui-tete qui peut directement subir un pivotement pour que sa position angulaire par rapport au dossier du siège, c'est-à-dire la distance entre la tete du passager assis sur ce siège et le corps de l'appui-tête, puisse être facilement ajustée. The present invention relates to a headrest for a vehicle seat and, more particularly to such a headrest comprising a headrest body which can directly undergo pivoting so that its angular position relative to the seat backrest, that is to say, the distance between the head of the passenger seated in this seat and the body of the headrest can be easily adjusted.
On connaît à l'heure actuelle plusieurs appuis-tête de ce type. Several head restraints of this type are known today.
Dans l'un d'eux par exemple, un mécanisme à engrenages, normalement en prise mutuelle, est disposé entre le corps de l'appui-tête et un élément de support pivotant, et la position angulaire du corps de l'appui-tete peut être ajustée par une rotation du mécanisme à engrenages effectuée à l'aide d'une molette montée sur le corps de l'appui-tête. Un autre appui-tête connu de ce type comprend un élément de support pivotant pourvu d'un mécanisme de verrouillage que l'on peut libérer de sa position de verrouillage en agissant sur un bouton extérieur, pour faire tourner le corps de l'appui-tête en vue d'ajuster sa position angulaire.Dans un autre appui-tête de l'art antérieur, il est prévu un mécanisme de rotation ayant une action de frottement dans la partie de support pivotante du corps de l'appui-tête et l'on peut faire tourner le corps de l'appui-tête directement au moyen de ce mécanisme de rotation.In one of them, for example, a gear mechanism, normally in mutual engagement, is arranged between the body of the headrest and a pivoting support element, and the angular position of the body of the headrest. can be adjusted by rotating the gear mechanism using a wheel mounted on the body of the headrest. Another known headrest of this type comprises a pivoting support element provided with a locking mechanism which can be released from its locking position by acting on an external button, to rotate the body of the support. head in order to adjust its angular position.In another headrest of the prior art, there is provided a rotation mechanism having a friction action in the pivoting support part of the body of the headrest and the '' The body of the headrest can be rotated directly by means of this rotation mechanism.
Toutefois, dans les deux premiers appuis-tête connus susmentionnés, les parties de support pivotantes des corps d'appui-tête respectifs peuvent tolérer, dans une mesure suffisante, une charge appliquée par la tête du passager lors de collisions ou d'autres chocs, grâce au fait que chacune d'elle est maintenue normalement en prise avec les engrenages ou verrouillée au moyen du mécanisme de verrouillage, mais en ce qui concerne l'ajustement des positions angulaires des corps d'appui-tête, à la fois vers l'avant et vers l'arrière, chacune de ces parties de support pivotantes nécessite une telle manipulation pour faire tourner la molette ou libérer le bouton qu'aucune d'elles n'est capable de permettre des ajustements rapides des positions angulaires des corps d'appui-tête. However, in the first two known head restraints mentioned above, the pivoting support parts of the respective head restraint bodies can tolerate, to a sufficient extent, a load applied by the passenger's head during collisions or other shocks, by virtue of the fact that each of them is kept normally engaged with the gears or locked by means of the locking mechanism, but as regards the adjustment of the angular positions of the headrest bodies, both towards the front and rear, each of these pivoting support parts requires such manipulation to rotate the wheel or release the button that none of them is capable of allowing rapid adjustments of the angular positions of the support bodies -head.
Par contre, dans le dernier appui-tête précité de l'art antérieur, la partie de support pivotante du corps de l'appui-tête permet d'ajuster la position angulaire de ce dernier par une poussée directe sur le corps de l'appui-tête puisqu'il est simplement retenu par l'action de la force de frottement susmentionnée, mais, quand une charge importante, due à un choc de la tête du passager, est appliquée dans le cas de collisions ou autres, une telle partie de support pivotante peut subir une rotation non souhaitée, si bien que la tête du passager ne peut pas être supportée en toute sécurité. On the other hand, in the last aforementioned headrest of the prior art, the pivoting support part of the body of the headrest makes it possible to adjust the angular position of the latter by a direct push on the body of the support. -head since it is simply retained by the action of the abovementioned frictional force, but, when a significant load, due to an impact from the head of the passenger, is applied in the case of collisions or the like, such a part of swivel support can be unwanted to rotate, so the passenger head cannot be safely supported.
A l'inverse, si l'on augmente la force de frottement de la partie de support pivotante afin d'éliminer cet inconvénient, l'ajustement de la position angulaire du corps de l'appui-tête ne peut pas être réalisée en douceur.Conversely, if the frictional force of the pivoting support part is increased in order to eliminate this drawback, the adjustment of the angular position of the body of the headrest cannot be carried out smoothly.
Au vu de ce qui précède, la présente invention vise à remédier aux inconvénients rencontrés dans les appuis-tete classiques susmentionnés. In view of the above, the present invention aims to remedy the drawbacks encountered in the aforementioned conventional headrests.
En conséquence, le but premier de l'invention est la conception d'un nouvel appui-tête qui puisse permettre un ajustement rapide de la position angulaire du corps de l'appui-tête sans qu'il soit nécessaire d'agir sur une molette ou un bouton de libération d'un verrou. Consequently, the primary object of the invention is the design of a new headrest which can allow rapid adjustment of the angular position of the body of the headrest without it being necessary to act on a wheel. or a lock release button.
Pour ce faire, la présente invention propose un appui-tête qui est dépourvu de toute molette de manoeuvre ou de tout bouton de libération d'un verrou. Ce résultat est atteint par le fait qu'une plaque crantée est fixée soit à un panneau constituant le corps de l'appui-tête, soit à une monture de support destinée à porter ce panneau pour qu'il puisse pivoter dans une direction longitudinale et qu'une griffe est montée à pivotement sur le second de ces deux éléments de telle façon que cette griffe puisse venir en prise, sous l'action d'un ressort, avec des dents formées dans la plaque crantée. Il s'ensuit que l'on peut faire pivoter le corps de l'appui-tête avec douceur vers l'avant et qu'en outre celui-ci peut être maintenu immobile lorsqutil est sollicité par une force dirigée vers l'arrière, produite lors d'une collision.Une saillie est formée en avant des dents de la plaque crantée de telle façon que la griffe puisse venir en butée contre cette saillie et, de la sorte, si on le fait pivoter d'un angle prédéterminé vers l'avant, le corps de l'appui-tête peut être libéré de son contact à l'arrière. En d'autres termes, il est possible, grâce à la présente invention, d'ajuster la position angulaire du corps de l'appui-tête en le manipulant ou en le faisant pivoter directement. To do this, the present invention provides a headrest which is devoid of any operating wheel or any button for releasing a lock. This result is achieved by the fact that a notched plate is fixed either to a panel constituting the body of the headrest, or to a support mount intended to carry this panel so that it can pivot in a longitudinal direction and that a claw is pivotally mounted on the second of these two elements so that this claw can come into engagement, under the action of a spring, with teeth formed in the notched plate. It follows that one can pivot the body of the headrest gently forwards and that moreover it can be held stationary when it is stressed by a force directed towards the rear, produced A collision is formed in front of the teeth of the notched plate so that the claw can come into abutment against this projection and, thus, if it is rotated by a predetermined angle towards the front, the body of the headrest can be released from its rear contact. In other words, it is possible, thanks to the present invention, to adjust the angular position of the headrest body by manipulating it or by pivoting it directly.
Le deuxième but de la présente invention est la conception d'un appui-tête sûr dans lequel aucun élément saillant, tel qu'uremolette de manoeuvre ou un bouton poussoir, ne dépasse des parties périphériques extérieures du corps de l'appui-tête. The second object of the present invention is the design of a secure headrest in which no projecting element, such as an operating wheel or a push button, protrudes from the peripheral external parts of the body of the headrest.
Ce but est atteint, selon l'invention, par le fait que la plaque crantée et la griffe susmentionnées sont logées à l'intérieur du corps de l'appui-tête et qu'en même temps, le corps de l'appui-tête est disposé de telle façon bouton puisse le faire pivoter directement pour ajuster ses positions angulaires et qu'ainsi son verrouillage puisse être libéré. En conséquence, étant donné qu'aucun élément saillant n'est présent sur la périphérie extérieure du corps de l'appui-tête, un coussin et une housseenveloppe peuvent être facilement montés sur le panneau, ce qui permet un assemblage aisé de l'appui-tête proprement dit. This object is achieved, according to the invention, by the fact that the notched plate and the aforementioned claw are housed inside the body of the headrest and at the same time, the body of the headrest is arranged in such a way that the button can be rotated directly to adjust its angular positions and that its locking can be released. Consequently, since no protruding element is present on the outer periphery of the headrest body, a cushion and an envelope cover can be easily mounted on the panel, which allows easy assembly of the support -head itself.
Le troisième but de la présente invention est la conception d'un appui-tête perfectionné dont le corps d'appui-tête ne pourra subir une ro tation non souhaitée lorsqu'il est sollicité par une charge élevée résultant d'un choc de la tête du passager, lors de collisions ou autres. The third object of the present invention is the design of an improved headrest, the headrest body of which cannot undergo an unwanted rotation when it is stressed by a high load resulting from a shock from the head. of the passenger, in collisions or other.
A cette fin, selon l'invention, la griffe est disposée de façon à otre en prise mutuelle avec l'une quelconque des dents de la plaque crantée pour que le corps de l'appui-tête puisse être immobilisé vis-à-vis de mouvements vers l'arrière, par rapport à la monture de support de l'appui-tete. To this end, according to the invention, the claw is arranged so as to be in mutual engagement with any one of the teeth of the notched plate so that the body of the headrest can be immobilized with respect to backward movements, relative to the headrest support frame.
Grâce à l'invention, tout mouvement vers l'arrière de la tête du passager peut donc être presque complètement évité, en cas de collision du véhicule, ce qui se traduit par des conditions de sécurité renforcées pour le passager.Thanks to the invention, any rearward movement of the passenger's head can therefore be almost completely avoided, in the event of a vehicle collision, which results in improved safety conditions for the passenger.
Un mode de réalisation de l'appui-tête objet de la présente invention va maintenant être décrit plus en détail, mais uniquement à titre d'exemple non limitatif, en référence aux dessins annexés dans lesquels
- la figure 1 est une vue latérale d'un siège de véhicule pourvu d'un appui-tête conforme à ce mode de réalisation
- la figure 2 est une vue de face, partiellement en coupe de cet appui-tête
- la figure 3 est une vue de dessous de ce même appui-tête
- la figure LI en est une vue en coupe longitudinale agrandie
- la figure 5 est une vue en perspective éclatée des composants essentiels de cet appui-tête ; et
- les figures 6A à 6F sont des vues qui illustrent le fonctionnement du mécanisme d'ajustement de la position angulaire de l'appui-tête objet de l'invention. An embodiment of the headrest object of the present invention will now be described in more detail, but only by way of nonlimiting example, with reference to the accompanying drawings in which
- Figure 1 is a side view of a vehicle seat provided with a headrest according to this embodiment
- Figure 2 is a front view, partially in section of this headrest
- Figure 3 is a bottom view of the same headrest
- Figure LI is an enlarged longitudinal section view
- Figure 5 is an exploded perspective view of the essential components of this headrest; and
- Figures 6A to 6F are views which illustrate the operation of the mechanism for adjusting the angular position of the headrest object of the invention.
La figure 1 représente un siège de véhicule complet qui est pourvu d'un appui-tete conçu conformément à la présente invention. On peut voir plus précisément sur cette figure que le siège 1 porte, sur la face supérieure de son dossier 2, un appui-tête 3 qui a pour fonction de restreindre le déplacement relatif vers l'arrière de la tête d'un passager assis sur le siège.Cet appui-tête 3 comprend un corps d'appui-tête 4 formé d'un panneau ayant une configuration prédéterminée, qui est enfoui dans un coussin en mousse ou autre et qui est en outre recouvert d'une housse, et une monture de support 5 destinée à assurer le montage du corps de l'appui-tête sur la face supérieure du dossier 2 du siège, de telle manière que la position du corps de l'appui-tête puisse être ajustée en hauteur, le corps de l'appui-tête étant apte à subir un pivotement dans la direction longitudinale par rapport à la monture de support 5, en vue de l'ajustement de sa position dans cette direction
L'appui-tête 3 objet de la présente invention va maintenant être décrit plus en détail en référence à la figure 2 et aux figures suivantes.Figure 1 shows a complete vehicle seat which is provided with a headrest designed in accordance with the present invention. It can be seen more precisely in this figure that the seat 1 carries, on the upper face of its backrest 2, a headrest 3 which has the function of restricting the relative movement towards the rear of the head of a passenger seated on the seat.This headrest 3 comprises a headrest body 4 formed by a panel having a predetermined configuration, which is buried in a foam cushion or the like and which is further covered with a cover, and a support mount 5 intended to ensure the mounting of the body of the headrest on the upper face of the backrest 2 of the seat, so that the position of the body of the headrest can be adjusted in height, the body of the headrest being able to undergo a pivoting in the longitudinal direction relative to the support frame 5, with a view to adjusting its position in this direction
The headrest 3 object of the present invention will now be described in more detail with reference to Figure 2 and the following figures.
La figure 2 est une vue de face de l'appui-tête selon l'invention, dans lequel un panneau 11 constituant le corps de l'appui-tête est représenté avec un arrachement partiel, la figure 3 est une vue de dessous de cet appui-tête et la figure 4 en est une vue en coupe longitudinale centrale agrandie. Le panneau 11 du corps 4 de l'appui-tête est formé d'une paroi d'enveloppe 13 qui est disposée de telle façon à s'étendre entre deux plaques latérales à flancs périphériques 12a, 12b tout en les recouvrant sur sensiblement toute la longueur de leursflancs périphériques.Les parties inférieures des deux plaques latérales 12a, 12b sont montées, par des axes 15a, 15b, aux extrémités d'un arbre tubulaire 14 qui s'étend à travers la monture de support 5 à laquelle il est fixé, cette monture de support étant de son côté en saillie à travers une lumière allongée 13b formée, dans une direction longitudinale,dans la face inférieure de la paroi d'enveloppe 13. Figure 2 is a front view of the headrest according to the invention, in which a panel 11 constituting the body of the headrest is shown with a partial cutaway, Figure 3 is a bottom view of this headrest and Figure 4 is an enlarged central longitudinal sectional view. The panel 11 of the body 4 of the headrest is formed by an envelope wall 13 which is arranged so as to extend between two lateral plates with peripheral sides 12a, 12b while covering them over substantially the entire length of their peripheral sides. The lower parts of the two side plates 12a, 12b are mounted, by axes 15a, 15b, at the ends of a tubular shaft 14 which extends through the support mount 5 to which it is fixed, this support frame being on its side projecting through an elongated opening 13b formed, in a longitudinal direction, in the underside of the envelope wall 13.
Dans le mode de réalisation représenté, un mécanisme d'ajustement de position angulaire 16, du type à cliquet, est monté entre une première plaque latérale 12a et l'arbre tubulaire 14. Ce mécanisme d'ajustement de position angulaire 16 comprend un plateau cranté 17 fixé à l'arbre tubulaire 14 et une griffe 18 montée à pivotement sur la première plaque latérale susmentionnée 12a du panneau 11.Le plateau cranté 17 porte un certaïn nombre de dents inclinées vers l'avant 19 (191x 1 19 3 le long de son
n bord supérieur ainsi qu'une saillie 20 formée en avant de ces dents 19 et présente une surface incurvée 21 définie sur son bord avant de telle manière à prolonger directement la saillie 20, une protubérance d'arrêt 22 étant frimée à l'extrémité inférieure de cette surface incurvée 21.In the embodiment shown, an angular position adjustment mechanism 16, of the ratchet type, is mounted between a first side plate 12a and the tubular shaft 14. This angular position adjustment mechanism 16 comprises a notched plate 17 fixed to the tubular shaft 14 and a claw 18 pivotally mounted on the aforementioned first side plate 12a of the panel 11. The notched plate 17 carries a certain number of teeth inclined towards the front 19 (191x 1 19 3 along his
n upper edge as well as a projection 20 formed in front of these teeth 19 and has a curved surface 21 defined on its front edge so as to directly extend the projection 20, a stop protrusion 22 being show-off at the lower end of this curved surface 21.
La griffe 18 est réalisée sos la forme d'une patte de chien. La première extremité 18a de la griffe 18 est éloignée de la seconde extrémité 13b de cellc-ci pour cooperer avec le plateau cranté 17 de telle façon que, lorsque la première extrémité 18a est e prise avec le flanc de la dernere dent 19 t la seconde extrémité 18b est en butée contre la sallie 20. La griffe 18 est montée sur la première plaque latérale 12a, par sa partie centrale, au moyen d'un tourillon 23. Un ressort de torsion hélicoidal à action réversible 24 est interposé entre la griffe 18 et la première plaque latérale 12a. The claw 18 is made in the form of a dog's paw. The first end 18a of the claw 18 is remote from the second end 13b of the latter in order to cooperate with the notched plate 17 so that, when the first end 18a is taken with the flank of the last tooth 19 t the second end 18b is in abutment against the projection 20. The claw 18 is mounted on the first side plate 12a, by its central part, by means of a pin 23. A helical torsion spring with reversible action 24 is interposed between the claw 18 and the first side plate 12a.
Sur les figures, la référence numérique 25 désigne un ressort de rappel s'étendant entre le panneau 11 du corps 4 de l'appui-tête et la monture de support 5. In the figures, the reference numeral 25 designates a return spring extending between the panel 11 of the body 4 of the headrest and the support frame 5.
On va maintenant décrire, en référence aux figures 4 et 6A à 6F, la manière dont l'appui-tete selon l'invention, ainsi conçu, peut être orienté. We will now describe, with reference to Figures 4 and 6A to 6F, how the headrest according to the invention, thus designed, can be oriented.
Quand le corps 4 de l'appui-tête est en position verticale, c'està-dire quand il est situé dans le même plan que le dossier 2 du siège, l'ex- trémité antérieure 18a de la griffe 18 du mécanisme d'ajustement de position angulaire 16 est comme représenté sur la figure 6A et en trait plein sur la figure 4, poussée contre et amenée ainsi en prise avec le flanc de la dernière dent 191 du plateau cranté 17, sous l'effet de la force de sollicitation du ressort de torsion hélicoïdal 24, pour empêcher toute rotation du panneau 11 vers l'arrière par rapport à la monture de support 5, si bien que le corps 4 de l'appui-tête peut être maintenu en position verticale à l'encontre d'une force de poussée appliquée de l'avant vers l'arrière. When the body 4 of the headrest is in a vertical position, that is to say when it is situated in the same plane as the backrest 2 of the seat, the anterior end 18a of the claw 18 of the mechanism angular position adjustment 16 is as shown in FIG. 6A and in solid lines in FIG. 4, pushed against and thus brought into engagement with the flank of the last tooth 191 of the notched plate 17, under the effect of the biasing force of the helical torsion spring 24, to prevent any rotation of the panel 11 towards the rear relative to the support frame 5, so that the body 4 of the headrest can be kept in vertical position against '' a thrust force applied from front to back.
Dans cet état, si le corps 4 de l'appui-tête est poussé vers l'avant, alors le panneau 11 pivote vers l'avant autour de sa partie de montage par rapport à l'arbre tubulaire 14 et ainsi la griffe 18 est également déplacée vers l'avant, de sorte que l'extrémité antérieure 18a de la pince 18 peut s'engager successivement entre les dents 192,.... 19 du plateau cranté 17, situées en avant de la dernière dent 191, comme re présenté sur la figure 6B et par la double ligne en traits mixtes sur la figure 4. Un tel engagement assure que le panneau 11 est maintenu dans une position inclinée vers l'avant et, de la aorte, le corps 4 de l'appui-tête peut être placé dans une position inclinée vers l'avant, sous un angle choisi par rapport au dossier 2 du siège. In this state, if the body 4 of the headrest is pushed forward, then the panel 11 pivots forward around its mounting part relative to the tubular shaft 14 and thus the claw 18 is also moved forward, so that the front end 18a of the clamp 18 can successively engage between the teeth 192, .... 19 of the notched plate 17, located in front of the last tooth 191, as re presented in FIG. 6B and by the double dashed line in FIG. 4. Such engagement ensures that the panel 11 is maintained in a position inclined towards the front and, from the aorta, the body 4 of the support- head can be placed in a forward tilted position, at a chosen angle to the backrest 2 of the seat.
Dès lors, si l'on continue à incliner le panneau 11 par pivotement vers l'avant à partir de sa position dans laquelle le corps 4 de l'appuitête est le plus incliné vers l'avant, c'est-à dire laEpcsition dans laquelle l'extrémité antérieure 18a de la griffe 18 du mécanisme d'ajustement de position angulaire 16 est au contact de la dent la plus avancée 19 du
n plateau cranté 17 (figure 6B), alors l'extrémité antérieure 18a de la griffe 18 est repoussée vers le haut par la saillie 20 du plateau cranté 17 et ainsi la griffe 18 pivote vers l'avant autour de sa partie de montage, grâce au tourillon 23 (figure 6C), puis la griffe 18 est retenue dans cette position par le ressort de torsion hélicoidal à action réversible 24.Dans cette position, l'extrémité postérieure 18b de la griffe 18 est en butée contre et assujettie à la protubérance 22 formée à l'extrémité inférieure du plateau cranté 17, (figure 6D).Therefore, if we continue to tilt the panel 11 by pivoting forward from its position in which the body 4 of the headrest is most inclined forward, that is to say theEpcsition in which the anterior end 18a of the claw 18 of the angular position adjustment mechanism 16 is in contact with the most advanced tooth 19 of the
n notched plate 17 (FIG. 6B), then the front end 18a of the claw 18 is pushed upwards by the projection 20 of the notched plate 17 and thus the claw 18 pivots forward around its mounting part, thanks pin 23 (FIG. 6C), then the claw 18 is retained in this position by the helical torsion spring with reversible action 24. In this position, the rear end 18b of the claw 18 is in abutment against and subject to the protuberance 22 formed at the lower end of the notched plate 17, (Figure 6D).
Dans cette position dans laquelle la griffe 18 se trouve après pivotement vers l'avant et dans laquelle elle est immobilisée, son extrémité antérieure est détachée des dents 19 du plateau cranté 17, si bien que le panneau 11 pivote vers l'arrière, sous l'action du ressort de rappel 25, pour revenir dans sa position initiale. Ce pivotement du panneau 11 provoque une rotation vers l'arrière de la griffe 18 dont l'extrémité arrière 18b est en contact glissant avec la surface incurvée 21 du plateau cranté 17, et la griffe 18 vient alors en butée, par le bas, contre la saillie 20 à la partie d'extrémité supérieure de la surface incurvée 21. Quand le panneau 11 continue à pivoter vers l'arrière, l'extrémité postérieure 18b de la griffe 18 bascule autour de la saillie 20 du plateau cranté 17, en s'éloignant de celui-ci, si bien que la griffe 18 peut pivoter vers l'arrière, à l'encontre de la force de sollicitation du ressort de torsion hélicoidal 24, pour retourner dans sa position initiale, son extrémité antérieure étant alors amenée en prise avec le flanc de la dernière dent 191 du plateau cranté 17. Dans cette position, la griffe 18 est de nouveau maintenue en prise avec le plateau cranté 17 sous l'action de la force de sollicitation du ressort hélicoïdal de torsion 24, (figure 6F). In this position in which the claw 18 is after pivoting forwards and in which it is immobilized, its anterior end is detached from the teeth 19 of the notched plate 17, so that the panel 11 pivots backwards, under the action of the return spring 25, to return to its initial position. This pivoting of the panel 11 causes a rearward rotation of the claw 18 whose rear end 18b is in sliding contact with the curved surface 21 of the notched plate 17, and the claw 18 then comes into abutment, from below, against the projection 20 at the upper end part of the curved surface 21. When the panel 11 continues to pivot backwards, the rear end 18b of the claw 18 rocks around the projection 20 of the notched plate 17, in s 'moving away from it, so that the claw 18 can pivot backwards, against the biasing force of the helical torsion spring 24, to return to its initial position, its anterior end then being brought into engaged with the flank of the last tooth 191 of the notched plate 17. In this position, the claw 18 is again held in engagement with the notched plate 17 under the action of the biasing force of the torsional coil spring 24, (FIG. 6F).
Si l'on fait à nouveau pivoter le panneau 11 vers l'avant à partir de cette position, selon la même succession d'encliquetages que celle mentionnée ci-dessus, on peut alors ajuster l'inclinaison vers l'avant du corps 4 de l'appui-tête. En d'autres termes, il devient possible de régler la distance entre le corps 4 de l'appui-tête et la tête du passager occupant le siège. If the panel 11 is again pivoted forwards from this position, according to the same succession of snaps as that mentioned above, it is then possible to adjust the forward inclination of the body 4 by the headrest. In other words, it becomes possible to adjust the distance between the body 4 of the headrest and the head of the passenger occupying the seat.
Au cours de 1 'opération susmentionnée, la griffe 18 du mécanisme d'ajustement de pcsition angulaire 15 est empêchée de pivoter vers l'avant du panneau 71 plus loin que necessaire, grâce au fait que l'extrémité postérieure 18b de la griffe 18 est amenée en contact avec la protubérance d'immobilisation ou d'arrêt 22 suite à la rotation vers l'avant du corps 4 de l'appui-tête ou du panneau 11. Quand on fait à nouveau pivoter le panneau 11 vers l'arrière, l'extrémité postérieure 18b de la griffe 18 est maintenue à glissement contre la surface incurvée 21 du plateau cranté 17 au cours de ce pivotement et, de ce fait, la griffe 18 ne peut faire l'objet de mouvements de rotation inutiles qui provoqueraient des vibrations génératrices de bruits désagréables.En outre, l'extrémité postérieure 18b de la griffe 18 vient, de manière certaine, en butée contre la saillie du plateau cranté 17 et ainsi, on est assuré que la griffe pivotera convenablement pour reprendre sa position initiale. During the aforementioned operation, the claw 18 of the angular position adjustment mechanism 15 is prevented from pivoting forwards of the panel 71 further than necessary, owing to the fact that the rear end 18b of the claw 18 is brought into contact with the immobilization or stop protrusion 22 following the forward rotation of the body 4 of the headrest or of the panel 11. When the panel 11 is again pivoted backwards, the rear end 18b of the claw 18 is kept sliding against the curved surface 21 of the notched plate 17 during this pivoting and, as a result, the claw 18 cannot be subjected to unnecessary rotational movements which would cause vibrations generating unpleasant noise. In addition, the rear end 18b of the claw 18 certainly comes into abutment against the projection of the notched plate 17 and thus, it is ensured that the claw will pivot properly to return to its initial position.
Bien que dans le mode de réalisation décrit ci-dessus, la monture de support 5 se présente sous la forme d'une plaquette, cette forme n'est pas limitative et l'on peut également utiliser une monture de support en forme de tige. De même, les positions relatives du plateau cranté 17 et de la griffe 18 peuvent être inversées dans le mécanisme d'ajustement de position angulaire 16, c'est-à-dira que le plateau cranté 17 peut être mis en place sur la paroi latérale du panneau 11 et que la griffe 18 peut être montée à l'extrémité correspondante de l'arbre tubulaire 14.Par ailleurs, le profil de la griffe 18 n'eut pas limité à celui qui a été décrit et n'importe quel autre profil approprié, présentant une partie apte à venir en prise avec les dents 19 du plateau cranté 17 et une partie susceptible de venir en butée contre la sa luie 20, peut convenir. Although in the embodiment described above, the support frame 5 is in the form of a plate, this shape is not limiting and it is also possible to use a support frame in the form of a rod. Similarly, the relative positions of the notched plate 17 and of the claw 18 can be reversed in the angular position adjustment mechanism 16, that is to say that the notched plate 17 can be placed on the side wall. of the panel 11 and that the claw 18 can be mounted at the corresponding end of the tubular shaft 14. Furthermore, the profile of the claw 18 would not have been limited to that which has been described and any other profile suitable, having a part capable of engaging with the teeth 19 of the notched plate 17 and a part capable of abutting against the rain 20, may be suitable.
Comme on l'a déjà précisé plus haut, on peut, grâce aux dispositions de la présente invention, incliner facilement le corps de l'appui-tête vers l'avant simplement en le poussant et l'on peut ajuster, d'une manière très simple, son inclinaison en le plaçant dans une position angulaire voulue qui peut être réglée très rapidement. En outre, puisque l'immobilisation en position arrière du corps de l'appui-tête peut être, selon l'invention, obtenue de manière fiable par encliquetage mutuel, l'appui-tête objet de l'invention peut empêcher, d'une façon à peu près parfaite, tout mouvement vers l'arrière de la tête du passager, en cas d'accident, de collision ou d'autre choc sur le véhicule, ce qui se traduit par des conditions de sécurité renforcées pour le passager. De plus, étant donné qu'aucun élément saillant, tel qu'une molette ou un bouton poussoir, ne dépasse de la surface périphérique extérieure du corps de l'appui-tête, ia présente invention élimine les risques de blessure des autres passagers du véhicule tandis que l'appui-tête qui en fait l'objet est facile à fabriquer ou à assembler du fait qu'il ne nécessite qu'un nombre réduit de composants, et facilite le montage ou la mise en place du coussin et de la housse sur le panneau. En conséquence, l'appui-tête selon l'invention procure comme avantages un assemblage simplifié et un effet pratique amélioré. As already specified above, it is possible, thanks to the provisions of the present invention, to easily tilt the body of the headrest forwards simply by pushing it and it is possible to adjust, in a way very simple, its inclination by placing it in a desired angular position which can be adjusted very quickly. In addition, since the immobilization in the rear position of the headrest body can be, according to the invention, obtained in a reliable manner by mutual snap-on, the headrest object of the invention can prevent, from more or less perfectly, any movement towards the rear of the passenger's head, in the event of an accident, collision or other impact on the vehicle, which results in improved safety conditions for the passenger. In addition, since no projecting element, such as a thumb wheel or a push button, protrudes from the outer peripheral surface of the headrest body, the present invention eliminates the risk of injury to other passengers in the vehicle while the headrest which is the subject of it is easy to manufacture or assemble because it requires only a reduced number of components, and facilitates the assembly or the positioning of the cushion and the cover on the panel. Consequently, the headrest according to the invention provides as advantages a simplified assembly and an improved practical effect.
Claims (6)
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